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第九章 旅游交通

发布时间:2020-03-01 16:54:32 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

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旅游地理学 主讲:关英敏

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第九章 旅游交通

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本章主要内容

旅游交通概述 

旅游交通运输类型 

索道建设问题

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第一节 旅游交通概述

一、旅游交通的概念:是为旅游者由客源地到旅游目的地的往返,以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交通设施及服务。

 旅游交通的便利程度,或称可进入性(可达性),不仅是开发旅游资源和建设旅游地的必要条件,而且也是衡量旅游业发达程度的重要标志。

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二、旅游与交通的关系

 旅游与交通发展关系的模式在不同的经济发展水平下表现形式并不一样,大致包括发达国家和发展中国家两种发展类型。

 1.发达国家在工业化的进程中,首先是注重交通运输体系的超前发展,形成了四通八达的综合运输体系,从而构成了旅游业发展的良好基础。与此相应的则是国际和国内旅游的全面发展,旅游成为人民生活的一个基本组成部分。发达国家旅游业发展是:“搭便车”,旅先游后,旅顺游畅。

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2.发展中国家

 发展旅游业的首要目标是增加外汇收入,以平衡和弥补与发达国家之间的巨大贸易逆差,一般都采取了超前发展国际旅游业的战略。但整个社会发展不足,基础设施落后,旅游业异军突起,面临重重困难。交通不足,阻碍了旅游业的发展,形成的旅游与交通的关系与发达国家的一般进程恰恰相反,是逆水行舟,游先旅后,旅滞游难。

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三、旅游交通的层次和特性

 三个层次:

第一层次是外部交通,第二层次是由旅游中心城市到风景区的交通,第三层次是内部交通,指风景区内的交通。

 特点:

高质量是现代旅游交通的特点,也是构成旅游竞争能力的决定性因素。质量要求一是安全运行;二是正点运行;三是各个层次之间的旅游交通连接性好;四是设备舒适;五是经济。

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第二节 旅游交通运输类型

一、交通运输成本和价格

 运输成本和价格是旅游交通规划的基础,每一种交通运输方式的不同价格结构影响着旅游者的决策,进而影响了交通流量。

 运输成本分为固定成本和可变成本两部分。

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二、旅游交通运输类型

根据交通工具、线路以及地理环境,可将旅游交通划分为航空、铁路、公路、水路和特种旅游交通等基本类型。

三、旅游者对旅游交通运输方式的选择

旅游者在选择旅游交通运输方式时,主要受价格和费用,距离和时间,收入和旅游经验等因素的影响。 幻灯片10

第三节 索道建设问题

一、索道建设的利弊

 修建索道最大的好处是能减少游人体力消耗,缩短旅游时间,改善景区接待能力。索道在空中架设,能适应各种自然条件。

 最大的弊端是使风景区的自身面貌受到不同程度的破坏。

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二、索道规划建设的原则

 1.经济原则。建索道前,必须做好充分的综合调查、科学论证、方案比选和可行性研究等工作,特别要做好客源调查、投资收益分析。

 2.与景观协调原则。索道建设,要与景观相协调,保护自然美的和谐与完整。

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