推荐第1篇：单证岗位职责
浙江龙飞进出口有限公司
浙江龙飞进出口有限公司 篇2：外贸单证员岗位职责说明书
外贸单证员岗位职责说明书
岗位名称：单证员 所在部门：业务部 直接上级：业务部经理 业务代理人：无
直接下级：无 代理权限：无
职位描述
负责公司进出口合同的核销归档工作及外汇核销归档工作，协助公司进出口合同的申报工作，负责公司进出口商品出货对账工作。
职责与内容
1、负责公司进出口商品相关合同的核销归档工作及外汇核销归档工作
（1）负责公司商品相关合同、外汇台帐的建立及记录。
（2）负责相关单据及海关单证的保管及文书处理
（3）负责相关合同的平衡测算及业务处理
（4）负责根据业务要求制作、审核各种外贸单证
（5）负责外贸进出口货物的运输、报送等物流工作
2、协助公司进出口合同的申报工作
（1）配合相关部门进出口合同申报资料的提供
（2）协助财务部门相关合同执行的税务处理
（3）配合相关部门对境外政府机构的工作关系协调
3、负责公司进出口商品出货对账工作
（1）负责公司商品出货手续的办理及商品工作的安排
（2）配合业务人员涉外事务的处理
（3）负责广化寺商品出货运输安排及跟进
工作权限
1、外贸工作规划参与权
2、市场推广方案、调研方案参与权
3、选择货代、船务公司的建议权
4、其他经经理批准赋予的权限
协作关系
内部协作关系：本部门及相关部门
外部协作关系：各政府机关、海关、运输等部门
单证员职责： 1.做好基本资料归档工作，要求对客户资料、报价单、订单合同（包含出口合同下的一切单据备份）进行清晰的分类，作为后来做客户跟踪、查询、统计的有效资料； 2.配合业务组缮制和准备相关出口单据：出口报关单、代理报关委托书、核销单、产地证、保险单、发票、装箱单、质检单、船证明、提单、汇票、银行交单申请书等必备单据； 3.及时跟踪已完成订单的银行结汇情况，反馈给业务组；已结汇的订单，及时取得水单等相关单据交财务部签收进行出口核销和退税工作，如有支付国外佣金的订单，还要进行佣金的支付工作； 4.协助业务组处理相关办公室工作，如：业务组人员不在接听电话留口讯，接发传真，叮嘱发货，邮寄样品，查询等工作。 *********** 岗位名称 单证储运 岗位编号
所在部门 国贸部 岗位分析日期 2004年10月 8 g% q.u9 p1 a9 n.u.x7 u# p 直接上级 国贸部经理 职务代理人 无 ( v6 v8 j! {8 q/ i& y0 w 直接下级 无 代理权限 无 g& n2 [) ^: y/ o 职 位 描 述
负责公司进出口合同的核销归档工作及外汇核销归档工作，协助公司进出口合同的申报工作，负责公司进出口商品出货对帐工作。
职责与任务
一、职责表述： 负责公司进出口合同的核销归档工作及外汇核销归档工作
工作任务：
1、负责公司商品相关合同、外汇台帐的建立及记录。
2、负责相关单据及海关单证的保管及文书处理。
3、负责相关合同的平衡测算及关务处理。
4、负责根据业务要求制作、审核各种外贸单证。
5、负责外贸进出口货物的运输、报送等物流工作。
二、职责表述：协助公司进出口合同的申报工作
工作任务：
1、配合相关部门进出口合同申报资料的提供。
2、协助财务部门相关合同执行的税务处理。
3、配合相关部门对外政府机构的工作关系协调。
三、职责表述：负责公司进出口商品出货对帐工作
工作任务：
1、负责公司商品出货手续的办理及商控工作的安排。
2、配合业务人员涉外事务的处理。
3、负责公司商品出货运输安排及跟进。
五、职责表述： 其它
工作任务：其它国贸部经理交办事项
工 作 权 限
1、外贸工作规划参与权
2、市场推广方案、调研方案参与权
3、选择货运、船务公司的建议权
4、其它经部门经理批准赋予的权限
协 作 关 系
内部协调关系： 本部门及相关各部门
外部协调关系： 各政府机关、海关、运输等部门 任 职 资 格
教育水平：中专及以上学历专业：国际贸易、管理和其他相关专业经验：5年以上工作经验，2年以上本行业或相近行业营销管理经历培训经历：单证员培训、公共关系培训知识：精通海
关事务处理流程，通晓国际贸易、公共关系、法律等知识。 技能技巧：熟练使用word,excel等办公软件和单证员资格证，具备基本的网络知识，具备熟练的英语应用及对话能力个人素质：具有判断与决策能力、人际交往能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力
考 核 指 标 kpi指标：合同申报及资料的准确及时性、合同用料核销的平衡、商检合格率及货运协调性。 边际指标：预算控制情况、部门合作满意度
能力指标：判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、专业知识及技能
备 注 岗位名称 外贸内勤 岗位编号
所在部门 国贸部 岗位分析日期 2004年10月
直接上级 国贸部经理 职务代理人 无
直接下级 无 代理权限 无 : o3 d) c n( y 职 位 描 述 负责日常办公室事务处理，协助业务人员完成销售任务,负责统计业务人员销售情况。 职责与任务
一、职责表述：负责日常办公室事务处理
工作任务：
1、安排工作会谈、负责本部门来访人员的接待及安排工作。
2、负责本部门电话的接听工作，并向电话询问者提供信息。
3、负责本部门日常邮件收发，及普通文档管理。
4、负责本部门相关文件的打印、复印等。
二、职责表述：协助业务人员完成销售任务
工作任务：
1、协助业务人员完成客户的各项咨询事宜。
2、负责客户档案的建立及更新，并协助业务人员完成客户信用调研及市场调查工作。
3、协助业务人员完成客户询价、报价工作。
4、协助业务人员完成招标、投标工作的各项事务性工作处理。
5、收集到客户信息，及时通知业务人员，确保信息的及时有效性。
三、职责表述：负责统计业务人员销售情况
工作任务：
1、及时对业务人员的销售情况进行统计。
2、每月定时向财务及国贸部经理提交业务人员销售统计表。
四、职责表述： 其它
工作任务：其它国贸部经理交办事项
工 作 权 限
1、外贸工作规划建议权
2、市场推广方案、调研方案建议权
3、其它经部门经理批准赋予的权限
协 作 关 系
内部协调关系： 本部门及公司各相关部门
外部协调关系： 客户
任 职 资 格
教育水平：中专及以上学历专业：国际贸易或相关专业经验：2年以上相关工作经验培训经历：行政管理培训、办公礼仪培训知识：具有相应的企业管理知识技能技巧：熟练使用自动化办
公软件，具备较强的网络知识，能熟练应运英语写作及对话。个人素质：具有较强的沟通能力、计划与执行能力、判断与决策能力、人际能力
考 核 指 标
kpi指标：表单处理工作的有效性、销售额、销售利润率、重大任务完成情况 边际指标：预算控制情况、部门合作满意度
能力指标：判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、专业知识及技能
备 注
岗位名称 客户服务 岗位编号
所在部门 国贸部 岗位分析日期 2004年10月
直接上级 国贸部经理 职务代理人 无
直接下级 无 代理权限 无 职 位 描 述
负责为本部门提供专业的技术支持，负责与公司生产技术及研发部门的沟通工作，负责出口产品的售后服务与跟踪。
职责与任务
一、职责表述：负责为本部门提供专业的技术支持
工作任务：
1、负责为业务人员提供专业的技术咨询服务。
2、负责为所有客户提供专业的技术咨询服务。
3、协助业务人员完成相关产品的海外市场调研活动，并及时提供相关数据及建议。
二、职责表述：负责出口产品的售后服务与跟踪
工作任务：
1、负责及时的为现有客户提供产品的售后服务，及技术支持。
2、负责建立客户产品信息跟踪卡，并及时对客户的投诉做出记录。
3、及时的对客户投诉进行处理，并进行登记，直至客户满意。
4、进一步完善客户售前、售中、售后的服务质量，保证公司与客户利益。
三、职责表述：负责与公司生产技术及研发部门的沟通工作
工作任务：
1、负责与公司生产技术部门及研发部门的沟通工作，及时了解公司产品研发动态和产品质量及生产工艺等方面的知识。
2、负责为业务人员提供最新的产品数据及新产品研发情况，以确保公司产品的市场占有率，为业务人员的市场推广提供快捷的服务及强有力的产品信息。
四、职责描述：其它
工作任务： 其它国贸部经理交办事项
工 作 权 限
1、外贸工作规划建议权
2、市场推广方案、调研方案建议权
3、其它经部门经理批准赋予的权限
协 作 关 系
内部协调关系： 本部门及公司各相关部门
外部协调关系： 客户 任 职 资 格
教育水平：中专及以上学历专业：机械专业和其他相关专业经验：3年以上工作经验，2年以上本行业或相近行业技术服务经历培训经历：客户服务、公共关系培训知识：精通机械专业知识，通晓客户管理、公共关系等知识，了解相关公司产品的专业知识技能技巧：熟练使用word,excel等办公软件，具备基本的网络知识，具备熟练的英语应用及对话能力个人素质：具有判断与决策能力、人际交往能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力
考 核 指 标
kpi指标：客户满意度、客户信息反馈准确性、客诉处理及时性、重大任务完成情况
边际指标：预算控制情况、部门合作满意度
能力指标：判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、专业知识及技能篇3：单证员工作职责
单证员职务说明书 篇4：单证员的岗位职责
单证员的岗位职责：
1、接到业务员p/i，要了解客人定单内容，并随时关注相关客人的邮件内容，以便了解客人对定仓、单据的要求。
2、要对客人汇款，包括定金和余款做好登记，并登记好与货款相对应的核销单号。
3、与业务员和跟单员沟通，确定发货时间，并及时与货代联系（如有指定货代，就与指定货代联系）定仓，了解截关和开船日期，及时拿到进仓通知，督促跟单员按时将货物进仓。
4、定仓的同时，制作准备报关所需单据并寄给货代，备案核销单，按照客人要求确认提单，协助货代报关，报关后，及时向货代索取报关预录单。
5、船开以后，要催促货代及时将提单寄给我司。
6、按照客人要求制作客人所需单据。
7、跟业务员沟通，如没有任何问题，给客户寄单，并给业务员一份客人单据副本。
8、与财务部沟通，及时将费用汇给货代，并及时向货代索取核销单、报关单、场站收据等单据，以便于退税。
9、及时向财务部提供退税所需单据。
单证员应妥善保管核销单、报关单、报关委托书、原产地证等相关单据，如有所缺，应及时购买，应妥善管理每一个客户的单据副本。篇5：单证部门的主要职责
单证部门的主要职责：
出口
1， 按照业务要求，顺利出口报关 2， 控制国内货代包干费，海运费的支出。 3， 提供海运费，国内费用，等提供业务员报价 4， 制作仪付单据，跟宗货物，使其顺利收汇 5， 协助财务部顺利退税。 6， 根据业务经理提供的客户订单 7，日常事务
8，信用证登记。
出口工作流程： 1， 业务员交单给单证部，2单证部审单，（审单内容包括：1，产品报关品名是否符合事实
产品，如需商检，需确认与业务员确认 是否已经安排商检，2，本单出口是否符合外汇局规定的换汇成本在5-8之间，）3，安排订舱，4，产品的包装有无木制包装，5，其他出口需要的资料是否齐全）6，出口报关，7，提供报关预录单，供业务员开增值税发票，8制作仪付单据，以确保顺利出货和安全收汇，9，尽快将核销单提供财务部，使其尽快退税。10，出口单证完结归档。
单证文件管理 1， 单证明细出运表
2， 客人销售合同 或则 形式发票 3， 采购销售合同 4， 产品装箱明细 5， 报关单证 6， 国外仪付单据
7， 付款水单（包括货代杂费，工厂付款水单） 8， 报关预录单，出口报关单 9， 提供给各个部门（商检局，海关等）情况说明。 10，场站收据。
推荐第2篇：单证管理员岗位职责
1.到承保公司领取保单、条款等各类有价单证，负责公司内部领用和回销各类单证。2.收集各类业务手续，并在业务处理系统中进行操作。3.粘贴各类业务手续，装订开销簿,编号归档管理。4.对理赔抄单进行复核、登记。
推荐第3篇：物流单证部岗位职责
物流单证部岗位职责
岗位职责： 1.统筹安排出货计划，协调安排打托，文件等相关工作，并根据出货情况选择合适的货代和船公司； 2.开发新的优质货代，管理好现有货代的合作关系； 3.认真洽询并比较各货代的运费，确认舱位并安排订舱，确保出货计划的顺利实施； 4.及时向总经理及其它部门反馈有关海运的船公司、运费、船期的新情况或变化， 以及空运的航空公司，运价已及航班的情况和变化； 5.协助处理订舱过程中出现的各种问题并确认异常费用。 6.复核商检费、报关费、海运费、仓储费、码头费、拖车费及其它相关费用； 7.定期向总经理提交出货统计表、运费明细表等； 8.加强部门内部管理，持续改进，有效督导、考核下属工作，并施以培训。 9.协调部门之间的工作，保证相关信息的流畅沟通与部门间的紧密合作。
1、负责公司进出口商品相关合同的核销回档工作及外汇核销回档工作 （1）负责公司商品相关合同、外汇台帐的建立及记录。 （2）负责相关单据及海关单证的保管及文书处理 （3）负责相关合同的平衡测算及业务处理
（4）负责根据业务要求制作、审核各种外贸单证 （5）负责外贸进出口货物的运输、报送等物流工作
2、协助公司进出口合同的申报工作
（1）配合相关部分进出口合同申报资料的提供 （2）协助财务部分相关合同执行的税务处理
（3）配合相关部分对境外政府机构的工作关系协调
3、负责公司进出口商品出货对账工作
（1）负责公司商品出货手续的办理及商品工作的安排 （2）配合业务职员涉外事务的处理
（3）负责广化寺商品出货运输安排及跟进工作权限
1、外贸工作规划参与权
2、市场推广方案、调研方案参与权
3、选择货代、船务公司的建议权
4、其他经经理批准赋予的权限协作关系
推荐第4篇：物流操作员单证出纳岗位职责
1.物流操作员负责接单订舱等相关事宜。2.单证员负责有关单据上的核对。3.出纳负责公司日常现金银行账目登记和业务收付款等有关操作。
推荐第5篇：单证处理中心经理岗位职责
1.负责国际结算各项规章制度的组织执行。2.负责单证处理中心工作任务、计划的制订与实施。3.负责单证处理中心的日常管理工作。4.负责人员岗位调配。5.负责人员岗位培训。6.日常业务权限内核批、发送信用证。7.配合其他科室对国际结算业务进行检查、监督。8.配合其他科室对信用证纠纷进行处理。
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单证部主管岗位职责书
管理职能：全面负责对单证部门各人员在配载，报关，报检，外勤等过程中实行管理，监督，协调的工作，并对所承担的工作负责。
主要职责：
1、坚决服从公司领导的统一指挥，认真执行其工作指令，一切管理行为向总经理负责；
2、严格遵守公司的规章制度，热爱本职工作，认真履行自己的工作职责
3、树立高度的工作责任感，努力提高工作技能，追求工作效率
工作细则：
1.负责汇总各客户的订单总表，提前安排各个客户的出运计划
2.熟悉海关，商检，外经贸等对于出口/进口的各类法规条例，避免在操作中违反这些条例
造成公司的损失
3.熟悉并精通公司所有客户的单据制作要求，在单证人员碰到问题时可以及时提供准确的
指导帮助
4.督促每位单证人员及时完成各客户的配载，报关，报检，清关等各类单据的制作工作
5.审核所有的清关单据，力保所有我公司出具的单据的准确性，并对此负责
6.关注所有的货代的费用清单，找出其中不合理的收费情况，并尽力沟通力求降低此类成
本
7.监督核销单的退回时间，确保公司可以更早的完成出口退税工作
8.负责申请纺配产地证及进料加工事宜
9.关注各单证人员与各货代，工厂及各部门的沟通情况，在发生问题的第一时间给予指导
并帮助解决
10.安排并协调各单证人员的工作分配，尽量保证各人员在自己能力范围内可完成的工作量
11.负责对部门人员指导，培训与考核工作；
12.完成领导安排的其他任务
推荐第7篇：单证
1、银行是否接受出具日期早于信用证出具日期的单据，如果接受，前提条件是什幺？
可以。信用证没有禁止接受出具日期早于信用证出具日期的单据。
2、什么时候银行才认为，运输单据上所包括的“clean on board”的条件已经满足？
一是没有不清洁批注，二是，对于装船提单，无须装船批注；对于收妥待运提单，需装船批注。满足上述两个条件，即可认为，提单已经满足“clean on board”的条件。
3、before 15th April我公司提单签发日期4月15日，可否？
不可以。BEFORE不含当日。
4、L/C规定装运期为after 15th April，1990 until 30th，April，1990，我实际提单日期为15th April 1990或30th April，1990是否可以？
首先，需要明确提单日期是否就是装船日期，对于收妥待运提单，是以装船批注日期作为装船日期，假如提单日期就是装船日期，那幺，根据UCP500第四十七条，提单日期为15th April 1990不可接受，提单日期为30th April 1990可接受。
5、L/C在FOB条件下，要求提单在运费条款中注明：FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY 是否可以？为什幺？
不可以。一方面，按照常理，FOB条件下，出口方不承担运费，所以提单上应注明“运费待收”（Freight collect），但也存在特殊情况，即进口方要求出口方支付运费，这需要信用证特别规定；另一方面，如果信用证没有规定可以接受租船合约提单，银行是不能接受含有租船合约提单或类似词语的提单的。
6
、
L/C
上“SHIPPER LOAD AND COUNT”AND“SAID BY SHIPPER TO CONTAIN”可否接受，为何？
可以。因为现代运输大多是采用集装箱运输，往往是由托运人在集装箱堆场或集装箱转运站将货物装入集装箱并封印，承运人一般不再开箱查验。所以为了免除自己在这方面的责任，承运人往往会在提单上注明上述两段词语，大意是集装箱内所装的货物数量及内容是由托运人所述。当然，这种方式，也存在隐患：货物有可能不是托运人所声明的种类、数量。
7、开证行收到倒签提单，并有根据，开证行以伪造单据为由提出拒付，可否？
不可以。银行只能以单据表面存在不符拒付。但在法律上，可以以伪造单据为由进行抗辩。
8、若L/C要求交单期起算日为货运单据的签发日（DATE OF ISSURANCE）在RECEIVED B/L中ON BOARD日期和B/L签发日不同，应从何日期起算？
应从B/L签发日期起算。
9、L/C金额7000元，担保出运8000元，然后修改增幅10000元，则可用金额为多少？
可用金额为10000元。
10、L/C最晚装期4月15日，效期4月25日，未规定交单期，若B/L，4月3日，4月15日议付，过期否？
否。 1
2、DOCUMENTS MUST BE PRESENTED FOR NEGOTIATION WITHIN 10 DAYS，FROM B/L DATE，或AFTER B/L DATE，若B/L为1日，则最晚交单期分别为多少？
最晚交单日分别为10日和11日。
13、L/C
金
额
前
UP TO USD10000
，，00 NOT EXCEEDING USD10000金额如何掌握？
出运时金额不得超出USD10000。
14、双到期的L/C，若L/C项下提前发运，则交单期如何？
交单期在信用证中是否有规定？如有，按照规定的交单期限掌握；若无，则对于双到期的L/C，如果提前发运，则交单期限为该装运日至效期之间的时间。
15、若保险单要求IN DUPLICATE PLUS ONE COPY，制单时如何提供单据？
两正一副。
16、SHIPMENT AT 90 DAYS AFTER THE DATE OF L/C，00 NOT EXCEEDING USD1000，00而不准分运，出运时的ISSUE则装运日如何掌握？
在开证日后（不含开证日期）的第90天。
17、提单上批注“SHORT SHIPPED ONE BALE”是否构成不清洁提单？
短装一包，信用证是否允许？如果不允许，则构成不清洁提单。
18、信用证要求提供的是洁净已装船提单（CLEAN ON BOARD B/L），现船公司签发的联合运输提单是备运（RECEIVED FOR SHIPMENT）提单，该怎幺办？
由船公司进行装船批注。
19、什幺叫预约保险单（OPEN POLICY）？有什幺作用？
是基于长期合作，保险人与被保险人之间签订的预约保险或保险约定。可以避免繁杂的保险手续，可以防止漏保，保费定期结算及可以优惠，减少被保险人的资金占用。
20、可转让信用证通常被第一受益人作为从第二受益人出口的货物中获取差价利益的一种支付手段，因此：
（一）第一受益人在把信用证转让第二受益人时对原证的那些条款可作必要的改动？
（二）第二受益人发货后提交的出口单据为什幺必须通过转让银行？
（一）信用证金额、单价，投保比率，效期、装期、交单期限。
（二）因为便于第一受益人换单。
21、什幺是“倒签提单”（ANTEDATED BILL OF LADING）
什么是“预借提单”（ADVANCED BILL OF LADING）其危害性如何？
倒签提单是指签发提单时将提单上记载的装船日期提前的提单。
预借提单是指货物尚未开始装船或者尚未全部装船的情况下，签发的已装船提单。
二者都是将提单的签发日期提前，使得实际日期与提单所记载的日期不符，构成虚假和欺诈，属于违法行为。一旦被发现，承运人可能被诉诸法律。
22、请将提单应否背书由谁背书填入空格、
提单抬头
应否背书由谁背书
TO ORDER 应背书 SHIPPER
TO ORDER OF SHIPPER 应背书 SHIPPER
TO ORDER OF XX BAND 应背书 XX BAND
TO ORDER OF ACCOUNTEE 应背书 ACCOUNTEE（即申请人）
23、在一份SWIFT来证中其代号CODE 39A POS/NEG 5/5是什幺意思？
信用证可用金额可以增减5%。
24、信用证分批装运条款为SEVERAL SHIPMENTS 请问应分几批出运？
一批（不含一批）以上。
25、保兑信用证，出口单据经保兑行审核无误，但开证行收到单据后认为有不符点，拒绝付款，保兑行因此也不同意付款给出口公司，理由是保兑行只有在开证行倒闭的情况下才承担保兑责任，请问这个理由是否成立？
不成立。因为保兑行承担独立审单的责任，其付款与否不取决于开证行。
26、什幺叫“交换提单”SWITCH B/L
是指在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港，但仍以原来的托运人为托运人的提单，并注明\"在中途港收回本提单，另换发以该中途港为启运港的提单\"或\"Switch B/L\"字样的提单。
27、不
可
转
让
的
运
输
单
据（NON-NEGOTIAABLE TRANSPORT DOCUMENT）是否要凭运输单据提货？
不需要。凭到货通知及收货人身份证明即可提货。
28、出口内衣500箱，每箱装5打，共计2500打，国外开来信用证条款要求装运标志（SHIPPING MARK）及标明数量（QUANTITY）请问我们在做装运标志时，是标明每箱数量5打，还是总数量2500打？
标明总数量2500打。
29、信
用
证
要
求
提
供“LAND-SEA COMBINED TRANSPORT B/L”但又规定不可转运，货从内地装火车到香港装海*，与不可转运有矛盾，以上条款是否需要联系客户修改？
不需要。UCP500第26条规定，即使信用证禁止转运，银行也将接受注明转运将发生或可能发生的多式运输单据，但同一多式运输单据须包括运输全程。
30、国外A银行开来一张保兑信用证，请国内B银行加保兑，B银行将该证通知受益人C公司，未加任何批注，这是不是默示：它对信用证的保兑已经认可、
不是。如果B行同意保兑，在通知受益人时，须明确书面声明。
31、HAWB是什么单证？它与MAWB有什么关系？
HAWB是HOUSE AIR WAYBILL的简称，即航空分运单，由运输行签发（该运输行本身没有飞机）。运输行将揽收后拼装的货物交航空运输公司，由航空运输公司签发的运输单据是MASTER AIR WAYBILL，简称MAWB。
32、可转让信用证，有关转让的银行费用由第一受益人（让与人）还是第二受益人（受让人）负担？
应由第一受益人承担。
33、USANCE DRAFT是什么汇票？
远期汇票。 34么做？ 、
信
用
证
要
求PACKING LIST TO BE MADE OUT IN NEUTRAL FORM怎 即PACKING LIST 不要显示出具人的名称。
35、对美国出口是不是可提供普惠制产地证？
不可。
36、A银行开出的信用证，经B银行保兑，在付款责任上，这两家银行有没有第一性和第二性的区别？
没有。
37、L/C转让中的受让人英文叫什么？
TRANSFEREE。
38、商检证书的日期早于信用证开证日期，可否被银行接受？
只要信用证未禁止，则可以接受。
39、信用证中的ACCOUNTEE指谁？
指开证申请人。
40、香港某客户开来一张信用证，号码为123，购买衬衫1000打，“不准分批”，因货未备妥，经修改为“允许分批”，该L/C项下1000打衬衫后来分两次出运，随后，该客户又开来第二张信用证，除数量，金额，装效期与第一张信用证有所不同，其余条款套用第一张信用证“SIMILAR TO L/C NO，123”，这张信用证项下货物可否分批？
国际商会不鼓励、不提倡套开信用证。本问题存在模糊之处，前证的条款是否包含修改后的条款呢？就本题而言，应该是不允许分批。
41、在什么样的情况下，需要投保卖方利益险？
在采用货到付款或托收等商业信用的收款方式且采用FOB或CFR术语时，按照合同的规定，卖方没有办理货运保险的义务，而由买方根据情况自行办理。如果履约时行情对买方不利，买方拒绝接收货物，就有可能不办保险，这样一旦货物在途中出险就可能导致钱货两空。如不得已采用这两种术语成交，卖方应在当地投保卖方利益险。
42、限制议付的信用证，交给非信用证指定的银行议付，有何风险？
可能被开证行以“非指定银行交单”拒付，另外，即使开证行接受非指定银行交单，到期地点也改在了开证行柜台。
43、信用证要求出RECEIPTED INVOICE 受益人该怎样处理？
“RECEIPTED INVOICE”是指的收妥发票, 又称钱货两讫发票(COMMERCIAL INVOICE DULY RECEIVED), 当信用证要求提供这种发票时, 出口公司要在发票上明确表示货款已收到.在填制此种发票时, 就在发票上注明 “RECEIPTED INVOICE”
或
证明 “PAYMENT RECEIVED AGAINST XXX BANK L/C NO.XXX DATED XXX”字样.
44、保险条款中的WITHOUT FRANCHISE是什么意见？
这个词语很少见到，应该是没有免赔率，即发生损失，保险公司全部理赔。常见的是I.O.P，不计免赔率。
45、L/C装期和效期的最后一天适逢法定的节假日，可否顺延到下一个工作日、
效期可顺延，装期不可以。
46、什么叫对开信用证？
即两家银行互为开证行和通知行，多见于易货贸易和补偿贸易等。
47、普惠制是发达国家给发展中国家提供的一种关税优惠制度，它有三项原则，请说出是哪三项？
普遍的；非歧视的；非互惠的。
48、什么叫“清洁提单”
没有明确不清洁批注的提单。
49、信用证数量前有“大约”字样，但金额10万美圆前没有“大约”字样，我货略有超装，发票总金额为102000美圆，10万美圆在信用证项下议付，2000美圆作托收处理，议付银行审单后已接受办理，但单到国外，开证行以发票金额与信用证金额不符拒收，请问是否合理？
不合理
50、汇票的PAYEE是谁？
收款人。
51、出口货物从仓库或工厂运往码头途中出险，在CIF条件下出口商品已办保险，可根据W/W（仓至仓）条款要求保险公司赔偿损失；在CFR条件下，可否由进口商品出面要求保险公司赔偿？ 在货物出险之前，进口商是否已经办理保险，何时办理保险？如没有，则无法向保险公司索赔。
52、某船公司的提单，在左下角签章处印刷了“SIGNED FOR”
或
者“SIGNED FOR OR ON BEHALF OF THE CARRIER”字样，这种提单由船公司代理签章，寄到国外，遭到开证行拒付，为什么？
出单人身份不明确。
53、信用证没有允许分批和允许转船的条款，可否分批和转船？
允许分批，允许转运。
54、（AIR WAYBILL）航空运单是不是NEGOTIATABLE DOCUMENT？它能不能做成空白抬头TO ORDER、
是，不能。
55、出口单证内容要求达到“四个一致”，是哪四个一致？
单证一致，单单一致，单货一致，证同一致。
56、厂商发票的出厂价和某些海关发票中的国内市场价格都是以人*币表示的，这个价格应高于或低于出口发票。
应高于。
57、L/CCHANG偿付银行偿付时要不要单证？
不要。只须汇票或者索偿电。
58、海运提单背面的铅印条款，如与信用证条款不符，银行是否可以拒付？
不可以，银行不审核提单背面条款。
59、信用证和托收相结合的付款方式（即部分货款由L/C支付，其余货款在托收项下支付，全套单据是附在信用证汇票项下，还是附在托收汇票下？
全套单据应附在托收汇票项下。
60“THE CREDIT DOES NOT BEAR OUR CONFIRMATION AND DOES NOT INVOICE ANY UNDERTAKING ON OUR PART”信用证上的这一条款是开证行？通知行？还是保兑行所加的？
通知行所加，意思是不加具保兑
推荐第8篇：国际贸易单证
国际贸易单证词汇(中英)
分析证书 certificate of analysis
一致性证书 cettificate of conformity
质量证书 certificate of quality
测试报告 test report
产品性能报告 product performance report
产品规格型号报告 product specification report工艺数据报告 proce data report
首样测试报告 first sample test report
价格／销售目录 price ／sales catalogue
参与方信息 party information
农产品加工厂证书 mill certificate
家产品加工厂证书 --暂时空缺，请各位网友帮忙提供邮政收据 post receipt
重量证书 weight certificate
重量单 weight list
证书 cerificate
价值与原产地综合证书 combined certificate of value adn origin移动声明A．TR．1 movement certificate A．TR．1数量证书 certificate of quantity
质量数据报文 quality data meage
查询 query
查询回复 response to query
订购单 purchase order
制造说明 manufacturing instructions
领料单 stores requisition
产品售价单 invoicing data sheet
包装说明 packing instruction
内部运输单 internal transport order
统计及其他管理用内部单证 statistical and oter administrative internal docu-ments直接支付估价申请 direct payment valuation request
直接支付估价单 direct payment valuation
临时支付估价单 rpovisional payment valuation
支付估价单 payment valuation
数量估价单 quantity valuation request
数量估价申请 quantity valuation request
合同数量单 contract bill of quantities-BOQ
不祭价投标数量单 unpriced tender BOQ
标价投标数量单 priced tender BOQ
询价单 enquiry
临时支付申请 interim application for payment
支付协议 agreement to pay
意向书 letter of intent
订单 order
总订单 blanket order
现货订单 sport order
租赁单 lease order
紧急订单 rush order
修理单 repair order
分订单 call off order
寄售单 consignment order
样品订单 sample order
换货单 swap order
订购单变更请求 purchase order change request
订购单回复 purchase order response
租用单 hire order
备件订单 spare parts order
交货说明 delivery instructions
交货计划表 delivery schedule
按时交货 delivery just-in-time
发货通知 delivery release
交货通知 delivery note
装箱单 packing list
发盘／报价 offer／quotation
报价申请 request for quote
合同 contract
订单确认 acknowledgement of order
形式发票 proforma invoice
部分发票 partial invoice
操作说明 operating instructions
铭牌 name／product plate
交货说明请求 request for delivery instructions订舱申请 booking request
装运说明 shipping instructions
托运人说明书(空运) shipper\'s letter of instructions(air)短途货运单 cartage order(local transport)
待运通知 ready for despatch advice
发运单 despatch order
发运通知 despatch advice
推荐第9篇：单证报告
外贸单证业务实习报告实习与工作结合
实习与工作结合
实习时间：第十七周，第十八周，第十九周，共三周
外贸单证业务实习是一门实践类的课程，是外贸英语函电和贸易理论实务的进一步实践。这门课是用英语函电的方式双方进行磋商，达成一致后在订立合同到填写各类外贸单据的实践课。在过程中我们可以学习体会整个国际贸易的基本流程和方式。
外贸模拟练习系统是专门针对国际贸易相关课程日常教学的课后练习系统。系统通过情景模拟、实务操作的方式，整合了选择、是非、核算以及单证制作这些练习方式，帮助我们在较短的时间内，通过反复实践，快速、熟练、规范地掌握从事进出口贸易的各项业务操作的要领和技能。
实习是专业教育的一个重要实践性教学环节，实习可使我们熟悉和了解外贸实务的具体操作程序，从而增强一些感性认识并从中进一步了解、巩固和深化已学过的理论、方法，提高发现问题、分析问题和解决问题的能力。此次实习涉及到国际贸易实务、国际结算、英语、国际贸易概论知识等诸多学科的相关知识，以及其它方面的相关知识，启发诱导我们的立体思维。通过全面提高我们动手独立操作经贸业务的技能，培养我们的创新精神及分析问题，解决问题的能力。从这个角度，本次实习不是其它各学科的简单汇总，而是对有关外贸学科知识进行贯穿和提炼。外贸实习的平台在很大程度上解决了我们实习难的问题。平台让我们在实习中充分发挥主观能动性，真正掌握和吸收课堂中所学的知识，为将来步入工作岗位打下良好基础。实习的平台模拟了进出口业务中最常用的结算方式(L/C、T/T、D/P或D/A)和贸易术语(FOB、CFR、CIF)。
其次我们学习了大量有关贸易的单据：托运单、保险单、海运提单、商业发票、汇票、出口货物许可证、出口收汇核销单、入境货物报检单、进口货物报关单。比如,信用证开立和商业发票的填写等问题,主要是对基础知识和细节问题的考察,因此,我能比较顺利地完成。而诸如填制海运提单等问题,由于格式比较灵活,且填写步骤较复杂,因此使我遇到了不小的阻力。总的来说,这次实习的过程比较流畅顺利。这说明,经过这次实习,我们的专业基础知识得到了巩固,专业技
能得到了提升。当然,我们还须要从实习中发现自己的不足之处,争取利用假期和日后的学习来弥补,真正地锻炼自己、提高自己。同时,我们也应该珍惜利用每一个机会,利用各种实习来帮助自己消化专业知识、塑造专业素质。
这次实习不但巩固了我们平时所学，也为我们日后的专业工作提供了非常实际的便利。作为一名大学生，应当具备较强的举一反三的能力，而在这些实习中，恰有不少单证的填写是相互联系、相互依靠的。例如，一般原产地证书和普惠制产地证书的基本格式具有较大的相似性。两者都需要填写进出口双方的公司名称、运输方式、唛头、货物描述等等，甚至连具体需要填写的空白位置都相似。因此，我们应当举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的学习效率。也可以使我们的实习结果相互对应，利于即使查缺补漏，保证单证记录内容的准确有效。再以商业发票为例，商业发票是出口商向进口商开立的说明货物名称、数量、价格的清单。商业发票在出口商必须提供的单据中起核心作用，其他单据均需要参照它来进行缮制。在整个实习中，商业发票是我们重点练习的一个环节，因为商业发票记载的各项内容是其他单据核心内容的重要依据。比如，发票中关于合同规定货物的各属性描述（货物价格、货物包装等等）是汇票、产地证、海运提单等贸易单据填写的参照。因此，我们还必须能够以一项单据的填写来影响到其他单据的填制。只有保证核心单据的准确、系统、完整，才能利于其他单据的制作，促进整个贸易流程顺利开展。当然，我们也必须严格注意各类单据记载内容的一致，以单单一致、单证一致来求得结汇工作的顺利进行。
在这几次实习中，我们依据合同及相关资料，制作了发票，提单和保险单。制作这些单据，我认为最重要的就是要依据所提供的资料内容，进行详细的填写。在实验中，老师已经给我们了相应的格式和样本，只需要我们进行内容的填写。对一些不常见的项目，我依据书上的解释并结合资料内容，进行对比填写。这三个单据有很多相似之处，比如说货物的描述，包装和目的港，价格等等，很多内容都是依据合同进行填写，所以如果做好了前一个单据，就方便下一个单据的缮制。这就要求我们对知识融会贯通。通过这次实习，还使得我懂得了课本基础知识的重要性，很多填写项目，书本上都有具体的解释，如果我能很好的掌握好基础知识，做这些单据就不会遇到那么多的问题。
对于本次贸易实习我体会颇多，比如基础知识的掌握不够牢固，英语方面水
平还不够专业，从实习当中，不难发现，很多单证等的填制与本学期所学的相关基础知识紧密相连在具体的实验中，我开始并不了解具体的做法，加上对基础知识的掌握不够牢固，做单证感觉有一定的难度，有时还不知如何是好。众所周知的是，国贸人才在这方面的要求更为严格，国际贸易所培养的人才是面向世界的人才，因此，对于英语水平的要求是相当高的。
结合了自己在外贸公司的实习（一家专营制冷设备、压缩机和配套设施的公司），主管外贸业务的经理给我培训了几个小时，主要讲的是现在外贸的现状，他们自己的外贸业务同比下降了30%，虽然金融风暴已经渐渐过去，但对国际贸易的余波还在显示威力。经理做人很实在，上来就直接点明我们公司中有一大部分的业务来源是中东客户，他们几乎是世界上贸易最不老实的人，别的国家做贸易几乎都很爽气，他们则能拖就拖的。我们的贸易公司不大，常常做拼箱的业务，还是代理国外客户在国内采购拼箱，有时一个Container中有几十个工厂生产的各种零件，更麻烦的是发票问题，之后又马上牵涉到出口退税问题，到底是工厂开增值税发票还是自己开工厂给我们缴税这些问题都是现实存在的。还有就是海关实务问题，到底给货物选择什么货物号，这个关系到出口缴税和退税的问题，选的好能给公司带来大量的利润。在公司中还知道现在的海关报关需要一份新的表格“产品说明”，有了这份说明报关才能顺利进行。而对学习时重要的L/C问题，实习中才知道原来贸易公司都基本不用L/C的，中国人做贸易很有趣，靠的是关系，关系就是最好的商业信用，最好的保障。和老客户的贸易用最简单费用最低的方式完成贸易，让成本较高，较复杂的L/C成为不了贸易公司的首选。
在国际贸易日趋平凡的当代，如何能在每一个环节都节约出一定的成本，这样就可以大幅度的增加贸易的利润，而在现在全球金融风暴渐渐缓和的现在，国际贸易也开始慢慢的复苏，但大笔交易仍非常谨慎，这样贸易磋商就显得尤为重要，通过恰当的方式应该可以取得更多的订单，来缓解贸易公司的压力。这样金融危机的筛选，留下的企业将会更好的发展，产业结构为了抵御危机也日益成熟，在风浪中走向成熟。这次的贸易实习让我了解了贸易永远不可能让双方双盈，而双赢只是相对的，所以买方和卖方都要从自己的角度出发，使用各种合法手段让交易的利润天平倾向自己一边，这我认为才是贸易的本质，商业场上没有残忍，只有合法而不合理的各种欺骗，这就是所谓无奸不商，无商不奸吧。商场如战场，弱肉强食是这里亘古不变的定律。
推荐第10篇：外贸单证
English version
Leon four bill of lading
Shipping is the most extensively used form of transportation in the international trade.For instance, more than eighty percent of China’s exports are carried by sea-going ships.The most important shipping document is the bill of lading, or B/L for short, which is a document signed by or on behalf of the master of a carrying veel, certifying that the goods have been received on board in good order fortransportation and delivery as specified in the document.
The Bill of Lading fulfils at least three important functions: first, it serves as a receipt for goods signed by the shipping company (carrier) and given to the shipper (consignor); second, it is also evidence of a contract of carriage between the carrier and the consignor; and third, it conveys a document of title because the legal owner of the bill of lading is the owner of goods it covers.
For this reason the bill of lading can be used to transfer the goods from one owner to another.when the exporter completes it, he can write the buyer\'s name in the space \"consignee\" .this means the consignee(receiver of the goods)is the legal owner of the goods, as named on the bill of lading.otherwise, the exporter can write \"to order\" in the consignee space.underneath \"to order\" he writes the name and addre of the agent.then the agent in the importing country can endorse the bill of lading to the buyer .in this way the importers can transfer the consignment to their customers.this means that there has to be a separate bill of lading for each consignee and several consignments cannot be consolidated on to one bill of lading.
The bill of lading is the central document of a sea export transportation.The shipper fills the form provided by the shipping company as soon as he has all the details of the goods.Then he sends the bill to the ship where an officer of the shipping company checks that the goods are”
In good order and condition” and signs the bill when the goods are loaded over the ship’s rail.The bill must be in the handset of the shipping company or their agents by the time the consignment is ready to be loaded.
When a consignment is loaded, an officer or agent of the shipping company signs the bill of lading that the goods have been “received in apparent good order and condition”.In other words, the consignment must be exactly as written on the bill of lading and not different.The cases should be undamaged and sacks, if any, should not be torn or stained.Drums of liquid should not be dented or leaking.The number and kind of packages should be the same as on the bill.
If there is any difference between what is said on the bill and the actual condition of the consignment, the shipping company has to write a clause on the bill giving the damage or lo.In this case, it is no longer a clean bill of lading and the bank representing the importer may not accept it.So the exporter’s bank may not be able to get payment for the goods.For this reason, “four” on “clause” Bill of lading must be avoided at all costs and the exporter must make sure that their goods arrive at the docks in good order and condition.
Sometimes certain defects of the goods are unavoidable.For instance, timber often has“split ends”.Chemicals cause discoloration on packing.In such cases the exporter must get the agreement of the importer to certain clauses on the bills of lading.There clauses must be agreed before the export contract is agreed and the importer should tell their bank about the agreed clauses.
It is customary to iue bills of lading in several originals: one copy of the bill is kept for the ship, and the other copies are sent to the exporter or direct to his bank.There negotiable bills of lading are used for payment.They are paed on to the exporter’s agents in the importing country.It is of vital importance for a buyer or a bank acting upon his instructions in paying the seller to ensure that all, or the full set of, originals are surrendered by the seller.Then the bills of lading together with other shipping documents are presented to the shipping company when the ship arrives.The shipping company compares the negotiable bills of lading with their copy on the ship, In this way the importer can show their legal right to the goods and obtain them from the ship.
An original negotiable copy of bill of lading duly endorsed shall be surrendered by the importer to the carrying veel in order to cause the release of the merchandise to him since it is a document which, as already indicated, serves to establish evidence of ownership over the goods described on the face instrument.However, there are instances when the bill of lading could not be availed of or secured at the time of entry of the importer is obligated to file an application for a bill of lading bond, if not cash bond.
Bills of lading may be claified in several wayside.First, we have what is known as straight and order bills of lading.In the case of straight bill of lading, the exporter or shipper is willing to surrender title to the goods as soon as shipment is made.The exporter, as such, consigns the goods to the order of the ultimate consignee (importer) and in so doing thereby creates what is known in busine and shipping circles as a straight bill of lading.In the case of order bill of lading, on the goods to the bank in the country of importation which iued the letter of credit vesting title upon same.
Another claification is the so–called on–board bill of lading and the received –for –shipment bill of lading.Without much elaboration, an on-board bill of lading indicates that the shipment has been actually loaded on board the carrying veel bound for the port of destination.As regards the received-for-shipment bill of lading, it serves merely to acknowledge receipt of the goods by the carrier or its steamship agent without indicating whether the goods are actually loaded or not on the veel for which fright space was booked.
Traditionally, the on-board bill of lading has been the only acceptable document to be presented by the seller under the terms CFR and CIF, but in the near future it is expected that the document will be replaced by an equivalent electronic data interchange (EDI) meage.
In recent years, a considerable simplification of documentary practices has been achieved.Bills of lading are frequently replaced by non-negotiable documents similar to those which are used for other modest of transport than carriage by sea.These documents are called “sea waybills”, “liner waybills ”,“freight receipts ”, or variants of such expreions.There non-negotiable documents are quite satisfactory to use except where the buyer wishes to sell the goods in transit by surrendering a paper document to the new buyer.In order to make this poible, the obligation of die seller to provide a bill of lading under (CFR and CIF must necearily he retained.However, when the contracting parties know that the buyer does not contemplate selling the goods in transit, they may specifically agree to relieve the seller from the obligation to provide a hill of lading, or, alternatively, they may use CPT and CIP where there is no requirement to provide a bill of lading.
中文版
优惠是在国际贸易中使用最广泛的运输形式。例如，超过80％的中国出口进行海船。最重要的货运单据是提单，或简称B / L，这是签署的文件或代表的船只，证明已收到货物在船上秩序良好运输的主交付指定的文件中。
条例草案提单符合至少有三个重要的功能：首先，它作为货物收据由船公司（承运人）签订，并给予托运人（发货人）;第二，它也是证据之间的运输合同承运人和托运人;第三，它传达了一个文档的标题，因为提单是货物所有人的合法拥有人，它涵盖了。
出于这个原因，可以用来提货单将货物从一个所有者。出口完成时，他可以写买方的名字在“收货人”的空间，这意味着命名的货物，提单上收货人接收货物的合法拥有人。否则，出口商可以写“为了”在收货人空间。下方的“命令”他写道代理的名称和地址。然后可以在进口国的代理提单给买方。赞同该法案，进口商可以以这种方式转移委托给他们的客户。这意味着必须有一个单独的法案为每个收货人几个托运提单不能合并在一份提单。提单是海出口运输的中央一号文件。托运人填写由船公司提供的表格，只要他有所有货物的详细情况。然后，他将法案船舶，船公司人员检查货物“
在良好的秩序和条件“和装载货物超过船舷时签署该法案。该法案必须在货物是准备要加载的时候，船公司或他们的代理人的听筒。
当一批货物装载，船公司的高级人员或代理人签署提单，货物已收到明显的良好秩序和条件“的法案。换句话说，托运货物必须写得完全一样的提单，而不是不同的对账单。应该是完好无损的情况下，麻袋，如果有的话，不应该被撕裂或染色。鼓的液体，不应被削弱或漏液。如对账单应该是相同的包的数量和种类。
如果有任何区别说什么对账单的实际情况寄售，船公司的条款写入该法案给予损害或损失。在这种情况下，它已经不再是一个清洁提单提单和银行代表进口商可能不接受它。因此，出口商的银行可能无法得到货款。出于这个原因，“条款”的“四个一”
提单必须不惜一切代价避免和出口商必须确保他们的货物到达码头，在良好的秩序和条件。有时存在一定的缺陷的商品都是不可避免的。例如，木材往往有“分叉”。化学品会导致变色包装。在这种情况下，出口商必须获得进口提货单上的某些条款的协议。条款之前必须商定出口合同约定和进口商应该告诉他们银行的同意条款。
这是习惯签发数份正本提单：该法案的一个副本被保存了船，其他副本会被发送到出口或直接向他的银行。有可转让的提单用于支付。它们被传递给出口商在进口国的代理。这是买方或银行按照他的指示向卖方付款，以确保全部或全套正本都已由卖方至关重要。然后向船公司提单连同其他货运单据的汇票，当船到达。船公司比较可转让票据提单副本在船上，在这样的进口商可以展示自己的货物的合法权利，并获得他们的船。
为了使发布的商品给他，因为这是一个文件，正如已经指出的，是要建立在所有权的证据，原始转让的副本提单法案正式批准的账面容器进口商须交回所述货物文书在脸上。不过，也有提货单时不能被利用或固定的时间进入进口商有义务提交一份申请，法案提单债券，如果不是现金债券。
提单可分为几个手下败将。首先，我们有什么被称为直和订单的提货单。出口商或托运人在记名提单的情况下，愿意投降尽快装运货物的所有权。正因为如此，出口托运货物最终收货人（进口商）的顺序，这样做，从而产生所谓的业务和航运界为记名提单。为了法案的情况下，提单，货物进口国发出相同信用归属称号后，信银行。
另一种分类是所谓的提单和提单接收装运单板上。没有太多的阐述，在装船提单表明货物已实际装载在船上载货船只开往目的港。至于接收装运提单，它仅仅提供确认收到货物由承运人或其轮船代理不表明货物是否实际加载或没有惊心动魄的空间被黄牌警告对血管。传统上，已装船提单上唯一可接受的CFR和CIF条件下由卖方提交的文件，但预计在不久的将来，该文件将被替换为同等作用的电子数据交换（EDI ）消息。
近年来，有相当简化单据的做法已经实现。频繁更换提单不可转让单据类似于那些用于其他温和的运输比海上运输。这些单据被称为“海运单”，“班轮运单”，“货运收据”，这样的表达式或变种。有不可转让单据都中规中矩，除了买方欲出售交出一纸文件给新的买方货物在运输途中的使用。为了做到这一点，模具卖方有义务提供下与提单（CFR和CIF必须他保留，然而，当合同当事人知道买方不打算销售在途货物，他们可以专门同意免除卖方有义务提供一座小山上，提单，或者，他们可能会使用CPT和CIP那里没有要求提供提单。
第11篇：外贸单证
外贸单证
1.外贸单证的含义及其分类
外贸单证就是指在国际结算中应用的单据、文件与证书，凭借这种文件来处理国际货物的买卖支付运输、保险、商检、结汇等
分类：
一、基本单据和附属单据
二、托收中的单据分类：金融单据和商业单据
三、进出口公司处理的单证种类
四、货运单据
2.单证三相符是指哪三相符？
单证相符：单据与信用证相符
单单相符：单据与单据相符
单同相符：单据与贸易合同相符
3.从事外贸单证工作应遵循的原则
1.正确 2.完整 3.及时 4.简明 5.整洁
4.商业发票的定义及其作用
商业发票是卖房向买方签发的载明货物的品质、数量、包装和价格，并凭以索取货物的凭证。 作用：1.发票是结汇单据 2.发票是国际商务单据中的基本单据 3.发票作为报关、报检等公书单据的组成部分 4.发票是外汇核销的单据
5.提单的性质及作用
海运提单，简称提单（Bill of Lading，简称B/L）是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种证件。这个证件说明了货物运输有关当事人，如承运人、托运人和收货人之间的权利与义务。
作用：1.提单是承运人或其代理人签发的货物收据 2.提单是一种货物所有权的凭证3.提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明
6.汇票的含义及汇票当事人有哪些？
含义：一个响另一个签发的，要求即期或定期或在可以确定的将来时间，对某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件书面支付命令
当事人：(1)出票人：即签发汇票的人。在进出口业务中，通常是出口人或银行。
(2)受票人：又称付款人。即接受支付命令付款的人。在进出口业务中，通常是进口人或指定的银行。
(3)受款人：即受领汇票所规定金额的人。在进出口业务中，通常是出口人或其指定的银行。
此外，当汇票进行转让时，还有背书人、受让人及持票人。
第12篇：单证备案
国家税务总局
国税函„2006‟904号
国家税务总局关于出口货物退（免）税 实行有关单证备案管理制度的补充通知
各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局：针对《国家税务总局关于出口货物退（免）税实行有关单证备案管理制度（暂行）的通知》（国税发„2005‟199号，以下简称《通知》）下发后各地反映的一些问题，经研究，现补充通知如下：
一、《通知》第一条所列应当备案的单证，主要是按《合同法》要求或出口贸易行业主管部门规定的单证。考虑到有些企业备案单证名称等可能与《通知》规定的不尽一致，因此《通知》附件《出口货物退（免）税有关单证备案说明》描述了有关备案单证的含义、功能、作用等，各地可按此原则进行备案单证管理。对于出口企业如确实无法提供与《通知》规定一致备案单证的，可以提供具有相似内容或作用的单证作为备案单证，但出口企业在进行首次单证备案前，应向主管税务机关提出书面理由并提供— 1 —
有关单证的样式。各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局也可根据本地区出口企业实际情况，按照《通知》的原则制定备案单证管理的具体规定。
二、《通知》附件《出口货物退（免）税有关单证备案说明》中对“出口货物装货单”的解释要求有海关签章。但考虑到出口企业难以取得签章的“出口货物装货单”，在实际工作中只要出口企业备案的“出口货物装货单”是《通知》规定的含义，可不需要海关签章。
三、对于出口企业备案的单证是电子数据或无纸化的，可以采取以下两种方式其中之一进行备案：
（一）对于出口企业没有签订书面购销合同，而订立的是电子合同、口头合同等无纸化合同，凡符合我国《合同法》规定的，出口企业将电子合同打印、口头合同由出口企业经办人书面记录口头合同内容并签字声明记录内容与事实相符，加盖企业公章后备案。
对于其他单证的备案，如为国家有关行政部门采取了无纸化管理办法使出口企业无法取得纸质单证或企业自制电子单证等情况，出口企业可采取将有关电子数据打印成纸质单证加盖企业公章并签字声明打印单证与原电子数据一致的方式予以备案。
（二）除口头合同外，对于出口企业订立的电子购销合同、国家有关行政部门采取无纸化管理的单证以及企业自制电子单证等，出口企业可提出书面申请并经主管税务机关批准后，可以 — 2 —
采用电子单证备案管理，即以电子数据的方式备案有关单证。出口企业应保证电子单证备案的真实性，定期将有关电子数据进行备份，在税务机关按规定调取备案单证时，应按税务机关要求如实提供电子数据或将电子数据打印并加盖企业公章的纸制单证。
四、对于外商投资企业采购国产设备退税、中标机电产品退税、出口加工区水电气退税等没有货物出口的特殊退税政策业务，暂不实行备案单证管理制度。
五、对于《通知》下发后单证备案不齐的，出口企业可以在2006年11月30日之前按本补充通知规定予以补齐。
二○○六年九月三十日
国家税务总局办公厅2006年10月16日封发 校对：进出口税收管理司
— 3 —
第13篇：单证管理办法
单证管理办法（细则）
单证一般分为有价单证和非有价单证，有价单证是指公司据以承担特定保险、经济责任，标明有具体责任金额并经公司签章后具有法律效力的特定凭证。如发票、预收保费收据、保险单（加盖公章、法人章）等；非有价单证是指除了有价单证外的其他单证。如条款、说明书、投保书等。
由于每一份单证都是风险源，如果管理不善，都会给公司带来巨大的潜在风险，尤其加强对有价单证的重点管理，是控制风险的必要手段。为了进一步规范和加强单证管理工作、管控单证相关费用，防范和降低单证管理风险，在ISO《单证管理办法》的基础上，特制定本细则。
第一章 有价单证的管理
一、单证管理人员
1、单证管理员：设臵的专门负责中支单证管理工作的岗位人员，负责单证的征订、盘点、出入库记录等。
2、单证专管员：中支各业务部门指定的负责单证管理及单证相关工作的岗位人员，负责各部门单证的征订、领用、保管、发放、回销等工作。
二、职责
1、综合管理部：负责本机构单证管理工作；负责向分公司上报统一印发单证的汇总征订需求及汇总各部门单证征订需求工作；负责单证的入库、保管、出库等工作；根据各部门业务需求负责给各单证 1
专管员发放单证工作。
2、各业务单证使用部门：负责本部门统购单证的征订需求及汇总给财务征订需求工作；负责本部门单证的领用、入库、保管、发放、回销等工作；负责本部门单证的台帐、报表、档案、盘点等相关工作。
三、有价单证的管理流程
1、征订：总公司发起的单证常规征订是一年4次。各使用部门在征订前，应根据各自的库存、每月用量、财务库存、各部门费用预算等各方面的综合因素来合理判断各自的征订数量，各部门经理严格把关，确定有足够的预算和必要的需求后，按照ISO《单证管理办法》中的征订流程将单证征订表提交综合管理部，综合管理部确认无误后汇总上报给分公司。对于分公司没有通过综合管理部直接通配给各部门的有价单证，各部门单证专管员必须将征订明细表给综合管理部送一份并以邮件的形式发给综合管理部单证管理员，以便与分公司单证管理员核对单证领用明细。
2、入库：综合管理部单证管理员根据分公司提供的征订明细表，对单证的产品名称、数量、单价、号段、质量等进行验收；验收合格后，向分公司单证管理员上报《单证领用审批表》，并按照号段先后顺序依次登记单证管理台帐。
3、领用
1）各部门单证专管员单证领用
各部门单证专管员领用时必须填写《单证领用审批表》，综合管理部单证管理员严格按照“先回销，后领用”的原则，根据各部门当
月有效使用率，严格控制发放量。个险单证专管员按照不同营销服务部分别在核心业务系统按号段先后顺序依次发放，并逐笔登记《部门单证领用回销登记薄》，领用人必须在登记薄上签字确认。团险按照单证号段从小到大发放给直销人员，逐笔登记《部门单证领用回销登记薄》，领用人必须在登记薄上签字确认。有价单证实物和系统状态必须保持一致。银保单证专管员按照不同渠道分别在核心业务系统按号段先后顺序依次发放，并逐笔登记《部门单证领用回销登记薄》，领用人必须在登记薄上签字确认。
2）单证使用人单证领用
单证使用人在各部门单证专管员处领用单证，领用时需填写《部门单证领用回销登记簿》，领用流程参照ISO《单证管理办法》，严格执行系统发放、回销等操作流程。银保、团险给代理机构发放单证时，必须填写《交接清单》与《重空单证代理机构领用申请单》。
3）单证领用综合管理
a.单证管理员和各单证专管员应建立详细的单证管理台账，详细记录单证的发放、领用、使用，完善交接手续，明确管理责任。台账的设臵要能比较直观的看出本月领用入库的数额、出库数额、库存数额、回销数额等。及时反映有价单证的发放、回销和库存，便于跟踪监督管理。
b.单证管理员和单证专管员及使用部门应填制相关的单证报表，保证单证的使用部门、管理部门能及时了解本机构或部门的单证入库、出库、使用、作废、销毁的具体情况，
c.单证管理员和单证专管员每月应将对有价单证进行实地盘点，并对库存数量与单证系统及台账进行核对，以保证单证的账存数量与实际库存数量一致，对不一致的情况及时查找原因。
4、回销:各部门单证专管员每月必须将本部门单证使用情况汇总，并填写《单证使用情况回销表》，经部门经理签字确认后与单证实物一起回销到单证管理员处。对超过回销期的已领用未使用的空白预收据必须办理回销手续，回销收回重新发放。保险单实物状态必须与系统状态保持一致。作废保险单实物原则上必须全部回销交到综合管理部，如果有实物未收回现象，必须让相关责任人出具《保险单作废未回收证明》，单证管理员在《单证使用情况回销表》的备注栏注明作废未回收实物的号段。（个险预收收据回销期为30天，团险预收收据回销期为30天保险单回销期为90天）。
四、档案的管理
单证管理员、各部门单证专管员对各自单证的征订表、供货清单、单证入库单、单证领用表、单证回销表等表格、登记簿、以及其他单证档案每月按照流水号顺序或有价单证序号分类装订成册，有效长期管理。
五、处罚条例
有价单证的存放严格按照现金的管理方法专柜专放，防火、防虫、防盗等。对遗失有价单证的处罚除按照ISO《单证管理办法》中的相关规执行外，对遗失的有价单证必须由单证使用人在《XX日报》上申明作废，并提供刊登作废号码的报纸及保证书各一份，并按照公司
规定扣罚单证管理责任人现金100元。
第二章非有价单证管理
一、征订、验收入库、领用、回销
非有价单证的征订、验收入库、领用按照ISO《单证管理办法》和上述有价单证的相关管理流程执行，不同的是：
1、入库和领用除有特殊规定的之外，不必按号段登记入库和领用，但对不同批次的同一种产品的领用尽可能遵循先进先出的原则。个险单证专管员在第三次领用单证时必须将第一次领用单证的费用交至单证管理员。
2、单证管理员和各单证专管员在每个季度终了之后对本机构及各部门的库存单证进行盘点，以保证单证的账存数量与实际库存数量一致，对不一致的情况及时查找原因。
3、在没有查明单证是否回销完毕允许代理人离司的，后期所发生的一切纠纷将由用人部门负责人承担相关责任。建立单证领用台账，代理人在离司时必须将自己领用的单证交清，每少交一份，以每份100元的标准进行扣除。
4、各部门单证专管员完善各自的使用人领用流程。
二、档案的管理
单证管理员、各部门单证专管员对各自单证的征订表、供货清单、单证入库单、单证领用表、单证回销表等表格、登记簿、以及其他单证档案每月按照流水号顺序或有价单证序号分类装订成册，有效长期管理。
三、处罚条例
对非有价单证（主要指个险投保单）的遗失处罚除按照ISO《单证管理办法》中的相关规定执行外，按照公司综合考评规定，扣罚单证管理责任人现金50元。
本细则为试行，不妥或不全面者待修改或补充。解释权归公司综合管理部。
第14篇：进出口单证
国外进口单证的相关要求
在进出口贸易业务中，单证起着举足轻重的作用。外贸其实就是一种买卖，一种进出口买卖。既然是买卖就少不了交易，既然是交易就必须有各种单据的制作。单证可以让交易更加有条不紊的进行，并理清交易双方贸易的细节。单证制作是否及时、准确，都能直接影响进出囗报关、安全结汇的顺利与否。以下就列举宗教行业的一些主要进口国家地区其对进口单证的相关要求。
■亚洲
亚洲国家中，特别是东南亚各国，向来都是宗教用品进口大国，尤其 泰国、马来西亚、日本、韩国、印度、印尼等。不同国家对不同产品的进口单证要求也不尽相同。
1泰 国
1）商业发票；2）海关发票
2马来西亚 1）商业发票(一式三份)；2）原产地证明书；3海运提单，允许使用指示提单，但应注明一位被通知人地址；3）对某些食品要求有适宜人类食用的书面证明，并附与之相符的由官方认可的商检或质量检验机构的证明；
3印 度
1）商业发票(一式三份)，并且要在发票中声明：\"兹确认，发票是真实正确\"；2）原产地证明书；3）海运提单；4）货物清单
4印度尼西亚
1）商业发票；2）原产地证明书；3）海运提单
需注意的是：宗教行业厂家中，若有生产素食并出口的，需提供“卫生证书”
5日 本 1）商业发票(一式三份)；2）原产地证明书；
同样的，若是要出口素食等食品类产品，还需开具卫生检疫证明
6韩 国 1）商业发票；2）原产地证明书；3）自由买卖证明，用于化妆品，证明对健康无害；4）卫生检疫证明
现有宗教用品香精香料的生产厂商推出含有菩提精华、檀香精油等多种天然活性成分的佛教专用化妆品，洗护用品，现推出的专门针对佛教人士的纯天然无害的化妆品等势必会受向来注重保养的韩国人的欢迎。但此类商品属于新兴产品，宗教用品厂商较少出口此类产品，所以厂商在出口时需记得准备好自由买卖证明以免延误报关。
7新加坡
1）商业发票(一式三份)；2）原产地证明书(一式2份)；
8菲律宾
1）领事发票，用于食品、药材和杀虫刹；2）商业发票；3 ）原产地证明书；4）来源证明书，用于含醚油类及味素的产品
出口精油、熏香等含有香精香料的产品，素食产品等，出口前要先跟进口方确定是否需要出具领事发票，来源证明书等单证。
■欧洲
俄罗斯
1）商业发票(一式2份)；2）原产地证明书；3）安全检验证书，用于儿童用品、食品、与食品相关的商品、日用化学品、化妆品、香料、家用电器、农药、化肥、石油产品、运输工具、狩猎及体育用枪支、家具等；
生产含有香精香料的产品、日用品等宗教行业生产厂家，若是将目标市场锁定俄罗斯的，要注意需完整提供其所需的全套单证单据，特别是安全检验证书，以保证贸易顺利进行。
■美洲
1加拿大 1）海关发票（一式4份）；2）商业发票；3）原产地证明书
2美国
1）商业发票（一式4份）；2）原产地证明书；3）对于电器，要有安全标准认证
美国喜欢创新产品，也越来越注重舒缓压力，有些宗教用品生产厂家也就顺应需求趋势，推出可放置熏香、精油等的电熏炉，既可借由精油等来舒解压力，又可在电熏炉的造型上下功夫满足客户需求。此类产品出口至美国时要先请专业机构认证，获得安全标准认证。
3墨西哥
1）商业发票(一式3份)，发票必须按规定的形式说明；货物数 量、离岸价和出厂价、使用的外汇换算率、原产地、下列具有誓言性的价格声明：\"兹发誓声明，本发票注明的价格与购货地市场上的价格一致\"、售货人具有法律约束力的代理人的姓名；2）化学产品、鞋类、纺织品、成衣以及曾被判为倾销产品等，须有墨西哥政府规定的\"硬\"产地证；3）检验证明、货包清单、分析证明须领事认证
富有中国特色的绣品也越来越受墨西哥市场的欢迎，但是出口至墨西哥要注意需提供“硬产地证”，即由墨西哥政府规定的产地证格式
小链接：什么是单证
单证（Documents）是指在国际结算中应用的单据、文件与证书的统称，凭借它来处理国际买卖货物的交付、运输、保险、商检、报关、结汇等。
狭义的单证指单据和信用证；广义的单证则指各种文件和凭证。就国际贸易而言，单据是办理货物的交付和货款支付的一种依据，是结算的工具。 单据可以表明出口商是否履约，履约的程度。进口商品以单据作为提取货物的货权凭证，有了单据，就表明有了货物。 单证作为一种贸易文件，它的流转环节构成了贸易程序。
第15篇：单证填写
FORMA :(1)第一栏（出口商的名称、地址和国别）。此栏是带有强制性的。应填明中国出口单位的名称地址等。不能出现香港、台湾、澳门地区及其他受惠国等名称和地址。
(2)第二栏（进口商的名称、地址和国别）。一般应填写给惠国最终收货人（即提单通知人或信用证上特别声明的收货人），如最终收货人不明确，可填发票抬头人。但不要填中间商的名称。在特殊情况下，欧洲、瑞典的进口商要求此栏留空时，可打上\"TOORDER\"。
(3)第三栏（运输方式及路线）。一般应填装货、到货地点（始发港、目的港）及运输方式（如海运、陆运、空运、陆空联运等），如系转运商品应加上转运港（如\"VIAHONGKONG\"）。
(4)第四栏（供官方使用）。申请单位不填。
(5)第五栏（项目号）。一般应填\"1\"。在发货人，运输条件相同的情况下，如同批出口货物有不同品种则可按不同品种，发票号等分别\"1\"、\"2\"、\"3\"......。单项商品，此栏可不填。
(6)第六栏（唛头及包装号）。照实缮制，如果货物无唛头，则应填：“无唛头”（即，\"N/M\"）。如果唛头过多此栏缮制不下，可另加附页，打上原证书号，手签并加盖公章；或将附页附在证书背面，由签证机构加盖骑缝章。
(7)第七栏（包件数量及种类；商品说明）。此栏内填上包件种类及数量，并在包件数量的阿拉伯数字后用括号加上大写的英文数字。商品名称应具体填明，不能笼统填\"MACHINE\"，\"METER\"，\"GARMENT\"等。一般情况下，商品的商标、牌名、货号可不填，商品名称等项列完后，应在末行或次行加上表示结束的符号，以防止添加伪造内容。国外信用证有时要求填具合同号、信用证号码等，可加在结束符号下方此栏的空白处。
(8)第八栏（原产地标准）。此栏用字最少，但却是给惠国海关审证的核心项目。对含有进口成份的商品，因情况复杂，国外要求严格，极易弄错而造成退证。具体填法如下：①完全是中国原产的商品，不论出口至哪个给惠国，均填\"P\"；
②含有进口成分的商品，出口至欧盟15国、瑞士、挪威、波兰和日本的，符合上述有关给惠国的加工标准的，填“W”，并在“W”的下方加注该商品的四位数字级的HS税目号。例如：“W”62.03；
③含有进口成份的商品，出口至加拿大的，进口成份的价值不超过该商品出厂价的40％的，填\"F\"；
④出口至澳大利亚、新西兰的商品，此栏可留空。
⑤出口至俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰、捷克、和斯洛伐克的，进口成份的价值不超过商品离岸价50％的，填\"Y\"，并在\"Y\"下方加注该商品进口成份的价值占商品离岸价的百分比。
(9)第九栏（毛重或其他数量）。一般填毛重即可；只有净重的，亦可按其计量单位填，如“只”、“件”、“台”、“匹”、“打”等。
(10)第十栏（发票号及日期）。不得留空。月份一律用英文缩写（如JAN.）表示。
(11)第十一栏（签证当局的证明）。由签证机构的签证人员手签并加盖公章，但只签发一份正本。
(12)第十二栏（出口商的申明）。在特殊情况下，出口至欧洲联盟，进口国别不明确时可填“EC”或“EU”。申请单位必须在此栏加盖公司印章，并由经签证机构培训、审核、认可的手签人员手签。公司印章应为中英文对照，盖章时不要覆盖进口国名称和手签人姓名。
第16篇：单证管理办法
规范单证领用、回销、归档制度
单证统一要求：
指定一名内勤负责本部门所有有价单证的领用及回销工作，保证所领单证按顺序连号使用，严禁断号、跳号、套号。
1.整理时将单证已使用业务联，投保资料整理齐全： 交强险：投保单、提示书、（单位的要盖章 ）
新车：身份证（单位的要机构代码）、合格证、新车发票
老车：身份证（单位的要机构代码）、行车证正证、副证
凡是交过车船使用税的要税票原件扫描（留存）和复印件； 商业险：投保单（单位的要盖章 ）
新车：身份证（单位的要机构代码）、合格证、新车发票
老车：身份证（单位的要机构代码）、行车证正证、副证
2.作废的在单证上注明“作废”字样，并且确认单证实物作废与系统作废一致。3.标志破损的可以直接给客户换新标志，旧的必须收回，把旧标志粘贴在一张白纸上，在白纸上把新、旧标志流水号、保单号、被保险人写清楚。
4.标志遗失的由省公司统一登报申明，登报费用一般为50-100元（到时候可以打电话问），收集客户的身份证、行车证、保单号、旧标志号，将这些信息报给公司单证管理员，省公司负责补新标志，严禁个人私自给客户补标志。5.如若单证丢失，按照省公司要求进行处罚。
永诚注意事项：
一、单证回销：
1.各出单点接到新一批单证后马上回销上批所有单证，将所有单证按照流水号从小到大的顺序排列，保证资料完整。
2.将所有单证的使用状态列出清单。例如：已用、未用、作废。
4.只回销交强险保单，商业险保单，标志，发票；而商业险保卡，投保单，提示书是可以连续使用的，所以不必回销。
二、财务资料：
1.各出单点及时将保单财务联（对折）及发票财务联带回。
2.大厅、车管所、范县、李艳娜、赵现峰及时回销当天的财务联（左下角对齐），上面附上当天的保费实收表及结算小票。保费实收表的格式统一，依次是交强险、商业险、非车险及批单，也就是说当天的所有财务联印刷号必须在保费实收表上显示出来，故所有出单点当天出的单子当天必须打印；POS小票上签被保险人的名字及业务归属人的名字，将每张POS小票对应粘在发票记帐联的中间位置。每日分开装订，当日所有资料用订书机或皮筋扎好。
3.大厅、车管所、范县、李艳娜、赵现峰根据保费实收表做财务单证回销表，要求财务单证回销表的格式统一，金额为当天结算金额，依次是交强险保单印刷号，商业险保单印刷号，非车险或批单印刷号，要求印刷号按照从小号到大号的顺序排列。
英大注意事项：
1.保单、发票、标志（保卡）一套单证，如果其中一个作废，那这一套都不要用了，直接回销给我就可以。2.POS小票上要写明客户及归属人。 3.标志的流水号要写到保单上。
4.英大的单证很多时候会是实物已用，但是流水号还是未用状态，所以大家打单证的时候一定要等页面全部加载完再关闭，避免回写不成功。
5.用完的单证、财务联希望大家都能及时回销、有时候都是散单证，所以用完就马上回销。
6.每月5号之前回销上个月已经使用的保单，现在英大的单证是按日期回。（例：11月5号之前要回销10月份已用的全部交强险商业险保单的业务联、财务联、资料必须齐）
浙商注意事项：
1.身份证要留正反两面，（留驾驶证等同于没留资料）
2.每月的月初回销上个月的所有财务联（11月2号之前要把10月份的财务联全部回销）
3.标志流水号一定要写到保单上。4.POS小票上要写明客户及归属人。
5..用完的单证、财务联希望大家都能及时回销、有时候都是散单证，所以用完就马上回销。
谢谢大家配合，祝工作愉快！！！
第17篇：单证复习
一．不定项选择题（每题2分，共20分）在每小题列出的选项中有一个或几个选项符合题目要求，将正确选项前的字母填写在答题纸上。
1.a.“约”或“大约”用于信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为允许有关金额或数量或单价有不超过10%的增减幅度。
b.在信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，货物数量允许有5%的增减幅度，只要总支取金额不超过信用证金额。
2.“GSP”产地证的签发机构是？原产地方证的签发机构是？
3.商业发票的作用
4.信用证的特点及理解
5.在信用证支付及托收支付方式下，汇票的填制有哪些不同？
6.信用证和托收方式下，结汇单据的制单分别是根据什么制单
信用证下单据的制作是根据信用证，托收方式下单据的制作是根据合同
7.信用证方式下交单日期有何规定？（信用证有效期内，不迟于提单日期21天）
8.电汇方式下如何交单？（直接寄给客户）
9.各个结汇单据的日期
商业发票装箱单 保险单 产地证 检验证书（不迟于提单日期）提单
汇票 受益人证明 装船通知（不早于提单日期）
10.提单的各种分类
11.保险单日期保险险别
二、根据合同审核信用证(共35分) 答案写在答题纸上
审证要求
根据销售合同资料审核上述信用证内容，找出信用证内容的不符点，请详细列出
三、根据已知资料缮制单据(共45分) 答案写在答题纸上
汇票、商业发票、装箱单、保险单、出境货物报检单、报关单（一般贸易）、装船通知、原产地证+等
第18篇：国贸单证
（一）具有一定的国际商务单证实践经验或已接受过国际商务单证业务培训的从事国际商务单证业务的在职人员。
（二）具有高中以上学历并有志从事国际商务单证工作的求职人员或在校学生。
（三）参加上一年中国对外贸易经济合作企业协会组织的国际商务单证员全国统一考试单科未获得通过的人员。[1]
考试科目：国际商务单证基础理论与知识；国际商务单证操作与缮制两科，每科满分为100分。
考试内容：主要依据全国国际商务单证考试办公室编印并由中国商务出版社2013年出版的《国际商务单证理论与实务》、《国际商务单证专业培训考试大纲及复习指南》等教材，上述教材可到我会指定的各地考试点购买。
第19篇：单证考试
考试介绍
改革开放以来，随着我国外向型经济的不断发展，外贸业务量迅速增加，各类应用型外贸专业人才供不应求的状况已初见端倪。2002年中国正式加入WTO，根据我国与WTO的约定，从2004年底起中国外贸企业准入将实施备案制，目前集中在外贸企业代理出口的大量业务届时将分散至各生产企业，由各生产企业自营出口，这将使外贸专业人才短缺问题更加突
出。
以外贸单证处理为主要工作内容的国际商务单证员是各企业开展外贸业务的基础性人才之一，目前不论是学历教育体系还是职业教育体系中针对该岗位的职业培训较少，现有的少量培训也存在内容单一，覆盖面狭小等问题，大量岗上人员未经过较系统的职业培训，企
业也很难招聘到符合业务需要的人员，使得外贸业务风险大大增加。
职业名称： 国际商务单证员(international commercial vouching clerk)国际商务单证员全国统一考试主要是测试应试者从事国际商务单证工作必备的业务知
识和能力。
国际商务单证员全国统一考试实行公开、公正、公平的原则，采取全国统一报名、统一
收费标准、统一命题、统一考试、统一阅卷、统一发证的方式进行。
---- 参加辅导
报名条件
（一）具有一定的国际商务单证实践经验或已接受过国际商务单证业务培训的从事国际
商务单证业务的在职人员。
（二）具有高中以上学历并有志从事国际商务单证工作的求职人员或在校学生。
（三）参加2010年我会组织的国际商务单证员全国统一考试单科未获得通过的人员。
---- 参加辅导
报名时间
2011年单证员考试网上报名时间为3月10日至5月20日，考试资格确认同时进行。请
广大考生随时关注学易网单证员考试频道。
考试时间
2011年6月12日（星期日）
下午：13:00—15:00 国际商务单证基础理论与知识
下午：15:30—17:30 国际商务单证操作与缮制
考试科目
国际商务单证基础理论与知识；国际商务单证操作与缮制两科，每科满分为100分，60
分以上为合格。
---- 参加辅
导
考试形式
考试以闭卷笔试答题方式进行。部分试题为客观性试题，考生应试时用2B铅笔将选定的答案填涂在答题卡上。考生必须按要求正确填涂答题卡，未按规定填涂的不得分。主观题
则由考生按试卷要求作答。
考试教材
主要依据全国国际商务单证考试办公室编印并由中国商务出版社2011年出版的《国际商务单证理论与实务》、《全国国际商务单证考试大纲及复习指南》等教材。上述教材可在
中国对外贸易经济合作企业协会指定的各地考试点购买。
---- 参加辅导
报考流程
（一）国际商务单证员全国统一考试实行网上报名。报名网址：全国国际商务单证考试中心：，考试资格确认同报名同时进行。在规定日期内考生可到中国对外贸易经济合作企业协会指定的当地考试点办理报考资格确认手续，逾期未办理报考资格确认者
不能参加考试。
（二）确认报考资格时，考生应持本人身份证、学历证书原件和复印件以及《全国国际商务单证员考试报名表》，并交近期免冠同底版2寸蓝底彩色证件照3张（用于报名表、准 考证主证和合格证书，经考试不合格者照片不予退还）。证件不全或照片不符合要求者，不
予办理报考资格确认手续。
（三）考生报考资格被确认后，应交纳考试费，每科80元，两科共160元；另外每科交纳报名费20元，两科共40元。因故未参加考试或考试不合格者所交费用不予退还。
（四）其他有关事项，请考生随时关注全国国际商务单证考试中心网站公布的信息。
成绩查询
考试成绩一般在考试结束后的两个月内开始陆续对外公布。
合格标准
1、全国国际商务单证员培训认证考试的合格分数线为60分（单科）。
2、两科均达到60分及以上者方可获得证书。如一门合格，另一门未通过，则合格成绩
保留一期，过期作废。
3、考试成绩合格的考生，可凭本人身份证向当地考试点领取国际商务单证员资格证书，
不再另行向合格考生收取证书工本费。
第20篇：单证基础知识
联发纺织单证基本常识
一、单证员工作流程
外销合同中的条款以及L/C条款的审核 核查出货计划 报商检合同 制作托书订舱 准备报关资料 制作财务发票 登记台帐
根据客户要求跟货代确认提单 做船运资料给客户 制作银行议付资料
及时跟进货款和核销单的回笼 按时提交退税资料
保管信用证及制作议付留底资料
协助财务核实帐目，以及运费发票的及时清理，佣金的按时支付。
二、单证员工作职责
1、外销合同中的条款以及L/C条款的审核：
根据跟单员的P/I及具体要求核对外销合同，原则上公司不接受寄正本提单给客户。因此在与客户签订外销合同时一定要注意关于提单的这项条款。另外还要注意核查L/C中是否存在软条款（即我们公司无法提供的一些文件或资料）。
2、核查出货计划：
督促跟单员每周三报下周（从本周三到下下周三）的出货计划。校对单价、数量、成交方式、运输方式等是否与客户的合同或L/C一致。若有不符，应及时反映并纠正。
由于海关从2008年1月1号起将对报关数量与商检数量的比对进行控制，为了避免因商检的原因而不能报关的情况出现，要求单证员在做商检时一律以米报检。
3、制作商检合同：
商检合同中一定要注明货物的品名、规格、数量、单价、金额、起运港、目的港，并列明商检合同项下的厂编号、包装性质、件数及面料组织。一份商检只能对应一份报关单。一般商检合
同需在货物出境日前4 天内报给商检员（具体时间可根据货代对到单的要求来操作)。
4、制作托书订舱：
托单的制作必须明确注明托运人、收货人、通知人、起运港、目的港、准确的唛头、件数、毛重、体积、出运日、托运日、运费付款方式、品名( 具体根据客户或L/C 的规定)等。
必须与所有合作货代签订合同，原则上以CIF和CNF作为成交方式的走我公司的指定货代（傲湃、环亚、华星、意天、华丰等）；FOB价的则走客户的指定货代。
5、准备报关资料：
首先要核对开票通知单中的单价是否与合同一致，数量是否在合同数的正负范围内，数量、包装件数是否在报检范围之内。
从深圳报关出口的，最迟在报关日之前1个工作日将发票、细码单、商检换证凭条一起提供给五部单证员，并注明货物是以何种方式运到深圳，是否需要深圳仓库提供接车或者机场提货的服务；
从上海报关出口的，海运的在出口前2个工作日、空运的在出口前一个工作日将报关资料（发票、箱单、报关单）发送EMAIL给上海报关员，由其统一安排寄正本资料给货代；从其他口岸报关出口的，要求单证员制作全套报关资料直接寄货代。
6、制作财务发票：
A、制作出口商品专用发票：
凡是从财务科领取的出口商品专用发票，必须在财务处进行登记。专用发票必须与报关发票内容完全一致。
专用发票中须具备：经营单位、购货单位、品名、单价、金额等。并及时将打印好的发票（第一联和第三联）连同预录单一起交到财务科。
B、制作大样发票：根据客户的要求制作大样发票，并统一编号。
7、制作台帐：
认真做好台帐的记录，明确记载发票号、厂编号、客户、客编号、合同号、L/C 号、数量、单价、件数、成交方式、总价、货代、船期、目的港、议付日、到帐日、核销单号及退单日。台帐内容要及时全面。
8、根据客户要求跟货代确认提单：
货物出运报关后，及时联系货代确认提单，以确保开船后及时收到正本的提单。提单内容必须和客户的合同或L/C内容完全一致。
9、做船运资料给客户：
在空运的情况下，需在货物起飞前一天或起飞当天将客户所需的资料发送给客户( 如发票、箱单、提单、保单等)。如果需要许可证，需提前邮寄给客人以便及时清关。
在海运的情况下，最迟需在货物出运后2天内将客户所需的资料发送给客户。以便让客户了解货物的具体数量。并及时将船运信息提供给客户（船名、航次、ETD、ETA 等），以便客户提前做好清关手续。
10、制作银行议付资料：
结汇方式为L/C的， 所有的单据必须根据L/C 的要求制作，如发票、箱单、产地证、受益人证明、装船通知等。全套议付资料备齐后交银行议付并作好记录。
11、及时跟进货款和核销单的回笼：
①、制作货款回笼台帐，每周一报给财务部、部门经理以及部门跟单员，合同审核员以便及时跟
进货款的回笼进度。
A、公司一般不接受远期L/C的，在总经理的同意下方可接受。根据交单时间，盯紧承兑，如果在承兑付款日未能及时付款，速催客户及时付款，以保证货款及时回笼。
B、结汇方式为T/T的：正常的大货款必须要做前T/T，正常情况需要收到客人的货款，方可安排出运。 如有特殊情况必须经部门经理确认后可安排先出运，待收到货款以后方可邮寄正本的提单给客户。正本提单是由单证员按客人要求直接寄到目的地。如果是一些大样或者小货空运，客户可能采取后T/T ，货款必须在2个月内付清，对于不能及时付款的，及时报部门经理处理。
C、结汇方式为即期L/C的：从交单日起15天起开始查银行是否有到帐，超过15天而未能回笼的，必须及时报部门经理处理。 ②、跟进核销单回笼：
A、各业务部单证员负责各自部门核销单的领取，回笼登记和财务核销。我公司指定货代的核销单由上海办报关员统一退给各单证员。我公司的核销单回笼期限为70天。
B、各单证员在收到退回的核销单后需于当日内将专用发票的第
四、六联连同核销单送财务，以便财务及时安排申报退税。
核销单自领单之日起两个月以内报关有效。出口单位应当在失效之日起一个月内将未用的核销单退回外汇局注销。
12、按时提交退税资料：
A、空运的资料包括：空运提单、外协的要合同
B、海运的资料包括：海运提单、场站收据、订舱托书、外协的要合同 C．陆运（从深圳走的）：货物收据，载货清单，外协的要合同 D．去保税区的：货物收据，外协的要合同
13、运费发票的及时清理：
每月底，将上月的订仓单连同对应的运费发票交核算员（此点只适用于空运的发票）签字，然后经部门经理和总经理签字后交港联蒋会计登记后交财务安排付款。并及时将付款水单传给货代。以便核销单的及时回笼。
注：
1）、以T/T、D/P、D/A等作为付款方式的根据客户合同来核查出货计划、托书以及提单的内
容。
collection busine托收，商业信用，bank doesn’t take any responsibility if buyer not paying.银行无责任。
D/P:付款交单 documents against payment.NATURE OF TERM -- NO PAY NO DOCUMENTS.D/A:承兑交单 NATURE OF TERM-- DOCUMENTS AGAINST ACCEPTANCE SO,风险:D/A>D/P>L/C
2）、以L/C作为付款方式的则根据L/C来确认。
三．关于海运的有关知识
1.价格条款
目前我公司常用的价格条款一般有3种：FOB; CFR; CIFA) FOB：FREE ON BOARD
即我公司只需要支付货物上船之前的所有费用，这其中包括货物运至上海码头的费用和货物存放在上海码头仓库的费用。而从货物装上船离开码头之后的所有费用以及发生的所有问题都于我公司无关。
因此FOB价格条款下客人一般会要求从他们指定的货代的走货以保障自身的利益。 B) CFR:COST AND FREIGHT
即我公司除了需要支付FOB价格条款下需要支付的所有费用外还需要支付货物从上海运至目的港的海运费。
C）CIF：COST INSURANCE AND FREIGHT
在CIF条款下我公司除了需要支付CFR价格条款下的所有费用外还需要支付货物在运输过程中的保险费。在货物到达目的港之前产生的所有问题都将是我公司的责任。
因此在CFR和CIF价格条款下我公司一般会要求从我公司指定的货代走货，已确保能全面的了解货运的所有信息保证自身的利益。
FOB价换算为CIF的公式：
CIF=(FOB+F（运费）)÷(１－保险费率·（１＋投保加成率）)
2．付款方式
A）T/T BEFORE SHIPMENT
即我公司需要在收到对方的货款之后才能订舱走货。 这一付款方式对我公司而言是最保险的方式。
B）T/T BEFORE ARRIVAL OR T/T AFTER N DAYS………
即客户将会在货物到达目的港之前付款或货物到达目的港之后N天内付款。
在这一付款方式如果是海运对我公司而言也是相对安全的因为我们握有提单。但是需要考虑的是如果货已经到达目的港了，而客户由于种种原因未能付款或拒绝付款。虽然他拿不到货物但我们而言就有可能面临着需要将货物运回国内的情况。因此如果是初次合作的客户千万要慎重考虑能否采用此种付款方式。
如果是空运就更不安全了，因为客户凭借一张空运提单COPY件就可以拿到货物了。 C）D/P：DUCUMENTS AGAINST PAYMENT
在这种付款方式下单证员需要将做好的船运资料送至当地的银行。并且由银行将资料寄到客户所在地的银行，客户需要到银行付款买单。
这种付款方式的安全性取决于对方银行的信誉，NO PAY, NO DOCUMENTS。 D）L/C：LETTER OF CREDIT
信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款给受益人的书面保证文件。信用证为国际贸易中最常采用的付款方式
我公司接触到的信用证大体有两种：即期信用证和远期信用证 远期信用证是孟加拉客人比较常用的付款方式。
承担信用证第一付款责任人的是开证银行，所以以信用证作为付款方式是比较安全的。 但是信用证中让人最头疼的是软条款。
对于软条款的判断，国际社会并没有统一的标准。所谓的软条款是相对于“硬”条款而言的。信用证是银行承诺凭一定的条件付款的文件。在信用证交易中，银行仅处理单据而不处理单据所涉及的货物/服务。因此只要出口商（受益人）提交的单据符合信用证要求，银行就将付款。银行是否付款取决于出口商提交的单据是否符合信用证规定，因此出口商是否获得款项取决于他是否满足信用证条款的要求。并且按照交易的正常做法，出口商是能够控制其行为是否满足信用证条款的要求的。对于出口商能够控制其行为符合信用证规定的条款，就是相对于软条款而言的“硬条款”。
因此软条款就是指开证申请人（进口商）在申请开立信用证时，故意设置若干隐蔽性的“陷阱”条款，以便在信用证运作中置受益人（出口商）于完全被动的境地，而开证申请人或开证行则可以随时将受益人至于陷阱而以单据不符为由，解除信用证项下的付款责任。换言之，信用证的软条款属于引而不发的炸弹，是否引发的决定权掌握在开证申请人的手中。因此信用证也就会因开证申请人的非善意行为成为废纸一张。所以说，软条款信用证的根本特征在于它赋予了开证申请人或开证银行单方面撤销付款责任的主动权。
实践中，比较常见的软条款主要有：
1信用证暂时不生效，何时生效由银行另行通知。（信用证开具时就生效）
2信用证规定必须由申请人或其指定的签字人验货并签署质量检验合格证书，才能付款或生效。 (如果该申请人或指定人辞职、消失或去世？？？)
3信用证对银行的付款、承兑行为规定了若干前提条件，如货物清关后才支付、收到其他银
行的款项才支付等。（应该是交单后支付，付款前提是受益人提交没有不符点的单据） 4 有关运输事项如船名、装船日期、装卸港等须以申请人修改后的通知为准
5 要求受益人将正本提单寄给申请人（受益人交单给银行，而不是信用证申请人） 6 信用证前后条款互相矛盾，受益人无论如何也作不到单单一致。
信用证特点：
1.开证行是第一付款责任
2.信用证是一项独立文件，不依附与贸易合同 3.信用证业务只是处理单据，而与货物无关 4.信用证按照单证一直、单单一致的原则
3．跟单员需要注意的问题
A）在报出货计划是一定要明确的客户的付款方式。以便单证员做相关准备工作。此外跟单员提供的唛头务必要准确。在实际操作的过程中出现过由于唛头的不正确而运错货物的情况。
B）开票通知单要及时开具。开票通知单是否及时开具直接影响到货物能否按时出运。 C）退税资料的及时提供。货物出运后7天之内必须提供（如果联发纺织生产不需提供，如是外协生产的，需提供合同）
D）在CFR和 CIF价格条款下价格的审定。
在报CFR要注意加上海运费，CIF要加海运费和保险费。
即期信用证，交单后多久可以收到付款？
问：中东的即期信用证，我们是5月25日到中国工商银行交单的，付款行是在客户的银行在美国的分行，我们还没有收到银行的消息。现在货物马上就到目的港了，请问一般我们什么时候能收到货款？
答：要知道答案，请先了解一下信用证在交单后的单据传递、接受及价款解付的相关路线和程序——信用证的受益人在信用证规定的有效期内，将信用证规定的所有没有不符点的单据交给议付行，议付行需要对所有单据与信用证进行审核，在确认没有不符点后将这些单据按信用证的约定寄给开证行或其指定的银行。这一般需要几个银行工作日。
然后，经过快递，单据被寄到开证行或其指定的银行。这大约需要几天（视路途的远近而不等）。开证行或其指定的银行在接到单据后，自己对单据进行审核，同时通知开证申请人对单据进行审核，并确认没有不符点，开证申请人对单据表示接受后，开证行开始或通知其付款行对议付行进行付款。这大约需要几个工作日。
而对于美圆结算，需要通过开证行在纽约的分行或代理行与议付行在纽约的分行或代理行来完成美圆的结算，然后，议付行在纽约的分行或代理行通知议付行结算完毕，款项已记入其帐下。这大约也需要几个工作日。这时议付行才算收到议付的款项，并通知受益人款已到帐，并记入受益人的帐户。这时受益人正式收到议付款。
以上是单据没有不符点的情况下的过程，粗略计算大约需要20天左右。如果各银行相对拖延了操作时间，则收款的日期可能会相应延长。如果议付行在实际款项到帐后占用几天的头寸，也会使受益人的实际收款日期相对延长。
就一般情况而言，如果受益人不做押汇或买断，即议付行按实际收款后付给受益人议付款的话，时间一般在一个月内是正常的。
如果单据有不符点，那么时间就无法预计了。
