国际货物运输保险
一、填空题
1、国际货物运输保险是指（）向（）按一定金额（）一定的（），并据一定的保险费率交纳（），保险人承保后，对于被保险货物在运输途中发生的承保范围内的损失给予（）。
2、我国海运货物保险的基本险别有（）、（）和（）。
3、伦敦保险协会货物保险条款三种基本险中，保险公司承担责任范围最大的险别是（），最小的是（）。
4、一切险包括（）险和 （）险的各项责任外，还包括（）险。
5、海运保险中的保障的费用包括（）费用、（）费用和其他费用。
6、海运保险索赔时效，从被保险货物在（）或其他运输工具之日起算，最多不超过（）年
7、ICC条款中的可以独立投保的险别为（）、（）、（）、（）和（）。
8、陆运货物保险中基本险为（）险和（）险两种。其保险责任范围仅限于（）和（）运输。 保险责任期限采用（）条款，其索赔时效为被保险货物在（）起算，最多不超过（）年。
9、如被保险货物未抵达保险单所载明的收货人的仓库，则保险责任以抵达最后目的地起，海运以（）天为限；陆运以（）天为限；空运以（）天为限。
10、保险金额通常是按（）价加成（）计算，除非合同中另有说明。
11、保险险别的选择原则是：必须选择一个（）_险，并在此基础上可以加选（）险，但以不重叠保险为原则。
二、单项选择题
1.船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，上述搁浅和抛货的损失（）。
A.均属共同海损
B.均属单独海损
C.前者属单独海损，后者属共同海损
D.前者属共同海损，后者属单独海损
2.仓至仓条款是（）。
A.承运人运输责任起讫条款B.出口人交货责任起讫条款
C.保险人保险责任起讫条款D.战争险责任期限起讫条款
3.下列风险中均属于一般外来风险的有（）。
A.地震、偷窃、战争B.偷窃、串味、短量
C.洪水、海啸、雨淋D.受潮、雨淋、舱面
4.某远洋货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单，全部遭受水浸，B舱货物也都遭受水浸。以下说法中正确的是（）。
A.A舱乙批货与B舱货物损失都属单独海损
B.A舱乙批货与B舱货物损失都属共同海损
C.A舱乙批货属于共同海损，B舱货损属于单独海损
D.A舱乙批货属于单独海损，B舱货损属于共同海损
5 .一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。
A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损
6.ICC（B）大体相当于（）。
A.平安险B.一切险C.水渍险D.战争险
7.在国际货物运输保险业务中，单独海损仅涉及货物所有者单方面的利益，因而仅有受损方承担损失，这种损失（）。
A.属部分损失B.属全部损失
C.属推定全损D.有时是全部损失，有时是部分损失
8.为防止运输途中货物被窃，应该（）。
A.投保一切险，加保偷窃险
B.投保水渍险
C.投保平安险
D.投保一切险，或投保平安险和水渍险中的一种并加保偷窃险
9.施救费用和救助费用的不同在于（）。
A.遭受损失的范围不同B.被施救的标的物不同
C.获救方不同D.救助方不同
10.保险责任的起讫期限采用相同的“仓至仓”条款的有（）。
A.海运保险和航空保险B.陆运保险和航空保险
C.海运保险和陆运保险D.航空保险
三、多项选择题
1．若按CIF条件出口，投保下列何种险别为宜？（）
A.一切险、淡水雨林险
B.水渍险、受潮受热险
C.偷窃险、战争险、罢工险
D.平安险、偷窃险、战争险
E.平安险、一切险、战争险
2.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有（）。
A.水渍险B.战争险C.平安险D.一切险E.罢工险
3.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（）。
A.被保险人的故意行为或过失所造成的损失
B.属于发货人责任所引起的损失
C.在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失
D.被保险货物的自然损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失
E.由于承运人责任所造成的损失
四、判断题
1．我方以CIF条件出口棉织品500包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因货舱淡水管滴漏，使其中的60包遭水渍，保险公司应对此损失赔偿。（）
2．水渍险的责任范围是除平安险责任范围内的全部责任外，还包括由于自然灾害引起的部分损失。（）
3.在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均应负责赔偿。
（）
4.英国伦敦保险协会货物险的Ａ险条款接近于我国海运货物保险条款的平安险。（）
5.按我国海运货物保险条款，如已投保了一切险，就无须另行投保任何附加险别。（）
6.出口一批玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，还应加保碰损破碎险。（）
7.在我国海洋运输货物保险业务中，三种基本险和特殊附加险中的罢工险均可适用“仓至仓”条款。（）
8．货运保险实际上是一种经济补偿制度，属于财产保险范畴。（）
9.海上风险包括海上运输发生的全部风险，但不局限于海上发生的风险。（）
10、当保险单需转让时，应由保险人加以背书。（）
11．水渍险的责任范围既包括了平安险的全部保承范围，也包括了由外来风险引起的全部损失。（）
12.本着既避免风险，又节省保费的原则，以FOB进口玻璃器皿，可仅投保破碎险。（）
13.投保人在投保一切险后，根据需要还可加保特殊附加险。（）
五、案例题
1.某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1500箱货物被火烧毁；②800箱货物由于灌水灭火受损；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。试分析：以上损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？为什么？ 要点：①、③属单独海损；②、④、⑤共同海损
2.某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航，载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。之后该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到了部分损失，价值为8000美元。试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿？为什么？
要点：（关于8000美元的损失）平安险的承包范围包括在运输工具已发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
3.上海某公司向中东某国出口糖果一批，投保的是一切险，由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才到达目的港。卸货后，糖果应受热时间过长已全部潮解软化，无法销售。问这种情况保险公司是否给予赔偿？
要点：根据CIC1981年海运货物保险条款“除外责任”第4条规定：被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用，保险公司概不负责。因此，本案例中该批货物尽管投保了一切险，但由于糖果变质是因为运输延迟造成的，所以保险公司对此不予赔偿。
4.我方某外贸公司以CIF术语出口一个整集装箱的装物，我方在货物出运前及时投保了海运一切险。在货物从出口公司仓库运到码头装运的路途中，由于驾驶员的疏忽，集装箱货车意外失火，导致货物全部报废。试分析说明，（1）应该由买方还是卖方向保险公司索赔?为什么?（2）保险公司是否应该赔偿?为什么?
要点：（1）应该由卖方向保险公司索赔。（2）保险公司应该赔偿。
六、计算题
1.某外贸公司按CIF条件出口一批冷冻食品，合同总金额为一万美元，保险费率为0.8%，加一成投保
平安险，问：保险金额及保险费各为多少？
