MQ-C01优秀项目部总结材料
自2011年7月项目部组建以来，在公司领导的正确领导下，项目部全体人员精诚团结，认真贯彻执行党的路线、方针、政策和公司的各项规章制度，力求高标准、高质量地完成马鞍山钢塔项目，项目部人员勤苦务实、奋勇争先，实现了安全生产、文明施工、质量合格、工期合理、廉洁高效的既定目标，为公司交上了一份满意的答卷。现将项目部工作总结如下：
一、求真务实、明确目标、周密准备
自开工以来，项目部就明确了“高标准严格施工、创宝桥优质工程”的目标，两百多天以来，我们一直秉承“保安全、重质量、关注细节、一次成优”的执行理念进行马鞍山钢塔建设工作。围绕这个目标，项目部多次召开分析会议，将各项工序的具体施工工艺、流程等进行逐步落实。
二、落实计划、严控进度
马鞍山钢塔项目任务量大、工期紧。为保证2012年1月18日先导索顺利过江，项目部人员齐心协力，攻克难关，达到了3天两节段的最高进度，并于2012年1月11日顺利封顶，有力的保障了先导索过江的顺利进行。
项目部在现场管理的过程中，随时发现问题，及时纠偏。实地了解、调整工程进度，严格控制工程的工期完成情况。以详实的工程计划和严格的控制做指导，各专业施工都按照相应的安全和质量要求顺利完成。
三、另辟蹊径、技术创新
在马鞍山钢塔安装过程中，项目部人员根据桥位施工实际情况，因地制宜，采用创新工艺方法，开创了公司钢塔安装调整接口拼接板现场预判钻孔的先河，大大提高了工作效率。
四、精益求精、保证质量
自首节段吊装工作开展以来，项目部人员每天坚守在施工第一线，从现场的每一个细节入手，严把质量关，两百多个日夜如一，为马鞍山长江公路大桥钢塔建设精品工程提供了有力保障。
经过项目部人员的不懈努力，马鞍山钢塔精度控制工作取得了优异成绩：
两塔中心距设计和规范允许偏差：≤±4mm。实际偏差：和县方向最后均值为0，马鞍山方向最后均值为-2.24mm。
节段轴线偏差允许值：±10~12mm。实际偏差：上游塔柱内侧0.582mm，外侧-3.93mm，和县方向-4.85mm，马鞍山方向-2.36mm；下游塔柱内侧-3.93mm，外侧-1.84mm，和县方向3.1mm，马鞍山方向1.47mm。
垂直度允许偏差值：±30.7mm。实际偏差：上游塔柱横桥向0.073mm，顺桥向-4.721mm；下游塔柱横桥向-2.808mm，顺桥向2.800mm。
这些数据的精确性离不开每个节段的精确制作安装、高强螺栓的强力连接。马鞍山钢塔高强螺栓施拧完成28万余套，一次报验合格率达到100%，金属接触率控制稳定，各项测量数据均符合设计规范要求。
五、安全第
一、稳中求进
安全是工程的生命，安全生产被项目部列为工程中最重要的一环，并将其落实到具体的施工当中。每月进行危险源辨识与防控，加强一线员工的培训教育，努力建立安全管理长效机制，营造安全、文明的施工环境。在钢塔安装的两百多个日子中，桥位施工安全无事故，现场安全管理、安全防护工作得到了省质检站、项目办、总监办等各级领导的好评。
