关于甘肃省交通服务公司发展前景的思考
李生湖
（甘肃省交通服务公司，甘肃 兰州730000）
摘要本文在对省交通服务公司做了大量详实的调研以后，客观分析了该公司在发展中存在的困境，结合当前交通发展形势和企业实际，提出了“123452”的发展思路，即：围绕一个市场中心；打造两个产业链条；实施三项制度改革；加强四项重点管理；树立五种意识观念；实现两个自我提高。对企业的发展具有一定的指导性。
关键词交通服务企业管理发展思考
随着改革的深入和经济的发展，交通企业在我省经济社会发展中的重要地位和基础性作用日益显现，特别是在提供公共交通服务、缓解就业压力、促进地方经济发展和维护社会稳定等方面具有不可替代的作用。
甘肃省交通服务公司作为省交通运输厅直属企业，承担着交通综合服务的社会责任，但是由于历史的原因，企业发展出现了一些曲折，在新的形势下，其社会责任的发挥受到了一定的影响，因此，本文在做了大量详实的调研之后，对其发展提出了一些建设性建议。
一、企业发展现状调研
首先是人员情况，目前该公司大概有270多人，人员身份情况复杂，既有全民所有制身份的，又有集体所有制和合
同制身份的。当然这种情况的产生既有宏观政策因素又有历史因素。但是年龄结构较好，文化程度上，大中专文凭的比例较低。专业技术人员相对缺乏，造成企业资质比较低，严重影响企业的市场占有率，直接与人力资源的开发管理有关。
二是产业结构总体仍然表现为规模小、底子薄、基础不扎实，还没有完成原始积累，产业门类相对繁多。既有传统产业，如房建施工、印刷等，又有新兴产业，如公路服务区经营。从产业上看结构还不够合理，优势不够明显，发展还不平衡，没有形成规模，原始积累还没有完成，品牌效应还没有显现，市场竞争能力较弱。
三是经营管理情况，生产经营理念和管理手段比较落后，企业抗风险能力较差，成本控制手段比较单一，有好多效益由于管理不善而流失，没有使企业的经济效益达到最大化。
四是基础管理工作。管理差异较大，制度不完善，存在管理缺位和管理不科学现象。办事程序还不够顺畅、还不够严格，就像该公司下属单位建安公司、华恒公司、交通印刷厂和绿化公司等各单位之间的管理相差也比较远。
五是职工收入状况，在交通系统属中下水平，主要还是管理薄弱造成收入偏低。总体来说，该公司的产业结构还不适应市场的要求，管理工作还不够先进、不够完善、不够科学，企业核心竞争力较差，职工收入水平普遍偏低。
二、企业发展形势分析
从调研的情况来看，该企业目前面临的形势还是比较严峻，企业内部管理体制不顺，外部市场压力较大。但是从西部大开发和公路基础设施大建设的宏观政策来讲，相对较为有利。从交通建设市场来看，甘肃省尚有3000多公里高速公路建设任务，绿化、房建、公路工程项目仍然较多，企业大有用武之地。就目前而言，该企业已经抓住一些市场机遇，如绿化公司和服务区加油站合作经营；有些机遇正在抓，如服务区经营；还有些机遇将来要努力去抓。从交通服务市场来看，交通市场正在由建设型向服务型转变，省交通厅行业宏观政策对该企业的支持力度也较大，表现为把全省高速公路服务区、服务区加油站委托给该公司经营。
因此，就企业面临的形势而言，有利因素要比困难大，市场形势总的是利大于弊。在目前市场情况下，企业抢先切入交通服务市场，时机十分有利，前景十分广阔。
三、企业发展前景思考
面对这样的企业发展现状，企业的出路何在?怎样才能使该公司在激烈的市场竞争中立于不败之地呢？也就是交通服务公司该用怎样的策略来应对目前的发展困境？本人将其总结为“123452”的发展思路，即：围绕一个市场中心；打造两个产业链条；实施三项制度改革；加强四项重点管理；树立五种意识观念；实现两个自我提高。
第一、围绕一个市场中心就是以市场为导向，充分发挥企业作为市场主体的功能。
第二、打造两个产业链条就是以服务区统一管理为龙头，打造“服务产业”链条；以“华运绿化”为龙头，打造“施工产业”链条。服务区经营要做出公司的特色，要比原来的经营有明显的提高，才能说明公司有能力做好这项工作，才不辜负省交通厅对企业的支持。施工产业方面，绿化、建安、直属工程处前期要抓住3000公里公路建设的机遇，后期要抓住公路养护市场。
第三、实施三项制度改革就是实施人事、用工、分配三项制度的改革。在人事制度上，该公司一直沿用的是传统的管理模式，人力资源的作用尚未真正体现，以后要打破传统模式，真正体现“能者上、平者让、劣者汰”，充分挖掘现有人力资源，做到人尽其才；在用工制度上，打破职工身份界限，实现同工同酬；在分配制度上，在坚持“按劳分配、效益优先、兼顾公平”的基础上，积极体现“以人为本”、关心和帮助困难职工的原则。实施这三项制度改革是势在必行的，但同时这不可能一蹴而就，是一个循序渐进的过程。
第四、加强四项重点管理，一是要加强财务管理，财务管理是企业管理的中心，就是要加强以成本控制为重点和核心的财务管理；二是加强以质量、安全、效益为重点的项目管理；三是加强以体现投资方利益和抗风险能力为重点的投
资管理；四是加强以实现高起点、高水平、规范运作为目标的服务区管理。这四项管理是目前制约企业发展的重点因素。
第五、树立五种意识，一是要树立市场意识，就是要去市场上找生机，找出路；二是要树立创新意识，管理创新、制度创新、体制创新、机制创新都是企业管理永恒的话题，随着条件的变化，要不断地去创新；三是要树立效率意识，也就是工作效率和效益的问题，企业的目标是追求利润最大化，因此效率意识的树立也是非常重要的；四是要树立品牌意识，市场竞争中，品牌是具有综合要素的竞争条件，打造品牌和树立品牌意识是提高企业核心竞争力的重要条件之一；五是要树立风险意识，市场中的不确定因素太多，而该公司的风险管理意识还较差，特别是施工单位和劳务队签订的承包合同还不够规范和完善，好多协议是拿不到桌面上的，所以一定要加强有关合同纠纷的预防，防止给公司造成不必要的损失。
第六、实现两个自我提高就是要通过以上的努力，最终实现提高“企业自我发展能力”和“职工收入水平”的目的。
总之，该企业的生存压力是越来越突出了，但其自身的优势还是存在的，因为甘肃省交通发展仍处于交通建设高潮的持续期、综合交通的整合期和发展方式的转型期，当前又面临着新的机遇，所以服务公司要把握大局，深化认识，坚
定信心，加大力度，推进企业又好又快发展。让我们祝愿服务公司在新的形势下能够茁壮成长，稳步进入新的发展时代！
