检修总结
时间：2011.xxx 设备：4#烧结机48小时检修
检修内容：此次检修主要有-电机解体、配料1#变压器直流电阻检测、绝缘监测，小车抱闸架制作安装，电磁站倒变压器停一段母线。
一、检修前提的准备工作
1、根据检修计划将所需检修备件落实，确保备件完好无损并可以正常使用。
2、拟定检修计划方案，保证在规定的时间内完成每一项检修项目，不拖期，不影响生产。
二、检修项目及具体内容
1、电机解体
转2-1皮带电机解体，前后轴承更换。电机前轴承型号为6317，后轴承型号为6314，由于这次检修电机施工单位为十三冶检修工程部，他们技术水平有限，在解体电机之前没有先松开地脚螺丝，而是先打开后盖。这样容易将电机表面的杂物、灰尘落入清洗后的轴承上，使得轴承内仍残留有杂物，轴承的润滑效果未达到要求。
a、解体电机之前，必须全部松开地脚螺丝，将电机表面的杂物、灰尘清理干净后在开前后盖，开盖后确认前后盖是否松动。
b、检查轴承前后轴承的晃动量，听轴承的声音是否安装的标准，不符合标准必须得更换轴承。
c、检查定子绕组，有无变色，发黑的现象，绝缘皮是否有破损现象，若有破损的必须用绝缘胶布包扎好。再看绝缘皮是否老化，变硬变脆，若出现异常此电机将不能够正常使用，需更换电机。
d、安装更换的新轴承前，必须将轴承加热后安装，否则易使得轴承变形，缩短轴承的使用寿命。加热轴承时，不能直接在轴承上用强火焰烤，而是将轴承平方在一块准备好的铁板上，在铁板下部均匀加热，通过受热后的铁板将热量传递给轴承，这样使轴承受热均匀。轴承一面加热之后将其翻转180度后继续加热，使得这个轴承均匀受热。切记在加热托轴承的钢板时不能只在一处加热，而是要将整块铁板均匀受热，才能达到效果。
e、将加热好的轴承安装时，用湿布抓起轴承迅速套入轴内，务必要将轴承上刻有轴承型号的一面至于外侧。
f、安装电机前端盖时，必须将端盖上两加油孔至于上方，再紧固螺丝。
2、配料1#变压器直流电阻检测、绝缘监测
检测前需做的工作：
a 电磁站1段母线和2段母线通过母联相并联后，停1段母线。
b 1#变压器停电（10KV开关站）
c 1#变压器室断开刀闸开关，确保彻底断开。 d
高压侧、低压侧A、B、C三项母线分别放电，确保接地良好。放完电后拆除地线。
e
用直流电桥分别检测高压侧、低压侧AB、AC、BC三项直流阻值，并做好记录。 f
用高压摇表(大于2500MΩ)分别检测高压端、低压端A、B、C三项的项间和对地阻值，并做好记录。
g
所有项目检测完后，合上刀闸，确保各触点接触良好。
h
1#变压器送电（10KV开关站）。
三、检修感悟
此次48小时检修收获颇多，但仍从在太多的不足。主要是工作检修经验不足，导致不能合理的安排检修项目，没能分清主次。检修第一天应该安排主要的项目，刚开始时检修人员精力旺盛，能够高度集中的干好每项工作，到第二天时需把一些检测项目列入检修项目中。检修过程前办理好停电手续, 检修任务单填写合格并危险源告知。
