2003年度工作总结
新年的钟声即将敲响，回首过去，展望未来，在即将过去的2003年里，我衡大高速公路第二合同段湖南常德路桥建设有限公司项目经理部在各上级领导的亲切关心和具体指导下，在项目部全体员工的共同努力下，已经取得了阶段性的成就，超额完成了2003年度的施工任务，现就各项工作的具体情况汇报如下：
一、工程质量
1、工程概况
我合同段起讫桩号为K3+510~K9+896.98，全长6386.98m，起于712矿北，在朱家冲横跨712矿专用铁路，在清塘附近设楠木互通连接S315线，经尹家湾、郑家湾，止于京广铁路S315线。主要工程合同数量为： （1）、土石方
开挖土方：612.6万m3；
开挖石方：662.1万m3；
清淤：11.7万m3；
填方：1146.8万m3； （2）、排水工程
浆砌片石水沟：5641.7m3；
浆砌砼预制块水沟：1916.1m3； 现浇砼水沟：3699m3；
盲沟：7806m；
圆管涵：628.5m/19道；
盖板涵：224.19m/5道； （3）、防护工程
浆砌片石工程：22058m3；
浆砌砼块工程：6769m3； 喷射砼工程：1843m3；
草皮护坡：5449m3； 植草：74426m2； （4）、立体交叉
盖板通道：790.97m/19道；
大
桥：184.44m/1座； 中、小桥：90.22m/2座；
跨线桥：174.76m/3座； （5）、路面底基层
15cm厚4%水泥稳定砂砾：14564m2； 17cm厚4%水泥稳定砂砾：16078m2； 34cm厚4%水泥稳定砂砾：147735m2； （6）、合同工期
本工程合同工期为18个月，开工日期为2003年8月11日，竣工日期为2005年2月11日。
2、
建立健全质量保证体系
根据我合同段的实际情况，我部在衡大公司和总监办的领导下，按和业主签定的合同的规定，为了更好的履行合同，建立了合理的质量保证体系组织，其机构框图如下：
项目经理：潘道辉总工程师：谭志林 生产副经理：寻稳家工地试验室质检工程师：熊伟测量组试验工程师：丁毅各工区试验员一工区长：王文兵各施工员二工区长：罗龙恒各施工员三工区长：张晓辉各施工员四工区长：裴志华各施工员五工区长：宋星军各施工员测量工程师：杜伟各测量员
3、严格质量自检控制
我合同段自2003年7月进场以来，在本年度施工过程中，始终把工程质量放在首位，始终坚持“百年大计，质量第一”的施工质量意识和质量就是效益、质量就是企业的生命的施工理念，质量第一不仅要求项目部每一位员工做到，而且要落实到每一参加施工的民工队和每一位民工。在每一项工程开工之前，都由现场施工技术负责人对施工队进行技术交底，使每一位参入人员对相关技术标准和规划作到心中有底，而且根据本合同段的实际情况和相关施工技术规范要求，对需要变更完善设计的地方，都进行了详细的文字汇报，以确定相应的处理方案、完善设计。为确保施工质量，我们首先从人员、设备上加大投入，配备了齐全的质检人员和相应的质检仪器及设备，以满足质量检验的需求,实验室已经取得临时资质；加大实验检测频率，将“以实验数据指导施工，以实验结果检验施工”落实到实处；在施工过程中，严格按施工程序，做到上一道工序不验收不进入下一道工序施工；对自检不合格的工程，项目部一律要求无条件返工，对质量意识薄弱的队伍加在处罚力度甚至令其退场。在施工过程中，我部作到了如下几方面的质量控制：
a、路基施工
路基施工是最容易发生质量通病的地方，如果控制不好，最容易发生质量通病，危害也较大，返工修补也较困难。为此，我部就我合同段的具体情况进行了具体的控制，首先对路基填料，必须经土工试验合格每层设计及规范的要求的液塑性指数和CBR值，对于不适合填筑的填料做废弃处理；严格控制松铺厚度，填土路基每层松铺厚度不超过30cm，填石路基每层松铺厚度不超过50cm，而且对于填石路基，控制填料粒径不能超过松铺厚度的2/3，即34cm；在填挖交界的地段，半填半挖地段，必须在施工前做挖台阶处理，台阶宽度不小于1m，并在台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡；在高挖方地段要在开挖前先施工截水沟，以免雨水流入边坡，造成边坡坍塌。开挖时，不断的放样，以控制开挖深度，不能造成超挖；对于台背回填，我们一直坚持以衡大公司总监办下发的《关于台背回填、路基缺口等工程施工的有关规定》要求进行施工，以确保台背填土施工质量；而且每一道施工工序都在自己自检合格后，请监理工程师验收合格后，再进行下一道工序的施工。 b、涵洞通道施工
涵洞通道是施工过程中的控制性工程，质量要求高，标高、平面位置的控制要求严，为此我部对涵洞通道的施工作到了如下几方面的自检控制：首先对施工设计图纸进行校核，对于有问题的设计，作出了书面上报，以完善设计；再之，严格控制原材料的质量，砼采用集中拌和；对涵洞通道的基底都进行地基承载力的检测，对于不合格的都进行了基底换填的处理；在施工的同时，试验组的及时的按施工规范要求频率进行取样制件；而且每一道施工工序都在自己自检合格后，请监理工程师验收合格后，再进行下一道工序的施工。 c、桩基施工
由于我部尹家湾大桥是钻孔灌注桩，施工难度较大，我部从地质情况、施工放样、钻孔控制、标高控制、钢筋加工及制作、清孔终孔检查、浇筑砼、养护等每一项工序都进行严格的自检控制，然后在报监理工程验收，合格后再进行下一工序，以确保桩基的施工质量。 d、资料管理
目前，我们各工序都是先由现场施工人员自检合格后，再报经理部质检小组复检，然后再报监理工程师检验，保证了资料的及时性和真实性。监理工程师签字后的所有资料进入内业组交按竣工范本要求归档。
由于我们加大投入和严格按规范施工，目前所有已经完工的分项工程一次验收合格率为100%，质量优良率达 100%。
二、完成投资情况
我项目部在进场之后，于2003年9月16日按衡大高速公路总体进度安排要求同业主签定年度目标责任状；2003年11月19日根据实际情况，业主进行了施工进度计划调整；现将业主进度要求和我合同段实际完成情况对照如 下：
施工进度计划与实际完成情况对比表章100200300400项目名称总则土石方工程路面工程桥梁工程单位原计划产值359.8814267.75%100%74.4产值2580.78792322.7%100%90产值552.40790%100%0产值1534.7396890.15%%100%100%5860产值1409.0874845.45合同值本年计划调整后26874.469219485.01300581874完成295.1822549 含弃方93.8500612.1878.7备注37.85739.2462.02662.31600排水及涵洞工程700防护工程合计产值903.32462711810 按业主要求暂停施工，%100%3020.0370确定方案后施工，无进度产值8066.18194597.140974335 实际完成占调整后计划%100%56.99250.79253.74的105.8% 经过我项目部全体员工的努力，已经超额完成了业主所定的目标责任形象进度：
1、路基土石方工程：调整后要求完成85%，现已完成土石方总量的 93.85 %（含弃土）。
2、通道、涵洞工程：调整后要求完成90%，现已完成总量的97.91%；本合同段原设计有盖板涵（通）、圆管涵43道（处），新增2道（处），现已完成43道（处）。
3、桥梁工程：基础完成90%， 现已完成总量的100%
下构完成50%，现已完成总量的75.06%
桥梁工程由于为路线美观，业主及总监办决定对全线天桥进行优化设计，由于施工图没有下发，无法施工跨线桥。
4、防护及排水工程完成10%，现已完成总量的 8.77%。目前我们只开工排水工程，防护工程按业主要求暂停施工，在总监办确定具体施工方案后方可施工。
三、安全生产：
在保证工程进度和施工质量的同时,我们一直强调安全生产、文明施工，将安全生产作为日常工作的一个重点。项目经理部配备专职的安全生产副经理和组建了专门的安全生产小组，首先从组织上加强管理。安全生产组织机构框图如下：
项目经理：潘道辉协调负责人：毛育林 安全生产副经理：姚龙云一工区长：王文兵二工区长：罗龙恒三工区长：张晓辉四工区长：裴志华五工区长：宋星军
同时，在同施工民工队签订合同时，将安全生产作为合同的一项重要内容，将安全工作从基层抓起；施工过程中，要求所有从事危险工作的人员配备必要的安全设备并定期检查，每月的生产工作会议都要对安全生产工作进行讲评。 由于我们对安全工作加强了管理，本年度全合同段没有发生一起工伤事故，更没有一起重大伤亡事故。
四、综合管理：
本合同段由我总公司总经理授权给给项目经理，全权负责本合同工程的质量、进度、安全和资金支出等各项管理工作，下设安全、生产、技术、协调等专业管理人员，他们的工作对项目经理负责。
进场之后，我们按国家相关法规、我总公司的相关规定和业主要求，所有项目部管理人员和全部施工队负责人都签订了廉政合同。同时，项目部自一进场之后，本着两个方面一齐抓的思想，对廉政建设予以了极度的建议，设定了专门廉政执行机构，健全了廉政制度，并且与每一个员工签定了廉政合同，每个月在项目部召开一次廉政会议，对某些不良的苗头进行批评教育，发现问题及时解决，消除隐患，使我项目部的廉政建设落实较好，到目前为止，还没发生过一例行贿受贿等不良现象。
本年度施工过程中，我们严格按投标文件的承诺，做到安全施工、文明施工。在安全方面：我项目部共有爆破施工队5个，自其进场后，其爆破证件都经过了衡东县公安局的审查，所有雷管、炸药也全都由衡东县公安局批准后按计划购买，并严格其管理，做到每天出入库有数在录。在施工中，我项目部还派了专人沿线巡视，负责安全生产，对高空、爆破、桩基孔内等危险作业，不戴安全帽的人员予以重罚，对于不注意安全生产，存在安全隐患的施工队伍，给予严重警告，罚款，甚至辞退，由于项目部管理严格，控制有效，到目前为止，我合同段内没有发生过任何安全事故。在环保方面，由于每一个施工员都予以了重视，及时开挖纵横向排水沟，及时整修边坡，在路堑边沟初成型后及时施工截水沟，路基完成90区填筑后开工排水沟，施工便道和土石方施工现场及时洒水压尘，不适宜土质全部弃于政府指定的弃土场；大桥钻孔桩用的护壁泥浆设置专用泥浆池，不外排以防污染环境，由于平时注意到各项环保工作，没有给当地生态环境造成负面影响，没有一起因我们施工人员引起的影响当地民风民俗的事件。
在上下联系方面，本工作年度中，我们注意做到施工中有问题及时汇报，请求上级领导关心和支持，对上级要求交办的事项做到件件及时回复，每月的相关报表及时准确上报。
在各上级领导的关心和支持下，我合同段本年度的各项工作均以超额完成，我们决心在下一个工作年度中再接再厉，更加圆满地完成剩余的施工任务，向上级领导和当地人民交出一份完善的答卷。
常德路桥衡大高速公路
项目经理部
2003年12月14日
