三季度工作总结暨四季度工作安排
尊敬的董总及各位同事大家晚上好：
根据会议安排，由我对项目部2016年三季度工作进行总结，对四季度工作进行动员安排，请董总及各位同事审评：
一、施工生产任务完成情况
1、施工生产进展情况
1号线文化宫站自4月15日正式开始土方开挖以来，截止目前，完成土方开挖及外运13万方，第
一、四道砼支撑、第
二、三道钢支撑全部施工完成，主体结构底板完成4段，负三层侧墙完成1段；文化宫地块地下空间自4月中旬开始桩孔灌注桩施工以来，截止目前，共完成钻孔灌注桩1028根，第一道砼支撑、边桁架及栈桥板全部施工完成。现阶段1号线文化宫站正进行土方开挖、钢支撑架设及主体结构施工，文化宫地块地下空间正进行既有结构底板破除、降水井及第二道砼支撑施工。各工区三季度完成实物工程数量如下：
①地铁车站工区：完成土方开挖及外运5.63方，完成钢支撑架设179根，完成第四道全部砼支撑46根（完成砼浇筑2275方。），完成结构底板3段（完成砼浇筑1441方。）。
②地下空间工区：完成钻孔灌注桩588根，完成第一道砼支撑、边桁架及栈桥板混凝土浇筑4017方（共5254方），完成降水井37口，完成A1区既有结构底板破除3000㎡（共15000㎡）。
三季度完成产值总计4607.924万元，其中1号线文化宫站完成产值1654.563万元，文化宫地块地下空间完成产值2953.361万元。
2、月度施工生产任务完成情况: 7月份施工生产任务完成情况：
（1）1号线文化宫站（地铁工区：王红磊、张健）
计划完成土方开挖及外运3万方，实际完成2.2万方，未完成计划任务。
计划完成钢支撑架设56根，实际完成46根，未完成计划任务。 根据土方开挖进度，计划完成第四道砼支撑19根，实际完成24根，完成计划任务。
（2）文化宫地块地下空间（地下空间工区：陈云、梅振宇） 计划完成钻孔灌注桩380根，计划桩机1队完成200根，计划桩机2队完成180根，实际桩基1队完成129根，桩基2队完成148根，均未完成计划任务。
计划完成A1区西北角边桁架梁施工，未完成计划任务。 本月共完成产值1508.636万元，其中1号线文化宫站完成产值557.437万元，文化宫地块地下空间完成产值951.199万元。
8月份施工生产任务完成情况：
（1）1号线文化宫站（地铁工区：王红磊、张健）
计划完成土方开挖及外运2.5万方，实际完成1.75万方，未完成计划任务。
计划完成钢支撑架设60根，实际完成73根，完成计划任务。 计划完成第四道砼支撑10根，完成计划任务。
④计划8月15日前完成北端头井见底25m，按时完成计划任务，计划8月25日前完成南端头井见底20m，未按时完成计划任务。
（2）文化宫地块地下空间（地下空间工区：陈云、梅振宇） 计划完成钻孔灌注桩295根，开累完成1002根，其中，桩机1队完成133根，桩机2队完成162根；实际完成210根，开累完成917根，其中，桩机1队完成94根，桩机2队完成116根，均未完成计划任务。
计划8月28日前完成3号栈桥板西段及1号栈桥板北段混凝土浇筑（砼1366方），按时完成计划任务。
本月完成产值1382.654万元，其中1号线文化宫站完成产值470.826万元，文化宫地块地下空间完成产值911.828万元。
9月份施工生产任务完成情况：
（1）1号线文化宫站（地铁工区：王红磊、张健）
计划完成土方开挖及外运2.2万方，实际完成1.68万方，未完成计划任务。
计划完成钢支撑架设50根，实际完成60根，完成计划任务。 计划完成砼支撑8根，实际完成12根，完成计划任务。
④计划完成结构底板
4段、负三层侧墙2段、负二层中板1段，实际完成结构底板3段，未完成计划任务。
（2）文化宫地块地下空间（地下空间工区：陈云、梅振宇） 计划完成基坑内、外剩余立柱桩及抗拔桩施工，实际完成钻孔灌注桩111根，基坑内、外剩余立柱桩及抗拔桩全部完成，完成计划任务。
计划完成全部第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工（砼3888方），未完成计划任务，实际完成砼浇筑2651方。
完成既有结构底板破除3000㎡（总量15000㎡。）。 本月完成产值1716.634万元，其中1号线文化宫站完成产值626.3万元，文化宫地块地下空间完成产值1090.334万元。 根据目前施工生产进度情况，1号线文化宫站工期相对滞后，文化宫地块地下空间正常有序推进。
二、安全管理生产情况
七月份“尼伯特”台风天气，项目部成立了以项目经理为组长的项目部防汛工作领导小组，分工明确，责任到人，并配备充足的防汛物资，实行24小时防汛值班制度，及时对本标段汛期危险源进行分析以及制定相关预防措施（如基坑周边堆码沙袋等），随时做好应急救援准备工作，安全平稳地度过了台风汛期阶段。
八月份高温天气，为切实做好地铁高温酷暑期的防暑降温工作，确保施工现场一线施工人员的健康和人身安全，防止因高温天气引发人员中暑和各类安全生产事故，项目部及时研究部署，通过调整现场施工作息时间，举办“送清凉、送安全”活动，给工人派发防暑降温药品、熬制绿豆汤和配备高温应急救援物资等措施，对工人进行防暑降温教育，安全无事故稳步施工。
三季度项目部进一步建立健全了安全生产保障体系，制定完善各项安全管理制度和奖罚制度，完善安全生产责任制；对新进场的工人分批次、分工种进行安全三级教育，使工人掌握相关安全知识和技能；进一步建立健全消防、临时用电及临边防护管理制度，增加消防栓、灭火器等消防器材，做好深基坑施工安全防护工作，加强现场巡查，及时纠正不规范行为；对民工生活区厨房与住房区分开布置，消除安全隐患，本季度安全管理工作平稳受控。
目前1号线文化宫站及地下空间均已进入深基坑施工阶段，安全风险逐步升级，项目部安全管理工作虽日趋成熟，但也不能麻痹大意，两工区要时刻提高警惕，加强临边防护检查，发现问题及时处理，严禁人员在未设置防护栏杆的砼支撑上行走；定期对地下空间塔吊司机及司索指挥进行安全教育，严格执行“十不吊”规定，塔吊作业时注意与1号线履带吊保持安全距离，并定期对塔吊、履带吊等大型机械吊装设备进行检查、保养及维修，确保吊装作业安全；同时，督促监测队伍加强施工现场周边管线及建筑物监测布点，做好监测记录及数据分析，实时把控周边环境状态；加强对基坑降水工作的重视，专人负责，避免出现因降水井被破坏造成基坑基底浸泡形成安全隐患的情况。
三、工程质量情况
三季度1号线文化宫站主要施工内容为第四道砼支撑及主体结构底板，地下空间主要施工内容为钻孔灌注桩、降水井、第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工，我部严格落实常州市轨道公司下发的《土建工程施工方案管理办法（试行）》和《土建工程分部分项工程首件验收管理办法》的文件精神，编制了1号线主体结构施工方案、1号线综合接地施工方案、1号线车站防水施工方案、1号线地下连续墙平接头处理施工方案、1号线主体结构质量通病预控方案、1号线模板支架施工方案和地下空间A区第一道砼支撑及栈桥板模板支撑施工方案等7个专项施工方案，其中1号线模板支架施工方案和地下空间A区第一道砼支撑及栈桥板模板支撑施工方案通过了专家论证。
三季度1号线文化宫站施工的第四道砼支撑、主体结构底板和地下空间施工的钻孔灌注桩、降水井、第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工质量均达到了验收规范要求，施工资料齐全，全部合格。1号线文化宫站共完成检验批411批次，隐蔽工程检查 34项，施工记录289份，地下空间共完成检验批2424批次，隐蔽工程检查805项，施工记录3974份，全部合格；钢筋进场4743.11t，原材料见证取样65批次，机械连接见证取样34组；焊接连接107组，混凝土浇筑21610方，砼试块见证取样676组，程序符合相关要求，工程质量处于受控状态。三季度钢筋原材见证取样不合格1批次，钢筋焊接连接不合格1组，试验送检不合格率较二季度大大减少，但现场质量需进一步提升，特别是1号线文化宫站主体结构防水及钢筋施工质量较差，需进一步加强施工过程质量管控。
四、文明施工情况
项目部通过对施工现场加大落实力度，文明施工基本走上正轨，目前现场配备3名专职环保人员，负责围挡周边及民工生活区垃圾清扫，1号线设置高压水枪2台和洗车池，地下空间设置高压水枪1台，派专人对进出车辆及时进行冲洗，四个大门配备8名保安人员，24小时负责门口周边卫生和洒水除尘，现场配备1台洒水车及2名司机，对施工现场进行不定时冲洗，地下空间配备雾炮机1台，专人负责，预防扬尘，各施工班组配备专人进行现场文明施工，对现场浮土进行清理，对裸土及沙袋进行覆盖等。
三季度对土方外运清理不及时进行了专项整改，并召开了多次专题会议，目前土方外运基本恢复正常，但仍需加强重视，注重过程清洁及定时巡查；同时，加强对现场原材料加工区域废料的清理、小型机具防雨棚规范设置到位、现场原材料及半成品堆放整齐、设备标识牌按要求设置到位等，使现场文明施工逐步标准化、规范化。
五、轨道公司、监理指令执行情况
三季度收到常州市城市长效综合管理考评联络函2份，1份主要反映7月23日轨道公司控制中心地块北门土方外运道路污染未及时清理，另1份主要反映1号线文化宫站北端头井北门土方外运道路污染未及时清理，造成了极其恶劣的影响。
三季度收到监理通知单19份，其中质量类7份，安全文明类12份，质量类通知单主要反映我部1号线文化宫站侧墙基面未处理，防水卷材铺贴空鼓，搭接长度不足，拉结筋弯钩平直段长度不足，部分机械连接接头漏丝过多，未经监理验收进行下一道工序和地下空间钻孔灌注桩钢筋笼焊接虚焊、漏焊严重，螺旋筋间距过大等问题。安全文明类通知单主要反映我部1号线文化宫站钢支撑架设人员不足，进度滞后，影响基坑安全，砼支撑上人行走，土方外运清理不及时和地下空间现场住人，临时用电不规范，吊装作业未规避人群等问题，我部及时安排专人进行了整改落实，并经监理确认落实到位。
六、下步工作要点及措施如下：
1、明确施工节点目标，细化施工生产任务，确保按质按量完成计划任务。根据甲方要求的节点工期目标，1号线文化宫站计划在12月31日前完成全部土方开挖及外运，12月31日前完成主体结构底板封底，12月31日前完成第
一、二单元主体结构封顶，12月31日前完成第十三单元至十五单元主体结构封顶，确保在年前完成第十一单元主体结构封顶；文化宫地块地下空间计划在10月30日前完成全部既有结构底板破除，11月10日前完成第二道砼支撑施工，12月31日前完成土方开挖及外运7.5万方（期间需穿插施工围护桩44根。），确保在1月15日前完成第三道砼支撑施工。2号线文化宫站预计在10月21日开始围挡施工，四季度主要进行地下连续墙施工。四季度主要施工生产任务及产值如下：
1号线文化宫站：计划完成土方开挖及外运4.5万方，计划完成钢支撑架设137根，计划完成砼支撑10根，计划完成主体结构底板11段、负三层侧墙9段，负二层中板8段，负二层侧墙8段，负一层中板7段，负一层侧墙7段，顶板7段。预计四季度完成产值3676.637万元。
文化宫地块地下空间：计划完成既有结构底板破除12000㎡，完成第二道砼支撑混凝土浇筑2622方，完成土方开挖7.5万方，完成第三道砼支撑混凝土浇筑1000方，完成围护桩44根。预计四季度完成产值1389.563万元。 2号线文化宫站：计划完成地下连续墙40幅。预计四季度完成产值1777.35万元。6843.55 四季度预计完成产值6843.55万元，施工生产任务重，施工体量大，工期紧，风险压力更大，各工区要根据季度任务及甲方下发的工期节点目标，认真进行梳理，制定详细的施工进度计划，重点工序要提前筹划，整体安排。特别是1号线文化宫站确保在12月31日前完成第
一、
二、十三至十五单元主体结构封顶，为南北端头井提供盾构吊出条件及管线迁改条件，各主体施工队必须确保从十一月份开始具备三个以上作业面同时作业条件，提前组织材料、机械及人员进场，保证流水施工；文化宫地块地下空间第一大层土方开挖及外运为四季度施工主旋律，切实可行的土方开挖方案，充足的机械设备及人员，良好的土方外运组织等等是四季度按时完成计划任务的关键；为确保上述目标的实现，施工安全、文明、质量等方面需进一步提升。同时加大施工协调力度，确保正常完成工序转换，从而使整体施工进度稳中求快，实现施工节点工期目标。
2、优选施工班组。选择信誉良好的施工班组是现场质量、安全及文明施工管理成功与否的关键，下一步地下空间土方开挖、外运及2号线地下连续墙施工班组录用，项目部将加强调查，尽量选用信用好、实力强及有合作经历的施工班组，确保录用班组质量。
3、认真抓好人员的管理及质量控制。严格按照施工质量控制计划的要求，合理分配工作任务，明确责任，在施工中，坚决执行自检、互检和交叉检等工程质量“三检”制度，抓好过程质量控制，特别是1号线文化宫站抓好防水及主体结构施工质量控制，避免后期因质量缺陷导致漏水情况的发生；文化宫地块地下空间第二道砼支撑跨度大、持续时间长，抓好过程质量控制是确保后期土方开挖基坑安全的关键；2号线文化宫站地下连续墙施工，施工场地更狭小，安全风险更大，抓好钢筋笼焊接质量过程控制，是确保钢筋笼吊装过程安全的关键。现场技术人员要强化质量责任意识，加强过程质量管理，避免施工中常见质量问题反复出现，确保所完成的工程均达到合格要求。
4、认真抓好安全生产管理工作。安质部要进一步完善安全管理体系，对新进场工人严格执行“三级”安全生产教育，并经双方签字认可，先教育后上岗，做好相关资料留存，同时，根据施工进展情况，针对不同岗位、不同作业部位进行安全技术交底，使工人熟悉安全技术操作规程，了解自己工作岗位的不安全因素和预防措施，增强安全生产意识，在思想上筑起一道安全防线。抓好特种作业人员管理工作，特种作业人员需持证上岗，施工中严禁带病作业或者酒后作业。严格按照安全文明施工相关要求，坚持定期或不定期对施工现场进行安全检查，特别是对施工现场“三宝”“四口”“五临边”的检查。在醒目的地方张挂相应的安全警示牌、安全标语和公布当日风险源，各种机械及时贴好标示牌及操作规程，各种安全防护措施坚决做到与施工同步进行。在管理上，重点对触电、物体打击、高处坠落、机械伤害、基坑坍塌等5类常见工程安全隐患进行排查，发现问题，及时进行处理，将安全隐患消除在萌芽状态，各工区要强化安全意识，齐抓共管，使安全生产保持常态化，确保“安全生产零事故”。
5、做好文明施工常态化保持。各工区要加大施工现场文明施工管理力度，避免现场常见问题反复出现，强化责任意识，对屡教不改者进行罚款处理，特别是四季度1号线文化宫站、2号线文化宫站及地下空间均有土方外运作业，文明施工压力巨大，做好土方外运清洁工作为四季度文明施工管理的重中之重。
6、打造施工亮点。地下空间A区目前第一道砼支撑、边桁架及栈桥板全部施工完成，现场施工场地达5000㎡，为打造文化宫站下一个施工亮点，需对现场一次性高标准、严要求地整体规划布置到位，后期部分项目分步及时进行实施，并做好成品保护，保持施工现场干净整洁。
7、加强物资管理工作。如1号线文化宫站及2号线文化宫站由于现场施工场地狭小，材料堆放受限，物资部要根据施工进度需要，分阶段、分批次、分种类组织好每日各种材料进场，确保满足现场施工需要，技术人员要每日对现场材料进行清点，并加强与物资部门的沟通协调，对现场缺少的材料提前通知物资部组织进场，避免因物资供应不及时影响现场施工进度；凡进入工地的主要材料，均要求有产品合格证和试验检验报告，应复检的，均按要求进行复检，各项手续齐全后方能用在工地上，不合格材料不予使用，坚决清退出场。同时，物资部要加强材料管理，单位工程结束后，要及时对物资材料消耗节超情况进行分析，按合同条款对班组进行考核；工地废料处理时要会同财务部及工区共同见证，避免可用材料浪费。
8、加强水、电及民工住宿费用收取，班组进场使用前提前收取押金，定期进行清理结算，根据现场实际情况，合理摊销，避免时间过长出现推诿扯皮现象。
9、做好工作追踪管理工作。在各部门月度计划的基础上，每天本部门要对工作的落实情况进行追踪管理，加强监督，并做好相关记录，促使施工管理工作按照既定计划和施工规范有条不紊地进行。
10、抓好工程资料管理工作。施工过程中，各部室要认真做好工程技术资料收集、整理和归档管理工作，做到工程资料和安全管理资料等与工程进度同步进行，同时各部门要加强与其他优秀标段沟通、学习，进一步完善资料整理。
11、抓好机械的管理工作。为了保证施工机械能够正常运转，机电部门要对施工机械定期或不定期进行检修维护，发现问题，及时解决，并做好相关检测记录，尽量减少机械设备故障的发生。
12、加强农民工工资的监督管理工作。为保障农民工的合法权益，财务部要根据施工进度及时发放农民工工资，并做好相关资料归档工作。
13、尽量避免临工签证。各工区及责任部门要加强对临工签证管理的重视，非特殊情况避免使用临工，同时，加强对合同的熟悉，分清工作界面，如因班组处理不及时，需在提前告知班组及项目部领导的前提下，及时合理安排临工进行处理，抓好监督落实，并及时完善签证手续，留好影像资料及相关信息。
14、善于寻找变更及完善前期变更手续。两工区要根据当前施工进度，寻找变更切入点，及时发起变更程序，同时，对前期已发起的变更，要尽快完善相关手续。
15、认真落实好导师带徒活动。自7月29日导师带徒活动开展以来，取得了很好的成效，新学员自身素质及工作能力有了很大的提高，但施工现场主动性及组织协调能力需进一步提高，希望新的学员在以后的工作当中，在不断的努力、学习过程中改变工作方法，不断创新完善。在今后工作中认真总结经验，克服不足，努力把工作做的更好。
16、积极参与甲方活动，争取在活动中加强与甲方各部室的沟通协调，取得好的名次（如最美常州地铁评选），为项目部季度、年度考评取得好的名次打下坚实的基础。
