推荐第1篇：驾驶证学习心得体会
暑期淮工驾校学车心得体会
近一个月来，一直在为学习驾驶而忙碌，经历了才知道炎热的夏日学习驾照真是辛苦，同时也感受到了教练比我们还辛苦和不易。学习如何驾驶机动车，首先要选择一所好的驾校。我学习的驾校是淮工驾校，淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教学相结合、培训基地建设与服务社会相结合”的工作方针，为社会培养了数万名合格驾驶员，创出淮安高校唯一面向师生、面向社会的驾驶培训基地的品牌，管理水平和师资条件在当地都是一流的，而且也在我们学校里面，对于本校学生是非常方便的，所以我选择了淮工驾校。教练对学员非常认真和负责，没有污辱谩骂和索要现象，到现在为止我对教练时存感激之情。
没学的时候，我认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、桩考、侧方停车、路考等等。每一项考试都不是容易的。报名、交学费、拜了师就开始正式学习了。经历了一番艰苦奋斗我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结了一下学习心得和体会，来和大家分享一下：首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一的理论考试。
几天后，驾校教练通知我到训练场练车。我很高兴，到了那一天，教练把我们带到训练场地，打开发电机盖，给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常识。接着就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练严师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘
要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练严师傅教得认真仔细，不时还给我们调整一下每个人该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。
还有我觉得考试最重要的就是倒库移库了，因为这是第一天考的，如果这项考试不及格，下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我总结的经验：1.右道入库时如果发现前面中杆不会消失并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盘向右打到底直接观察左后视镜，看看后面左侧的标示杆是否出现，如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正；2.左道入库时如果发现前面中杆不会与左边窗中间分隔条交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盘向左打到底直接观察右后视镜，看看后面右侧中间的标示杆是否出现，如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正；3.左道出库时，当前方中位杆出现在车后左枕头中间位置时才将方向盘向左打死，和右道出库有所不同，右道出库时，等前方中位杆出现在车右侧边窗中间位置的小三角位置时将方向盘向右打死；4.在车库内移库时，首先需要调整座位上前方的后视镜，使得车后窗左下角出现在该后视镜的中间偏左下方位置；5.移库时，有好几次是在车子动的时候向左打方向盘，此时需要保持车子缓慢行驶，不得停止不动时向左打方向盘；6.移库时当最后一步车位对正停车时需要缓一缓，等完全对正再踩死离合器，踩下刹车；7.移库完成后，保持方向盘位置不动，挂一档，缓慢前进， 当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘回正，缓慢前进，调整方向盘，使得车身缓缓驶出车库。
这真是一分耕耘一分收获啊！从报名开始，到理论考试，再到场地考倒库，场地练习，上路练习必须努力和认真地进行准备、练习和总结。同时，在严教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还是很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还是很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间! 最后，我要真诚的感谢严教练，在他的悉心且不乏幽默的指导下我掌握了一门新的技能，严教练不仅仅用车技影响了我，更是用他精益求精、爱岗敬业的人品征服了我。篇2：驾驶培训学习心得体会
驾驶培训学习心得体会
通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道
路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。篇3：驾驶员 学习心得体会
驾驶员 学习心得体会
我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注，同时，
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
推荐第2篇：驾驶违章培训学习心得体会
驾驶违章培训学习心得体会
通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。
随着我国生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年发生的车祸数量也随之猛增。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。
推荐第3篇：违章学习心得体会
驾驶违章培训学习心得体会
通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。
随着我国生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年发生的车祸数量也随之猛增。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。
1篇2：学习反违章心得体会 microsoft word 文档
学习反违章禁令心得体会
随着“反违章访问月”活动深入的开展，通过零售片区经理贯彻传达了内蒙古赤峰销售分公司关于开展“反违章访问月”活动的实施方案。全片区广大员工积极的投入到学习反违章禁令的热潮中。大家都在围绕自己身边的实际工作，全方位，多方面的进行反思、谈自己的 心得体会。并且对安全和健康的含义有了更加深刻的认识，对“反违章禁令”有了更加深刻的理解，从而提高了大家的安全意识。下面我从对安全责任的理解和认识这个角度，谈一谈自己的观点。
“安全”已经是我石油行业一个经久不衰的话题了。从“大会”到“小会”，从“站务会”到“班组会”，我们无时无刻不在关注“加油站的安全管理 ”。从集团公司的《六大禁令》到区公司的《十大禁令》，上级三令五申，加强安全管理，说到这我说一起事故案例。这次事故并不是我石油行业的一次事故而我亲眼所见的一次事故，2011年7月10日早晨8时左右我正在家里吃早饭，这时突然听见楼下一声巨响，我餐厅的阳台我顺势往下看，原来是楼下进行的管道施工作业3米深的管沟塌方了，随机几个施工人员开始手忙搅乱的挖已经塌方的图，并喊着名字。原来是有人埋在了地下，这时围观的人越来越多，而几个施工人员还在挖着已他们的能力根本起不了什么作用，下面的人有人拿起了手机打着电话，我也迫不及待的拨打了119救援电话，随即消防中队的战士来了，施救工作整整持续了3个小时，结果3名男性1名女性全部死亡。从这起事故现场来看，当时没有对管沟
进行预防塌方处理的措施，事故发生后施工方才开始进行预防，而且挖出的土就放在到的两旁压力也是塌方的原因之一，现场人员没有一个人是带安全帽进行施工作业的，没有对管沟两旁进行维护等等。 从一场场的事故来看，说明了什么？说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，事故就在我们的松懈思想里。在我们不经意间，“事故”会像受了诅咒的“恶魔”一样悄悄地降临在你的头上。所以我们应该吸取这两起事故的惨痛教训，回望自己曾经在加油员，计量员的岗位上又是怎样操作的，现在想起真的让我不寒而栗。我想现在加油站频频出现的“违章操作”已经形成了一种“习惯”，这就是所谓的“习惯性违章行为”，我们平时在加油站工作的那些“陋习”已经一点一点的腐蚀了我们自己的安全意识。当我们的安全意识淡薄的同时，我们的安全行为就会严重的威胁到自己和加油站的本质安全，这就在无形之中给我们所从事的工作岗位上带来了安全隐患。总的来说，我认为加油站最大的安全隐患是“人的不安全行为”。 “习惯性违章操作”的身影还是会出现在加油站内。通过剖析自己和看见其他同事上岗时的操作情况，发现如下“违章操作行为”：
1、向塑料容器内加注柴油时，有时并未使用加油桶。
2、员工上岗时，佩戴移动通讯工具非常普遍。(转载于:违章学习心得体会)
3、加油出现滴洒时，继续进行加油操作。
4、计量员计量油罐和接卸油品时，未导除人体静电。
5、接卸油品时，使用劳动防护用具不够规范、佩带不齐全。
6、厨房内电器设备经常同时使用，超负荷运行。
以上这些“操作”，我想是在加油站经常可以看见的一些“违章行为”，而此时此刻或许这些“违章行为”正在进行着。为什么这些“违章行为”一直缠绕在我们的身边？我想是我们应该反思的时候了，要在没发生事故之前进行反思。怎样才能把工作中的这点“陋习”戒掉？我认为应该从以下几个方面进行改进。
一、员工安全意识之所以淡薄，是因为思想认识不到位，自我保护意识差，总是存在侥幸心理。应该多加强安全思想教育工作，可以通过培训学习“典型事故案例”，用“身边的事教育身边的人”的方式，来强化员工的安全思想意识。
二、增强员工工作责任心。我想每个人无论在这个世界上扮演的是什么“角色”，他都肩负着很多的责任。对父母的责任，是因为他们给了你生命。对妻儿的责任，是因为他们给了你一个温暖的家，并且在背后默默的支持你。对工作的责任，是因为他给了你展现自我人生价值的舞台。而我们所扮演的“角色”该负的责任不仅仅是以上这些，更重要的是对他人的安全负责。
三、强化队伍建设，增强执行能力。无论是加油站的《安全制度》还是hse的体系建设，可以说都已制定的足够完善。而且为了约束我们的“不安全行为”集团公司和内蒙古公司分别颁布实施了《六大禁令》和《十大禁令》。可是为什么事故会一而再再而三的发生呢！那是因为“有令不行，有禁不止”。一支良好的队伍是要靠严明的纪律来带的。“令必行，禁必止”是我们必须遵循的原则。
总之，安全工作是一项长期而又艰巨的任务。为了我们自己安全，
为了企业的蓬勃发展，为了他人的安全健康，我们就应该自觉的去维护。在此，我劝诫自己和其他同事“当我们穿上工作服，准备上岗操作的那一刻，请“三思而后行”。篇3：安全之我见——深刻反思,杜绝习惯性违章—心得体会
安全之我见——深刻反思,杜绝习惯性违章—心得体会
新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。进入三月份，nobs车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。
为何次钠分解的事故会再次发生呢？难道是公司上下不重视安全生产吗？还是对相关责任人没有进行处罚呢？不，这些都不是！那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢？我想大概是习惯性违章惹的祸吧！分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。
那么，在生产任务日益紧张的工作氛围里，我们如何能做到节快好省的进行生产，又能杜绝违章作业呢？
首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。
再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧??一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1:29:300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。
更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。
对管理者来说：安全生产重在落实“安全第
一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。
全员上下，齐抓共管，把杜绝习惯性违章行为作为我们的一个重点工作来抓，从而发生确保安全生产，我们才能让安全生产对习惯性违章说“不”?? 我相信，在公司及车间领导的带领下，在广大职工的安全意识不断的提升中，工作热情会进一步高涨，把安全生产放在第一位。立足自己的工作实际，从自我做起，从自己的每一个操作环节做起，在思想上根除违章意识，在行动中才能杜绝违章行为的发生，确保安全生产每一刻。我们的单化这艘航母永远航行在安全的海洋里，迎风劈浪，勇往直前??篇4：反违章工作心得体会
反违章工作心得体会
大家都知道电在我们日常生活、工作中得到广泛应用，没有它，我们国家的经济就无从发展，没有它，我们国家的企业就寸步难行，没有它，我们的日常生活、学习、娱乐就会困难重重，可见它在我们生活中的重要性! 经济在腾飞，我们的电力事业也在迅猛发展，但它也给我们国家带来负担，给企业带来损失，给家庭带来不幸，这些都是由于违章作业造成的，特别是习惯性违章作业的危害更大，所以说要提高安全意识，做到安全生产。安全生产是每个电业职工的职责，脱离了安全生产，提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业来说，发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。对此，开展反习惯性违章工作是我们当前应该而必须抓的一项长期工作。
我们要树立强烈的安全责任感，提高对习惯性违章的潜在危害性的认识，积极参加反习惯性违章活动，认真学习安全工作规程，对照安规逐条检查自已的行为，彻底纠正过去由于对安规不了解，不熟悉，长期不执行或错误执行的作法，用安全工作规程来规范自已的行动，消除图省事、怕麻烦，认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想，操作中认真执行工作票制度，做到无工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施与实际不符不工作，许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作，工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识，不断加强思想政治理论学习，全面提高思想业务素质。
安全责任重于泰山，在企业改革发展新路上，牢固树立“安全第
一、预防为主”的理念。虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守望的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。在自身认真执行安规和各种规章制度情况下，随时随地对同班组、同站人员做好安全监督，发现有违章行为者立即制止，做到相互促进，相互提高，牢固树立“安全第一”的思想，发扬“安全、高效、卓越、团结、拼搏、奉献”的企业精神，逐步建立和完善安全生产的规章制度，为电力企业改革和发展奠定坚实的基础。篇5：违章学习心得
《违章快报学习心得》
根据我项目部于11月06日收到某某下发的《违章快报（2012年15期）》的文件要求，我项目部于11月7日即开展了对《违章快报（2012年第15期）》学习活动，具体学习情况如下: 在活动中各管理人员及施工班组负责人和安全员、施工人员均例席参加了本次学习活动，在活动中我们的项目部负责对于这两起电力施工违章的起因、经过进行解剖和分析，并结合我项目部目前的施工情况，深入讨论和学习。并从中影射出我们自己在安全生产管理方面的缺陷和需完善之处。
据快报所知，本公司认为“10.22”和“10.26”两起施工违章是一起原本可以避免的，但是由于施工人员的安全意识薄弱，所以就造成出没有必要的违章事故，在此同时也暴露出工作负责人安全意识淡薄、责任心不强，未能严肃对待并严格执行制度规程，对十个规定动作的，熟悉度和理解程度不够透彻。从而我们不难发现，①工作负责人及安全员严重违反了安全施工作业票的操作程序，未能严格遵守安全施工作业票管理制度。②暴露出现场工作人员安全意识之淡薄，思想之麻痹。③暴露出施工单位在安全管理制度、人员培训学习、现场安全监督方面存在着严重的缺陷、漏洞或流于形式。
从上述两起施工违章中，我们也可以学习与了解到以下知识：
1.安全工器具及个人防护用品管理薄弱；
2.工作人员安全意识薄弱；
3.现场监护不到位；
4.对施工现场没有制定充备的安全技术措施和预防措施。
因此，对于这次的学习，我们将从中吸取与学习到别人的经历教训。为了更加进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，切实执行上级安全生产有关规定及违章快报（2012年15期）的文件精神，提高施工人员的安全观念。项目部管理人员及安全员均下到施工班组，进行现场施工管理、技术指导及安全监督检查。在会上还强调要求现场管理人员及安全员加强安全管理及检查力度，杜绝违章作业的发生。
在制度上：
1.必须认真执行项目部每月一次（施工班组每周一次）的安全学习活动，
不得形式化。
2.施工班组的每天站班会制要落实。
3.对于重要的施工作业，项目部管理人员应根据现场施工情况制订相应的
完备的安全技术措施和危险点预防措施，并对施工人员进行安全技术交底工作。
4.平时，加强施工人员专业知识教育培训，理论上提高队员的文化素质水
平。思想上，提高安全生产意识。技能上，提高熟练操作能力。
在施工现场：
1.增加管理人员数量，强化管理及技术支持，加强现场监督检查。
2.认真落实安全施工责任，加大安全奖惩力度。
3.对于习惯性违章，必须即时纠正即时教育。
4.有可能危及电网安全运行的施工，必须做好预防措施和加强监护力度。总结本次的学习： 经过了这些的学习，我们要把在今后的施工中项目部要加大安全检查次数，各施工队进行安全隐患排查，加强沟通，如发现问题及时整改，把安全放在首位，做到从每位管理人员到每位员工，真正意识到安全的重要性，做到零风险、零事故。
推荐第4篇：驾驶证扣分学习心得体会
篇1：驾驶违章培训学习心得体会 驾驶违章培训学习心得体会
通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。
随着我国生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年发生的车祸数量也随之猛增。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。 1篇2：驾照扣分后要学习吗 驾照扣分后要学习吗？
机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。
机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证;考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。
机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。由此可知，驾照扣分符合上述相应规定的情况下，机动车驾驶人是需要学习相关知识并参加考试。 相关内容链接： 驾驶证的积分周期
道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。
机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。 我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟 悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导 致扣分积累了9分，并进行了再培训。 我对自己的行为感 到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨。同时也非常 感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加 牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高 也是一个很大的帮助。在耳听目睹了那么多因违章驾驶导 致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生 命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规 定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交 通秩序进行管理的良苦用心。 在今后的日子里，我一定要 提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。
通过对《道路交通安全警示教育》的学习，对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，一幅幅惨痛的画面，一桩桩血的教训，深深地触动了我，真正让我感受到了“车祸猛于虎”，充分认识到了遵守道路交通安全法律法规的重要性。
推荐第5篇：驾驶证扣分心得体会
驾驶证扣分查询，是指通过短信、电话、网络的方式，查询机动车辆违反交通管理的行为导致的扣分处罚。以下是小编为大家整理的驾驶证扣分心得体会，欢迎大家阅读！驾驶证扣分心得体会（一）
我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导致扣分积满12分，并进行了再培训。我对自己的行为感到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨。
同时也非常感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高也是一个很大的帮助。
在耳听目睹了那么多因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦用心。
在今后的日子里，我一定要提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。
驾驶证扣分心得体会（二）本人从机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。
通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。
我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
通过参加满分安全驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车，及时全面仔细观察路面情况，不做任何危险不安全的判断和决定，注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。驾车时要礼礼三先，遵守交通规则，保持良好的车况。
通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。
驾驶证扣分心得体会（三）通过这次学习，使我受益非浅，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对做为汽车驾驶员的我来说，具有重要意义。随着我国生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，每年发生的车祸数量也随之猛增。
有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、超速行驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。
可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。
因此，我保证自己认真遵守交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。
推荐第6篇：驾驶证使用、交通违章记分知识问答
驾驶证使用、交通违章记分知识问答
一、驾驶证使用
1、对大中型客货车驾驶人审验有哪些规定？
答：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人审验的情形包括两种：一是每个记分周期结束后三十日内，应当到公安交管部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，免予本记分周期的审验。审验时，驾驶人应当填表如实申报身体条件，不需要提交医疗机构出具的身体条件证明。二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时，应当到公安交管部门接受审验。审验时，驾驶人应当提交医疗机构出具的身体条件证明。需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。部分大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人，如果没有驾驶大中型客货车需求的，可以主动申请降为小型汽车驾驶证，避免因逾期未审验受到相关的处罚。
2、对小型汽车、摩托车等驾驶人审验有哪些规定？
答：小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有两种：一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后三十日内到公安交管部门接受审验；二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时，应当到公安交管部门接受审验。需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
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3、对驾驶人审验有哪些内容？
答：公安交管部门将审验驾驶人的交通违法和事故处理、身体条件、违法记分和记满12分后参加学习教育等情况。大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人有违法记分，以及小型汽车、摩托车等车型驾驶人发生交通死亡事故承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，在接受审验时应当参加不少于三小时的道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处臵等知识学习，并接受交通事故案例警示教育。
4、驾驶证转入换证时已审验的，记分周期结束后是否还需要再审验？
答：驾驶人办理转入换证时应当按照规定参加审验。转入后在本记分周期结束前，大中型客货车驾驶人产生新记分的，以及其他车型驾驶人发生死亡事故负同等以上责任的，应当在记分周期结束后三十日内再次参加审验。在办理转入换证审验时已经参加学习教育的，再次审验时不需要参加学习教育。
5、大中型客货车驾驶人在123号令实施前的记分是否作为参加审验的依据？
答：按照法律不溯及既往的原则，2013年1月1日之前发生违法行为及记分，不作为是否参加审验的依据。2013年1月1日之后发生的违法行为及记分，作为是否参加审验的依据。
6、大中型客货车驾驶人参加审验时是否提交身体条件证明？ 答：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人参加审验时只需填表自主申报身体条件情况，不必再到医院进行体
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检。但在办理有效期满换证和转入换证业务时，还需要提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的身体条件证明。
7、办理哪些驾驶证业务需要提交身体条件证明？
答：驾驶人办理以下业务时，需要提交县级以上或者部队团级医疗机构出具的身体条件证明：一是初次申请驾驶证和申请增加准驾车型。二是持军队、武警部队、境外驾驶证换证，有效期满换证，以及办理外地驾驶证转入换证业务。三是因身体条件变化主动申请驾驶证降级换证。四是年龄在60周岁以上的驾驶人，每年提交一次身体条件证明；持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶人，每三年提交一次身体条件证明。需要提醒的是，持残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的人应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的身体条件证明。
8、持有境外、军队、武警部队驾驶证换证的，是否纳入实习期管理？
答：对初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型的，纳入实习期管理。持有境外、军队、武警部队驾驶证换证的驾驶人因已有驾驶经历，换领驾驶证后不纳入实习期管理。
9、实习期管理有哪些新规定？
答：严格驾驶证实习期管理，有助于新驾驶人文明礼让、安全守法驾驶意识和习惯的养成。为加强新驾驶人的管理，123号令进一步完善了驾驶证实习期管理制度：一是将增驾新取得大型客车、中型客 3
车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。二是要求在实习期内驾驶机动车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。三是驾驶证在实习期内有记满12分记录的，将予以注销实习车型的驾驶资格。四是大中型客货车驾驶人实习期结束后，要参加安全文明驾驶等知识考试，接受交通事故警示教育。五是大中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年；在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。需要提醒的是，实习期驾驶人驾车时需要在车身后部粘贴实习标志。
10、新的实习期管理规定如何执行？
答：按照法律不溯及既往的原则，只有在2013年1月1日后申请或增驾取得驾驶证的，才执行123号令有关实习期的管理规定。对之前已取得驾驶证，到2013年1月1日后实习期未结束的，仍执行原实习期管理规定。
11、实习期驾车上高速公路的，陪同人员应持哪种驾驶证？ 答：实习期驾驶人驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。可以按照下表确定陪同人员的驾驶证类型：
实习驾驶人驾驶证 A1（大型客车） A2（牵引车）
陪同人员驾驶证 A1 A2
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A3（城市公交车） B1（中型客车） B2（大型货车） C1（小型汽车） C2（小型自动挡汽车） C5（残疾人专用小型自动挡载客汽车）
A
1、A3 A
1、A
2、B1 A
1、A
2、B2
A
1、A
2、A
3、B
1、B
2、C1 A
1、A
2、A
3、B
1、B
2、C
1、C2 A
1、A
2、A
3、B
1、B
2、C
1、C
2、C5
12、什么情况下实习期会被延长？
答：驾驶人在2013年1月1日之后新取得大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，在实习期内被记6分以上但未达到12分的，实习期延长一年。在延长的实习期内，请注意以下事项：一是上高速公路需要按规定陪驾；二是再次被记6分以上会被注销实习的准驾车型；三是一个记分周期内被记满12分会被降级；四是实习期结束后应当参加教育考试。
13、驾驶人涉毒被注销驾驶证的情形包括哪些？
答：涉毒驾驶人在两种情况下会被注销驾驶证：一是吸食、注射毒品后驾驶机动车的；二是正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒或者社区康复措施的。驾驶人因涉毒被注销驾驶证后，三年内没有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施已满三年的，可以重新申请驾驶证。
14、大中型客货车驾驶人降级制度是如何规定的？
答：持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车
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驾驶证的驾驶人发生死亡交通事故负同等以上责任的，一个记分周期内记满12分或者连续三个记分周期不参加审验的，驾驶证将被降级，公安交管部门将注销其最高准驾车型驾驶资格。
15、123号令规定的驾驶证降级制度包括哪些车型？
答：驾驶证降级制度只针对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，并且是逐级降级，最低降到C1。小型汽车、摩托车等车型不存在降级的问题。需要提醒的是，符合降级条件的，每次只注销准驾车型中级别最高的一个车型，如驾驶人持有A1A2驾驶证，第一次只注销A1。
16、大中型客货车逐级降低准驾车型的规则是什么？
答：对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，按规定要降级的，对照下表降级：
降级前准驾车型 A1 A1A2 A2 A2A3 A3 A3B1 A3B2 A3B1B2 B1
降级后准驾车型 A3B1B2 A2A3 B1B2 A3B1B2 C1 B1 B2 B1B2 C1M
B1B2 B2
B2 C1M
17、123号令实施前的违法记分和事故是否作为降级的依据？ 答：按照法律不溯及既往的原则，123号令实施前已经发生的违法记分和交通事故，不作为降级的依据。只有2013年1月1日以后发生的违法记分、事故和审验记录，才作为降级的依据。
18、大中型客货车驾驶人实习期记满12分的如何处理？ 答：大中型客货车驾驶人在实习期内，因交通违法被记满12分的，将被注销实习的准驾车型驾驶资格。但如果被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型，又符合降级规定的，还应当按规定降低最高准驾车型。
19、机动车驾驶人信息变化为什么要备案，如何备案？ 答：如实申报信息是驾驶人的法定义务。公安机关只有准确掌握驾驶人信息，才能对驾驶人实行针对性的有效管理和服务。目前多数发达国家和地区对驾驶人信息变更申报有明确的法律规定，英国、美国、香港等国家和地区均设定了严格的驾驶人信息变更申报制度，如香港规定驾驶人信息变更必须在72小时以内申报，否则将被罚款2000港币，英国驾驶人地址变更后，如果不及时告知，会受到1000英镑的罚款。因此，为保障驾驶人相关信息的准确真实，规定驾驶人联系电话、联系地址等信息发生变化，以及持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型驾驶证的驾驶人从业单位等信息发生变化的，应当在信息变更后三十日内，向驾驶证核发地车辆管理所备案。需要提醒的是，今后公安交管部门将通过手机短信、邮寄信
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函等方式向驾驶人发送逾期未换证、逾期未体检等告知信息以及交通安全提示信息。为更好地保障自己的权益，请驾驶人及时向车管所备案自己的通讯信息变化情况，以更好地接收到公安交管部门发送的提示信息。大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人未按规定申报的，公安交管部门将处20元以上200元以下罚款。
20、对老年人驾驶机动车有哪些要求？
答：年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。持有上述车型驾驶证的，应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务，换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的驾驶证。年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的，应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务，换领准驾车型为轻便摩托车的驾驶证。需要提醒的是，年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
21、驾驶人身体条件发生变化能否继续驾驶机动车？
答：驾驶人如果因疾病等原因身体条件发生变化，但符合准予驾驶的其他准驾车型条件的，应当在30日内到驾驶证核发地车管所申请降低准驾车型；如果身体条件（如：存在影响肢体活动的神经系统疾病等）不适合驾驶机动车的，应当在30日内到驾驶证核发地车管所申请注销驾驶证。需要提醒的是，如果在身体条件发生变化不适合驾驶 8
机动车，仍驾驶机动车的，公安机关交管部门将依据有关规定处200元以上500元以下罚款，并按相关规定予以降低准驾车型或者注销驾驶证。
22、驾驶证被扣押、扣留或者暂扣期间，能不能申请补证？ 答：驾驶证被公安交管部门扣押、扣留或者暂扣，说明驾驶人实施了违反道路交通安全法律、法规的行为（如：饮酒驾车、醉酒驾车、事故逃逸等），此类违法行为都是较为严重的，123号令明确规定驾驶证在被依法扣押、扣留或者暂扣期间，机动车驾驶人不得申请补发。如果机动车驾驶人在驾驶证被依法扣押、扣留或者暂扣期间，采用隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的，公安机关交管部门将依据有关规定除收回驾驶证外，还将对驾驶人处200元以上500元以下罚款。
二、交通违法记分
1、在高速公路上驾车哪些违法行为一次记12分？
答：与在普通公路上驾车相比，高速公路车速快、路况更加复杂，一旦发生事故导致的后果严重。因此，公安部123令针对高速公路特殊性，制定更加严格的记分规定，记12分的情形有：一是在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。二是驾驶营运客车在高速公路车道内停车的。三是驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆超过规定时速20%以上的
2、对超速行驶违法行为如何记分？
答：超速行驶是严重的交通违法行为之一，危险系数高，一旦发生事故造成的后果极其严重，是近年来全国公安交管部门重点整治的
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严重交通违法行为。公安部123号令对超速驾驶制定了严格的记分规定。一是超速驾驶一次记12分的情形有：驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上；驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的。二是一次记6分的情形有：驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的；驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的。三是一次记3分的情形有：驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的。
3、对驾驶运载危险物品的车辆有什么特殊的记分规定？ 答：公安交管部门对载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的车辆上道路行驶制定了专门的管理办法，危险物品运输车辆必须按照指定的时间、路线、速度行驶，并悬挂警示标志。公安部123号令对驾驶危险物品运输车制定了更加严格的记分规定：一是驾驶危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上的，一次记12分。二是连续驾驶危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记12分。三是驾驶危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的，以及在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超
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过规定时速20%以上未达到50%的，均要一次记6分。四是驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的，一次记6分。对驾驶人的其他交通违法行为的记分，依照《道路交通安全违法行为记分分值》的有关规定执行。
4、对大中型客货车超速、超员交通违法记分是怎么规定的？ 关于超速违法行为，一是驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上的，一次记12分；二是驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的，以及在其他道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的，一次记6分；三是驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的，一次记3分。
关于超员，一是驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20%以上的，一次记12分；二是驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的，一次记6分；三是驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，一次记3分。
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5、对疲劳驾驶交通违法行为如何记分？
答：关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
6、对不悬挂机动车号牌，故意遮挡、污损号牌、不按规定安装号牌如何记分？
答：机动车号牌是机动车上路行驶的法定证件。《道路交通安全法》规定，“驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放臵检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损”。《道路交通安全法实施条例》规定“机动车号牌应当悬挂在车前、车后指定位臵，保持清晰、完整”。
故意遮挡、污损或者不按照规定安装机动车号牌等违法行为主观故意性强、社会危害性大、行为性质恶劣。从根本上治理这些违法行为，维护道路交通安全和交通秩序，有必要进一步完善驾驶人记分制度，通过提高违法记分分值对违法行为人实施严格的教育管理。针对社会关注和群众呼声，公安部在借鉴国外先进经验和广泛征求各方面意见的基础上，123号令提高了对上述违法行为记分分值，加大对这些违法行为的威慑和惩处力度。对上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，或者故意遮挡、污损或者不按照规定安装机动车号牌的，由原来的一次记6分提高至一次记12分。
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7、为什么机动车闯红灯违法行为记分由3分提高到6分？ 答：违反交通信号的违法行为严重扰乱道路交通秩序，不仅危害大，而且导致交通事故的几率和导致人员死伤的几率高，一直以来是公安交管部门管控的重点交通违法行为。据统计， 2012年上半年，全国公安交管部门共查处因驾驶机动车闯红灯交通违法数量比2011年上半年上升32.5%。2011年，全国因闯红灯导致的交通事故共4768起，造成1175人死亡。按照《道路交通安全法》规定，对驾驶人违反交通信号的行为，处警告或者20元以上200以下罚款，同时予以记分。为进一步提高违法成本，有效警示驾驶人，公安部123号令规定，对违反交通信号的驾驶人的记分分值，由一次记3分调整为记6分。
8、因树木或大车遮挡导致误闯红灯，可免予处罚吗？ 答:按照道路交通安全法律法规规定，各地公安机关建立健全了行政申诉和救济机制，机动车驾驶人对道路交通安全违法行为处罚不服，申请行政复议或者提起行政诉讼后，经依法裁决变更或者撤销原处罚决定的，相应记分分值予以变更或者撤销。对“因树木或大车遮挡导致误闯红灯”的，经调查核实，属于交通信号灯设臵原因导致的，经过行政复议后可依法变更或撤销原处罚决定。
9、对行驶在直行车道的车辆，遇路口时违法左右转弯如何处罚？ 答：此种行为属于不按规定车道行驶，需要根据道路性质而定。如果在高速公路、城市快速路上不按照规定车道通行，驾驶人记3分，处20元以上200元以下罚款；如果机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶，不记分，处20元以上200元以下罚款。
10、机动车遇有人行横道时可以加速通过吗？
答：人行横道线是保障行人安全通过道路的交通信号，行人在人
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行横道线上有特别的通行权利。《道路交通安全法》规定，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让”。因此，机动车行驶遇有人行横道时应减速行驶，遇有行人通过人行横道时应当停车让行，否则对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记3分。
11、对驾驶机动车时接打电话违法行为如何记分？
答：驾驶机动车时应当保持高度的注意力，及时发现和处臵路面出现的状况。而接打电话会分散驾驶人的注意力，影响发现和判断、处臵能力。因此，《道路交通安全法实施条例》明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。对违反上述规定的驾驶人处20元以上200元以下罚款，并记2分。
12、对驾驶机动车没有佩戴安全带的行为如何记分？
答：当汽车高速行驶遇到意外情况紧急制动时，正确使用安全带可以将驾驶人和乘客束缚在座椅上，避免或减轻碰撞伤害。为督促驾驶人使用安全带，规定对驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，一次记2分。
13、对机动车在路口抢黄灯通行的行为处罚吗？
答：《道路交通安全法》规定黄灯表示警示，并规定机动车遇路口时应减速通过，黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过，还未越过停止线的车辆应停车。抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行，对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记6分。
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14、闯两次红灯就会记12分吊销驾驶证吗？
答：闯两次红灯达到12分属于累计记分达到满分，公安交管部门将扣留驾驶证，驾驶人要参加道路交通安全法律、法规学习并接受考试。考试合格的，记分予以消除，发还驾驶证；考试不合格，继续参加学习和考试。因此，闯两次红灯就会被吊销驾驶证的说法是不正确的。
15、对酒驾行为如何记分？
答：酒驾行为属于严重违法行为。公安部123号令作出了对饮酒后驾驶机动车的记12分的规定。饮酒后驾驶营运机动车、醉酒后驾驶营运或非营运机动车，吊销驾驶证。
16、酒驾的界定标准是什么？
答：酒驾分饮酒后驾驶和醉酒驾驶。饮酒驾驶为车辆驾驶人血液中酒精含量大于等于20mg/100ml，小于80mg/100ml；醉酒驾驶为驾驶人血液中酒精含量大于等于80mg/ml。
17、在道路上行驶未避让校车，如何记分？
答：校车停靠上下学生是校车通行安全的一个重要环节，也是容易引发道路交通事故的一个关键环节。因此，《校车安全管理条例》吸收借鉴了国外校车制度特别是美国校车制度的成功经验，赋予了校车停靠上下学生时的特别通行权利。规定“校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促
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校车。”如果社会车辆遇校车停靠上下学生时，不按规定避让校车的，将会被处200元罚款，记6分。
18、记分周期怎么计算？
答：交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。
19、一次违法处罚涉及两个以上违法记分，都要记吗？ 答：机动车驾驶人一次有两个以上违法行为记分的，应当分别计算，累加分值。
20、记分周期内的分值会影响到下一周期吗？
答：机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。
21、轻微违法行为可以不记分或者不罚款吗？
答：按照《道路交通安全法》的规定，对于情节轻微，未影响道路通行的，公安机关交通管理部门及其交通警察应当指出违法行为，给予口头警告后放行。
推荐第7篇：员工驾驶证培训协议书
员工培训服务协议书
公司：东莞虎门斯波斯阿斯体育用品厂（以下简称甲方）
乙方： 家庭住址：
为提高乙方的基本素质及职业技能，甲方鼓励并支持乙方参加职业培训。为确保乙方圆满完成培训学业 ，并按时返回甲方工作，甲乙双方订立如下协议：
一、甲方为乙方安排 东莞广仁驾校 学习机动车驾驶证，学习期自年
月号起至年月日止。
其学费由甲方支付.（学习费用元人民币）
二、乙方应在甲方指定或与甲方约定的地点及专业就学。如需要变更，应事先通知甲方，并得到甲方的批准，否则以旷工论处。
三、乙方的学习时间在不影响正常上班的情况下由培训机构或学校安排。
四、学习培训期间的工资视情况按原工资办法的支付。
五、乙方应自觉遵守培训机构或学校提出的学习要求。在学习期间的学习资料费用或补考费用由乙方自负。
六、培训学习结束后，乙方应为甲方继续服务年以上，从培训结束之日起算。该服务期约定视作劳动合同期限。在服务期内，乙方以任何理由辞职不干的，应将甲方支付的学习培训费用按“未履行月数∕服务期月数”的比例退还。 具体支付方法是：离岗时一次性付清给甲方，服务期满解除的可免交培训费用；因严重违反规章制度被甲方解除劳动合同的，亦照此办理。
七、培训学习结束后，乙方应于培训结束之日起_当_日内向甲方报到。乙方逾期不向甲方报到，视作乙方解除劳动合同，按本协议第六条处理。
八、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方签章：乙方签章：
年月日年月日
推荐第8篇：习惯性违章培训
1、进入作业区域不按规定正确佩戴安全帽；
2、作业中未穿戴符合安全标准的劳动保护服装；
3、劳动保护服装不合体；
4、工作服发生破绽后没及时缝补、沾上油污后没及时清洗干净；
5、作业现场穿拖鞋作业；
6、指定区域、类型作业时不穿安全鞋；
7、气候炎热时赤膊作业；
8、热工作业中领口、袖口及裤脚、鞋带未扎好；
9、登高作业不系安全带；
10、装配作业中不戴手套；
11、磨削作业中不戴护目镜；
12、操作旋转机械时戴手套；
13、打大锤时戴手套；
14、气焊气割作业中不戴护目镜；
15、焊接作业不使用保健口罩；
16、对有害光线、射线及噪音未采取防护；
17、与正在作业中的人交谈；
18、意外事态发生时，于事发地点聚集；
19、厂内骑车载人；
20、酒后进入施工现场或上岗作业；
21、随地吐痰；
22、吸游烟或未在指定处吸烟；
23、作业时间内在作业场所打闹、嬉戏；
24、铁路道口与火车抢行；
25、站在道路中间交谈；
26、在照明不足的情况下作业；
27、操作机械设备时精力不集中；
28、不按时参加安全教育或培训；
29、不对施工环境进行安全确认；30、交接工作不明确；
31、单手上下直爬梯；
32、在没有防坠措施的高处边缘逗留；
33、不妥善放置高处作业中使用的工具、工件；
34、在吊车负重下方通行；
35、吊运物件时未避开地面施工人员；
36、不听他人劝阻进入危险区域；
37、无视危险标识进入危险区域；
38、随便进入其它作业场所；
39、随意触摸不熟悉的机械、器具及控制开关；40、未经许可擅自拆除安全警示标识；
41、擅自拆除或增设吊板；
42、高处切割余料及施工附件时不采取防坠措施；
43、开设临时人孔、物料孔后未采取防坠措施；
44、无许可证件从事特种作业；
45、作业前不对所用器具进行安全检查；
46、使用不属于自己使用的工具、设备；
47、不按指挥人员的指挥吊运作业；
48、私自拆卸所用工具上的安全装置；
49、密闭场所采用明火照明；
50、随便摆放施工辅料和生产成品；
51、不顾施工工序野蛮施工；
52、施工条件不成熟时勉强施工；
53、作业姿势勉强；
54、作业用力过猛或动作不协调；
55、以投掷方式接送工具、工件；
56、撞击带压工业气瓶；
57、乙炔气瓶放倒使用；
58、装配或调整大型工件时固定不牢；
59、收工后不及时清理干净作业现场；60、高处作业收工后，在吊板上存放物件；
61、交叉作业时，不与其他作业人员进行沟通；6
2、单人搬抬50公斤以上的重物；
63、两人以上搬抬重物时，口号不一致；6
4、跨越负重钢缆；
65、压力容器内部作业时采用高于12伏的照明电压；6
6、在无人监护的情况下进入狭小、密闭舱室作业；
67、下雨时露天进行电焊、气刨作业，不采取防触电措施；6
8、密闭容器内焊接作业，不采取防触电措施；6
9、潮湿场所进行电焊作业，不采取防触电措施；70、行使监护职责时擅自离岗；
71、使用已报废的设备和工具；7
2、使用有安全缺陷的工具；7
3、超负荷使用力学器具；
74、起重作业时观察不全面、指挥信号不确切；7
5、站在吊物上指挥吊运作业；7
6、超载使用起重设备；
77、起重作业吊运物件时捆绑不牢；7
8、未经许可，随意拉设临时供电线路；7
9、面对电气开关拉、合电闸；80、带电维修、保养电气设备； 8
1、焊接工作回路线连接不规范；
82、擅自拉设生产中非安全电压供电的固定照明设施；8
3、非特种车辆厂区内驾驶超速（10公里/小时）；8
4、电焊工不对焊机进行保护接零；
85、电气设备在收工后没有及时切断电源；8
6、气焊气割设备在收工后不及时关闭气源；8
7、禁火区域内未经许可擅自动火；
88、随意放置物件，阻碍防火、逃生通道；
89、不了解作业场所周围情况，随意动火作业；90、周围存在火灾或爆炸因素时，冒然动火作业； 9
1、在不明来历的小型桶类容器上进行焊割作业；9
2、冒然对带压管道、容器进行焊割作业；9
3、不按规定的色标使用气割软带；9
4、利用氧气进行通风；9
5、在船只上吸烟；
96、热工作业完毕后不及时清理遗留火种；
97、在消火栓、灭火器等关键部位周围堆放物件；9
8、用水或泡沫灭火器扑救尚未断电的电气火灾；9
9、在电气开关下存放易燃易爆物质；100、私自存储燃油等危险物质。
推荐第9篇：驾驶证满分学习流程
驾驶证满12分未达到24分学习
以下内容为本人亲身经历，各地学习流程可能有差异，但我这次应该是史上最严格的学习经历了，仅供参考。
友情提醒：一般驾驶证记满十二分基本上都是现场抓拍的，不会给你用他人身份证消分的机会，现场直接开具罚单上传，找人都没用。
驾驶证之前有扣分，加上这次现场扣分能达到12分的，交警会给你开具一张《机动车驾驶证记分情况确认书》，让你确认是否有异议，如果无异议，驾驶证暂扣，就要找人过去帮你开车了，如果有异议，给你48小时到发证地交警队查询。所以一定要写有异议！！！
分肯定是扣了，发证地交警队会给你邮寄一份正式的《满分学习通知书》，满分地需要本人去办理，去哪里自己选择。
满分学习地点：驾驶证发证地车管所或者满分地车管所，我就悲催了，只能选择满分地，离的稍微近一点。。。。悲催~
《满分学习通知书》
满分报名及考试流程：
1.报名，
2、缴费，
3、学习，
4、考试，
5、清分。1.报名：携带《满分学习通知书》、身份证、驾驶证（未扣的话）到交警队报名，给你发一个《受理凭证》
2.3.缴费：到交费处缴费80元
学习：教育学校5节课（2.5天），互联网学习12小时（3天），安全馆参观学习（1小时），道路执勤（2个1小时）
3.1 教育学校学习就不详细说了，要有大把的时间去上课，两天半时间。 3.2 网络授课有个APP，下载，注册，登陆，人像采集，观看视频，一共24个视频，每个视频半个小时，没有进度条，观看期间还有视频抓拍，比手势。。。
3.3 安全馆参观要提前预约，不一定预约的上，提前7天预约（各地可能不一样），参观完有个卡片，记得收好。
反面有签名、时间、身份证号和盖章
3.4 道路执勤也一样，也有个卡片
是不是很有教育意义，-_-|| 4.考试：携带两个卡片去教育学校审核，上课及网络学习完毕预约考试（科目一），难度很大，模拟几次都没过。
5.清分：考试结束，现场出成绩，考试合格后到清分窗口清分。
最后就是到扣证交警队领取驾驶证。完毕！！！
推荐第10篇：《违章指挥》心得体会
《违章指挥和违章作业危害警示教育》心得体会
卢中献
根据矿安排，我与5月10日上午在永煤公司机关13楼会议室参加了违章指挥和违章作业危害警示教育宣讲，通过河南煤矿安全监察局领导对由于违章指挥和违章作业出现事故的分析，震撼心灵，发人深思。
作为区队支部书记，制止并杜绝“三违”行为，保证企业安全生产正常秩序，是我义不容辞的神圣使命。要杜绝“三违”行为，首先要考虑的就是为何会出现“三违”行为。这不外乎以下三种情况：侥幸心理，冒险蛮干，投机取巧。
侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想，危害性极大，影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事，我这样干过好几次了不照样没事，诸如此类的想法、经历，麻痹着岗位工的内心。于是，登高作业不系安全带，进入工作面不执行敲帮问顶，采煤工支架不闭锁等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事，但幸运之神不会永远眷顾你，只要工作中‘三违’行为不除，下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为，城郊煤矿综采二队定期组织全员参加安全培训，让员工了解到事故导致的惨重后果，给亲人、家庭带来的沉重灾难，利用亲情的纽带，提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲，在中夜班等薄弱时段深入一线，经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都
1
没有侥幸的资格。
冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。
警示教育虽然听讲结束了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。
综采二队
2016年5月11日
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第11篇：反违章心得体会
不能相信经验而放弃规章制度
-----冯海东
每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。
在今年2月份我车间发生了一起由于违章操作（6KV设备带负荷分、合闸）使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。虽然没有造成人员身体上的伤害 ，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。
作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。一些职工认为自己运气好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患；一但出事了那将后悔莫及。无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”！
对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在安全生产中，防止类似事故的发生。通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：
1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业
2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训
3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识
4、不断加强业务学习，提高操作技能。杜绝类似事故的发生。
由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。
信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。
第12篇：关于驾驶证扣分年审学习引发的心得体会
前几天刚刚把车辆违章处理了，去年的一次超速，在货车限速40公里（没俩月又改成货车限速50了）的路段超速10%以上20%以下，罚款50元扣3分，我的证是a2，这下麻烦，因为有扣分，驾照就得年审，好吧，拿上照片去交警队车管所大厅，被告知审证免费，要学习3个小时（我们这里只要是跟工作人脸熟的就可以说句话不用学习，虽然这里熟人也不少但是闲着没事儿想体验一下学习的感受），那就学吧，“同学”们都安安静静的坐教室里看电视，电视里播放着各种事故的画面，触目惊心啊，对思想冲击很大，看来加强点儿学习是非常必要的，还是有点效果的。
学习过程中课间休息20分钟，随机问了几位司机师傅，除了个别几个开小车的，绝大多数是开货车的，难道他们中就都是没有熟人的，难道他们都是闲的没事儿的？不尽然吧？我看还是思想问题，这就说明咱们卡车人的总体思想觉悟和驾驶安全意识还是要高于小车司机的，都说咱开货车的文化水平低、思想觉悟低，反正好的方面就是各种低，货车司机真的就成了最没社会地位的群体吗？我在想，如果没有广大货车司机的辛勤劳动，我们的生活会是什么样子？
3000万！一个多么庞大的群体，大好河山哪里没有我们的脚印？吃、穿、用、住，哪些能离开货车？有人说：现在车这么难玩儿，干点什么不好？随便干点儿什么也不至于饿着，非得玩车？是啊，随便干点儿什么也不至于受饿。但是我想说的是，在当今社会，我们的国度里，公路货运应该是最大的行业吧？大家扪心自问，刚开始司机朋友哪位是因为生活所迫？哪位是因为被逼无奈？都不是，是因为喜欢这个行业，就是因为喜欢才会奋不顾身地投入到这个行业，有的选择自己养车，还有的选择给别人开车，都是因为喜欢才踏上这个行业的，难道不是吗？
现实是现在经营卡车确实举步维艰，我们的行业正承受着前所未有的困难，运价低、公路三乱、各种被碰瓷、被抢劫、被偷油等等等等。。有的卡友退出了，还有的挤破头的往里冲，其实哪个行业都一样，优胜劣汰是生活规律。有人说，运价低是大环境造成的，仅凭某个人是改变不了的，公路三乱是政府的事儿，我们左右不了。我想说，如果我们每个人都抵制超载超限，运价会不会高点儿呢？是，你嫌低不拉别人会拉，因为车多，这就是症结所在，但是我相信市场规律，低价抢货赚不到钱，迟早会被市场淘汰。国家治理公路三乱雷声大雨点小，大家深有体会，但是我说这么多年我一直标载只被罚过2次你们信吗？（一次在山东广饶一个厢顶灯不亮罚200，山东滕州没开记录仪罚200，我有错在先罚我我认)遇到不讲理的记录点证据维权大家做到了吗？别说嫌麻烦耽误时间等等的理由，其实三乱的现象很大程度上也是我们自己助长了他们的气焰，大家都学会维权，他们还敢这么嚣张吗？
关于安全，我不想多说，开货车的谁都有过疲劳驾驶的经历，只是运气好的没出事罢了，但是这次看了那么多关于事故的视频，我是怕了，累了就到服务区睡会儿，安全只能是靠自己。
第13篇：驾驶证
机动车驾驶证申请表
填表说明
一、填写时使用黑色、蓝色墨水笔，字体工整；
二、标注有“□”符号的为选择项目，选择后在“□”中划“√”；
三、“申请人信息”中包含的各栏均应认真填写，不得空项。其中：
1、“身份证明名称”，属于在暂住地申请的，分别填写“居民身份”和《居民身份证》证号、公安机关核发的居住、；暂住证明名称和证明号码；属于境外人员的，分别填写入境的身份证明名称和证明号码、“居留证”和《居留证》证号；属于外国驻华使、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员的，填写外交部核发的有效身份证件名称和证件号码；其他人员，填写“居民身份证”和《居民身份证》证号。
2、“住所地址”，属于境外人员的，填写居留证明记载的地址；属于外国驻华使、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员的，记载外交部核发的有效身份证件记载的地址；其他人员，记载《居民身份证》记载的地址。
3、“联系地址”、“联系电话”：填写能够联系到申请人的地址和电话。
四、“申请业务种类”中包含的各栏应当按照以下要求填写：
1、属于申领机动车驾驶证的，填写申领栏中申请的“准驾车型代号”；属于增加准驾车型的，还应填写“现准驾车型代号”；属于持军队、武装警察部驾驶证、境外驾驶证申领的，还应在相应种类驾驶证前的“□”中划“√”，并填写“所持驾驶证的证号”、“签注的准驾车型代号”、“初次领证日期”和“有效期截止日期”。
2、属于换证、补证或注销的，先选择具体的业务种类，如属于有效期满换证的，在“□有效期满”内划“√”，再填写此项业务栏后的“有效期截止日期”和“有效期限”。换证、补证业务交由他人代理的，或者注销机动车驾驶证由监护人提出注销的，填写“申请方式”和“委托代理”栏，同时，必须由本人在“申请方式”栏后的本人签字处签名。
五、申请人必须认真阅读“申告的义务和内容”，如实申告，并在“申请人签字”栏内签名。
第14篇：学习反违章心得体会 Microsoft Word 文档
学习反违章禁令心得体会
随着“反违章访问月”活动深入的开展，通过零售片区经理贯彻传达了内蒙古赤峰销售分公司关于开展“反违章访问月”活动的实施方案。全片区广大员工积极的投入到学习反违章禁令的热潮中。大家都在围绕自己身边的实际工作，全方位，多方面的进行反思、谈自己的 心得体会。并且对安全和健康的含义有了更加深刻的认识，对“反违章禁令”有了更加深刻的理解，从而提高了大家的安全意识。下面我从对安全责任的理解和认识这个角度，谈一谈自己的观点。 “安全”已经是我石油行业一个经久不衰的话题了。从“大会”到“小会”，从“站务会”到“班组会”，我们无时无刻不在关注“加油站的安全管理 ”。从集团公司的《六大禁令》到区公司的《十大禁令》，上级三令五申，加强安全管理，说到这我说一起事故案例。这次事故并不是我石油行业的一次事故而我亲眼所见的一次事故，2011年7月10日早晨8时左右我正在家里吃早饭，这时突然听见楼下一声巨响，我餐厅的阳台我顺势往下看，原来是楼下进行的管道施工作业3米深的管沟塌方了，随机几个施工人员开始手忙搅乱的挖已经塌方的图，并喊着名字。原来是有人埋在了地下，这时围观的人越来越多，而几个施工人员还在挖着已他们的能力根本起不了什么作用，下面的人有人拿起了手机打着电话，我也迫不及待的拨打了119救援电话，随即消防中队的战士来了，施救工作整整持续了3个小时，结果3名男性1名女性全部死亡。从这起事故现场来看，当时没有对管沟进行预防塌方处理的措施，事故发生后施工方才开始进行预防，而且挖出的土就放在到的两旁压力也是塌方的原因之一，现场人员没有一个人是带安全帽进行施工作业的，没有对管沟两旁进行维护等等。 从一场场的事故来看，说明了什么？说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，事故就在我们的松懈思想里。在我们不经意间，“事故”会像受了诅咒的“恶魔”一样悄悄地降临在你的头上。所以我们应该吸取这两起事故的惨痛教训，回望自己曾经在加油员，计量员的岗位上又是怎样操作的，现在想起真的让我不寒而栗。我想现在加油站频频出现的“违章操作”已经形成了一种“习惯”，这就是所谓的“习惯性违章行为”，我们平时在加油站工作的那些“陋习”已经一点一点的腐蚀了我们自己的安全意识。当我们的安全意识淡薄的同时，我们的安全行为就会严重的威胁到自己和加油站的本质安全，这就在无形之中给我们所从事的工作岗位上带来了安全隐患。总的来说，我认为加油站最大的安全隐患是“人的不安全行为”。 “习惯性违章操作”的身影还是会出现在加油站内。通过剖析自己和看见其他同事上岗时的操作情况，发现如下“违章操作行为”：
1、向塑料容器内加注柴油时，有时并未使用加油桶。
2、员工上岗时，佩戴移动通讯工具非常普遍。
3、加油出现滴洒时，继续进行加油操作。
4、计量员计量油罐和接卸油品时，未导除人体静电。
5、接卸油品时，使用劳动防护用具不够规范、佩带不齐全。
6、厨房内电器设备经常同时使用，超负荷运行。 以上这些“操作”，我想是在加油站经常可以看见的一些“违章行为”，而此时此刻或许这些“违章行为”正在进行着。为什么这些“违章行为”一直缠绕在我们的身边？我想是我们应该反思的时候了，要在没发生事故之前进行反思。怎样才能把工作中的这点“陋习”戒掉？我认为应该从以下几个方面进行改进。
一、员工安全意识之所以淡薄，是因为思想认识不到位，自我保护意识差，总是存在侥幸心理。应该多加强安全思想教育工作，可以通过培训学习“典型事故案例”，用“身边的事教育身边的人”的方式，来强化员工的安全思想意识。
二、增强员工工作责任心。我想每个人无论在这个世界上扮演的是什么“角色”，他都肩负着很多的责任。对父母的责任，是因为他们给了你生命。对妻儿的责任，是因为他们给了你一个温暖的家，并且在背后默默的支持你。对工作的责任，是因为他给了你展现自我人生价值的舞台。而我们所扮演的“角色”该负的责任不仅仅是以上这些，更重要的是对他人的安全负责。
三、强化队伍建设，增强执行能力。无论是加油站的《安全制度》还是HSE的体系建设，可以说都已制定的足够完善。而且为了约束我们的“不安全行为”集团公司和内蒙古公司分别颁布实施了《六大禁令》和《十大禁令》。可是为什么事故会一而再再而三的发生呢！那是因为“有令不行，有禁不止”。一支良好的队伍是要靠严明的纪律来带的。“令必行，禁必止”是我们必须遵循的原则。
总之，安全工作是一项长期而又艰巨的任务。为了我们自己安全，为了企业的蓬勃发展，为了他人的安全健康，我们就应该自觉的去维护。在此，我劝诫自己和其他同事“当我们穿上工作服，准备上岗操作的那一刻，请“三思而后行”。
第15篇：培训学习心得体会
心得体会就是一种读书、实践后所写的感受文字。学习的方法每个人都有，并且每个人都需要认真地去考虑和研究它，下面是小编给大家介绍的培训学习心得体会，欢迎阅读。培训学习心得体会1
通过近期的培训学习，本人切实的感觉到了自身的提高，在此感谢上级安排的此次学习活动，感谢每一位授课老师精彩的授课。此次的培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，进一步增强了学习理论的自觉性与坚定性，增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。参加本期培训本人主要有以下几方面体会和收获：
一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识
培训是一种学习的方式，是提高业务知识的最有效手段。21世纪是知识经济社会，是电子化、网络化、数字化社会，其知识更新、知识折旧日益加快。一个国家，一个民族，一个个人，要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识要面对不断更新的工作要求要靠学习，要靠培训，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。我真正认识到加强培训与学习，是我们进一步提高业务知识水平的需要。加强培训与学习，则是提高自身工作能力最直接的手段之一，也是我们提高业务水平的迫切需要。只有通过加强学习，才能取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成组织交给的工作任务。
二、通过学习培训，使我清楚地体会到要不断加强素质、能力的培养和锻炼
1、是要不断强化全局意识和责任意识。
“全局意识”，是指要站在全局的立场考虑问题，表现在政治上是一种高度的觉悟，表现在思想上是一种崇高的境界，表现在工作上是一种良好的姿态。要求我们用正确的思路来思考解决当前存在的问题，就是要求我们要有超前的思维，要有悟性，有创新精神，而不是仅仅做好自己负责的那一方面的工作了事，要始终保持开拓进取的锐气；要牢记“全局意识”，自觉适应目前形势发展需要，不断增强使命感和社会责任感，提高自身能力素质和调整好精神状态，为社会发展献计献策，贡献力量。要树立群众利益第一位，局部服从整体，小局服从大局的原则，始终保持健康向上、奋发有为的精神状态，增强勇于攻克难关的进取意识，敢于负责，勇挑重担。
2、是要加强沟通与协调，熟练工作方法。
要学会沟通与协调，要善于与领导、职工、相关服务单位进行沟通，要学会尊重别人，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，积极主动地开展工作。要经常反思工作、学习和生活，把反思当成一种文化，通过反思，及时发现自身存在的问题。
3、是要敢于吃亏、吃苦、吃气，弘扬奉献精神。
“三吃”是一种高尚的自我牺牲精神、奉献精神，是社会的主流风气。就是要为人处世要心胸开阔，宽以待人。要多体谅他人，遇事多为别人着想，即使别人犯了错误，或冒犯了自己，也不要斤斤计较，以免因小失大，伤害相互之间的感情。要树立奉献精神，树立“吃苦、吃亏、吃气”的思想。吃别人吃不了的苦，做别人做不了的事，忍别人忍不了的事，严格要求自己。
4、是要宽宏大量，学会包容。
包容是一门艺术，是一种境界，要达到这种境界，就必须拥有博爱的心，博大的胸襟，还要有一份坦荡、一种气概，包容是赢得朋友的前提，包容是人生的财富。包容不等于迁就和放任自流，包容别人的过错，是为了让别人更好地改过，与人相处要学会容纳、包涵、宽容及忍让，做到心理相容。
5、是要注重文明礼仪，增强综合素质。
文明礼仪是生活和工作的根基，是体现一个国家和民族文明程度、经济实力的重要标志，没有了文明，就没有了基本的道德防线。我们每一个人都应该具备文明素质，做一个堂堂正正的人，做一个懂文明、有礼貌的谦谦君子，文明就是我们素质的前沿，拥有文明，就拥有了世界上最为宝贵的精神财富。只有当每一个人都具备了文明素质，我们这个国家的整体素质才能提高。我们要从自我做起，从每一件小事做起，做文明事，说文明话，让文明礼仪成为社会发展的主流，让我们的素质上一个台阶。
6、是要廉洁自律，加强思想道德修养。
廉洁勤政，严格自律，自觉接受监督。认真贯彻执行上级关于廉洁自律的各项制度和规定，不断提高拒腐防变的能力，堂堂正正做人，踏踏实实做事。要用自己高尚的品德和人格力量去感召人、凝聚人，始终做到自重、自省、自警、自励，在职工中树立廉洁从政、勤政为民的良好形象。
总之，通过几天的学习，我收获颇多，感触颇深，在获得知识的同时，也认识到了自己在理论素质、工作水平、思想观念中存在的差距和不足，今后，我要把握住各种学习的机会，本着做一名小学生的态度，向书本学、向实践学，向身边的同志学，通过多种途径、采取多种方法丰富自己的知识，努力锻造自己，提高自己，使自己成为无愧于人们的合格的干部。
培训学习心得体会2学习是人这一生永远离不开的主题，然而学什么、怎么学也始终在拷问着每一位在人生旅途中奋力前行的行进者，本次培训中听到的关于学习的观点让我对学习有了新的认识。
一、目标明确。
这个目标主要是指学习目标，我们从校园步入社会，都不可避免的要经历一个转折期，完成自我各方面的转变，包括角色意识、心理认知的转变等等，在完成这些转变的过程中，学习是加速我们完成这些转变不可或缺的。这就涉及到学习目标的确定，不管是担任普通办事员还是处在领导岗位上，要学些什么、怎么学才能更好的适应新的工作岗位对自己的要求，才能更快的融入现实的工作和生活环境，自己对此首先要有一个准确的判断和定位。
二、持之以恒。
目标一旦确定，能不能取得想要的结果，恒心和毅力很重要。能不能持之以恒在很大程度上体现在学习是否具有主动性上，脱离了校园单纯的学习环境后，常常发觉很多时候会找不同的理由来为自己的懒散开脱，于是常思常想的学习在不自觉间由主动变成了被动，学习不能持久，不注重学习效果，很多东西只是看过、听过，至于看过听过的东西是否转化为自己掌握的知识，是否是雁过留痕，不好说，因此只有养成良好的学习习惯，才能不断的充实自我和完善自我，才能不断的适应形势变化对人才能力素质要求的变化，才不会让自己为错过每一次机会而懊悔。
三、重在实践。
学习的目的是为了更好的指导实践，而非简单的理论知识累积，本次培训中每一位主讲人在对相关政策法规进行了详细介绍外，更多的是对各项工作的操作程序讲解，如干部任免审批表的填写、现实表现材料如何写、发展党员要经历那些步骤，每一步又要如何操作需要哪些材料等等，每一个看似简单的文件、表格其实都有严格的规定和要求。每一个看似简单的步骤都有严格的操作程序，这正体现了组织工作的严谨性、原则性。本次培训时间只有短短的四天，只能是提纲挈领的讲解具体工作中的重点、难点及在工作中常见的错误，师傅领进门关键还是看个人，要保证自己在工作中不犯政策性的错误，这就要求每一位组工干部要在工作中不断的去实践，在实践中去掌握去熟悉不同组织工作领域的政策法规、操作流程，不断提高组工业务水平，成为组织工作的行家里手。
此外，从基层党组织建设的角度来看，基层党组织建设工作的重点体现在抓班子带队伍、抓基层打基础上，归根结底是做人的工作，尤其是基层党员的工作，也就是如何在抓基层组织工作的过程中充分调动人（党员）的积极性，如何发挥人的积极主动性为经济社会发展做贡献，这乍一看似乎很宏观，无从下手，其实宏观的工作也会有自己的切入点，如何找准这个切入点，踏实做好每一项基础性的工作，认真开展富有开创性的工作，需要每一名基层组工干部在工作实践中不断掌握基层组织工作的特点，不断总结在工作中成功或失败的经验，进而推进基层党组织建设工作。
培训学习心得体会38月15日至月23日，我有幸参加了组织人事处安排的为期7个半天的第一期中青年干部培训班，感到受益匪浅。在这里向大家汇报一下我参加培训的体会。
在培训中，我能够做到认真学习、深入思考，踊跃参加班级和小组讨论，共同探讨在园区的发展建设等方面的工作思路，交流各单位成熟的经验和好的做法，努力提高自己的思想认识和理论水平，同时正确处理好学习和工作关系，合理安排，统筹兼顾，做到学习、工作双不误。
培训班开设的《有效沟通能力》、《打造高效团队》、《领导干部的执行力》、《职业经理人职业素养》、《中层角色定位与自我管理》、《领导者创新思维》等课程，内容丰富、针对性强。从沟通到建立团队，从如何成为职业经理人到怎样提高执行力，从中层角色定位到领导者创新思维，一个个生动的案例，一番番激烈的讨论，一位位老师精彩的讲述循序渐进的启发了我的思维，使我不断地思考、提高，增长了见识，开阔了思路。尤其是通过如何提高执行力的培训，使我真正认识到了什么是企业文化、什么是执行力。并结合我的本职工作，对于如何提高执行力的问题，有了自己粗浅的认识和思考。
一、提高执行力就要做到加强学习，更新观念。
日常工作中，我们在执行某项任务时，总会遇到一些问题。而对待问题有两种选择。一种是面对问题，一筹莫展，不思进取，结果是问题依然存在，任务也不会完成；一种是不怕问题，想方设法解决问题，千方百计消灭问题，结果是圆满完成任务。反思对待问题的两种选择和两个结果，我们会不由自主的问到，同是一项工作，为什么有的人能够做得很好，有的人却做不到呢？关键是一个思想观念认识的问题。我们常说，观念决定思路，思路决定出路。观念转、天地宽，观念的力量是无穷的。一些成功企业也认为，有什么样的思想观念，就有什么样的工作效果。观念转变，思想解放具有“核裂变”效应，能够产生推动发展的不竭动力。
只有转变观念，解放思想，企业才能始终保持快速发展，才能始终充满蓬勃旺盛的精力。综观我们园区近年来所取得的超常规、跨越式发展，正是思想先行、观念解放的必然结果。实践证明，如果不是破除了“等靠要”的旧的思想认识，树立了新的改革创新发展观念，正确施行了科学的管理手段，就不会有我们我们园区辉煌的今天。由此，我们要认识到，任何一个组织的发展，不仅仅是战略决策，经营规划等等，更重要的是各级人员的执行能力。对待日常工作，不要总是找借口，要从自身出发，不断加强学习更新观念，不断分析认识提高自己，改变不执行不作为的不良习惯，自动自发地做好本职工作。
二、提高执行力就要做到诚实做人，认真做事。
我们常说，诚诚实实做人，认认真真做事。做人要有一个做人的标准，做事也要有一个做事的原则。但具体到实际工作中，常常是有制度，有措施，也有违章。究其原因，就是一个态度问题，一个责任感强不强的问题，一个做人是否诚实、做事是否认真的问题。联系到一些企业“做强做大”的发展格局，就象我们园区一样，规模越来越大，更需要我们树立一种积极向上的工作态度，诚实认真地执行好园区的每一项决策。要时刻牢记执行工作，没有任何借口，要视服从为美德；工作中无小事，工作就意味着责任，无论在任何岗位，无论做什么工作，都要怀着热情、带着情感去做，而且要竭尽全力、尽职尽责地做好。要时时刻刻、事事处处体现出服从、诚实的态度和负责、敬业的精神。
三、提高执行力就要做到面对困难，勇往直前。
唯物辩证法认为，任何事物的发展都不是一帆风顺的，回想我们园区二期开发建设时，面对征地难题，我们的各级领导干部下乡劝说农民，讲道理，摆事实，最终平稳顺利地克服困难，顺利的完成拆迁征地的各项工作任务。充分体现了高度的纪律性和大局意识，这也正是我们在执行中必须要坚持的，记住，这是你的工作，无论你在工作中遇到多大的困难，你都要全力以赴完成它。
四、提高执行力就要认识到没有最好，只有更好。
当一个人在工作中做出优异成绩，受到表彰奖励时，总是说，我做得还不够，还要继续努力，争取更大的成绩。这是一种戒骄戒躁和诚实谦虚的表现，但也同时说明了一个道理，那就是，无论干什么工作，做什么事，虽然取得了一定的成绩，但绝不是最终的，只能算是阶段性的胜利，还要再接再厉，好上加好。
以上就是我参加培训班的心得体会。请老师、同学们批评指正。让我们在今后的工作中共同努力、加强交流，为实现科技园区更好更快的发展不懈努力、不断前进！适值岁末，让我们随着新年的钟声，以更新的面貌，去迎接新的一年！
第16篇：学习培训心得体会
收获在济南
受益将永久
2016年的9月10日是一个令人难忘的教师节，我有幸在自己的节日里享受着为期两天的全国知名教育专家的课堂，聆听着大师面对面讲座，内心无比的激动。感谢专家老师们在节日里为我们送来知识的大餐，感谢各级领导为我们创造这样的学习与交流的机会。我非常珍惜这样的机会，如孩童般享受着名师的课堂。一堂堂精彩的课让我意犹未尽，回味无穷。
下面我将逐一与大家分享每节课的感受。
古今穿越
动手操作
手脑并用
层层深入
今天上午第一堂课是全国著名特级教师“轻松课堂·儿童数学”的积极倡导者刘松老师为我们展示的《分数的意义》一节。在刘老师的课堂中充满了生活气息与人文气息。他的幽默风趣的语言，深深感染着我。整堂课下来真正提现了孩子们是课堂学习的主角，老师是配角。刘老师在课前与孩子们交流中就告诉孩子们：“我不是来上课的，我是向你们请教问题的，我是什么问题都可以体的哦”。
一开始刘老师就围绕本节课所学提出问题，先是拉家常，问孩子们学习数学学了几年了，孩子们都异口同声的说学习了五年。此时刘老师有抛出一个简单的问题1+1=？学生都很轻松又很兴奋的说出1+1=2。这时候刘老师接着问：“你们确定吗？真的确定吗？不改了吗？学生很信心十足并得意的说确定，不改了。刘老师将问题升华，问道“1+1也有不等于二的时候哦”。学生炸开了锅，也都在积极的思考着，在什么情况下1+1不等于2呢？思考片刻后一位男生说1+1=1。刘老师用赞赏与可定的话语说，今天咱们班来了一位专家，请让大家认识一下专家吧。这位孩子大声的说出了自己的名字王金禄。你想，这样的赞美学生是多麽开心啊，他会更加积极的思考与学习。这将更大限度激起学生们的学习热情。
为让孩子们更加明白为什么1+1=1，刘老师让学生到讲台前实验展示，验证结论。1杯水+1杯水=1瓶水。又为了让孩子们理解这个不寻常的1，刘老师还多媒体展示用“1”来表述的事物，并让学生用“1”来说出“1个圆”；“1米的线段”；“1串香蕉”；“1堆糖果”。从具体的情景中理解整体“1”，进而理解单位“1”。学生理解了单位“1”以后，再理解分数的意义相对就容易了很多。刘老师多次的借助于多媒体形象直观的动画，让孩子们理解虽然是大小相同的分数但是意义是不一样的，原因还是单位“1”不同。在理解分数的意义时，刘老师由浅入深，穿越古今让学生测量，由直观到抽象，从动手到动脑，从多个角度阐释分数的意义。刘老师注重的不仅仅是教给学生知识，而且还培养孩子们的良好的学习习惯，与人交流的习惯等。
人题合一
学思结合
欢声笑语
充满课堂
上午的第二节课是全国著名特级教师徐长青老师执教的《统筹与优化》一节。同样，徐老师在课前跟孩子们交流时问道：“如果让你们发纸，你们会如何发？”有学生说传着发。而徐老师说他想一个人一个人的发。这时候学生说这样发太慢了，传着发快。而徐老师说，好不在快，也不在慢，按需分就是好的。并告诉孩子们，课前研究发纸的问题其实是一种数学思考，揭示课题《统筹与优化》。 很意外的是徐老师解释起了课题的读法，并问孩子们什么是统筹？你们知道吗？有孩子说知道，有孩子说不知道。徐老师说，如果你们知道什么是统筹那就是骗人的，知道就是知道，不知道就是不知道。因为如果将不知道的问题说自己知道，那么你就失去了学习的机会。这又是对孩子们进行思想教育，告诉孩子们要养成实事求是的好习惯。
屏幕展示华罗庚头像，告诉孩子们统筹与优化就是华罗庚先生研究的，想听听他是怎么将的吗？学生顺势说想。这时候徐老师说道，可惜你们听不到了，他在1985年就去世了，可是我还活着啊。（学生开心的大笑起来。）屏幕出示统筹与优化的步骤，学生观察后说出所看到的内容，故意让同一个学生回答同一个问题，让孩子们发现这个学生的变化。目的是告诉孩子们要养成把外部信息装到脑子里的学习习惯。学生只有理解了信息，才能够真正达到人题合一，才会更好的去思考问题，解决问题。
学习新知识的过程中，徐老师让孩子到讲台前做烙饼的动作，双手为饼，老师的手为锅，边表演边用象声词“刺啦”表示饼加热烙好。整个过程充满欢笑，孩子们在笑声中思考，在欢乐中学习，享受着整个烙饼—学习—归纳—总结的过程。当徐老师宣布下课时，孩子们还沉浸在学习思考的过程中，全然没有理会徐老师，徐老师再一次宣布下课时，孩子们才恋恋不舍的离开课堂。
徐老师的课精彩之极，报告也是见解独到。他围绕着“学”出示了四个字，依次是叫学；搅学；交学；教学。叫是唤醒；搅是激活；交是分享；教是点拨。这是徐老师提出的简约教学的认知活动的四步，很是值得思考与学习。
许老师还说，教师的身份是穿越的身份，我们要穿越到孩子们的世界，去用孩子的世界、孩子的思维去教学，因为浅不淹死孩子！陈省身先生也说过：“不要用我们的方式让他们去接近知识，而是让他们用自己的方式去接近知识。
所以，我们教学过程中不要怕孩子们出错，反而我们要感恩出错的孩子，因为他是我们的托。
处处有学问
时时用数学
下午是全国著名特级教师孙敬彬老师执教的《认识A4纸》一节。孙老师用一张A4纸从不同的视角引出一系列问题，让学生在探究中认识到数学好玩，注重学生的问题意识。
从A4纸的外包装标识入手，理解其含义：297×210mm；70g---500sheets等。对于297×210mm学生很容易理解，但是70g---500sheets得含义学生是不理解的。学生猜测，一包纸70g；一张纸70g；十张纸、一百张纸、、、、、、当学生说出猜想后，孙老师让学生用手掂一掂一包纸、一张纸，推翻猜想。最后告诉学生是一平方米的A4纸是70g，然后围绕这个信息就引发了一系列的数学问题。一张纸多少克？用什么方法解决？一包纸的重量等等。最后又引出A0纸、A1纸、A2纸等A家族，根据A家族提出一系列问题，由A4纸广告又能提出不同的问题等。由一张小小的纸从不同视角，多方面引发出多种数学问题，由此可见生活中处处有学问，时时用数学。 用心 独特 新颖
9月11日上午第一节课我们是聆听了全国著名特级教师刘德武老前辈的一堂《轴对称图形》，为什么在这里我尊称刘老师为老前辈呢？是一位刘老师今年已经70岁了。一位七十岁的老前辈仍然致力于小学数学教学的改革，仍旧在为我们上观摩课、讲座，试问我们还有什么理由不珍惜这次学习的机会，不感恩这样的一次名师课堂的大餐？！
刘老师的课从课题的设计、过程的设计、巩固环节的设计都是那样的独到与新颖。他的课题（轴对称图形）展示是一个倒着的五个字，当刘老师跟孩子们一起喊转过来时，课题变正。这一过程让孩子不知不觉无形中就初步体验了轴对称图形是通过翻转的过程而不是平移。
在学习新知识的过程中充分体现了刘老师对教学设计的用心与严谨、对孩子们的负责态度。他让他的妻子为他买了两架飞机模型，选择的材质非常轻的，以至于飞机飞出去不会擦伤孩子。其中一架自己重新做了改动，飞机一边的机翅被剪的短了一些，飞机尾翼被电吹风烤偏了一点，而这样的改动刘老师也经过认着思考与验证过的。
在巩固阶段的设计也是那么的独特，从汉字的古今对比发现对称，从花瓣的掉落、从红点的对应、从电子表的数字等等，层层深入是那样的水到渠成。在练习的过程中刘老师还不断的对学生进行学习习惯的培养，告诉学生在学习中要学会换角度思考等。
刘老师是那样的用心对待课堂，它的设计是如此的独特与新颖，令我非常的敬仰、钦佩。当课结束孩子们离开会场时还沉浸的快乐的学习中，都在说这节课太有意思了，真好玩，孩子们是发自内心的喜欢这样的课堂，他们在课堂上真正体会到了数学不是枯燥乏味的，真正感受到了数学的学习是快乐的，是好玩的。
致力于“是什么的”教学
第二节课是全国著名特级教师浙江省数学特级教师俞正强老师带来的《平均数》。在这堂课中俞老师主要是让孩子们体验平均数是代表通常水平的数、是虚拟的数，这种体验正是要孩子们知道平均数到底“是什么”的问题。虽然在平时的考查中不涉及，但“是什么”的问题将会影响孩子们的一生，因为“是什么”是孩子们创新能力培养的本。
爱与美的旋律
下午是全国著名特级教师吴正宪老师带来的《小数除法》。整堂课中我最受感动的有两件事：
一件是一位小男孩自始至终在讲台上没有正确完成老师的问题，但是吴老师没有批评，也没有急躁，即使孩子没有答对一个问题，最后吴老师还是很亲切的说他是自己的开心果，并跟其他孩子们一同帮助孩子。
另一件是一位没有自信的女生犹豫着能否做对老师出的题，吴老师用鼓励的语言让孩子上台完成，没想到孩子完成得很好，虽然小数除以整数（3.69÷3）本节课没有学。吴老师肯定了孩子的能力并及时的鼓励表扬了孩子。下课后吴老师仍旧没有放弃对那个小女孩的鼓励，对女孩说她很棒，这种持续的关注将让孩子终生难忘，必将影响孩子的一生，我想在今后的学习、工作、生活中孩子一定会充满自信，积极面对一切。这正是体现了吴老师从内心里是非常的爱每一个孩子，这种“爱”的教育方式让课堂变得更加美丽！
充实的两天、难忘的两天、感动的两天、收获的两天！总之心情无以言表······
第17篇：培训学习心得体会
在职培训学习心得体会
2013年12月中心为了不断提高人员队伍整体素质，提升人员实际操作能力，更好地适应中心发展的需求，在四分的培训基地安排了有关户内运行、管线调压、查表计量等方面的培训。根据部室工作安排，我有幸参加这次业务培训，经过这几次课程的学习，可谓收益颇丰，通过培训我有以下的体会。
首先，我认为能参加这次培训是难得的学习和锻炼机会。所以我很珍惜这次机会，在学习过程中，认真的聆听和记录，这次课程的安排，更加侧重于动手实操能力的锻炼，平时工作中虽然对户内巡检，管线调压工作了解，但是通过培训，增加了对这些工作具体细节上的了解，也弥补了自己对管线调压等方面工作的不足。
其次，经过这几天的学习，让自己的眼界得到扩展，同时在以后的工作中也不停地鞭策着自己努力学习，勇于去实践，并及时对自己工作进行反思、总结。
中心举办的这次培训，紧贴实际，很实在，让我们真正了解到了分公司各项工作的流程与具体内容，有了这次的培训经历，在今后的实际工作中要学以致用，以不断提升自己的工作能力，提高业务水平为目标。在96777的实际工作中，
做这一名老职工，要做好言传身教，所以只有自己充实了，才能做到对新进话务员有所帮助，成为她们学习上的引导者，探索过程中的协助者。正是因为这样，我才要认真对待每一次学习的机会，不断充实完善自己。
当然了，如果有机会，我希望能多参加这样的培训，因为只有多学习，我们才能更好地成长，只有多学习，自身水平不断提高，才能在工作中不掉队。
第18篇：学习培训心得体会
赴武进学习培训几点思考
按照县委统一安排，我有幸参加了第二批（2013年）赴武进学习培训班，从7月24日至7月29日我们在武进区委党校集中学习《武进经济社会发展》、《领导干部心理调适与心理健康》、《精心打造社会管理创新“武进模式”》以及《公共危机管理》、《经济社会转型升级》等课程。同时，又结合武进科学发展的实际，适度地安排了参观武进城区，对武进科学规划进行详细的了解，特别是武进发展旅游产业上，观看武进几处旅游景点，如：“春秋淹城公园、大学园、环球动漫嬉戏谷，以及南湖家园，湖塘镇晓柳社区”之后，让我感觉到一座城市、一个地区积极发展旅游产业的魅力。
短短几天的参观学习，通过老师分析点拨，让我对武进发展有了一个全新的认识，博爱武进、生态武进、幸福武进的理念让我感觉到尼勒克和武进的发展差距、地理优势和基本条件以及产业发展等方方面面存在的不足、问题。
一、武进和尼勒克基本情况分析。通过这次学习，让我了解到武进区只有1246平方公里，常住人口100.3万，外来人口60万，14个乡镇，98个社区，148个村队，2012年GDP1550亿，财政收入117亿，基础设施投入880亿，工业投入资金540亿，外资投入9亿美金；2012年城镇居民收入3.56万元，农民收入1.85万元，企业工人收入2.4-3万元，公务员年收入7万以上。而尼勒克县地域面积达到10054平方公里，从区域面积上讲，武进只有尼勒克县十分之一大；从城镇基础设施发展上来讲，尼勒克县城镇设施发展与武进相比不到1/20。再拿2012年两个县区 1 财政收入相比，武进区财政收入117亿，尼勒克县的财政收入是3.61亿，是尼勒克县财政收入的32.4倍。在这次学习培训中，我受乡党委委托到武进区横山桥镇对接，而横山桥镇年财政收入是4.5亿元，一个乡镇的财政收入与尼勒克县财政收入相比，还要高出0.9亿元；再拿城镇居民人均可支配收入相比，武进区城镇居民收入是3.56万元，而尼勒克县城镇居民收入是1.4万元，是尼勒克县城镇居民收入的2.6倍；武进区农民的收入2012年是1.85万元，尼勒克县农牧民人均收入却只有0.84万元；再从武进区公务员和尼勒克县公务员收入相比，武进公务员年收入达到7万元以上，而尼勒克县公务员人均年收入不到武进区公务员收入的1/2，从几组最明显的数据来看，尼勒克县后发赶超，科学发展，要追上武进区至少还得15-20年以上。
二、武进和尼勒克县领先主导产业分析。一个地区发展优势，我认为主要看他的主导产业有几个具有优势，在学习培训上，我才获知武进区也是靠工业企业的拉动发展，农业六个支撑。截止到2012年，武进区就拥有工业企业2.3万家，工业产值达到3000多个亿。通过市场规模化推动，高新产业园区拉动，科技管理牵动，国内外自己带动，高度推进了武进区快速发展。高强度工业经济相比雄厚，确定武进区已工业强区科学发展的目标，从而产生了工业发展效应，即以工业化致富农业，以城镇化带动农村，以产业化提升农业。
再从农业方面看，用武进人民一句话来说：“他们土地很少，每一寸土地都有利用的价值，要向土地要高效益。”武进区也经过了传统农业到现代农业到休闲旅游农业，发展都市农业种种途 2 径，因地制宜地提高土地的利用率，从武进区土地合理规划上，我了解到武进在培育龙头企业，建好农业标准化基地，搞好配套服务上都有着丰富的经验。因地制宜有符合农民生产时机地提出农业六大产业，即：东部花卉基地15万亩、发展特色林果8万亩，集中优势发展水产养殖30万亩，优质水稻30万亩，以及养鸭为主导产业的畜禽和瓜果蔬菜产业。而我们尼勒克县工业企业相对太少，工业企业拉动社会经济发展很不协调，也不具备优势，从而造成尼勒克县经济发展较慢一个最主要的原因。另外，从尼勒克县煤化工，煤焦化产业发展来看，成了尼勒克县财政收入拉动主导产业，但我认为煤炭工业产业的贡献率较低，甚至造成生态环境破坏严重。
三、从两地旅游产业分析。我认为旅游产业是一个朝阳产业，旅游产业是一个地区的名片。从武进区发展旅游品牌来看，带来的旅游产业附加值是可想而知的。据调查，武进区每年至少有一个旅游项目相继开工，再加上原来具有旅游发展品牌，旅游上五朵金花----春秋淹城、太湖湾、嬉戏谷、西太湖、恐龙园、科技城等旅游项目品牌，已经为武进发展旅游产业化打下坚实基础。与尼勒克县相比，我更认为尼勒克县具有许多发展旅游产业的天然优势，特别是县委提出旅游产业，名胜景点，在保护中开发，在开发中保护的理念是符合尼勒克县实际的，尼勒克县旅游资源独特且十分丰富，是伊犁河谷较为富裕地之一，有雪山、云山、河流、草原、温泉、森林、古迹等七大独具特色的旅游资源，素以“欧州瑞士风光”“塞外江南“之神韵闻名，是一片自然生态旅游的净土。按照《中国旅游资源普查规范》分类系统，尼勒 3 克县旅游资源可分为地文景观、水域风光、生物景观、古迹与建筑类、休闲求知健身类等共5 大类17 个基本类型。按照总体规划布局。可分为“一线三区”即：喀什河景观线：延绵270 余公里，年流量达50 .3 亿立方米，喀什河横贯尼勒克县全境，东起乔尔玛，分别穿越唐布拉百里风景区，吉林台亲水游乐区和喀什河谷湿地古杨风景区，整个河道蜿蜒曲折，两岸风光无限，是尼勒克县的母亲河。我们拥有“百里长卷”的唐布拉、“高峡出平湖”的吉仁台水库、“西部喀什河谷湿地古杨”风景区等一大批自然景带，是武进太湖湾、西太湖等难以媲美的。
四、两地发展创新理念分析。改革开放以来，无尽的农村改革始终走在全国的前列，90年代，率先完成乡镇企业产权制度改革，加速了武进农村城镇化步伐，特别是近两年来，武进深入贯彻科学发展观，以发展农村经济、增加农民收入为中心任务，以工业反哺农业、城市支撑农村为工作方针，坚持城乡并举，加大改革力度，创新体制机制，推动先进生产要素向农村流动、基础设施向农村延伸、公共服务向农村覆盖、现代文明向农村传播，全面建设社会主义新农村，全力打造城乡一体化先行区，无尽的发展时间，还被众多权威机构和专家学者誉为以统筹协调为主要特征的科学发展“武进模式”。武进区的超想跨越是尼勒克县最值得学习的地方，武进有理由超越期待。他们利用“苏南发展模式“理念，借助地理位臵的优势性，大力为企业提供发展平台，获得产业具体雄厚发展，眼界开阔地引进外资投入，所有这些都为武进异军突起注入动力和活力。最近，武进又在实践中成功探索并确定了“六个一体化”的发展思路，即推进城乡规划布局一 4 体化，推进城乡基础实施一体化，推进城乡产业发展一体化，推进城乡公共服务一体化，推进城乡就业保障一体化，推进城乡是会管理一体化，新思路既符合中央的本本要求，囊括了城乡一体化基本内涵。
城乡一体化发展，重点是规划，难点是投入。尼勒克县近几年来虽因财力不足，但在城镇建设上变化很大，如道路建设、医院建设、高起点规划等方面投入比例都很大，这都符合我县实际，随着今年尼勒克县33项重点项目积极实施，基础设施不断投入，农牧民“幸福指数”不断提高，新型工业化，让财力强起来，城乡一体化，让生活美起来，农牧业规模化，让老百姓袋子鼓起来。
通过到武进学习培训，让我看到尼勒克县的差距，分析认知尼勒克县在科学规划、跨越发展中还存在的不足以及发展条件，有利于在今后工作中结合实际制定好具体工作思路和措施。“青山、绿水、蓝天”,我相信在“十二五“期间，我们美丽的尼勒克在社会经济发展上会迎难而上、科学跨越，努力实现经济社会又好又快发展目标。
2013年8月10日
第19篇：培训学习心得体会
所谓心得就是工作或学习中的体验和领悟到的东西，亦可以称作心得体会。“心得体会”是一种日常应用文体，属于议论文的范畴。下面是由小编为大家整理的培训学习心得体会范文三篇，欢迎大家阅读。培训学习心得体会范文一
很荣幸能够参加这次班干部培训，说实话，虽然以前当过班委，可是刚进入大学还不能很好地适应大学班干部及学生会的工作，这次培训就像一场及时雨，让我们了解了在大学中应该怎样担任一名合格的班干。
首先，这次培训中除了开班和结业典礼有老师出席，其他培训课全是由我们的学长学姐主持开展的。听着他们在台上的精彩发言，不禁感到压力，我很想成为像他们一样的人，可是我挣得能做到吗？
我也曾问过自己，为什么要当班干，为什么要进入学生会，如果真的要说，各方面的原因都有，但是主要的还是想锻炼一下自己的综合能力，经过这次培训，我更加坚定了自己的决心，我想，没有无数次的锻炼，造就不了台上飞扬的思绪；没有组织小活动的经验，就不能成功策划、组织一场大型的活动；没有领到一个班级的经验，或许将来会没有信心领导一个企业，各种各样的锻炼才能造就一个深思熟虑、沉着冷静的人，因为就像邵波老师说的，“优秀是一种习惯”，当你事事都尽心做到最优秀，那么，优秀就成为了你的内在素质。
虽然在目前为止我并不认为自己已经具备了合格班干部的一些素质：很好的管理沟通能力、语言表达能力、人际交往和抗打击能力……但是，至少我知道，我又学会并熟练运有这些能力的能力，这些能力将在我的工作学习中得到增强。
至于时间安排上确实遇到了一些问题，有时候觉得自己很忙，但以一整天下来却不知道自己到底干了多少实质性的事情，有些问题上浪费太多时间，甚至于又是花了很多时间都没有达到预期的效果，所以，在有些问题上还学要掌握一定的方法技巧。
其次，相当重要的一点就是我明确了我的定位，在班级中当一名好学生，一定把学习弄好。桌位一名学生干部，很大程度上是以一名学生的身份生活的，没有谁能够甘心让你来管理，只有你在学习、生活的各方面都做好模范带头作用，才能服众，别人才能甘心的听从你的安排，而且，我们不应该做那种只会同学做事儿自己不去实践，把享乐留给自己，把困苦留给同学们的班干部，那种干部作风，要不得。
要想真正的起到模范带头作用，就应该遵纪守法，待人处世方面做得比别人好，就像在做早操这个问题上也要做到尽善尽美，上课不迟到不早退，对事不对人，待人宽厚，做事公平公正。人说退一步海阔天空，遇到矛盾，凡事让三分，有理且饶人，那样必能争取到别人的心。
我知道做班干部必不能使自己得到什么物质的利益，因为唯有你抱着一颗为广大学生服务的心，你才能从中得到精神财富、满足感、成就感……毕竟，能做到班委是老师和同学们对你的信任，所以，在工作方面一定要讲究方法，就像无人了解的一样，得民心者的天下，我们也应该重视群众基础，对事认真负责、方式创新，敢于向自己的学长学姐们讲出自己的困难，相信他们会用心教导，帮助我们的。
机遇与风险总是并存的，记得在中学期间担任班长，由于班级纪律管得太严了，得罪了不少人，后来换当副班长后反而省了很多心，其实，以前的那些事都有更好的处理方法，我不应该，也不能够用那么偏激的方法来解决问题，所以，大学后就有一种消极的避世观，即使自己当了团支部书记也不能很好的放开手去做管理工作，我怕重蹈覆辙，那是阴影，是我想要极力逃避的事情，我知道迈不过这道坎，我就不能发挥我的能力。
最后，我想，我从这次培训中学到的就是要有自己的人生规划，记得刚进学生会时顾其军学长就说过，他高一时就有过伟大的大学计划：在大学中谈一场恋爱、过英语六级、进入学生会……但后来这些有的实现了，有的没实现，他做了学生会的主席，这是他让你生规划的一部分，那些都是他曾今放逐过的梦想，他不后悔，我们可以知道，只要曾经为之努力奋斗过，那些没有实现的梦想，或者说是希望，也将转化为为另外的梦想努力的动力，所以作为一名大学生来说，尤其是班干，大学生规划非常重要。道理很简单，想干好一件事有了目标就像茫茫大雪中的一棵树，黑暗中的烛光，会指引你明确的前进方向，那样干好一件事，就只剩下努力实践了。
另外，有人说大学中的班干部是吃力不讨好的，或许有他一定的道理，因为这确实是份苦差事，但是正是应为它的特殊性才能体现出它的重要性。所以，不要只看到它艰难的一面，也要看到它有利的一面，那样奋斗才会有动力。
总而言之，要当好一个好的班干还有很多东西要学习，我也会认真的去实践，我相信，在不久的将来，我也会向各位学姐学长那样，成为一名优秀的南工班部。
培训学习心得体会范文二对我来说，11月22日至25日是一段难忘的人生经历。这为期四天的学生干部培训班已经结束，这短暂、紧张、充实而又愉快的四天中，在培训班的学习与交流中，不但增强了服务意识，知道了有效的工作方法，而且全面地提高了综合素质。在这里，我学到许多，深有感触。这四天也一定会对我今后的人生态度、工作方法及能力的提高产生巨大的影响。
（一）学生干部工作的政治素养、角色定位和要求。
高主任提到学生干部是在学校学生工作中起到中流砥柱的作用，一所学校学生工作工作的成功与否，取决于学生干部。良好的思想政治素养，表现在具有最基本的道德素质，合理而有效地沟通交流方式，和相对较成熟处理紧急事件的能力。学会理解和站在他人的角度看问题。
（二）优秀班干部应具备的两大条件。
（1）具有坚定正确的政治方向，德才兼备，品学兼优。
（2）素质拓展，服务热情，有很强的工作能力，在同学中有很大的威信，能主动承担社会工作，积极组织开展各项工作，有突出的工作成绩，能起到骨干和带头作用。
（三）乐于助人，搞好服务。
在班级里，做一名模范班干，和同学相处融洽。平时注意工作方法，能积极带头参加学校的各项活动，集体荣誉感较强。平时，养成批评与自我批评的优良作风。不但能够真诚的指出同学的错误缺点，也能够正确的对待同学的批评和意见。面对同学的误解，要理性解决，不会因为同学的误解和批评而耿耿于怀，而是诚恳的接受，从而不断的提高自己；要牢固树立服务意识，力争做到‘一把椅子让人，一杯开水敬人，一句好话暖人，一张笑脸迎人，一颗诚心感人”实事求是，扎扎实实，在工作中做出实实在在的成绩。
现在，我更深刻地认识到全面学习的重要性。有人这样说，“学历代表过去，能力代表现在，学习力才代表将来，让学习成为工作的一部分。”能有机会参加学院举办的学生干部培训，我感到十分荣幸，而且获益很多。我将在今后的工作学习当中时时刻刻以老师们提出的高标准严格的要求自己，尽心尽力做好每一件事情，勇攀工作和学习的高峰。
培训学习心得体会范文三经过本期培训班学习，让我受益匪浅，使自己在思想、学习、工作等方面取得了较大的进步，同时也为我们在以后的学习，生活，处事等方面指明了方向。为此，我会在以下方面严格要求自己：
坚定政治立场，坚决拥护党的政策、方针、路线，树立科学的人生观、世界观和价值观。作为一名学生干部，应该端正学习态度，明确学习目的，认真努力学习。掌握各科文化知识，全面发展。利用自己的坚定意志，勤奋好学和乐于创新的思维来带动并激励同学们把最大的精力投入到学习中去。“非学无易广才”，为此，学生干部务必要提高自身的科学文化素质。在工作上，一定要对学生干部这一工作充满热情，树立为同学，老师，学校服务的意识，以服务他人为荣。
一，生活朴素，乐于助人。
在生活中，我们要把同学们当成我们的兄弟姐妹和朋友，只要哪个同学在生活上遇到了困难，我们应该尽我们所能的帮助解决。在班级里，做一名模范班干，和同学相处融洽。平时注意工作方法，能积极带头参加学校和班级的各项活动，集体荣誉感较强。平时多与同学、老师和学校沟通，确定做好成为同学与同学、老师和同学、同学与学校沟通的桥梁，努力增近大家的沟通与理解。及时了解同学们的意见、思想动态和困难。对于同学们的正确意见要虚心接纳，对于误会要耐心与之讲解和沟通。充分维护同学们的权益，让同学感受集体的温暖，从而激发同学们的集体精神。
二，认真学习，努力工作。
在处世中，要有公德、公心、公正、公道。作为一名学生干部，绝不能投机取巧，要学会谦让。在工作上，一直都是以“今日事，今日毕”的原则去做每一件事，要做到一丝不苟，认真踏实，从不假公济私，决不利用学生干部的职权在班级谋利益。要牢固树立为大家服务和帮助他人的公仆意识，公平、公正地对待每位同学，不计个人得失。热情服务于班、系、学校，把自己当成同学们的公仆，时刻为大家服务。在学习上，勤学苦练，刻苦钻研专业知识，参加学校的外事活动，从中不断提高自己。
此外，作为一名学生干部，我要努力提高自身的组织协调能力，培养动之以情、晓之以理、以理服人的游说能力；多动脑筋、多创新，提高自身解决问题的能力；学习和掌握科学的工作方法；不断加强自身修养。
虽然自己在担任学生干部的前期过程中学习和积累了部分工作经验，但参加了这为期一周的培训班学习，使我受益匪浅。以后，我会更加严格要求自己，热情为同学们和老师服务，努力使自己身上体现了一名莘莘学子良好的道德品质，一种为国学习的思想态度，一种身体力行的工作作风，体现了一名当代职业技术学院学生的基本素养，做一名当之无愧的优秀学生干部！
第20篇：学习培训心得体会
教师培训心得体会
教师培训给我留下了思考，我知道在激烈的职业竞争和沉重的工作压力下，我必须以良好的心态看待工作中的困难和挫折，努力学习充实自己，用一个教师的标准来要求自己。教育是全社会的大事，但重担重要落在教师身上。时期在变，对人才的要求也在变，教师必须认清终身学习对自身成长和发展的重要性，自觉地建立终身学习的观点，不断地提高自身的素质，以适应现代的教育需要。为此，我还应增强长期学习意识。虽然我已人到中年，魄力比不上年青人，但我有充分的信念，只要肯努力，相信以后遇到再大的困难都能够克服的。爱我的职业，爱我的学生，这是我最大的目的。
教师培训，对我来说，是难忘的充电机会。领导给我们提供了再学习、再提高的平台，让我们凑集在一起相互交换，一起学习，取长补短，共同提高。我们不仅学到了丰盛的知识，还提高了业务素质。每当完成一篇作业，一种成就感油然而生；每当听到教师们对教材娓娓动人的剖析，一种豪情在心头澎湃。因此，在今后的工作中，我将建立终身学习的观点，在师一日，便不可荒废半日。通过学习不断获取新知识，增长自身的才干，适应当今教育改革的新形势。为了无愧于教师这一职业，也为了实现自己心中的理想信念，我定会更加努力，增强学习，提高素质，完美自己，为教育事业奉献自己的光和热。
