73永修至武宁旅游高速公路新建工程水土保持监测季报2
目 录 :
主体工程防治区水土保持监测情况 .........................................1 （1）护坡工程 ..........................................................2 （2）排水工程 ..........................................................5
存在的主要问题： .......................................................7
建议： .................................................................7
二、取土场防治区水土保持监测情况 ...........................................7 （1）排水工程 ..........................................................8 （2）土地整治工程 ......................................................8 （3）护坡工程——喷播草籽护坡 ..........................................9 （4）植被恢复工程——造林种草 .........................................10 （5）临时工程——表土剥离 .............................................11
三、弃土场防治区水土保持监测情况： ........................................11 （1）拦挡工程——浆砌石挡土墙 .........................................12 （2）排水工程 .........................................................13 （3）土地整治工程 .....................................................13 （4）护坡工程——喷播草灌护坡 .........................................14 （5）植被恢复工程——造林种草 .........................................14
存在的主要问题 ........................................................14
建议 ..................................................................15
四、管理服务区防治区水土保持监测情况 ......................................15
存在的主要问题 ........................................................15
建议 ..................................................................15
五、施工场地防治区水土保持监测情况 ........................................16
存在的主要问题： ......................................................17
建议： ................................................................17
六、施工便道防治区水土保持监测情况 ........................................17
前 言
江西永修至武宁（庐山西海）旅游公路（以下简称“永武高速公路”）位于九江市的永修县、武宁县境内，线路起点接福银高速，位于永修县云山经济开发区军山分场，终点位于澧溪镇，与大广高速相接。路线全长103.802km，其中永修县境内场42.619km，武宁县境内长61.183km。连接线长8.145km，为梅棠互通到西海连接线，位于永修县境内。工程建设计划总投资42亿元，工程于2009年8月开工建设，计划于2012年8月建成通车，总工期36个月。
2010年第三季度，我监测中心根据工程的实际情况，按照主体工程防治区、取土场防治区、弃土场防治区、施工场地防治区和施工便道防治区六个分区进行监测。采用定位观测、调查监测和场地巡查相结合的方法，对永武高速公路工程建设过程中的土壤扰动面积、损坏植被，土壤流失强度、流失量，植被生长状况、成活率、覆盖度、水土保持效果进行监测。具体监测结果如下：
本项目主线分16个标段，即A1~A16标。建设施工单位14家，监理公司4个。主线公路设计等级为高速公路，双向四车道，连接线公路设计等级为二级公路，双向二车道。工程建设征占用地总面积810.20 hm2，其中永久占地699.69 hm2，临时占地1494.3万m3；共设大桥54座，中桥11座，涵洞212道，隧道1座，互通立交6座，分离式立交19座，管理服务设施3处，取土场9处，弃土场15处，施工场地105处，施工便道37条，共12.23km。本项目施工建设扰动原地貌、损坏土地和植被的面积为810.20hm2；损坏水土保持设施面积505.22hm2。
一、主体工程防治区水土保持监测情况
整条线路的路基工程完成了85%以上，水保措施已完成70%以上，主要包括：人字形骨架护坡完成89530m，占总工程的82%；桥头路段防护灌护坡完成460m，占总工程的70%；框格锚杆植草护坡（植被未上）完成6005m，占总工程的89%；盖板暗边沟全部完成；植草浅蝶边沟完成21000m，占总工程的85%，明盖板边沟完成9500m，占总工程的87%，边沟急流槽完成300m，占总工程的55%，截水沟、平台沟完成46000m，占总工程的80%，平台沟激流槽完成300m，占总工程的65%；浆砌石排水沟完成65000m，占总工程的75%等。
（1） 护坡工程
填方路段边坡，当路堤边坡高度≤8.0m时，边坡采用贴草皮或喷播植草、灌护坡；当路堤边坡高度在8~16m时，坡率1:1.75采用（波形）拱形片骨架，坡率＞1:1.175时，采用贴草皮或喷播植草、灌防护，对于跨铁路、国道、县乡道、峡谷等旱桥桥头护坡，在桥头5m采用六边形预制块铺草皮防护并设检查踏步。如图1-1~1-2。
图1-1 K4+500填方边坡喷播草灌护坡
图1-2 K29+500高填方边坡人字形骨架护坡
挖方路段边坡，一般路堑边坡以绿色防护为主。主要采用铁丝网、三维网喷播植草、灌、框格锚杆、点锚杆、植草皮、（波形）拱式防护、人字形骨架防护、人工植树等防护形式。如图1-3~1-6。
图1-3 K4+200挖方边坡喷播种草护坡
图1-4 K7+150m 挖方边坡喷播植草防护
1-5 K31+300 挖方边坡植草袋防护 （2）排水工程
路基排水通过边沟、截水沟、排水沟、平台沟急流槽等形式，与沿线涵洞、通道、桥梁等构造物综合考虑，形成综合的路基排水系统，以保证路基排水及其边坡稳定。如图1-7~1-8
图1-7 K4+200路基排水沟
图1-8 K20+300蝶形排水沟
图1-9 K778+500-900路基边沟
图1-10 K26+250m积水池
存在的主要问题：边坡防护有些地段出现裂缝，植被生长大体很好，有少数枯萎死亡现象；高挖方的截水沟为全部到位。排水系统还有部分未完成。 建议：针对不同情况进行修复，边坡排水系统完善。
二、取土场防治区水土保持监测情况
本项目设计了16处取土场，其中5处为备用取土场，目前已启用9处，其中：3处使用完毕的取土场已完成了场地平整，待撒播草籽，另外3处正在使用，暂未采取水保措施，存在一定的水土流失隐患。部分取土坡面太陡，不利于稳固，易造成坡面滑坡，水土流失隐患。完成的工程量为：土地平整2.68hm2，台面排水沟的土方开挖量为158.56m3，M7.5浆砌石1074.5m3。植草护坡1012m2，恢复绿化为2.45hm2。 （1）排水工程
台面排水沟：取土场取土完后在采挖台面每隔80~100设置一条台面排水沟。排水沟设计按10年一遇24h最大降雨量设计，其断面形式为底宽0.6m，深0.6m的梯形，坡比为1:0.25，采用M7.5水泥砂浆砌筑、M12.5水泥砂浆地面，厚度30cm，沟底比降1／50。本项目已完成的3处取土场只有一处完成了台面排水沟工程。如图2-1。使用完毕的取土场也没有完成台面排水沟的建设。
图2-1 K28+200取土场台面排水沟
（2）土地整治工程场地平整，取土场终止使用后，对采挖平台进行平整，用推土机推平场地。目前取土场已使用完3处，场地已平整完。如图2-2。还有6处正在使用中，场地无法平整。如图2-3。
图2-2 K25+300取土场场地平整完毕
图2-3 K97+900取土场使用中场地未平整 （3）护坡工程——喷播草籽护坡
取土结束后形成采挖边坡采用喷播植草护坡。喷播前先平整坡面，去除坡面上的杂物和浮石；然后将绿化草籽种子、粘着剂、肥料、保水剂、土壤改良剂、纤维覆盖物、着色剂等与水按一定比例混合成喷浆，通过液压喷播机直接喷射到待绿化边坡上；在草籽发芽及幼苗期，雾状喷水养护，适时施肥和防治病虫害。目前取土场已使用完3处，边坡防护已完成。如图2-4~2-5。还有6处正在使用中，边坡为防护。图2-4 K17+800取土场边坡防护
（4）植被恢复工程——造林种草取土结束后，对采挖平台先喷播草籽后栽植一年生灌木幼苗进行绿化，栽植灌木以马尾松苗为主，喷播草籽，选用狗牙根、画眉草、高羊茅等。如图2-5 图2-5 K28+200取土场场地绿化
（5）临时工程——表土剥离为保护土地资源，维护土地生产力。取土场开挖前，先剥离取土场内的表层土，然后分堆集中堆置在取土形成的工作台面上。本项目完全按照其要求进行。
三、弃土场防治区水土保持监测情况：
本项目设计了18处弃土（石、渣）场，其中3处为备用弃土场，目前使用的弃土场为15处，其中：8处使用完毕的弃土场堆砌较为平整，还未采取绿化措施，部分拦挡措施还不到位；7处正在使用，大部分未拦挡。根据现场勘察，大部分弃土场存在先弃后拦的问题。完成的工程量：堆积台面平整6.45hm2， M7.5浆砌石3500m3，土方开挖2400.2 m3。
（1）拦挡工程——浆砌石挡土墙弃土场采用俯斜式挡土墙，M7.5浆砌石砌筑，沿纵向每隔10~15m设一道伸缩沉降缝，缝宽2~3cm，缝中填塞沥青麻筋、沥青木板或其它有弹性的防水材料，沿内外顶三方填塞深度不小于15cm。本项目由于工期紧，均未采用先挡后弃的工程措施。如图3-1~3-2。 图3-1 K91+000弃渣场 图3-2 K42+700弃土场
（2）排水工程截水沟：在弃土场周边修筑截水沟，截水沟设计按10年一遇24h最大降雨量设计，其断面形式为底宽0.6m，深0.6m的梯形，坡比为4:1，采用M7.5水泥砂浆砌筑、M12.5水泥砂浆地面，厚度30cm，沟底比降1／50。如图3-3。 图3-3 K52+375弃土场
急流槽：设置在截水沟出水口，将截水沟内的汇集水排入沉沙池。急流槽采用M7.5浆砌块石，块石厚度栽30cm以上，用1:3水泥砂浆勾缝，底部卧浆，单层铺砌；其坡比根据地形条件而定，一般在1:1~1:3之间。急流槽地基应夯实，必要时按基底宽铺工基础。本项目使用完毕的弃土场配套的急流槽均未跟上。
（3）土地整治工程弃土场终止使用后，对弃土场堆积平台进行平整，用推土机推平场地。 如图3-4。
图3-4 K73+100弃土场
（4）护坡工程——喷播草灌护坡弃土场终止使用后，弃土堆积边坡采用喷播植草护坡。本项目所有的弃土场边坡防护工程均未跟上。
（5）植被恢复工程——造林种草弃土场终止使用后，对堆积平台先喷播草籽栽植一年生灌木幼苗进行绿化，栽植灌木以马尾松苗为止，草籽选用狗牙根、画眉草、高羊茅等。本项目所有的弃土场堆积平台植被均未跟上。
存在的主要问题：使用完毕的弃土场还有部分未整平场地，截水沟、急流槽也未跟上，植被恢复还未启动。所有正在使用中的弃土场，部分弃土场靠近农田、小溪或居民区，未采取边坡防护措施，没有拦挡和排水措施，易造成水土流失。
建议：完善弃土场防治区的水土保持措施。碾压平整弃土，修整堆积边坡，修建坡面和坡脚排水和沉沙设施。裸露的台面和坡面要覆土采取林草措施进行植被恢复。靠近农田、水塘和村庄的弃土场，坡脚应修建挡土墙、排水沟和沉沙池，坡面和台面进行覆土采取林草措施进行植被恢复。植被恢复尽可能采用乔灌草结合的方式进行。
四、管理服务区防治区水土保持监测情况
本项目管理服务用地包括收费站、服务区、停车区、隧道管理所、养护中心等7处，占地面积15.80hm2，均为永久占地。目前正在施工，场地平整完毕，待建硬质施工及绿化工程。如图4-1~4-2。
存在的主要问题：未修建排水设施和植被绿化措施。
建议：对服务区和管理所场地周边的边坡采取喷播槽罐护坡或土工格室植草灌护坡进行防护，在场地周边开挖临时排水和沉沙设施。 图4-1 K46+700m西海服务区 图4-2 K74+400m宋溪服务区
五、施工场地防治区水土保持监测情况
本项目施工场地包括大、中桥施工场地、隧道施工临时用地、预制场、白站、黑站等，总占地面积76.08hm2。目前料场与桥梁梁箱预制场均使用路基路面未扰动其它土地，白站黑站使用临时租用土地，边坡进行了绿化。如图5-1~5-2。 图5-1 K49+700巾口大桥的临时施工场地 图5-2K60+500m钢筋加工厂
存在的主要问题：未采取拦挡、排水、植被等措施。
建议：临时施工场地使用中时，外围增设拦挡设施、场地周边开挖临时排水沟、堆料场建临时拦挡设施，避免泥水乱流；使用结束后，及时拆除临建设施，清除剩余建筑材料和建筑垃圾，清除地面上的混凝土，平整覆土后造林种草进行植被恢复。植被恢复尽可能采用乔灌草系相结合的方式进行。
六、施工便道防治区水土保持监测情况
项目建设充分利用现有乡村道路，并结合村村通公路建设对原有道路进行改建，为便于施工材料运输和桥梁施工共新建施工便道12.23km，占地面积为 9.59hm2，均为临时占地。如图6-1。.图6-1 K47+300m南山一桥施工便道
综上所述，本项目在工程建设过程中，建设单位和参建单位能够按照水土保持方案“三同时”制度的要求落实水土保持防治措施，这与建设单位和参建单位领导对水土保持工作的重视和熟悉是密不可分的。由于主体工程工期紧、任务重，项目建设区出现了一些水土流失问题，局部地段水土流失防治措施体系不完善，水土保持措施较主体工程稍有滞后。本季度调查显示各路段水土保持措施较完善，唯有部分路段水土保持措施滞后。建议对上述问题采取相关措施以免留下水土流失防治问题，影响主体工程生态景观以及将来的水土保持设施专项验收。
