一、2018年安全工作思路：
（一）2018年，是集团公司“十三五安全战略规划”的第三个年头，是延续“为XXX保驾护航”安全主体思想的第二年，也是集团公司机构优化整合后的重要发展阶段。从人员、车辆的规划评估，职工的系统教育、管理团队的培养建设，以及公司内部保险机制、考核体制等方面，都要适应新形势下的需求。各单位要在延续优秀工作方法、管理经验的基础上，根据内外形势变化，继续深化创新，坚持围绕着“我为XXX保驾护航”的安全总体目标开展各项工作，逐步形成“提供安全产品、节约安全成本、营造安全氛围、打造安全品牌”的XXX运安全文化，促企业长治久安。
（二）加强热点规章制度宣教。近年来新实施的道路交通法规，特别是新出台的交通记分管理办法，对驾驶员遵章守法、规范操作、安全行车带来了更高的要求，交通违法行为的处罚力度也不断加强，因此，各单位要及时掌握行业法规政策动态，合理、适时地进行宣传贯彻，不断督促广大驾驶员遵纪守法、安全行车。
（三）进一步加强监管监控。按照公司12月26日GPS升级会议精神，2G监控将全部升级为3G，各单位要深入学习升级后监控系统的操作，同时要充分、合理地利用升级后的平台，以及第三方平台相关数据，更加科学地辅助行车安全，严打交通违法行为和不良的操作行为，并继续延伸如：防疲劳驾驶、恶劣天气预警制度等一系列安全工作举措，合理利用压缩工作手段推动安全监管工作，继续以减少交通违法行为为重要抓手，压降事故。
（四）创新平台。各单位日常管理工作的开展，在坚持传统优秀的工作方法的同时，还需要不断地创新，积极探索新的工作方案、新的工作理念，做到日常教育与具体事故案例相结合、日常安全生产与隐患排查整治相结合，将安全工作贯穿于日常生产全过程。
（五）积极提升应急管理。应急管理防线作为安全管理工作的最后环节，必须对一切意外事件做出正确的处置，效果至关重要，各单位要在现有应急预案的基础上进一步扩展细化，行车单
1 位要针对如爆胎、火警等突发异常情况；内保单位要围绕火、电、水、气几个重点防范源头，制订“三案”（即综合预案、专项预案、处置方案），认真做好“三项”应急准备（应急组织落实、器材物资到位、任务区分明确），做到事发处置、内外响应的联动效应，从而把好安全管理的最后一道关口。
二、春运工作布置：
（一）春运工作早准备，今年的春运时间为2月1日-3月12日，共40天，比去年春运时间晚18天，凡事都要积极、充分地做好准备，努力做到有备无患，才能遇事忙而不乱，在各级梳理并签订《2018年安全生产责任状》（含年度消防内保责任内容）的同时，及早完成《2018年度春运安全责任状》的签订，完善各类预案，使其更具有针对性和操作性。
（二）保质保量完成春运车辆特检和人员教育工作。车辆特检时间初定为X月XX日-XX日，人员教育时间为XX日-XX日两项工作完成后，请及时统计和制作好车辆特检汇总和教育签到上报至安保部，以便及时报公安车管部门，领取春运车辆合格证及驾驶员准驾证。
（三）请各单位认真做好本单位人员的排队摸底以及作业场所安全风险再评估工作，对不符合春运要求的黑名单人员和车辆必须坚决杜绝。
（四）继续加大GPS监控力度，坚决并超额完成违章自查自纠的量化指标，2-3月份（含春运期间），客X、客X公司指标为50起，XXX、XXX指标为30起，XX公司指标为15起，XX公司加大监控力度，各单位GPS在线完好率要达到100%，此指标作为春运结束后的考核的重要指标；非行车单位方面，要加大对重点要害部位的实时监控，坚决杜绝监控人员缺位或不到位，安保部将不定时开展夜查抽查行动，同时请各单位保持信息畅通。
（五）春运期间，天气预警工作要提前不放松，密切关注本
2 单位车辆路过城市的天气情况，及时地采取保障措施和预警措施，安保部会及时通过电话、XXX运安全保卫工作群与各单位沟通（请站务公司提前做好冰冻天气下的各项设施设备到位的准备工作）。
（六）临近年关，各类影响安全的不稳定因素较多，比如人员心态、利益驱动、治安情况以及道路交通秩序复杂，容易爆发，我们必须要把风险顶在事件的前面，把隐患的整改顶在事故的前面，一是各单位要深入排查、梳理各类不稳定因素，值守好各自的责任区域，看好自己的大门，对一些违规、违章现象不能熟视无睹；二是安保部将会同其他部门，在集团公司范围内开展消防内保大检查行动，请各单位提前做好自查的准备工作，检查不留死角。
（七）保持信息畅通，落实好春运期间报平安制度。一是各单位要做好24小时干部带班、值班制度，保持值班电话、安管人员手机的实时畅通；二是春运期间，每天下午4点前，统一通过微信平台（XXX运安全保卫工作群）报平安，以便信息的及时上报，请各单位认真落实。
