亚洲航空公司，这个亚洲首家低成本航空公司，连续两年的世界最佳低成本航空公司，打着“人人都可以飞行”的标语，正被越来越多的普通民众作为出行首选。纵观亚洲航空2010年全年，运送旅客人数为2,568万人次（其中：马亚航1,605万人次、泰亚航570万人次、印尼亚航392人次）。总收入为11.9亿马币；税后收入为3.16亿万马币；平均客座率为82%，真可谓是成就非凡。
那么，低成本航空公司与传统航空公司有什么区别呢？顾名思义，其主要区别就是体现在“成本”二字上。传统航空公司拥有复杂的机队、遍布各地的售票点、多在二级机场起降、不提供免费餐点等附加服务等等致使经营成本大幅压缩。而伴随经营成本压缩而来的是机票价格的下降，使得越来越多的普通民众得以负担得起机票费。值得一提的是，虽然亚洲航空公司的票价相对于传统航空公司的票价要低廉许多，但是他的安全保障、按时达到、机上服务等都不输给传统航空公司。这也使得亚洲航空公司避免落入了“便宜没好货”的陷阱，公司客运量与日俱增。
作为后勤管理中心的一名员工，我觉得我们能在以下这几个方面向亚洲航空公司学习：
一、合理规划员工办公区域，适当减少领导的独立办公室。
将尽可能多的部门的负责人安排在一起，能够营造出高效而密切的工作模式，有问题能够迅速反馈迅速解决；另外，将容易发生矛盾的两个或几个部门安排在同一间办公室（例如飞行员机队和维修部门），这样这些人头碰头、拍拍肩膀问题就容易商量解决了。
二、服装的订制要突出个性
服装是公司品牌形象外在的表现形式，每个公司都有自己的品牌理念、品牌形象，所以也应该有自己独特的服装，服装的订制应该突出公司文化，突出个性，让人有一种耳目一新、一见难忘的感觉。
三、增加机上餐饮种类，提高食品质量
机上的食品，不是乘客预订的，所以很难使做出的食品符合每位乘客的口味。有鉴于此，我们可以丰富机上食品的种类（例如，若机上有外国乘客，可适当准备些西餐西点），提高食品质量，千万不能因为是免费的就马马虎虎。
