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路基试验段技术总结 3

发布时间:2020-03-02 07:47:16 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

XXXXX改建工程第七合同段

K642+300~K642+500路基试验段技术总结

一、工程概况

本合同段所处区域属公路自然区划VI2区(绿洲-荒漠区), 本段路线以沿老路布设为原则,对老路裁弯取直,一般沿老路一侧加宽。本合同段路基主要有填方、半填半挖、挖方等几种断面形式,采用二级公路标准,设计时速80km/h,路基宽度12.0m。

二、试验段工程概况

1、工程概况

试验段自K642+300-K642+500段长200m,路面结构类型采用Ⅰ-4-20-23,本段在纵坡为-0.500%的直线段上,路基沿老路两侧加宽,老路沥青面层较完好,施工便道在右侧戈壁中整平7.0m便道,无施工干扰,方便施工。本段地基土主要为圆砾、粗砂,地质条件较好。本段路基最小填土高度0.166m,最大填土高度0.792m,中线平均填土高度0.284m,路基土石方1198m。

2、取土场地质概况

本试验段采用k640+440右侧500m取土场,交通方便,储量丰富。该料场为砾类土,根据基底天然含水量和标准击实试验的结果,确定最大干密度2.26g/cm,最佳含水量5.1%,级配满足各项指标要求,符合规范要求。因取土场便道要横跨电信、移动、联通光缆,故施工队对光缆处便道采取加高1.5m路面保护的措施。

3、人员、机具配置

试验路段于2006年8月14日开工至8月22日结束,历时9天,

33共配各种机械设备8台,其中挖掘机1台,装载机1台,平地机1台,压路机1台,洒水车1辆,自卸车3辆。司机14人,技术管理干部5人,测量员1人,试验员1人,质检员1人,辅助人员10人。

三、试验路段施工

1、施工测量放线

根据已复测闭合的导线点及水准点,利用全站仪恢复中心控制点,按每20m测设出中心桩及其高程并测设出路基边坡线。因本试验段为沿老路基两侧加宽形式,故测量出各桩位左、中、右三点的高程并做好记录,计算出各桩号左、右两侧的路基填筑宽度,按路基顶面设计宽度每边各加30cm 放出路基边线点,人工将白灰撒成两条白色的边线做为填土范围的明显标志,在边线点10米外测设临时控制桩,以便施工过程中恢复中桩及左、右边桩。

2、基底处理

试验段地处戈壁区,地势较平坦,没有较大的沟坑,填土范围内原地面表层只有一些草皮及种植土,测量放线完毕即可以利用装载机,平地机,约10名人工配合予以清除,清除深度不小于30cm,清除出来的含有许多植物根系的表土集中堆放,并弃至指定位置。

本试验段路线沿老路两侧加宽,在清表时已将路基边坡挖成宽1m的台阶,台高30cm,台阶内倾2%的坡度,以后再分层填筑夯实,保证路基的稳定性。基底处理完毕后,根据基底天然含水量和标准击实试验的结果确定最佳含水量5.3%和干密度2.06g/cm3,用水车均匀洒水,使基底含水量在最佳含水量±2%左右,用YZ-18振动式压路机静压一遍,振动碾压六遍后,然后再静压收光,经检测基底压实度达到

2 规范要求。根据现场实测填土高度确定压实标准:左幅加宽段平均填高0.42m,基底压实度不小于95%,右幅加宽段平均填高0.95m,基底压实度不小于93%。经现场试验人员检测左幅基底压实度96.5%,右幅压实度96.0%。通过各临时控制桩放出中桩及边桩。

3、路基填筑

在检验合格的基底,按每层松填30cm计算土方量,根据每20m填方量,推算出堆料布置图,用灰粉画出堆料方格网,用3辆翻斗车均匀布土,由装载机粗平,平地机进行精平,松铺厚度不能大于30cm。先由加宽段台阶做起,待该处台阶与老路基做平后,再将路基全幅作为一个整体进行路基填筑。

4、洒水、碾压

平地机整平后,根据实测填料的天然含水量一般平均为2.0%,因现场温度较高,故现场含水量按最佳含水量+2%控制,500㎡每层洒8m左右的水;路基填料与原路堤结合处,因原路堤料天然含水量较小,采用水车外接管人工辅助洒水以达到最佳含水量。洒水一般在晚上进行,这样即保证水基本渗透均匀,减少水量蒸发,为次日凌晨碾压创造良好的条件。

因工作面较小,碾压由1台18T压路机碾压作业,由低处向高处,由两边向中间纵向进退式碾压,轮印重叠40—50cm,第一遍关闭振动静压,速度为2-4km/h,而后再开启振动由弱振到强振压实,最后静压收光,碾压速度控制在3—4km/h,经过试验证明:路基填料采用18T压路机静压一遍,弱振一遍,强振2遍可达到90%,强振3遍可达93%;强振4遍,压实度可达95%;强振5遍可达97%。新路堤与老路堤结合处采用18T压路机静压一遍,振动碾压4遍可达到93%;

3 3碾压6遍可达到95%,此后增加碾压遍数压实度变化不大。

四、主要工序控制

1、填土及松铺厚度及压实系数

根据设计断面采用水平分层填筑法,横断面不平,由低处向高处找平。其松铺厚度控制在30cm以下,根据各点护桩,恢复中桩测设左、右边桩位置高程,根据各边桩的高程测量结果,计算上层路基边线,同时根据每层对应中、边桩测量高程确定各断面中、边桩位置处的松铺厚度小于30cm。根据试验总结,松铺系数为1.07。台阶宽1米,台高不大于30cm,台阶内倾2%的坡度,分层填筑夯实,以保证路基的稳定性。

2、路基顶面标高、平整度控制

由于路基顶面标高、平整度要求较高,为严格控制路基顶面标高及平整度,我们采取的方法,在已将路基料摊开的、将要封顶的路基顶层上,用全站仪放样出中桩、边桩,每20m设一桩。用水准仪做出标高控制平台,平台的标高是根据初步设定松铺系数为1.10的松铺厚度来做出的,在控制平台处设指示桩,同时在指示桩上作明显标记,并且在施工过程中随时复测控制点高程,以保高程的准确性。

各断面平台做好后,由人工配合平地机整平,晾晒一段时间,使用压路机静压一遍,然后重新恢复各断面平台,重新检查,注意这时路基面高度应高于设计高度1.5-2.0cm经检查无误后,洒水碾压达到路基密实要求。

3、路基压实度控制

(1)严格控制松铺厚度不超过30cm

4 (2)施工中严格检查填料是否与试验填料种类符合。 (3)严格控制路基表面平整度。除选用技术高的平地机手外,必须配备必要的辅助人员进行人工整平。

(4)控制好洒水量

洒水前由试验室检测土的天然含水量,然后计算洒水量,洒水有专人负责,做到洒水均匀并有足够的渗透时间。

(5)碾压时有专人指挥、记录,严格控制压路机行驶速度及碾压遍数,并严格按规范要求碾压。

五、试验路段成果

在驻地处、监理组严格监理和热心指示帮助下,通过项目部严格按技术规范要求,科学组织施工圆满结束该试验段施工,其主要成果见《土方路基分项工程质量评定表》及《试验段各项技术指标成果表》。

六、可供今后施工时使用依据和经验

1、碾压宜选用18t压路机静压一遍,弱振两遍,再强振3-4遍可满足设计及规范要求,填筑松铺厚度不宜超过30cm,填料最佳含水量为5.1%左右,再静压一遍收光,可满足设计及规范要求。

2、为了提高工效,应合理安排,统筹兼顾,应采用流水作业,作业段长度为 150~200米,同时机械化施工必须配备必要的辅助人员。

3、要有健全的质量保证体系 (1)技术保证

对现场人员进行技术交底明确各级人员职责范围,现场有技术

5 员跟班作业,当日完工后组织有关人员总结每日工作情况,对发现问题给予及时处理和改进。

(2)检测保证

现场配备质检工程师一名,试验员3名,测量工2名,各级人员负责路基填料、松铺厚度、含水量、干密度、中桩、水准、横断面测量,平整度,宽度等检测控制。

(3)组织保证

现场有专人指挥,每个工序有专人负责,施工时协调好机械配置,物资材料供应,人员组织,施工人员严格按规范要求施工。

4、针对土方工程常见的质量问题采取相应对策 (1)标高、平整度误差大。 采取的措施:

第一、松铺厚度保持厚薄均匀,除使用平地机整平外,还要配备辅助人员人工找平;第

二、按规定的顺序和方法碾压,保证碾压遍数;第

三、要经常用水准仪检查,发现问题及时纠正。

(2)填方出现橡皮土 采取的控制措施:

第一、路基处理必须符合设计要求和规范规定;第

二、严格控制填料含水量;第

三、对已出现橡皮土的范围进行换填压实处理。

(3)路床积水

采取控制措施:第

一、每层要有一定的横坡,以便路基排水;第

二、土方摊铺平整、碾压密实。

(4)填方干密度达不到要求

6 采取控制措施:第

一、填料必须符合设计及规范要求;第

二、土方填筑要分层进行,松铺厚度不超过30cm;第

三、碾压机具必须符合规范规定,施工工艺严格按规范执行,严格控制行驶速度及碾压遍数;第

四、控制好路基表面平整度,人工剔除不符合要求的填料;第

五、控制好填料的含水量。

七、质量安全保证及环保措施

1、质量是企业的生命,是企业竞争、生存发展的基础,我项目部在组织施工过程中,加强质量管理,提高质量意识,严格按招标文件、技术规范及有关标准化要求施工,严格测量放样,确保施工准确无误,加强试验工作,确保各项试验数据准确可靠,正确指导施工,严格隐蔽工程验收,严格工序交接检查,确保每一道工序的质量,以工序质量保证分项工程质量,以分项工程质量保证分部工程,以分部工程质量保证单位工程质量。

2、安全生产是党和国家的一贯的方针和基本国策,在施工过程中,我项目部坚决贯彻“安全第

一、预防为主”的方针,坚持“管生产必须管安全”的原则,对职工经常进行安全教育,发动全员重视安全,讲究安全,增强安全意识,狠抓文明施工。施工现场设置专职安全员一名,随时检查,搞好施工现场安全管理工作,发现不安全隐患,及时排除。施工段落设置各种安全警示标志,预防安全事故的发生。各机械操作人员必须经培训合格后持证上岗,遵守操作规程,严禁冒险蛮干、违章作业,确保安全施工。

3、注意环境保护,对原地面路基范围清除的表土、草皮等,应推向路基两侧,待路基填筑完后再帮填到路基两侧。临时便道加强洒水养护,防止灰尘污染。对生活及工程垃圾及时运至指定地点,保持生活区环境的干净、整洁,机械车辆停放整齐、有序,确保生产和生

7 活有一个良好的环境。

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