吉利汽车公司研究报告
B005 浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业之一，自1997年进入轿车领域以来，企业以自主创新和人才培养为方向，迅速进入中国企业500强，并连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
从1997年创业至今，企业经历了多次整合和并购，完成了一次又一次质的飞跃。其中2010年8月2日吉利对沃尔沃轿车的成功收购，更是一次万众瞩目的成果。在人们为吉利欢呼的时候，我们不禁要问吉利为何能够成功收购沃尔沃？
第一：福特是基于战略性的选择决定出售沃尔沃，这就说明福特不会因为财务状况的好转而更改出售决定。
第二：吉利对自我战略的坚持。吉利为了实现造“老百姓买得起的好车”到造“最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的战略愿景，首次提出将核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质服务。为了突破自我发展的壁垒，吉利坚持内外兼修的原则。
第三：准备充分。在2007年吉利就开始研究并购的可能性并聘请了庞大的外部专业收购团队来进行辅导与协助，如并购事务顾问洛希父子公司、法律事务顾问富尔德律师事务所、财务事务顾问德勤会计师事务所、汽车公司整合咨询顾问罗兰贝格公司，以及全球知名的并购公关公司博然思维等。
第四：政府部门的大力支持。在吉利对沃尔沃的收购中，有国内银行、地方政府乃至中央政府部门的大力支持。如商务部明确表示支持吉利收购沃尔沃，中国银行浙江分行与伦敦分行牵头的财团承诺为吉利提供5年期贷款，金额近10亿美元，吉利还与中国进出口银行签署了贷款协议。北京、成都等争夺volv国产项目的地方政府，预计也将为李书福提供至少5亿美元资金，瑞典和比利时政府也为吉利在当地的低息贷款提供担保。
第五：资金充足，强大的并购团队。2009年四月袁小林成为吉利集团兼并与收购总监,专门负责沃尔沃收购项目。2009年12月初,童志远加入吉利集团担任集团副总裁。洛希尔银行大中华区总裁俞丽萍的加入等，吉利背后的法律团队包括国内顶尖律师事务所海问、瑞典律师事务所，富尔德律师事务所。
第六：吉利获得了工会的支持。吉利明确表示，不会关闭沃尔沃轿车在哥德堡和比利时的工厂，并且沃尔沃轿车将仍然由目前的管理团队领导。这在一定程度上拉近了吉利与沃尔沃汽车工会的关系赢得沃尔沃工会的信任。
第七：收购后的运营整合方案符合各方利益。吉利收购后的整合运营方案最大限度地满足了福特捍卫底特律工业尊严的要求，保留了沃尔沃单独的运作体系，及吉利不干涉沃尔沃的运营管理，高管团队给予保留，对工会承诺不转移工厂和不裁员。
第八。竞争对手力量相对较弱，国际大型汽车集团更热衷于相互持股达到控制的目的，而不是高风险的收购，福特基于自身以后的发展考虑不愿将沃尔沃出售给大型汽车集团。
第九：中国汽车市场的开放。
第十：李书福的个人魅力。李书福对收购本身有清醒的判断，清楚哪些可以放弃、哪些坚决坚持，尤其是面对沃尔沃工会的刁难时，“I love you”的回答和承诺不转移工厂，打动了可谓剽悍的沃尔沃工会。因此吉利成功收购沃尔沃不是偶然，而是必然。
当然，成功收购沃尔沃只是吉利辉煌的昨天。一个企业要想在科技高速发展的今天一直保持强有力的竞争力，关键就是创新。
首先是技术的创新。吉利迄今获得专利成果320项，其中发明专利35项。自行研制的CVVT-JI4718发都记处于国际先进水平，并获得多项科学技术奖项。用心打造最安全、最环保、最节能的好车。在行业领域名列前茅。以吉利收购沃尔沃事件为例，且不议吉利收购沃尔沃后，沃尔沃销量能提升多少、吉利利润能增加多少，单是从知识产权和对于中国汽车自主创新的贡献来讲，都不是用多少亿可以衡量的，这将是一笔巨大的财富。这次并购将为吉利的自主创新正名，对自主品牌的发展产生深远影响。
其次是人才的创新。吉利集团共拥有员工超过15000人，其中工程技术人员1900余人，包括外国专家十多名、博士数十名、硕士、高级工程师及研究员级高级工程师数百名，成为吉利技术创新的中坚力量。如今人才培养的成本越来越高，吉利创办多所企业大学，目的在于培养一支有理想、有抱负、懂技术、肯钻研的高科技复合人才，掌握公司的未来发展方向。
然后是企业形象的创新。公司的目的是获得最大的利益，但是，有不能毫无限制地攫取。企业的资源来自于社会，创造价值以后更应该回报于社会。企业要正面树立自己的品牌形象。不仅在于要树立低价、优质、“让老百姓开得起的好车”的品牌口号，更要建立绿色环保的生产模式，投身慈善事业，真正为社会服务。
最后是企业管理的创新。从原材料、生产、加工、销售四个方面，实行信息化的管理，力求高效率的生产。在原材料方面，吉利公司一直是跟随的丰田的发展模式。就算是在原材料供应方面，它也倾向于国内的钢铁，虽然外国的钢铁质量要优于鞍钢。李书福担心吉利发展更强大以后，国外会限制向吉利的钢铁输送，而国内是决不会出现这种状况。但是，最为一个面向世界发展的公司，为满足各个阶层的消费者，对高品质的追求是决不能停止在国内的。并且，在全球经济一体化的今天，建立更多的国外合作，将会为吉利走向世界打下坚实的基础。在生产加工方面，实行机械化大生产，引进高新技术，使其效率大大增加。在销售方面，实现销售虚拟化，使其能够最大限度地利用其有限资源。
吉利公司虽然在中国汽车行业名列前茅，但同国外的汽车企业相比，还有很大差距。吉利汽车的主要问题是：离合重、空调制冷差、车门开关困难、相位传感器渗油、刹车软、油耗不稳定、电动窗不起作用。不懂品牌的建设，产品线不清晰。整车技术有待提升。员工过于务实的态度，缺乏冒险精神。与其他汽车集团的合作不足，特别是和国际大集团。产品主要定位于低端市场。要实现“让吉利汽车走遍全世界”的愿景，吉利还任重道远，通过和长安汽车的比较我们发现吉利在下面这些方面还有可为：
1.加强同其他汽车集团的合作，特别是和国际汽车集团的合作。 2.坚持科研创新，发展节能减排的车型。 3.明晰生产线，各款车特点明显。
4.加强员工培训，提升员工素质，激发员工的创新冒险精神。
5.提升整体质量，加大发展高端汽车品牌的步伐，但不要放弃低端市场。 6.争取国家政策的大力支持。
作为一个自主创业的民营企业,在国家的大力支持和社会和谐发展的前提下，我们有理由相信吉利的明天会更加美好。 资料来源： 1.http://finance.ifeng.com/ 6.http://auto.163.com/ 7.http://bbs.che168.com/ 8.http://finance.sina.com.cn/stock/t/20101115/00058950224.shtml
