道路运输
安全生产管理制度
济南乾禄经贸有限公司
2018年03月05日
一、安全生产和岗位责任制
1、企业主要负责人职责
（1）严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署和要求；
（2）建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位安全生产规章制度、驾驶员和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程；
（3）依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生产负责人、技术负责人、配备专职安全管理人员； （4）按规定足额提取安全生产专项资金，保证被单位安全生产投入的有效实施；
（5）督促、检查本单位安全生产工作，及时消除安全事故隐患； （6）组织开展本单位安全生产教育培训工作； （7）组织开展安全生产标准化建设；
（8）组织制定并实施本单位的安全生产事故应急救援预案，建立应急救援组织，开展应急救援演练；
（9）定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题； （10）按照相关规定报告道路运输生产安全事故，严格按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”原则（简称“四不放过”原则），严肃处理事故责任人，落实安全生产事故处理的有关工作；
（11）实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真
2 听取和积极采纳公会、职工关于安全生产的合理化要求和建议。
2、安全管理部门负责人岗位责任制
（1）认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规和相关规定，全面负责安全生产工作。
（2）负责制定各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案并组织实施。
（3）负责和协调有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定。
（4）负责召集单位安全生产例会和安全教育培训活动。
（5）负责对营运车辆安全例检，对不合格的车辆及时指出存在的安全隐患责令整改。
（5）负责对安全技术规范和操作规程贯彻实施的检查。
（7）负责对单位安全生产的监督检查，发现问题及时纠正，重大问题及时向经理汇报。
3、安全员岗位职责
（1）负责货运安全管理工作，检查、指导货运安全生产，提出安全防范措施，防止惯性事故、事苗的发生，发现违章违纪行为及时向上级汇报。
（2）发现货运事故进行现场勘查，编制货运记录调查处理，及时处理好各种货运事故案卷，做好货运事故的受理、赔偿工作。 （3）做好货运事故的统计、上报工作，保管有关资料。定期召开事故分析会。
3 （4）接待来信来访，按规定处理无法交付货物和无标记事故货物 （5）负责各种货运票据请领、发放和保管，以及票据库的管理。 （6）负责各种表报、施封锁、货运记录、普通记录、请领、发放、保管。
（7）协助货运值班员及时、准确填报班组管理台帐，传送有关报表。 （8）协助货运值班员做好班组业务文电学习传达，并做好学习记录。 （9）负责货运规章、文电修改。
4、驾驶员岗位责任制
一、严格遵守岗位职责，标准作业规程、员工守则和安全驾驶规章制度，遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》。
二、熟悉掌握车辆的工作原理、技术性能和实际操作，明了交通服务路线。
三、按照工作时间表的安排，安全完成行车任务，并将工作情况认真记录在工作日志上。
四、做好车辆维修保养工作，每天出车前要检查机油、油、水表和轮胎等状况，发现车辆出现故障立即报告主管。
五、刻苦学习专业技能，培养良好的职业道德意识；掌握服务技巧，着工装；积极热情为业主/住户提供交通服务，加强与业主/住户的沟通联系，树立良好的服务形象。
六、要礼貌用语，热情待客。
七、保管好本人行驶证、营运证、税讫证。出车要带好本人的驾照。
八、驾驶车辆要保持中速行驶，做到礼让三先，时刻牢记\"十次肇事九次快\"、\"宁停三分，不抢一秒\"，确保行车安全。
九、安全管理
（一） 车辆驾驶
1、严禁无证人员驾驶各种车辆。驾驶员不得将车辆交给无证人员驾驶。
2、开车前，驾驶员必须仔细检查刹车、制动器、喇叭、前后灯光、转向系统是否良好，不符合立即修理，严禁驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
3、驾驶员身体不适、不能保证安全行车时，不得担任驾驶工作。
4、驾驶员行车时，必须集中精力，严格遵守交通规则，确保交通安全。
5、驾驶员行车应遵守下列规定： （1） 严禁酒后开车。 （2） 严禁超速行驶。 （3） 严禁超载行驶。
（4） 如超车过程中与对面来车有可能会车时，不得超车。 （5） 不准超越正在超车的车辆。 （6） 不准穿拖鞋驾驶车辆。
（7） 驾驶车辆时不准吸烟、饮食、与人闲谈或其他妨碍安全行车的行为。
（8） 汽车倒车、调头时，应注意地形及四周情况，并用喇叭或手势
5 使周围的车辆、行人避让。
（9） 车辆没有停稳前，不准打开车门和上、下人，开车门要注意周围情况，不得妨碍其他车辆、行人通行。
（10） 客车载人行车时，要注意防止急刹车、急转弯。
（11） 随车携带的消防灭火器要确保完好有效，有破损或故障要及时更换。
（12） 停泊车辆应安全牢靠，为防止偷、盗，须锁闭车门窗。
（二） 车辆肇事处理
1、肇事发生后，驾驶员应保护现场，明确事故概况，迅速准确地向管理处报告，若有人伤亡，应积极施救。
2、主管接通知后，应立即向管理处经理报告，根据情况应通知交警部门的应立即通知，还应根据保险合同的有关规定，通知保险公司。
3、车队主管立即前往肇事现场，参与急救伤患，协助交警查验现场，详细记录事故情况，包括时间、地点、天气、肇事人（双方）姓名、人员伤亡情况及施救情况、现场图形、目击者证人证言等，还应拍照留证，有严重的人员伤亡时，通知管理处派人协助。
4、事故现场处理完毕后，应在规定的时间内向保险公司办理索赔手续，其他善后处理由车队主管与肇事司机共同解决。
5、肇事赔偿由车队主管和行政部、公司领导共同研究决定。
二、安全生产操作规程
1、驾驶员安全生产操作规程
1、驾驶员应保证身体健康，并定期体检。
2、管理部门、公司应定期对驾驶员进行安全规范、规章制度、安全操作规程、职业道德的教育。
3、驾驶员严禁酒后驾车、疲劳驾车、带病驾车、行车途中不应接打手机，应劝阻乘客提出的不利于安全行车的要求。
4、出省、市、县境或夜间去偏远、冷僻地区时，应向公司或有关部门报告并办理相关手续。
5、载客时不应超过核定的载客人数，不应装载可燃、易爆等危险物品。
6、驾驶员应对车辆进行出车前、行车中、收车后的日常维护检查，保持车况良好。
7、车辆应配备适用的消防器材，应定期检查消防器材的有效日期。
8、车辆应安装防劫防盗装置。
9、车辆时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持安全距离，行驶中，应随时注意交通标志和道路情况，服从交通指挥人员和信号指挥，不得违反交通规则。严禁强行超车、禁止在刚超越后立即右驾方向或制动。驾车必须遵守有关规定，在狭路、弯道、下坡、冰雪道路、交叉路口、过桥、交通岗附近、设有禁令标志路基及其它有障碍或视线见线不清的路上禁止超车。通过交叉路
7 口或岔道应先减速、鸣号，观察人车往来，随时做好制动准备，通过公、铁路平交叉路时，禁止与货车抢道或在铁轨上停车。
10、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。雨中行驶、应尽量避免靠近路边和采用紧急制动和急速转向。雾天行驶，必须打开黄色雾灯，随时鸣号警告车马行人，严禁超车，严禁超车，雾天能见度低于5米时，不得继续行驶，可打开夜视宽灯停车休息。冰雪道路行驶，应适当控制车速，握稳转向盘，会车应选择比较安全的地方，不得猛打猛回转向盘，不得在冰冻路面上使用紧急制动，必要时应配置防滑链。高速公路行驶应自觉遵守高速公路行驶条例，五特殊情况不得随意停车，遇到车俩出发故障，应停在行车道右侧，白天设三角警示牌，晚上开警示灯，并及时通知交通部门，夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。
11、汽车上、下渡船需用一档，看准方向，在指挥人员指挥下缓缓进行、不得在上、租赁合同租赁合同格式 租赁合同注意事项 住房租赁合同 厂房出租合同汽车租赁合同下渡船时猛抬离合器踏板，车辆待渡和过渡时，驾驶员不得离开车辆，车辆上、下渡船应服从渡口现场指挥，上渡船后必须拉紧手制动器，用三角木抵住前后车轮。并再熄火后入一挡。
12、汽车涉水前，须弄清水深、流速、流向及水滴情况，判断是否能安全通过，严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可在正常行驶。
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13、严禁机动车熄火、挂空挡或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动气是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻控制车速，下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温制动鼓泼水。
14、认真做好出场，途中和回厂例检，发现问题，及时报修。行车途中发现障碍，自行排除。修理时，必须挂号排挡，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。使用千斤顶时，放平衡，不能用易碎物做垫板用，并应同时做好安全保险，在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。
15、坡道上不宜停放车辆。必须停车时，上坡车应挂入一档，下坡车应挂入倒档，并拉紧手制动器，还须用三角木等物件抵塞车轮，以防溜坡。
16、车辆停车，应选择平坦坚实的路面，不得影响其他车辆通行，夜间道旁停车必须打开小光灯及示宽灯。驾驶员在车场内停车后离开车辆时，必须挂号排档，拉紧手制动器，切断电源，取下点火开关钥匙，关好车门。认真及时做好车辆清洁保养工作。
2、装卸管理人员安全操作规程
1、随车出发前，应根据交代任务，带好有关工具和安全标志。
2、车辆倒车时应下车负责指挥，并注意周围情况；推车时应站在车身后面，以免发生危险；车辆行驶时，不要瞌睡，不要与司机谈话和点烟。
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3、不准拨弄各种构件和无照驾驶。
4、空车行驶时，不准悬空站在车上，应紧握扶手；装货时，就在车厢中空出适当安全位置，以便装卸工坐立；要注意刹车防止货物移动伤人。
5、车辆在行进途中遇到转弯或停车时，应配合驾驶员用红旗示意指挥行人和其他车辆，并协助司机，注意行人动态，及时招呼配合。
6、车未停稳，不得上下（包括人和货物）车上载运货物，如发现有不安全情况，应通知驾驶员停车，采取加固措施，以免发生危险。
7、必须等车辆停妥后，方可按次序进行装卸，不要抢装抢卸。操作时，相互间要保持适当距离，以免碰伤人。机械卸货，要现场指挥确保安全。
8、架设跳板时注意牢固，搭好后应先试走，拖抬货物上下要互相配合好。
9、装货时，一定要将货物装稳、扎牢、有安全措施，货物装好后及途中应检查绳索、垫木等物件是否牢固，捆紧，有无倒坍、前冲等危险。在装运大构件上面不准用园铁滚垫衬，前面不准站立人，防止急刹车时货物冲击伤人。
10、用机动车辆装运货物时，不得超载、超高、超长、超宽，如遇必须超高、宽、长装运时，应按交通安全管理规定，要有可靠措施和明显标志。
11、堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，不准将物件堆放在安全道内。
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12、严格遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输的有关规定。装卸有毒气散发的物品，应配戴必要的防护用品，装运易燃易爆化学危险品严禁与其他货物混装，要轻搬轻放，搬运场地不准吸烟，车厢内不准坐人。
13、装卸货物应按规定吊点起吊，严禁在吊场下面站人。
3、货物验视与登记制度
1、承运人应按照运输管理机构核准的经营范围受理货物的托运。
2、承运人应核实所装运货物的收发货地点、时间以及托人提供的相关单证是否符合规定，并核实货物的品名、编号、规格、数量、件重、包装、标志及运输要求。
3、货物装运前应认真检查包装的完好情况，对货物实行开包验视盖章制度。
4、承运人自接货起送达交付前，应负保管责任。货物交接时，双方应做到点收、点交，由收货人在运单上签收。
5、承运人有权拒绝运输不符合国家有关规定的货物。
三、安全生产监督检查管理制度
一、为加强企业安全生产的监督检查管理，坚持“安全第
一、预防为主”的方针，树立“管生产必须管安全”的原则，严格执行《企业安全管理标准》，防止伤亡和其他安全生产事故的发生，切实保证生产安全的顺利进行。
二、本制度仅限于总承包工程及其所属企业单位及人员遵照执行。
三、公司生产部是所属企业安全生产监督检查归口管理部门。其工作职责是：
1、贯彻执行国家和自治区有关安全生产的法律、法规及方针、政策，贯彻落实上级主管部门和企业的安全生产目标、制度、标准。
2、做好日常安全生产的监督检查和管理工作，总结、改进、交流、推广先进经验。
3、坚持深入施工企业监督检查，落实安全生产责任制，督促安全生产各项措施的落实及方案的执行。监督控制各生产单位的安全生产指标，并负责进行考核。
4、指导工程管理人员进行安全生产管理工作，了解掌握安全生产动态，监督解决生产过程中的不安全隐患和不能保证进行安全生产活动的行为，监督检查施工现场的安全达标和文明施工。
5、配合各级安全值班领导组织安全活动和定期安全检查。参加总承包工程审定施工组织设计(施工方案)中的安全技术措施，并对贯彻执行过程进行监督检查。
6、协助有关部门共同做好新工人和特殊工种工人的安全技术培训、考核、发证工作。
7、进行工伤事故统计、分析和报告，配合主持并组织实施
12 工伤事故的调查处理．
8、制止违章指挥和违章作业，对严重险情有权暂停施工，并及时报告主管领导。
9、对违反相关安全制度、标准和有关安全技术、劳动法规等不安全行为规定的，经说服劝阻无效时，有权按规定进行相应的经济处罚或报请有关领导进行处理。
10、安全员由生产部负责归口管理。负责实施对所属单位及项目工程进行帮助指导、检查监督。其主要工作职责是： （1）根据国家相关法律、法规、规定，贯彻执行安全生产制度、标准要求，监督落实各项安全生产目标、措施的完成。 （2）参与审查所负责监督单位和工程项目施工方案中的安全技术措施，并检查实际执行情况。
（3）坚持深入施工现场监督检查施工过程中的不安全行为，检查落实安全防护、脚手架搭设、机械设备使用、电气线路布置和使用等是否符合标准规定，发现隐患及时进行帮助解决。
（4）协助基层单位做好对施工现场人员的安全生产宣传教育、创建文明施工现场的安全生产达标等工作。
（5）指导所属各单位的安全生产管理工作、参与组织安全生产活动和定期安全检查，监督，指导各项安全达标工作资料的完成和做好相关活动的记录。
（6）会同企业技术负责人，对脚手架搭设、模板安装拆除、
13 基坑支护按专项标准进行验收评定；对临时用电、机械操作、起重吊装等特殊作业人员的安全行为进行监督检查。 （7）有权对违章指挥、违章作业、违反劳动纪律及严重的不安全行为有权制止，并及时报告主管部门下达停工指令。 （8）参与配合或接受所在单位的安全事故调查，进行伤亡事故登记、统计、分析、报告，要求事故单位提出预防事故发生的措施，并督促检查其落实情况。
（9）总结推广安全生产、劳动保护工作的先进经验。 （10）服从业务主管部门的领导，对所担负监督的生产安全状况和安全行为规定检查负责。
四、安全生产的监督检查是保证企业安全生产责任制度、标准的执行落实，除了要抓好严格的管理外，还要坚持不懈的加强巡回监督检查，随时了解掌握安全生产动态，不断改进和提高安全生产管理要求。
1、职能部门按照国家相关的法律、法规、标准、条例的要求除了做好正常的安全生产检查工作外，还要做好组织定期的安全生产大检查，其检查结果作为对所属生产单位进行评比考核的主要依据之一。按每季度必须组织一次安全生产大检查。要有党政工团等相关部门和有关领导参加；共同检查、同时整改、及时消除隐患。按管理制度要求对每次的检查情况做好记录。
2、职能部门要对总承包工程阶段安全达标情况进行全面控
14 制、检查。其主要是工程开工前的安全生产条件、地下部分(含基础)施工完安全生产条件，主体工程质量中检前的施工现场安全达标申请和机械设备、机具安全检验、装修阶段过程检查及工程竣工施工安全等级评价申报等阶段的安全检查达标。对每一阶段的达标检查通过后，方可盖章同意申请上报政府监督部门。否则，项目经理应承担所造成的全部责任，将对项目经理及公司相关领导按有关规定给予经济处罚。
3、所属各企业单位对安全检查人员所提出的安全隐患问题，必须及时解决处理，按限期认真整改及时反馈回执。安全员对检查发现的安全问题隐患，要书面通知项目经理或公司主管部门及相关领导，帮助项目经理出主意想办法、定措施、定时间、定人员、进行处理，并监督落实。项目经理不得无理由拒绝整改。
五、奖励与惩罚是企业安全生产监督检查管理中的一项必不可少的管理控制手段之一。实行强化管理对减少事故及隐患的发生、降低事故频率有着极其重要的意义。
1、经济奖励与惩罚除了按各企业《内部经济责任承包管理制度》等相关《企业管理标准》要求执行外，还应对安全生产过程中出现的有突出贡献成绩或违反企业制度和相关法律、法规、标准的行为，分别给予奖励和惩罚。
2、在安全生产工作中成绩突出，具有下列条件之一个人，
15 应给予荣誉和奖励．
3、凡能认真执行企业的各项安全生产制度、标准，对本单位的安全生产和文明施工做出显著成绩的；
4、凡在企业的安全生产管理过程中，有重大发明、安全技术防范措施改进成效显著或提出重大合理化建议的；
5、防止和避免丁重大伤亡事故发生或在事故抢救中有功者；
6、违章指挥或违章作业造成安全事故的；
7、玩忽职守、违反安全生产责任制造成安全事故的；
8、发现事故险情，即不采取措施又不及时报告的而发生事故的；
9、发生事故不能保护现场，隐瞒不报、虚报、故意拖延报告或嫁祸他人的；
10、对批评或制止违章指挥、违章作业、违反劳动纪律
的人员进行打击报复的；
11、不执行或执行不力又不及时对提出的限期消除安全隐患问题和违反重点治理安全达标要求的；
四、从业人员安全管理制度
一、为加强本单位道路运输管理，保障运输安全，凡单位直接从事道路货物运输的驾驶员、业务管理人员，必须掌握货物运输的有关知识，经当地运政管理机关考试合格后，方可上岗。
二、全面落实道路运输行业安全生产责任制，安全生产监督
16 管理工作。本单位业务管理人员和驾驶人员必须了解道路货物运输方面的主要法规、规章和标准，掌握道路货物运输受理、承运、装卸、交接操作规程及质量要求，熟悉道路货物运输安全生产事故的预防措施和必要的应急方法。
三、禁止车辆承运危险货物或货物中夹带危险品，不得拉运旅客。运输时驾驶室内乘员人数不得超过车辆行驶证核定的载员人数。
四、保持车辆技术状况良好，车辆必须按规定定期进行二级维护，禁止不维护非法买卖二级维护合格证，车辆必须定期进行技术等级评定，禁止二级以下技术等级的车辆从业运输。
五、车辆每年必须按时完成《道路运输证》审验，运输时必须携带车辆《道路运输证》和驾驶员从业资格证，驾驶人员应自觉配合接受道路运政机构的路检路查，真正落实安全生产责任制，凡发生道路运输重大安全生产事故的，公司经理及有关人员必须在20分钟内到达事故现场，30分钟内反馈给道路运政机构。
五、车辆设施设备安全管理制度
为了保证公司运输车辆技术状况，加强车辆安全工作管理，减少和防止事故发生，保护人身财产安全，结合公司生产经营实际情况，特制定本制度。
一、车辆档案
1.车辆档案建立原则：一车一档，专人管理。 2.新车登记证、行驶证、营运证、附加费证、购车发票、保单等复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案。
3.车辆驾驶人员要在每月30日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安全监察登记，由安全监察部经理核实后填写车辆技术登记。
4.车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案。
二、车辆年检审
1.车辆按规定参加交通、运管部门组织的检测、年检、年审行业主管部门的上户、转籍、检测、年检、年审、证照办理由公司负责组织实施并建立好档案。
2.车辆均应该参加商业保险，投保险种包括但不仅限于：交强险车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶人员人身意外险。
三、车辆维护
（一）车辆的维护应贯彻\"预防为主、强制维护\"的原则。定期对车辆进行维护。
（二）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下:
18 1.日常维护:是日常性作业，由驾驶员负责实施。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。
2.一级维护: 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容, 并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
3.二级维护: 除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。由有资质的维修企业负责执行的车辆维护作业。二级维护完成后维修企业应当出具二级维护出厂合格证。
4.道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。
（三）车辆每行驶5万公里必须进行中修。
（四）车辆每行驶10万公里必须进行大修。
四、车辆技术状况检查
（一）公司每季度将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
1.车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物。
19 2.灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。
3.发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象。
4.转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象。
5.制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确。
6.车辆各种线路完好，接放安全牢固。
7.轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度清晰可见。
8.其他部件符合安全行车标准。
（二）驾驶人员日常行车过程中，按车辆技术状况标准例行检查车辆。
五、车辆报废
（一）报废条件：
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。
1.车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；
2.因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；
3.累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以
20 上，且零部件损坏严重的老旧车；
4.车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。
5.经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
6.经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
（二）报废程序
1.司机申请报废，经公司核准报车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。
2.车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。
3.报废车辆由公司办公室备案。
六、事故处理应急预案
为有效预防安全事故的发生和最大限度的减少交通事故所造成的危害程度和损失，遵照国家相关规定制定以下应急预案。
一、应急处理机构和职能 组 长：刘芳华 副组长：韩强
成 员：李勇、刘兆明、李永久
21 本预案为本企业事故应急救援工作的基本程序和组织原则，应当贯彻统一指导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则。预案启动实施由主要领导决定。
二、公司领导小组的主要职责：
1、组织指挥各方面力量处理事故，统一指挥对事故现场的应急救援，控制事故蔓延和扩大。
2、检查督促做好抢险救援、信息上报、善后处理。
3、建立事故的信息上报制度，及时、准确、全面的上报信息。
4、及时处理上级领导交办的各种事项。
企业设立应急处理现场指挥，现场指挥的主要职责：
1、指挥现场的应急救援工作。
2、核实现场人员伤亡和损失情况，及时向上级领导汇报抢险救援工作及事故应急处理的进展情况。
3、组织划定事故现有的范围，实施必要的交通管制，疏通及其它强制性措施。 现场指挥的主要职责：
1、负责召集各参与抢险救援小组及人员研究现场救援方案，制定具体救援措施，明确各小组的职责分工。
2、负责指挥现场应急救援工作。
三、事故预防与应急准备
1、完善安全管理措施，保证参运车辆、设施设备、从业
22 人员符合相关法律法规的要求；
2、严格遵守安全操作规程，严禁违规操作；
3、作好营运车辆、设施设备、从业人员的管理工作，消除事故隐患；
4、做好日常的安全教育、安全督导和安全自查；
5、企业应当依照法律、法规的规定，做好事故预防工作，防范事故的发生；
6、企业应当定期开展重事故应急处理相关知识、技能的培训和应急演练；
7、事故发生后，迅速采取有效措施，积极组织抢险，防止事故扩大。
8、严格保护事故现场。
9、立即将事故发生的时间、地点、简单情况、采取的应急措施、存在问题、联络电话等基本情况和有关信息上报主管部门，不得隐瞒、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、谎报。
四、应急处理
事故发生后，企业主要负责人或现场人员应当积极有效的实施抢救措施，全方位的抢险救援和应急处理。企业主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。
1、尽可能的利用企业现有的交通工具、物资，携同企业相关工作人员，动员和组织企业所属人员，发扬人道主义精神，及时抢救伤员和疏导交通，保障各项抢险救援工作能够
23 优质、高效的投入进来，尽量降低事故的损失率和减少人员伤亡。
2、协助交管部门做好现场勘查，协调保险公司对事故损失的认定和受理工作，切实为事故责任人和受害人排忧解难，尽一切可能协同交管部门及保险公司做好事故的善后处理工作。为保障事故责任人和受害人的合法权益不受侵害做好协调工作。
3、综合协调，为交管部门提供肇事车辆及驾驶人的基本情况和基础台帐及各项数据，配合交管部门做好对肇事逃逸车的查处和堵截工作。
4、现场记录、查找事故原因，为今后的管理工作提供参考和适时整改，为完善企业的管理制度和措施提供科学有效的依据。
5、如果事故现场出现新的情况和变化，则根据现场情况和事态动向，结合实行，另行制定科学有效的应急方案，保障抢险救援工作的顺利实施。
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