高速公路测量监理细则
佚名2005-9-28 6:29:01点击数：1651来源：网络【字体：小 大】中国交通监理网
施工高速公路公路设计监理监理工程师模拟试题管理考试路面桥梁质量公路工程应用控制工程
·在Baidu中搜索更多有关“测量,监理细则”的文章
·在Google中搜索更多有关“测量,监理细则”的文章
·在Yahoo中搜索更多有关“测量,监理细则”的文章
·在Sougou中搜索更多有关“测量,监理细则”的文章
·在中搜中搜索更多有关“测量,监理细则”的文章
一、总则
**高速公路是浙江省重点项目工程，测量工作作为贯穿始终的重要环节，是工程质量的重要保证。建设单位必须给予充分重视。为了确保测量工作的质量，特编制该细则。请各施工单位测量工作人员共同遵守。
1．导线点、水准点的交接：
施工放样是在施工承包合同正式生效后按设计图纸进行的。施工放样前，承包人应全面熟悉设计文件，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院的逐桩坐标资料及其它桩位。交接桩工作是一项十分重要的工作，进行中避免出现任何可能给工程造成损害的差错。交桩工作可以由监理工程师向承包人交桩，也可以在由监理工程师陪同的情况下由设计单位直接向承包人交桩。监理工程师应督促承包人按要求对新交桩点进行复测，以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
2．测量监理工作流程要点：
⑴ 测量仪器及量具均应备有相应检定合格证书并报监理组备案。
⑵ 施工单位测量人员名单（专业证书）复印件报监理组备案。
⑶ 施工单位测量负责人应定期向监理介绍工程进展中的测量计划、控制点、水准点变更情况。
⑷ 施工单位测量记录必须用正规记录手簿、表式，每次测量应认真、如实记录测量全过程不许涂改，妥善保管原始资料。
⑸ 原始测量计算应经过200﹪复算方能投入实际测量过程中，实地测量应按100﹪复测检查，合格后由监理专业人员复测确认合格后方能投入下一步施工。
⑹ 导线控制：水准点（加设临时点）必须定期复测，临时点（水准点、控制支点）要有2个以上点，以便检查。水准点（临时水准点应设在不易破坏、坚固建筑物上，建议三个月复测一次，并注意可能受外界影响发生变化情况），发现有变化及时复测、上报监理工程师复测认可。
⑺ 未经监理人员认可的各类水准点、加密导线点不准使用，各临时导线点或水准点应明确标明并备有书面记录资料。
⑻ 测量工作具体要求：
①.测量时按规范形成观测、记录、计算、检查一体的质量体系。②.测量仪器备有年度检查合格证。
③.测量人员及测量仪器相应固定，选择最佳时间进行观测。
二、地面道路段监理测量要点
⑴.对监理认可的导线点、加密点、水准点进行测量放样，必须等待监理测量复测的手续正确无误后安能进入下一步施工。
⑵.地面道路路床标高严格按设计要求和测量规范进行施工，路线中心、边线和每层标高进行100﹪的测定，并上报监理工程师复测，满足设计要求后进入下一道工序。
具体精度要求：
① 控制点点位相对误差〈1/10000
② 定位放线相对中误差≤1/5000
③ 测角中误差±10″
④ 水准点闭合差±20√ L
⑤ 量距差〈200m为±1/5000
三、桥梁施工测量要点
此工程的钻孔灌注桩是桥与隧道连接重要环节，测量精度要求较高，应采用导线点或加密点设站，用极坐标法测量桩位√△x²+△y²≤2㎝，挖孔桩垂直度应控制在1/300以下，方能保证桩位的位置可靠性。挖孔桩成孔后必须由测量人员把孔的中心位置定好，并经监理工程师同意后方可放入钢筋笼。桥墩是桥梁的重要部位，其直接影响到桥梁位置的正确性。本工程桥墩是单体立柱，希望各标段的测量人员严格把关，桥墩点位放样后经监理工程师复测认同后方可立模等工序。对墩柱顶点位和高程的测量，必须由监理工程师复测认可后才能进行下道工序的施工。
四、隧道施工要点
在隧道施工前必须对导线控制点进行复测，引入隧道内的控制点，其后方向
点必须大于隧道掘进的边长，其是它的倍数更佳。在施工过程中应多次对地面控制点联系复测工作，引入工作面的临时水准点必须两个或两个以上，以便校核，对其精度按三等水准测量进行检测，引入闭合差应不大于±12√L。监理应根据工程进展情况，定期对中心线、中心点、高程、变形、沉降等进行复测工作，以便更好的掌握精度动态。
联系测量：
①.要求施工测量进行联系测量时以极坐标法，监理进行现场复测、监督。②.联系测量导线点或观测墩必须牢固、稳定且有效保护。
③.联系测量精度要求为最弱边方位角误差不大于10″。
