推荐第1篇：裕通酒店外来施工单位管理规定
外来施工单位管理规定
1、进入酒店范围内进行施工的单位，在进场时必须持有聘请施工部门签发的申请或证明，经安监部及工程部核对批准后方可办理入场施工手续。
2、申请施工的部门，在填写申请或证明时，要求写清施工单位名称、人数、施工区域、工时及负责人等。由施工单位负责人持申请或证明及参加施工人员的有效证件到安监部办理入场施工手续。
3、安监部向施工单位发放临时施工出入证，并收取证件抵押金每个人民币贰拾元整，工期完成后，凭出入证到安监部注销并退回押金。
4、按施工性质不同，办理施工手续的同时，施工单位负责人要与酒店签定防火责任书和安全责任书，明确施工消防安全责任。
5、任何施工单位和个人进入酒店施工必须走员工通道，并配戴临时施工出入证。未经允许不得擅自进入营业区域和使用客用设施，施工结束后，所带出酒店的工具和其他物品，必须有聘请单位签发的放行条。
6、施工期间，要遵守酒店各项规章制度，如需增加人员时要及时补办手续。
7、施工期间，严禁在施工现场吸烟，禁止在施工现场乱拉、乱接电线等违反酒店消防安全管理规定的行为。
8、如施工需要明火操作时，必须到酒店安监部递交申请，办理动火证，并配备足够的灭火器和做好清理现场周围可燃物等安全防范措施。
9、要及时清理工程垃圾，保证施工现场清洁，严禁在消防疏散通道内堆放杂物。
10、对施工单位入场施工不办理临时施工出入证、手续不全的、现场管理混乱、未办动火证而动用明火操作的，根据施工性质，安监部有权给予相应的处罚和追究当事人责任。
推荐第2篇：起重工操作规程
起重工操作规程
一、起重工应经专业安全培训，并考试合格持有操作证，方能参加起重操作
二、工作前必须戴好安全帽，严格检查各种设备、工具、索具是否完好可靠。工作前必须使用安全警铃，不准超负荷使用，麻绳不准用于机械传动。
三、现场动力设备必须接地可靠、绝缘良好，移动灯具要使用安全电压。
四、多人操作要有专人负责指挥，统一信号，交底清楚。严格按总指挥命令或信号工作，如遇到操作者看不清指挥手势时，应设中转助手，准确传递信号。
五、起吊工作物，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角缺口处应设垫衬，然后试吊离地面0.5米，经检查确认稳妥可靠后方能起吊，不得歪拉斜吊。
六、使用起重扒杆定位要正确，封底要牢靠，必要时采用缆风绳拉紧固，不许在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。
七、操作卷扬机必须听从指挥，看清信号，正确操作。严格做到：信号不明、钢丝绳跑偏、超负荷、刹车不灵不开车。用卷扬机作牵引时，中间不经过滑转不准作业。
八、使用千斤顶时，底基要坚实，安放要平稳，顶盖与重物间应垫木块，缓速顶升，随顶随垫，多台顶升时，要动作一致。
九、使用缆风绳应不少于三根，固定位置要牢靠，不准系结在电线杆、机电设备和管道支架等处。缆风绳拉紧后与地面夹角小于45度，需要固定在现场建筑构件上时，须经有关部门同意。
十、卧底滚移动重物时，地面必须平整，枕木垫要硬，钢管要圆直。需要用手扳动钢管时，手指应放在管内，物件前后不准站人。
十一、起重区域周围应设置警戒线，严禁非工作人员通行。遇6级以上大风时，严禁进行露天起重吊装。
十二、在起重物件就位固定前，不得离开工作岗位。不准在索具受力或吊物悬空得情况下中断工作。 十
三、吊物悬空时，禁止在吊物或吊臂下停留或通过，在卷扬机、滑轮前及牵引钢丝绳不准站人。十
四、高处作业或使用其他机电设备时，应遵守有关安全操作规程。
推荐第3篇：三一重工格局
中联科技园
中联科技园，位于湖南长沙，占地面积65333平方米，主要生产清扫车、洒水车等环卫机械产品和消防机械产品，年生产能力约10亿元。
CIFA工业园
CIFA工业园，位于意大利，主要生产混凝土泵车、混凝土泵、带泵搅拌运输车、砂浆泵等混凝土产品。
华阴工业园
华阴工业园，位于陕西华阴，占地面积706757平方米，主要生产推土机、挖掘机、履带式装载机等土石方产品。
沅江工业园
沅江工业园,位于湖南沅江,占地面积137980平方米,目前在建,建成后主要生产搅拌车、搅拌站等混凝土机械产品。
灌溪工业园
常德灌溪工业园，目前是建筑起重机械、20吨以下汽车起重机、专用车辆和车桥、油缸等配套件的生产基地。2007年6月6日，扩建工程奠基动工。
松江工业园
上海工业园是旋挖钻机等桩工机械生产基地
马桥河工业园
望城马桥河工业园，于2007年4月31日奠基开工，建成后将是城市环卫机械、路面机械等产品生产基地。
泉塘工业园
中联重科泉塘工业园，是汽车起重机和履带式起重机、全地面起重机系列产品的主要生产基地。
麓谷工业园
中联重科麓谷工业园，建有建筑面积达8.5万平米的超大型钢结构厂房，主要生产混凝土机械、路面机械、汽车起重机底盘等系列产品
三一建有上海、北京、沈阳、昆山、长沙等五大产业园
三一昆山产业园内，园区规划占地3000亩，位于中国江苏昆山开发区环城东路，这里东临上海，西接苏州，是长三角黄金产业硅谷的中心。
三一重工常德工业园由湖南三一重工股份有限公司投资兴建，是三一重工在湖南地区的第5个产业园，此举是三一集团扩大产能、实现跨千亿发展目标的重要途径，项目占地面积约540亩，总投资16.5亿元，生产路机全套产品、5大主机产品80多个系列，将成为集团旗下全新的路面机械及配套件生产基地。 上海三一科技有限公司：
上海三一科技有限公司系三一重工股份有限公司的全资子公司，也是三一集团在上海成立的新产品研发生产基地，成立于2003年4月，主营履带起重机，属“上海市高新技术企业”之列。企业位于上海浦东新区川沙经济园区，迎宾大道与川沙路交汇处，离浦东国际机场仅10分钟车程，离虹桥机场40分钟车程，交通十分便捷；并在占地近3000亩的三一昆山产业园内建有大型的履带起重机专业研发、生产和出口基地。公司拥有员工3000余人，拥有占地10万平方米的一流厂房、2万平方米试验场及相关配套设施。
上海三一科技履带起重机产品覆盖50吨到1600吨12个系列，特别是大吨位、超大吨位产品的不断率先下线，更奠定了上海三一科技行业领跑者地位。公司拥有国家专利95项，已授权63项，其中，发明专利6项、软件著作权3项。2008年上海宝马展公司成功展出1000吨“亚洲第一吊”，09年公司研发的SCC6500WE型履带式起重机更是荣获了“2009中国工程机械年度产品”殊荣。一项项大吨位履带起重机系列产品的开发，不仅填补了国内空白，快速替代国内进口产品，更是出口到欧洲、中东、东南亚、韩国、澳大利亚、俄罗斯等全球30多个国家和地区。 北京三一重机有限公司：
北京市三一重机有限公司是三一集团于2003年12月投资注册在中关村科技园区昌平园的一家高新技术企业，主要致力于各类基础工程施工设备的设计、制造、销售与服务。目前，公司总资产超过15亿元，拥有员工2500余人。 公司高度产品研发，已申报、取得61项技术专利，参与制定《旋挖钻机国家标准GB/T21682－2008》，已由国家质监部门颁布实施；公司的研究院被认定为北京市“2007年度企业技术中心”；2009年荣获了“中关村20年突出贡献奖”。近年来，本公司每年都将销售收入的3%到5%投入到研发中，近三年科技成果转化项目近20项，其中，包括亚洲首台大吨位全液压SR360旋挖钻机。
公司主打产品——旋挖钻机系列自面市以来，市场占有率一直稳居全国首位，主要技术性能经建设部科技促进中心评估认为：达到了国际先进水平；已被广泛地用于“鸟巢”、首都机场扩建工程、青藏铁路线、京津城际特快高速铁路、曹妃甸工程、京沪高速铁路等国内瞩目大型工程；并在国内同行中率先实现了批量出口，与欧美产品在国际市场上同台竞技。
公司将依托三一集团在机械设备、特种车辆领域的研发、制造和服务优势，共享“三一”分布在全国六大城市的科研平台，积极采用数字化技术、新材料、新工艺，打造高品质、高安全性能的桩工机械新产品，立志成为同行业的领导者！
三一重机有限公司（昆山）成立于2002年，是三一集团旗下的集挖掘机生产、销售、研发于一体的核心子公司，公司坐落于美丽的三一昆山产业园内，园区规划占地3000亩，位于中国江苏昆山经济技术开发区东城大道。这里东临上海，西接苏州，是长三角黄金产业硅谷的中心。
作为三一集团旗下的核心成员，三一重机有限公司以生产和销售挖掘机等工程机械产品为主导，为“国家火炬计划重点高新技术企业”。自落户昆山以来，企业实现了跨越式的发展，目前正着力规划在3年内将昆山产业园打造成中国第一的挖掘机生产研发基地。
中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽集团）总部坐落于山东省济南市，是国内最主要的重型汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮。公司开发和制造中国第一辆重型汽车（黄河JN150），成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品。目前以中国重型汽车产量最大的企业而闻名。
中国重型汽车集团有限公司是我国重型汽车工业的摇篮，全国最大的重型汽车生产基地。是中国第一辆重型载重汽车——“黄河”的制造者，也是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术和第一个与世界卡车巨头合资的企业，始终如一地向社会提供最好的产品和最佳的服务，引领着中国重型汽车发展的方向。被誉为最具竞争力和成长性的国际化企业。
中国重汽集团业务范围：主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘；集团成员生产所需的物资和油品供应及销售；机械加工；公路运输、科技开发、咨询及售后服务；润滑油销售及许可范围内的进出口业务（限本集团的进出口公司）。
中国重汽集团的主要生产布局现在主要分布在济南市市中区党家镇、济南高新区、章丘明水开发区、长清开发区等区域。济南地区以外主要有杭州萧山、山西大同、重庆市、青岛市、济宁市、泰安市、四川成都等地。
重型货车的产品结构和区域容量
时间：2009-10-9 16:21:00
撰文／中国汽车技术研究中心 张德民 潘增友
重卡三大梯队
从2005年到2008年，国内重型载货车市场份额主要集中于前5家企业。2005~2008年，前5家企业占据重型载货车市场份额分别为86.2%、83.80%、82.30%和 82.7%。从图1可以看出，前8家主流重卡制造企业，可以分为三个集团：
■第一集团为中国重汽、中国一汽、东风汽车3家企业。
三家企业近年销售额相近，2008年销量都突破10万辆，各占重型载货车市场20%左右份额(见图2)。从近4年市场份额变化可以看出，3家主要重型载货车企业市场份额越来越接近。
东风汽车从2005年30.5%市场份额，最低于2007年跌至只占18.2%，2008年市场份额有所恢复，达到19.7%。
中国一汽近4年市场份额也处于下跌趋势中，2005年市场份额为23.8%，2007年降至19.7%，2008年较2007年市场份额略有增长，为19.8%。
中国重汽是第一集团中唯一处于上升趋势中的企业，2005年市场份额18.6%，其后逐年上升，2008年市场份额达到20.6%，成为重型载货车市场上最大企业。
■第二集团为陕汽、北汽福田2家企业。
从图3可以看出，陕汽、北汽福田两家企业市场份额相近，市场走势相同。
从2005~2007年，两家企业市场份额都保持稳步上升，2005年，陕汽、北汽福田市场份额分别为6.8%、6.5%，2006年两家企业市场份额同时大幅度增长，分别达到10.6%和10.4%。2007年，陕汽市场份额达到12.3%，北汽福田市场份额也进一步提升到11.6%。两家企业市场份额都是近年最高水平。 2008年陕汽市场份额出现小幅回调0.3%，北汽福田则从2007年11.6%市场份额下跌到10.6%。
■第三集团为北奔重汽、江淮汽车、上汽依维柯红岩3家企业上汽依维柯红岩是3家企业中，唯一市场份额持续下跌的企业(见图4)。
受上汽重组红岩影响，上汽依维柯红岩重型载货汽车从5.9%下降到4.1%。
江淮汽车自引进重卡技术，从2005年销售500余辆，发展到2008年销售2300余辆，市场份额达到4.4%，目前已经成为主要重型载货车生产企业之一。
北奔重汽在整合铁马情况下，市场份额从2005年2.6%，发展到2008年销售突破25000辆，市场份额达到4.6%。
其产品结构从高端专用重卡，发展到多样化，高中低端全面发展的格局，为未来进一步发展奠定产品基础。
产品容量及结构变化
2005~2008年，我国重型载货车销售量从23.5万辆增长到54万辆，市场容量增长129.1%(见表1)。但在细分市场上，各类产品增长幅度存在较大差距：
重型货车整车，2005年销售6.6万辆，占重型车市场28%；2006年在重型卡车市场整体上涨超过30%的情况下，重型整车销售只有5.5万辆，较2005年下降1万余辆，市场份额降至18%；2007年重型整车销售9.3万辆，市场份额19.1%，2008年销售10.6万辆，市场份额19.8%。
重型非完整车辆2005年销售11.3万辆，占重型车市场48.3%；2006年销售15.7万辆，占重型车市场51.5%；2007年非完整车辆销售达21.6万辆，但同期重型车销售总量达48.7万辆，增长速度远大于非完整车辆，非完整车辆市场份额下降至44.4%；2008年非完整车辆销售23.9万辆，市场份额为44.3%。
2005重型牵引车销售5.59万辆，占重型车市场23.7%份额，2006年重型牵引车销售达9.3万辆，市场份额增加到30.5%；2007年牵引车销售继续大幅增长，达到17.7万辆，市场份额增加到36.5%；2008年牵引车销售19.4万辆，市场份额较2007年略有下降，为35.9%(见图
5、表2)。从市场份额变化图表中可以看出，近年我国市场对各类重型卡车产品的需求结构变化较大。这主要是由于以下几点原因造成：
(1) 我国经济正处于快速增长期，市场对重型卡车需求总量变化大，在重型卡车市场总量大幅度变动情况下，重型卡车结构也在进行自身调整。
(2) 我国经济已经发展到经济转型前期，经济发展的不确定性因素较多，直接影响每年市场对重型卡车产品的需求变化。
(3) 国家对基本建设投资的管控与支持变化，直接影响重型卡车中工程车辆及相关车辆的需求，导致整个重卡市场产品结构变化。
展望未来5年，我国经济将继续保持高增长速度，我国的经济转型也将继续向前推动，国家对基本建设投资的管控与支持变化也将随着我国经济发展的速度和质量进行调整控制。 因此，未来5年，我国重型卡车产品结构将保持近年的大幅度波动发展趋势。但随着经济发展方向的进一步明确，重型卡车结构变化方向也将进一步明确：
(1) 预计我国重型卡车产品会进一步向专用化、快速运输方向发展。而随着重型车专用化的发展，必然需要更多非完整车辆进行改装，即重型非完整车辆市场份额有进一步增长空间。
(2) 半挂牵引车市场受港口贸易量影响较大，由于我国经济在过去几年对外依赖过大，牵引车市场发展迅速。随着国际金融危机出现，我国港口贸易受到巨大影响，使国家在经济发展思路上进行调整，未来国内经济发展，将更加重视内部发展，减少对外贸经济的依赖。牵引车市场份额将在2008年基础上，有所回落。
(3) 重型整车市场份额经历近年回落后，已经趋于稳定，预计未来市场发展空间将占重型卡车市场总量20%上下。
各地区的市场容量及结构变化
2008年，重型卡车上牌数据总量为414202辆。排在前8名的省级地区，上牌量占全国上牌总量的57%。而排在最后的10个省及地区，其上牌总量只占全国上牌总量的9.7%，重型卡车地区分布存在严重的不平衡。从重型卡车上牌分布看，我国重型卡车市场主要集中于人口和矿产资源大省，呈现山区重卡数量少、平原地区重卡数量多的特点。
如在河北地区，矿产资源较丰富，铁、煤、石油储量居全国前列。河北是全国第一钢铁生产大省，每年需要大量铁矿石和焦炭等物资做为生产原料，同时产出的钢铁产品需要运输向各地市场。因此河北市场上的大批重卡常年用于铁粉、矿石、煤炭等粉类物料的重载运输，以及其他长途物流运输等，且市场一直较稳定(见表3)。
2008年全国牵引车销售量仅占重卡总量的35.9%。但在上牌数量前8名的省区，河北、山东、河南三地重型半挂牵引车上牌数占当地上牌总量50%以上，辽宁、内蒙古、安徽和湖北省，其牵引车上牌数量也占据当地重卡上牌数据40%以上，远高于国内平均水平。只有以矿产资源产出为经济主体的山西省，牵引车比例为34.4%，略低于全国平均水平，但其自卸车占上牌总量的39.8%，远高于其他7个地区自卸车比例。
内蒙古因使用环境限制及经济发展水平原因，专用重型卡车比例只有11%，是8个主要重卡使用地区最低的，其普通货车数量高达18.6%，是8个地区中普通货车上牌比例最高的。而河北省内普通货车只有4.4%；安徽省内专用货车比例最高，占上牌总量的32.9%。
我国主要重型卡车消费地区，对产品选择的结构差异，与当地经济结构和使有环境有密切相关。如山东省是全国重要的多港地区，省内公路发达，省内城市都有高速公路互通，港口贸易和良好的交通环境，为牵引车发展提供了发展基础，使山东省内牵引车数量达上牌总量的55.4%。
总结
总结我国重型卡车企业发展及产品结构变化趋势，可以概括为以下几点：
■重型卡车企业，一汽、东风、中国重汽三强凭借完整的重型卡车产业链优势和产品开发能力，在国内占据引导市场发展方向的领军地位；陕汽、福田、北奔重汽等市场份额排在3~8位的企业凭借在细分产品和细分市场上的优势，保持一定生存空间；其他企业将逐步退出重型卡车整车制造领域的竞争，成为领先企业兼并重组的对象，或转入以专用车生产领域。
■在产品结构方面，2008年，我国重型载货车专用化水平为32%，而美欧等发达国家重型载货车专用化水平超过70%。在中国经济与美欧逐步密切的情况下，国内重型车专用化将向美欧模式发展，因此，国内重型车在专用化方向还有较大发展空间。
■区域市场上，由于我国地域广阔、地质结构差异、地区资源差异以及地区间经济发展的不平衡，导致各区域市场对产品的需求结构存在重大差异，并将在未来一定时期内长期存在。因此，我国重型卡车产品类型，将越来越多的呈现出多样化发展趋势。
推荐第4篇：江夏新重工
江夏新重工——腾跃中的产业巨龙
赵振宇
粗线条地看江夏地图：长江是条水龙，京广线是条铁龙，京珠沪蓉一O七是陆龙，由龙泉、凤凰、青龙、八分、柱皮、魏家、牛头诸峰形成山龙；而江夏北面的豹澥、流芳、藏龙岛、五里界、庙山、纸坊、大桥、郑店、金口作为江夏经济热点，恰好如二龙戏珠——东龙以庙山为头，藏龙岛、流芳、五里界为身，豹澥为尾；西龙以大桥为头，郑店为身，金口为尾；二龙会于纸坊。江夏近十年的经济发展历程无疑正是东龙腾飞的轨迹，其动力的核心是“趋光”——依托东湖高新技术开发区。其历程、成果与展望在此不予赘述。那么西龙经历了怎样的潜蛰，又酝酿了怎样的腾跃，它腾飞的动力核心是什么？答案就是“江夏新重工”。
历史地看待西龙：龙尾金口，她是江夏文明之根，长期也是县域经济的核心。就在十年前金口锅炉厂、化肥厂、棉纺厂、造船厂依然是响当当的企业，随着这些企业陷入困境，金口在全区的经济地位日降，作为传统重工业基地其复兴依然是未破解的难题。龙身郑店，她的兴起无疑与京珠、沪蓉、一O七的大互通建设密不可分，趁势而上的黄金工业小区已有所成就，但一直苦心酝酿的物流产业园建设并未找到真正的突破口。龙头大桥，由京广线上设的四级火车站而得名，
国家和省级的十大仓库令它名噪一时，但随着这些仓库的衰落，京广线的阻隔作用使它的东西片区差异判若冰火。龙困浅池，腾跃已久，西龙如何才可龙飞在天呢？需经破锁、昂头、抬脊、摆尾四步。
破锁便是打破京广线的阻隔，京广线是套在龙颈上的一条铁链，它让人爱恨交织。百年来人们穿越京广线主要走平交道口，因而上演了多起“邢远长”式悲剧，而后建设的立交涵桥除一处大洞宽4米外，其余8处都是低窄的“老鼠洞”——人、畜、车的穿行极为不便。因而大桥新区成立后的首要工作是“破锁”——一处45米宽、5.2米高，双向六车道的大立交，三处10米宽、4.2米高的小立交相继建成。对应的四条横向干道纷纷开工，彻底贯通了东西，尤其新区一号路在规划中将跨越长江与沌口相连，可以说金锁已破，血脉已通——巨龙可以昂首长吟了。
南车集团长江公司的入园动工，武钢集团汉阳钢厂的签约则真正使大桥新区成为了全区经济增长的龙头，两家企业是“江夏新重工”的先驱先导。以二者为契机，武汉市乃至湖北省正重新审视“大桥新区”这个新名词，并在制造业空间布局上作出相应调整。最新编制的《武汉市装备制造业发展规划纲要（2007-2010年）》明确提出了全市三大装备制造业集聚区，其中之一是东湖高新——江夏集聚区：重点建设佛祖岭藏龙岛动力装备基地、机车车辆制造基地、船舶及配套、激光等工业园（基地）。正在报批中的《武汉市城市总体规划纲要（2006-2020年）》则定位南部新城组群（由纸坊、
黄家湖、青菱湖、郑店、金口五个组团形成）是教育科研集中发展区，现代物流和新型制造业基地。应当说两个上位规划初步界定了“江夏新重工” 的概念内涵和空间范围。而大桥新区总体规划的编制与获批正是市政府对“江夏新重工”具体的认可和实施决心——新区规划与两大项目正是龙头昂起的支撑。
龙头已昂，龙脊何在？已经启动的凤杨公路将大桥新区五号路与郑店黄金大道连接，并经余岭到金口江边与规划中金口新港区相通；规划中的铁路专用线将由升级后的大花岭火车站引出（车站将由四级升格为二级），经南车厂区、汉阳钢厂两处编组站，向西跨一O七国道，与金口新港区编组站相连。按照《武汉城市总体规划（2006年-2020年）》的都市发展区规划：这条铁路专用线将跨江与蔡甸开发区连通。该专用线还可以考虑沿一O七延伸到郑店物流园建一新编组站。如此“公铁两路、五处站场”将构建起巨龙有力的脊梁。它将彰显“江夏新重工”的核心竞争力——“公铁水联运”优势：金口临江靠港、老工业底子的优势；郑店三国道互通、黄金小区有基础的优势；大桥的铁路站场，大型仓库的优势将串连整合。这一“公铁水联运”体系由国道互通口、大花岭车站、金口港区三极组成，它将公路、铁路、港口物流进行整合、融合，有机地提升形成大物流。打造出武汉市三环与外环之间最具吸引力的新型重工业板块，其直接拉动的可建设用地面积80平方公里。该区域靠长江有利于取水排水，近主城有利于与澳洲工业园对接，南侧山带有利
于与集镇适当隔离，从区位、交通、地质、产业基础与产业聚集等诸方面看，这一区域都有利于形成新型重工业的聚集区。其中最可贵的是许多重工业涉及的特型重型材料、设备与成品的内外运输因“公铁水联运”而便捷，避免了大件运输须改路改桥之累。
龙首已昂，龙脊已抬，何时神龙摆尾？翻看金口十余年来编制的多版城市规划，我们会看到同一个内容一直被寄予厚望——金口港区，但对它的描绘又众说纷纭。正在报批中的《武汉港口规划》终于有了明确的说法：自军山长江大桥下游500米处开始，建设沿江长2260米，纵深1300米的金口港区：设22处泊位的件杂货多用途码头，停靠等级3000吨级（兼靠5000吨级）。南车集团的专用码头建设已启动，可以说金口港区的建设已启动。“港口不开金口难开”。港口建设不仅能复兴金口重工业，它更是“江夏新重工”公铁水物流体系的重要一极并有望形成新的报关口岸。
十一五期间湖北省将重点推进水运振兴工程，万吨巨轮可直达武汉；十一五期间铁道部将实施全面的提速计划，京广铁路的货运能力进一步强化；所以南车选择了江夏。应当说是南车唤醒了“江夏新重工”这条巨龙，它的综合优势正在凸现，其可行性、必要性、迫切性和战略意义已被省市看重。放眼“二龙戏珠”的江夏经济热土，东龙已在天高飞，承载了东湖开发区的梦想；西龙正腾跃欲起，她将是江夏腾飞的载体，作为“江夏新重工”理念，她也是武汉市重制造业腾飞的载体。
今日长缨在手，如何乘龙高飞？尚是我区需要解决的问题。
二〇〇七年九月十八日
推荐第5篇：大连重工起重机
大连重工·起重集团有限公司是由我国重机行业两大重点骨干企业---大连重工集团和大连大起集团于2001年12月重组而成，近几年来发展迅速，走在了重机行业的前列，2009年实现经营总额212亿元，在全国重机行业中率先进入世界机械500强和中国企业500强。先后荣获全国文明单位、全国国有企业创建“四好”领导班子先进集体等称号。
企业现有员工5800余人，总资产287亿元，占地228万平方米，建有泉水临海现代化重大装备研制基地、中革风电、热加工及重大装备核心部件研制基地、旅顺批量性产品专业化制造基地、双D港高精部件批量化制造基地和瓦房店铸铁、铸铜件研制基地。企业主要服务于冶金、港口、能源、矿山、航空航天等国民经济基础产业，拥有风力发电核心零部件、大型船用曲轴、隧道掘进设备、大型高端铸锻件、核电专用装备等五大成长型新产品，拥有冶金机械、起重机械、港口机械、散料装卸机械四大类传统主导产品，上千种规格。
企业具有得天独厚的临海临港优势，拥有重大技术装备自主研发和机电液一体化设计、制造、安装、调试及工程成套总承包能力；建有国家级技术中心、博士后工作站和3个研究所、3个实验室，是国家高技能人才培养示范基地，拥有国家专利272项、13个国家和省市名牌产品；先后承建了大连北良港60万吨粮食储运工程等近50项工程总承包项目，为宝钢、鞍钢、首钢、秦皇岛港、三峡工程以及神州五号、六号飞船发射等国家重点工程提供了近400万吨重大成套技术装备，创下189个“中国第一”；产品远销世界74个国家和地区，年出口创汇2亿美元以上。 门式起重机
公司的主导产品之一，广泛应用于造船、水电、铁路、料场。1954年，自主设计制造国内第一台5t×14m双梁吊钩门式起重机；1963年，自主设计制造国内第一台30t×36m双梁箱型结构门式起重机；1970年，进行了5～20t单主梁箱型门式起重机系列化设计；1997年，自主设计了国产第一台25/25+50/10t×60m造船用门式起重机；2000年，自主设计制造了国内第一台300t×94m造船门式起重机；2003年，与国外知名公司合作，设计制造国内第一台600t×182m单主梁型造船门式起重机。现已开发出十个品种、几百种规格。产品设计与制造水平已跻身世界先进行列。主要产品规格： 单、双梁门式起重机：
系列产品：5～20/5t单主梁门式起重机系列；5～10t单（双）梁抓斗门式起重机系列。 单台产品：起重量：320/80t、250/100t、200/75t、160/32t、125/20t、100/20t、80t+80t、50t+50t 造船门式起重机：起重量：50t、80t、200t、300t、370t、400t、600t、800t 启门机：125t+125t、180t+180t、250t+250t 拥有1项专利。
5～20/5t门式起重机吊钩系列获得1978年度机械部科学大会奖。
5～20t单主梁门式起重机获得1984年度国家银质奖，1985年度机械部优质产品。 300t×94m造船龙门式起重机获得2002年度国家级重点新产品称号和机械工业科技进步二等奖。
600t×182m造船门式起重机经中国企业联合会、中国企业家协会审定为2005年度中国企业新纪录，获得2006年度机械工业科技进步二等奖，获第七届辽宁省优秀新产品二等奖。
2006年，DCW门式起重机械获得中国名牌产品称号。
600t×182m 造船门式起重机 大连新船重工
桥式起重机
公司是中国设计制造销售起重机械的摇篮，被国务院经济发展中心授予“中国最大的起重机设计制造专业厂”。从1949年制造的国内第一台吊钩桥式起重机开始，历经半个世纪的设计制造使公司取得了骄人的业绩和丰富的设备制造经验。1995年，与国外知名公司合作，设计制造国内第一台250/100+10t核电站用环行起重机；1998年，自主设计制造国内第一台20/5tdⅡCT4 防爆桥式起重机；2005年，自主设计制造国内第一台0.5/0.15t遥控核级特种起重机，并获国家整机专利；同年，自主设计制造国内第一台800t单小车桥式起重机在拉西瓦水电站试车成功。2006年自主设计制造的世界最大起重量20000t多吊点桥式起重机，表明公司在桥式起重机设计制造上达到了国际先进水平。2007年，自主设计制造国内第一台百万千瓦核电机组反应堆厂房环行起重机，设备联合起吊重量407t，主起升高度42m，跨度35.4m，应用于广东岭澳核电站二期工程。经过50多年的创新发展，产品更新为6大系列、50多种规格，主要包括： 5～100/20tDQQD型通用桥式起重机系列 5～20t抓斗桥式起重机系列 5～32/5t电磁桥式起重机系列 5～50t防爆桥式起重机系列 5～125tDSQD型吊钩桥式起重机系列 125t+125t～400t+400t QDED型大吨位单、双小车桥式起重机系列 单机产品：150t、160t、200t、250t、300t、320t、350t、400t、450t、550t、700t、800t、20000t 核电站反应堆厂房环行起重机： 250/100+10t、217/10+190+5t、205/10t+205t+5t、320/35/5t、272/22.5t
核电站用燃料厂房起重机：130t 核电站汽轮机厂房起重机：300/70t、280/50t、100/20t、85/20t 核电站岛外起重机：高跨小车380t、低跨小车70/5t 拥有15项专利。 5～50/10t吊钩桥式起重机获得1978年度国家质量奖，1979年度辽宁省优质产品，1980年度机械部质量信得过产品，1982年度国家银质奖，1988年度辽宁省科技进步三等奖 ； 40t旋转吊钩桥式起重机获得1983年度国家飞龙奖； 5～32t电磁桥式起重机获得1987年辽宁省优质产品；
ZKKW型5～125t吊钩桥式起重机获得1990年度机械部科技进步二等奖；
20/5t防爆桥式起重机获得1998年度国家级新产品称号； 核电站用250/100t+10t环行起重机获得1999年度国家科技进步三等奖； 32/10t旋转吊钩起重机获得1999年度辽宁省第三届优秀新产品奖金奖； 5～125t新系列桥式起重机获得2001年度辽宁省优秀新产品二等奖； DSQD新系列吊钩桥式起重机获得2001年度机械工业科技进步二等奖； QDED型吊钩桥式起重机系列获得2005年机械工业科技进步二等奖；
2×2500kN双向桥式启闭机获得2005年度辽宁省第六届优秀新产品三等奖； 核电站217/10+190+5t环行起重机获第七届辽宁省优秀新产品一等奖； 2007年，20000t×125m多吊点桥式起重机被中国企业联合会、中国企业家协会审定为中国企业新纪录奖（第十二批）重大创新项目；
2006年，DCW牌桥式起重机械被授予中国名牌产品称号。
800/150/10t 吊钩桥式起重机 拉西瓦水电站
核电站 217/10+190+5t环行起重机 岭澳核电站
20000t多吊点桥式起重机 烟台来福士船厂
推荐第6篇：起重工题库
起重工题库
一、安全填空题
1、在（时间和空间）上失去控制的燃烧所造成的危害为火灾。
2、一级用火票有效期（8）小时
3、燃烧是一种剧烈的（氧化反应）反应，特点是（发光发热）。
4、有限空间作业，分析结果报出( 1小时)后，仍未开始作业应重新进行分析。
5、安全带的正确挂法是（高挂低用）。
6、动火等级分为（特级、
一、二级）。
7、遇大雾和（5级）以上大风天气不准露天进行高空作业。
8、危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压（12v以下）。
9、高处作业与架空电线应保持不小于（2.5米）的安全距离。
10、动火作业应配备足量、适用、完整好用的灭火器材，不少于（2）具。
二、填空题
1、普通钢丝绳6×19+1第一个数6表示（6股）。
2、起重施工前，施工人员要做到\"四明确\"，其具体内容是施工方法明确）；（起重重量明确）；(安全事项 )；(技术措施 )。
3、影响起重机的稳定性因素通常有（坡度）；（风力）；（只腿不平）等。
4、设备吊装作业，严禁在(6)以上的风速时进行。
5、大型物件运输滚排转弯半径不小于排长的(2倍)。
6、高空作业分四级，二级作业是(5-15米)。
7、起重作业中，千斤绳与铅垂线的夹角一般不应大于(45度)。
8、机动吊车允许斜向吊角(3)度。
9、使用绳夹时，一般绳夹时距为钢丝绳直径的（8）倍左右。
10、缆风绳跨越公路时，架空高度不低于（3m）。
11、起重工作级别，按重量划分为(3)级。
12、手拉葫芦，当吊钩磨损超过(10%)时，必须更换新钩。
13、使用绞磨时，鼓轮上钢丝绳始终保持（3-5）圈。
14、设备的找正找平工作，概括起来主要是进行三找，即找（中心）、找标高和水平。
15、我国规定安全电压力(36)V。
三、判断题
1、塔式起重机的稳定性安全系数值应为≥1.15。(√)
2、桅杆倾斜使用时，其倾斜角度一般不得超过15度，并应在桅杆底部加封绳。(√)
3、用起重机竖立桅杆时，吊点一般选在桅杆的1/3。(×)
4、吊车粱垂直度的偏差，应在规范规定的20mm以内。(×)
5、使用绳夹时，一般绳夹时距为钢丝绳直径的8倍左右。(√)
6、使用绞磨时，鼓轮上钢丝绳始终保持3-5圈。(√)
7、在起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据是设备的重心。(√)
8、柔性约束的特点是只能受拉，不能受压。(√)
9、使用卸扣时，应注意不准超载使用和横向受力。(√)
10、缆风绳跨越公路时，架空高度不低于3m。(×)
四、选择题
1、三角形的重心在三角形3条(b)的交点上。
a高b中线c角分线
2、用起重机竖立桅杆时，吊点一般选在桅杆的（c）
a1/3b1/4c1/5d1/8
3、吊装大型网架时，滑轮组的穿绕方法一般采取(c)大花穿法。
a小花穿法b旋转法c大花穿法
4、设备找平后，平垫铁应露出设备底座外缘(b)。
a50-70 mmb25-30mmc30-70 mm
5、用辅助桅杆竖立桅杆的方法有(c)3种。
a滑移法、旋转法、大花穿法b旋转法、扳倒法c滑移法、旋转法、扳倒法
6、柱子吊装以后，要做平面位置、(a)的校正。
a标高、垂直度b标高c垂直度
7、桅杆受到的实际应力应( a )许用应力，才能安全使用。
a小于b大于c等于
8、设备的找正找平工作，概括起来主要是进行三找，即找(c)。
a中心b标高c中心、找标高和水平
9、桅杆是细长压杆，一般要对桅杆(b)进行稳定性校核。
a底部b中部c顶部
10、起重工作级别，按重量划分为(a)级。
a3b4c5
11、我国规定安全电压力(c)V。
a45b24c36
12、手拉葫芦，当吊钩磨损超过(a)时，必须更换新钩。
a10%b15%c20%
13、水压试验时，压力应缓缓均匀上升，设备承受试验压力以(c)为度。
a3minb10minc5min
14、二次灌浆的混凝土标号应此基础标号(a)。
a高一级b高二级c高三级
15、地脚螺栓在安装时应垂直，其不铅垂度不应超过(a)。
a10/1000b50/1000c100/1000
五、问答、计算题
1、起重工指挥吊机作业确定吊机站位的原则是 什么？
2、塔式起重机的安全装置有那些？
3、简述\"五不吊\"的内容。
4、计算长6米，内外经分别0.8米、0.6米铸铁管的重（铸铁比重7.6）
答案：
1、答：起重机尽量靠近被吊设备，吊装中，负载最大时幅度应尽量小，动臂应位于有利于起重机稳定的地形和方向。
2、答：起重量限制器；起重力矩限制器；夹轨钳；吊钩高度限位器；幅度指示器、极限力矩联轴节。
3、答：五不吊的内容是指挥手势或信号不清不吊；重量、重心不明不吊；超载荷不吊；视线
不明不吊；捆绑不牢或持钩方法比对不吊。
4、解：∵重量＝PoLoπ(D2-D2)/4
∴重量＝7.6×6×3.14（0.8－0.6）/4
＝7.06t
＝70.6KN
5、中油公司六大禁令的具体内容？
答：
一、严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作；（处理的责任主体是岗位员工）
二、严禁违反操作规程操作；
三、严禁无票证从事危险作业；
四、严禁脱岗、睡岗和酒后上岗；
五、严禁违反规定运输民爆物品、放射源和危险化学品；
六、严禁违章指挥、强令他人违章作业。
6、何谓事故隐患？
答：所谓事故隐患，是指在某个处所、某项设备、设施或在某项作业中，存在着不安全因素，如不加以解决或消除，就可能发生事故。
推荐第7篇：起重工工作总结
起重工工作总结
一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，我通过自己不懈的努力，圆满完成了上级领导布置的各项任务。
本人能遵守厂里的各项规章制度，从不迟到，不早退，不旷工。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦、不怕累、不怕脏。每天下班前都会主动询问各项目组第二天的工作任务，提前做好人员安排，当天的事及时完成。如遇到需要加班的情况，从不推三阻四，总是带着大家一起干活，有时甚至要工作要凌晨两三点钟，第二天还得继续白天的工作。这种工作精神一直深受大家的好评。
对起重作业来说，安全排在首位。码头的起重作业任务量相当多，由于工作场地环境复杂，作业场所人员多，还有设备不完善等不利因素限制，给起重安全作业带来很多不便，为了确保起重作业安全可靠，我总是严格要求自己，以最佳的吊点位置，吊运方法指挥作业，确保构件吊运平稳不摆动，做到标准化指挥作业，达到稳、准、快的良好效果。由于自己一贯对工作的尽职尽责，也影响到班组对起重指挥标准化的广泛推进。这一年来，我们班组未出现任何一起安全事故。
今后我将一如既往的爱岗敬业，钻研技术，认真学习新技术，做一名出色的起重指挥工。
推荐第8篇：宇通重工[推荐]
郑州宇通重工有限公司
职位名称：小车司机
郑州宇通重工有限公司招聘职位
招聘部门：服务部 招聘人数：若干 截止日期：2010-7-29 所属行业：其他行业 工作地区：郑州 查看次数：5522 次 工作性质：全职 学历要求：不限
工资待遇：面议 工作经验：六年--八年 性别要求：男 年龄要求：不限
职位描述
岗位要求：
1、男性，有部队服役经历；
2、地方证B证以上，10年以上驾龄；
3、形象气质佳，勤奋务实,具备较强的亲和力、人际交往能力；
4、能够适应出差。
不符合条件者勿扰
简历上请注明现家庭住址及驾驶证等级
联系方式
联系电话：张女士 0371-67568332 联系邮箱：zgzhaopin@yutong.com 通讯地址：郑州市中原区冉屯东路23号郑州宇通重工有限公司人事部 ( 450000 )
企业简介
郑州宇通重工有限公司是2003年郑州宇通企业集团重组郑州郑工机械集团有限责任公司后成立的以工程机械军用和民用产品为主，集科研开发、生产制造、销售、配件、服务为一体的专业制造公司，是宇通企业集团的核心企业，国家定点生产军用和民用工程机械产品的大型一档企业，中国人民解放军工程兵部队工程机械特供装备专业制造商，中国500家最大机械工业企业之一，河南省工业利税20强企业，河南省大中型工业企业综合经济效益优秀企业，河南省工业利税优秀企业，河南省科技企业，拥有自主的进出口权。这里是我国第一台自行设计制造的工程机械、第一台液力变距器、第一台动力变速箱诞生地，迄今仍是我国自行式铲运机、轮式推土机唯一生产企业。
一、技术
公司坐落在郑州西部美丽的西流湖畔，北临亚洲最大的铁路编组站—郑州北站，南倚陇海铁路，郑州西环快速路近在咫尺，交通运输条件得天独厚。厂区占地面积46万平方米，在职员工1800人，其中专业技术人员近400人，高级工程师48人，工程师158人，拥有一支优秀的科研人员队伍。各类生产设备1000多台，其中部分是引进国外一流的生产设备和检测设备。公司建立了省级技术中心，具有较强的产品开发实力，公司目前生产的6大系列30多品种，都相继获得过部、省、市优秀新产品奖和科技进步奖。多年来，公司积极实施“科技兴企”战略，全力支持和协调科技创新的相关因素，加大能够直接应用于生产的新工艺、新材料、新方法的研究和应用，不断开发具有国内领先水平的大中型多功能工程机械产品，并积极开发一机多用变型产品，向多品种方向发展；引进国外先进技术，对老产品进行技术改造，加速老产品更新换代；广泛采用电子检测监控、故障自动诊断等计算机控制技术，促进机电一体化；加快推广消声、减振技术，按人机工程学原理设计制造驾驶室，提高操作的安全性和舒适性；普遍推广液压传动技术与微电子技术结合，最大限度地提高功能利用率；通过技术攻关，开发适于在高温、高寒等特殊环境下使用的产品。通过采用国内外先进技术卓有成效地提高产品档次、质量和可靠性；不断加大科技投入，扩大数控加工设备和柔性生产系统及现代化制造技术的应用范围；深入研究和推广应用计算机CAD/CAM/CAPP技术，建立和完善MIS系统和MRPII系统，实现与国家科技联网接轨，努力适应更加激烈的国内外市场竞争。
二、管理
郑州宇通重工有限公司全面引入了宇通企业集团先进的管理理念和管理模式，快速推进信息化建设，充分利用信息技术带动公司内部各项管理，以尽快与国际接轨。公司于1999年顺利通过了ISO9001国际质量体系认证，获得了英国AQQC摩迪国际有限公司颁发的认证合格证书。公司以信息化为铺垫，全面启动人力资源管理项目、质量管理项目、财务管理项目、营销管理项目、成本管理项目，不惜重金聘请世界排名前五位的国际咨询公司--罗兰·贝格对公司的战略和组织结构进行了诊断并迅速作了规范，加之宇通管理系统的全面导入，很快形成了以知识管理和电子协作为核心的新一代办公自动化系统，通过知识管理三大要素人、事、环境的有机结合和应用，通过有效的电子协作手段，为领导层、办公室、人力资源部门、业务部门等提供了全新高效的工作模式，提高了整个公司的运作效率；公司提出的增强“两个观念”-市场观念、效益和效率观念以及“公司的利益高于一切”的工作原则和“一切工作服从销售”的工作思路，在各项管理中得到了全面落实，销售系统实现了“三位一体”（销售、配件、售后服务）、人力资源引入了绩效考核等，实现了人财物的最佳配置，使企业的综合管理水平得到全面提升，企业的整体核心竞争力显著提高。
三、服务
用户的选择是对我们的信赖，为用户提满意的服务是我们的责任，“方便、快捷、周到”是我们服务的宗旨。为此我们毫不吝惜辛苦。公司利用网络资源，在全国各地建立了完善的售后服务体系，为用户提供全过程服务。如全天候热线咨询服务、对用户提供免费专业培训、区域化三包跟踪服务、三包外产品终身服务、各产品配件随时供应、随时接待并及时处理客户反映的问题。
四、公司目标
宇通重工完全按照宇通集团的理念、机制，自主经营，是宇通产业的一个重要部分，公司纳入宇通集团管理体系，实现资源共享，优势互补。公司近期发展目标是：以工程机械为主，适时增加特种车产品，三到五年达到5000－8000台的生产规模，销售收入达到20亿元，五年内利税总额达到一亿元以上。现在，宇通重工正肩负发展的使命，生机勃勃，满怀豪情，向着公司的发展目标迈进，力争早日把企业做大做强，最终实现“造福社会、兴旺企业、富裕员工”的企业宗旨。
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河南
推荐第9篇：起重工工作总结
工 作 总 结
本人自从事起重工作以来,能够积极主动完成上级领导分配的各项工作任务,认真学习专业知识,理论联系实践,不断提高自己的业务操作水平, 现将我多年从事的起重工作进行总结如下：
一、经常对起重机械进行检查维保
自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检:主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作,通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。周检:由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。月检:向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同机械队领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠;通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。
通过以上各方面的例行检查工作,可以做到对起重机械进行动态观察，有异常情况可随时发现，及时处理，及时上报各级领导,从而保障起重机械安全运行，更希望能为工程顺利施工和节约成本的控制起到良好的效果。
二、思想政治学习方面
参加工作多年以来,我始终坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，自觉加强理论学习，认真学习“三个代表”重要思想、党的十六大报告及十六届三中四中全会精神，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。遵纪守法，认真完成领导交办的各项工作任务，在同事们的关心、支持和帮助下，思想、学习和工作等方面取得了新的进步。
在具体工作中，我努力做好本职工作，当好机械能手： 一是认真收集各项信息资料，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。二是领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。三是在对待同事的工作中，坚持按照工作要求，热情帮助身边的困难同志、认真听取同事提出的批评和好的建议。在同志们的关心、支持和帮助下，本人的各项工作均取得了圆满完成任务的好成绩，得到领导和群众肯定。机械设备是我局现代化经济建设中改善物料搬运条件，实现自动化、机械化，提高劳动生产率不可缺少的物资流动运输设备。随着我局生产活动规模的不断扩大，经济状况的迅速发展，机械化、自动化程度要求愈来愈高，与此相适应的起重机械技术也在高速发展，使用范围也越来越广。特别是近年来我局经济迅速发展的突飞猛进，起重机械需求量日益增大，设备事故、安全事故也日益增多。2003年国务院《特种设备安全监察条例》的颁布实施，说明国家对起重机械的安全管理的高度重视。科学地对起重机械进行综合管理，充分发挥起重机械效能，努力提高起重机的装备技术素质和作业水平，高效、优质、低耗的完成施工安装、生产、装卸作业任务，保障安全生产，获取最佳经济效率，促进企业经营持续发展，是起重机械安全技术管理的任务与目标。
回顾多年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，操作技能还不强。今后，我一定认真克服缺点，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格工作者，在起重工行业作出自己的贡献！
本总结共1614字
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起重工知识
起重、挂钩、指挥工安全操作规程
1.必须熟悉起吊设备的基本性能和各种吊具、绳索的最大允许负荷量及报废标准。
2.起重工具夹要经常检查保养、妥善保管，不得随便乱丢，确保完好可靠。
3.工作前要根据吊运任务，认真做好准备工作，对吊具及作业环境应作细致检
查，掌握物体形状、重量、重心、角度、生根位置，选择、配备好吊具，不得超负荷使用。
4.起吊物件，必须捆缚平稳牢固，棱角快口部位及精密部件，必须采取衬垫措施，吊位重心应正解，夹角要适当，不得大于120度（遇有特殊吊运物体时，应用专用工具）。吊物不得较长时间高空悬挂。 5.起吊物体应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物运行。起吊过长过大等大型重吨位物件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查确认稳妥，并用绳索牵结物件保持平稳，方可指挥起吊运行。
6.大型物件及船体分段翻身吊运前，应划出禁界区，检查各点受力情况及吊攀（小耳朵）的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊翻身。
7.用两台起重机同时起吊一个物件时，应按起重机额定重量的80%合
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理分配，统一指挥，步调一致，稳步吊运。严禁任何一台起重机超负荷吊运。
8.吊运物上的零星物件必须清除，特别是船体分段内的边角余料等杂物事前都要检查清除，防止吊运中坠落伤人。
9.吊运物件，应尽量在吊行道上通行，吊物上不准站人。吊物不准在人头上越过。
10.船只上、下排，应仔细检查滑板、走轮等处有无障碍。加、拆楞头要相互密切配合，防止榔头和楞头伤人。
11.多人合作要密切配合，步调一致，统一指挥。起吊前，应待操作者的手、脚离开绳索或链条等的结合处后才能指挥起吊，以免轧手指和压伤脚部。
12.吊运、装卸物件，必须留有充分的安全余地。人不准站在死角（下风）；攀登高处作业要步步留神站稳，防止踏空坠落。
13.叠堆物件要稳妥，不能过高；堆放圆管等类物件要垫妥，防止倾斜、滚动而倒塌；船上堆放物件不得靠近船舷、舱口、梯口等开口的边缘处，防止坠落；不准将重物堆放在动力输送管线上面和安全通道上。
14.使用一切把杆、浪风绳索与桩头时，应与架空或地下高压电线保持一定安全距离；杆底要紧固牢靠；绳索的数量和位置要适当，浪风绳应有专人负责收放，听从指挥。统一行动。把杆使用前必须经过试吊，严禁超负荷使用。
15.使用滚杆搬运物件时，滚杆直径要统
一、应有专人指挥，统一行
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动，速度不得过快，地面必须平整结实，滚杆不得用手一把抓，手指应放在管口内，防止滚杆机件和伤人。
16.摇绞车时，必须听从指挥。绞车停止时必须将刹车刹紧，以免发生倒车摔坏机件和伤人。
17.使用三角架时，必须选择适当位置，杆架脚要牢固，以防倾斜倒塌。
18.使用手拉葫芦或千斤顶时，挂架或上下支撑要牢固，一人拉不动时，禁止多人硬拉。使用千斤顶必须衬垫平稳；使用两个以上千斤顶时，应同步平稳升降，千斤顶禁止长时间地作为支撑之用。 19.使用卷扬机要固定牢固，开车前应对设备进行检查。操纵者应听从指挥和看清信号，不得擅自离开工作岗位。开车后，钢丝两侧不准有人，卷扬机滚筒上的钢丝绳应留有不得少于3至5圈。 20.严格遵守起重机“十不吊”： 1）超过额定负荷不吊；
2）无专人指挥或指挥信号不明、重量不明、光线阴暗看不清不吊； 3）安全装置、机械设备用异声或有故障不吊； 4）物件捆缚不牢不吊；
5）吊挂重物直接进行加工，以及严歪拉斜挂不吊； 6）吊物上站人或吊物上有活动物件的不吊； 7）氧气、乙炔瓶等受压容器无安全措施不吊； 8）棱角快口未垫好不吊；
9）埋在地下的物体，情况不明不吊；
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10）钢水包过满，未打固定卡子不吊；
起重机司机安全操作规程
1.各种起重机的司机，必须经过专业训练和考试合格，持有操作证后方可单独操作，培训人员要有正式司机带教。未经专业训练和考试合格不得单独操作，严禁无证操作。
2.工作前应对起重机各个安全装置和主要部件进行细致检查，确认灵敏可靠方可吊运作业。并应经常、定期对各部分机械、电气进行检查和维护保养，使其安全运行和整洁。
3.工作时，要集中精力，不准饮食、吸烟、看书看成报、闲谈和做与本工工作无关的事情，不准空高跟鞋。严禁酒后驾驶。
4.起重机必须用手柄开关来操纵，不可利用安全装置来“关”。操作中不许双脱手及用身体其他部位转动控制器，以防发生突然情况时，不能及时采取措施。
5.起重机上有两个人工作时（助手或学徒），事先如没有相互通气，不得擅自开动和离开起重机。司机在休息或因事离开驾驶室前，首先应将吊钩升到较高位置，然后将各控制器放到“O”位，关掉紧急开关，拉下配电盘闸刀。无关人员不准随便进入驾驶室。
6.多人操作时，司机只听从有指挥权并佩戴明显指挥标志的一个人指挥操作，但对任何人发出的危险信号，应紧急停车。操作中必须与指挥人员密切配合，吊运前必须鸣号（喇叭）示意。如发现指挥信号有错误，应停止操作或发出信号询问清后才能开车；如发现指挥信号有
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错误，会引起事故时，有权拒绝执行。
7.在操作过程中，如发现有不正常现象或听到不正常声音时，应将物体稳妥降落，停车检查，排除故障，未找到原因不能开车，如遇到突然停电或电压下降等故障，使重物无法放下时，司机应立即发出信号，通知下面人员迅速让开，并将危险区用绳子围起来，挂上“禁止通行”标示，报告领导组织抢修。
8.在吊物时，必须知道物件的重量，超过额定重量不吊，如接近起重机最大允许负荷时，要进行试吊，先将物体提升到离地面0.5米左右，确认安全可靠方可起吊，吊钩应保持垂直。禁止吊物拖拉或斜吊，禁止吊拉埋在地下的物件。
9.在吊运过程中，吊物应高于地面物体及投备0.5米以上，不得将吊物从人头上越过；旋转起重机工作的地方，臂杆旋转范围内禁止有人；禁止起重机将人与物一起提升或吊运。
10.起重机开动时，禁止三个动作同时开动。不可将控制器手柄从顺转位置直接转到反转位置，应把控制器转到“0”位后，再换反方向。 11.用两台起重机同时起吊一个物体时，应按起重机额定载重量的80%合理分配统一指挥，步调一致，稳步吊运。严禁任何一台起重机超负荷吊动。
12.露天起重机，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的强风，影响安全吊运时，应停止使用，并将臂杆放在安全的位置，在轨道上运行的起重机应夹紧锚定轨道钳，车轮下垫塞防风铁鞋。
13.雨、雪天工作，要防止制动器受潮失效，应先经过试吊，确认制
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动器安全可靠，方可进行工作。
14.凡是热处理和电镀工场内起重机设备及钢丝绳等吊具，在使用前必须严格检查，腐蚀损伤的钢丝绳不准再用。吊浸工件时捆扎要牢靠，动作要迅速；工件吊好后，起重设备要停留到固定地点。
15.起重机在运行中，如遇到紧急危险情况时，应立即拉离紧急开关停车，在吊运重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时，应采取紧急措施，即将重物稍微上升后，再降落，这样多次反复后，将重物安全降落。
16.起重机停止工作时，应将重物卸下，不得悬吊在空中。17.必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况，卷扬滚筒上的钢丝绳排列必须保持整齐，机械运行中禁止有人用手触摸钢丝绳及滑轮，以防发生绞辗事故。
18.起重机工作时，必须防止触及架空电线，臂杆、钢丝绳及吊物必须保持与架空线路的一定安全距离，并不得小于以下表规定的距离。输电线电压
1千伏以下
1--20千伏
35--110千伏
154千伏
200千伏 允许与输电线路
的最近距离（米）
1.5
19.起重机在运行中，严禁人员上下，同时不准进行检修作业。20.起重机司机必须做到“十不吊”
21.工作完毕或下班时，起重机要停放在安全地带，并将控制手柄放
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置“0”位，切断电源，关好门窗，要认真做好交接班工作。
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第11篇：江夏新重工
江夏新重工——腾跃中的产业巨龙
赵振宇
粗线条地看江夏地图：长江是条水龙，京广线是条铁龙，京珠沪蓉一O七是陆龙，由龙泉、凤凰、青龙、八分、柱皮、魏家、牛头诸峰形成山龙；而江夏北面的豹澥、流芳、藏龙岛、五里界、庙山、纸坊、大桥、郑店、金口作为江夏经济热点，恰好如二龙戏珠——东龙以庙山为头，藏龙岛、流芳、五里界为身，豹澥为尾；西龙以大桥为头，郑店为身，金口为尾；二龙会于纸坊。江夏近十年的经济发展历程无疑正是东龙腾飞的轨迹，其动力的核心是“趋光”——依托东湖高新技术开发区。其历程、成果与展望在此不予赘述。那么西龙经历了怎样的潜蛰，又酝酿了怎样的腾跃，它腾飞的动力核心是什么？答案就是“江夏新重工”。
历史地看待西龙：龙尾金口，她是江夏文明之根，长期也是县域经济的核心。就在十年前金口锅炉厂、化肥厂、棉纺厂、造船厂依然是响当当的企业，随着这些企业陷入困境，金口在全区的经济地位日降，作为传统重工业基地其复兴依然是未破解的难题。龙身郑店，她的兴起无疑与京珠、沪蓉、一O七的大互通建设密不可分，趁势而上的黄金工业小区已有所成就，但一直苦心酝酿的物流产业园建设并未找到真正的突破口。龙头大桥，由京广线上设的四级火车站而得名，
国家和省级的十大仓库令它名噪一时，但随着这些仓库的衰落，京广线的阻隔作用使它的东西片区差异判若冰火。龙困浅池，腾跃已久，西龙如何才可龙飞在天呢？需经破锁、昂头、抬脊、摆尾四步。
破锁便是打破京广线的阻隔，京广线是套在龙颈上的一条铁链，它让人爱恨交织。百年来人们穿越京广线主要走平交道口，因而上演了多起“邢远长”式悲剧，而后建设的立交涵桥除一处大洞宽4米外，其余8处都是低窄的“老鼠洞”——人、畜、车的穿行极为不便。因而大桥新区成立后的首要工作是“破锁”——一处45米宽、5.2米高，双向六车道的大立交，三处10米宽、4.2米高的小立交相继建成。对应的四条横向干道纷纷开工，彻底贯通了东西，尤其新区一号路在规划中将跨越长江与沌口相连，可以说金锁已破，血脉已通——巨龙可以昂首长吟了。
南车集团长江公司的入园动工，武钢集团汉阳钢厂的签约则真正使大桥新区成为了全区经济增长的龙头，两家企业是“江夏新重工”的先驱先导。以二者为契机，武汉市乃至湖北省正重新审视“大桥新区”这个新名词，并在制造业空间布局上作出相应调整。最新编制的《武汉市装备制造业发展规划纲要（2007-2010年）》明确提出了全市三大装备制造业集聚区，其中之一是东湖高新——江夏集聚区：重点建设佛祖岭藏龙岛动力装备基地、机车车辆制造基地、船舶及配套、激光等工业园（基地）。正在报批中的《武汉市城市总体规划纲要（2006-2020年）》则定位南部新城组群（由纸坊、
黄家湖、青菱湖、郑店、金口五个组团形成）是教育科研集中发展区，现代物流和新型制造业基地。应当说两个上位规划初步界定了“江夏新重工” 的概念内涵和空间范围。而大桥新区总体规划的编制与获批正是市政府对“江夏新重工”具体的认可和实施决心——新区规划与两大项目正是龙头昂起的支撑。
龙头已昂，龙脊何在？已经启动的凤杨公路将大桥新区五号路与郑店黄金大道连接，并经余岭到金口江边与规划中金口新港区相通；规划中的铁路专用线将由升级后的大花岭火车站引出（车站将由四级升格为二级），经南车厂区、汉阳钢厂两处编组站，向西跨一O七国道，与金口新港区编组站相连。按照《武汉城市总体规划（2006年-2020年）》的都市发展区规划：这条铁路专用线将跨江与蔡甸开发区连通。该专用线还可以考虑沿一O七延伸到郑店物流园建一新编组站。如此“公铁两路、五处站场”将构建起巨龙有力的脊梁。它将彰显“江夏新重工”的核心竞争力——“公铁水联运”优势：金口临江靠港、老工业底子的优势；郑店三国道互通、黄金小区有基础的优势；大桥的铁路站场，大型仓库的优势将串连整合。这一“公铁水联运”体系由国道互通口、大花岭车站、金口港区三极组成，它将公路、铁路、港口物流进行整合、融合，有机地提升形成大物流。打造出武汉市三环与外环之间最具吸引力的新型重工业板块，其直接拉动的可建设用地面积80平方公里。该区域靠长江有利于取水排水，近主城有利于与澳洲工业园对接，南侧山带有利
于与集镇适当隔离，从区位、交通、地质、产业基础与产业聚集等诸方面看，这一区域都有利于形成新型重工业的聚集区。其中最可贵的是许多重工业涉及的特型重型材料、设备与成品的内外运输因“公铁水联运”而便捷，避免了大件运输须改路改桥之累。
龙首已昂，龙脊已抬，何时神龙摆尾？翻看金口十余年来编制的多版城市规划，我们会看到同一个内容一直被寄予厚望——金口港区，但对它的描绘又众说纷纭。正在报批中的《武汉港口规划》终于有了明确的说法：自军山长江大桥下游500米处开始，建设沿江长2260米，纵深1300米的金口港区：设22处泊位的件杂货多用途码头，停靠等级3000吨级（兼靠5000吨级）。南车集团的专用码头建设已启动，可以说金口港区的建设已启动。“港口不开金口难开”。港口建设不仅能复兴金口重工业，它更是“江夏新重工”公铁水物流体系的重要一极并有望形成新的报关口岸。
十一五期间湖北省将重点推进水运振兴工程，万吨巨轮可直达武汉；十一五期间铁道部将实施全面的提速计划，京广铁路的货运能力进一步强化；所以南车选择了江夏。应当说是南车唤醒了“江夏新重工”这条巨龙，它的综合优势正在凸现，其可行性、必要性、迫切性和战略意义已被省市看重。放眼“二龙戏珠”的江夏经济热土，东龙已在天高飞，承载了东湖开发区的梦想；西龙正腾跃欲起，她将是江夏腾飞的载体，作为“江夏新重工”理念，她也是武汉市重制造业腾飞的载体。
今日长缨在手，如何乘龙高飞？尚是我区需要解决的问题。
二〇〇七年九月十八日
第12篇：三一重工企业文化
三一重工企业文化
三一使命 创建一流企业 造就一流人才 做出一流贡献
企业精神 自强不息
产业报国
核心价值观先做人
后做事
品质改变世界
三一作风
疾慢如仇
追求卓越
经营理念
一切为了客户
一切源于创新
三一信条
人类因梦想而伟大
金钱只有诱惑力
事业才有凝聚力„„
企业伦理
公正信实
心存感激
三一战略
(一)三一重工发展目标
以高新技术改造机械装备工业，率先使所经营产品升级换代至世
界一流水准，成为中国机械装备工业的标志性企业。
(二)三一重工经营战略
以\'创建一流企业、造就一流人才、做出一流贡献\'为使命，以\'自强不息，产业报国\'的\'三一精神\'为理想，在全公司推广\'品质改变世界\'的核心价值观，以\'一切为了客户，一切源于创新\'为基本经营理念。1．“1233”经营战略指导思想
（1）一个根本——以人才为根本建立符合现代企业发展要求与公司实际需要的基于公司核心能力建设的人力资源管理体系，真正做到引得进、用得好、留得住，重点提升人员素质，打造行业一流的研发、营销和管理骨干队伍。
（2）研发和服务两项核心能力研发能力：确保混凝土输送机械在国内的领先地位，争取路面机械达到国内一流，三一重装新产品达到国外同类产品的水平。服务能力：超过同行标准，超过客户期望，成为行业标杆。
（3）三个关系：即规模、效益和品牌三者之间的关系，规模是效益的基础，也是品牌的基础；规模服从于效益，效益服从于品牌。
（4）三个利用：利用国际分工、重组和国际市场；利用宏观经济调整带来的行业调整和企业重组的机会；利用新技术进步带来的产业升级。
2．产业定位
在对国内外经济形势、市场需求、同行业竞争对手、公司自身优劣势进行深刻分析的基础上，公司在未来三年内，实施专业化经营战
略，将主导产业定位为工程机械产业，同时，作为战略协同产业，在全球范围内开展以工程机械设备为主的租赁业务，以租促销，先租、销，再设厂。在此基础上，高度关注与本公司产品高度相关的机械制造产业首先是环保机械行业的发展，为公司进入通用机械制造业打下基础。
3．竞争战略
对国内竞争者采取差异化战略，重点是产品的差异化、品种的差异化、品质的差异化和服务的差异化。产品的差异化是指公司开发出处于国内外同行技术前沿的产品，促使产品的升级换代；品种差异化是指公司实施产品品种的大型化、微型化和成套化战略，规避国内产品集中在中间层面的恶性竞争；品质差异化是指公司大力开发技术壁垒高、市场竞争弱的高品质产品，替代进口产品，同时逐步进入国际市场；服务差异化是指公司对不同的产品采取更准确的客户需求分析和市场的再细分，为客户提供个性化的产品和服务模块。通过实施差异化战略，全面提升公司产品、服务、品牌全方位的竞争优势。对国外竞争者采取全面成本领先战略。所谓全面成本领先，指在与国外品质接近的情况下，产品以较低的销售价格进入市场，利用产品的高性价比参与竞争。通过进一步提高全员劳动生产率，控制管理成本、财务成本和利用现有营销网络降低营销成本，以保持和加强公司产品在成本方面的竞争优势。
4．行动战略:“一升二降三加强”。
一升——全面提升质量水平
二降———降低成本和降低库存积压
三加强———加强营销服务力、加强应收账款管理、加强流程优化。
(三)空间布局
一个制造中心，即在劳动力成本相对低廉、交通运输相对方便的长沙建一个年产300亿元以上产能的现代化制造中心。
一个全球化采购和出口平台，即在贸易相对发达的香港搭建一个全球化物资采购和出口平台。
两大市场，即面向国内、国际两大市场。
研发和服务两项核心能力，即将研发和服务两项核心能力提升至世界一流水准。
与欧、美、日三地的技术合作，即在世界制造业最发达的欧、美、日三个地区广泛开展技术合作。
六地研究院，即在中国人力资源最为集中的北京、上海、深圳、沈阳、重庆、西安等六地建立驻外研究院。
第13篇：陈裕洪
关于开展换届纪律学习教育活动的情况报告
市委组织部:
为进一步加强换届纪律的学习教育,提高换届纪律的知晓率,根据贵部《关于转发省委组织部〈关于进一步加强换届纪律学习教育的通知〉的通知》(海组通[2011]59号)的精神,我会认真开展了换届纪律学习教育活动,积极营造浓厚的学习氛围,不断强化全体干部职工的换届纪律教育深度,取得了一定的成效,现将
我会换届纪律学习教育活动报告如下:
一、领导重视。在接到《关于转发省委组织部〈关于进一步加强换届纪律学习教育的通知〉的通知》后,我会立即召开党组会议,学习传达市委组织部关于开展换届纪律学习教育活动的有关精神,专题研究部署本会开展换届纪律学习教育活动的相关工作。并成立了由吴家宏会长任组长,王肃谨副会长任副组长,各部门负责人为小组成员的换届纪律学习教育活动领导小组,健全了组织领导机构,明确了工作责任,制定了
开展换届纪律学习教育活动的各项措施。
二、大力宣传。我会利用宣传栏,把“5个严禁、17个不准、5个一律”的纪律要求张贴在政务公开栏。时刻提醒干部职工把换届纪律牢记心中,促使自觉学习,确保对换届纪律的知晓率达到100%,筑牢纪律防线。
三、集中学习。我会坚持高标准、严要求地扎实开展换届纪律学习活动。通过中心组学习和自学等方式,班子成员带头表率,作好垂范,全体干部主动参加,认真参加讨论活动,达到了学习效果,切实增强了全会干部参与换届纪律教育活动的主动性和自觉性,营造出了浓厚学习氛围。
四、以考促学。为检验我会干部对换届纪律的知晓率,确保对换届纪律熟知熟会,筑牢严守纪律的思想防线。按照市委组织部的要求,我会对副科级以上干部的学习情况进行测试,参测干部得分均在95分以上,会主要领导的考卷也已报送到了市委组织部,达到了以考促学、强化责任、增强自律意识的目的,为营造风
清气正的换届环境打下了良好基础。
通过集中抓好换届纪律学习教育,我会全体干部提高了学习意识,增强了纪律观念,达到了学习效果,为严肃换届纪律、营造风清气正的换届环境,确保换届工作顺利展开奠定了良好的基础。
以上情况,特此报告。
换届纪律学习教育活动开展情况汇报
根据区纪委、区委组织部《严肃换届纪律保证换届风清气正的实施方案》的文件精神，我局迅速按要求开展换届纪律的相关活动。通过学习，全体干部职工深刻领会了换届各项政策规定和纪律要求的精神实质，现将教育活动情况汇报如下：
一、发放和认真学习相关资料
我局及时到区委组织部档案室领取了相关学习资料，迅速发放给单位全体相关工作人员，并要求大家认真学习有关内容。
二、以专题党课传达学习。
5月9日下午，我局组织全体党员（包括离退休干部）召开支部会议，会议专题进行了关于换届纪律的学习，由局长、支部书记胡世辉同志主讲，传达学习了上级有关换届纪律的相关文件，并提出具体要求。会议上围绕换届纪律展开讨论，参会党员热烈讨论，提出意见和建议。
三、认真进行测试活动。
通过深入认真的学习，我局全体人员都对换届纪律有了进一步的认识，所有公务员都自学进行知晓度测试，由办公室收集归档，各人的测试效果较好。
四、学习教育的效果
（一）提高思想认识。
通过一系列的学习活动，全体干部认识到选人用人上不正之风的顽固性，认识到防止、纠正选人用人上不正之风工作的艰巨性、复杂性。换届风气的好坏，直接关系换届工作的成败。如果换届风气不好，就会扰乱干部群众思想，就会偏离科学发展导向，就会有失选人用人的公正性。
（二）严肃纪律，确保换届风清气正
“吏治腐败是危害最烈的腐败”，风气不正是干扰换届工作顺利进行的最大危险。全体干部决心把严肃换届纪律作为保证换届顺利进行的关键性措施，只有严肃换届纪律，才能激发广大党员干部群众把心思和精力用到工作上，一心一意谋发展。
关于开展“反腐倡廉警示教育月”活动情况的报告
市局纪检室：
根据市局《关于开展“反腐倡廉警示教育月”活动的通知》要求，为进一步提高党风廉政建设教育的针对性和实效性，增强广大干部职工自律意识，筑牢拒腐防变思想防线，推动党风廉政建设的深入开展，我处在全体党员领导干部中集中开展了警示教育活动。
教育活动中我处坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十七大和省市廉政工作会议精神，结合“算好清廉‘五笔账’，树立正确人生观”主题教育，以“廉洁从业，筑牢防线”为活动主题，以党员干部和重点岗位人员为教育重点，通过《工程之窗》廉政宣传栏等载体，大力宣传学习《廉政准则》及警示教育活动，全面落实六项措施，构筑反腐倡廉个人、家庭双防线，深入开展警示教育活动。使广大干部职工牢固树立正确的权力观、地位观、利益观以及科学的发展观和正确的政绩观，不断增强遵纪守法观念和拒腐防变能力，筑牢廉洁从业、干净干事的思想防线，在全处营造“以廉为荣、以贪为耻”的良好氛围，使警示教育月活动收到了预期效果。现将我处六月份开展“反腐倡廉警示教育月”活动情况报告如下：
一、提高思想认识，强化组织领导，严格方案落实
警示教育月活动是进一步推进党风廉政建设和反腐败工作深入开展的有效手段，是促进党员干部廉洁自律的重要措施，是推动我处各项工作更好开展的有效保障。我处在收到市局文件后，立即召开党总支会议，传达文件精神，制定活动计划，研究实施方案。为确保贯彻落实，于6月3日召开了处领导班子成员、各部室人员、各分处处长及重点岗位人员参加的警示教育动员大会，成立了“反腐倡廉警示教育月”活动领导小组，传达了我处关于开展警示教育活动的实施意见及方案。为确保活动取得实效，要求各分处结合工程建设实际制定出具体活动实施方案，各单位主要领导班子成员亲自负责，做到警示教育活动与工程施工融会贯通，相辅相成，通过精心组织抓好措施落实，确保了我处“反腐倡廉警示教育月”活动的扎实有效开展。
二、坚持理论学习，领会活动精神，提高廉洁意识
在“反腐倡廉警示教育月”活动中，我处以“六个一”活动为主线，采取了集中学习和各科室、各分处组织学习及个人自学相结合，理论学习和业务学习相结合，集体讨论和心得体会相结合等形式，集中对广大党员领导干部进行党性党风党纪和廉洁从业教育。通过召开专题学习会、集中学习日等形式，认真学习中纪委、省市纪委及省交通运输厅、省厅公路局廉政建设的有关文件及廉洁从政各项规定，组织党员干部特别是领导干部深入学习了《廉政准则》，积极开展知识答题活动，全面把握《廉政准则》的基本精神和主要内容，使广大党员干部进一
步树立了正确的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观、利益观，增强忧患意识、责任意识和提高拒腐防变能力，牢固筑起反腐倡廉思想防线，努力提高正确行使权力、保持职务行为廉洁的自觉性。
三、突出教育重点，认真剖析整改，实现整体推进
本次“反腐倡廉警示教育月”活动中，我处按照“加强领导统一部署，注重结合扎实推进”的要求，根据工程建设实际，努力做到教育活动与促进工作相结合，统筹兼顾，合理安排，重点解决以下四个方面的问题，全面引领教育活动的深入开展。一是正确对待和把握权力，解决对行使权力和履行责任义务认识不清问题；二是进一步查找和解决现实中存在的问题，营造公开、规范、透明、廉洁、高效的政务环境，不断推进行风建设；三是发挥领导干部的表率作用，增强党性观念，带头严格执行廉政建设的有关制度和规定，管好家属、子女及身边的工作人员，确保带好班子和队伍；四是强化监督制约机制，采取特殊手段，对干部的工作作为、工作作风和廉政情况进行监督检查。通过以上指导措施，把教育活动重点与我处各项工作中心紧密结合起来，做到重点突出、目标明确、措施得力，确保了“反腐倡廉警示教育月”活动的扎实、有效和稳步推进。
四、丰富教育载体，拓宽教育渠道，确保教育实效
为确保警示教育活动取得实效，构建公路特色廉政文化，充分发挥各类载体的作用，我处按照市局要求积极在党员领导干部及家属中开展了一系列廉政警示教育活动，全面落实六项措施，构筑反腐倡廉个人、家庭双防线。
1、以廉政宣传栏、《工程之窗》廉政专栏为载体，大力宣传学习《廉政准则》及警示教育活动。通过在处机关及各分公司项目工地建立廉政宣传栏，大力宣传《廉政准则》的基本精神和主要内容。另外在我处内部刊物《工程之窗》中开辟了廉政专栏，作为反腐倡廉警示教育上传下达的平台渠道，及时刊登上级机关关于活动开展的意见和指导，总结交流各分处警示教育的创新做法和先进经验，积极树立了一批党员领导干部廉洁自律的先进典型，全面推动反腐倡廉教育活动的深入开展。
2、组织广大干部职工集中观看《算一算七笔账，常思贪欲之害》、《亲情错误酿悲剧》等警示电教片，使大家认清腐败的严重性和危害性，以史为鉴、以案为例，严格自律、接受监督，提高拒腐防变能力和廉洁自律意识。
3、深入开展岗位廉政风险教育活动，组织开展“手中权力知多少”问卷答题，找出本职工作廉政风险，认清危害，预防违纪问题的发生。
4、积极实行廉政标语进工地活动，在各工程项目部、施工现场统一印制悬挂廉政标语、横幅，制作廉政警示桌牌，张贴典型腐败案件宣传资料等直观、有效的警示教育宣传方式，做到警钟长鸣，确保警示教育贯彻好、落实好。
5、建立廉洁从业监察机制，把教育工作与我处各项工程建设及党风廉政建设工作结合起来，统筹兼顾稳步推进。聘请各分处及社会监督员，增强各项工作
的透明度，消除关键环节和重点人员因疏于监督而滋生的贪污腐化现象，促进我处反腐倡廉工作的健康发展。
6、充分发挥“家庭助廉”教育阵地作用，召开党员干部家属“倡导廉洁风尚，共创幸福家庭”主题教育大会，组织广大党员干部家属观看《亲情错位酿悲剧》警示电教片，并签订了“家庭助廉公约”，使广大党员干部家属认识到家庭亲情在反腐倡廉中的重要作用，倡导文明健康家庭生活方式，不断提高“自廉助廉”意识，构筑家庭拒腐防线。
通过以上各项措施的贯彻落实，提高了警示教育的针对性和亲和力，推动了党风廉政建设工作的深入开展和取得成效
五、完备警示制度，营造深厚氛围，打造长效体系
为有效提高了党风廉政教育针对性和亲和力，在“反腐倡廉警示教育月”活动中，我处针对探索出的一系列行之有效的教育方法和途径，坚持制度化和常态化，并制定措施确保在今后反腐倡廉教育工作中坚持执行和逐步完善，不断推动党风廉政建设工作的深入开展和取得成效。通过以《工程之窗》为载体，开展典型任务宣传活动，将施工一线的反腐倡廉先进人物事迹进行宣传，以身边的人和事教育广大党员干部，极大提高了全处党员干部的廉洁自律意识和敬业奉献精神。及时组织开展警示教育回头看活动，在时间过半、任务过半的情况下，组织党员领导干部对照年初签订的廉政责任书，进行自我检查和督促，起到了良好的警示教育作用。
本次“反腐倡廉警示教育月”活动的深入开展，使我处更加充实和完善了党风廉政建设制度，创新了工学兼顾的宣传方式，增强了党员干部自觉抵制腐朽思想的意识，提高了拒腐防变能力，为全面做好我处廉政建设工作奠定了坚实基础。
二〇一〇年六月三十日
第14篇：义裕 企业简介
企业简介
义裕有机农特产有限公司位于美丽富饶、自然资源丰富、素有“小京州”之称的凯里市大风洞乡，这里水源丰富，环境优美，而且是没有受到任何污染的完全原生态农作，是倡导健康生活的现代生态农业基地，同时是集研发、种植、加工、销售于一体的优秀市级龙头企业和省级优秀企业。厂区占地面积10000 M2,基地12000亩，目前拥有国内最先进的有机大米加工生产线，年生产能力10000吨，现有员工41人，其中专业技术人员10人，固定资产1000多万元，流动资金1000多万，年销售收入2000万元。
我公司紧紧围绕“塑百年品牌，惠百姓万家”的发展目标，坚持’服务于农，造福于农，农企共赢’的经营理念。秉承“品质是生命，服务是基础，文化是高度，创新是动力”的企业精神，开拓创新，锐意进取。
我公司生产的“都兰”牌系列有机大米传承和发扬中国传统天然健康的饮食文化和稻米文明，“从田间到餐桌”全产品链战略模式，实现产品安全全程可追溯，在传播健康饮食方式的同时，致力于成为知名的现代生态农业品牌。产品畅销沿海及内地各省，供不应求，得到了消费者的好评。企业于本年度通过了GB/T1900-2000质量管理体系认证和有机米产品认证。积极推行“原料精筛选，产品精加工，成品低价位”一体经营模式，并联合国家农科院，省农科院开发生产禄色营养、健康的“都兰”牌系列有机大米。是馈赠亲友之佳品。
由于生产设备先进，管理体系健全，产品质量过硬，社会信誉度高，连续被市发展银行评为AAA级信用企业，先后被有关部门授予：“优秀企业”，“知名商标”，“大米加工质量放心企业”等荣誉称号。
公司将坚持即定的发展目标、经营理念和企业精神不动揺，奋力打造“一流品质，一流服务，一流管理”的名优企业。为地方经济发展和社会主义新农村建设做出更大的贡献。同时竭诚欢迎广大客户来我公司考察、洽谈，携手共图发展，共谋双赢……
你的满意，是我们不懈追求的动力！
企业精神
品质是生命，服务是基础，文化是高度，创新是动力。
管理理念
思路决定出路，过程决定结果，细节决定成败，态度决定一切。
核心竞争力
团结高效，策略前瞻，技术先进，作风务实。
市场理念
品质、策略、服务、共赢。
产品理念人无我有，人有我新，品质第一，平中见奇。
服务理念
实行禄色通道制度，实现快速满意服务。
文化核心
理想，自信，拼搏，创新
企业目标
与时俱进，开拓创新，追求卓越，超越自我。
第15篇：电缆裕量
电缆长度计算：
预算中经常遇到的问题，抛砖引玉！
关于电缆预留量的问题
按照
序号项目预留长度(附加)说明
1 电缆敷设驰度、波形弯度、交叉2.5%按电缆全长计算
2 电缆进入建筑物2.0m规范规定最小值
3 电缆进入沟内或吊架时引上(下)预留1.5m规范规定最小值
4 变电所进线、出线1.5m规范规定最小值
5 电力电缆终端头1.5m检修余量最小值
6 电缆中间接头盒 两端各留2.0m检修余量最小值
7 电缆进控制、保护屏及模拟盘等高+宽按盘面尺寸
8 高压开关柜及低压配电盘、箱2.0m盘下进出线
9 电缆至电动机0.5m从电机接线盒起算
10 厂用变压器3.0m从地坪起算
11 电缆绕过梁柱等增加长度按实计算按被绕物的断面情况计算增加长度
12 电梯电缆与电缆架固定点每处0.5m规范最小值
问题1：第3点，“电缆进入沟内或吊架时引上(下)预留”中，引上(下)预留，怎么理解？ 是否引上算一次1.5米，引下也算一次1.5米？那就是两次了共3米？
其实是当电缆进去后，必然要断开做终端头进行接线的，所以不存在进去又出来；规则里是指电缆可能从下今日盘柜，也可能从下进，所以理解原话是进出实际发生是才计算；理解原话应为：，“电缆进入沟内或吊架时引上(或下)预留”；中间加了一个“或”真相就不会混淆了！
问题2：电缆进入盘柜，当第
5、8点同时发生，即“进入高压开关柜及低压配电盘、箱，又做电力电缆终端头，” 预留量是否2+1.5=3.5米？
所以要根据实际发生，根据可能有一下四种组合：
3、电缆预留量：
假定项目：落地式配电柜 高2米*宽0.8米*厚0.6米 电缆顺电缆沟从下面进入配电箱电缆总量=（己按图算至配电箱底+进箱预留量）*（1+2.5%）问题：预留量：答案4个：1.预留=高+宽=2+0.8=2.82.预留=高+宽+电缆头=2+0.8+1.5=4.33.预留=2 （盘下进出线，定额规定）=24.预留量=2+1.5（箱预留+电缆头）=3.5
1、关于电缆敷设中套用垂直通道定额2-622子目与普通电缆子目2-618如何界定：（安徽或全国2000安装定额）
现工程中电缆使用量较多，我公司在一幢18层高层建筑中，电缆敷设在电气竖井中竖直的桥架内（说明：电气竖井每层为长1.8M、宽1.5m、层高为2.9m，且每层竖井有顶及底板，预留桥架洞口，以后做防火封堵）人可以站在井内操作。）
问：这种电缆敷设工艺能否套用竖直通道定额子目？何种情况下套取竖直通道子目。2：DN100的消防管安装，工艺方式为沟槽连接，使用成品的卡箍及三通、弯头等管件，定额使《安徽省2003补充定额》定额子目为B8-56，及B8-63子目，对管件定义发生分歧：工程内容：如安装DN100管道200米，弯头及三通合计36个，弯头及三通用卡箍78个，直管段管道用卡箍直接连接，使用卡箍40个。
疑问：就是定额B8-63管件的工程量应为多少。是36+78+40=154个呢，还是就是弯头与三通的数量36个，网络上也是每个人说法不一样。
感谢楼主提出的很有意义的讨论主题！希望大家积极参与讨论哦
问题
1、关于电缆敷设中套用垂直通道定额2-622子目与普通电缆子目2-618如何界定：（安徽或全国2000安装定额）。
答：这种电缆敷设工艺不能套用竖直通道定额子目。竖直通道子目仅适合于通道内没有操作平台的情况，比如电视塔的电缆井道等。
问题2：DN100的消防管安装，工艺方式为沟槽连接，使用成品的卡箍及三通、弯头等管件，定额使《安徽省2003补充定额》定额子目为B8-56，及B8-63子目，对管件定义发生分歧：工程内容：如安装DN100管道200米，弯头及三通合计36个，弯头及三通用卡箍78个，直管段管道用卡箍直接连接，使用卡箍40个。疑问：就是定额B8-63管件的工程量应为多少。是36+78+40=154个呢，还是就是弯头与三通的数量36个，网络上也是每个人说法不一样。
答：对于这个问题，我是按照三通+弯头+卡箍的数量计算管件安装的，不知道有没有不同的意见？
首先第一个问题预留量问题，基本可以确定是2m+1.5m=3.5m
对于管件的问题，我觉得是定额设置问题，河南有管道安装子目，不含管件，另有卡箍安装子目；就这两个，我个人认为卡箍安装时候就是安装管件和管道的，所以不用再套管件了而你们的定额是有管道子目和管件子目，我觉得这个时候卡箍是不算管件的，它只是安装管件（三通、弯头）所需要的东西而已
、全统是这样解释的：竖直通道电缆敷设定额适用于20m以上的高层建筑、高塔等建筑物竖直通道内敷设电缆时使用，如果电缆敷设在20m以上的高层建筑、高塔等建筑物竖直通道内桥架上自然适用，否则不适用
2、3.5m
3、陕西省定额说明，供参考：室内管道沟槽式卡箍连接项目适用于室内生活给水，消防管道采用镀锌钢管、焊接钢管、无缝钢管、不锈钢管、铝塑复合管、钢塑复合管、钢复不锈钢管等管道采用卡箍连接的项目；项目内均已包括直管及管件安装工作内容，但各种沟槽式管道接头零件(不包括卡箍式法兰)、刚性、挠性卡箍件应按设计用量另行计算其材料价格。
通过实例探讨电缆预留量的问题
作者：陈子冬（本站特约） + O+ l/ J6 |/ K, t/ K5 o
经常有朋友问我关于电缆头的预留量的问题，本人就这个问题通过一个实例和大家分享一
下自己的看法。: f& c0 w7 S4 W.n9 A实例：高压柜在A配电室2层从6AH柜引出一路高压电缆板下通过电缆桥架进入电缆沟，然后通过电缆沟出室外引入B变电室的变压器。其布臵见附图1和附图2，试计算该路电缆的清单量和预算量。% J- X6 f, R, X
附图1：高压配电室剖面图
附图2：厂区平面图\" ]* S0 O) m7 S7 |
$ G6 R* q* x$ p$ G
以下是定额规定的电缆预留规则.u8 y\" ]7 e0 b+ Z\' S% g( O5 s
3 U( J
y2 v- l( F.v; S& [3 @7 z
电缆敷设的附加长度 序
号 项目 预留长度（附加） 说明 1 电缆敷设驰度、波形弯度、交叉: Q) v.Q8 _\" F7 l 2.50% 按电缆全长计算 2
电缆进入建筑物
2.0m
规范规定最小值
电缆进入沟内或吊架时引上
（下）
预留1.5m 规范规定最小值
4 变电所进线、出线0 E( r8 `.S7 v( x#
Y3 G3 C
1.5m 规范规定最小值 5 电力电缆终端头 1.5m
检修余量最小值 6 电缆中间接头盒
两端各留2.0m 检修余量最小值 7 电缆进控制、保护屏及模拟盘等
高+宽
按盘面尺寸 8 高压开关柜及低压配电盘、箱2.0m 盘下进出线 9
电缆至电动机* w) T}8 X; d\" k\" c\" m5 V, 0.5m
从电机接线盒起算
e, E/ i
10 厂用变压器
3.0m 从地坪起算
11 电缆绕过梁柱等增加长度按实计算 按被绕物的断面情况计算增加长度 12 电梯电缆与电缆架固定点
每处0.5m
规范最小值
g2 P0 I$ B: n.V2 W& Q6 r, w
注：电缆附加及预留长度是电缆敷设长度的组成部分，应计入电缆长度工程量之内!! R; r4 V4 F1 r\' D! |\" M- a% L
（有些地区为：电缆附加及预留长度只有在实际发生，并已按预留量敷设的情况下才能计入电缆长度工程量之内）。
M6 O( {
以下是本人对此规则的理解和分析。4 C{, X$ i: \\ / Z) Y! Z6 e0 I5 |# J0 \\
首先要明确以下两个观点，此
2点也适用于其他计价问题的分析和解决：7 F/
A2 d: I7 q9 H
第一点：定额规则是充分考虑大多数情况下编制的，但不是对于每一个情况都是特别合理。定额也是为了简化和统一计价过程而编制的其子目也存在定额步距的偏差。现场实际情况也和定额条件也可能存在一定的偏差，当自主报价时您可以考虑这些因素，适当调整，使自己的报价更具有竞争性。但对于公示性文件如咨询公司所做的工程量清单和拦标价则对每一条的把控必须经得起推敲。此情况下要尊重规则，规则和实际相结合。, G- |; w7 P2 K6 J; D! x以下是本人的原则：对于绝对发生的偏差，其对造价的影响不是很大的要严格执行规则。对于影响造价很大的偏差可以在做计价文件前向委托人或相关部门明确自己调整偏差所采用的方法。如：全统定额电缆敷设子目最小规格为35mm2的电缆（有些地区细化了小规格子目，有些地区增加了小规格的系数调整规定），如小规格的电缆量不是很大尽可按规则执行；而像路灯工程，其基本上都是小规格电缆，这种情况按全统规则，套用35mm2的电缆则造价会偏高。对于可能存在的偏差，具有不确定性，做清单计价时，按规则执行。1 A\' w, \\( `4 k/ M7 x, s
第二点：此规则备注中说：只有在实际发生时记取，其实有些地区即使没有明确文字表述，也是要以实际发生为准，对于结算没争议，对于做清单计价或预算要以应当发生的工程量为准。无法做到的预留量即使规则有规定，也是可以不计的。
本人查了许多资料但还是没查到其说明中的“规范规定最小值”是哪本规范，例如民用建筑设计规范只是说“电力电缆宜在进户处、接头、电缆终端头等处留有一定裕量。”干包电缆头的长短比较灵活长短根据需要通常500mm～1500mm。热缩头10KV的电缆附件，热缩的安装尺寸在700mm左右，有时也存在
第16篇：黎裕权
黎裕权，男，高州市东岸镇人。上世纪七十年代参加工作，先后供职于高州商业局、农机局、物资局、物价局，并从一般职工干部，晋升为局领导。现为中国民间文艺家协会会员、广东省民间文艺家协会会员、茂名市民间文艺家协会理事、高州市民间文艺家协会主席。
黎裕权同志年轻时，是东岸镇岑山大队业余文艺宣传队队员，能歌善舞。参加工作后，开始学习文艺创作。由于其勤奋好学，终于百炼成金。工作之余，将其所见所闻，所思所悟，写成文字，见诸刊物报端，于是就有了“五机部长”、“铁面出纳”、“芬芳桃李”、“飞鸽回家”这些脍炙人口的乡村故事，就有了“冼夫人的传说”、“高力士与如意”、“知县怒罚奸商”、“杨怡巧续府官对”这些令人捧腹的民间传说。2003年，黎裕权同志将其20余载发表在《南方日报》、《广东农民报》、《湛江日报》、《茂名日报》、《中国物资报》、《中国新经济》、《改革大潮》、《商业经济研究》、《河北物资流通》、《广东物资经济》、《天南》、《黄金时代》等报刊上的各类作品，汇编成个人文集《岁月涛声》付梓出版。文集集新闻、理论、杂谈、民间文学之大成，洋洋20余万字，具有较强的文学性、理论性和可读性。
近年来，黎裕权同志依然笔耕不辍，时有各类作品（或与人合作）见诸刊物报端，如散文《贡园荔枝红》、《玉湖行》、《千年古郡旧城村》、《大唐荔乡根子镇》、《魅力高州》，报告文学《村民心中的一座丰碑——追记“广东省优秀村党支部书记”黄亦文》；诗歌《神舟颂》、《迎亲谣》、《最美农家楼》、《抗灾之歌》；民间文学《高州传统民歌》、《冯盎大将军的传说》；小戏曲《砸衣柜》；歌曲《走进高州》等等。细细品读其作品，我们除了获得心灵的启迪与滋养外，还可以窥见作者与时代与百姓息息相关的心迹和在百忙中辛勤笔耕的身影。
第17篇：义裕 企业简介
企业简介
义裕有机农特产有限公司位于美丽富饶、自然资源丰富、素有“小京州”之称的凯里市大风洞乡，这里水源丰富，环境优美，而且是没有受到任何污染的完全原生态农作，是倡导健康生活的现代生态农业基地，同时是集研发、种植、加工、销售于一体的优秀市级龙头企业和省级优秀企业。厂区占地面积10000 M2,基地12000亩，目前拥有国内最先进的有机大米加工生产线，年生产能力10000吨，现有员工41人，其中专业技术人员10人，固定资产1000多万元，流动资金1000多万，年销售收入2000万元。
我公司紧紧围绕“塑百年品牌，惠百姓万家”的发展目标，坚持’服务于农，造福于农，农企共赢’的经营理念。秉承“品质是生命，服务是基础，文化是高度，创新是动力”的企业精神，开拓创新，锐意进取。
我公司生产的“都兰”牌系列有机大米传承和发扬中国传统天然健康的饮食文化和稻米文明，“从田间到餐桌”全产品链战略模式，实现产品安全全程可追溯，在传播健康饮食方式的同时，致力于成为知名的现代生态农业品牌。产品畅销沿海及内地各省，供不应求，得到了消费者的好评。企业于本年度通过了GB/T1900-2000质量管理体系认证和有机米产品认证。积极推行“原料精筛选，产品精加工，成品低价位”一体经营模式，并联合国家农科院，省农科院开发生产禄色营养、健康的“都兰”牌系列有机大米。是馈赠亲友之佳品。
由于生产设备先进，管理体系健全，产品质量过硬，社会信誉度高，连续被市发展银行评为AAA级信用企业，先后被有关部门授予：“优秀企业”，“知名商标”，“大米加工质量放心企业”等荣誉称号。
公司将坚持即定的发展目标、经营理念和企业精神不动揺，奋力打造“一流品质，一流服务，一流管理”的名优企业。为地方经济发展和社会主义新农村建设做出更大的贡献。同时竭诚欢迎广大客户来我公司考察、洽谈，携手共图发展，共谋双赢……
你的满意，是我们不懈追求的动力！
企业精神
品质是生命，服务是基础，文化是高度，创新是动力。
管理理念
思路决定出路，过程决定结果，细节决定成败，态度决定一切。
核心竞争力
团结高效，策略前瞻，技术先进，作风务实。
市场理念
品质、策略、服务、共赢。
产品理念人无我有，人有我新，品质第一，平中见奇。
服务理念
实行禄色通道制度，实现快速满意服务。
文化核心
理想，自信，拼搏，创新
企业目标
与时俱进，开拓创新，追求卓越，超越自我。
第18篇：海裕毕业论文
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到很多在课堂上学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习，我们走出校门，深入社会进行实践，接触与考察企业的生产经营状况，参与实践过程，熟悉并了解企业运作、经营与管理等方面的知识，学习从业人员与时俱进和实干敬业的精神，在社会实践过程中及时更新思想观念，拓展专业知识面。通过实习实践，让我们毕业生能够在现实氛围中寻找自身差距，在弥补自身不足的同时强化进入社会前的适应能力，使我们毕业生信心十足地面对就业，顺利完成向社会人员的角色转变。
一、实习目的（重要性）
会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督，旨在提高经济效益的一种核算手段，它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为一门应用性很强的学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段。经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。财务会计实训的建设主要是为了提高我们的实际应用水平.在实训过程中，通过做分录，填制凭证到制作账本来巩固我们的技能。通过财务会计实训，使得我们系统地练习企业会计核算的基本程序和具体方法，加强对所学专业理论知识的理解、实际操作的动手能力，提高运用会计基本技能的水平，也是对所学专业知识的一个检验。通过实际操作，不仅使得我们每个人掌握填制和审核原始凭证与记账凭证，登记账薄的会计工作技能和方法，而且对所学理论有一个较系统、完整的认识，最终达到会计理论和会计实践相结合的目的。 我辅修了近三年的会计学，通过对《基础会计》、《财务会计》、《税务会计》、《成本会计》及《会计电算化软件应用》的学习，可以说对会计的理论知识已经是耳目能熟了，所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名辅修了会计专业的学生，在2012年的9月，有幸参加了为期近一个月的专业实习。
三、实习主要过程
我是第一次来到这里实习，对于这样一个陌生的环境，我感到无所适从，心里有很多的不安和担忧，因而对周围的一切都比较敏感，一开始我就很谨言慎行。
第一天上班，心里没底，感到既新鲜又紧张。新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。
带我实习的前辈是娟姐，也许同是家乡人的缘故吧，娟姐对我非常和气。他首先耐心地向我介绍了我们厂的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的具体核算内容，然后又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本知识要领，对我所提出的疑难困惑，她有问必答，尤其是会计的一些基本操作，她都给予了细心的指导，说句心里话，我真的非常感激她对我的教导。在刚刚接触社会的时候，能遇上这样的师傅真是我的幸运。
第一天算是熟悉了一下厂部的基本情况，第二天，我按照上班的时间早早地来到单位，先把办公室的地板、桌椅打扫干净，然后又把玻璃擦了擦，第一项工作完成了，我满意的给了自己一个微笑。
娟姐也准时来到办公室，他对我说，今天主要让我浏览一下公司以前所制的凭证。 一提到凭证，我想这不是我们的强项吗？以前在学校做过了会计模拟实习，不就是凭证的填制吗？心想这很简单，所以对于凭证也就一扫而过，总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握。也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录，以至于后来王会计让我尝试制单时，我还是手足无措了。这时候我才想到娟姐的良苦用心。于是只能晚上回家补课了，我把《基础会计》搬出来，认真的看了一下，又把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而对此有了更加深刻的印象。别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为记帐做好准备，这就是会计所要从事的工作。
在接下来的日子里，我所作的工作就是一边学习公司的业务处理，一边试着自己处理业务。虽然实习不像正式工作那样忙，那样累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我觉得自己过得很充实，觉得收获也不小。在娟姐的帮助下，我迅速的适应了这里的工作环境，并开始尝试独立做一些事情。
在工作中我认识到作为一个会计人员，工作中一定要就具有良好的专业素质，职业操守以及敬业态度。会计部门作为现代企业管理的核心机构，对其从业人员，一定要有很高的素质要求。会计工作的特殊性使其可接触到大量的共有财产，所以作为会计人员一定要把握好自己办事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次对于他人的威胁，诱惑，和指使要做到坚决不从。朱镕基同志曾经讲过“不做假账”。这四个字代表了他对整个会计界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，将个人素质提高到一个新的层面上来，是我们每一个会计人员都要努力思考的问题。只有会计人员自身的道德素质提高，才能够走好职业生涯的每一步，只有会计人员全体道德素质提高，会计行业才能够得到更深的发展，市场经济的优势才能够发挥得更好。
做过会计模拟实习的人都知道，填制好凭证之后就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在学校，错了还可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。比如说：
1.写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章子，这样才能作废。而我们以前在学
校模拟实习时，只要用红笔划掉，在写上“作废”两字就可以了。
2.写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。在学校模拟实习时，对摘要栏很不看中，认为可写可不写，没想到这里还有名堂呢！真实不学不知道啊！
3.对于数字的书写也有严格的要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的，做好会计试用期工作总结。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，而不能乱写，否则总帐的借贷双方就不能结平了。其次，会计有连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性，在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性。
登账的方法：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。
会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸！
四、实习所想、所感
实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。 课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？
经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我三年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。此外，我还结交了许多朋友、老师，我们在一起相互交流，相互促进。因为我知道只有和他们深入接触你才会更加了解会计工作的实质、经验、方法，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且
需要进一步的再学习。由于会计行业的特殊性我只能参加财务部门中较为简单的工作，如出纳及帮助会计进行帐目的核对等工作，但是，这帮助我更深层次地理解现在的企业会计，并且我对会计分录、记帐、会计报表的应用也有了进步的掌握。不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。实践暴露了我许多知识上的不足，也是对理论知识的一种补足。会计工作中的每一个步骤都是十分重要的，只要有一个部分出差错，那么就会牵连到其他的部分，所以会计真的不是简单的算算记记，这是一项十分严谨的管理活动。在这次的社会实践中，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,打开了视野，增长了见识，也改掉了很多毛病。知道挣钱的不容易，工作的辛苦，与社会的复杂多变。而为了适应社会，我们要不断的学习，不断的提高自己，在实践中锻炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地!
实习虽然结束了，再过两个多月，我们真的就要走上工作岗位了，想想自己大学三年的生活，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！
作为学习了差不多三年会计的我们，可以说对会计已经是耳目能熟了。所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。但这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。
下面我从个人实习意义及对会计工作的认识作以下总结:
一，
从知识上讲，会计工作是一门专业性很强的工作，从业人员只有不断地学习才能跟上企业发展的步伐，要不断地充实自己，掌握最新的会计准则，税法细则，法律知识及攻关经济动态。这样才能精通自己的工作内容，对企业的发展方向作出正确的判断，给企业的生产与流通制定出良好的财务计划，为企业和社会创造更多的财富。
从道德素质讲，
二，作为一个会计人员要有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作，要求会计人员要准确的核算每一项指标，牢记每一条税法，正确使用每一个公式。会计不是一件具有创新意识的工作，它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以我们一定要加强自己对数字的敏感度，及时发现问题解决问题弥补漏洞。
三，作为一名会计人员要具备良好的人际交往能力。会计部门是企业管理的核心部门，对下要收集会计信息，对上要汇报会计信息，对内要相互配合整理会计信息，对外要与社会公众和政府部门搞好关系。在于各个部门各种人员打交道时一定要注意沟通方法，协调好相互间的工作关系。工作重要具备正确的心态和良好的心理素质。记住一句话叫做事高三级，做人低三分。
四，作为一个即将工作或刚迈入社会的新人，也要注下面是我通过这次会计实习中领悟
到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。
以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!会计就是做账。
其次，就是
在这次会计实习中，我可谓受益非浅。仅仅的三个月实习，我将受益终生。
毕业实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环节。
第19篇：中信重工实习报告
中信重工实习报告范文3篇
鉴于有些同学在找中信重工实习报告范文，下面为大家整理中信重工实习报告范文3篇，希望你能从中获得想要的信息! 中信重工实习报告范文一
2016年3月7号早上八点从招待所出发，九点到达实习地点中信重工，开始参观实习。
公司人力资源部的陈慧老师带领我们参观厂区，参观之前，陈老师为我们讲解了中信重工的一些概况以及强调了安全问题。
1.安全问题
①进厂区必须带安全帽，参观时在安全区域行走，不能嬉笑，注意头顶、
脚下;
②场区严禁照相;
③禁止触摸任何零部件及机床。
2.中信重工的概况
中信重工简介
中信重工机械股份有限公司，原洛阳矿山机器厂，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，著名物理学家钱伟长曾担任公司技术顾问，公司第一任厂长纪登奎曾任国务院副总理，毛主席的好学生、县委书记的好榜样焦裕禄同志曾在公司担任一金工车间主任。1993年并入中信集团，更名为中信重型机械公司。2008年元月，改制为中信重工机械股份有限公司。
公司拥有甲级工程设计院，即洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构。公司经历50多年的建设与发展，已成为中国最大的矿山机械与水泥设备制造企业，中国最大的重型机械制造企业之一，被国家定点为机电产品出口基地
企业。
公司主要产品
目前，公司主要产品有：采掘机械、提升机械、选煤机械、破碎与粉碎机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。
可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术设备、工程成套服务。产品远销亚、非、欧、美、澳等国家和地区，在国内外占据较大的市场份额。
参观实习路线
陈慧老师讲解了相关内容后，带领我们参观厂区，依次前往：铆焊构件厂、磨机工部、热处理工机、油压机厂。在磨机工部，我们见到了庞大的立式车床，可加工直径16米的齿轮，很是让我们惊讶。
此外，我们还参观了有焦裕禄带领制造的中国首台直径25米的矿井提升机，这是中国工业的代表作。
中信重工实习报告范文二
导读：在实习过程中，在这里参观实习作为我们机制专业要关注机床的定位(双顶尖定位)和加工方式(如里面多，第五日中信重工，中信重工机械股份有限公司原名洛阳矿山机器厂，1993年并入中国中信集团公司，更名为中信重型机械公司，改制成立中信重工机械股份有限公司，为期5天的洛阳实习之旅结束了，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心，当实习的时候，这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识。
洛阳一拖及中信重工实习报告5天在铸件厚壁处直接安放冒口，使其实现自下而上的定向凝固。
铸型分型面还要能够满足：
(1) 应使造型工艺简化。
(2) 应尽量使铸件全部或大部分置于同一箱，以保证铸件精度。
(3) 为便于造型、下芯、合箱和检验铸钢的壁厚，应尽量使型腔及主要
型芯位于下箱。
在实习过程中，通过观察和问工作人员，了解到通过渗碳提高工件表面硬度来得到硬而脆的马氏体要考虑一下因素：
(1) 充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。
(2) 避免设计尖角以免热处理时产生变形。
(3) 设计零件时要尽量对称。
(4) 开孔要离开零件的边缘。
(5) 生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避免大量生产已减少
(二)燃油喷射有限公司
参观燃油喷射公司参观燃油喷射公司
燃油喷射有限公司主要生产油泵油嘴，油泵油嘴是组成发动机的供油系统，故又称它是发动机的心脏，我们去一共参观了5条机械泵生产线如下：
1.凸轮轴生产线：它的毛坯材料
是45号的钢经过以下三步的加工
(1)粗加工然后淬火处理，提高硬度来提高它的机加工性能
(2)半精加工然后实效处理，实效处理主要是消除其内应力防止变形
(3)精加工
在这里参观实习作为我们机制专业要关注机床的定位(双顶尖定位)和加工方式(如里面多采用单次定位多刀加工)
2箱体加工生产线(铸铝106)
(1)组合机床 ：优点：容易大批量生产几万十几万的量，定位可靠方便，工人技术要求不高
(2)加工中心
这里面关注的定位(一面两销定位)和测量工具是卡板和卡规
3 自动机生产线
单轴自动 六轴自动
4装配生产线
200个零件装成一个油泵，里面分为分装和总装。这里面关注油泵的外
形和装配流程
5柱塞偶件加工 偶件的市场需求量很大，一年生产130万余件关注的定位这里是V行定位，光整加工系列这里面的表面粗糙度能到
第五日中信重工
中信重工机械股份有限公司原名洛阳矿山机器厂，是国家一五期间兴建
的156项重点工程之一。1993年并入中国中信集团公司，更名为中信重型机械公司。2008年元月，改制成立中信重工机械股份有限公司。历经半个世纪的建设与发展，公司现为国有大型一类企业,中国最大的重型机械制造企业之一，中国最大的矿山机器制造企业，中国低速重载齿轮加工基地，中国大型铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。公司通过ISO9001国际质量认证、军品质量认证和环境职业健康及安全管理体系四个认证，并成功导入卓越绩效管理模式。被誉为中国工业的脊梁，重大装备的摇篮。
公司是国家首批确定的50家国际化经营企业之一，是国家高新技术企业、创新型企业。2005年以来，公司进入中国制造业500强，名列中国建材机械制造20强首位;入选中国企业信息化建设500强;荣获河南省管理创新最佳单位、河南省首届省长质量奖;公司洛礦牌大型球磨机、大型减速机、大型辊压机、大型水泥回转窑四项产品荣获中国名牌称号，成为中国重型装备制造企业拥有中国名牌最多的企业。
公司拥有国家首批认定的国家级企业技术中心，在全国729家国家级企业技术中心中位列第3名，荣获国家技术中心成就奖，所属的洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构，具有甲级机械工程设计和工程总承包资质，专业从事国家基础工业技术装备、成套工艺流程的基础研究和开发设计。拥有国家重点实验室矿山重型装备实验室。博士后工作站建成运行。众多科研成果填补国
内空白，达到国际先进水平。
公司致力于为客户创造价值，以诚信铸就基业，可为矿山、冶金、有色、建材、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。产品遍及国内各地，远销欧美、澳洲、南美、南非、俄罗斯、印度等国际市场，在国内外占据较大的市场份额，目前已成为世界最大的矿山和水泥装备供应商和服务商。
生产能力： 公司是中南地区铸锻中心，拥有拥有80t、50t、30t偏心底电弧炉各一座，60t LF炉、150tLFVD炉、150tLFVOD炉各一座，100t、200t、300t、600t真空浇注设备共10台，可冶炼低碳或超低碳不锈钢、合金钢、优质碳素结构钢等各类钢种，可生产2t～600t系列钢锭。一次可组织钢水1000t。能够生产包括矿山、建材、冶金、电力等在内的大型磨机端盖、中空轴、齿圈、回转窑轮带、托轮、轧机牌坊、船用铸钢件、不锈钢铸件等各种材质、各种规格的大、
中型铸钢件，最大铸件单重可达550t。
机加工能力 ：公司拥有德国科堡公司 18m数控移动龙门镗铣床、意大利因塞公司Ф260m数控落地镗铣床、Ф16米数控重型双柱立车、德国希斯公司Ф12米立式车床、意大利皮特卡那奇公司Ф立式数控加工中心、意大利因塞公司6 18m重型卧车和16米数控滚齿机等各种精、大、稀机械加工设备，可加工回转类单重300t，直径16m;筒体类单重200t，直径6m，长度18m;轴类单重100t，直径，长度12m;长方体类： m，单重250t等大型零部件。 数控龙门铣 10m数控立车
公司具有加工设备： 622m、618m、重型车床
16、
12、
10、、5m重型立车群 AC64TM-5700车铣中心、立式加工中心 38m等系列龙门铣、龙门刨床 9006500M20的马格磨齿 SAXW1400轧辊磨 P1200G、P2800G型CNC成型磨齿机 ZP50 5成型磨齿机、ZE1000、
ZE800成型磨齿机、9006500M20的马格磨齿机 TAZ1150深孔钻镗床 320、W250、W200、W160、7RM(8)系列镗铣床 260数控镗铣床 三台200数控镗铣床 10mM50、8mM50、5mM50系列滚齿机、16mM60、4mM35数控滚齿机 数控龙门铣 SH-1200 12米 梳齿机 16m滚齿机 618m卧车 成型磨齿机
这里生产出很大尺寸的零件是以前想不到的，开了眼界。见到了很多中国乃至世界最大的机械加工设备各种机械因为场合的不同会有很大的变化，不能局限于我们平时所看到的。
总结
为期5天的洛阳实习之旅结束了，我受益匪浅。没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习
的良苦用心。当实习的时候，工人师傅问我们一些专业问题时，才是书到用时方恨少。真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了更直观和深刻的认识，对工人也有了一中全新的认识。这次实习与大三上学期的认知实习不同，首先是不同于当时的走马观花似的参观，其次，这次实习是在我们有了一定的专业知识基础上进行的，因此具有很强的目的性。在实习后，再看回书本，我感到在一些专业词语和原理上，我深刻更多，以前不明白的，现在豁然开朗。
通过此次在洛阳的参观实习，我们在生产一线参观，获取了的实践知识，
使我们比较全面地了解和材料专业相关的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。通过对焊锻模的直接的接触，提高了我们把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力，更巩固和扩展了铸造、锻造工艺及设备方面的知识，加深了我们所学的理论知识，通过实践过程增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。
非常感谢学校以及中国一拖集团有限公司，中信重工股份有限公司为我们提供这次宝贵的实习机会。经过几天的毕业实习，我感受到我们在学校所学到的知识与真正的实践应用还是有一定的差别的，在理论知识应用于实践生产的这个过程中，我们还有很长的一段路要走。通过这次实习经历，明确了我将
来的学习方向，为我的专业走向指明了道路。
中信重工实习报告范文三
摘要：本文主要介绍到洛阳实习的各种心得体会和收获;关键词：中国一拖，拖拉机，中信重型机械公司，安全;实习经历;很荣幸我能够到洛阳进行一次毕业之前的最后一次实习;一拖总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中;安全第一是机械制造业的金科玉律，所以在我们的参观;我们有幸能够参观一拖的冲压厂，一拖(洛阳)福莱格;出现什么样的悲剧;发动机是一辆汽车或者拖拉机的心脏摘要：本文主要介绍到洛阳实习的各种心得体会和收获，以及自己对实习工厂了解到的一些信息。除了在洛阳一拖的一些工厂里实习外，还到中信重型机械公司参观实习了。实习过程了解到了许多以前所未能接触到的东西，开阔了不少视野的同时，使得一些熟悉的东西得到进一步巩固。
关键词：中国一拖，拖拉机，中
信重型机械公司，安全
实习经历
很荣幸我能够到洛阳进行一次毕业之前的最后一次实习，因为从这一次实习中，我的确获益匪浅。3月5日晚，我到达了洛阳，从出租车出来后，我就看到一拖大门口广场上空燃放着的绚丽的烟花，今天正好是农历正月十六。找到宿舍以后，我发现那里的住宿条件很让人郁闷，不过我们不介意，因为一拖能够给我们提供这样的一次机会的确是难能可贵的，通过之后带队老师的介绍，我们知道国内的汽车公司现在已经几乎不再接受实习生了(国内只有一汽由于获得了政府的补贴，还在接受)，一方面担心机密外泄，二是担心耽误生产，所以可以说一托的胸怀应该是无限敞阔的。
一拖总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司，是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主
的综合性公司。1955年建成投产。目前具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机 4000台，压路机4000台，工业推土机2000台的生产能力。从15马力到180马力的轮式拖拉机，各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力，中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家，在这一领域享有极高的声誉。
安全第一是机械制造业的金科玉律，所以在我们的参观之前，首先进行的就是安全教育。老师给我们看了好几个安全教育宣传片，其中不乏一些惨不忍睹的画面，每一幅画面都让我们触目惊心，每一幅画面都给我们带来了心灵的震撼，使我们无时不刻都体会到危险原来时刻都离我们那么近。通过这些事
例，我们看到了生命的可贵，生命是进行所有人类活动的根本，只有保存了生命，一切人类活动才能无限进行。通过那些事例，我们了解到几乎所有事故都是由于操作不够规范或者没有遵守工厂里的各项规则(例如没戴安全帽，吊车下站人等)才导致了事故的发生。在工厂里，只要遵守各项安全规则，生命就能得到保障，这是我们上班之前获得的最有价值的一个道理。
我们有幸能够参观一拖的冲压厂，一拖(洛阳)福莱格车身有限公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司。公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车、农业机械(履拖、大中小轮拖、收获机等)和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。在冲压车间里，我们真正感觉到了危险危险时刻都在车间里潜伏着，心中不停的在想着如果由于某个疏忽，
将会
出现什么样的悲剧。到处都是吊车穿行，叉车也频繁驰过。现场的工人更是与庞大的冲床零距离接触，安全措施已经算是非常到位了，只要不是人为原因，就应该不会出现什么差错了，但是只要工人稍不注意，或许一个终身的遗憾就会就此铸就了。每次我看到高压锤落下的时候，心脏似乎都有所撼动。很遗憾，在冲压车间里我们没能够尽兴的地参观，一是因为没办法接近，二是怕耽误工人生产。而更为遗憾的是，由于涂装车间正在装修，我们也错过了到那里一饱眼福。
发动机是一辆汽车或者拖拉机的心脏，我们对它的参观似乎成为一个必然，更何况我们的专业所学的就是发动机。一拖(洛阳)柴油机有限公司，是中国一拖集团有限公司控股的中外合资公司。公司专业生产的东方红LR系列柴油机，是与世界著名的英国里卡多工程师咨询公司合作研发的具有当代先进水平
的系列柴油机。依凭一拖集团的国家级技术中心雄厚的技术实力、完备的检测手段及一拖集团五十年柴油机制造的丰富经验，瞄准国内、外市场需求，不断地利用新技术对LR系列柴油机进行技术升级，使LR系列柴油机获得了巨大的成长动力，由引进初的基础机型，扩展为行业中独具优势的产品平台：八大类六十余种机型、五百余种变形产品的庞大动力家族，为经济建设的各个领域提供品质优良、技术先进的动力产品。在长春，我们就曾经花了很长时间对发动机厂进行过详细的参观，对那些加工过程有过粗浅的了解，并对那些夹具有深入探索，所以这一次我更多地注意到一些细节。在曲轴加工车间里，曲轴的加工过程让我发现了很多以前所没注意到的细节，印象中比较深刻的是那些平衡快。在变速箱的加工里，我们有幸能够看到锥齿的加工，看到那两个刀具在那边来回穿梭，我不禁惊叹机器设计得巧妙。我们还对发动机和变速箱的装配进
行了参观，一道一道的工序杂而不乱，但是我过后回想起来始终还是没办法把那些装配过程在脑海里回放。
到中信重型机械公司参观是我们这次洛阳实习的又一大收获。中信重型机械公司(原洛阳矿山机器厂)是我国一五期间156项重点工程之一，1954年动工兴建，1958年建成投产，40多年来经过多次扩建改造，目前已发展成为我国最大的矿山机械制造厂、全国最大的重型机械制造企业之一是中国低速重载齿轮加工基地、中南地区大型铸锻、热处理中心，公司已整体通过ISO9001 质量体系认证。公司主要产品有：采掘机械、提升机械、破碎粉磨机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。以前就听说过中信集团，一直以为只是个银行，谁知道他们集团竟然涉及到四个大行业。这里的东西几乎是我们前所未见的。到中信重型机械公司参观不得不提的是那个直径为米的大齿轮，那是中国最大
的齿轮，像这样的齿轮，一个就能卖到几十万。以前一直没办法理解为什么一些国家没办法开展一些大型的项目，现在终于明白了，因为他们没有中信重工这样大的企业作为一个支柱，而且这样的厂也不是一朝一夕能够建立起来的，就拿那个大齿轮的加工来说，一个大齿轮就得造老长时间，更别提用来造生产这个齿轮的机器得花多长时间了。这里的所有东西全是一些庞然大物，不但是这样，这里的技术也是国内最先进的，有些还能冠与世界第一的称号。我们还对那些庞然大物的热处理进行了参观，远远的望着直径一米多的长轴来回移动，简直是太有震撼力了。
到工程机械公司的参观，使我们的视野进一步被拓宽。该公司拥有冲压.焊接.总装.涂装这汽车工业的四大工艺，我们也对这四大工艺进行了一些了解。我
们清楚地看到了滚轮的加工过程，从钢板的剪裁到两侧钢板的焊接，
再到装上震动轮等，无一不是我们参观的对象。我们还对涂装厂进行了参观，从整车的清洗，到烘干，再到涂漆，直到喷丸，对涂装有了个大致的了解，虽然我们去参观的时候没能够碰上他们施工的时刻，但是通过看着那些工具，我们也能大体上想象出开工时的景象。值得一提的是，我以前一直未能明白喷丸到底是怎样的一个过程，甚至对其作何用都不甚了解，但是通过参观我清楚地获得了我想知道的。
我们还对第一装配厂进行了参观。中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积万平方米，建筑面积万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力万台履带拖拉机的生产能力。经过40多年的发展，
东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。该装配厂的人均收入在2000元左右，效益应该是不错的，但是据工作人员介绍，现在履带式拖拉机卖得并不是太火爆。这里正在进行履带式拖拉机的总装，我们参观得很慢，所以看得比较仔细清楚，吊架纵横，但是工厂里照样有条不紊。这也是我们近距离并深入地了解履带的工作及运动传递原理的绝无仅有的机会。在公产靠近大门处，我们看到一辆坦克，具体型号没能够记下来，但是看到坦克那威武的样子，我们都不禁神往不已，所以我们在那边合影留恋了。
实习后记：
对于这次实习，我能够得到的收获可以说是始料未及的，它将为我在今后的学习工作中奠定了一个深厚的基础，使以后我的学习工作不至于显得过于不知所措。同时，这次实习为我的毕
业设计做了充实的准备，使我了解到我所作的毕业设计零件的加工工艺有了较深了解。在实习中，我还发现了一些以前我所没注意到的问题，通过对老师和在场师傅的请教，我获得了很多知识。
第20篇：起重工培训教案
起重工培训教案
（2014年6月12日）
目录
第一章、煤矿安全生产法律法规 ..................................................3 第二章、煤矿安全管理制度 ......................................................4 第一节、“安全生产”项目考核内容和标准 ......................................4 第二节、有下列情节之一者，减发效益奖500元： ...............................5 第三节、有下列情节之一者，减发效益奖400元： ...............................5 第四节、有下列情节之一者，减发效益奖300元 .................................6 第五节、有下列情节之一者，减发效益奖200元。 ...............................6 第六节、有下列情节之一者，减发效益奖100元 .................................7 第三章、起重机的基础知识 ......................................................8 第一节、起重机 .............................................................8 第二节、起重机分类 .........................................................8 第三节、桥式起重机 ........................................................8 第四节、起重机的基本类型： .................................................8 第五节、起重机的基本参数 ...................................................8 第四章、起重机的组成 ..........................................................8 第五章、起重工安全操作规程 ...................................................10 第六章、安全起吊程序及人员职责 ...............................................10 第一节、起吊程序 ..........................................................11 第二节、起重吊装“十不吊”规定： ..........................................11 第三节、人员职责 ..........................................................12 第七章、起重作业的一般注意事项 ...............................................12 第八章、高处作业的安全注意事项 ...............................................13
第一章、煤矿安全生产法律法规
1、严格执行安全确认制度，必须做到先确认，后操作，若有安全隐患应禁止工作，进行排除。严格遵守劳动纪律，不迟到、不早退，工作中不打闹，不打瞌睡，监守岗位，上班前和工作中不饮酒。
2、进入岗位前，必须按规定穿戴好劳动保护用品。旋转机床、焊接等工种工人的工作服应规范，操作旋转机严禁戴手套。袖口、裤脚与衣角应扎紧。进入作业现场，不准穿戴高跟鞋、拖鞋、短裤、头巾或围巾；不准赤脚、赤膊或敞衣工作。
3、认真执行岗位责任制，严格遵守操作规程，集中精力搞好本职工作，不做与本职无关的事，不随意动用他人使用的设备和工具。
4、在禁火场所应设有“禁止烟火”明显标志，严禁吸烟或带入火种。对危险品、爆炸品应设立专储仓库，并制定相应安全管理制度。
5、非本岗位工作人员，未经批准，严禁进入要害部位。
6、各种安全装备、环保设备、检测仪表和警戒标志，未经主管部门允许，不准随意拆除、改动。
7、严格执行现场交接班制度，交接记录完整，做到不清不接，不接不走；下班前必须清理场地，切断电源，关闭门窗，清理或熄灭火种。
8、一旦发生事故，应立即采取措施，防止事故扩大；并保护好现场，同时报告有关部门。
9、对机电设备必须执行定期维护和检修制度，保证机电设备安全运行。在实验、采用新技术、新工艺、新设备和新材料时，应指定响应的安全措施。
10、电气、起重、锅炉、压力容器、焊接（割）、车辆驾驶等特种作业人员或特种设备的操作人员，必须按规定经培训考试合格取得操作资格证书，方可持证上岗操作。并按规定定期培训和考核合格，方可继续操作。
11、公司有关部门和管理人员必须对作业现场、生产设施、工作条件经常组织安全检查，对查出的隐患必须制定措施，限期解决。
12、废料和垃圾必须及时清除，送到指定地点存放。
13、工件、工具和材料的放置要稳妥整齐有序，不得妨碍操作，不得占用通道。圆柱状物件的堆放要有可靠的防止滚动措施。
14、堆放的物品，应自上而下拿去，不准抽取。
15、禁止在有毒害气体或粉尘的场所休息或饮食。
16、不准在单个房间里单独一人操纵易触电或易绞伤的机电设备。
17、必须制定防范措施，报主管部门批准，方可在下列范围内作业：
18、距变压器（3Kv及以下）围栏3米范围内及其上空；
19、距电线杆、消防栓、上下水井、地沟周围2米范围内；20、距输配电线路2米范围内及其上空；
21、距铁路中心线3米范围内及其上空。
22、对起重机工作的场地，严禁任何人员攀登吊运中的物件及在吊件下面通过或停留。需到较高地点作业而影响起重机运行或危及人身安全时，应提前通知起重机司机，采取安全措施。
23、安全仪器、仪表及装备，必须按有关规定定期进行检定、检测或整定，保持灵敏、准确、可靠。
24、实行安全标志管理，按国家有关规定，设置安全标志。
25、对产生有害物质或高噪音的场所和设备，必须配置相应的安全环保装置，并保持完好有效。
26、公用设备和机具，必须指定专职或兼职人员进行管理，保持状态和性能良好。
27、对压缩空气、蒸气、氧气、煤气和供水等压力管道及其设施，必须有明确的分工管理规定。对管道及其设施进行引伸、增容、分接和拆移，未经主管部门批准不得施工。
28、熟配电设施必须由主管部门统一管理。线路的引伸、分接、拆移、增容或停送电，未经主管部门批准不得施工。
29、建筑物及其附属设施，必须由主管部门统一管理。对建筑物进行间壁、增减门窗或依附建筑、凭借建筑物支重等，未经主管部门批准，不得施工。
30、厂区交通必须由主管部门统一管理，人行道和车行道应保持平坦、畅通。
31、道路照明和交通标志必须保持完好
32、因施工占用交通通道时，必须经过主管部门批准。在施工地段要设防护栏杆和警告标志，夜间要加设红灯。
33、车间内的通道要有明显的标界，通道内不得放置任何物件，人行通道的宽度不得小于1米，机动车辆通道的宽度不得小于0.6米。
34、电气设备的金属外客、有电气设施的主机机身和起重机轨道，应按要求接地（或接零）可靠。接地装置每年要检测一次，接地电阻必须符合有关规定。
35、手持电动工具，必须采取保护性接地或者接零措施，方可使用。
36、机床、钳工台的照明灯和行灯的电压不得超过36V在金属器内或潮湿处工作的行灯电压不得超过12V。行灯接线要使用橡胶电缆。严禁用普通灯头代替行灯专用灯头。
37、易燃易爆场所的照明和电力装置，必须按有关规程、规范进行设计和施工。
38、有蒸汽、粉尘的工作场所，应使用封闭式电气设备；有爆炸性危险的气体或粉尘的工作场所，应使用与其环境相适应的防暴型电气设备。
39、电气设备和线路的装修、调整或故障处理，必须由专职电工负责施工。
40、严禁湿手操作电气开关。操作低压刀闸开关时必须站在开关的侧面。操作高压设备时，应带绝缘手套、穿绝缘靴，并站在操作台上操作。
41、机电设备停电检修时，必须挂“有人工作，严禁合闸”的警示牌，或设专人看管。警示牌必须谁挂谁取，非操作人员禁止合闸。合闸前要详细检查，确认无人检修、设备正常后，方准合闸。
42、易燃、易爆场所必须在明显处设置“严禁烟火”标志，并禁止带入火种。
43、易燃、易爆物品的存放保管，应由公司防火部门按公安部颁发的《仓库放火管理规则》制定管理细则，贯彻执行。
44、使用的易燃气体、液体，应由主管部门根据防火条件核定安全周转存放量。禁止用塑料容器盛装汽油。废液应集中回收，不得随意乱倒。
45、安设火炉或室外生火，必须经主管部门批准。
46、非生产使用电热炉、电热器，必须有电气主管部门发放的“用电证”，并有防范措施。
47、应按消防规范在指定地点设置各种消防器材、工具，并有专职或兼职人员管理，经常保持性能良好。非紧急情况不准随便动用。
第二章、煤矿安全管理制度
“安全质量”考核项目中洗煤厂分为安全生产、安全管理、机电管理、文明生产4项，每个单项满分为100分，在合计总分中，各占25%。 各项考核内容和标准： 第一节、“安全生产”项目考核内容和标准
1）发生死亡事故，单项分全免。
2）发生一起路外、表外死亡事故或重伤、重大未遂事故，责任单位单项分减50分。 3）发生一起性质危险或伤情较重的伤工事故：采掘开准等单位减30分，机、运、通单位减50分，其他单位单项分全免。
4）每发生一起轻伤，采、掘、开、准等单位减2分，机电、机采、井运、通风等单位减3分，其他单位减5分。
5）发生二级以下非伤事故减5分，发生二级以上非伤事故减50分。 6）发生一人次严重“三违”，减3分；一般“三违”，采、掘、开、准减0.5分，井下辅助单位减1分，井上单位减2分。 7）发生一件次重大安全隐患减5分，一般安全隐患减1分。
（2）除“安全生产”项外，其他考核项执行国家煤矿安全监察局下发的《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》检查考核内容和公司制定的安全质量标准化检查考核内容。
发生轻伤事故的：1)事故直接责任者免发5个月安全风险奖励。2）负现场管理责任的人员，减发事故当月安全风险奖励的30%。3）责任单位班子成员、责任班班长、分管专业管理小组成员减发事故当月安全风险奖励的20%。
“三违”人员所在班班长减发当月安全风险奖励5%。
对于举报“三违”的人员，经安监部调查属实，报请矿业分公司安全健康环境委员会批准，给予50~1000元奖励。
有下列情形之一者分别给予行政降级、记过、警告处分。
1）施工现场差、安全设施不全构成重大事故隐患的，对负有直接责任人员给予记大过处分，间接责任人员给予记过处分，领导责任人员给予警告处分。
2）对安全管理人员或其他员工制止违章行为进行抵制或谩骂造成影响的，给予行政降级处分。
3）在井上重点禁火部位吸烟的，给予行政降级处分。
4）班前、班中员工严禁饮酒，第二次发现给予行政警告处分，三次及以上给予行政记过或记大过处分。
5）因员工班中睡觉、脱岗，而发生生产事故造成经济损失的，视情节给予行政降级及以上行政处分。
6）员工在生产及工作岗位打架斗殴的，视情节给予行政记过及以上行政处分。触犯法律的交公安机关处理。
7）因工作出现的问题不通过正常途径解决，肆意辱骂、殴打管理人员，上下班途中非法阻截管理人员，到管理人员家中滋事、闹事，视情节严重给予行政降级及以上行政处分。触犯法律的交公安机关处理。
8）对偷盗公司财务知情不报、不配合公安机关调查，有包庇行为的，视情节给予行政警告及以上行政处分。处分法律的交公安机关处理。 第二节、有下列情节之一者，减发效益奖500元：
1.用皮带运送物料的责任者。
2.不执行停合电制度或带电作业的人员。
3.违章给设备、设施送电或开启机电设备且没有造成事故的责任者。4.检修或作业时，不按规定封地的责任者。
5.操作高压电气设备时，不按规定使用绝缘手套、不穿电工绝缘鞋（靴）或不使用绝缘台等劳动保护用品的人员。
6.接地保护装置不全，而给变压器、开关送电的责任者。7.超越电气安全距离进行检修操作的。 8.高压作业不执行“两票三制”的。
9.各种机车不按照信号指示行车，且未造成事故的责任者。10.班前、班中喝酒的人员。
11.阻碍或拒绝安全管理人员进行正常安全检查的。12.班中睡觉或脱岗的。
13.特殊工种无证操作、持过期操作证的人员及安排无证上岗操作的管计人员。14.发生事故不及时按规定汇报并擅自改变事故现场原状、恢复生产的责任者。 第三节、有下列情节之一者，减发效益奖400元：
1.供电系统不按规定定期试验、整定、检修的责任者。
2.检修设备停电后不按规定进行验电、放电就开始作业的人员。3.短路保护整定值超规定、负荷保护整定值超规定的责任者。 4.使用不符合标准要求验电笔的责任者。
5.违反电气设备完好标准，导致设备危险运行的。6.使用制动装置不完好机车的责任者。 7.运输设备急停失效而继续使用的责任者。
8.在绳道内、平轮三角区内作业、发信号的责任者。9.绞车绳出套而继续使用的人员。
10.安全确认内容或结果与现场不符，且存有较严重安全隐患的责任者。
11.负有监护责任的岗位员工，擅离或不进入监护岗位，且未造成事故的责任者。12.人员安排未经过安全知识培训或考试不及格的人员上岗作业的。
13.混装、运、放氧气、乙炔瓶以及在施工过程中有关间距不符合要求的责任者。14.不按规定使用设备闭锁保护装置的责任者。
15.设备运行时，接触运行设备运转部位及私自打开防护罩、栅栏的人员。16.电机车运行中，电机车驾驶室不关门的责任者。 17.机床运转时，测量检查加工工件尺寸的责任者。
18.使用电焊设备及工具绝缘不好；焊机外壳不接地；焊机未二次接地的责任者 。 第四节、有下列情节之一者，减发效益奖300元
1.使用保险丝、片不符合规定的责任者。
2.机电设备当班存有隐患，能够及时处理，但没有及时处理的现场应负责任的管理人员。3.不按规定使用停电牌的责任者。
4.高压倒闸操作不唱票，不复诵；操作时，顺序颠倒或两人同时操作的责任者。 5.小绞车、刮板机、胶带机等设备信号不全而操作的人员。 6.设备运行部位护罩损坏而继续使用的责任者。
7.机车的闸、灯、喇叭和撒沙装置不合格，而允许出车房和使用该机车的责任者。8.运输、提升、起吊等作业不按规定使用信号的责任者。 9.绞车使用中滚筒上没有留足三圈绳的责任者。 10.保险绳、绳头、绳扣插接不符合标准的责任者。 11.起吊重物时，挂链、绳扣连接不符合措施规定的。 12.不按规定使用起重工具的人员。
13.发生事故不能及时按汇报程序汇报的责任者。
14.无证操作人员、持过期操作证及安排无证人员上岗的管计人员。15.安全确认内容或结果与现场不符的责任者。 16.工作中违反本工种安全生产责任制的责任者。
17.发生1人次不上班记工、不下井记井下工或二次下井考勤、替代考勤、弄虚作假等现象的单位主要领导、现场管理的直接责任人。
第五节、有下列情节之一者，减发效益奖200元。
1.在开车时违规进入转动部位清理的人员。2.接地极安设不符合规定的责任者。
3.检修设备，上一级或本级开关不打零位的责任者。
4.各种设备、开关，班后未打到零位或被杂物、煤矸埋压或外表卫生状况不好的责任者。5.无人值班的变电室没有加锁的责任者。
6.机电设备检修完毕未按要求进行试验、试运转的责任者。7.电气试验不按规定操作的人员。
8.胶带运输机不按规定使用防跑偏辊及过桥的责任者。9.用不符合标准的物品代替液力耦合器易熔塞的责任者。 10.擅自拆除设备安全防护设施的责任者。
11.设备检修完送电后，不摘除停电工作牌的责任者。
12.对存在事故隐患的设备不按规定及时处理或汇报的人员。
13.设备检修完毕不及时恢复原有的各种安全设施，不及时清理施工现场的责任者。14.检修作业不符合监护规定的责任者。
15.不应戴手套作业的人员而戴手套作业的人员。16.工作完毕或暂停工作不切断电源、气源的责任者。 17.不按要求使用电气仪表、工具、安全用具的人员。 18.使用过期、不合格的安全、绝缘用具的人员。 19.运转、连接部位无防护装罩的责任者。 20.操作票填写有漏项、错项的责任者。
21.地面使用的配电箱、开关箱不符合规定的责任者。22.铁活或设备存放挤压电缆或电气设备的。
23.不采取规定措施跨越运行的皮带、镏子或在皮带、镏子内作业的责任者。24.各种机车在使用中损坏车体、刮坏车棚的责任者。
25.不按规定做好机车出入房完好检查的司机和值班人员。26.违章乘坐矿内机动车、工程车的人员及不加制止的司机。
27.人车擅自在规定的停车地点不停车或在非停车地点停车的司机及在非停车地点上、下车人员。
28.电机车司机离开机车不拿走换向器钥匙、不打闸的责任者。
29.在布置生产时不能同时布置安全，以及在现场情况不清楚的情况下，不能具体提出安全要求的井上、下管理人员。
30.不按规定履行员工安全培训职责的管计人员。
31.不按要求核实技术操作合格证或不及时办理应持证上岗工种安全技术操作合格证的主管人员。
32.应持证上岗的工种有证但未持证上岗的人员。33.无故迟到、早退的人员。 34.班中串岗的人员。
35.“五定表”不落实的责任者及责任单位党政正职。
36.班中打牌、下棋、玩电脑游戏、干私活等违纪的人员。37.班中打盹、在井下或井上车间施工点躺卧的人员。
38.高空作业不系保险带；地面不设警戒或无人监护的责任者。 39.人工清仓时无人监护或不系安全带、安全绳的。 40.地面作业规定应佩戴安全帽，而不戴安全帽的人员。 41.佩戴安全帽不系带的。
42.应使用专用工具作业的而没有使用专用工具的人员。43.使用不完好工具或指令使用不完好工具的责任者。 44.不按规定设立安全确认牌板的责任者。 45.安全确认过程中，不实施手指口述的人员。 46.不按安全确认程序进行安全确认的人员。 47.不落实公司制定的“标准”的责任者。
48.接到“三违”分析单，不能在2天内分析、反馈的责任者。第六节、有下列情节之一者，减发效益奖100元
1.电气设备被水浇淋的责任制。
2.在电气设备如馈电开关、启动器、移变等周围5米范围内存放易燃物的责任者。3.不参加及本单位组织的安全技术培训，考试以及考试不能达到合格标准的人员。 4.安监部要求上报安全规划，安全有关记录以及单位劳动组织及其他文字资料等，不能按时上报的责任者。
5.班中看与生产（工作）无关的书刊、浏览与工作无关的网站。
6.井上、下各峒室、工具房、库房等值班、更勤人员顶门、插门、倒锁门的人员（不包括要害部位）。
7.上岗劳动保护不齐全或不按规定使用的人员。
8.使用各类没有防震圈、安全帽、减压器或减压器上没有安全阀的气瓶的责任者。9.不按规定设置存放棉丝等易燃物品器物或不按规定存放棉丝等易燃物品的责任者。 员工班中发生疾病责任追究（处罚）办法
（一）员工班中发病并受外力伤害在48小时内死亡的，按照重伤事故进行责任追究（处罚）。
（二）员工班中发病没有受外力伤害在48小时内死亡的，减发责任单位班子成员当月安全风险奖励的30%，减发当天值班人员和点班区长当月安全风险奖励的50%。
（三）员工班中发生疾病并经公司组织抢救的，减发责任单位班子成员当月安全风险奖 励的20%，减发当天值班人员和点班区长当月安全风险奖励的30%。
（四）员工班中发生疾病没有经公司组织抢救，但发生次数累计3人次以上的，减发责任单位班子成员当月安全风险奖励的10%。
第三章、起重机的基础知识
第一节、起重机 1.泛用于输送、装卸和仓储等作业场所。 第二节、起重机分类 根据水平运动形式的不同第三节、桥式起重机
第四节、起重机的基本类型：
（1）、桥式起重机：梁式起重机、龙门起重机和装卸桥、缆索起重机等；
（2）、臂架式类型起重机：塔式起重机、汽车和轮胎式起重机、履带式起重机、铁路起重机、悬臂起重机、桅杆起重机等。 第五节、起重机的基本参数
.起重机的基本参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本数据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。
起重机的基本技术参数有：起重量、起升高度、跨度、幅度(臂架式起重机）、机构工作速度、生产率和和工作级别等。其中臂架式起重机的主要参数主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯（曲率）半径也是主要技术参数。
随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项主要的技术参数。
别。
第四章、起重机的组成
1.起重机械由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个起重工具 2.起重工具
起重工具是吊运或顶举重物的物料搬运工具，一种间歇工作、提升重物的工具。多数起重工具在吊具取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行第二次吊运。一般来说，起重工具工作时、取料、运移和卸载是依次进行的，各相应机构的工作是间歇性的。 起重工具分类
起重工具按结构不同可分为轻小型起重设备、提升机和架空单轨系统等几类。轻小型起重设备主要包括起重滑车、吊具、千斤顶、手拉葫芦、电动葫芦和普通绞车，大多体积小、重量轻、使用简单方便。除电动葫芦外，绝大多数用人力驱动，适用于工作不繁重的场合。 起重工具的使用
它们可以单独使用，有的也还可以配套使用。有些轻小型起重设备的起重能力很大，如液压千斤顶的起重量已达 750吨。矿井提升机和料斗升降机主要作垂直或近于垂直的升降运动，具有固定的升降路线。架空单轨系统具有刚性吊挂轨道所形成的线路，能把物料运输到厂房各部分，也可扩展到厂房的外部。 起重工具基本机构
各种起重工具的用途不同，构造上有很大差异，但都具有实现升降这一基本动作的起升机构。物料可以由钢丝绳或起重链条等挠性件吊挂着升降，也可由螺杆或其他刚性件顶举。
3.起重工具工作特点
1）起重工具通常体积小，机构简单，能完成起升运动和水平运动。
2）起重工具所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。有的重物重达几百吨乃至上千吨，有的物体长达几十米，形状也很不规则，有散粒、热融状态、易燃易爆危险物品等，吊运过程复杂而危险。
3）部分起重工具，需要在较大的空间范围内运行，有的要装设轨道和车轮（如塔吊、桥吊等）；有的要装上轮胎或履带在地面上行走（如汽车吊、履带吊等）；有的需要在钢丝绳上行走（如客运、货运架空索道），活动空间较大，一旦造成事故影响的范围也较大。
4）有的起重工具需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动（如电梯、升降平台等），其可靠性直接影响人身安全。
5）起重工具暴露的、活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触（如吊钩、钢丝绳等），潜在许多偶发的危险因素。
6）作业环境复杂。从大型钢铁联合企业，到现代化港口、建筑工地、铁路枢纽、旅游胜地，都有起重工具在运行；作业场所常常会遇有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁等危险因素，对设备和作业人员形成威胁。
7）起重工具作业中常常需要多人配合，共同进行。一个操作，要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调、互相照应。作业人员应有处理现场紧急情况的能力。多个作业人员之间的密切配合，通常存在较大的难度。
起重工具的上述工作特点，决定了它与安全生产的关系很大。如果对起重工具的设计、制造、安装使用和维修等环节上稍有疏忽，就可能造成伤亡或设备事故。一方面造成人员的伤亡，另一方面也会造成很大的经济损失。 第五章、起重工安全操作规程
1、天车司机必须经专门机构培训取证，并持证操作。司机必须了解所操作天车的结构、性能和现实状况，并熟记指挥人员的指挥信号。
2、天车司机操作时必须精神集中，严禁酒后或精神不正常时作业，作业中严禁吸烟、打电话。不许做与工作无关的其它动作。
3、每班作业前要试吊，并对天车的各种性能进行实验，天车各保护装置必须灵活可靠，消防设施要齐全有效，严禁无保护开车。
4、天车司机在操作中必须严格遵守“十不吊”的有关规定。
5、天车司机对任何不遵守本规程及天车司机操作规程挂钩的物体，必须拒绝起吊，确认挂钩合理后方可操作。
6、吊运机件时，不宜离地面过高，吊件不得刮碰地面任何物件。不得长时间悬吊，吊运物件应走运输线，严禁由人上方通过。
7、指挥及挂钩人员必须佩带安全帽，否则司机有权拒绝起吊。
8、严禁使用吊钩勾吊任何物件的边、沿及直径小于Φ38mm的孔或材质较软、较薄的非钢铁物件部位，以防吊钩滑脱伤人。
9、吊钩出现以下五种情况应立即停止使用：
1、表面有裂纹、破口；
2、危险断面磨损达到原尺寸的10%时；
3、开口度比原尺寸增加15%；
4、扭转变形超过10度；
5、危险断面或颈部产生明显的塑性变形。
10、翻转大件时绳扣要合理栓绑，必须有可靠防滑脱措施，必须使用提前清理好现场杂物。
11、摘钩完毕，摘钩者需手扶吊索让吊钩躲开机件位置，以免起钩时误钩机件。
12、厂外大垛上摘、挂钩时，人员必须穿防滑鞋，挂好后立即撤离起吊地点3m外，并随时注意闪开可能移动的物件。摘、挂钩时必须待机件放稳、钩子松劲后方可上前作业。
13、厂内、外卸件需码放时，不规则机件间必须垫好衬物，并确保垫实、垫稳，确保码放整齐稳固，码放高度不得超过3m。
14、厂外龙门式天车开车前必须检查轨道上有无人员及阻碍物，无问题后方可开车，作业中应避免吊物在司机室侧悬臂上开动大车。
15、在同一跨工作的两名起重机司机应互相了望，应防止与另一台起重机碰撞。不得使用两台起重机共同起吊同一重物。
16、厂内、外装卸车时，不规则件间无可靠防滑、滚措施不得多层码放装车。不得强行吊运压在下面的机件，清理好压件后方可起吊。
17、严禁在吊着机件情况下，调整制动器。
18、天车司机在遇到以下情况时必须响铃待情况允许后方可继续作业： 1) 起吊重物、落下重物、开动大、小车； 2) 天车从视野不清处通过时，连续响铃； 3) 在轨道上接近另一台起重机时应响铃； 4) 吊运重物接近人员时应响铃。 5) 工件接近人员时。
19、司机作业完毕，必须把吊钩升起至2m以上，小车开到主梁一侧，大车开到指定地点，各控制手把打到零位，关掉总电源。
20、天车检修和处理故障时必须停止作业，关掉总电源并设挂好停电牌，如需动车时，司机必须严格听从检修专门指挥人员指挥，动车完毕，立即断电监护。检修人员必须佩带保险带，并严格遵守高空作业相关规定。
21、以上未尽事项，天车司机应严格按起重机司机培训教材中安全操作规程作业。
第六章、安全起吊程序及人员职责 第一节、起吊程序
1、确定物体的重量、重心和重量分布情况。
2、配置人员保护设备。
3、完成吊装检验表。
4、在吊装操作之前，操作工和信号工应互相核对信号的方式。
5、任命的信号工应带好安全帽，使用旗语或对讲机进行指挥。
6、起重主管应在吊装作业前进行交底.或该主管到场监督，确保所有吊装作业都已制订了切实 可行的安全方案 。
7、为每个工作选择正确的吊装器具。只能使用具有有效合格证和色标的器具。在吊装之前和之后检查每个吊装器具。
8、在开始吊装之前警告并让所有无关人员离开吊装区域。
9、不能让起重机超载。
10、不能超出吊索的承载能力。
11、绳节角度的效果必须考虑。
12、保证被吊起的物体是安全、稳定和平衡的。
13、不能允许任何人员经过或在悬吊物下面工作。
14、不能扭曲吊索或在吊索上打节。
15、不能拖拽吊索，避免吊索被起重机从物体下面拉出来。不能直接将物体系在吊索上，应使用垫块。
16、不能骑在吊钩或物体上。
17、不能试图将物体拖或推到不在吊装区域内的某个地点
18、不能将吊索敲打就位。
19、不能将散材放在物体上，在吊装前应清楚它们。20、不能使用拉长的，断的或损坏的吊索。通过登记员为它们做损毁标记，并做处理。
21、不允许工作人员在悬吊物下面走过或工作。
22、避免拖拽物体成一个角度。
23、保护你的手和手指。当绳索松懈的时候，不要将手置于绳索和物体之间，避免被夹伤或压伤。当吊装开始时应离开。
24、当物体悬吊时不能触到它们。
25、运用牵线法避免物体转动或其它无控制的动作。
26、运用垫片保护吊索避免被尖锐的边缘损坏。
27、将吊索挂到吊钩上
28、在发出信号让起重机旋转之前确定物体在足够的高度，不会碰到任何目标。
29、不能将未使用的吊索、附件或垫块放在地板上。应挂在架子上或储藏在适当的地方。 30、在吊装结束后，移走所有绳索和垫块，清理场地 第二节、起重吊装“十不吊”规定：
1、被吊物重量超过力学性能允许范围内不准吊。
2、信号不清不准吊
3、吊物下方有人不准吊
4、吊物上站人不准吊
5、埋在地下物不准吊
6、斜拉斜牵不准吊
7、散物捆扎不牢不准吊
8、零小物无容器不准吊
9、吊物不明，吊索具不符合规定不准吊
10、6级以上风不准吊 第三节、人员职责
1、安全可靠地操作起重机。
2、保证场地条件能安全地进行位移和起吊操作。如果不能保证，应报告吊装监督员。
3、保证所有的外伸部分都充分配置并是安全的
4、在进行吊装作业之前，将所有的限制开关设置为无荷载状态进行操作测试，将结果记录在日志本上。
5、将起重机的任何问题向信号指挥告知。
6、保证当固定式起重机在倾斜状态时被安全地固定。
7、在起吊之前确定物体的重量。
8、在旋转路径上有任何障碍物时不能起吊任何物体。
9、在没有从信号工那里得到清晰的信号之前不能起吊任何物体。
10、操作前不得醉酒上岗。并必须是持有效证件上岗作业。
第六章、
第七章、起重作业的一般注意事项
1．安全站位
在起重作业中，有些位置十分危险，如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等等，如果处在这些位置上，一且发生危险极不易躲开。所以，起重作业人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。 2．吊索具安全系数小
起重作业中，对吊索具安全系数理解错误，选用往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。
3．拆除作业中缺乏预见因素
由于种种原因，如物件估重不准(增加积物等荷重)，切割不彻底，拽拉物多，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未被发现强行起吊等等，造成吊车、吊索具骤加荷重冲击而导致意外。
4．误操作
起重作业涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。吊车日常操作习惯不同，性能不同，再加上指挥信号的差异影响，容易发生误操作等事故。 5．绑扎不牢
高空吊装拆除时对被吊物未采取“锁”的措施，而用“兜”的方法；对被吊物的尖锐棱角未采取“垫”的措施，成束材料垂直吊送捆缚不牢，致使吊物空中一旦颤动、受刮碰即失稳坠落或“抽签” 6．滚筒缠绳不紧
大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。
7．吊装工具或吊点选择不当
设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。 8．滑轮、绳索选用不合理
设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。 9．施工忙于进度确认不够 吊车站位没有进行地下咨询；作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和相关单位的安全警示标志没有及时发现而吃大亏。 10.将麻绳当作安全绳
因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力，所以，使用麻绳作安全绳起不到安全作用，反而使人产生心理依赖造成事故。
第八章、高处作业的安全注意事项
1.参加高处作业人员须经体检，合格者才能进行高处作业。
2.凡在离地面2m以上并有坠落危险的地方进行工作，均为高处作业，要戴好安全带。3.安全带在使用前必须认真检查，定期试验，合格使用。
4.高处作业必须穿防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料底鞋。5.安全带应挂在结实牢固的物体上，受力点在人重心上部。
6.进行高处作业前，应预先搭设脚手架，或采取隔离措施，防止坠落。7.在高处搭设的脚手架上的跳板，一定要两头绑牢，防止翘头。
8.在容器顶、高处独根钢梁、屋面等其它危险边缘进行工作时，临空一边应装设栏杆和安全网。
9.高处作业所带工具，材料应放在工具袋内，并栓好安全绳，较大的工具应将安全绳栓在牢固的构件上，不应随便乱放，以防坠落。
10.高处作业人员不准随意上下抛掷工具和物件。
11.在进行高处作业时，除有关人员外，其他人员不准在工作地点的下面逗留和通过，工作地点下面应设拦绳等，或设监护人，以防坠落伤人。12.禁止蹬在不牢固的结构上进行高处作业，为防止误蹬，应在这种结构的必要点挂上警告牌。 13.冬季上高施工，必须事先清扫积雪等，以防滑倒。
