用生命坚守自己的岗位
————观《危情时速》后感
星期五的时候，我们部门一起观看了一部，一部与我们息息相关，让我记忆犹新的电影————《危情时速》。
《危情时速》改编自真实事件。故事是一位资深的火车机师以及一位年轻的领航员他们发现自己不得不与时间赛跑，试图停下一列无人驾驶的失控列车，列车上面还装载有相当于一个摩天大楼大小的飞弹，他们必须得想尽一切办法，以避免它开往人口密集的地区造成伤亡。
这场事故的原因，我们可以把画面停格在这里：铁路旁的两个维修工人正在短暂的休息中，狼吞虎咽地吃着他们的早餐，然而很快就有人打断了他们，并要求他们移走一辆停在另外一条轨道上的新型列车——原来政府要招呼一群来自于纽约的小学生到这里进行实地考察旅行。工人们不情愿地接下了将这辆777次列车移走的任务，可让人想象不到的是，他们中的一个人却做出了一个注定要遭受噩运的错误决定，为了节省时间，选择让列车走上一条捷径„„不过，有的时候，所谓的节省时间，却并不意味着会更加地安全，由于这辆全新的列车配备的是最为现代化且由计算机处理的警铃和汽笛，结果使得它眨眼之间就变成了一个有如导弹般可怕的危险武器，最要命的是，它的车厢里还装载着足以致命的有毒液体。在接下来的时间里，我们故事的主人公，弗兰克和威尔这两个看似没什么特别之处的普通人，经受住勇气和意志力的考验，继而化身成为拯救了无数条生命的超级英雄。
看完这部电影后，心里面十分敬佩我们故事的两位主人公，当事故发生的时候，他们义无反顾的挺身而出，经历了无数次惊险的场面后，他们终于把这场事故化解了。作为一名为轨道交通事业服务的检修人员，我们要学习主人公的那种遇事冷静，恪守岗位，更要学习他们那种责任心。
俗话说：“外行看热闹，内行看门道。”作为有一点基础知识的我们，让我们来分析一下，火车真的会像电影里面所描述的那样吗？电影一开始就可以看到美国有很多火车用来拉货，而且是拉了很多节车，货运方面我们确实还难以跟美国比，
我国铁路货车平均载重60多吨（常见的是载重60吨的老货车与载重70吨的新货车，运煤铁路有载重80吨的车），美国很多年前就达到了90多吨以上（大部分是载重90吨、100吨的货车，部分车载重110吨以上）。且美国铁路货运的品种、花样，远远多于我国铁路货运。其实，在电影里面的火车也带有自动停车系统的，大多数火车都是靠气制动的，但是不知道大家有没有注意到电影里面，车头和车厢有一节气刹车气管没有接上，从而导致火车不能自动停车。
其实我更想问大家的是看完这部电影，大家都想到了什么？大家的脑海里面是不是徘徊着全世界各种火车、地铁事故的画面？远一点的，2011年的温州动车事故，近一点的，今年5月2日，韩国地铁2号线追尾事故，同一天，纽约地铁脱轨事故。5月3日，北京地铁四号线测试列车冲出轨道。。。。。。这些血淋淋的事实给我的想法就是：中国现在正是处在一个轨道交通事业快速发展的阶段，每个城市都在建地铁，每一个城市差不多都有火车、高铁通过，然而这些事故却用淋漓的鲜血和生命为飞速发展的中国轨道事业敲响了一记警钟。诚然，发展铁路提升速度本身并没有错，但当进步必须以生命为代价时，这样的进步是否值得我们去反思？
