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毕业论文
温度传感器检测与维修
系 别: 汽车工程系 专 业: 汽车检测与维修 班 级: 汽检09373 学 号: 姓 名: 指导教师:
2011年12月23日 吉林交通职业技术学院2013届毕业论文
摘要
发动机控制系统用传感器是整个汽车传感器的心，种类很多，包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、空气流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。这些流量传感器向发动机的电子控制单元（ ECO ）提供发动机的工作状况信息，供 ECU 对发动机工作状况进行精确控制，以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和惊醒故障检测。
关键词： 发动机、温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器
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目录
第一章 绪论 .............................................................................................................3 第一章 温度传感器工作原理..................................................................................4
2.1 温度传感器简介 .......................................................................................4 第三章 温度传感器常见故障分析与检测（或者：典型温度传感器故障分析与排除） .......................................................................................................................6 第四章 总结 .............................................................................................................7 致
谢 .......................................................................................................................8 参考文献 ...................................................................................................................9
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第一章 绪论
随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，传统的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，因而将逐步被电子控制系统代替。传感器作为汽车电控系统的关键部件，其优劣直接影响到系统的性能。目前，普通汽车上大约装有几十到近百只传感器，豪华轿车上则更多，这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。下面我们主要分析一下各个传感器的控制。
绪论是对要写内容及相关内容的论述，包含发展历史、现状、发展前景等。
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第一章 温度传感器工作原理
2.1 温度传感器简介
主要检测发动机温度，吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度、催化温度等，将它们转变成电信号，从而控制喷油嘴针阀开启时刻和持续时间，以保证供给发动机最佳混合气并达到排气净化效果等。实际应用的温度传感器主要有线绕电阻式、热敏电阻式和热电偶式。线绕电阻式温度传感器的精度较高，但响应特性差；热敏式传感器灵敏度高，响应特性较好，但线性差，适用温度较低；热电偶式传 感器的精度高，测温范围宽，但需考虑放大器和冷端处理问题。温度传感器又分为 接触式度传感器和非接触式温度传感器。如图2-1
图2-1温度传感器
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2.1.1、温度传感器功用
温度传感器的功用包含 1.2.3.
2.1.2、温度传感器分类
温度传感器分为三类 2.1.3、温度传感器结构
2.1.4温度传感器工作原理
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第三章 温度传感器常见故障分析与检测（或者：典型温度传感器故障分析与排除）
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第四章 总结
对所写内容进行总结。
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致
谢
本论文是在某某老师的指导下完成的。我熟知老师专业知识的渊博，不管是理论课还是实训课，我们都是在一种心情愉悦的状态下去接受，不能不说是老师那种略带幽默的讲课方式带来的，可以说，老师或多或少都对我造成一些影响，至少改变了我对那些课程的学习态度，让我学习到了一些专业知识，并且学到很多处事道理，很感激老师谢谢我论文导师王贵荣老师，老师在我写论文的过程中为我提出许多宝贵意见，指正了我论文中的许多不足，使我的论文得以顺利完成，在此对导师的细心指导表示衷心感谢！
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参考文献
[1] 王刚．汽车构造．北京：人民交通出版社，1997 （五号字，宋体）
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Summary
Introduction With the development of electronic technology, automotive-increasingly, traditional mechanical systems have been difficult to solve some iues related to the functional requirements with cars, which will be gradually replaced by electronic control system.。Sensor as a key component of automotive electronic control system, its advantages and disadvantages of direct impact to system performance。At present, probably equipped with dozens of to nearly one hundred sensors on the ordinary car, luxury cars are more, these sensors are mainly distributed in engine control system, chais control system and automobile body control system.Next, we focused on the control of each sensor.
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译文：
