四种模式探究理工科研究生拔尖创新人才培养之道
编者按：为纪念我国恢复研究生教育（1978- 2008）三十年，畅谈北航研究生教育的历史和发展，及其对我国研究生教育的见证、影响和推动作用。研究生院和宣传部共同组织完成了北航历任研究生院院长访谈。接受访谈的有第一任院长曹传钧教授（1984 年9 月—1988 年12 月），第二任院长夏人伟教授（1988 年12 月-1994 年2 月），第三任院长邓学蓥教授 （1994 年2 月—2000 年1 月），第四任院长沈士团教授 （2000 年1 月—2001 年2月），第五任院长陈宗基教授（2001 年2 月—2003年3 月），第六任院长唐晓青教授（2003 年3 月— 2006 年2 月），第七任院长李未院士 （2006 年2月—2009 年1月）。文章采用口述体裁，通过访谈人讲述亲历研究生教育的片断、事例等侧面，展示北航研究生教育的缩影，印证北航研究生教育事业、乃至我国研究生教育事业的蓬勃发展。本报将陆续刊载我校历任研究生院院长访谈文章，以飨读者。
在我2002 年担任研究生院院长之前，整个教育界议论的问题就是，我们大学里应该如何培养 拔尖的创新人才、或者叫做创新型的领军人才和 领导人才。我们学校一直把这个问题当成是一件 关键的事情来抓，这些年来也一直在探索如何来 改进这件事情。现在大家都达到了这样一个认识， 认为“创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴 旺发达的不竭动力”，拔尖创新人才是创新之源、创新之本。对我们大学来讲，培养综合素质高、创 新能力强的拔尖人才是高水平大学的历史使命、是建设人力资源强国的迫切要求，也是高水平研 究型大学教育质量的重要标志。之所以能够开展 我们这个理工科研究生拔尖创新人才培养模式的 试验和探索，也可以说是大环境日益改善的直接 结果。
从“十一五”学校总结了过去办学的经验后，我们针对研究生的培养提出了一个工作方针，叫做 “拓宽基础、瞄准前沿、构建团队、自主创新”，工作方针之所以能够顺利执行，主要得益于我们学校 以国家重点实验室、省部级重点实验室为依托节 点、以国家战略发展需求为导向，然后得到了“985 工程”、“211 工程”科技创新平台的有力支撑。为此，我们设置了研究生培养体系，包括课程教学体 系、实验教学体系、创新实践与研究体系、学术交 流体系、培养质量的评估和监控体系，构建了具有北航特色的研究生自主创新和学术发展平台。学 校针对研究生不同类型和特点，探索并实践了四 种研究生拔尖创新人才的培养
1 模式：第一个模式 就是“夯实拓宽数理基础，瞄准学科前沿，培养具有开展重点基础研究能力的拔尖创新人才”，这一部分是我们这种国防口的学校一直所欠缺的，我们必须要加强具有前瞻创新思路人才的培养；第二个模式是“服务国家战略，构建科研团队，培养 具有开展重点工程项目研究能力的拔尖创新人 才”；第三个模式是与清华、北大这些教育部的学 校相比，我们的国防背景给学生发展带来一定的局限性，所以我们特别要在“拓展国际视野，推进 跨国交流，培养具有全球一体化思维的拔尖创新 人才”上下功夫；第四个模式是“立足航空航天，发 展个性特长，培养具有领导和领军潜质的复合型 拔尖创新人才”。
数理打底夯实基础研究能力我认为研究生教育作为终身教育的重点，随着本科教育转向大众化，进而向普及化迈进以后，研究生的终身教育一定会提到议事日程上来。数学和物理是理工科研究生原始创新的基础，培养基础研究能力，对其一生的学术发展具有深远的影响。我校从研究生的个性特点出发，实施了以下三项计划：研究生多层次数理课程体系培养计划、高等工程学院博士生培养计划、博士研究生创新基金计划。
2005 年，我校在深入调研的基础上，针对研究生数理基础与科研创新需求存在较大差距等问题，制定了新版研究生培养方案，设置了满足跨学科以及不同层次研究生需求的公共数学、物理、力学类课 程，作为研究生精品课程每年投入140 万元加强建设。以研究生数学类课程为例，我校构建了“四板块、三层次”的课程体系培养计划，重点抓数理方程、代 数、概率和计算四类课程。以概率为例，我们以分析概率为基础，现代数理统计为提高，随机序列分析为 精深，分三个层次展开。选修提高或精深部分课程的研究生，基本都具备了从事基础和前沿技术研究的能力。
高等工程学院博士生培养计划的实施实际上是直接来自高等工程学院的设置。2002 年我们受北大元培班的启发建立了这样一个培养本科拔尖人才的试验基地，作为提高本科教学质量的试点。2006 年有了第一届毕业生后，就顺理成章地继续进行博士班训练。我们从全校选拔25 名学生，实施名师指导 下的个性化培养，从整个中关村地区选聘名师，外聘 名师比例达到60% 以上。高博班实行“1+3”培养模 式，第一年深化数理基础，后三年实施精深专业课学习和博士学位论文研究。这个培养模式的效果很显著，在2007 年第四届全国研究生数学建模大赛上， 高博班的同学就获得了两项一等奖、一项二等奖，高博班研究生从事基础和应用基础研究的能力得到显著增强。
我们实行的第三个计划是博士研究生创新基金，该计划于2003 年9 月启动，用于支持参与重点基础研究项目、并有创新能力的研究生潜心进行原 始创新研究。该基金坚持分级申请、年度考核和择优支持的原则，几年下来取得了不错的效果。我们也从 2006 年起，将创新基金增加至每年100 万元。创新基金实行“1+1”奖励资助模式，50% 用于博士研究生 的学术成果产出，如发表学术论文、参加重要学术会议等，50% 用于对博士研究生创新研究工作的现金奖励和生活补贴。到目前为止，共资助129 人次，其中42 人获校级优秀博士学位论文。截至2008 年7 月，我校共有12 篇博士学位论文获得全国百篇优秀 博士学位
2 论文奖励，而2003年后毕业的4个获奖者中，3人曾获得博士研究生创新基金资助。
团队先行提升工程实践能力服务国家战略、构建科研团队、培养具有开展重 点工程项目研究能力的拔尖创新人才，一直是我们学校的传统。从国防这个角度来看，重点工程、重大 工程每年都有，非常需要工程实践能力、综合集成能 力和团队攻关能力强的人才，我们有责任在学校教育上下功夫。为此，我们学校主要实施了创新团队梯 队式人才培养计划、为国家重大专项服务的高级人才培训计划，以及重点工程项目科研队伍结构优化计划等三个措施。结果证明，我们学校的研究生在参 加科研团队、完成重点科研项目的过程中，综合素质 和创新能力得到了全面提高。
学校的第一个举措就是在重大和重点科研项目中，组建教师创新团队和以研究生为主体的研究梯 队。实际上我们在十年前就开始在计算机学院做了 试点，2006 年以来，学校认真总结计算机学院的成功经验，在重大或重点科研项目中，依托国家重点实验室、省部级重点实验室和院系实验室，组建教师创 新团队和以研究生为主体的研究梯队。把重点科研项目分成若干个子课题，每一个子课题基本上选拔一个博士生来负责，一个博士带一到三个硕士，创新团队的教师集体地、同时有分工地对这些子课题进行指导。这种方式推广了以后，效果很显著。2007 年 获得国家发明一等奖的“卫星新型姿控/储能两用飞 轮技术”的6 位获奖者中，第3 到6 名都是在校博士生。2008 年我校又获得两项国家技术发明一等奖， 其中“小型高精度天体敏感器技术”项目的第
3、4 名 获奖者也是在创新团队中成长起来的博士生。2006 年以来，我校有37 名研究生成为12 项国家级科技 成果奖的署名获奖人，这些获奖人都是依托创新团 队培养的，说明我们这个模式在技术创新上的效果是很显著的。
第二个措施就是为国家重大专项服务的高级人才培训计划。在2006 年大型飞机重大专项成立时， 我们就察觉到人才紧缺的问题，因此成立了大型飞机高级人才训练班。我们聘请国家大型飞机论证委 员会专家担任班主任，聘请经验丰富的型号总师和 国内外著名大学教授授课，培训班组建学生科研团 队，进行150 座级干线客机的数字化总体设计。第一期培训班完成了从飞机总体、气动、结构、飞控等方面全方位数字化建模。第二期完成了风洞吹风实验， 对数字化设计进行了模拟和演练，完成了电子样机。 该培训班毕业的研究生出现了供不应求的局面，这个经验也让我们产生了新的思路，2008 年我们就和中商飞签订并实施了每年50 人的订单式大型飞机 高级人才培养。其他高校也纷纷借鉴我校成功经验， 我们也计划把这种模式在我校服务其他国家重大专项的人才培养工作中推广。
此外，我们还在重点工程项目科研队伍结构优 化计划上做了试点。2006 年起，在重大和重点工程项 目中，为解决科研成果的有效转化问题，学校试点采 用合同制，聘用专职人员从事技术开发、工程实现和 项目管理等具体工作。这一方面使研究生、特别是博士生能够集中精力从科研项目中凝练学术问题和技术难题，做出技术发明和专利，撰写高质量论文，提 高研究生培养质量。另一方面，由合同聘任人员完成 技术发明到产品原型的转化，促进产学研用结合，使 科研成果更多地转化为现实生产力。举一个国家科 技支撑计划重点课题
3 的例子，该团队聘用了7 名专 职人员从事电子显微镜结构和电气的绘图、装配等， 参与项目的院士、教师和博士生硕士生们主要从事 试验研究、理论研究和技术发明，这种科研队伍结 构，为项目的顺利进行和参与项目的研究生培养质 量提供了有力的保证。2008 年12 月温总理来校视察 时，学校向总理提出建议，将此做法推广到从应届毕 业生中招聘重大、重点项目合同制聘用助理研究员，以此来缓解就业压力、优化高校科研队伍结构、促进 高校科研成果转化。此建议受到国家和相关部门的 重视，已成为国务院制定的一项具体政策付诸实施。
眼界放宽培养一体化思维培养具有全球一体化思维的拔尖创新人才，一直是我们学校的一个弱项，而国家的战略发展又急需一批能够促进东西方文化通融、具有国际视野的 拔尖创新人才，因此我们必须要突破这个瓶颈。在这 方面，学校实施了以下两个计划：中法工程师学院培 养计划、研究生联合培养和国际学术会议资助计划。
为借鉴法国工程师教育的成功经验、推进高等工程教育改革、培养工程领域的领军人才，2005 年， 在中法两国政府的支持下，我们学校与法国中央理 工大学共同成立了北航中法工程师学院，实行“3+3” 的6 年一贯制工程教育，致力于培养具有工程技术 和管理科学知识的国际化通用工程师。法国中央理 工大学的强项在航空、造船、高速铁路和建筑四个方 面，正好与我们学校的特色相符，我们的学生由法国 中央理工大学教授、著名跨国企业和科研单位的工 程专家以及北航教授共同授课。第一年接受法语，以及数学物理教学，
2、3 年是法国中央理工大学预科 和其一年级的课程，4 至6 年是工程硕士培养，毕业 后能获得北航的硕士和法国中央理工大学的工程师 文凭。我们现在已经和法国赛峰集团等12 个大型国 际化企业建立了长期的合作伙伴关系。效果可以说 是很好的，我们从第一批已经结业的本科生中派了 10 个人去中央理工大学，现在巴黎分校的第
一、第三名都是我们中法工程师学院的学生。去年奥组委 来学院考察之后，决定挑选170 人参加奥运会法语 国家政要的接待和翻译工作，这一批志愿者圆满地 完成了各项任务，受到了奥组委的高度评价。
第二个措施是研究生联合培养和国际学术会议 资助计划，目前我校与22 个国家的81 所高校和科 研机构开展交换和联合培养研究生，选派研究生出国留学和联合培养已形成了一定规模。2007 年，我校开始实施公派研究生出国留学计划，两年来共派出210 余人，在教育部高水平大学公派出国留学项目工作总结视频会上做了经验交流。国际学术会议资助计划则是从2002 年起以主要资助会议注册费的方式实施，国际学术会议必须是本学科国际高水平的序列会议，且须为论文的第一作者或第二作者（第一作者为导师），并在大会上宣读论文。2006- 2008 年，共资助274 名研究生赴33 个国家和地区 参加学术会议。从2009 年我们决定进一步扩大投 入，每年投入200 万资助博士生出国参加国际会议。 我们把联合培养和会议资助两个项目加起来，就能保证每年有二分之一的博士出国交流，这就能极大地弥补我们在国际视野和学术交流方面的不足。
个性彰显锻造复合型人才再次回到我前面提到的终身教育问题，随着知 识经济的发展，
4 终身教育已经成为人们生存和发展 不可或缺的内在需求。我们认为培养立足航空航天、具有领导和领军潜质的复合型拔尖创新人才是终身 教育的题中之意，为此学校实行了两个计划：一个是 项目组“组长”岗位计划，一个是高级人才培训中心计划。
项目组“组长”岗位计划是指，我们在一个工程项目中选拔德才兼备，具有组织能力的研究生作为 子课题项目组的组长。在研究团队中，一个项目可以 分为若干子项目，每一个子项目又包含若干的子课 题，该计划就是挑选出有领导潜质的博士生担任组长，直接参与课题的立项论证、技术攻关、中期检查 和项目验收的全过程。我们做了一个统计，从2008 年到现在，我校有1187 个研究生担任过子课题项目组组长。通过担任组长的锻炼，研究生的组织能力都 有很大的提高。这方面的例子很多，像获得2008 年 国家发明二等奖的 “网络资源可信聚合项目调度技 术”课题，五位博士分别担任该项目的子课题项目组 组长，五个人全部是该奖项的署名获奖人。现在这五个人已经毕业，不论是留校的，还是进入跨国公司的，都已经成为本单位项目组长以上的负责人。
对高级人才的培训实际上在沈士团校长时期就开始实行了，学校在1999 年就开始设立高级人才研修中心，主要以培养在职博士和工程硕士为主，统一入学考试。入学后制定有针对性的个性培养计划，实行教学指导委员会制度，每一位研修人员配备双导师，学校及企业或者科研院所的专家各一名，目前已经有97 人获得博士学位。这方面典型的例子就是林 左鸣，他入学时任沈阳黎明发动机公司总经理，通过 在研修中心的学习，理论水平和战略思维得到了进 一步提升，毕业时已成为中国航空工业第一集团公 司副总经理，十七大后成为中国航空工业第一集团 公司总经理，2008 年担任新组建的中国航空工业集 团公司总经理。其他像中国航天科技集团公司副总 经理、“神五”总指挥袁家军、中国商用飞机有限公司 董事长张庆伟等均从我们高博班毕业。学校的另一 个措施就是工程硕士培养，我们一直是工程硕士的 发起单位，2007 年，国家表彰首批“全国做出突出贡献的工程硕士学位获得者”181 人，其中我校毕业生 17 人，居全国高校第一。像西安卫星测控中心总工程师席政、沈阳飞机设计研究所所长孙聪，以及太原卫星发射中心总工程师于志坚等都是我们学校毕业 的工程硕士。 总结总的来说，经过这些年的探索，我觉得有几点是可以肯定的：培养创新型领导和领军人才的教育理念在我校已经逐步深入人心；崇尚创新、鼓励卓越的学术生态环境正在形成；一批拔尖人才已经初步产生。2007 年，在国家重点学科评估中，我校重点一级学科数并列全国高校第7 名。2006-2008 年，全校研究生共有240 人次成为75 项省部级以上科技成果 奖的署名获奖人，其中有37 人获得了12 项国家级 科技成果奖，特别是有6 人获得了2 项国家技术发 明一等奖。今年4 月份，由全国高等学校教学研究中心组织专家组对我校的教育教学成果进行了鉴定，专家们认为，我校的研究生拔尖创新人才培养模式 理念清晰、机制完善、措施得当、模式实用、创新性强，对国内理工类研究生培养具有重要的推广和应用价值。在将来的工作过程中，我们也将努力使每位研究生在校期间都能受到成为创新型科技人才、领导人才和领军人才的教育和培养，使每位指导老师能够得到为
5 建设创新型国家做出历史贡献的科研、教学和生活条件，为建设人力资源强国输送更多适应社会发展需要的拔尖创新人才。（来源:《北航校报》发布时间：2009-10-01 00:00）
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