关于修订郑州供电段接触网十项工作制度的通知
段管内供电大修车间，各供电车间、接触网工区：
根据铁道部《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）、郑州铁路局《接触网运行检修实施细则》文件精神，结合我段基础管理年的整体要求，供电技术科对原制定的《郑州供电段接触网十项工作制度》进行修订，望各部门认真学习并贯彻执行。
本《制度》自公布之日起实行，同时废止2006年制定的《郑州供电段接触网十项工作制度》。
供电技术科 2007年4月12日
附件：
1、接触网工区值班制度
2、接触网工区交接班制度
3、接触网巡视制度
4、接触网防护制度
5、接触网要令消令制度
6、接触网验电接地制度
7、接触网倒闸作业制度
8、开工收工制度
9、自检互检制度
10、接触网工作票制度
附件1：
接触网工区值班制度
1、接触网工区要有安全等级不低于三级的接触网工昼夜值班。
2、值班人员每天按规定时间向供电调度报告次日工作计划，向生产调度汇报当日工作情况，及时记录并传达供电调度、生产调度及上级其他部门的命令,不得做与值班无关的事情。
3、值班人员要坚守岗位，不得擅离职守，遇特殊情况需短时间离开时，应取得供电调度的同意，较长时间离开时，应由工区按相关规定，指定临时值班人员替班。
4、按要求认真填写值班日志，字迹需清晰工整，值班日志要保持清楚整洁，不得在上面乱写乱画，不得缺损。
5、值班人员在发生事故的情况下，坚守岗位，在供电调度的指挥下做好各种联系和汇报工作。
6、值班人员应保持值班室内各种备品完整无缺，并确保状态良好，保证室内环境卫生良好。
7、在值班室内任何人员不得聚众游艺或高声喧哗。
8、当班值班人员不得饮酒。
9、严禁上班时间内电话私聊，并制止其他人员用电话私聊。
附件2：
接触网工区交接班制度
1、交接班时必须认真负责，按要求进行交接班。
2、交班人员应向接班人员交清下列项目： （1）值班日志及当日记载的全部内容； （2）隔离开关钥匙； （3）其它设备及常用备品；
（4）值班日志记载内容外必要的口头交待事项； （5）室内环境卫生。
3、接班人员应对上述各项进行交验，不清之处当面向交班人员提出，确认无误后双方在值班日志上签字。
附件3：
接触网巡视制度
1、接触网的巡视工作，要由安全等级不低于三级的人员担任。步行巡视现场每组不少于2人。200km/h及以上区段一般不进行步行巡视。每月应利用检修作业车进行一次巡视，运行速度不高于40km/h。必须步行巡视时，上、下行线路巡视均不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级。
2、昼间步行巡视每十天不少于１次，观察的主要内容为接触网有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍，各种线索、零部件等有无烧伤和损坏，测温片是否变色，补偿装置有无损坏、动作是否灵活，绝缘部件（包括避雷器）有无破损和闪络，吸上线及下部地线的连接是否良好，支柱有无破损或变形，限界门、安全挡板或网栅、各种标志是否齐全、完整，有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业等损伤接触网危及供电和行车安全的现象，电力机车自动过分相装置的地面传感器有无缺损、破裂或丢失。
3、夜间巡视每月不少于１次，观察的主要内容为接触网有无过热变色和闪络放电现象、电力机车受电弓与接触网配合情况。
4、乘车巡视每月不少于１次，观察的主要内容为接触悬挂及其支撑装置和定位装置的状态。
5、遇有大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，要适当地增加步行和乘车巡视次数。
6、每次巡视检查发现的缺陷应认真及时地填入“接触网巡视检查记录”中。
7、步行巡视时，须设座台防护。在巡视中不得攀登支柱并时刻注意避让列车。巡视人员在巡视过程中一般不允许走道心，不得侵入钢轨头部2米范围。如必须上道观察设备必须有专人进行防护，察看完毕后人员迅速撤至安全地带。
9、巡视人员必须身穿黄色反光防护服，头戴安全帽，携带望远镜及必要的工具。
10、巡视人员必须会使用升、降弓手信号，在执行任务时应认真负责，发现重大缺陷应立即采取措施，并及时报告供电调度和工区，以便于尽快处理。
附件4：
接触网防护制度
1、在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。
2、凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置驻站联络员外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置现场防护员。行车防护人员安全等级不低于三级。其设置要求如下：
1.区间作业时，驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室（或信号楼）；车站作业时，驻站联络员设在该站运转室（或信号楼）。
2.作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。
3、驻站联络员应密切同车站值班员、供电调度、工作领导人、本作业组其它防护人员之间的联系，及时传递列车运行信息。
4、凡在封锁区段作业时，作业地点应封锁，在接地线外侧设红牌防护，同时应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。
5、向列车显示手信号时，人员应站在列车运行方向的左侧，面向列车，站于限界之外，保证足够的显示距离。
6、不同班组分别作业时，不准共用防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。带电作业时，作业地点设专职防护员。
7、行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业，撤离现场。
8、防护人员在执行任务时应标志齐全，身穿黄色反光防护服。白天携带对讲机及防护旗，夜间携带对讲机及信号灯。防护人员应熟悉各种应急手信号。
附件5：
接触网要令消令制度
1、每个作业组在停电（或带电）作业前由工作领导人指定1名安全等级不低于三级（带电四级）的作业组成员作为要令人员，向供电调度申请停电（或带电）。
2、要令人要令时应携带“供电联络员证”、命令票、供电作废章等。
3、要令人员要提前30分钟到达要令站，并及时与供电调度员进行联系。
4、要令人员在填写运统—46时应字迹清楚、填写正确、不得涂改（如果填写错误应盖供电作废章）。
5、几个作业组同时作业时，每1个作业组必须分别设置安全措施，分别向供电调度申请停电（或带电）。在申请的同时，要说明停电（或带电）作业的范围、内容、时间和安全措施等。
6、供电调度员发布停电（或带电）作业命令时，受令人认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间。在接受停电（或带电）命令时，受令人要填写“接触网停电作业命令票”（或“接触网带电作业命令票”），及时通知工作领导人。
7、在接到工作领导人通知消除作业命令后，应及时向供电调度请求消除作业命令。几个作业组分别单独作业时，要分别向供电调度请求消除停电（或带电）作业命令。
8、在接到供电调度给予的消除停电（或带电）作业命令的时间后，应在“接触网停电作业命令票”（或“接触网带电作业命令票”）中作好记录。
9、消除作业命令后，应及时通知工作领导人。作业组全体人员撤至安全地带后方可离开工作岗位。
10、要、消令时必须用标准话用语。
附件6：
接触网验电接地制度
1、在出库前接地线人员应检查接地线状态，确认良好方可出库。（接地线用直径25平方毫米的裸铜软绞线做成，并不得有断股、散股和接头现象）。
2、到达现场后未设好防护不得进行地线下部连接。
3、验电和装设、拆除接地线必须由2人进行，1人操作、1人监护。
4、地线下部连接前应用钢丝刷对接地线处所的钢轨进行打磨以便保证接触良好。
5、在接到停电命令后，工作领导人通知验电接地。
6、
（一）在用验电器验电时应先验有电设备再验停电设备（V形天窗作业)。
（二）使用抛线验电时按下列顺序进行（垂直天窗作业）：
（1）检查所用抛线的技术状态。抛线需用截面积6-8平方毫米的裸铜软绞线做成。
（2）接好接地端。
（3）抛线时要使抛线不可能触及其他带电设备，线抛出后人体随即离开抛线，抛出的抛线不得短接钢轨。
（4）接地线装设完毕后，方准拆除抛线。
7、当验明确已停电后，须立即在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线，如作业区段附近有其它带电设备距离不足时，其它设备也需停电装设接地线。
在装设接地线时，将接地线的一端先行接地；再将另一端与被停电的导体相连。拆除接地线时，其顺序相反。接地线安装时要连接牢固，接触良好。
装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入建筑接近限界。连接或拆除接地线时，操作人要借助于绝缘杆。
8、在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按上条规定装设接地线外，还要根据需要增设接地线。
9、在接到工作领导人通知撤除接地线命令后方可撤除接地线，接地线撤除后须立即通知工作领导人。
附件7：
接触网倒闸作业制度
1、凡接触网进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有供电调度员的命令；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人须向该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。
2、接触网倒闸作业应由二人进行，一人监护，一人操作，其安全等级均不得低于三级。
3、倒闸作业人员必须戴好安全帽和绝缘手套，穿绝缘靴，操作前绝缘手套应作漏气检查。
4、在申请倒闸命令时，先由要令人向供电调度提出申请，供电调度员审查后，发布倒闸命令。
5、要令人受令复诵，供电调度员确认无误后，方可给命令编号和批准时间；每次倒闸作业，发令人要将命令内容等记入“倒闸操作命令记录”中，要令人要填写“隔离开关倒闸命令票”。
6、要令人将填好的倒闸作业命令票中的内容通知监护人，监护人核对无误后，操作人迅速进行倒闸，监护人时刻在场监护。
7、倒闸时操作人操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击。
8、操作后应确认技术状态，并对传动机构加锁。监护人通知要令人完成倒闸作业。
9、要令人要立即填写“隔离开关倒闸完成报告单”，并向供电调度员汇报。
10、供电调度员给予该通知单完成时间和编号，并记入“倒闸操作命令记录”，至此倒闸作业方告结束。
11、隔离开关不能带负荷进行倒闸作业，允许开、合不超过10公里（延长公里）线路的空载电流。
12、对带接地刀闸的隔离开关，应经常处于闭合状态。因工作需要断开时，当工作完毕后须及时闭合。
13、遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度；但再闭合时必须有供电调度员的命令。
14、隔离开关的传动机构必须加锁，不得用铁线扭拧代替，钥匙存放工区值班室，专人保管并有标签注明开关号码。相邻支柱的隔离（负荷）开关及同一支柱上的各台隔离（负荷）开关，其钥匙不得相互通用。
附件8：
开工收工制度
1、每次宣读工作票前必须清点人数，人员不齐不得宣读工作票。如有特殊情况，必须对未到人员重新宣读工作票，并布置安全措施。
2、每次作业结束工作领导人必须清点人数，在确认作业组全体人员撤至安全地带后，方准撤除行车防护。
3、作业结束必须召开收工会，对本次作业进行总结,收工会必须全员参加。
附件9：
自检互检制度
1、检测工区在检测设备时要做到仔细、认真，及时发现设备缺陷，检测数据超安全运行值要下达《维修任务书》，以便于检修工区及时安排处理。
2、检修工区在检修设备或处理缺陷过程中要严格按工艺检修，做到修后的设备状态良好，确保安全生产，检修工区完成的《维修任务书》及时反馈给检测工区。
3、检测工区要根据反馈的《维修任务书》对检修工区修后的设备进行复测，确保设备状态良好。
4、对修后设备仍达不到安全运行值以内的，要认真进行分析，找出原因，如果是人为原因，车间将按照有关制度，对责任人进行考核。如果无法处理应制定相应的保安措施，保证行车安全。
附件10：
接触网工作票制度
1、工作票是在接触网上进行作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容不得印刷、涂改和用铅笔书写。
2、事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有供电调度命令。
3、根据作业性质的不同，工作票分为三种：
一、接触网第一种工作票，用于“V”停、垂直停电作业。
二、接触网第二种工作票，用于直接、间接带电作业。
三、接触网第三种工作票，用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业和较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、调整补偿装置b值、开挖和爆破支柱基坑等）。距带电部分1米以内的作业必须停电进行。提速列车通过时间段内禁止进行接触网远离作业。
4、停电和一般带电作业的工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由2人分别担当。
5、工作票签发一式两份，第一份发票人暂时保存，第二份（复写件）一般应在工作的前一天18：00前交工作领导人使用，并向工作领导人进行技术交底，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容及做好准备工作。
6、1个工作领导人，同时只能接受1张工作票。1张工作票只能发给1个工作领导人。
7、若变更工作领导人、作业方式、内容、地点时，须废除原工作票，签发新的工作票。
8、工作票签发实行一天一票制度。工作票签发时必须按规定进行编号，没有实施的工作票要在工作票右上角盖“作废”章并按规定保存，后续工作票接续编号。工作票在签发前发票人要核对图纸。签发工作票时，在较复杂的站场和同杆架设电力线、供电线地段作业时，要划出停电范围及作业范围简图，有电部分用红线标出。V型天窗作业时，上、下行分别加盖上、下行红色印章，必要时注上说明，并向工作领导人交底。
9、工作票上发票人与工作领导人必须按如下规定要求及时签字：工作票发票完毕交工作领导人时发票人应在第二份工作票上签字，工作领导人应在第一份工作票上签字；工作票使用完毕结束时工作领导人应在第二份工作票上签字，发票人应在第一份工作票上签字。
10、次日上午（5：00－10：00（含））计划停电作业的所有工作票，由夜班值班的供电调度于当天20：00开始负责审核，对工作票存在问题的，夜班调度要进行登记，并要求工区整改（考虑到发票人夜间有可能不在工区，因此工区最晚应于次日停电作业“天窗”点前两小时向供电调度汇报工作票问题整改情况），工区不按时汇报整改情况的，供电调度有权停止该张工作票执行。
11、每天（10：00（不含）－20：00）的停电作业工作票由当天白班值班的供电调度于当天上午审核，审核时间不得晚于停电“天窗”点前两小时。
12、每次开工前，工作领导人要向作业组全体成员宣讲工作票内容，布置安全措施，抽查作业组成员对各自任务和有关安全措施是否明确。
13、作业完毕后两份工作票全部交工区，专人保管不少于12个月（整月保存）。
