推荐第1篇：“三品”检查员(行包员)岗位职责
“三品”检查员(行包员)岗位职责
1、穿着整洁的工服、佩戴证章上岗。会讲普通话、粤语。
2、要有高度的工作责任心和有较强的警觉性。
3、有较强的鉴别危险“三品”能力，认真做好旅客携带危险物品堵截进站、上车工作，一旦发现应马上没收登记，并及时呈报保卫部门处理。
4、在检查过程中，做到认真、仔细、态度和蔼，不出现与旅客争吵的现象。认真填写“三品”检查与处理记录。
5、受理行包寄存、托运合理计收费用，不得超越快运项目收费标准，顾客行包寄存与托运交接单（票）手续清晰、准确，防止错发行包或行包商务事故的发生。
6、负责对空调候车的管理，保持候车的环境整洁，常检查空调机的运作、衡温和其它配套设施的使用与放置情况，劝阻候车室内禁止吸烟，为顾客提供优美、宽松的候车服务。
推荐第2篇：装卸管理人员岗位职责
装卸管理员岗位职责
一、指导监督现场操作人员要认真核对所装物品形状、货量，装在 那个货箱等，做到合理计算安排后再装货，避免重复劳动。
二、指导监督现场操作人员应掌握各种货物的堆放知识及吊索具使用、报废标准
三、指导监督现场操作人员熟悉各种捆绑操作技术，正确使用各种装卸设备和工具。
四、指导监督现场操作人员应持安全生产确认卡上岗，并按确认卡的内容做好作业前的安全确认。同时检查所用工具是否完好，安全可靠。
五、检查并整理装卸作业现场、地面平整结实。
六、指导监督现场操作人员按规定穿戴使用好劳动防护用品，装卸作业时必须戴好安全帽。
七、指导监督现场操作人员装货作业前，发现车上有突出的钉子、杂物等应清理完毕后再配合铲车司机共同做好安全装卸工作。
八、指导监督现场操作人员装卸重型设备和构件，地面必须平整结实。车辆必须牢牢刹住掩好。跳板要搭放平稳，并采取防滑措施。
九、指导监督现场操作人员站位必须留有充分的安全余地，不准站在死角处。
十、指导监督现场操作人员装货时做到轻装轻卸，商品标记向上，不倒置、稳固整齐，并防止其他商品混入箱内，如客户要求，应同时做好衬垫工作，防止商品磨擦。
十
一、指导监督现场操作人员物件要垫稳、封牢，人要站在车厢
内安全位置，防止急刹车时，货物向前冲击或倾斜，倒塌伤人。 十
二、指导监督现场操作人员装运各种受压气瓶，瓶口安全帽要齐全，瓶口朝一个方向，必须垫平放稳，不得滚动；搬运时要轻装轻卸，严禁接触油类；严禁抛滚、滑等不安全的装卸操作。 十
三、监督现场操作人员不准酒后随车运行，不得在货物上躺卧睡觉。
十四、现场指挥车辆就位的责任。
十五、指导监督现场操作人员要主动配合驾驶员密切注意来往车辆和行人动态的安全了望工作，做好安全喊话，确保行驶安全。十
六、指导监督现场操作人员在装载结束后，如货量较少，箱内空间过大，为了防止货物滑动，应做好车内货物的支撑和固定工作。
XXXXX公司
2016年11月
推荐第3篇：装卸部岗位职责
装卸部岗位职责
一、装卸工协助落实公司的作业流程.管理制度以及相关问题的发生；
二、合理使用货物仓储和搬运设施、设备并对其进行适当的管理及维护；
三、协助进行有关货损货差等运作部货物异常情况的调查，原因分析、责任落实和改进措施的落实；
四、组织正确、安全地执行货物装卸、搬运、堆码与保护等作业指令，协调各部门的关系；
五、负责卸完货后向库管报告货物重量及件数以及产品质量等信息，协助库管完成相关进出库管理。
六、配货或者客户自提货时，装货时发现袋子坏的直接串袋，如没袋情况下直接拿白袋子装，必须与实际货物重量相符，保证产品质量不能短斤少两，杜绝破损的产品流出仓库，减少成本浪费。
七、对仓库做货的产品，做货时必须把好质量，减少原材料损耗，每次做货后数量清点后报告库管，库管及时抽检。
八、客户来库里装货，以客户为主，卸货为后，本着客户是上帝的原则服务于客户，不能让客户等着卸完货后再装货，如客户投诉经理，经理追究责任。
九、对仓库做货用的袋子管理，每次做货前使用多少提前报告库管签字后方可领取袋子，如袋子有次品，拿次品换取新袋子，杜绝新袋子浪费，做到相互监督，袋袋相符；
十、向库管报告装卸组的运作和管理情况，落实相关改进措施；
十、做到每月都要对货物进行盘点如发现仓库产品硬块.破损.雨淋等问题及时报告库管，库管组织协商相关问题，及时杜绝浪费原材料及库存商品的浪费。
十一、完成上级领导临时安排的工作任务
每年一万的队长操心费包括以下几点：
A袋皮子的码放整齐，清点数量。 B货场的码垛和数量。 C做完货的数量和原材料对数。
D做完货，对货物的清扫和卫生（不能浪费，能用的货一定装袋封好） E每天做货的质量必须稳定，如出现问题，是谁的责任谁负责。 F装卸的时候，如有坏袋就另放一边把袋子封口或换袋码垛。 G做完货的袋皮子的钱由装卸部和库管、会计、司机、食堂干活的人员数好数，打成捆。
H装车时，库管忙时，谁装车谁查数。
2机械维修（保养）
A机械维修负责到人头上，看谁负责。
B每月420元的维修费，一年4800元，每月考核发给负责人头上。 C负责的机械有：封口机、叉车、传送带、推车、做料的设备等，接电、电焊、称、库房门、车厢等。
D负责人每天下班后都要抽出时间检查你负责的所有东西，机器有大修的时候报告给杨柳。
E维修工具给负责人保管，如有丢失需要赔偿，如有损坏给库管，更换新的。
F公司做的考核表，由杨柳签字。G仓库所有接电。
3.劳保用品
A衣服公司发
B口罩、手套公司发，口罩、手套按10天一发（手套一个月15副），口罩一个月30个。 C领取劳保用品时签字。
年
月
日
本人签字：
推荐第4篇：装卸油台岗位职责
装卸油台岗位职责
1.岗位人员必须严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，坚守工作岗位，严格执行工艺纪律，按时巡回检查，发现问题及时向领导报告。2.协调好各拉油车和卸油车进出泵站秩序，防止各车辆间发成摩擦而引起意外发生事故。及时和化验工取得联系取样化验，经化验合格后，方可卸油。
3.岗位人员有权制止拉油车司机违章违纪以及违反消防法规行为，严重者可向上级汇报，采取制裁措施。
4.岗位人员必须熟练掌握工艺流程，操作技术规程及有关规定，做到应知应会。
5.认真如实填写各种当班记录，不得弄弄虚作假，一旦发现将采取经济处罚。
6.岗位人员上岗前必须穿好工作服，严禁在本岗穿钉子鞋。7.保持电气设备运转正常，接地可靠，各泵护罩安全牢固。 8.岗位人员未经允许严禁私自装油，外来装油者必须持有装油手续，并经领导审核批准，确认无误后，方可装油。
9.卸油槽中的原油要及时抽出，防止冒罐，严禁使用明火观察卸油槽液面。
10.凡是违反上述规定或不严格执行岗位职责者，将严肃处理。
推荐第5篇：装卸搬运班长岗位职责
装卸搬运班长岗位职责
1.遵守各项安全法规，监督本组员工正确穿戴劳保服装及劳保用品，掌握本岗位质量、安全、环境因素、危险源识别及对策控制措施、应急救援知识 。
2.协助厂长安全生产管理，努力学习业务技术，不断提高业务素质,注重安全生产，班组安全责任人。
3.服从厂领导安排，增强质量、安全意识，严格执行搬运物资作业规程，不断提高劳动生产率。
3.掌握搬运物资的性质、结构、原理和主要技术参数，掌握搬运设备故障判断和排除方法，定期对搬运设备进行维护、保养，提高设备完好率。
4.履行班组长的义务，与调度、保管人员紧密配合，接受装卸和完工验收，保质保量按期地完成各种装卸搬运任务。
5.执行安全生产操作规程，装车物资捆卸牢固，库存物资堆码整齐安全，确保物资质量，严禁声音操作和野蛮装卸，做到安全文明生产。
6.坚守工作岗位，遵守劳动组织纪律和本企业各项规章制度。面向生产，优质服务，做到用户满意。
7．爱护和妥善管理装卸设备、工具，做到不丢失，不无故损坏。 8.做好厂区清洁卫生，下班前做到“工完料尽场地清”。 9.及时、准确填写原始资料记录。 10.完成领导临时安排的工作。
推荐第6篇：车站行包安全工作总结
贯彻安全第一屏障，确保安全生产车站行包安全工作总结**车站营业部地处我国西部要塞，又是西北地区最大的行包集散地，日均行包作业量超过三万件，繁忙季节日均超过四万件，高峰期突破五万件，为保证行包运输安全，把危险品堵在站外车下，充分发挥中铁快运安全、准确、便捷的运输优势，在长期的生产实践中摸索、总结出了在安检仪发生故障的特殊情况下，不仅能保证安检查危正常进行，又能确保安检质量不滑坡的先进经验。
1、提高认识，增强责任感为把危险品堵在站外车下，为旅客列车安全出行开启第一盏绿灯。结合安检工作实际，认真学习部党组“三个共识”和“三个重中之重”重要论述，深入研究“风险管理”在安全生产上的应用。为营业部安全生产长治久安提供理论支持。通过学习，深刻认识到：安全是铁路一切工作的基础，安全就是效益。安全不好，全路不仅要面对来自全国人民的高度关注，更承担不起由此给党、国家和人民造成的巨大经济损失和巨大道义谴责。为了提高安检人员对危险品进站上车可能造成的严重后果，组织大家学习历年来因为危险品上车导致的车毁人亡的惨痛事例，使大家深刻认识到自己虽然从事着普通的工作，但却负有保卫国家财产的重大责任，自己的手中握着千百万人的身家性命。从而自觉、主动、积极、负责的做好安检查危工作，决不让一件危险品通过承运口进站上车，做到全力死保行包运输安全。
推荐第7篇：装卸管理制度
1认真遵守北京运达恒通物流有限公司（以下简称公司）和星牌优时吉建筑材料有限公司（以下简称优时吉）各项安全规章制度。做到坚持安全第一，预防为主，不断改进装卸方法，及时补充完善管理制度。
2装卸工首先做好装车准备，检查运输货车车厢是否平整或是否有异物；若车厢不平或有异物及时和客户或司机提出建议，经客户或司机处理以后方可进行装卸任务；如果客户或司机拒绝处理；员工要上报公司和优时吉的领导；
3装卸工带班班长除了遵守以上第二条之外，还要认真负责的和司机，库管人员沟通，做好装车前货物码放预算以避免不必要的争执和返工。如果因为工作失误对公司造成损失的，处予员工一倍的罚款。员工有监督带班班长权利，必要时可以越级上报。
4要牢记尊客爱货思想，确保货物完好无损。做到文明装卸，杜绝野蛮装卸。装卸矿棉吸声板时，货物和车厢接触的第一层时，必须轻拿轻放，注意吸声板的边和角的保护，做到不损伤不损坏不摔打不翻滚；装卸3米龙骨(或者超长货物）时，必须由2人装卸。不安规定装卸货物时，员工造成货物损坏损伤时照价赔偿。
5 本公司本着谁损坏谁负责的原则，不以罚款为目的；如果员工对货物造成恶性损伤巨大（暂定2000元以上）时，同车装卸工共同承担经济责任。
6装卸货物过程中发现有破货；空箱；短少等异常情况装卸工有责任向库管人员和客户反映。以便及时处理，避免做成 严重后果。
7 货物装卸完毕以后，客户或司机有封车要求的，在不影响其他客户装卸货物的同时，公司对员工封车另有规定；
8不准随意请假旷工，突发事件除外。确实有事需提前一天请假，如果当天员工强行请假歇工，公司将视为旷工处理，以一罚三的制度进行处罚；9公司暂定每天上午八点上班，下午五点半下班。中午十一点半到下午一点为吃饭时间，对迟到超过5分钟者（含5分钟）罚款10元，对超过25分钟者（含25分钟）罚款30元，对超过30分钟以上者（含30分钟）罚款50元，对超过1小时的（含1小时）罚款100。对因迟到被处罚者当天强行歇工者视为旷工，公司实行以一罚三的制度执行。 10员工辞职需提前十五天或三十天通知公司，如果不提前通知扣除当月工资的50%
11班前和上班时间严禁饮酒和酒后进行装卸，装卸作业禁止穿拖鞋。
12员工不得随意把无关人员和陌生人员领进优时吉，更不准把自己的亲属带进优时吉。 13由于工作原因或其他私事吵架，打架或无故闹事影响公司正常运转视情节轻重进行处罚， 14对于偷窃优时吉行为者一经发现，立即辞退，并扣除当月工资。严重者由优时吉移交司法机关处理
15禁止在非吸烟区域内吸烟（特指在优时吉院内），
16禁止动用或操作与装卸工岗位不符的机械设备；
17对违第11条，第12条，第13条，第15条和第16条的员工试情节轻重处以100元到1000元罚款。
18员工要维护公司利益 ，对公司有突出贡献的员工，到年底视公司盈利多少补发不同或不等的奖金进行奖励。
19本暂行制度自公布之日起开始执行，在执行过程中要及时收集好的意见和建议，以利完善。 20本暂行制度公司有修改和解释权
推荐第8篇：装卸协议
铁路装卸安全协议(专用线）
甲方： 乙方：
为了铁路装卸作业安全，根据《铁路货物装卸安全技术规则》、《铁路装卸作业标准》及铁路装卸作业的有关文件要求，结合车站的实际情况，经双方协商，达成如下协议。
一、卸货地点及安全条件
乙方到达的货物在与XXXXXXX线内进行卸车作业。XXXXXX线应符合铁路的装卸作业条件，XXXXXX线内的所有建筑物和设备不得侵入铁路建筑限界，应保证调车作业区域场地平整、无障碍物，夜间应保证作业区域内有足够的照明，保证甲方作业人员的人身安全。
二、装卸车对位
XXXXXXX线内的装卸车对位由乙方安排人员自行负责，专用线内严禁手推调车。乙方接到甲方的送车通知后，应及时检查线路、排除一切障碍，保证车辆能顺利送到货位。
三、卸车作业
1、车辆送到位后，甲方通知乙方人员及时对货物装载进行测量、检查，确认没有问题后，乙方向甲方货运人员报告货物测量完毕，预计卸车开始时间、预计卸完时间。
2、乙方要爱护车辆，使用机械卸车时，为了保护车辆底板，要在车辆底部留有20公分的货物，使用人力进行卸车。卸车时不得刮、碰车辆，如有损坏要进行赔偿。
3、卸车作业完了，乙方人员要将车门关闭，小门的扣铁要入槽，并用10号铁线进行捆绑加固。大门的上插销和底部插销要入位，并用10号铁线将上插销和底部插销捆绑牢固。如果卸车作业对车体造成了损伤，要及时上报，不得瞒报，需要修理的，乙方要支付费用。
4、卸车后，要对货位进行清理，货位局钢轨外侧要有1.5米的安全距离，道心内不得留有货物。
5、所有作业完了后，乙方要通知车站货运人员，货运人员要到现场进行检查，发现不合格的地方，乙方要立即派人进行整改。
四、本协议一式两份，甲乙双方各一份。甲方（盖章）
负责人：
年
月
日
乙方（盖章）
负责人
年
月
日
推荐第9篇：装卸合同范本
装卸承包协议
主包人：李真传
一、主要工作内容：仓库所有物料进出库装卸（包括成品车间生产原辅料及制造车间物料、发动机等进出库装卸）。产品价格按照公司制定的8.5元1套计算。
二、工作配合性：必须随叫随到，不得影响公司正常运转。主包人组合成员不少于4人，每天必须按要求完成上面上面交代的装卸任务，来货较多时，按轻重缓急一件一件的进行，保证正常装卸进度。
三、组织纪律性：各成员要遵守公司的各项规章制度，上班时间不允许喝酒抽烟，不允许穿拖鞋、打赤膊，每天以完成工作任务为准则，但要按照公司规定的质量要求操作，不允许损坏公司的财产物资。若有损坏，照原价赔偿。
四、安全方面：工作时注意安全，解车绳时要注意物料滑落，搬运货物时要照前顾后，关注自己和他人的安全，防止事故发生；若违章操作或做与自己本职工作无关的事而造成的安全事故，公司不承担任何责任，一切责任由当事人自己承担。
五、承包费补助标准：每月完成2000套以下补助500元，3000套以下补助900元，3000套以上补助1200元，在发放工资时兑现。
六、约定事项：签订合同时承包人交付公司保证金壹仟元整（1000元）或在第一个月补助金内扣除，合同到期末发生违约事件的保证金全额退还。在合同期内不能按公司要求按时或按量完成工作任务的以及给公司造成损失的，视情节轻重给予一定处罚，罚金从工资中扣除。
七、本承包期限为一年，从二〇一八年四月一十六日至二〇一九年六月一十五日，协议期满，若末发生任何违章的，要继续合作，可优先考虑。未尽事宜，双方协商解决。
八、本协议一式两份，双方各执一份。
某xx业有限公司 承包人：
2018年4月16日
推荐第10篇：装卸规程
智能表验证组装卸、搬运工安全操作规程
1、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠。不准超负荷使用。
2、装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。
3、人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。
4、堆放物件不可歪斜，高度要适当。
5、要轻搬轻放，搬运场地不准吸烟。车厢内不准坐人。
6、车辆行驶中，不准与驾驶员随便谈话，不准乱动车辆操作系统，以免影响驾驶。
7、工作时要思想集中，搬卸堆物必须众上而下逐层搬取，放卸堆积物体，必须平整稳固，要选好卸货地点。不准将货物堆在交通要道上。
8、车辆上装卸物件，先装大件，后装小件，前后负载要平衡，两人打放挡板时要协调配合好。
9、乘座各种车辆必须佩戴好保险带。
10、乘座各种车辆必须等停稳上下，车辆进出或行车时要配合司机，照顾好汽车转弯和倒车。
第11篇：装卸承包合同
装 卸 承 包 合 同
甲方：
乙方：
鉴于甲方工作面煤质赋存条件复杂，生产原煤含碴量大，为了确保生产效率，提高煤炭质量，根据实际业务的需要，甲乙双方经平等协商，由乙方对甲方提供
装卸服务。根据《中华人民共和国合同法》和相关规定，甲乙双方签订本装卸承包合同书，共同遵守所列条款。
一、装卸合同期限
本装卸承包合同期限为
，自2016年7月1日至2017年6月30日止。
二、工作任务
由甲方按装卸要求通知乙方，乙方根据甲方的通知安排人员将碴块装卸至指定地点。
三、承包费用
本合同实行月完成工作量结算，单价为：
元/吨。每月按甲乙双方签字认可的实际装卸数量（吨），结算费用。
由乙方负责开装卸发票，甲方每月凭乙方开具结算发票，办理相关手续后，结算当月装卸承包费用。
四、甲方的权利和义务
1、甲方有权根据实际情况安排乙方进行装卸工作。
2、在乙方按甲方要求完成装卸任务后，甲方有义务按月支付乙方相应的装卸费用。
五、乙方的权利和义务
1、乙方有义务提供购买保险相关材料。
2、乙方有权自行组织装卸人员，并有义务接受甲方的装卸安排，按甲方要求完成。
3、乙方装卸人员有责任维护好自身的人身安全及采取必要的安全防范措施，防止出现意外事故。
六、安全责任约定
1、因甲方原因造成的事故，由甲方负责。
2、因乙方原因造成的事故，由乙方负责。
3、因装卸人员自身疾病等原因出现问题的，由员工个人承担责任。
七、合同的终止与解除
1、甲方有权根据工作业务调整及上级文件政策规定等原因，单方解除本合同。除应当支付的装卸费用外，甲方不向乙方支付任何补偿。
2、乙方需要提前解除本合同，应提前30日通知甲方。
3、甲乙双方不履行双方约定的权利和义务，任何一方可以随时按内容解除本合同。
八、违约责任
甲乙双方不履行双方约定的权利和义务，除可以解除合同外，还应当赔偿对方因此造成的损失。
九、争议解决
甲乙双方在履行本合同过程中发生争议，应当通过协商解决。协商不成的，任何一方均有权向甲方所在地有管辖权的人民法院（义马市人民法院）提出诉讼。
十、附则
1、本合同文本一式肆份，正本二份，副本二份，甲乙双方各执一正一副。正副本具有同等法律效力。
2、本合同于甲乙双方签字盖章之日起生效。甲
方：
乙
方： 负
责
人：
法定代表人：
年
月
日
年
月
日
第12篇：装卸合同
装
卸合
同
甲方：
乙方：
经甲乙双方共同协商，特订立本合同，供双方共同遵守。
一、货物名称：
二、乙方责任:
乙方保证在合同规定期限内将货物安全搬运至指定地点。对货物要安全负责，保证货物无损坏。在装卸途中出现货物丢失、损坏等情况，原则上按到达地的市场价格进行赔偿。另有约定的，按约定限额赔偿。但如果货物的缺失和损坏是由不可抗力、货物自身属性决定的合理损耗或是甲方过错造成，则乙方不承担赔偿责任。
三、搬运费用：
四、结算方式：
五、乙方违约责任：乙方若未按合同履行相应义务，甲方有权拒绝相应服务报酬或要求乙方退款。
六、因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决;协商不成的，依法向人民法院起诉。
七、合同变更及解除
1.订立本合同所依据的法律、行政法规、规章制度发生变化，本合同应变更相关内容。
2.订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法按原内容继续履行的，双方应协商变更相关内容，或解除合同。
九、本合同在双方履约后即行终止。未尽事宜由双方协商解决。
甲方：
乙方(签字)：
法人代表：
年
月
日
第13篇：装卸合同范本
篇1：装卸承包协议书 装卸承包协议书
甲方（发包方）：**公司 乙方（承包方）：身份证号：
因甲方生产经营需要，经甲乙双方共同协商，由乙方承包甲方产品和原料（以下简称货物）的出入库装卸工作。
为明确甲乙双方的权利和义务，确保承包工作顺利完成，经甲乙双方共同协商，特制定以下货物出入库装卸工作的承包协议，供双方共同遵守。 第一条 此承包协议工作的地点在甲方公司的厂区内部。 第二条 承包费用及抵押金
2.1根据甲方实际情况，乙方按时完成甲方所安排的所有装卸任务。
2.2因为甲方工作任务受季节影响的不确定因素，劳务费按双方商定执行，甲方按月支付乙方月劳务费为 ，结算方式为每月底结算上月劳务费。
2.3乙方留一个月的劳务费在甲方处作为抵押金，当双方解除合同且无纠纷的情况下，于解除合同次月底甲方应无条件返还乙方所有抵押金。第三条 甲方的权利和义务
3.1甲方有权根据生产及发货的实际情况安排乙方进行装卸货物工作。
3.2甲方有权根据生产、物流、天气等情况随时调整装卸货物的顺序及时间。3.3甲方根据乙方装卸车的实际情况，有义务提供叉车、托盘等辅助机械或工具。 3.4在承包期间，甲方可为乙方不定期提供工装及简单劳动保护用品。
3.5在乙方按甲方要求完成装卸任务后，甲方有义务按月支付乙方相应的劳务费用。3.6甲方有义务为乙方装卸人员提供工作餐，标准参照甲方公司内部标准。 3.7甲方配合乙方完成工作的叉车司机、仓库保管员等人员工资由甲方承担。 第四条 乙方的权利和义务
4.1乙方有权自行组织装卸人员，但每班次不得少于四人。
4.2乙方装卸人员有义务接受甲方的装卸货物安排，并按甲方要求完成。
4.3乙方有义务在装卸过程中核对货物的型号、数量等情况，如有与货单不符，要及时通知仓储人员。
4.4乙方装卸人员有责任维护好自身的人身安全及采取必要的安全防范措施。如果乙方认为甲方的工作安排会危及人身或财产安全，乙方有权拒绝。4.5乙方须统一为装卸人员办理人身意外伤害保险，如出现安全事故全部由乙方承担责任以及费用。
4.6乙方装卸人员在装车的过程中不得损坏货物，如有损坏必须依照货物的价格按价赔偿，赔偿款从乙方当月劳务费中扣除。
4.8乙方在工作中要注意维护甲方的公司形象，不得在工作中以延迟装货、消极怠工等手段向物流等第三方索要财物，否则甲方有权对乙方违规装卸人员进行处罚。
4.9乙方装卸人员需遵守甲方的安全制度，不得在厂区范围内吸烟及使用明火，否则每人次罚款100元。
4.10乙方有义务对甲方仓库内防火、防盗等各项工作进行协助，并按规定执行甲方制定的各项规章制度。
第五条 合同的变更、解除或终止 5.1双方可在协商一致的情况下，对本协议进行修改及变更，形式可为合同附页或重新制定。 5.2任意一方提出解除本协议需提前30日以书面形式通知对方。 第六条 争议解决
因履行本协议发生争议的，由双方平等协商解决；协商不成的，甲乙双方均有权向各自住所地的人民法院提起诉讼解决。
第七条 本协议自双方签字和盖章之日起生效，有效期为一年。第八条 本协议一式二份，双方各执一份，并具有同等法律效力。
甲方（发包方）：**公司 代表人：
乙方（承包方）：
年 月年 月日 日篇2：装卸服务合同 装卸服务合同
甲方： 乙方：
鉴于甲方 在装卸等工作中需要乙方提供一定的劳务服务（以下简称“服务”），根据《中 华人民共和国合同法》和国家有关法律法规，甲乙双方经协商一致订立本合同： 第一条 服务内容
1、
2、
第二条 服务地点 第三条 服务期限
服务期自 年 月 日至 年 月 日。经双方书面协商一致，可变 更或提前终止本合同。 第四条 服务标准
1、乙方保证为甲方提供全天候劳务服务，根据甲方生产计划、调度安排，及时、准确安排工 作人员，保证作业区生产后路畅通。
2、乙方应做到装、卸、码产品整齐、整洁，不能给产品的外观造成任何污染；如出现上述情 况，乙方要按甲方的实际损失赔偿。
3、乙方应保证装、卸、码产品的完整，保证在搬运过程中不破袋（由于包装袋自身质量的问题 除外）；如果出现破袋，乙方按甲方实际损失赔偿。
4、其他标准： 。
第五条 服务报酬计算标准及结算
1、计算标准：
2、结算方式和时间： 第六条 甲方权利义务：
1、甲方根据生产情况向乙方下达任务，并监督乙方人员工作。
2、甲方对乙方提供的劳务服务不符合甲方要求的，甲方有权制止并要求乙方返工；有权要求 乙方限期整改；对不听劝阻的乙方人员甲方有权要求乙方予以更换。
3、甲方应严格按合同规定的时间和金额，根据双方确认发生的服务数量和质量向乙方支付服 务报酬。
第七条 乙方权利义务：
1、乙方应严格按照甲方要求完成交付的工作，包括日常工作和临时工作。
2、乙方在工作过程中应保证不损害甲方及其人员、第三人的人身、财产权利。如因乙方原因给
甲方或第三人造成人身伤害或财产损失的，乙方应予赔偿。
3、乙方在甲方工作的人员应胜任本合同涉及的工作。乙方应提供人员的基本情况，设专人负责
人员管理。
4、乙方保证进入甲方工作的人员身体健康，无影响正常工作、生产的疾病。
5、乙方员工发生工伤由乙方负责处理。在为甲方工作过程中，乙方人员出现人身伤亡事故的， 属于乙方或伤亡人员本人原因的由乙方承担全部责任并进行处理；属于第三方原因的，甲方不承担责任。
6、乙方应接受甲方现场人员监督管理。乙方必须对所派人员进行安全生产方面的法律法规、规
章制度的教育，保证乙方人员及车辆在完成甲方的工作过程中严格遵守甲方 各项规章制度、操作规范，以及对产品的特殊要求。
7、乙方应为所派人员配备劳动保护用品。
8、乙方应按相关法律法规、地方政府的规定为其员工支付工资，缴纳各项社会保险。第八条 违约责任
1、甲乙双方都必须严格遵守本合同所做的约定，如一方违约，由违约方向对方赔偿由此造成的 损失。
2、乙方若未按本合同履行相应义务，甲方有权拒付相应服务报酬或要求乙方退款。第九条 争议解决
因本合同引起的任何纠纷，由双方友好协商解决。如果不能协商一致，双方确定按下列第 种 方式解决：
1、向本合同签订地人民法院起诉。
2、向 申请调解。
3、向申请调处。
协商或诉讼期间，双方应当继续履行本合同没有争议的部分。 第十条 合同变更及解除
1、订立本合同所依据的法律、行政法规、规章制度发生变化，本合同应变更相关内容。
2、订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法按原内容继续履行的，双方应 协商变更相关内容，或解除合同。
3、乙方违反本合同约定，给甲方造成经济损失超过 元的，甲方有权单方面解除合同。 合同解除不免除乙方的赔偿义务。 第十一条 不可抗力
发生不可抗力事件，一方在本合同项下受不可抗力影响的义务在不可抗力造成的延误期间自动
中止，其履行期限应自动延长，延长期间为中止的期间，该方无须为此承担违约责任。如果发生不可抗力事件，致使不能实现合同目的的，双方均可以解除合同，自解除合同的书面通知到达对方时合同解除，双方均不需向对方承担违约责任。
提出受不可抗力影响的一方应及时书面通知对方，并且在随后的十五日内向对方提供不可抗力
发生和持续期间的充分证据。提出受不可抗力影响的一方，还应尽一切合理努力排除不可抗力对履行合同造成的影响。
发生不可抗力的，双方应立即进行磋商，寻求合理的解决方案，并且要尽一切合理努力将不可
抗力造成的损失降低到最小程度。 第十二条 合同份数
本合同正本二份，双方各执一份；副本 份，甲方执份，乙方执 份。正副本 具有同等法律效力。 第十三条 其他约定
1、本合同自 起生效。
2、本合同签订
3、。
甲方（签章）： 乙方（签章）：
地址： 地址： 法定代表人： 法定代表人： 委托代理人： 委托代理人： 开户银行： 开户银行： 账号：
年
月 日账号： 年月 日篇3：货物装卸合同服务合同 （货物装卸搬运） 合同编号：
甲方：浙江百世物流科技有限公司
地址：杭州天目山路176号（西湖数源软件园）11号楼一层西 乙方： 地址：
根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，经甲乙双方充分友好协商，本 着平等互利的原则，现就甲方将项目仓库的货物装卸、搬运、分拣、入库等工作交由乙方办理及相关事项，达成如下协议。
一、资质要求
乙方拥有货物装卸、搬运、分拣、入库等物流服务资质，并须提供相关证明
文件。如乙方提供虚假资质证明，所产生的所有法律责任及赔偿责任由乙方负责。
二、服务要求
1、乙方接到甲方装卸通知后，应在20分钟内到达现场，等待甲方装卸工作的安 排，其装卸货过程由甲方现场管理员全权监控。
2、乙方装卸工人必须全力配合甲方现场管理员作好装卸工作，听从装卸过程中 的安排，不得违规操作。对于不按现场管理员要求装卸而造成的货物变形、损坏 等，一律由乙方负责赔偿。
3、严禁乙方装卸工人野蛮装卸，不得任意摔、丢、踩或乱放货物。否则，因此 而造成的所有经济损失全部由乙方负责赔偿。
4、乙方装卸工人必须礼貌对待客户。任何情况下，不得直接与客户发生任何矛 盾、冲突等有损甲方形象的行为。否则，甲方每发现一次，将对乙方扣款 100 元。扣款在当月装卸费用中扣除。因乙方工作人员与客户发生冲突而造成客户和 甲方的所有损失将全部由乙方负责赔偿。
5、所有的装卸堆码必须严格按甲方的规定来堆码。
6、乙方有责任配合甲方检查甲方出入库货物的型号、数量及产品的分类和质量
状况。
7、乙方必须严格按照甲方指令要求对产品型号、数量进行装卸码放作业。如因 乙方不按甲方指令操作而导致产品装卸出现差异，乙方将承担由此而产生的产品 全部损失。
8、装卸工作结束后，乙方应主动对装卸场地进行清理和打扫，保持现场的整洁、美观。
三、价格及计费方式：
1、物流服务费用： 装货费用： 卸货费用： 分拣费用：
2、履行项目期间，乙方的餐饮费、住宿费、交通费等均由其自己负担。
3、乙方应依本合同所约定的费用收费，不得借故加价或要求任何附加费用。
四、结算方式
1、结算方式为月结。
2、乙方应于每月5日前（遇节假日顺延）向甲方提交实际运物流服务费清单供 甲方进行帐目核对，甲方核对确认无误后，乙方于5个工作日内出具合法有效的 发票。甲方应自收到上述有效发票之日起20个工作日内（遇节假日顺延），按照 乙方出具的付款通知中指定的银行帐户支付当月装卸费用。甲方按本合同约定时 间将装卸费汇入乙方账号后，即视为甲方已完成了装卸费用支付义务。
五、双方责任
乙方保证在合同期将货物安全准时卸放甲方指定地点，并对货物的安全负责，保 证货物无短缺、物损坏。在装卸搬运中一旦出现货物丢失、短少、损坏等情况， 乙方应承担一切损失的赔偿责任；
乙方保证为甲方现场装卸的作业能力随时处于最佳状态。如出现无故拖延等现象 而被客户投诉的，甲方有权根据实际情况扣罚乙方，并在当月的装卸费中扣除。 如乙方服务不能达到甲方服务要求，在经甲方提出三次后仍不能得到有效整改， 甲方有权决定终止本合同。
乙方必须对装卸工人加强安全教育与管理，因在装卸作业过程中造成的任何伤亡
等情况，一律与甲方无关。
甲方应按照合同的要求及时支付乙方的物流服务费用。
六、协议期限
本合同有效期从 年 月 日 至 年 月 日止。
七、合同纠纷解决方式
本合同发生争议，由当事人双方协商解决。协商不成的提交甲方主要办事机构所 在地人民法院诉讼解决。
八、未尽事项
本合同未尽事项，按《中华人民共和国合同法》执行，或由双方另行协商解决或 签订补充协议。补充协议作为本合同的有效附件。
合同双方任一方欲提前终止合同，需提前一个月通知对方，经双方协商解决。 本合同壹式贰份经双方加盖公章后生效，双方各执壹份，同具有同等法律效力。
九、附件 乙方资质
甲方：浙江百世物流科技有限公司
联系地址：杭州天目山路176号（西湖数源软件园）11号楼一层西 联系人：
乙方： 联系地址： 联系人：
第14篇：幼儿园举行包饺子亲子活动
幼儿园举行庆六一包饺子亲子活动方案
一、活动主题：
饺子是中国传统食品，价廉物美，营养丰富。为了锻炼孩子的动手能力，增长孩子的见识，培养孩子的合作与关爱之情，小天鹅幼儿园特意举行了庆“六一”包饺子活动。让孩子们在活动中体验劳动的快乐，分享劳动成果。
二、活动目标：
1.知道“六一”儿童节是国际儿童的节日，了解儿童节的相关知识。
2．通过选购原料、拌馅、包饺子、煮饺子、品饺子、喂饺子等活动，丰富孩子体验，提高动手实践的能力。
三、活动时间：2018年6月1日上午9：00——11：00
四、参加人员：全体老师、家长和幼儿
五、活动准备 ：
1、材料准备：饺子馅、餐具、水、盘子、调味品 等。
2、活动场地：各班教室
六、活动设想：
1、事先让孩子了解有关饺子的知识。知道饺子的历史、饺子馅要哪些原料和调料以及是如何搭配的、饺子是如何包的，怎么样煮饺子的。知道包饺子必须带的物品。
2、在老师指导下，各班同学分成几个小组，班主任老师作为辅导员，指导本班孩子包饺子、煮饺子，共同品尝饺子。
七、活动要求
1、活动时，教师做好班级安全工作和卫生教育。
2、活动时，教师要求孩子做到不大声喧哗，不自由走动。
八、活动流程
1、5月31日下午召开全体教师会议，讨论活动形式。
2、6月1日开展了“包饺子”的活动。
九、活动过程：
（一）谜语导入
1、谜语：一堆大元宝，并非金银造。味美称佳肴，过年家家包。
2、揭示课题：“欢乐饺子宴”
（二）包饺子
1、介绍饺子的制作过程
2、教师着重强调几个技巧性问题： 饺子馅不可放太多。
饺子的边缘部分一定要捏住，不要露馅。
3、师幼共同制作饺子。
4、洗手休息，部分家长、教师煮饺子。
5、品尝、评价。
幼儿园
2018年5月30日
幼儿园举行庆六一包饺子亲子活动
6月1日上午，小天鹅幼儿园操场上传来了阵阵欢声笑语，家长与孩子忙得不亦乐乎。
“宝宝，把馅儿放妈妈这。”“宝贝，跟妈妈学，先把饺子皮平摊放在手心，对，再放上馅儿，真好，来，把两边的皮子粘起来，我们成功了！”每位家长都非常认真，手把手教宝贝包饺子，宝贝们也有模有样地学着爸爸妈妈的样子自己动手包馅儿、捏边。虽然做出来的水饺大小不一，但他们体会着亲自动手做美食的乐趣。
看着自己孩子那专注的神情，虽然饺子包得不太好看，但是爸爸妈妈爷爷奶奶们脸上还是露出了开心的笑容。包好的饺子很快就煮熟了，家长、孩子一起品尝。“饺子真好吃。”“奶奶，我喂你。” “妈妈，你也尝尝。”……
此次亲子包饺子活动培养了孩子与家长的团结协作能力，增进了家庭成员的感情，也让家长更了解幼儿园的教育理念，为老师和家长、家长与孩子、家长与家长的相互沟通建立了一个良好的平台，同时让父母与小朋友一起共享天伦之乐，共同迎接“六一”儿童节。
第15篇：车站行包安检操作规章制度
车站行包安检操作规章制度
一、安检制度
1、认真贯彻执行《安全生产法》和上级部门有关文件精神，结合车站实际情况，对所有旅客的行李，进行严格认真的安全检查，确保旅客乘车安全。
2、每天按规定时间开关安检机，在安检机运作过程中，文明礼貌指导旅客将行李过安检机，并严格进行监控。
3、严格进行“三品”检查，将“三品”堵截在站场及车外，发现有人携带“三品”进站时，要及时劝阻旅客携带上车，并按有关规定做好相关的解释工作。发现有携带枪支弹药的立刻向公安机关和值班领导报告，并做好保护现场的工作。
4、对车站通过广播向旅客宣传“三品”的危害性和相关规定，旅客宣传教育。安检员必须佩带安检员的标志，文明上岗，对旅客耐心进行安全教育，要求乘客积极主动配合，搞好安全检查工作。
5、每天必须做好安检机的工作日志和检查记录工作，并将所缴物品移交有关职能部门处理。
二、安检员职责
1、主动维持旅客进站秩序，引导旅客凭票有序入站，行李过机安检；引导入站后的旅客迅速离开入口处，避免堵塞入口；
2、熟练掌握安检机的正确操作程序和技能，努力提高对“三品”的认知能力；
3、监测旅客携带行李，杜绝“三品”及其他禁运物品入站，收缴违禁品做好登记工作，下班时统一上交。
三、行包安检程序
1、安检员在候车室入口处，引导旅客将行李物品放置于X光检测仪行李传送带上送检。
2、安检员根据“逢包必检”的要求，通过X光检测仪对物品进行检测。对X光检测仪检查发现下列情况，必须进行开包检查： （1） 图像模糊不清，无法判断物品性质的；
（2） 发现似有利器、电池、导线、钟表、粉末状、液体状、枪弹状及其他可疑物品的； （3） 发现似有容器、仪表、瓷器等物品的； （4） 有其他可疑情况的。
3、安检员根据“逢疑必查”的要求，控制需开包检查的物品，请物主自行打开箱包接受检查；或经物主同意后，由安检人员实施开包检查。对可疑物品进行辨别，发现可疑情况进行重点检查。对可疑人员，由安检人员进行先期问询，不能排除嫌疑的及时向公司保卫科回报。
4、安检员应规范填写《安检工作登记簿》，全面记录安检工作情况。对收取旅客主动上交的危险、违禁品应当登记。
5、对旅客主动上交的危险、违禁品交公司保卫科进行清理。
四、“三品”处理程序
1、安检员发现超过旅客限量携带规定的少量危险性质的生活用品，可以由旅客选择交送站亲友带回或将该物品上交安保办后方可进站乘车。
2、安检人员发现严禁携带和托运的危险、违禁物品时，应当将物品及旅客交公司保卫科或拨打“110”，由公安人员到场处置。
3、旅客不配合安检时，安检人员应做好解释和说服工作，经劝告仍不接受安检的，应当拒绝其进站；经劝阻无效，仍强行进站或滞留现场扰乱秩序的，到公司保卫科现场处理，超职权范围的应拨打“110”，由公安人员到场处置。
4、对查获的危险品要进行登记并妥善保管，交公司保卫科，有保卫科交属地公安派出所按规定处理。
五、“三品”范围
“三品”是易燃品、易爆品、危险品的简称，包括十大类物品：
（1） 爆炸品。如雷管、炸药，导火索、鞭炮、烟花、发令纸（打火纸）等； （2） 易燃液体。如汽油、煤油、酒精、香蕉水、松节油、油漆等； （3） 易燃固体。如硫磺、油布及其制品等；
（4） 压缩气体类。如打火机气体、液化石油气等； （5） 易自然的物品。如黄磷等； （6） 毒害物品。如砒霜、敌敌畏等；
（7） 腐蚀性物品。如硫磺、盐酸、硝酸、氧水等； （8） 放射性物品； （9） 氧化剂类物品；
（10） 遇水易燃烧物品。如金属钠、镁、铅粉等。
第16篇：行包安检操作规范(修改)1
站场行包安检操作规范
（试行）
一、安检制度
1.认真贯彻执行《安全生产法》和公安有关指示精神，结合各下属单位实际情况，对所有旅客的行李，以及托运快件进行严格认真的安全检查，确保旅客乘车安全。 2.每天按规定时间开关安检机，在本机运作过程中，文明礼貌指导旅客将行李过安检机，并严格进行监控。 3.严格进行“三品”检查，将“三品”堵截在站场及车外，发现有人携带“三品”进站时，要及时劝阻旅客携带上车，并按有关规定做好相关的解释工作。发现有携带枪支弹药的立刻向公安机关和值班领导报告，并做好保护现场的工作及做好应对策略防范突发事件的发生。
4.对旅客宣传教育，车站通过广播向旅客宣传“三品”的危害性和相关规定。安检员必须佩带安检员的标志，文明上岗，对旅客耐心进行安全教育，要求乘客积极主动配合，搞好安全检查工作。
5.每天必须做好安检机的工作日志和检查记录工作，并将所缴物品移交有关职能部门处理。
二、人员设置与隶属
各站根据本站的实际情况设置专职安检员，安检员需经培训及格能熟练操作设备方能上岗。其他安检员可以兼职，安检员纳入各站安保办人员编制，安保办负责一切行包安检工作。
三、安检员职责
1.主动维持旅客进站秩序，引导旅客凭票有序入站，行李过机安检；引导入站后的旅客迅速离开入口处，避免堵塞入口；
2.熟练掌握安检机的正确操作程序和技能，努力提高对“三品”的认知能力；
3.监测旅客携带行李，杜绝“三品”及其他禁运物品入站，收缴违禁品做好登记工作，下班时统一上交。
4.主动制止无票人员或非我站员工由入口进入候车大厅；提高警觉，对入站旅客进行细心鉴别，发现违法犯罪嫌疑人员及时通报予以监视；
四、行包安检程序
1.安检员在候车室入口处，引导旅客将行李物品放置于X光检测仪行李传送带上送检。
2.安检员根据“逢包必检”的要求，通过X光检测仪对物品进行检测。对X光检测仪检查发现下列情况，必须进行开包检查：
（1）图像模糊不清，无法判断物品性质的; （2）发现似有利器、电池、导线、钟表、粉末状、液体状、枪弹状及其他可疑物品的; （3）发现似有容器、仪表、瓷器等物品的; （4）有其他可疑情况的。
3.安检员根据“逢疑必查”的要求，控制需开包检查的物品，请物主自行打开箱包接受检查；或经物主同意后，由安检人员实施开包检查。对可疑物品进行辨别，发现可疑情况进行重点检查。对可疑人员，由安检人员进行先期问询，不能排除嫌疑的及时联系公安民警到场进行盘查。
4.安检员应规范填写《安全检查工作登记簿》，全面记录安检工作情况。对收取旅客主动上交的危险、违禁品应当登记。
5.对旅客主动上交的危险、违禁品定期进行清理。
五、“三品”处理程序
1.安检员发现超过旅客限量携带规定的少量危险性质的生活用品，可以由旅客选择交送站亲友带回或将该物品上交安保办后方可进站乘车。
2.安检人员发现严禁携带和托运的危险、违禁物品时，应当将物品及旅客、托运人交车站执勤民警或拨打“110”，由公安人员到场处置。
3.旅客或托运人不配合安检时，安检人员应做好解释和说服工作，经劝告仍不接受安检的，应当拒绝其进站；经劝阻无效，仍强行进站或滞留现场扰乱秩序的，应当拨打“110”，由公安人员到场处置。
4.对查获的危险品要进行登记并妥善保管，按月交属地公安派出所按规定处理。
六、X射线安全防护措施
为了有效地保证了操作及被检测人员的安全，相关人员必须严格执行以下措施：
1、严禁在设备通电情况下，将身体的任何部位暴露在铅门帘里面（入伸手进安检机内拿行李等）。确保在起动安检机时身体任何部位没有进入检查通道内。
2、设备出现故障，相关人员不得自行维修，必须通知厂家进行维修。
3.为了保证维修人员的安全，本设备设有二个联锁开关（任意一个联锁开关断开都不会发射X射线），维修时切记。
4.本设备传送带停止运行和通道中无物品时X射线不会发射。
5.设备在多个位置设置接地线，可以有效避免人员触电和设备损坏。
6.皮肤不要接触铅防护帘，避免铅中毒。
7.操作人员工作完毕，必须用清洁用品清洗手、脸等与射线有可能接触的身体部位。
9.对安检机专职操作员不定时发放健康饮品。
七、设备使用注意事项
1.超过6个月没有使用的设备请不要开机！必须先由专业技术人员对X射线发生器进行重新起动，否则可能导致X射线发生器损坏！
2.必须确保是合格的操作员才能操作安检机。3.安检机的安装、电气连接以及对机械和电气部件的更换必须由专业技术人员进行。器件更换以后，相关的参数都要进行调整，然后才能正常使用。
4.如果安检机的外壳部件、电缆、传送带或铅防护帘被损坏，必须停止操作。铅门帘损坏或者打开时，不能让设备工作。
5.X射线安全检查设备的外壳板和部件必须由专业技术人员进行打开。
7.禁止修改、变更有关系统安全性的任何部分。8.X射线安全检查设备只能用于检查物品，严禁用于检查人体或动物。
9.禁止坐或站在传送带上。
10.确保行李在检测通道内或出口端没有被堆叠！如果行李阻塞了检查通道，在清理疏通之前应首先关机。
12.防止各种液体流入机器。如发生这种情况应立即关机。
13.X射线安全检查设备及显示器上的散热口不能被挡住！
14.系统工作前必须接地。主电源插座和安装现场必须具备可靠的接地配置。
15.设备工作时，尽量避免站立在通道出口、入口附近。
八、设备保养
根据设备的操作手册正常开关机，对设备定期进行保养 1.设备应该安装在通风、灰尘少、干燥的环境中，忌高温、潮湿和日光的直接照射。
2.平常对设备除尘，用毛刷和吸尘器将灰尘清除干净。3.发现元件或者接线头有松动的现象，要立刻进行紧固。
4.有元器件锈蚀时，必要情况下进行更换。
5.如果有元器件损坏时，应查明原因，排除故障后再行更换新的器件。6.维护时不能让异物或者液体进入设备，以防引起漏电或者引发事故。
九、“三品”范围
“三品”是易燃品、易爆品、危险品的简称，包括十大类物品：
(1)爆炸品。如雷管、炸药，导火索、鞭炮、烟花、发令纸（打火纸）等；
(2)易燃液体。如汽油、煤油、酒精、香蕉水、松节油、油漆等； (3)易燃固体。如硫磺、油布及其制品等； (4)压缩气体类。如打火机气体、液化石油气等； (5)易自燃的物品。如黄磷等。 (6)毒害物品。如砒霜、敌敌畏等；
(7)腐蚀性物品。如硫磺、盐酸、硝酸、氧水等； (8)放射性物品。 (9)氧化剂类物品。
(10)遇水易燃烧物品。如金属钠、镁、铅粉等。
十、相关法律解释
（一）《合同法》：
第二百九十七条旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者其他违禁物品。
旅客违反前款规定的，承运人可以将违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带或者夹带违禁物品的，承运人应当拒绝运输。
第三百零七条托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品妥善包装，作出危险物标志和标签，并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。
托运人违反前款规定的，承运人可以拒绝运输，也可以采取相应措施以避免损失的发生，因此产生的费用由托运人承担。
（二）《刑法》：
第一百三十条 非法携带枪支、弹药、管制刀具或者爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品，进入公共场所或者公共交通工具，危及公共安全，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。
（三）《最高人民法院关于审理非法制造、买卖、运输枪支、弹药、爆炸物等刑事案件具体应用法律若干问题的解释》：
第六条 非法携带枪支、弹药、爆炸物进入公共场所或者公共交通工具，危及公共安全，具有下列情形之一的，属于刑法第一百三十条规定的“情节严重”：
（一）携带枪支或者手榴弹的；
（二）携带爆炸装置的；
（三）携带炸药、发射药、黑火药五百克以上或者烟火药一千克以上、雷管二十枚以上或者导火索、导爆索二十米以上的；
（四）携带的弹药、爆炸物在公共场所或者公共交通工具上发生爆炸或者燃烧，尚未造成严重后果的；
（五）具有其他严重情节的。
行为人非法携带本条第一款第
（三）项规定的爆炸物进入公共场所或者公共交通工具，虽未达到上述数量标准，但拒不交出的，依照刑法第一百三十条的规定定罪处罚；携带的数量达到最低数量标准，能够主动、全部交出的，可不以犯罪论处。
（四）《中华人民共和国治安管理处罚法》：
第三十条 违反国家规定，制造、买卖、储存、运输、邮寄、携带、使用、提供、处置爆炸性、毒害性、放射性、腐蚀性物质或者传染病病原体等危险物质的，处十日以上十五日以下拘留；情节较轻的，处五日以上十日以下拘留。
第三十二条 非法携带枪支、弹药或者弩、匕首等国家规定的管制器具的，处五日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较轻的，处警告或者二百元以下罚款。
非法携带枪支、弹药或者弩、匕首等国家规定的管制器具进入公共场所或者公共交通工具的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。
（五）《危险化学品安全管理条例》
第六十三条 托运危险化学品的，托运人应当向承运人说明所托运的危险化学品的种类、数量、危险特性以及发生危险情况的应急处置措施，并按照国家有关规定对所托运的危险化学品妥善包装，在外包装上设置相应的标志。
运输危险化学品需要添加抑制剂或者稳定剂的，托运人应当添加，并将有关情况告知承运人。
第六十四条 托运人不得在托运的普通货物中夹带危险化学品，不得将危险化学品匿报或者谎报为普通货物托运。
任何单位和个人不得交寄危险化学品或者在邮件、快件内夹带危险化学品，不得将危险化学品匿报或者谎报为普通物品交寄。邮政企业、快递企业不得收寄危险化学品。
对涉嫌违反本条第一款、第二款规定的，交通运输主管部门、邮政管理部门可以依法开拆查验。
第八十六条 有下列情形之一的，由交通运输主管部门责令改正，处5万元以上10万元以下的罚款；拒不改正的，责令停产停业整顿；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（六）托运人不向承运人说明所托运的危险化学品的种类、数量、危险特性以及发生危险情况的应急处置措施，或者未按照国家有关规定对所托运的危险化学品妥善包装并在外包装上设置相应标志的；
（七）运输危险化学品需要添加抑制剂或者稳定剂，托运人未添加或者未将有关情况告知承运人的。
（六）《汽车旅客运输规则》：
第三十九条 为保障旅客生命财产安全和公共卫生，不能携带下列物品乘车： １．易燃、易爆等危险品； ２．有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品； ３．动物（本规则第四十条规定的除外）； ４．有刺激性异味的物品； ５．尸体、尸骨；
６．法律和政府规定的禁运物品。
（七）《汽车货物运输规则》
第三十四条 托运的货物中，不得夹带危险货物、贵重货物、鲜活货物和其他易腐货物、易污染货物、货币、有价证券以及政府禁止或限制运输的货物等。
第17篇：行包车间7月份路风情况报告
行包车间7月份路风情况报告
为扎实开展路风工作，维护路风路誉，提高车间服务质量，7月份行包车间积极做好各项路风工作。
一、主要工作
1.组织职工认真学习上级路风管理文件，掌握路风管理相关规定，落实路风管理卡控措施。
2.不断提高职工队伍素质，加强装卸人员爱货教育，杜绝抛扔货物现象，减少货物破损。
3.提高装卸车质量，减少业务差错，不断提升运输服务质量，减少客户投诉。
4.利用点名会组织职工认真学习车站《关于进一步明确客运人员服务形象的通知》，标准着装，规范服务，树立车间的良好形象。
二、存在问题
7月份无客户投诉及不良反应。
徐州站行包车间
2013年8月1日
第18篇：港口装卸工艺学
考试题型：
填空、选择（不定项！！！！）、是非（貌似不能有修改的痕迹）、名词解释、简答、论述
第四代港口的特点：以集装箱货物为主要货种，以港航联盟和港际联盟为发展策略，以整合性物流为生产特性，以决策管理、推广和培训等软件为决策因素。
全球码头运营商：在全球两个以上的主要经济区域内有码头营运业务的集装箱码头营运商。全球码头营运商的扩张和兼并，使码头越来越集中在少数经营者的手中，全球前四大码头营运商：
HPH---香港和记黄埔港口公司； PSA---新加坡港务集团；
APM---AP穆勒港口集团（马士基集团旗下的集装箱码头营运公司）； P&O---铁行港口集团（2006年被迪拜世界港口集团DPW收购）
EOS 电子订货系统 POS 销售对点信息管理系统
EDI 电子数据交换（Electronic Data Interchange） RFID 电子标签（Radio Frequency Identification）
==== 下面的内容跟前面同学们分享的那篇差不多，稍微补充完善，添加了一些知识点，有些太多太烦杂没有写，表格流程什么翻书吧（标有页码，自己翻书吧~） 第一章
1、港口概念：港口是运输网路中枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他运载工具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。港口范围有明确的水域和陆域构成。
2、港口的主要作用：
港口是海运和陆运的交接点；港口是工业活动基地；港口是城市发展的增长点；港口具有社会经济发展促进效应。
3、港口生产活动的特点：
产品的特殊性；生产的不平衡性；生产活动的多样性和复杂性；港口生产活动与经济发展的相关性；生产的连续性；装卸组织的协作性；货物运输信息的集聚性；生产调度的层次性。
4、换装作业是港口最主要的生产作业形式，它是指货物从进港到离港在港口所进行的全部作业的综合，它是由一个或者一个以上的操作过程所组成的。港口换装作业一般有两种形式：间接换装方案：货物从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆（或船舶），或者按相反程序；直接换装方案：货物从船上卸下直接装上车辆（或船舶），不再进入库场，或者按相反程序
5、港内货物操作过程6种形式：
船-船；船-车、驳；船-库、场；车、驳-库、场；车驳-车驳；库、场-库、场
6、港口生产作业中的主要工序：舱底作业，起落舱作业，搬运作业，车内作业，库内作业
7、港口装卸工艺的性质、内容与作用
（1）性质：指港口是实现货物从一种运载工具（或库场）转移到另一种运载工具（或库场）的空间位移的方法和程序。
（2）内容：港口日常装卸工艺工作和港口装卸工艺设计工作。主要涉及以下几方面内容：装卸机械设备类型的选择和吊货工属具的设计；工艺流程的合理化；货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码；驾驶员和工人的先进操作方法；工艺规程的制定和修改。
（3）作用：港口装卸工艺是港口生产的基础；港口装卸工艺是劳动管理的主要内容；港口装卸工艺现代化是港口技术进步的标志；港口装卸工艺直接影响港口的生产绩效。
第二章
1．影响装卸工艺现代化最大的因素是运输劳动的对象----货物。
2．实现装卸工艺现代化、提高劳动生产率的最根本途径：合理改变货物的运输状态、扩大货物的单元。 3．三次革命：
ž 石油运输从桶装改为散装----孕育了现代超级油船的诞生；
ž 谷物由袋装改为散装----才有可能采用连续性的输送装置和机械化粮食筒仓来装卸和贮存，并为大型散粮运输船舶的发展提供了条件； ž 集装箱运输，不断寻求货物单元扩大化；
4.影响装卸机械设备类型选择的因素大体包括货物、运输工具、自然条件、港口建筑物和运输组织等几方面。（1）货物方面要考虑的因素包括：货物特性、吞吐量和货物流向；（2）运载工具主要包括船舶和车辆两个方面：船舶类型和车辆类型；（3）自然条件对于机械设备的主要影响主要在于：水位和潮汐、地质和地形、气象条件；（4）港口建筑物对机械设备的影响主要有：岸壁形式（直立式、混合式、斜坡式）和码头结构、仓库类型及位置、铁路和公路与码头的相对位置；（5）车船运输组织的特点是选择装卸机械类型，决定关于方案的又一重要因素。
第三章：
1．件杂货按照包装形式和件货的形式可分为：1）袋装货物 2） 捆装货物 3） 桶装货物和圆筒状货物 4） 箱装货物 5） 筐、篓、坛装物 6）裸装货物
2.件杂货装卸工作特点：（1）批量少、货票多（2）货物的双向性（3）贵重物品、危险货物和军用货物。
3．吊货工夹具大致可分为两类：通用工夹具和专用工夹具。 （1）通用工夹具：吊钩、吊索与网络、货板； （2）专用工夹具（安全方便、省时省力、装卸效率高） 4.门座起重机
（1）门座起重机是件杂货码头最常用的主要岸机，其工作的特点是： 1) 起升高度大 2) 臂幅大、工作区域大 3) 使用灵活、定位性好 4) 起重量大 5) 通用性好。
（2）缺点：价格高，使用的成本、维修费用和能耗都较大，自重大，装卸作业时的轮压大，对码头结构强度要求高，致使码头造价高。
（3）主要参数：起重量（主要考虑装卸货种和接卸工具的能力，起重量10t以上）、幅度（指起重机吊具伸出起重机支点以外的水平距离） 5．各种常用水平运输机械的使用特点和适用距离
ž 蓄电池搬运车：小巧灵活，操纵方便，轮压小（小于100m）
ž 叉式装卸车：既可作短距离水平运输，又可堆拆垛，和装卸卡车、铁路平板车的机械(100-200m) ž 牵引车挂车：拖带量大，牵引车和挂车转弯运行的轨迹相同，节省水平运输的工作面积(200-500m) ž 货车：运输速度快，机动性好，爬坡能力强，能作长距离运输，适用于车船的直接换装作业（500m以上）
6.库、场内堆拆垛机械：叉车、流动起重机（轮胎吊、汽车吊、履带式起重机、电吊） 7.典型的件杂货装卸工艺布置形式： （1）船舶吊杆——流动机械系统一线仓库；
（2）门座起重机——流动运输机械系统一线堆场一线仓库；（3）起重船—缆车—流动机械系统；
8.件杂货装卸的薄弱环节：舱内作业和棚车作业 9.解决件杂货装卸薄弱环节的根本方向：扩大货组和改进运输方式（1）扩大货组的做法是件杂货货板化运输和装卸；（2）改进件杂货运输方式是采用集装箱运输。
第四章 集装箱装卸工艺
1、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求： （1）船舶大型化趋势要求集装箱码头深水化
（2）挂靠港减少及干线运输网络扩大趋势要求集装箱码头一次作业增加
（3）船舶大型化以及集装箱箱体大型化趋势要求集装箱码头面积扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化
（4）集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运 （5）伴随货物运输而增长的运输系统的膨胀要求港口生产信息化 （6）船舶大型化趋势要求对港口集疏运设施现代化提出更高要求 （7）船舶大型化趋势要求码头泊位作业高效化 （8）运输周转速度的加快要求港口生产组织的合理化
2、集装箱专用码头所应具备的条件7个： ž 具有一定规模的集装箱运输量； ž 应有足够的进港航道及港池水深条件； ž 有宽阔的陆域面积和堆场； ž 便利的集装箱集疏运交通通道；
ž 配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备； ž 拥有现代化的通讯和生产指挥系统； ž 具有现代化的管理手段。
3、集装箱尺寸及总重量（课本P75表4-6） 规格（英尺）
长（mm/ft in）宽（mm/ft in）高（mm/ft in）最大总重量（吨） 40 12192/40 2438/8 2896/9’6’’ 2591/8’6’’ 30.5 20 6058/19’10.5’’ 2438/8 2591/8’6’’ 24
4、集装箱种类字母表示： GP：General Purpose 普通箱 RF：Reefer Container冷藏集装箱 OT：Open- top container开顶集装箱 PF：Plat form based container框架集装箱 TK：Tank container罐式集装箱 FR：Flat Rack平板箱 HC：High Cube高箱 HT：Hanger tanker挂衣箱
5、集装箱标记(课本P78) 第一组：箱主代码
4、顺序号6和核对数1；第二组：国籍代号
3、尺寸代号2和类型代号2；第三组：最大总重（MAX GROSS）和自重（TARE）；
6、集装箱专用钓具是用于起吊集装箱的属具主要有4种类型： （1）固定式：结构简单、自重轻，价格便宜，对箱体类型的适应性较差 （2）自动式：适合于装卸桥上使用
（3）组合式：结构简单，自重较自动式要小，适用于跨运车和正面吊等堆场作业的机械 （4）双箱吊具。
7、从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁式集装箱装卸桥（Ship to-shore crane）
8、起重量是表示集装箱能力的指标。
额定起重重量（Qt）是指所起吊的集装箱的最大总重量。
集装箱装卸桥的起重量（Q）是指额定起重量（Qt）加集装箱吊具的重量（W）。
9、集装箱装卸桥尺寸参数（6个） （1）概念：？
（2）主要影响因素取决于：集装箱船型和箱型、码头作业条件，以及堆场作业方式 （3）参数 a) 起升高度：轨顶面以上的高度和轨顶面以下的高度。
主要取决于：集装箱船的型深、吃水、潮差、甲板面上装载集装箱层数、码头标高以及船体倾斜等因素
b) 外伸距：集装箱装卸桥海侧轨道中心线向外至集装箱吊具铅垂中心线之间的最大水平距离
主要取决于：到港集装箱船的船宽、堆放集装箱的最大高度和甲板上外侧最上层的集装箱 c) 内伸距：集装箱装卸桥内侧轨道中心线向内至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。确定内伸距主要考虑的两个问题：放置集装箱和放置舱盖板
d) 轨距（又名跨距）：起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离 装卸桥的整机稳定性？
e) 横梁下的净空高度：是指横梁下面到轨顶面之间的垂直距离。保证能堆装3层的跨运车通行。
f) 基距：同一轨道上两个主支承中心线之间的距离。保证装卸桥框架内的有效宽度能通过40ft的集装箱和舱盖板
10、集装箱堆场作业机械 1）底盘车工艺系统
流程：船舶—（桥吊）—码头前沿—（底盘车）—堆场—（底盘车）—出港区
特点：这种堆存方式的集装箱所处机动性最大，随时可以有拖车将集装箱脱离堆场，而无需借助于其他机械设备
适用码头：码头本身有巨大的堆场面积；很高门到门运输需求；FCL比例高 2）跨运车工艺系统
优点：卸箱“落地”方式，减少对位环节，提高工作效率；堆场上可重叠堆放，最高堆4层，节省场地面积；向薄弱环节调配机械灵活性大；在码头每天作业量不平衡时，可根据作业量大小自由增减机数，不会使装卸作业混乱。
适用码头：进口重箱量大，出口重箱量小的集装箱码头 3）龙门起重机工艺系统
轮胎式龙门起重机（我国较多）特点：布置方式：6列1车道，可堆4～5层；平行岸线布置
轨道式龙门起重机特点：跨度大，堆垛层数高 轮胎式和轨道式的区别：？ 4）正面吊 特点：运行方向与作业方向垂直需占据较宽的通道；堆箱层数较高；可为多排集装箱作业；设备灵活性较强。可以堆存3~4层重箱，或7~9层空箱。 主要作为集装箱堆场的辅助作业机械，水水中转堆场。
11、骨架式底盘车（集卡）是集装箱运输的专用设备
12、集装箱码头的装卸工艺系统（P100） 1）装卸桥——跨运车工艺方案
流程：“船—场”作业是装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿地面上，然后用跨运车再把集装箱搬运到集装箱堆场的指定箱位上。其中，“场—场”、“场—集装箱拖运汽车”、“场—货运站”等作业，均可由跨运车承担。
优点：装卸船的接运采用“落地”作业方式，无需对准跨运车，提高装卸桥装卸效率，节省作业时间；机动灵活；机种少，适应性强；在堆场上将箱子重叠堆垛，一般可堆高2～3层，与底盘车相比，可节省堆场面积
缺点：提高装卸成本；修理费高，完好率低；要求较厚场地垫层；进行“门到门”内陆运输时，需要用跨运车再一次把集装箱装上底盘车，比底盘车方式增加一次操作。 2）装卸桥——龙门起重机工艺方案 流程：？（P101）
优点：单位面积堆存量大；场地面积利用率高；营运费用低；易于实现自动化控制 缺点：如需取出下层进口集装箱时要经过多次捣载才能取出，在操作上带来许多麻烦；不能用技术来调整场地作业量的不平衡；起重机自重较大，场地需要重型铺装；大跨距搬运起重机由于码头不均匀下沉，轨道会变形，有时会影响使用，故跨距太大不一定有利。
13、箱位号(Slot no.)：箱位号是由箱区、位、排、层组成的一组代码，表示箱在堆场的位置
14、集装箱装卸工艺布置：
1）码头前沿：包括停泊船舶岸线，集装箱装卸桥作业区域 2）堆场CY：存放集装箱的场地，是集装箱码头主要占地区域
3）集装箱拆装箱库CFS（集装箱货运站）：货物散进或散出时码头拆装箱的货物堆存和作业的场地
4）指挥塔：生产指挥和监控作用，码头的作业计划和调度安排在这里完成 5）大门（道口）：集装箱和集装箱货物的交界点，港内外责任分界线
6）维修车间：对集装箱和集装箱的装卸搬运设备进行检查、维修和保养的场所，是码头机械设备处于完好状态，提高码头装卸效率的重要保障。
15、集装箱码头新型装卸工艺方案（P107-115） 底盘车列与轮胎式龙门起重机的配合；自动导向车（AGVs）系统；移箱运输机与轨道式龙门起重机的配合；岸边式集装箱装卸桥；挖入式港池作业方式；集成化和自动化的集装箱码头工艺系统。
第六章 煤炭和矿石装卸工艺
1.煤炭、矿石特性及对装卸保管的要求(干散货特性) 1）物料容重，自然坡度角，块度及物料与承受面之间的摩擦系数
（1）容重：物料的容重即是物料的单位体积重量。物料的容重影响抓斗的选用，与皮带输送机输送带的宽度选择有关。
（2）自然坡度角：自然堆积角，即货堆自然形成的角度。反映了物料的流散性，物料的自然坡度角越小，其流散性越好，煤炭自然坡度角45°左右，散粮35°。 （3）块度：与机械和抓斗的选用以及漏斗口的尺寸有关。
（4）物料与承受面之间的摩擦系数：要求料斗面光滑，料斗面的倾斜度也要增大，以减少物料下滑
2）冻结性：含水率可达20%。解冻方法：在物料上撒生石灰，利用生石灰的吸水性，降低煤炭中的含水量，来减轻货物冻结程度；加防冻剂氯化钠以降低煤炭冻结的温度。 3）发热和自燃性：到60°时，需降温散热。解决方法：及时转堆，翻垛。
4）脆弱性，扬尘性：堆场上设置洒水防尘系统，采用加罩封闭式输送系统；装卸时放低落料点。
2、煤炭、矿石出口装卸工艺主要有：卸火车作业、堆场作业和装船作业三个环节组成。2.1卸火车工艺
在港口卸火车（下简称卸车）作业是指将火车运抵港口的煤炭、矿石从车上卸下的作业环节。敞车和自卸车两大类。
根据煤炭、矿石车型不同，散货卸车工艺主要有4种：翻车机卸车工艺、螺旋卸车机卸车工艺、链斗卸车机卸车工艺和底开门自卸车卸车工艺。 1）翻车机卸车工艺 （大型煤炭码头专用）（了解，不背） 翻车机是一种翻卸敞车效率最高的专用卸车机械。
作业流程：当车辆进入翻车机后，翻转160°-180°，将物料翻卸到翻车机房下的漏斗中，漏斗下设有板式给料机，或皮带给料机，或振动给料机，把已卸下的物料均匀地转送给翻车机下的输出皮带机，通过皮带输送机系统将物料送入堆场，或送去装船。 （1）翻车机形式 翻车机形式有两种：转子式和侧倾式。转子式翻转角度一般为165°-180°，这种翻车机卸车彻底，但车辆易损坏。侧倾式不彻底，但不易坏。 （2）翻车形式
翻车机翻车形式也分为两种：单翻式和串翻式。 （3） 卸车线的布置形式及卸车线上的辅助机械
翻车机卸车工艺中的卸车线布置形式有两种：折返式和贯通式。 A.折返式
a.有牵车平台的卸车线布置形式：
b.没有牵车平台（驼峰）卸车线布置形式： B.贯通式
（4） 使用翻车机卸车的特点
A.系统的机械化程度高，卸车效率高，卸车后车内余量少； B.对货种及物料块度的适应性强；
C.系统的机械设备多，投资费用高，所以翻车机系统需另设置辅助卸车机械，用作不能使用翻车机的车辆卸货；
D.对车辆的适应性差，对车辆的损害大，所以翻车机不适用于平车，低帮车或结构不好的车辆的卸车作业。
（5） 设计和使用翻车机卸车工艺应注意的问题 A.辅助机械效率与翻车机效率相匹配
a.调车绞车的生产率，铁牛的送车生产率要和翻车机效率相适应； b.翻车房下的存仓漏斗容量要适当，一般车辆载重量的 1 .5-2倍； c.愉送物料皮带机效率也要和翻车机效率相匹配。 B.钢丝绳的保养与更新
铁牛及调车绞车牵引车辆用的是钢丝绳，由于钢丝绳所受的牵引力大，易磨损，所以钢丝绳要经常维修保养，及时更新。 C.避免车辆的损坏
根据使用情况看，车辆的损坏大多由于卸车线撞坏的（比翻坏的损坏率高），所以要注意操作管理。
2）螺旋卸车机卸车工艺（P146） 3）链斗卸车机卸车工艺（P148） 4）底开门自卸车卸车工艺（P148） 2.2 堆场工艺 1）堆场机械
（1） 堆料机（2） 取料机（3） 堆取料机
堆取料机与取料机类似，有斗轮和门式滚轮两种结构类型。 2）堆场工艺系统（p151-154，看一下）
根据应用的机械设备和物料进、出场和堆存形式的不同，堆场装卸工艺布置形式可分为堆料机和坑道皮带机组成的地下系统和地面露天堆场作业的地面系统。 （1）地下系统
煤炭和矿石散货堆场地下工艺系统是由V形坑道存仓，双臂堆料机和坑道皮带机组成。 缺点：存仓破拱，大型V形坑道存仓的一个严重缺点是物料容易成拱而不能自流。 改进方法：压缩空气破拱方法的效果良好；后发展了一种平坑道和螺旋喂料机堆场作业工艺系统，此系统采用链斗卸车机和堆料机相结合的物料进场堆垛方式，出场时利用无聊自留和建议螺旋喂料机相结合的。 （2）地面系统 两种工艺方式： A.堆取分设或堆取分开
场合：堆、取料作业频繁，并且堆取作业重叠时间多。
优点：作业灵活，物料进场和物料出场的作业可同时平行进行，工艺布置简单；堆料或取料机皮带输送机系统不需要正反方向运转，所以机械结构简单，自重轻。
缺点：在堆场的堆存量大的情况下，需要的机械数量多，堆场面积的有效和机械的利用率低。 B.堆取合一
场合：堆取作业岁频繁，但堆取作业重叠时间较少
优点：堆场布置机械台数少，皮带机少，堆场布置紧凑，机械利用率高；皮带输送机要求可正逆方向运转，所以机械结构复杂，自重大
缺点：一台机械不能同时进行堆料和取料的作业，工艺布置也较复杂。 2.3 装船工艺（一般了解）
现代散货装船机械均是以皮带机为主体形成的。根据其结构形式和装船工艺，可分为固定式装船机和移动式装船机两大类。 1）固定式装船机及装船工艺 （1） 固定转盘式装船机及其装船工艺 （2） 摆动式装船机 2）移动式装船机
3、运送机械和辅助机械（P158-159）
4、煤炭、矿石进口装卸工艺（P160）
煤炭、矿石进口装卸工艺主要由煤炭、矿石卸船作业、堆场作业、装车（驳）作业三个环节组成。 4.1卸船工艺
煤炭、矿石卸船机械按机械工作特点分，可分为间歇型卸船机和连续型卸船机两类；从卸船方式分又可以分为船舶自卸和非自卸。 1）间歇型卸船机械：船吊、带斗门机、装卸桥 （1） 船舶吊杆 工作特点：
A.抓斗起升高度不能太高；
B.船舶吊杆的起重量较小，卸货效率较低， C.清舱量大（约为 50% ）；
D.在使采用船舶吊杆抓斗卸船方式时，不需要在码头上配置卸船机械，因此，可节约码头的建设费用，港口的装卸成本也可降低。 （2） 带斗门机
工作特点是：卸船效率高。适用于船型不超过5万吨级的中型散货进口码头，卸船效率在700t/h一下。
（3）装卸桥（桥式卸船机）
国外大型散货码头最主要的卸船机械，一般适用于5万吨级以上的散货专用船，卸船效率在700h以上。
2）连续型御船机：链斗式卸船机和斗轮卸船机是两种常见的煤炭、矿石连续型卸船机。 链斗卸船机的工作情况和特点如下：
工作过程是，物料由链斗提升机提取，卸到回转转盘附近的料槽内，由臂架皮带机送进大车中的中心料斗，再经过下面的双料斗直接卸到汽车或火车内，或者流到皮带机小车上，经坑道皮带机转库场存放。
链斗式卸船机的工作关键是舱内取料。 链斗式卸船机主要的优点是： A.适用范围广。
B.卸船效率较高，工作稳定， C.易于实现卸船作业自动化； D.防污染问题解决较好。
连续型卸船机的另一种机型是斗轮卸船机。 3）自卸船
所谓自卸船，是指用船舶本身卸货设备，以连续输送方式将货物卸出的专用船。
典型自卸船的工作过程是，物料由货舱或料斗经由可控制的斗门流人置于舱底的纵向输送带上，将物料输送至船首部或船尾部，由提升机构将物料提升送交投料输送机投送上岸。 利用自卸船卸货的特点是，船舶可以完全机械化、高效率卸货，可完全消除船舶清舱作业，通常自卸船只在短航线上使用，如我国北方大连港至秦皇岛、营口等港口的短途煤炭运输就有使用自卸船的。
4.2 装车工艺 （火车）
在装车量较大的港口，可使用高架存仓漏斗皮带机构成的装车系统。物料自动流入车辆，自动计量装火车系统。 4.3 清舱工艺
用清舱机械配合作业。清舱机的作用是清除舱内物料和提高抓斗的卸船效率。 常用的清舱机有履带式推土机和推扒机。
（P166图6-31）当抓斗卸完 1 部分货物后，即应把清舱机放人舱内。抓斗卸 2 部分货物时，清舱机将抓斗不能直接抓取的 4 部分货物取到舱口直下，当抓斗抓取这部分货物和 3 部分货物时，清舱机再将 5 货物送到舱口直下。
5、煤炭、矿石的粉尘防治 1）谋炭、矿石装卸粉尘污染问题
煤炭与矿石，不论是块状、粒状或是粉状，都具有扬尘性，因此，在煤炭、矿石的装卸过程中，不论是用抓斗、皮带机、翻车机、斗式提升机、堆取料机和坑道漏斗等机械，在对物料抓取、投送，或物料经过漏斗自流时，都会因冲击和振动引起粉尘飞扬。
国内外对煤炭和矿石粉尘污染的研究认为：首先，粉尘污染的程度与离货源的距离有关，这是因为物料的损失率是随离货堆的距离增大而减少的。其次，粉尘污染的 程度与物料的湿度有关，这是因为物料的损失率随物料的湿度增加而减少。（P171）表6-4所示的是煤炭的损失率随其湿度变化的状况。由表可见，若煤炭的含水率大于 6% 时，扬尘性可大为减少。
2）防粉尘污染的措施 （要会用）
（1） 喷雾防尘：堆料、取料点使用（点防尘，取料点） （2） 喷水防尘：对货物使用（面防尘，堆场） （3） 高压静电收尘
（4）加盖防尘（防尘盖）、防尘网、挡风网
PS：高压静电收尘原理是利用电晕放电的特性，在两个电极之间，加上高压，使电极附近的气体发生电离，在空间产生大量的电荷，电荷附在粉尘上，在静电力的作用下，使已荷电的粉尘反向电极飘扬，被集尘板补集。
防污染的措施还有很多，如在漏斗周围加围裙，在皮带机接头处加上防尘罩，操作技术的改进和提高（如降低落料点）等等
6、煤炭、矿石的计量，
最常用的计量方法是船舶水尺目测，这是一种利用船舶排水量估计物料装卸量的一种方法，这种计量方法简单，但计量误差大。另一种计量装置是电子皮带秤，这是 一种连续式计量设备，它可对煤炭、矿石进行精确计量。此外，如煤炭、矿石的卡车计量还可用计量的精确度较高的地磅。
7、煤炭、矿石码头装卸工艺案例（P173看一遍）
第八章
1、粮食的特性：食用性、吸附性、流散性、扬尘性
2、散粮在运输装卸过程辅助作业：检验、熏蒸、过秤（计量）
3、散粮卸船机可分为间歇性卸船机（各类抓斗卸船机，如船吊抓斗、门机抓斗、桥式抓斗卸船机）和连续性卸船机（吸粮机、夹皮带卸船机、链斗式卸船机、螺旋式卸船机） 3.1吸粮机：连续型散粮卸船机常见机型
工作原理：用气泵或多级涡轮产生的真空压差，使管内空气急速流动，运动着的空气流吧速度传递给所要运送的物料，使空气和物料一起到达接收地点，然后空气自行散失与物料分离，物料再通过码头上的机械重新转运出去。
优点：（1）吸粮机结构简单，造价低，操作方便，使用灵活；（2）对船型的适应性强，清舱量较小，工人的劳动强度低；（3）易与其他运输环节相衔接。 缺点：“三大一低”噪声大、粉尘大、能耗大、效率低 效率低原因：一方面是因为吸粮机本身的特性所致，另一方面是由于它的卸船效率随船舱内物料货位的降低而下降。 三个阶段：
第一阶段船舶满载粮食抵港，货位高；第二阶段物料减少，货位降低；第三阶段清舱阶段。 提高吸粮机生产效率的措施：（1）采用水平、垂直伸缩运送管以加强第
一、第二阶段的卸货效率；（2）设计专用的清舱吸嘴。
3.2夹皮带卸船机：新型散粮卸船机（辛泡特是夹皮带卸船机的象征）
工作原理：在两条垂直的、同速向上运动的皮带的两个相对侧面均匀加压，使通过喂料机进入夹皮带机的物料在两条皮带机中间被夹带同步向上运动，实现物料的垂直提升。在提升时，货物仅与皮带接触，而皮带是用密封装置与空气压力相结合的方式压紧的。
优点：卸船效率高、灵活性高、成本低、能耗小、物料破碎少、粉尘小、噪声低、维修费用低
缺点：价格高（专利产品）
4、散粮运输机 4.1水平及倾斜输送： （1）皮带输送机
（2）幸维厄气垫皮带输送机：在水平或倾斜皮带机上输送散运物料的新型皮带机系统。其皮带支撑在气垫上，所以也称之为气垫式皮带机。这种系统在散粮码头及筒仓作业中输送物料的效率高。优点：对散粮的破碎小、无粉尘污染、噪声低、能耗低、维修量小 （3）刮板输送机
4.2竖直提升机：斗式提升机
5、散粮筒仓机械化系统
5.1作用：贮存散粮；可在前方卸船作业和后方疏运作业之间起“缓冲”作用；计量散粮进仓数量，及灌包计量和袋装粮食出口的数量；分路疏运及翻仓作业的功能 5.2组成：
（1）工作楼（塔）的组成：斗式提升机；计量装置（秤上粮柜、秤下粮柜、容量秤、计量斗）；其他辅助装置（干燥、除尘、取样、筛分、控制等设备）
（2）筒仓群的组成：圆筒仓（竖向一定距离有一测温点反应到控制室）；星形仓（圆筒仓之间）；上部输送机；下部输送机 5.3计量（P230）
6、散粮装卸车辆工艺
6.1散粮装车，不论敞车还是棚车，最有效的方法是用高架存仓装置，利用粮谷的流动，从高处通过管槽将物料送人车箱内。6.2散粮卸车，敞车，棚车（P231）
7、筒仓爆炸有三个诱发因素：粉尘浓度、火源和密闭的空间。筒仓内谷物的粉尘的引爆浓度为40-60g/m3。 防爆用释放口；防尘设集尘点
8、水上过驳（并非散粮特有的），就是在水上锚地把货物从船直接转载到驳船上，或从大船直接转装到小船上，或相反。
原因：（1）进口货物可以不经过码头和仓库（2）码头前或航道水深不足，大型海轮不能满载直接进港靠码头装卸，在港外设置水上减载设施（绿华山锚地设双丰海水上减载设施，水上减载平台更完备）
第九章
1、石油种类：第一类，原油（未经提炼的石油）；第二类，石油产品（原油经过提炼而成的油品）。
石油产品可分为：透明石油及其产品（汽油、煤油等轻质油）；深色石油及其产品（柴油，润滑油等）；沥青及其他。
2、石油的特性（8个）：易燃性和爆炸性；挥发性；扩散性；纯洁性；易产生静电性；粘性和凝结性；膨胀性；毒害性。 ž 易燃程度用闪点、燃点和自然点来衡量（闪
ž 汽油爆炸极限1%-6% 油轮爆炸在燃烧后（达到爆炸上限）轻质成分越多，挥发性越大；温度越高，挥发性越快；压力越低，挥发越快。
ž 影响产生静电荷因素：油品带电与管壁的粗糙程度有关，管壁越粗糙，油品带电越多；与油温有关，温度越高，产生静电荷越多，但柴油相反；在管内流速越大，流动时间越长产生的静电荷越多，反之越少；空气的相对湿度越大，产生的静电荷越少。
3、金属油罐按形状可分为：
立式圆柱形拱顶油罐（广泛储存原料油、成品油）； 立式圆柱形浮顶油罐（广泛用于港区原油储存）；
卧式圆柱形油罐（大型油库中的附属油罐，如用做放空罐、计量罐等，另可储存轻质油品或润滑油）；
球形油罐（可抗压，多用于储存压力较高的溶剂，如液氨）
4、浮顶油罐的特点是顶盖直接放在油面上，随油品收发上下浮动，因此除了顶盖和罐壁之间的那部分环形空间外，几乎全部消灭了气体空间，从而大大减少了油品的蒸发损耗。
5、石油的装卸设备主要包括输油泵、管线机附加设备。输油泵主要有离心泵（广泛）、往复泵、齿轮泵和螺杆泵。
6、油港内的管线有油管线、气管线（如压缩空气管线、真空管线）、水管线（冷、热水管线）
油管的伴热措施：蒸汽管伴热有内半热、外伴热、外伴随
7、油船装卸：靠码头直接装卸和通过海上泊地装卸（P260表9-8） 油罐车装卸：鹤管上装；密闭自流下卸（原油、重油）、上卸（轻油）
8、海上泊地装卸：单点系泊；多点系泊
9、含油污水处理方法：
物理法（比重法、布气法、离心法、过滤法）、化学法（凝聚剂、界面活性剂）、生物法（微生物、曝气法）
10、油港污水来源：
油舱压载水；油罐脱水；油罐加热器排出的冷凝水；泵房、阀室、管沟的积水；污水处理厂本身产生的含油污水；有关区、铁路装卸区的雨水。
11、油库防火防爆基本方法有三：一是控制油气混合气体浓度；二是消除火源或把火源能量控制在油气混合气体的最小着火能量之下；三是避免二者相遇
第19篇：装卸安全协议书
河北省烟草公司沧州市公司 装卸服务安全协议书
发包单位(甲方)：河北省烟草公司沧州市公司 承包单位(乙方)：河北省沧州市玉杰装卸有限公司
为保障外包公司在工作中能够预防各类安全事故的发生，确保工作人员在工作过程中的人身安全，依据《中华人民共和国安全生产法》及有关法律、法规、规定，明确甲、乙方安全责任，经双方协商一致，自愿签订本协议，以资双方共同遵守。
一、甲方应履行的安全责任：
1、甲方有权委派相关人员在工作区域进行安全质量检督。
2、甲方不定期检查乙方工作现场，对乙方人员在工作中违反有关安全生产规章制度的行为予以制止和纠正，并发出书面整改通知书；对违章的行为立即勒令停止其工作。
3、乙方在工作中发生的安全事故，甲方有权责令乙方进行事故调查、统计上报。乙方在工作过程中如发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事故，甲方有权督促乙方立即向当地政府、安监和公安部门报告，要求派人保护现场、抢救伤员、防止事故扩大及提供事故调查书面结论处理意见。
二、乙方应履行的安全责任：
1、乙方必须遵守国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规和甲方制定的各项安全管理规定。
2、乙方对承担的工程项目，必须制订工作方案，并结合实际情况制定保证安全的“三大措施”(组织措施、安全措施、技术措施)。
3、乙方必须对全体工作人员进行安全教育，严肃安全纪律，规范安全行为，禁止违反安全操作规程进行操作。
4、乙方不得雇佣未成年人和有职业禁忌的人员到甲方工作地点进行工作。
5、乙方应按国家有关规定，必须为工作人员配备合格的劳动防护用品及安全用具；工作前应对机械、工器具及安全防护设施进行一次检查，确保符合安全要求并保证其使用安全。
6、乙方在工作中要有严格的安全保障措施，在重要地点、重点部位设置安全警示标志。
7、乙方在工作过程中如需使用电源，不得私拉乱接。中断作业或遇故障应立即切断有关开关。
8、工作期间，乙方安全管理人员应经常对所在的工作区域、作业环境、设施、设备、工器具等进行认真检查，发现隐患立即整改。
9、乙方应自觉接受甲方的监督和指导。对甲方安监部门检查提出的安全整改通知，必须及时整改。
10、乙方在工作过程中发生安全事故造成人员伤亡的，由乙方负责赔偿，甲方不承担责任。
11、乙方工作人员在标有“严禁吸烟、点火”等地方，不准
2 吸烟、点火，防止发生火灾事故。
三、违约责任：
因乙方违反有关安全操作规程、合同条款或采取的安全措施不当，发生人身伤亡等安全事故，所造成的一切经济损失及法律责任均由乙方自行承担。由此给甲方造成的损失，由乙方负责赔偿。
四、双方发生争议，协商解决。协商不成，提请沧州市运河区法院判决。
五、乙方所承包的项目中，工作人员为乙方员工，乙方均已与其签订劳动合同形成了劳动关系。
六、本协议书一式两份，由甲、乙方各执一份，自签字盖章之日起生效，具有同等法律效力。
发包单位(章)：
承包单位(章)：
甲方法人代表：
乙方法人代表：
法人委托代理人：
法人委托代理人：
年 月
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年 月
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第20篇：装卸流程(软管)
海南金牌港船舶修造有限公司 燃料油、废弃动植物油、生物柴油
装卸作业操作规程
编制时间：2016年8月20日 编制单位：海南金牌港船舶修造有限公司 海南金牌港船舶修造有限公司
燃料油、废弃动植物油、生物柴油装卸作业操作规程
1.准备工作
1.1.确认船舶靠岸，储罐有足够空间接收货物。
1.2.检查码头和码头的消防设备，环保设备，确保处于可使用状态，准备充足的消防水。
1.3.船舶靠好后通知环保船围油栏。
1.4.金牌港人员已同货主方及商检确认好装卸货物数量及质量。
1.5.确定码头根部紧急切断阀处于开通状态，并记录是处于手动或自动状态，严禁在装卸货物过程中切断紧急切断阀电源，如有需要必须经过调度同意并记录。
1.6相关维修已经停止，并保证在整个收货过程中无相关维修进行。
1.7装卸指令由金牌港调度发出。
2.操作步骤
2.1.使用两组软管，将一组软管的一端与码头装卸货物的设施连接，另一端与船上装卸货物管口连接；另一组软管的一端与码头装卸货物公用管线旁通连接，另一端与船上装卸货物管口连接。
2.2检漏排气及连接的软管，并用肥皂水检漏，确保正常。
2.3操作工确认一切安装完成后，由调度、安环共同确认，并通知码头准备装卸货物。
2.4作业流程确认完后，通知金牌港中控，告知我方作业流程已改通。并等待金牌港中控的作业指令。
2.5检查记录管线各控制点压力/温度，确认整个装卸货物系统正常。
2.6 当收到金牌港中控发出的收货指令后，调度员通知码头操作工打开公用管线发球筒第一道阀门，并通知船方开泵，初始15分钟以80-100立方/小时卸货 ,压力为0.1－0.2Mpa。调度员观察管线收货动态并随时与金牌港中控人员保持联系，当金牌港中控通知油已到罐并可加大流速时，调度员通知船方可逐渐加速，最大的速率400立方/小时。
2.7检查压力与温度，注意管线的异常情况(振动/噪音等)，并与金牌港中控人员联系，记录有关参数。
2.8 当船方通知将要完货时，通知减慢卸货速度。
2.9当金牌港中控通知将要完货时，通知减慢发货速度。
2.10 停泵后，联系金牌港中控人员通知商检人员检验计量。
2.11待金牌港中控人员及商检确认干仓后，调度员同金牌港方商量将码头公用管线第一道阀门关闭。待金牌港方人员同意后再操作，然后检查并确认软管里的产品是否完全清理，如果软管里还有物料人工倒车辆罐车，使软管干净。
2.12 关闭软管两端阀门，拆卸软管，洗干净、干燥，正确密封，并放置在安全的环境。
2.13将转换坑公用管线与公用管线直接的软管吹扫干净后拆下，正确密封，并放置在安全的环境。
3.注意事项
3.1.整个装卸过程中，有可能出现天气、水文方面的异常情况，仪器、设备可能出现故障，人为可能出现操作错误等。因此现场操作工要坚守岗位，时刻监视、记录装卸货物系统参数变化，并注意各种仪器的监护，保持相互之间及与船方的联络。如有报警或异常情况，应及时上报。
3.2 整个装卸过程中，当班调度员要随时与金牌港中控人员保持联系. 3.3.软管使用前做好如下检查：软管表面有无明显变形、磨损或严重打折；软管内胆有无起泡、破损、渗漏。
3.4.接好静地线，待货主同意，调度通知后才能接管。
3.5.开泵作业后，安排人员值班，并及时掌握装卸动态。
3.6.码头值班需要注意的：
3.6.1.熟记作业货类相关性质（包括货类名称、属性）和安全防护措施，根据所作业的货类穿戴相关劳保用品和配备相应的消防器材，认真做好交接班工作。
3.6.2.值班过程中要认真做好相关检查工作：作业船舶缆绳松紧、作业船舶是否发生飘移，压力、油温、装卸油管线是否正常，围油栏及周边的作业环境等。
3.6.3.每半小时填写一次值班记录。
3.6.4.值班过程中一旦发生紧急情况，按应急预案要求迅速反应。如发现下列安全隐患或紧急情况，应立即停止装卸作业，并采取有效措施进行整改，同时按报告程序报告相关领导和部门，必要时启动应急预案进行应急反应，并在调度特殊事例记录簿上记录：
3.6.4.1.装卸货物的软管（油臂）接头或与船方的接口泄漏。
3.6.4.2.管线穿孔，软管（油臂）破裂或垫片撕裂造成泄漏。
3.6.4.3.油船溢油或船体穿孔泄漏；
3.6.4.4.正在作业的船舶断缆漂移。
3.6.4.5.外来因素及周边环境对作业造成威胁。
3.6.4.6.作业船着火或码头着火及其他意外事故。
3.7.拆管作业需用双吊带将软管缚紧，并用绳索系紧管头，防止在拆管头螺栓时，甩出造成安全事故。
3.8.软管拆除后要擦干净接头，重新拧紧螺丝压紧盲板，并收回在安全的环境中摆放好。
3.9.拆回静电地线，将消防器材及作业工属具收回放好。
