技术科2009年上半年技术管理工作总结
在公司领导的正确领导下，技术科在设备、能源、计量技术管理以及工程改造、节能降耗、科技进步等方面较好地成了09年上半年各项工作任务，现总结如下：
一、充分执行公司各项制度，严格现场检查，强化设备管理。技术科严格按照公司制度化管理有关要求，认真进行各项制度的执行和有关考核工作，尤其在设备管理方面，主要从以下两方面着手：
一是加强现场检查，做好设备基础保障工作，除机车文化保养坚持每月两次检查外，对其它设备也加强检查频次和力度，室外信号设备、道岔以及通信设备、附属设备也执行每月两次检查，对查出的问题严格按照《铁运公司运输生产设备检查考核办法》的要求进行考核，并对查出的问题进行跟踪复查。站段科室技术管理人员还按照各自分管的项目认真、及时、全面地组织各类设备检查，维护工作，各类的设备的养护质量都较过去有很大提高，设备的故障率比过去明显下降。线路、信号设备维修合格率维持100%。为运输生产的安全有序进行提供有力保障。另外，因0
7、08两年施工改造较多而暂停的设备例会制度也逐渐走入正轨，通过每月设备例会的召开，集中解决公司设备管理中存在的问题，为公司生产保障起到了明显的促进作用。
二是以设备管理系统应用为中心，着力抓好设备基础管理工作。年初以来，技术科两次组织对公司设备进行归口统计，通信公司根据我公司生产运输组织特点，针对性进行程序开发，在站段设备管理人员的密切配合下，不断进行调试和完善，目前设备管理系统已经投入 1
使用，为充分保证设备管理系统的运行，技术科制订了《铁运公司设备管理系统运行考核办法》。设备管理系统的应用为提高我公司设备管理水平迈出一大步，进一步适应1050改造后设备管理的新要求。
在机车管理方面，上半年完成机车中修2台次，机车厂修一台次（目前1006正在大连修理），小辅修碱厂机车1台次。按照既定安排做好公司其它机车的小辅修和保养工作。为进一步明确分工，理顺机车大中修程序，制定了《铁运公司机车大中修质量保证体系》，为机车大中修质量提供了制度保障。1-5月份机车完好率95.76%,利用率是46.99%,分别比去年同期上升0.76和10.71个百分点。
另外，技术科在设备管理上还做好以下具体工作：
1、4—5月份组织工电段、机务段、港口站、通信信息中心四个部门，分为机车、线岔、信号、道岔和通信设备五个项目进行春季设备检查考核评比工作，通过组织现场检查，、各类台帐检查等基础管理工作的开展，进一步提升了公司和站段的设备管理水平，为运输生产组织提供有力的设备保障。
2、根据机械化养路工区的设备配备需要，结合集团09年设备购置计划，落实有关设备的购置工作，目前二元二位继电器实验台、钢轨探伤仪、内燃发电机等有关设备已经基本购置完成，在09年设备购置过程中，技术科对厂家的现场培训、售后服务都提出了更高的要求，并将设备的质保期由1年延长至3年，确保购置的设备能够为公司的设备维修、维护保养提供更好的服务。
3、公司在用衡三已经使用十几年，基本到报废年限，设备性能
出现较大下降，计量精度也出现不稳定的现象，针对此情况，技术科调研考察更先进的轨道衡设备，结合配合国铁需要进行的超偏载仪安装一并实施衡三改造工程，目前该工程正在按照7月初检衡的时间进度要求向前推荐。
4、针对驼峰场无线调车功能需要，组织铁科、辉煌、指挥部等单位就驼峰场无线调车监控记录系统接口进行技术方案探讨和论证，6月上旬设备已到货，目前厂家正在进行设备调试软硬件调试，调试完成后将丰富和完善综合管理信息系统，为公司运输生产组织、作业安全提供更高效、优质的服务。
二、加强能源计量管理工作，促进节能降耗。
为全面贯彻落实科学发展观，落实责任，强化监管，扎实做好节能降耗和污染减排工作，确保公司节能减排工作顺利实施，公司于上半年，专门成立了公司节能减排工作领导小组；1050改造和院内整合工作完成后，公司的水电等能源网络基本健全和完善，针对此情况，技术科结合公司开源节流工作要求，做好计量器具的加装，及时制定了能源定额对公司各用能单位进行奖惩考核。在此基础上，进一步深化成本控制体系，将单班的总油耗和单耗考核到甲乙丙丁四个班，并与生产科制订《合理使用使用机车管理办法》和《铁运公司机车单班作业考核办法》，将燃油消耗与当班司机和调度人员的效益工资挂钩，从而促进生产组织人员、乘务人员提高生产组织水平，节约用油的动力。组织召开铁运公司节能降耗现场交流会，重新配置兼职节能员，主要负责做好水、电能源的消耗统计及分析工作以及节能工作先进操作方法、先进技术设备、管理经验等的推广应用等工作。
三、积极开展科技进步和技术攻关工作，为港口发展增添后劲。
科技进步和技术攻关是企业发展的核心和灵魂，是公司设备管理工作中的一项重要工作，技术科根据施工过程中提出的工艺改进、相关变更和设计修改，积极组织人员编写科技进步材料和相关论文，4月份上报集团安技部科技进步材料5项，其中《港口铁路1050技术改造》获得一等奖（下半年公布），其中1050改造还专门编写了申报材料并拍摄了专题宣传片。相关材料获得集团相关部门的认可和肯定，并打算进一步申报市或省级科技进步奖。根据公司领导指示，技术科高度重视科技进步论文发表和评比工作，3月份在公司内部组织科技进步和论文发表会，共发表论文27篇，并对公司的6项科技进步和小改小革成果进行表彰和奖励；在《科技进步和技术攻关实施办法》、《技术进步工作管理细则》的基础上，下发了《铁运公司技术攻关、小改小革及合理化建议考核奖励办法》，从政策、制度上进一步调动设备维护、管理及后勤、生产人员参与技术攻关、小改小革的热情和积极性。
四、继续做好各项施工改造及对外协调工作。
1、根据上海铁路局、集团公司有关要求，配合有关部门做好中云—墟沟北电气化改造前期有关工作，此项工程牵涉面广，时间紧迫，任务繁重，为明确职责，确保工程项目正常开展和公司生产组织安全运行，公司已经成立了电气化改造领导小组。目前，已经审查了工程可行性研究，配合设计提出了通信、信号、电力和电牵专业的设计要求，6月底设计院出施工设计，技术科将按照集团和公司有关要求，把有关工作向前推进。
2、因海棠路立交施工，1050改造的牵出线延长改造工程6月中
旬才具备施工条件，目前，已经具备进场施工条件。
3、完成D46信号机改移工程，完成曲4线技术改造方案（后因益海方因素未实施）等零星工程改造项目。
五、2009年下半年工作打算；
一、继续做好运输生产设备的管理工作，根据公司运输生产实际，做好机车、通信、信号、电力以及其它相关设备的管理和考核工作。确保运输生产设备满足运输生产需要。
二、加大力度组织、协调好技术改造工作，组织好电气化改造和牵出线延长工程的施工管理工作，根据实际需要进一步落实驼峰场改造的可行性。
三、做好能源计量管理工作，重点做好定额考核执行。加强水、电使用现场监管力度，杜绝跑冒滴漏现象发生，做好节能降耗工作，确保2009年节能减排工作的各项目标实现，为公司增产节支打下基础。
四、重视技术改造、小改小革工作，通过开展项目评审、严格把关，通过切实举措为公司可持续发展、科学发展做好人才、技术储备。
技术科
2009年6月19日
