推荐第1篇：调查报告(城市道路交通)
《邓小平理论和“三个代表”重要思想概论》社会调查报告 目前，缓解城市道路交通拥堵已到了刻不容缓的地步。不少深感忧虑的人士纷纷进言，支使高招。有人说应多修道路，有人认为要控制机动车辆的发展。而对此，有专家则道出了一个崭新的交通发展理念：机动车化可能是不可避免的，但必须变换我们的思维视角。应该考虑如何让人流动，而不是一味想着怎样才能最好地让车子动起来。换言之，是要让有限的道路能为更多的出行服务。而出路又惟有一条，就是大力发展公共交通，实行“公交优先”战略。 在我们的采访中发现，对“公交优先”这一提法有相当一部分市民从未接触过，有的即使听说过但对其也只是一知半解。那么，究竟何谓公交优先？公交优先是指大城市的市内客运交通以大容量、快速度的大公交系统为主，以其他交通工具为辅。公交优先应包括政策支持、基础设施建设、改善技术装备、企业改革、交通管理等多方面的优先。也许有人会问，为什么实施“公交优先”是未来城市交通发展的必然选择呢？ 公交优先：城市经济发展的客观要求，世界银行曾有项研究表明：交通需求增长超前于经济增长速度，一般都在两倍以上。可见，交通是经济发展的重要基础。城市公交作为城市生产的第一道工序，它直接保证着城市经济生活的有序运转。无疑，城市公交优先就成为了世界各地经济发展战略的重要组成部分。 单从我市公交事业发展的轨迹，就能清晰地印证这一点。花园路北段有一个叫汽配大世界的市场，主动配合公交公司把市场前的空地建成停车场，32路、69路、208路等公交车从这里发车，这不仅方便了公交，而且使汽配市场的生意也迅速红火起来。北环道通车后，陈砦村委主动要求将公交6路车延伸到该村，陈砦先后兴建起了蔬菜批发市场、花卉市场等一系列实业，一个原本偏僻的农村一下子红火兴旺了起来。由此更说明了，正行进在建成商贸城道路上的我市，各项建设发展始终离不开一个良好的交通环境和发达的公共交通体系。
公交优先：提高现有道路资源利用率的捷径，有这样一组数字：目前郑州市可通行的道路大约有500多条，总长度达450余公里，道路面积共有600多万平方米，并且现在和今后还正在且将有道路被扩建、新建。近4年来，全市道路建设长度年平均增长速度约为3％，道路面积年平均递增率为 - 1 -
4．37％。然而，我市现有非机动车辆323万辆，机动车23万多辆，机动车的年平均递增率是10％左右。 通过对比不难看出，道路建设犹如一个底气不足的运动员，虽然大汗淋漓地拼命追赶，可总是赶不上它的对手。故此，单纯依靠修、扩建城市道路来期望解决道路的拥塞是行不通的。关键还是要把有限的道路资源充分利用起来。有人作过统计，每20辆自行车或4辆小汽车所占用的道路面积与1辆公共汽车所占面积是一样的，而后者的载客量分别是每辆自行车、汽车的100倍和30～40倍。运送同样数量的乘客，公共交通与小汽车相比，分别节省土地资源3／4，建筑材料4／5，投资5／6，空气污染是小汽车的1／10，交通事故是小汽车的1／100。数据最能说明问题，城市公共交通是效率最高的交通方式，公交优先无疑是克服我市人多地少、车多路少、拥挤堵塞等基本矛盾激化和能源紧张、污染严重等问题的首选。公交优先：老百姓安全快捷出行的保障 “衣、食、住、行”，“行”乃人类赖以生存和发展必不可少的四大物质条件之一，尤其在“时间就是效益”的当今社会，行得好，行得快，就显得尤为重要。 公共交通本是我市市民出行的主要代步工具，但是在现今道路拥挤的状况下，居民选择出行的方式发生了变化，形成以自行车为主，公交车为辅，出租车为次的基本交通结构。据了解，近几年，我市每年自行车的增长量都在9万多辆。在这些不愿乘坐公交车的人群中，有相当一部分人称，主要是因为堵车、运行不准点、车速低、候车时间长等不得不舍弃乘坐方便实惠的公交车，而改换其他交通工具。的确，据测算，目前公交车在我市中心区域的平均运行速度为每小时12公里，高峰时间更低，车速仅是90年代初运行速度的1／3。而且，我市绝大多数公交线路都很难保证正点率。如此慢的速度，最受影响的当然还是乘坐在其上的老百姓们。所以，大力发展公交不但便利经济，可使市民免受骑车长途跋涉之苦，而且路口自行车拥塞的局面也将得到改观。公交优先实质上就是百姓优先，大众优先，多数人优先。 公交优先：世界各国城市交通的战略选择 综观世界各工业化国家城市交通的发展历程，大都走过了先发展小汽车，后控制小汽车，最终明智地选择了发展大公交的曲折道路。 “公交优先”最早是由法国在60年代末提出的。二战后，迫于汽车工业财团的压力，法国政府采取了鼓励私人交通发展的政策，私家车急剧发展。到70年代初，
城市交通几近瘫痪。于是，政府开始了下大力气重点优先发展公共交通。如今，巴黎设置了480多条全天或部分时间禁止其他车辆使用的公共汽车专用道。其他如美国、英国等发达国家也经历了此种教训。 他山之石，可以攻玉。现在，我国许多大城市也纷纷融入到了优先发展公交的大趋势中。北京从1997年开始年年不断新辟公交专用道，并严格禁止其他车辆入内行驶，而且还实行了路口优先通过、进出站不受干扰、加强建设好公交停车场等措施。宁波市为了扶持公交事业，专门设立了城市公交发展专项资金，用于公交场站等基础设施建设及购买车辆等；在有条件的地段设立公交车专用道和转弯车道等。我市也在1997年开始了对公交优先的探索。如在个别路段开设专用道，交通管理部门为公交车辆的通行大开“绿灯”等。但几年时间过去了，限于我市专用道数量太少且大都已“名不符实”，因此“公交优先”并未取得理想的收效。
公交事业是城市的公用事业，公交车辆是城市流动的“血脉”，“公交优先”业已迫在眉睫。它的实施和落实还更需要政府、社会、群众等各方的关心、理解和扶持。
2012春会计学专科：汤小燕
2012年4月25日
推荐第2篇：城市生态学调查报告
城 市 生 态 学 调 查 报 告
班级姓名
和兴路建设对城市景观影响的实验（城市廊道效应）
一、实验目的
通过对和兴路驾车通行的司机以及经常穿越城市道路，往来于道路两侧的城市居民进行的调查结果进行分析，了解该道路的使用现状，其连通与阻隔功能，以及该路建设的合理性。
二、实验原理
廊道是不同于两侧基质的狭长地带，廊道对于其连接的两地而言，其主要功能表现为相互连通，便于运输和物质交流；但对于廊道两侧地域而言，反而表现为隔离和障碍的作用。
对一个城市交通廊道而言，只有这两种功能达到协调，才能充分体现和发挥廊道建设的作用和价值。
通过调查城市道路的两种使用对象：一种为驾车通行的司机，另一种为经常穿越城市道路，往来于道路两侧的城市居民，通过他们的感受来初步评价此条城市道路的廊道作用和价值。
三、实验内容及方法
（一）实验内容
1.分析、评价城市道路对两种使用对象的影响 2.分析城市道路建设的合理性。
（二）实验方法
1.确定调研的城市道路：和兴路
2.根据实验原理制定调查内容，分两部分完成。采取实地问卷调查的方式，由A和B针对城市道路驾车通行的司机进行调查；C和D针对经常穿越城市道路，往来于道路两侧的城市居民进行调查；E则调查和兴路的连通与阻隔作用，而组长F则在调查期间主要起到联系沟通作用。
四、调查结果
（1）城市道路驾车通行的司机调查
表1-7-1城市道路驾车通行的司机调查表
人群特征 年龄 性别 文化层次 收入水平开车年限
驾车通行频率 高（%） 54 男69 67 73 87
低（%） 46 女31 33 27 13
驾车通行方便程度 方便（%）
67 男38女33
78 66 72
不方便（%）
33 男20女19
22 34 28
交叉路口数量及方式满意程度 高（%） 58 男33女20
85 63 75
低（%） 42 男27女20
15 37 2
5（2）经常穿越城市道路，往来于道路两侧的城市居民调查。
表1-7-2经常穿越城市道路，往来于道路两侧的城市居民调查表
人群特征
两侧通行频率 高（%）
低（%） 58 男36 48 40 68
两侧通行方便程度 方便（%）
74 男40女15
67 55 61
不方便（%）
26 男15女30
33 45 39
两侧通行路口数量及方
式满意程度 满意（%） 不满意（%）
70 61 58 56
30 39 42 44
男39女13 男15女33
年龄 性别 文化层次 收入水平居住年限
42 女64 52 60 32
五、结果分析
从以上的调查结果可以看出，在和兴路段驾车通行的司机主要集中在30-40岁之间、驾
驶车龄在8-15年的具有一定经验者。哈尔滨近期正在修建地铁，许多路段被堵截，造成交通拥挤的现象较为严重。而和兴路作为一个交通要道，车流量原本就比较大，如今更是出现很多交通不便的现象。对此情况，60%以上的司机表示理解，但是也有不少人认为修建速度太慢、效率太低，影响了道路通畅情况。
和兴路上中间一般都有栅栏或绿化带进行阻隔，主要通过过街天桥以及十字道口进行道路之间的连通，总的来说对两边的居民有很大的阻隔作用，而连通作用相对较差。
我认为和兴路的建设并不是十分合理，主要有以下几点原因： １．路口处未设置人行红路灯，造成行人过道不方便；
２．过街天桥的设立较少，行人过道不方便以至两侧居民横穿马路的现象时有发生； ３．过街天桥安全性不够，两侧的阶梯冬天防滑措施不好，容易发生事故； ４．主路与周围的人行小路上的绿化不够。
六、结论与建议
1.评价城市道路对两种使用对象的廊道功能的发挥程度，是否协调？ 我觉得和兴路对两种使用对象的廊道功能的发挥程度，目前并没有达到很协调，车辆的通行不是很顺畅，居民的通行也不是很方便,道路的连通作用发挥的不是很好。
2.如果不协调，提出改造建议。应该多设立安全性较强的过街天桥，并且应该严格执行交通法则，严禁横穿道路的行为，以防交通事故的发生。
推荐第3篇：城市社会调查报告
关于城市居民住房问题的调查报告
调查背景：“群众利益无小事”，百姓利益重如山。近年来，随着我国经济突飞猛进的发展，人们的住房问题却日益严重，上升到保定市居民关注的民生问题的第一位。这究竟是怎么回事呢？这个问题又如何解决呢？带着这些疑问，我们开始了本次社会调查活动。
调查时间：2011年1月18日——2月18日
调查地点：河北省保定市阳光小区
调查对象：保定市阳光小区市民，其中工人占35.2%，商业、服务业职工占11.4%，党政机关干部占4.5%，企事业单位管理人员25.8%，下岗或失业人员占12.5%，离退休人员占6.4%，学生占3.9，其他占0.1%。
调查目的：通过全面具体地了解城市居民的住房情况，侧面反映保定市居民的生活现状，从而寻求改善城市居民生活情况，提高城市居民住房满意度的方法策略。
调查方法：实地入户调查、问卷调查、网上查询、电话采访、座谈 调查问题：
1、您的职业是（）
A工人B干部C 学生D 失业人员
2、您家的人口数目是（ ）
A 2人B 3人C 4人D 4人以上
3、您家是外来人口还是本地常住人口（）
A 外来B 本地长住
4、您的年薪收入为（）
A 3万元以下B 3—6万C 7—10万D 10万以上
5、您每年的总支出为（）
A 2万元以下B 2—4万C 5—6万D 6万以上
6、您每年用于住房方面的支出为（）
A 2万元以下B 2—4万C 5—6万D 6万以上
7、住房支出占您总支出的比例为（）
A 0—20%B 20%—50%C50%以上
8、您家的住房面积？（）
A 50-70平方米B 71—90平方米C 91-120平方米 D120平方米以上
9、您理想的住房面积？（）
A 70-90平方米B 91-120平方米C 120平方米以上
10、您及您的家人目前居住的房子是（ ）
A 买的 B 租住 C 单位分配 D其他
11、您家在几年内有购房计划？（）
A 2年以下B 3-5年C5-10年D 10年以上 E 未定
12、请用一个词来形容您近些年来的住房感受？（）
A 满意B 一般C 愤怒D无奈
13、对于小区的居住情况您有什么需要反映的？（请做简要的叙述） 调 查 人：xx以及几个高中同学
调查过程：在本次社会调查过程中，我们首先从网上查询了保定市居民住房问题的大致情况，然后用通俗易懂的语言设计了一份标准的调查问卷；然后召集高中时候关系要好的几个同学，一起到小区人口比较集中的地方边进行现场采访询问，边发调查问卷，共发出1000份，回收有效问卷966份，有效回收率96.6%；我们又电话采访和上门采访了没有接受调查的用户。并且我们请小区的负责人简单的总结了一下。最后我们一起对调查问卷和实地调查情况进行了分析，由同学进行整理。
调查结果：
（一）居民居住状况不佳，居住条件有待改善
调查结果显示，52.6%的家庭住房面积在90平方米以下，其中31.9%的家庭住房面积在70平方米以下。不同的人群对于住房需求大有区别，下岗或者失业人员以及离退休人员这些收入微薄的人即使住在70平方米以下的房子里也感到满足了；而对于高薪阶级对于住房要求则挺高，现在的住房面积与他们理想的住房面积还有一定的差距。60%的家庭人口数为3人，10.5%的家庭人口数为4人以上，其中40%的家庭住房面积在70平方米以下。在如此狭小的空间里居住了这么多人，他们的生活由此可以想象。
（二）家庭住房消费支出偏高，但是半数以上家庭尚能承受。调查结果还显示，60%的城市居民很好的解决了住房问题，其中不少人是贷款买房的，而其余40%的居民则租房住、或与父母亲友同住、或住单位分配房。外来人口占20%（当然这个是因地而不同的，据查阅资料显示北京：在京外地人=1:9，北京人占10% 上海：在沪外地人=7:13，上海人占35%天津：在津外地人=9:11，天津人占45% 重庆：在渝外地人=13:7，重庆人占65%，所以城市的发达程度不同，外来人口的比例也有所不同），他们在这个城市里也解决了居住问题，或者买房，或者租房。随着外来人口的大量涌入，住房紧张的问题也不可避免的随之变得严重，所以居住空间变小也似乎可以理解。
（三）城市居民家庭对保定市的住房质量评价满意的比例不高，评价不满意的比例也不高
调查显示，不满意和很不满意的占23.1%，完全满意的占25.6%，
一般51.3%。对住房不满的主要在以下三个方面
1、房价上升速度过快。房价的持续上升十分不利于解决中低收入居民家庭的住房问题，是住房消费比例增长。
2、住房周围环境有待提高，小区的治安不好
3、危房和要拆迁的房子太多。同时我们在访谈中发现，大多数受访者认为，开发商应该对商品房的普通质量问题承担保修责任。
（四）住房支出在居民生活总支出中所占比例重大，繁重的住房压力严重影响了居民生活的其他方面
访谈中发现，很多居民在谈到花费几十万块钱去买一套商品房时，眼神中充满了无奈。买了房，其他方面就得省着点：医药费要省，“大病小治，小病不治”；教育费要省，学习不优秀的孩子就要提早退学，为家里打工挣钱；生活费也要省，节约用电用水，菜场上为了几毛钱争得面红耳赤。住进了好房但是生活质量却不怎么高，有的家庭甚至常常为了房子的贷款问题吵架，影响了家庭和睦。
（五）小区的环境情况不佳，70%的居民反映小区的设施不完善，活动空间狭小，尤其是老年人强烈要求在小区下面增加一些老年人活动器材，这样大家就不用去很远的广场活动健身了。同时小区的环境卫生也是令大家不满意的，个人的住房问题虽然解决了，但是部分人不顾大家的生活环境，在小区周围乱倒垃圾，这也影响了小区居民的生活质量。
调查结论：民生改善状况与否是衡量一个国家发展和改革的基本标尺，而住房问题则是人民生活的一个重要方面。为提高市民生活质量，使居民的收益不断提高，特向社会提出以下建议：
1、摸清楚城市居民的收入及分配状况，实施住房分类供应，进一
步扩大中低收入群体住房供应力度，拉近贫富距离，形成社会财富占有的橄榄体；
2、由于经济适用房享受国家很多优惠政策，我们要增加经济适用
房供应量，同时政府要严格审核购房资格，杜绝“有钱的买经济适用房，没钱的买高价商品房”的现象发生；
3、建议在保定市推行限价商品房，具体的操作方法，比如最终的
限价水平、推出的楼层数量以及位臵，要根据执行时的具体情况综合考虑；
4、逐步调整产业结构，适当抑制购房需求，在财政、税收、货币
各方面政策上采取措施，有效抑制房价增长过快，构建合理的房地产价格体系。
5、市民自身还要增强勤俭节约的意识，每个月强制自己拿出至少
10%的钱存在银行里；拿暂时不用的钱去购买基金债券，以钱生钱；还要敢于按揭购房，适度地花以后的钱来改善现在的生活。
6、市民要自觉的爱护小区居住环境，不仅要搞好小家，也要搞好
大家，共同为高质量的居住生活作一份贡献。
推荐第4篇：城市医疗保险调查报告
渤海大学文理学院
调查报告
题目城市医疗保险问题
完成人姓名孙桐
系别信息技术系专业电子商务班级2011级2班
指导教师王丽娟完成日期2012年5月3日
关于城市医疗问题的调查报告 孙桐
（渤海大学文理学院 信息技术系）
现如今,日益高涨的医疗费用问题，医疗保险制度实施过程中的公平欠缺与效率低下等问题日益困扰着我国的医疗保险制度的发展。这是由于医疗保险的特殊性所决定的，由于医疗保险所面临的道德风险和逆向选择远远高于其他形式的保险，所以如何设计一套合理的制度将它们控制在合理的范围内，使医疗保险不至于陷入危机之中而濒临崩溃，一直是医疗保险制度设计的目标。
一、调查者基本情况 长期生活在城市的居民、各城市的医疗机构服务点
二、本次调查涉及的主要内容 本次调查主要涉及城市医疗保险问题方面，对他们的生活、医疗服务、改革制度等方面进行深入调查。
三、调查结果与分析
（一）、城镇医疗保险制度的改革取得的成效。
1、统一的医疗保障管理系统已建立。
初步实现了医疗保障管理职能的归并和统一， 逐级建立了医疗保险行政管理和业务经办机构， 逐步建立健全了医疗保险管理制度，多数统筹地区配备了信息网络管理系统，绝大多数地区从制度运行之初就实现了社会化管理服务。
2、建立了合理的医疗保险基金筹措机制和医疗费用制约机制。
保障了职工的基本医疗。用人单位和职工个人按医疗保险改革政策的规定统一缴纳医疗保险基金， 医疗费用由单位和个人承担，统一使用。通过社会保险的互助共济，有效保障了职工的基本医疗。
3、形成了有效制约与激励相结合的医疗保险新机制。
通过建立医疗费用分担机制、医疗服务竞争机制和医疗待遇保障机制，增强了患者自我保障意识和费用意识，促进了医疗服务质量的提高，保证了参保人员的基本医疗需求，在一定程度上抑制了医疗费用的过快增长。由于医疗保险制度改革以后，初步探索建立了医疗消费制约机制和医疗费用结算办法， 医疗费用浪费现象有所遏制。
(二)、城镇医疗保险制度存在问题。
1、医疗保险水平不高，个人负担重。
近年来，城镇医疗保险覆盖面在逐步扩大。截至2008 年底，基本医疗保险己覆盖城镇职工人口3.18 亿。但城镇医疗保险水平却有一定不足。基本医疗保险规定了统筹基金支付医疗费用的起付标准和最高支付限额， 以及个人在这一支付段中所应承担的自付额。（注：起付标准原则上控制在当地职工年平均工资的10%左右，最高支付限额原则上控制在当地职工年平均工资的4 倍左右。）这一措施虽然引入了对医疗服务需求方的成本制约机制， 在一定程度上减少了职工过度使用医疗服务资源的“道德风险”。但必须看到，在基本医疗保险只能覆盖家庭部分成员时，其所规定的起付标准偏高，而最高支付限额又偏低，无形中加大了个人和家庭自费医疗的比重，无法充分发挥保险的风险分散和损失补偿的作用。
2、医疗费用上涨过快。
根据调查，2000 年全国城镇职工医疗保险基金支出为124.5亿元，2007 年达1152.2 亿元，增长了将近10 倍。从相关统计资料中显示，1990-2003 年，卫生总费用占国内生产总值的比重从1990年的4.03%，上升为5.62%，说明卫生费用增长过快，己经远远超越民众的经济承受能力。另外，平均每一出院者住院医疗费由1997年的2384.3 元上升到2005 年的4661.5 元， 可见现行的基本医疗保险制度并没有有效地抑制医疗费用过度上涨的趋势。
3、医疗资源配置不合理、效率低下。
城市社区缺医少药的状况没有完全改变。中国目前高新技术、优秀卫生人才基本都集中在大城市的大医院， 民众患病在当地医院难以有效就诊，到外地、到大医院看病，不仅加重了医院负担，也增加了患者经济负担。
严重的“分布两极化”。例如，西安市800 多万人，有三甲医院28 家。而有些千万人左右的地级市，三甲医院数量却屈指可数。而且，我国的城市卫生资源的80%配置在城镇大中医院，社区卫生资源只占20%，许多城市的医院都是按条块划分的，如包括中央、地方、部队、行业、企业等等。大城市、部分区域集中了大批优良设备和高素质人才， 医疗资源配置显得很不合理而且边远区域和地段医院的床位和设备多处于闲置状态。卫生资源配置一直是重医疗轻预防。重大医院轻基层医院、重高科技服务而轻基本医疗。尽管目前城镇医疗保险制度的出发点，实现“低水平、广覆盖”，重点明确放在控制医
院成本，遏制浪费追求效率上。但由于医疗机构的补偿机制不合理， 医疗服务价格的畸形增长， 医疗服务效率持续下降。
4、新制度规定中本身的漏洞。
依据新的医保制度，当事人只要付相当少的一部分费用，便可在不超过统筹基金最高支付额（以上海为例：新医保为累计超过上年度职工平均工资4倍，2000年为5.6万元）内随意使用医药费。一些医院和医生为了将更多的医保资金划进自己医院的账户上，也不限制开出药品的数量和金额。这样，持卡人就有可能与医院或某些医生联手将国家医保资金骗入私囊或小团体的账户中。另一种情况则是一人医保，全家享用，因为医保卡划账时，医院并不要求持卡者本人到场。
(三)、如何进一步完善医疗保险制度。
中国医疗保险改革确实有难点。承认难是为了慎重、积极地改。中国医疗保险改革会非常艰难，不会一步到位，可能经历一个比较长的时期，需要不断提出适应本地经济发展的新方法。
1、继续深化医疗机构改革进程。
在职工医疗保险制度改革运行中， 主管医疗保险的部门在选择医疗机构时，引入竞争机制。对医院提供服务不好或医疗、收费行为不规范，可由医保部门取消其指定医院资格；病人也可选择自己较满意的医院看病治疗。这样可促使医院加强内部管理、规范行为、减员增效、降低成本、提供优质服务。
2、实行医药分开核算，分别管理的制度。
要坚决杜绝医疗机构“以药养医”的行为，医院不能再靠医疗和
药品费的“暗箱”进行不平等竞争，我国应逐步分离医院的医药不分家的方式。医疗既然已进入市场， 就应遵循市场上最基本的“公开、公平、公正”的原则。现在，任何一个顾客进入商场都无法容忍不标明价格的商品。尽管医疗属于特殊消费，也不能游离于市场规则之外。
3、解决好药品虚高定价问题。
药品的定价必须由国家省级有关部门确定，地（市）级以下价格主管部门，不得制定药品价格。要严格按照《药品价格管理暂行办法》和国家确定的政策原则审定药品价格。对药品价格的审定，不能一劳永逸。对已经制定并公布的药价，要及时了解，跟踪企业和医院、药店实际执行的情况。一旦发现企业实际出厂价、批发价低于规定价格较多时，应及时降低政府定价。对列入政府定价的药品价格，要实行定期审价，原则上每两年重新定一次。对实行单独定价的药品， 企业应每年向价格主管部门报告价格执行情况和企业的财务状况。所有的生产企业，都要在药品的外包装上印刷政府规定的零售价，企业自己定价的药品，要印刷自己的零售价。要完善药品价格登记公布制度，并加强药品价格监测信息系统建设，把全部药品纳入监测和公布的范围。
4、整合医疗资源，建立全民的基层社区卫生服务体系。
社区卫生服务是国家卫生服务体系的重要组成部分、功能中心和活动焦点，是个人、家庭和国家卫生系统接触的第一环节。是医疗卫生保健服务持续发展的重要基础。推进社区服务可以引导资源的合理
流向，可带动相关部门的改革与发展（医院机构改革、区域卫生规划、资源共享、管理体制改革全行业资源统一管理），走出一条既能满足社会需求、又能节省资源、控制费用的发展路子。
5、扩大医保个人账户资金的使用范围。
例如可以尝试用医保卡支付健身活动的费用。身体素质锻炼好了，才能以充沛的精力投入工作。俗话说：治标更要治本。如果我们把防病工作做在治病工作前面，就能够达到节省医药费的目的。2008 年奥运会以后， 我国把每年的8 月8 日定为全民健身日，目的就是激发广大群众健身热情，提高人民身体素质，改善人民生活质量。
四、结语。
总之， 我国医疗保险制度的改革虽然已然有了很大程度上的改革， 但是仍存在制约整体社会保险体系完善的许多亟待解决的具体问题，改革的进程总是需要付出代价的，这要求政府及社会各界作出极大的努力。
2012年5月3日
推荐第5篇：城市环保调查报告
城市环保调查报告
我们生活的这个时代，大城市越来越多，城市垃圾也多了许多。据说，北京天安门广场平均每平方米就有一块粘在地上的口香糖。严重的污染让我们不得不关注环保问题，下面我们就一起来对城市污染做一次调查。
我们生活在城市，日常常见的环保问题主要有生活垃圾的乱扔、废水未经处理直接排放，空气污染让我们难见蓝天白云，针对这些情况，我们应从几个方面治理污染：
1、针对生活垃圾，我们要养成良好习惯，将垃圾分类投入垃圾桶。让有用的东西循环使用，如你喝完水的塑料瓶，用过的废纸，不要随手扔了，要找垃圾桶，投到可利用垃圾箱中。
2、针对工业垃圾，比如说工业废水、废渣，不要直接排入海洋、江河和湖泊，必须先进行污水处理，废渣无害化处理，尽可能实现循环利用，多余部分也要达标排放。否则会影响生态环境，造成污染，最终危害我们人类自己。
3、针对空气污染，我们听起来非常耳熟，因为它随处可见。往往一出门就会看到远处工厂烟囱排放的废气。空气污染不仅让我们难见晴空，也会损害人们的呼吸系统，导致人们生病，严重的污染还会造成酸雨，对建筑、植物等均造成伤害，所以要对有害的废气进行治理，消除大气污染。
环保是拯救地球的行为，我们要从小事做起，树立环保意识，从小做一名合格的地球公民，让家园永远山青水绿。
推荐第6篇：城市物业管理调查报告.
城市物业管理调查报告
近年来，房地产的大力开发已形成了一个新的经济增长点，大大地改善厂区居民居住条件，因而，住宅小区物业管理的问题也应运而生。物业管理公司相继成立。物业管理事业的发展，在为居民创造整洁、文明、安全、生活方便的居住环境等方面发挥了重要作用。然而，也有些物业公司责任心不强，管理松散，纠纷不断，存在着让广大业主不满意的问题。
一、我市物业管理的现状
为了维护住宅小区消费者的合法权益，必须进一步了解我市物业管理中存在的问题，了解住宅消费者对物业管理的意见和要求，以便反馈给政府有关部门，为政府有关部门制定政策，加强对物业管理公司的指导和监督。为此， 根据计划，开展一次住宅生活小区物业管理问题的入户问卷调查，对某某小区的住户进行了调查。
本次调查以问卷和走访约谈的方式进行，历时一个月，对某某区的500户人家进行了调查，调查结果如下：
1、在被调查的500户中，业主自主选择物业管理公司只120户，占 24％，由房地产开发公司指定的有380户，占76% 。
2、在500户中，有386户，反映该住宅生活小区曾成立业主委员会，并享有选举权，占77%。有220户，占44％的业主反映享有监督物业管理公司履行物业服务合同的权利。
3、在500户中，有331户反映住宅小区存在擅自改变小区内土地用途；302户反映小区内存在擅自改变房屋及配套设施的用途、结构、外观；毁损设施、设备、危及房屋安全的行为：有253户反映小区存在私搭乱建、乱停放车辆、在房屋共用部份乱堆乱放、随意占用、破坏绿化、污染环境、影响住宅小区景观、噪声扰民的现象。有123户反映住宅小区屡屡发生小偷小摸现象，随意让陌生人进入。
4.有293户反映房屋及公用设施、设备修缮不及时；占58%
5.有206户反映物业管理制度不健全、管理混乱。
6.500用户对住宅小区物业管理公司在房屋建筑及其设备、市政公用设施、绿化、卫生、交通、治安和环境容貌等管理项目的维护、修缮与整治服务方面进行综合评估，结果是：有112户，占22％的业主对该物业管理公司的服务表示满意，有136户，占27％的业主对该物业管理公司表示比较满意或基本满意，有326户，占65％的业主对其物业管理公司的服务表示不满意。
二、调查中发现的问题：
在调查中，根据业主反映，这些住宅生活小区的物业管理很不规范。主要表现有：
1治安问题严重：小偷小摸现象屡有发生，小贩、废品收购及其他闲杂人员自由出入住宅小区没人过问。
2卫生脏、乱、差：有的生活小区垃圾没有定点投放，垃圾没有及时清理，楼道乱堆放杂物、宠物乱拉大小便，生活污水随意排放。
3绿化地管理不善：有的绿化地没有栽种花草树木、杂草丛生，几乎成为茺芜，有的花草树木没有很好养护，以致退化、枯萎。有的占用绿化地搞建筑。
4改变房屋用途：有的物业管理公司将地下室、藏物间出租，造成噪声扰民，有的占道停放车辆，阻塞交通。
5物业管理制度不健全：有206产业主反映，该小区物业管理混乱，存在私搭乱建、乱停放车辆，房屋共用部份乱堆乱放，随意占用，有的房屋及公用设施、设备修缮不及时。
三．对物业管理发展的分析和建议
我所调查的小区的住房是由居民通过市场交易价格自行购买的，因而居住者是房屋的产权人。于是，出现了一种对等的市场关系：业主以管理费购买物业公司的保安、绿化、清洁等社会服务，物业公司则以提供服务作为交换，从业主的购买中获得生存。同时，也有了相关与物业管理的法律与条文出来，这意味着，物业从社会管理者，转变为社会单位，从前的管理和被管理关系转变成签约关系。物业管理也包括了垃圾清扫清理、卫生整治、小区安全等。业主所缴纳的物业管理费相应的提高，却不只是象征意义。业主对物业管理业不满的地方也可以进行投诉。
随着物业管理的发展，目前全国物业管理企业总数已超过2万家，更多企业仍如雨后春笋般涌现，物业管理也必然进入品牌竞争时代。21世纪将是我国物业管理品牌竞争的时代，是我国物业管理专业化、市场化、社会化、法制化和现代化不断成熟的时代。 我建议从如下几个方面加强物业管理工作：
1、多方入手，解决收费难问题。收费难是物管多方面矛盾的反映，也必须多方面入手解决。
2、建立经常有效的沟通机制，形成业主与物管共建小区的工作格局。与住户群体的良好沟通是物管企业的立身之本。大家虽已认识这项工作的重要性，但同住户保持制度化沟通的不多，这有违物管行业的发展趋势，必须引起业内的高度重视。
3、物业必须严格加强管理，多听些业主的反映的意见，及时向上级汇报，解决问题。总之，在整个调查过程中，让我更深入的了解物业，坚信物业管理行业将有一个崭新的未来，希望我国的物业能做的最好！
推荐第7篇：城市室内环境调查报告
城市室内空气质量调查报告。
现代社会中，人的一生平均有超过60％的时间是在室内度过的，这个比例在城市里高达80％。因此，室内空气质量与人体健康的关系十分密切。
有关专家介绍，家庭室内空气污染主要包括两大类：一类是气体污染物。如厨房煮饭炒菜产生的一氧化碳、氮氧化物及强致癌物。室内装饰材料、化妆品、新家具等散发出的有毒有害物质，主要有甲醛、苯、醚酯类，三氯乙烯、丙烯腈等挥发性有机物等。人本身也是空气污染源之一，有关数据显示，每人每天呼出约500升二氧化碳气体，人的皮肤散发的乳酸等有机物则多达271种。据测定，居室内一支香烟的污染比马路上一辆汽车的污染对人体的危害还要大。
另一类是微生物污染物。如细菌、病毒、花粉和尘螨等。室内潮湿的地方，容易滋生真菌，造成微生物污染室内空气。真菌在大量繁殖的过程中，还会散发出令人讨厌的特殊臭气。这些生物污染可以引起房屋使用者的过敏性疾病及呼吸道疾病等健康损害。因此，可以说“家庭环保”的重点就是要消灭这些污染来源，这样不仅对家庭成员的健康提供了保证，同时也会减少对外部环境的污染。
装修是造成室内环境污染的主要因素，装修污染会对居住者健康造成不利影响，尤其对生长期儿童健康危害更大。据北装协环保委张丝佳秘书长介绍，在装修中避免儿童房室内环境污染极其重要，要在以下几方面引起重视：
第一，装修设计时要采用室内空气质量预评价方法，预测装修后的室内环境中的有害物质释放量浓度，并且预留一定的释放量浮动空间。因为即使装修后的室内环境达标，但是摆放家具以后，家具也会释放一定量的室内环境污染物质。在您装修房屋的时候，要选择带有环保标志的绿色装饰材料。您可以向中国建筑装饰协会等单位咨询这方面的详细情况，也可以请室内监测中心的人员来检测室内的空气质量。
第二，选用有害物质限量达标装修材料。要充分发挥抽油烟机的功能。无论是炒菜还是烧水，只要打开灶具，就应把抽油烟机打开，同时关闭厨房门，把窗户打开，这样有利于空气流通，消除污染物。
在打扫卫生时，有条件的最好使用吸尘器，或者用拖把和湿抹布。如用扫帚，动作要轻，不要把灰尘扬起加重空气污染。尽量不使用地毯、“鸡毛掸子”。
使用空调的家庭，最好能启用一台换气机。其中换热器效率较高者为佳，有的换热效率可达70％左右，所排出的冷风可以有效地将从室外抽入的热新风冷却，使室内空气保持新鲜。另一种有效的办法是使用空气净化器。
第三，施工中的辅材也要采用
环保型材料，特别是防水涂料、胶粘剂、油漆溶剂（稀料）、腻子粉等。
比如新买的家具不要急于放进居室，有条件最好放在空房间里，过一段时间再用。新装修的家庭购买了新家具，最好不要急于入住，让家具里的有害气体尽快释放。还有尽量不要把内衣、睡衣和儿童的服装放在人造板制作的衣柜里面。因为甲醛是一种过敏源，当从纤维上游离到皮肤的甲醛量超过一定限度时，就会引发皮炎，多分布在人体的胸、背、肩、肘弯、大腿及脚部等。夏天放在衣柜里的被子也要注意，里面会吸附大量甲醛，一定要充分晾晒后再用。
第四，推崇简约装修，尽量减少材料使用量和施工量。
房间内最好不要贴壁纸，可以减少污染源。
不要使用天然石材，如大理石和花岗岩，它们是造成室内氡污染的主要原因。 油漆和涂料最好选用水性的，价格可能会高一些；颜色不要选择太鲜艳的，越鲜艳的油漆和涂料中的重金属物质含量相对要高，这些重金属物质与孩子接触容易造成铅、汞中毒。与装修公司签订环保装修合同，合同中要求施工方竣工时提供加盖ＣＭＡ章的室内环境检测报告。购买家具，尤其是家具最好选择实木家具，家具油漆最好是水性的，购买时要看有没有环保检测报告。房内不要铺装塑胶地板，市面上的有些泡沫塑料制品（类似于拖鞋材料），如地板拼图，会释放出大量的挥发性有机物质，可能会对健康造成影响
同时，在室内和家具内采取一些有效的净化措施，可以降低家具释放出的有害气体量。目前，主要物理除甲醛的方法有：室内通风、活性炭吸附、绿色植物（1.千年木:可以去除：甲苯、二甲苯、苯、三氯乙烯、甲醛.2.常春藤:可以去除：甲醛，尼古丁.3.白掌:可以去除：氨气，丙酮，苯，三氯乙烯，甲醛.4.吊兰:可以去除：甲醛.5.散尾葵:可以去除：二甲苯、甲苯、甲醛.6.鸭掌木:可以去除：尼古丁.7.绿宝石:可以去除：甲醛.8.垂叶榕:可以去除：甲醛、甲苯、二甲苯.）。植物有很好的净化室内环境污染物质的效果，而植物的这一功效已经得到专业检测机构的证实。有关资料表明：24小时内，一盆吊兰在8至10平方米的房间内可除去80%的有害物质，吸收86%的甲醛；一盆常春藤能消灭8至10平方米的房间内90％的苯；一盆虎尾兰可吸收10平方米左右房间内80％以上多种有害气体；芦荟在24小时照明的条件下，可以消灭1立方米空气中所含的90％的甲醛。
推荐第8篇：城市垃圾处理调查报告
城市垃圾处理调查报告
日益加重的城市垃圾污染，已经成为目前城市生存与发展的严重制约因素。本文着重调查目前城市垃圾处理现状，及对发展城市垃圾处理产业的相关问题进行讨论，以求引起更多有识之士对城市垃圾处理问题的关注，增强环保意识，推动城市垃圾处理的发展，早日消除城市垃圾污染，为城市的可持续发展扫清障碍。
一、城市垃圾的危害
（1）侵占地表
垃圾挤占了宝贵的土地资源和生存空间，严重影响了工农业生产和生活。
（2）污染环境
固体废物含有各种有害物质，处理不当可直接污染土壤、空气和水源，并最终对各种生物包括人类自身造成危害。
（3）传播疾病
垃圾含有大量微生物，是病菌、病毒、害虫等的滋生地和繁殖地，严重地危害人身健康。
（4）污染土壤和水体
垃圾渗出液改变土壤成分和结构和造成地表水或地下水的严重污染，有毒垃圾会通过食物链影响人体健康。
（5）污染大气
细小固体废物会随风飞扬，加重大气污染。
二、城市垃圾来源
根据垃圾产生来源不同，可将我国城市垃圾主要分为居民生活垃圾、街道保洁垃圾和集团（机关、学校、工厂和服务业）垃圾三大类。经济发达、生活水平较高的城市，有机物含量均较高。
三、城市垃圾处理现状
有资料显示，我国大中城市年产垃圾1亿吨，绝大部分未经处理就堆积在城郊，垃圾堆存量逾60亿吨，侵占土地面积达5亿平方米。全国多座大中城市，约有三分之一陷于垃圾包围中。目前我国城市垃圾正快速增长，城市生或垃圾问题困扰着所有大中城市，城市垃圾无害化处理已迫在眉睫。
研究发现，2吨垃圾燃烧所产生的热量，相当于1吨煤燃烧的能量，可通过发电机组转化为电能。但目前我国城市垃圾处理率仅为50%左右，处理的主要方式是焚烧、填埋和堆肥或其他方式的回收再利用。垃圾中的水、泥土等非可燃成分阻碍了垃圾的焚烧效率，垃圾渗滤液也难于处理，剩余垃圾的填埋又不能符合环保规定，给地下水造成严重的污染隐患，是垃圾的晾晒有造成严重的恶臭污染，会对城市空气环境造成影响。
三、城市垃圾处理存在的问题
1、缺乏有效健全的法律法规体系。
2、垃圾处理行业管理体制落后。
3、垃圾分类回收制度没有真正建立，致使垃圾成分复杂，处理难度大，成本高。
4、投融资渠道单一，政府财政支出难以为继。
5、现行制度无法与市场经济接轨，企业不能产生经济效益，影响企业的处理积极性。
四、城市垃圾处理解决办法
造成目前我国城市垃圾处理滞后，严重污染环境的局面，既与我国垃圾处理
的技术水平和城市经济发展水平有关，也和认识上的陈旧观念、落后的管理体制和不完备的政策支持体系有关。正是这些综合因素制约了我国城市垃圾处理产业的快速发展。要解决这些问题就必须：
1、建立比较完善的城市垃圾处理的规范体系，使城市垃圾处理走上规范化、法制化的道路。
2、改革现行城市垃圾管理体系，把垃圾处理由社会公益事业性质的政府行为转变成为企业的社会服务性质的经济行为。
3、培育城市垃圾处理产业市场，为垃圾处理企业在相关领域的活动创造良好的政策环境。
4、建立垃圾处理分类回收制度。
5、把垃圾资源化纳入城市经济的组成部分，建立财税政策支持鼓励体系。
6、采取一切有效措施，减少垃圾来源。
7、深入宣传垃圾处理的重要性，加强环保意识，获得民众的帮助和支持。
五、结论和建议
城市垃圾处理问题既是一个复杂的社会问题，也是一个巨大的系统工程，关键是要转变传统的观念，使垃圾处理走上专业化、社会化、产业化的发展轨道，让城市绿色、环保、可持续地发展。
推荐第9篇：佛山市城市公共交通调查报告
引言城市公共交通是城市基础设施建设的重要组成部分,是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是体现一个城市综合发展能力和现代化水平的重要标志,。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。与此同时，佛山市将于9月1日实行“限摩”规定，市内绝大部分路段将禁止摩托车通行，这意味着佛山城市公共交通体系必须完善，以便满足市民出行需求。
摘要据统计，限摩前佛山市民以摩托车为主要出行方式的占总人数25.56%，为最高。而随着限摩行动的逐渐实行，这部分人群压力必将转至公交系统上。这就说明公交分担率必须从现在的不足5%提升到至少20%—30%。通过不断地资金注入，合理地改进，我们可以预见由公交主导出行的城市出行方式转变。那目前佛山市的公共交通体系发展如何？人民是否满意目前的公共交通体系？公共交通体系仍存在哪些不足？本人就佛山市的城市公共交通发展作了一次调查。
研究目的
目前，佛山公共交通事业正处在历史的发展时期，“限摩”的实行，地铁的开通，公交线路的优化，公共自行车系统的启用等等将给佛山市的公共交通体系带来划时代的冲击。通过本次调查研究，考察佛山的公共交通发展状况，了解存在的问题，研究解决方案，使公共交通体系更加完善，更好地为市民服务。
研究方法
1、问卷调查
2、实地考察
研究分析
目前佛山五区各镇街基本都有公交车配套，五区之间也有城巴和部分公交线路连通，单是禅城区就有58条公交线路共1200余个公交网站。对于公交的便捷程度，
1.4%受访市民表示很方便，78.9%表示一般，19.7%表示不方便。佛山市实行“限摩”措施的日子日益逼近，这无疑大大加大了公交系统的压力，乘坐公共交通工具的人数将大幅度提升，而目前市民对公交车上的拥挤度0.1%表示很满意，17.3%表示满意，58.7%表示一般，20.9%表示不满意，3表示很不满意。数据上显示目前公交车上的人流量也是较多的，随着“限摩”日子的到来，解决公交拥挤度是公共交通体系发展的一个重点。另一方面，公交车上的治安安全问题一直困扰着市民，57.8%的受访市民不满意公交车上的治安安全，13.8%的市民甚至表示很不满意，一些市民表示公交车成了小偷的作案的据点，不少市民甚至表示同一时段在同一辆公交车上就发现了
5、6名小偷，公交车上的安全问题令人担忧。除了治安安全问题，车厢的整洁度也是市民乘坐公交的一个考虑因素，对于车厢的整洁度，6.6%的市民表示满意，54.7%表示一般，29.3%表示不满意，9.4%表示不满意，从资料上可知，市民对车厢整洁的满意程度不高，公交公司要加强对车厢卫生的打理，为市民提供一个舒适的乘车环境。 根据实地考察也发现不少问题，
1、车辆准点率较低
有的车辆在承诺的时间内没有到达，甚至晚点长达30分钟；而有的车辆在短时间内出现的频数远远大于预设的出现频数，甚至出现同时到站情况。比如，在祖庙路站，开往城门头方向的106，7月30日上午除8：15~8：30时段外，均在7.5分钟有一部。而在8：15~8：30时段总共有5部，就是平均3分钟就有一部，但上车人数总计才13人，下车人数总计才3人，而车上人数有不是很多。再如开往卫国路的1
25、126线路在8：52左右各连续来了两部车，前面的那部车是满座的，跟着后面的则空空如也。前面的1
25、126各上了9个和6个人，而后面跟着的则无人问津。
2、车辆班次尚需合理安排
工作日的7:30分到8:45分以及16：：30分至17:45分的上下班时段是公交车需求量最大的时候，但是车辆的数目在新交通出行政策开展后仍没有明显的增加和调整。根据数据显示，部分车辆的高需求和车内的拥挤情况，调整这两时间段的车辆配置是急需解决的问题。
3、公交线路过长，绕路太多
目前许多公交车线路设计上都多一个缺陷就是为求提供服务范围，特意绕路途经多个网站，但是这样就会延长了乘客的乘车时间。明明可以一条直路地达到，可是许多线路就会绕远路，这种情况在祖庙路特别明显，祖庙路是禅城区老区的中心，人流密集，车流更加密集，许多公交都会特意绕行与此，这样就更加造成交通的拥挤，同时也浪费了资源。如127线路，本可一直通行于汾江中路，但线路设计上却经亲仁路进入祖庙路，绕了半个圈，最终又回到汾江中路。其他线路也存在着类似不科学的设计。因此部分线路极需得到优化，提高资源利用率，方便市民出行。
4、目前的公交网站与地铁对接存在问题
再过三四个月广佛地铁即将开通，佛山的公交线网是否与11个地铁口完美接驳？市民将来换乘是否方便？禅桂中心区的交通出行压力是否因此舒缓？但在实地考察后发现，各个地铁网站和附近的公交网站，发现部分地铁站出口附近根本没有公交可以乘坐，有的出了地铁站要走四五百米甚至上千米才有公交坐，有的地铁站即便有公交，也只有冷清的几班车，不少公交晚上七八时就收车，与地铁服务时间难以对接。金融高新区地铁站，最近的一个公车站是保利花园公车站，步行过去至少需10分钟以上。千灯湖地铁站，附近只有一个海五路地铁站公交网站，该网站与地铁站B出口距离约100米，另外一公交网站为海五桂澜路口站，相距此地铁站口有500米远，只有“桂11”一条桂城巴士途经此地。朝安地铁站附近有朝东和兆东市场两个公交网站，距离均有500米。普君北路地铁站亦是如此，附近的市政协站与地铁出入口相距500米。地处繁华地段的季华园地铁站、祖庙地铁站、南桂路地铁站附近的多个公交网站，与地铁出入口的距离均超出100米范围。在地铁公交换乘问题上，本人认为换乘点最好在100米之内，以便交通网络的完善。
5、自行车专用道较少
公共自行车系统已经逐步开始使用，这可使公交汽车压力得到部分缓解，也利于环境的保护和市民的身体锻炼。不过，一个现实问题是，佛山在自行车通行方面情况
堪忧，只有很少一部分道路设置自行车专用道，而这些专用道均存在不同程度的乱停乱放现象，造成专用道形同虚设。较大的主干道均没有设置自行车专用道，骑车者被逼上人行道，常常发生与行人争道的情况，或者只能沿着靠近马路边缘的白线战战兢兢、小心翼翼。另外，在调查的每一条路均发现人行道或自行车专用道被小车占道、违规停放等现象，单车专用道已经成为免费的停车场。
此外，佛山的公共交通还存在以下一些问题
1、住宅区站点覆盖得不全面
住宅区是市民生活的聚居区。要保证一个小区众多市民的日常基本出行需求，那么各个住宅区的公交站点的完善就显得尤为重要。但根据调查我们发现有47%的市民分为住宅区的线路最不合理，小区楼下并没有直接车站可搭，这让他们感到十分不方便。平时上班，买菜，到大型商场超市或到其他小区，困难重重。
2、跨区交通不完善
佛山五区合并的融合发展，各区与各区之间的联系越为紧密。但跨区交通的发展却不尽如人意，略有滞后。在调研中，有很多从顺德，南海前来禅城的市民说，过来一趟很不方便，只有主要路段有车，而且班次很少，感觉区与区之间还是有隔阂。而禅城要到其他四区的情况，也不尽如人意。但因为现在佛山市每个区的公交系统由不同公交公司负责，所以区间联系互通成为了一个相对棘手的问题。举禅桂中心互通为例，线路优化前有18条公交线路可到达南海区，优化后为19条，路线也明显在经过的路段和繁华区进行了改善。但由于只是经过了主要干道，没有比较深入，大部分区域都是没有公交线路经行，完全空白。首先这就要求南海公交做好充足的接驳准备，或有公交自行车接驳。其次，是否可以考虑将几条重复形式的线路分散开来，如经过千灯湖公园的六条线路和经过南桂路的三条线路等。但如果从长期来看，如果市民可以无需转车，直达各区，实现真正五区一体化，才能真正满足市民的出行需求。
3、郊区，工业区难寻公交站点
据反映，叠北，张槎，南庄，乐安，夏西，乐从都是市民口中频繁出现的词汇，特别是外来务工人员，在无私家车的情况下，公交成为他们出行的主要方式。但无奈于站少车少，导致出行极为不便。想去的地方，往往要转上几次车，或者需要漫长的等待。
4、部分公交系统服务时间过短
目前五区的公交系统服务时间并不是统一的，禅城区公交系统服务时间是6:30——22:30，但三水区的一些线路19:00便停止营运了，而城巴系统一些线路的尾班车也只是19:30。服务时间过短，造成市民晚上出行非常不便。在调查中，相当部分市民认为应该延长服务时间。当今城市生活越发丰富，而公交车停止服务时间较早，尤其在禁摩后，会造成部分市民没有除了出租车以外的任何交通工具。
5、交通卡的使用五区优惠政策不一
目前广佛交通卡已被市民广泛使用，但是对于交通卡的优惠政策，五区就各有区别。在禅城区，使用交通卡1.4元一班次，在45分钟之内换乘，再刷卡只需0.7
元，大部分市民十分满意这个优惠政策。但是在三水、高明、南海、顺德等区使用交通卡只享受九折优惠，有些甚至没有优惠。同时不同公交公司对交通卡的优惠政策也有不同。
研究建议
1、公交专用道的建设
根据公交优先政策，对公交车辆要实施路权保障，即实施公交专用道的建设。根据佛山实际，在部分有条件的道路（如季华路和岭南大道等），进行公交专用道的设置，也可借鉴常州市的办法，一是设置分时段运行的公交专用道，即在上下班高峰期间，专用道上只允许公交车行驶；在非高峰期间，为了提高道路的使用率，可以允许其他车辆使用专用道；二是在交叉路口设置公交专用道，以此提高公交车辆的通行能力。
2、公交车辆的更新
一是要求全市公交企业制订相应的公交车辆更新计划，对残旧、破损的公交车坚决淘汰；二是加强对公交车辆尾气的检测，对不符合环保要求的车辆（特别是冒黑烟的公交车）要进行技术改造，增加投入，引进新设备，实现节能减排的目标。
3、以强化交通管理为保障，确保公交的路权优先
要达到使公共交通车辆运行畅通、运能提高、快捷便利、市民满意的目的，必须要加强城市道路的交通管理。首先是加强对公交专用道的管理。禁止任何社会车辆在公交专用道上行驶（紧急救护车、救火车等特种车辆除外），在公交专用道上设置检测系统，对专用道进行车辆监控，对占用公交专用道、干扰公交车辆优先通行的社会车辆要依法查处。其次是加强公交信号灯的管理。要合理配置公共交通车辆感应信号系统；调整交叉口信号周期、信号相位；科学设置公共交通车辆优先通行信号系统，提高公共交通车辆运营速度和道路资源利用率。并对某些禁行路段允许公交车行驶。在条件许可的单行路段可允许公交车辆双行。再次是要加强对城市道路的科学管理。要合理划分单行道、公交车道和摩托车道，并对占用城市道路作停车场的做法要严格限制。
4、以广佛交通卡为载体，实施科学统计，促进广佛两地互联互通
一是完善佛山交通卡功能，在与广州“羊城通”互联互通的基础上，完善与广佛轨道交通收费系统的对接，确保佛山交通卡在广佛轨道交通开通后的使用；二是加快佛山交通卡的推广。三是加强交通卡对行业的科学管理，统一五区的交通卡优惠政策。
5、合理优化公交线路
首先要优化线路，部分线路实行“裁弯取直”，缩短不必要的路程，提高线路的使用率。其次灵活安排班次，在上下班人流高峰期的时候多增加班车的次数，不同时段对公交需求作出不同班次间隔的要求，以满足市民上下班对公交运输的需求。同时，不断听取民意，不断完善道路网。针对住宅区的实际情况，建议在上班时间段增加途径住宅区的班车，调整不同时段的班车的发车间隔，而且车辆可以选择趋向小巴化，灵活便捷，深入各个小区。
6、延长公交车服务时间。
百姓普遍认为公交车应该延长服务时间，现在城市生活日益丰富，生活节奏很快。一支能长时间保证对市民服务的公交车队伍很有必要。建议公交车服务时间延长到深夜10点半，尤其是通往住宅区的路线，或者增设合理的夜班车。
7、完善公共自行车系统
一是增加公共自行车服务站点，完善自行车网络。同时禅桂两地的公共自行车智能系统需统一，便于两地市民租借返还自行车。二是建设自行车专用道和加强绿道建设，为自行车的驾驶提供良好的道路环境。同时自行车道与机动车道之间也可以设置护栏，做到人车分离。在自行车路口的衔接位置到时会加装上防车柱，禁止机动车驶入，这些路口的梯级位还可以改造成方便自行车上落的斜坡。
推荐第10篇：城市民生问题的调查报告
关于城市农民工医疗保险问题的调查与思考
一、目前农民工的医保状况一是农民工参保意识不强。由于农民工特点是流动性强，打工的地点不固定，加之他们当中的多数人比较年轻，而且身体健壮，因此，他们往往只顾眼前，不看长远。二是农民工工资待遇偏低。出来打工的农民由于文化素质不高，又缺乏应有的专业技能，多数只能从事城里人不爱干，又脏又累的简单劳动，收入较低。在工资不高的情况下，他们首先考虑的是一家老小的生存问题。三是农民工缺乏参保知识。农民工基本生活在
一、目前农民工的医保状况
一是农民工参保意识不强。由于农民工特点是流动性强，打工的地点不固定，加之他们当中的多数人比较年轻，而且身体健壮，因此，他们往往只顾眼前，不看长远。
二是农民工工资待遇偏低。出来打工的农民由于文化素质不高，又缺乏应有的专业技能，多数只能从事城里人不爱干，又脏又累的简单劳动，收入较低。在工资不高的情况下，他们首先考虑的是一家老小的生存问题。
三是农民工缺乏参保知识。农民工基本生活在社会最底层，他们多数只顾挣钱，不关心政治，也没有学习的习惯和条件，思想保守闭塞，至于什么叫医疗保险？医保会给他们带来什么好处？怎样才能参加医疗保险？他们多数都不了解。
四是农民工参保起步较晚。即使有些农民工有了参保欲望，但随着全国农民工医疗保险的逐步展开，我市2006年才启动农民工医保工程。至于参保程序和途径好多农民工不熟悉，他们对缴费数额也觉得缺乏承受能力，感到心有余而力不足。
二、农民工医保的制约因素
一是农民工医疗保险政策不到位。当前，农民工医疗保险是城镇职工基本医疗保险、城镇居民基本医疗保险和新型农村合作医疗三种保障制度中间的断层。在城乡医疗保障制度快速稳步发展的同时，农民工的医疗保障出现了政策空缺，农民工的医疗保险游离于三个险种，没有明确的政策规定。
二是农民工医保参保资格不确定。长期以来，由于片面强调医疗保险参保资格与户籍和就业状态一致，导致大量农民工被排斥在医保之外。
三是对农民工医保不够重视。就目前情况看，农民工的医疗保险从上到下并没有明确的说法，也没有形成规模。
四是现行医保体系不完善。近年来,不少地方开始尝试将农民工医疗保障就地纳入城市社保范围，但各地政策均不相同，无法满足农民工流动性的需求，社会保险基金区域统筹与农民工跨省流动存在尖锐矛盾。
三、农民工的医疗保障对策
一要加强宣传教育。首先必须让农民工懂得医疗保险知识，知道医疗保险对个人和社会的益处。为此，还要加大社区的工作力度，充分利用广告、画廊、广播、电视等媒体进行广泛宣传，并安排专人深入工地，利用农民工休息时间发宣传材料，讲解有关问题，针对农民工思想实际做好宣传动员工作，让农民工深切感受到自己身上的政治责任。而且通过宣传活动，在全社会形成一种参保和督促氛围，推动农民工医疗保险工作的深入开展。
二要完善政策法规。要想将大量的农民工纳入医疗保险范围，首先必须想办法改善他们的经济条件，通过政策法规解决农民工工资过低问题，加大执法查处力度，保证农民工的劳动权益不受侵犯。同时，要加强农民工医疗保险政策和法规的研究，从农民工作为弱势群体的角度出发，制定和完善符合农民工实际的参保政策和法规，给农民工更多的关注和福利，为农民工参保提供强有力的政策和法律保证。
三要区别不同情况。作为保障对象的农民工，规模巨大且构成复杂，鉴于农民工身份和职业的特殊性，农民工的医疗保险可以分为不同种类，采取不同模式。可以参照一些地方的成功做法，如城镇社会医疗保险纳入模式；农村医疗保险纳入模式和城乡医疗保险一体化纳入模式。也可以根据我市实际有所创新。
一、目前农民工的医保状况
一是农民工参保意识不强。由于农民工特点是流动性强，打工的地点不固定，加之他们当中的多数人比较年轻，而且身体健壮，因此，他们往往只顾眼前，不看长远。
二是农民工工资待遇偏低。出来打工的农民由于文化素质不高，又缺乏应有的专业技能，多数只能从事城里人不爱干，又脏又累的简单劳动，收入较低。在工资不高的情况下，他们首先考虑的是一家老小的生存问题。
三是农民工缺乏参保知识。农民工基本生活在社会最底层，他们多数只顾挣钱，不关心政治，也没有学习的习惯和条件，思想保守闭塞，至于什么叫医疗保险？医保会给他们带来什么好处？怎样才能参加医疗保险？他们多数都不了解。
四是农民工参保起步较晚。即使有些农民工有了参保欲望，但随着全国农民工医疗保险的逐步展开，我市2006年才启动农民工医保工程。至于参保程序和途径好多农民工不熟悉，他们对缴费数额也觉得缺乏承受能力，感到心有余而力不足。
二、农民工医保的制约因素 一是农民工医疗保险政策不到位。当前，农民工医疗保险是城镇职工基本医疗保险、城镇居民基本医疗保险和新型农村合作医疗三种保障制度中间的断层。在城乡医疗保障制度快速稳步发展的同时，农民工的医疗保障出现了政策空缺，农民工的医疗保险游离于三个险种，没有明确的政策规定。
二是农民工医保参保资格不确定。长期以来，由于片面强调医疗保险参保资格与户籍和就业状态一致，导致大量农民工被排斥在医保之外。
三是对农民工医保不够重视。就目前情况看，农民工的医疗保险从上到下并没有明确的说法，也没有形成规模。
四是现行医保体系不完善。近年来,不少地方开始尝试将农民工医疗保障就地纳入城市社保范围，但各地政策均不相同，无法满足农民工流动性的需求，社会保险基金区域统筹与农民工跨省流动存在尖锐矛盾。
三、农民工的医疗保障对策
一要加强宣传教育。首先必须让农民工懂得医疗保险知识，知道医疗保险对个人和社会的益处。为此，还要加大社区的工作力度，充分利用广告、画廊、广播、电视等媒体进行广泛宣传，并安排专人深入工地，利用农民工休息时间发宣传材料，讲解有关问题，针对农民工思想实际做好宣传动员工作，让农民工深切感受到自己身上的政治责任。而且通过宣传活动，在全社会形成一种参保和督促氛围，推动农民工医疗保险工作的深入开展。
二要完善政策法规。要想将大量的农民工纳入医疗保险范围，首先必须想办法改善他们的经济条件，通过政策法规解决农民工工资过低问题，加大执法查处力度，保证农民工的劳动权益不受侵犯。同时，要加强农民工医疗保险政策和法规的研究，从农民工作为弱势群体的角度出发，制定和完善符合农民工实际的参保政策和法规，给农民工更多的关注和福利，为农民工参保提供强有力的政策和法律保证。
三要区别不同情况。作为保障对象的农民工，规模巨大且构成复杂，鉴于农民工身份和职业的特殊性，农民工的医疗保险可以分为不同种类，采取不同模式。可以参照一些地方的成功做法，如城镇社会医疗保险纳入模式；农村医疗保险纳入模式和城乡医疗保险一体化纳入模式。也可以根据我市实际有所创新。
第11篇：城市楼顶绿化调查报告
城市人多地少，绿化指标低，发展特色绿化是城市绿化发展的方向，且应成为城市的特色。楼顶绿化是城市发展空间特色绿化的一条有效途径，是完善城市地面，垂直，空间绿化布局的重要手段。因此，搞好城市设施楼顶绿化建设尤为重要。本文从楼顶绿化的内涵、楼顶绿化的功能、对我国楼顶绿化的历史考量、对楼顶绿化技术的考量、楼顶绿化的基本类型、楼顶绿化发展的对策、对楼顶绿化的展望进行研究。
城市居民户阳台绿化在现实生活中已形成共识。随着时代的进步，城市化是世界性的普遍现象，是生产力发展，社会进步的象征。但同时，由城市化带来的生态环境问题，如热岛效应，空气质量下降，噪声污染等问题也日益严重和突出。这些问题的解决，要求我们要采取综合措施，绿化覆盖工程是其主要措施之一。然而城市中大量基础设施的建设必然与绿化用地发生矛盾，拓展绿地面积。在水平方向上发展的潜力越来越少，主体生态环境的建造就成为了人们新的选择，楼顶绿化是立体生态环境中的—个重要环节。
1．楼顶绿化的内涵
提到楼顶绿化，人们往往把它理解为楼顶花园的同义词，实际上涵盖在其中的不仅仅是楼顶的庭院或花园。还包括其他多种形式。从广义上讲，楼顶绿化是指在各类建筑物，构筑物的屋顶，露台，天台，阳台等人工基质地进行的绿化。在这种形式的背后，有巨大的技术力量支持着楼顶绿化的发展。从自然土壤到轻量基质，从铺设简单的排水层到蓄排水技术。从单纯选择适应屋顶环境的植物到科学培育适应屋顶环境的植物材科，雨水综合利用等，这些技术的发展无疑是楼顶绿化不断发展的结果。
2．楼顶绿化的功能
2.1楼顶绿化相对地面绿化，投资少、见效快。立足于现有土地条件，开拓了城市绿化空间，美化了城市景观。改善城市环境面貌，提高市民生活和工作环境质量，为市民提供休憩园地。
2.2楼顶绿化能够有效解决城市基础设施建设与绿化用地的矛盾，提高国土资源利用率。增加绿化覆盖率，提高绿视率。
2.3楼顶绿化能够改善屋顶刺目的眩光，改变不少建筑屋顶脏，乱，差的面貌，在平改坡“红楼顶”之余又添“绿楼顶”。
2.4楼顶绿化改善热岛效应：吸收热能，有助散热。具有夏季隔热、降温，冬季保暖，同时保护防水层和建筑屋顶结构的作用。
2.5楼顶绿化调节雨水流量。对雨水的截留效应，可以减缓城市水涝，同时通过植物的蒸腾作用，改善生态环境。
2.6楼顶绿化改善空气质素。植物具有维持大气中氧气和二氧化碳的平衡作用，吸滞尘埃，吸收有毒有害气体、杀菌等净化空气的作用。增加空气湿度，净化水源。
2.7楼顶绿化具有柔和建筑生硬线条，使绿色空间与建筑空间相互渗透的作用，保护建筑物顶部，延长屋顶建材使用寿命。
2.8楼顶绿化可种植农作物，从而提供食物。
2.9楼顶绿化由于植物的隔音作用，可消弱城市噪音。
3.对我国楼顶绿化的历史考量
我国自60年代起，才开始研究屋顶花园和屋顶绿化的建造技术。随着国内经济建设的突飞猛进，人居环境和生活质量的评价日益受到重视。例如等国内各大城市，屋顶绿化自发地以各种形式展开。为了改善城市生态环境，增加城镇的人均绿地面积等的需要，屋顶花园、屋顶绿化、屋顶养花才真正进入城市的建设规划、设计和建造范围。
省深圳市人民政府于1999年11月发布了《深圳市屋顶美化绿化实施办法》，并制定全市屋顶美化绿化的规划和实施办法，组织全市屋顶美化绿化工作的检查、督促和考评。
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省于2000年发布了《关于我省城市屋顶美化和防护(防盗)网、空调器及室外管道规范装设的意见》，提出各市可参照深圳市的做法，结合本地实际，提出建筑物屋顶美化绿化的措施。
省于1994年颁布地方标准《蓄水覆土种植屋面工程技术规范》。
市绿化管理局2002年11月发布了《关于组织编制屋顶绿化三年实施计划的通知》。
省成都市2005年全面实施屋顶绿化方案，力争在今年年底达到人均屋顶绿化面积0.5平方米。
4．对楼顶绿化技术的考量
4.1楼顶环境条件的分析与植物考量
植物成活与生长的好坏取决于其生长的立地条件的优劣，由于楼顶的生态环境与地面有明显的不同，光照、温度、湿度、风力等随着层高的增加而呈现不同的变化。所以用于屋面种植的植物材料比地面使用的植物材料要严格。目前一般来说应选择观赏与食用结合的植物。受环境所限，不易选择高大乔木和定植花卉，可培植切花。蔬菜、食用菌、药材、瓜果等是今后的栽培方向。
4.1.1适应性强，长日照的浅根性小乔木以及灌、草、花、藤类植物。(深根性，钻透性强的植物材料不宜选用)
4.1.3喜光照、耐早、耐高温、耐湿的植物材料。
4.1.4抗病虫害性强。具有较低的养护管理要求。适于粗放管理的植物材料。
4.1.5抗楼顶大风，抵抗空气污染并能吸收空气污染物的植物材料。
适合市楼顶绿化的植物，如：紫杉、紫薇、木槿、天女木兰、玉铃花、叶底珠、丁香、山梅花、金丝桃、茶花、樱花、桂花、枫树、溲疏、绣线菊、珊瑚树、石竹、月季、牡丹、榆叶梅、黄杨、紫叶小檗、黄刺枚、四季丁香、珍珠梅、杜鹃、红王子锦带、金叶女贞、连翘、鹅掌揪、美人蕉、金银花、大力花、菊花、地锦、牵牛花、葡萄、雷公藤、南蛇藤、景天、景天三
七、车轴草、红花醡浆草、黄花佛甲草、麦冬、矮化苹果、金橘、草莓、番茄、茄子、青椒，食用菌等多种乔、灌木及地被植物。
4.2楼顶绿化荷载力的考量
建设楼顶绿化，首先必须对楼顶绿化进行荷载分析以便选择土壤介质，对建筑结构进行调查以便采取有效的防渗漏工艺。荷载是衡量楼顶单位面积上承受重量的指标，是建筑物安全以及楼顶绿化成功与否的保障。用于绿化的楼顶面应采用整体浇注或预制装配的钢筋混凝土层面板作结构层，结构层设计计算平均布活荷载应根据其上部构造层计算确定。楼顶面板的质量标准应符合国家有关的结构设计与施工范围要求。一般情况下，要求提供350千克／平方米以上的外加荷载。在具体设计中，除考虑楼顶面静荷载外，还应考虑非固定设施，人员数量流动，外加自然力等因素。减小楼顶荷载的方法有：
第12篇：《城市学院物业管理调查报告》
《城市学院物业管理调查报告》
过去，学校的物业一般由学校的后勤管理部门进行管理，但是，近几年学校的物业管理越来越社会化，学校的管理者认识到，在学校中引入现代化物业管理，可以提高物业管理的服务水平，保障学校教学和科研工作的顺利进行，创造清洁、优美、舒适方便、文明安全的校园环境。
学校作为物业产权人及使用人的代表，负责选择物业服务企业，对物业服务企业进行委托、指导、监督和检查，并协助物业服务企业进行工作。
学校物业管理的范围包括房地产范围内全部教学、科研、生活房屋及其附属设备和公共设施，并对房屋及其设备以及相关的居民环境进行维修养护和管理，承担校园物业的保安、防火、绿化养护、清扫保洁以及产权人和使用人日常生活必需的便民服务等。为了加强校园的物业管理，我院选择了点亮物业管理公司为校园提供物业，进行合理的管理，点亮物业公司下设有综合办公室、财务部、工程部、物业管理部及各项目管理处等职能部门，公司现有管理人员具有多年的物业管理服务经验，操作技术人员具备丰富的实际工作经验。
点亮物业管理公司自成立以来，一直致力于科学规范的管理，注重亲情和谐的服务，以“客户为本，优质高效”为管理服务宗旨，在多年的物业管理实践中，点亮物业管理公司汲取先进的管理服务理念和科学的管理模式，逐步建立了完善的质量管理体系，并形成了公司独特的企业文化和品牌优质，更得到了广大客户的大力认同。
点亮物业管理公司质量方针明确，其为：科学规范管理、真诚高效服务。企业精神可佳，其为：服务、协作、诚信、创新。企业目标为：追求卓越，勇创新高，构建和谐。点亮物业管理公司希望自己公司的管理服务为广大客户营造更加优美、整洁、和谐的人居环境。点亮物业管理公司把握客户需求，不断提升企业综合能力，实现客户需求到客户满意的转化，成为最受客户信赖的物业管理服务企业，该公司以诚信立本，以规范为径，拥开放心态，与客户共赢，注重细节，力求完美，在速度的范围内做到最好，最有效，积极响应客户意见，落实行动。
点亮物业管理公司的服务项目是：
（1）业主携带发展商签定的入住通知书，购房合同、身份证、户口本、车辆行驶证等各种证件的原件以及主要家庭成员免冠一寸相片各两张到管理处办理入住手续；
（2）管理处向住户发放《业主手册》、《住宅使用说明书》、《住宅质量保证书》等资料；
（3）业主填好《业主基本情况登记表》，登好《业主公约》和《物业服务合同》；
（4）管理工作人员与业主到现场验收移交住房，抄水、电底数，填写《入伙验房表》，并双方签字，交纳相关费用，管理处发放钥匙；
（5）有意使用固定车位者，选取固定车位，交纳有关管理费用。
作为我院的物业管理服务企业，点亮物业管理公司做到了对学生公寓的管理、教学楼的管理、设备的管理、绿化环境的管理这四个大点，首先是对学生公寓的管理，学生公寓的管理包括学生公寓的安全管理、卫生管理、住宿管理，各种公用设施零星维修工作，学生公寓家具维修、采购及其管理，学生床单、被罩的接收、洗涤和发放等工作。学生是学生公寓的使用人，对学生公寓的管理也包含对使用人的要求。因此我院点亮物业管理公司就对学生公寓进出楼的来访人员验证登记，禁止无证来访者及推销商品者进入公寓，电脑、行李、包、箱、公寓家具等大件物品出入时要核实登记。向学生明确提出安全要求，如不准在公寓内使用电炉子、电加热器等大功率电器；不准在公寓内乱拉、私拉电源线、电话线、电脑网线；不准在公寓内吸烟、点蜡烛、焚烧垃圾和废纸、信件等。这些都是电亮物业管理公司对学生公寓禁止的要求。物业服务企业负责公寓楼外周边的卫生保洁和楼内大厅、走廊、卫生间、洗漱间、楼梯以及公共部分的暖气片、灭火器、门窗等处的卫生保洁。住宿管理方面，严禁在宿舍内养宠物，严禁私自留宿外来人员等。
其次是教学楼的管理，要求教学楼内外的卫生保洁，定期修检电梯设备，妥善保管电梯机房钥匙及电梯门钥匙，任何非操作人员不得私自使用。
第三是设备的管理，每天检查各楼层，注意电线等设备设施是否有损坏，同时记录需维修得电灯、线路，并及时修理，保障电得正常供应。
第四是绿化环境得环境，点亮物业管理公司协助学校做好了绿化美化得总体规划和设计，美化了我学院的校园环境，特别是及时对老化树木进行修枝，保证了学生的安全，枯死树立淘汰后，及时补栽了新树，使校园确保整体协调。
点亮物业管理公司在我院的管理上有其独特的特点，（1）管理时段性强，学校教学的作息时间很有规律，同时还有寒暑假。因此，物业服务企业根据学校的这种特点安排好自己的各项工作计划。依据学校教学的作息时间，划分不同的时间段，合理地安排设备设施的维修养护、日常清洁及校园的安全保卫工作。（2）对安全管理的要求很高，学校的青少年集中的场所，青少年学生充满活力，行动敏捷，动作幅度大，在学校物业管理实际操作过程中，点亮物业管理公司考虑到学生的人身安全问题，对设备设施的维修养护很重视。（3）物业管理具有互动性，由于学生的活拨好动，有些时候会造成学校设备设施的损坏，点亮物业服务企业充分注意到了这个问题。
我院为加强发挥学生的能动性，加强对学生的引导教育工作，使学生自然融入我院的点亮物业管理工作中，并自觉的制止有损于学校物业的行为。为此我院点亮物业管理公司做到了周全的服务。使学院物业十分完美。
第13篇：城市交通安全情况调查报告
城市交通安全情况调查报告
肖珍（作者）
城市化是世界各国共同的发展趋势，城市交通是判断一个国家城市化率的高与低的重要判断依据。解决城市交通问题的需要，是轨道交通成为业内关注的一个热点，但解决城市交通安全问题的需要却是城市交通建设的重大热点。
此次回家，通过四处旅游，让我对城市交通安全情况有了一个更为清晰地认知。城市交通为发展城市经济建设，经济服务，为人们出行提供便利。我所在的县城成立不过二十几年，然而在这短短的时间里，随着社会经济的快速发展，城市交通出现了前所未有的新的挑战。
一、基本情况和主要做法
几十年风雨，几十年巨变。回眸建国六十四年，我国城市交通发生了翻天覆地的变化，城市交通安全形势得到了很大的改善与遏制，为广大人们群众的安全、舒适的出行提供了重大保障，为经济的快速发展注入了不可磨灭的动力，为其出行提供了便利。 (一) 城市交通线四通八达，覆盖面广
我国铁路及基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内 外三线为骨架，联接着众多的支线、铺主线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。其中四纵是指：京广线、京九线、京泸线、北同蒲
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—太焦—焦柳线；三横是指：京秦—京包—包兰、陇海—兰新线、泸杭—浙赣—湘溱—贵昆线：三网是指：东北铁路网、西南铁路网、台湾铁路网。这些铁路四通八达，织就成了一张大网，牢不可破。正因为如此，才导致今天我们的出行方便。
在我国，而今的公路网比铁路网更为方便、便捷。公路运输是一种投资少、运量少、耗能多、速度快、运费高、灵活性强、门到门的运输方式，用作短途运输和铁路、水运的运输方式。在我国总共共有12条国道主干线。
这些纵横交错的铁路网、公路网，经过我国的所有省市区，每条线上的交通枢纽如同一颗颗闪闪发光的明珠镶嵌在中国的大江南北上，构成了一幅美妙的画卷。几十年的苍桑巨变、风雨交替，我们用一笔一划绘就了中国的公路网、铁路网，创造了中国长度、中国速度的不朽传奇。而今，这些紧凑的网线支撑了中国经济的半壁江山，承载的中国的80%的人流运输，传送着中国将近30%的货流运输。 (二) 车辆安全性能有重大突波
从原始时期的牛马车、汽油车、柴油车，再到而今的天然汽车， 车子的性能日趋完善，其安全性能指数也日臻完美。譬如：许多车在遇到紧急撞车时，会迅速地弹出一个充满氮气的气囊，从而保护了车主的生命安全。几十年的风雨兼程，车辆的安全性能迎来了一个又一个突破性发展。如今，越来越多的人们出行往往开始选择车辆安全性能优良的车辆去出行。 (三) 硬件设施建设日益完善
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上个世纪，交通工具少，相应的硬件设施建设也不完善，比如： 公共汽车站、火车汽车站的候车室凌乱不堪，人流拥挤，没有完善的管理系统。而今，车站的建设日益加紧进行建设，按照“统一规划，统一管理，政府主导，市场运作”的方式，全国各个地方进一步加强对车站的基础建设力度。我所在的县城就是一个特列：县政府从财政里抽出一部分资金，加上政府想方设法拓展建设资金渠道，吸收社会资金和国外资金投入，以及政府积极的引进国外的先进的硬件设施建设的方法，使得我县的硬件设施建设日趋完善。例如：公共汽车站、汽车站的候车室建设更加完善，火车站还增加了自动取票机等等。 (四) 信息化建设稳步推进
众所周知，现在的我们深陷于信息暴涨的的时代中，每天大量的电磁波围绕在我们身边，因而，借助电磁波、GPS全球定位系统、GIS地理信息、无线通信及网络等新科技，可以轻松地实现车辆安全驾驶。现在这些技术都用于车辆的安全管理方面，实现了智能化的调度、安全控制、自动定位报站等功能，改善了车辆的安全性能。例如：根据安装了GPS全区定位系统的车辆，可以随时地观察到车辆所在的具体位置；可以通过监控器观察车上的人员情况；可以通过传感器感应上车人员是否已经安全无误地上车，以防止出现事故。 (五) 交通安全驾驶和乘坐的教育、宣传力度不断加深
现在随着新闻媒体的日益发展，新闻媒介对交通安全宣传的力度不断加深，使得人们的交通安全意识得到了前所未有的提高。在现实社会中，随处可见一些宣传交通安全的宣传广告、宣传标语等等。比
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如：安全驾车，人人有责等等诸如此类。
二、存在问题和分析
(一)
基础设施建设滞后
由于越来越多的人流流向城市，城市的交通面临前所未有的挑战。城市里出现越来越多的车辆，使得原本就比较拥挤的车道更加拥挤，尤其是每天到下班的高峰期时，路上的车辆交流密织，因而交通较平时混乱了很多。由于，在许多大城市里，寸土贵如金，在如今大量建设建筑房屋时，并没有多少土地用作建设公路、火车轨、飞机场等等。 (二)
应急处置能力偏低
现在，在许多城市里，交通安全一旦遭遇突发事件的影响，人员疏散和救援就相对困难，倘若处置不当将会产生巨大的人身和财产造成重大的影响，其应急处置能力可以说完全没有，我所在的县城在这方面表现的比较突出。因此，制定合理的应急预案是减少突发事件不良影响的重要前提条件，在许多城市面对突发事件的表现来看，对应急事件处置相对单一，作业时间相对松散，作业机制不完善，人员不能快速聚集等等问题。 (三)
超载问题比较严重
在许多城市里，比如说我在的县城，由于驾驶员的职业道德及水平限制，许多车辆出现超载的现象。这些超载的驾驶员往往是为谋取更多的利润，赚取更多的金钱，他们便不顾乘客的安全、车辆的限载人数，盲目地往车里面装人。事实上，在许多的交通事故中，以很大一部分都是因为超载，超速而发生的。因此，超载问题成为交通事故
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发生的缘由之一。
(四)
安全管理水平有待提高
与发达国相比，我国的城市交通手段相对落后，运行监控设备少、科技含量少，缺乏交通组织、控制和交通渠化，通时也缺乏相应的管理型、高技术型人才。正因为如此，城市交通安全管理水平相对于发达国家比较低。而且，车道和车上出现脏、乱的现象，在路上随处可见一些影响车辆行驶的障碍物。部分驾驶员的法律、法规意识淡薄，职业素养偏低等等因素使得整个城市的交通安全面临着极大的困难。
三、今后工作的重点和对策
(一)
完善城市交通基础建设实施
交通是所有国家经济发展的基石，交通就是经济的桥梁。然而，交通在历史上的发展，经历了许多曲折探索。为了建设中国特色社会主义国家，建设一条具有中国特色的交通运输路线，更好地符合我国城市发展和交通安全建设的战略思想，建设一个资源节约型、环境友好型城市，完善交通基础建设是必不可少的。 (二)
加大应急处置能力
对于我国这样一灾害频繁的大国，救灾法律体系和应急预案系统的建立健全仍需要大力完善，要建立长效的交通应急处置系统。交通安全涉及多个部门，因而需要多个部门的统一组织领导，尤其是在发生突发事件时。
(三)
加大高科技在交通方面的运
要加大科技投入，尽快建立城市交通智能调度系统，线路运行显
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示系统，以信息化为手段，提供车辆信息发布、车辆运营调度、应急救援、运营管理的效率。积极实施交通智能化战略，以信息化与城市协调发展，逐步实现交通决策科学化、智能现代化、交通基础设施效率最大化。
几十年的风雨，几十年的巨变，城市交通安全建设随着祖国的日益强盛，和祖国经济的腾飞快速发展。展望未来，我们信心百倍；立足现在，我们勇气十足；回眸过去，我们深感欣慰。就让我们一起努力，共同营造安全、和谐、便捷、舒适、经济的城市交通安全环境。我们每人每一分的努力，如同滴水成川，聚沙成塔、集腋成裘，那么，美好的交通安全环境就会展现在我们面前。
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第14篇：城市公共环境 调查报告
城市公共环境
——南京公共设施调研报告
（2014年南京交通职业技术学院人文艺术系实地及网络调研）
调研人员：陈宇建
时间：2014.4.21——2014.4.27
地点：南京市新街口及网络调研
调查内容：
[1] 新街口公共设施考察概况
[2] 网络考察概况
[3] 存在问题
[4] 考察时对于公共设施现状的思考思绪
﹡在这样基础设施的条件下建设这些基础公共设施的建设意图
﹡公共设施现有模式
﹡公共设施的发展及未来展望
﹡社区建筑特点建筑环境及维护、修缮、附属设施、后勤保障、建筑小品
﹡公共设施的性质
[5] 调研总结
调研目的：
在掌握充分的调查资料的基础上，思考南京城市环境公共设施是如何在新概念的作用下形成和发展的，引出对于公共设施的思考、分析，并得出结论。
考察方法：
实地：班级同学集体出行至南京市新街口地区进行实地考察，分组行动并充分讨论。并且拍摄及记录考察资料
网络：在网络上搜索相关的评论和论文图片，仔细思考总结。
主要考察结果简述：
基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。它是社会赖以生存发展的一般物质条件。“基础设施”不仅包括公路、铁路、机场、通讯、水电煤气等公共设施，即俗称的基础建设，而且包括教育、科技、医疗卫生、体育、文化等社会事业即“社会性基础设施”（基础设施包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。它们是国民经济各项事业发展的基础。城市公共设施是随着城市的发展而逐步建立起来的，随着经济技术的发展，城市化趋势愈演愈烈，城市公共设施也成为了人们生活当中必不可少的事物。
城市公共设施是公共服务的一部分。公共服务设施是由公共、服务和设施三个词语或者是公共服务与设施两个词语构成的合成词，是这些词语含义的整合。 公共服务，是21世纪公共行政和政府改革的核心理念，包括加强城乡公共设施建设，发展教育、科技、文化、卫生、体育等公共事业，为社会公众参与社会经济、政治、文化活动等提供保障。公共服务以合作为基础，强调政府的服务性，强调公民的权利。
城市基础设施建设是推进城市化进程必不可少的物质保证，是实现国家或区域经济效益、社会效益、环境效益的重要条件，对区域经济的发展具有重要作用，主要表现在以下四个方面。
（一）基础设施是社会经济活动正常运行的基础：若把国民经济视作人体看待，基础设施犹如人体的生理系统，交通则是人体的脉络系统，邮电是人的神经系统，给排水是消化和泌尿系统，电力是血液循环系统，要维持人体正常运转，这些系统缺一不可，任何一方面失灵，都将导致人体失衡。
（二）基础设施是社会经济现代化的重要标志：基础设施是生产力要素的一种体现，它反映了一个现代化社会的物质生活丰富程度。列宁曾把苏维埃政权和电气化看作是实现共产主义的两大支柱，说明作为先进生产力代表的电气化是现代社会的重要标志。
（三）基础设施是经济布局合理化的前提：在当前“要想富，先修路”已成为全民的共识，这也是解决贫困地区发展经济脱贫致富的重要措施。
（四）基础设施是拉动经济增长的有效途径：基础设施是一个产业关联度大，劳动密集型的部门。
结论和建议简述：
有学者认为，公共设施管理主要是指市政公共设施管理、城市绿化管理、游览景区管理、风景名胜区管理、公园管理等。还有的观点认为,城市公共设施管理项目包括：供电设施、供水设施、消防设施、机动（含非机动）车停车场、垃圾站、垃圾桶、北方的供暖设施、南方的制冷设施等。
笔者认为，城市公共设施管理项目可以分为两大类：一是，社会性公共设施管理；二是技术性公共设施管理。这两类管理关系着人民的和谐生活。
从城市公共设施管理的现状来看，主要有以下几方面问题：
1.城市公共设施建设管理体制不完善，过于僵化。
2.中国城市公共设施管理效益不高，财务亏损严重，资产负债率较高。
3.由于各个城市经济发展水平不平衡，城市领导者在思想观念上也存在差异。
4.城市公共设施维护经费严重不足，管理维护要求远远达不到。
5.我国还没有形成规范、合理的城市公共设施建设管理队伍。
6.市民素质低，城市公共设施建设管理工作不能深入民心。
城市公共设施建设管理措施：
1.深化城市公共设施管理体制的改革，从宏观和微观同时进行改革。
2.健全和完善地方法规，依法加强养护与管理，走法制化道路。
3.城市领导者要高度重视公共设施建设管理工作，更新观念，以改革的思想解决公共设施建设管理中出现的问题。
4.要加大城市公共设施建设维护费用的投入，落实收费项目以更好地管理城市公共设施。
5.城市公共设施建设管理需要有一支高素质的专业化的管理队伍。
6.加强宣传教育力度，提高全体市民素质。
7.综合运用多种管理手段，实现城市公共设施管理的最大效益。
8.运用信息技术管理城市公共设施建设。
南京新街口考察概况：
新街口分区位于老城控制性详细规划五个分区的中心，其范围东起龙潘路、西至虎踞路、北起珠江路、南靠白下路、总用地面积6.67平方公里（以外围城市道路中心线为界）。 现状总体格局以中山路与汉中路组成中心十字交叉轴贯穿全区，东西延展至外秦淮河道与明城墙，内有七条城市干道组成正交纵横路网体系，商业、商务用地集中于规划区核心并沿轴线向外分布，居住用地主要分布于周边区域，教育、工业、军事等用地交揉其间，散布全区。
该区地形平坦，外秦淮、内秦淮、运渎河与五台山坡地紧贴四周，形成环绕围合。现状建筑密度较高，人口密度大，建筑类型复杂，风貌质量参差不齐：既有朝天宫、总统府等文物古迹和名人故居，又有金鹰、新百等现代商场和商务办公楼，还有80年代以来建设的大批住宅建筑，此外，分区内还散布大量危旧低层住宅，密度高，结构差，配套设施不齐全。 新街口分区内有八个街道办事处、下辖39个居委会，现状人口26.24万人。 规划区现有居住用地267.7公顷，占总用地比例的39.51%，主要由二类居住用地和三
类居住用地构成，相对集中分布于规划区外围。现状居住用地从开发和形式上可分为四类：第一类为新建的住宅小区，如长江花园、成贤公园、郭府园小区等等，这类小区多为90年代以后建设，建筑类型为高层或小高层，规模较小，设施配套齐全；第二类为多层住宅区，如张府园、二条巷、一枝园等等，这类小区多为90年代以前所建，建筑类型为多层建筑，结构尚好，设施配套基本齐全，但密度较高，第三类为低层别墅，如豆菜巷别墅、慈悲社别墅、申家巷别墅，均为民国期间所建，分布较散，环境景观较好；第四类为棚户区，结构较差建筑形式混乱，市政设施不齐全，自然老化现象普遍。
现状居住配套用地包括15所中学，27所小学与15个幼儿园，各学校指标见图表。 现状规划区内公共设施用地面积183公顷，占总用地比例的27.02%，包括行政办公、商业金融、文化娱乐、医疗卫生、教育科研和混合用地，主要分布于城市中心区和城市主、次干道两侧。
行政办公用地指市区级政府用所属机关，主要集中在珠江路、华侨路、林陵路和建邺路两侧，其余办公用地沿主干道布置。
商业金融用地是新街口分区公共设施用地的主体，占地面积61.25公顷，占总用地比例的9.04%，相对集中于规划区的中部和主干道两侧。
文化娱乐用地约17.05公顷，占总地比例的2.52%，相对集中分布于长江路沿线。 医疗卫生用地约12.13公顷，占总用地比例的1.79%
教育科研用地均约22.95公顷，占总用地比例的3.39%
分区办公绿化较为缺乏，大型绿地一处即郑和公园，外秦准、内秦淮等河道绿化体系基本成型，但缺乏一定的宽度，社区绿地和街头绿地偏少。
考察时对于公共设施现状的思考思绪：
在这样基础设施的条件下建设这些基础公共设施的建设意图：
公用设施，泛指由国家或各种公益部门建设管理、为社会生活和生产提供基本服务的行业和设施。
城市公用设施是城市发展的基础，是保障城市可持续发展的关键性措施。
公共设施现有模式：
主要包括开发无序、布局分散、功能单一
公共设施的发展及未来展望：
在配套分布上，与新区的功能布局、结构特点以及人口密度相适应；在形态布局上，与促进新区活力以及主体配套设施的良性运营相统一；在功能布局上，与新区的社会空间分布以及对弱势群体的扶持要求相协调。并能够及时维护，修缮。
公共设施的性质：
城市基础设施是保障城市生产和生活是农历进行的各种基础性物质设施以及相关产品和服务的总称。具有规模大、成本回收周期长、社会共同受益等特点，是城市社会经济发展
的重要基础，是维持城市正常运转的前提条件。
调研总结：
结论收获： 城市经济发展是推动城市公共设施建设的最大动力。经济发展使得人们的生活水品提高，人们越来越注重精神上的健康生活。这样就是的城市公共设施需要具有艺术性，而这样的艺术就具有社会性，就具有很强的生命力，也使得艺术家就有了很强的创造力和表现自己创造才能的机会。
投资使得公共设施艺术表现的不再是大师的专利，不再是大师独有的形式和风格。更加重要的是他发掘了大量的前卫建筑人才，给了建筑艺术家一个很好的生存条件。任何建筑师都可以表现自己的思想和理论，表现自己的创作。 公共艺术要求公共设施不仅要很好的与环境的融合、宜人的使用空间还要有可具观赏性的体量和外观感觉。公共设施应该与所处环境在互相融合基础上对环境起到提升作用,以刺激促进共同发展。
建议：
信息技术革命带来的巨大的技术资源和潜力就在设计师周围，它们赋予了中国基础设施行业一个珍贵的历史机会。如果基础设施行业能以更积极主动的姿态向其它工业学习，通过研究和合作，将其它工业领域的丰厚的技术资源和潜力及时、果断地实行转移，中国公共设施工业完全有可能将其技术滞后转变为一个历史性的飞跃。中国开发商和设计师应该敏锐地意识到这一历史的转机。但是要摆脱开发商一直追奉于开发、建造完全背离时代精神的仿古、仿洋社区，将大量资金和人力浪费在毫无意义的建筑装饰堆砌上，这样形成的仅仅是虚伪的守旧的泛滥的没有艺术观赏价值的构筑物，不能只看到其功能方面带来的效益。在物质文化得到满足的这个时代追求的恰恰就是精神文化，公共设施作为一种艺术的价值远远高于其仅作为房地产的工具。同时，设计师不应再囿于行业的自我封闭中，要重视新技术新材料的创新和应用，结合设计师的个性和环境来表现一个具有伟大开创和延伸的基础设施建设时代。开发商或是对基础公共设施推动有影响力的人士和设计师应该积极地看到这一点。
现代公共设施设计应吸收其最本质的思想，应从满足功能的基础上考虑人们最本质上的心理需求。
参考资料：
1.《南京新街口控规文本》
2.《长城脚下的公社》调研报告
3.《城市公共设施管理存在问题域对策研究》
4.《城市基础设施建设》
第15篇：城市空气污染状况调查报告
城市空气污染状况调查报告
城市环境污染，是在城市的生产和生活中，向自然界排放的各种污染物，超过了自然环境的自净能力，遗留自然界，并导致自然环境各种因素的性质和功能发生变异，破坏生态平衡，给人类的身体、生产和生活带来危害。
中国目前共有668个城市，容纳36．1％的人口，贡献70％的国内生产总值和80％的税收。
在经济高速增长的情况下，47个重点城市的2009年的工业污染物单位增加值排放强度比2010年均有下降，而且污染增长速度小于工业增加值增长速度。
环境质量最好的城市是海口、珠海、湛江、桂林、北海；污染控制最好的城市是南通、连云港、沈阳、苏州、福州；环境基础设施建设最好的城市是大连、烟台、深圳、珠海、海口。
而空气污染最重的10个城市是临汾、阳泉、大同、石嘴山、三门峡、金昌、石家庄、咸阳、株洲、洛阳。
空气污染最主要原因就在日常生活中随时可看见的，以下这三项是日常生活中最常见的，分别为工业、交通、生活污染源，其他是一些空气中不好的气体，会影响身体健康。
工业污染源
火力发电厂及各种类型的工厂，在生产过程中，燃烧燃料所排放出的废气、烟尘等，若不经适当处理，会严重的污
染空气。
交通污染源
汽机车、飞机、火车和船舶等交通工具，其排放出的废气中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物及铅等污染物。这些交通污染源和工业污染相比，是比较小型、分散、流动的，但是因为数量庞大，所以排出的污染物的总量，也是具有相当的破坏力。
生活污染源
日常生活也会产生污染空气的物质，如二手烟、炒菜的油烟，以及由冰箱、冷气泄漏出的冷媒等，都会污染空气。
二氧化氮
具有刺激性，会刺激眼、鼻及肺部，而引起气管、炎肺炎等症状。甚至会降低呼吸器官的抵抗力，使其容易受到感染。
二氧化硫：
工厂使用含硫燃料，如燃烧重油、生煤，及柴油引擎车所排放。
长期吸入二氧化硫，会影响黏膜或细胞的正常功能。它常与悬浮微粒狼狈为奸，会使气管炎、气喘、肺气肿的病患增加及病情恶化。
一氧化碳：
一氧化碳机动车辆排放不完全燃烧的废气，炼焦场、电
石工厂及家庭瓦斯泄漏所致。一氧化碳—与血红素的结合力约为氧的二百多倍，所以进入人体后，立即与血红素结合，阻碍氧气的输送，使人类产生头痛恶心昏睡的缺氧症状，严重时会导致死亡。
氮氧化物：
机动车辆、火力电厂及工厂锅炉之燃料在高温燃烧时，与空气中过量的氮和氧反应产生氮氧化物。
碳氢化合物：
正常大气下以气态存在，是产生臭氧及光化学污染物的主因。
光化学性高氧化物：
石化燃料生产过程中，排放出的氮氧化物和碳氢化合物，在空气中累积，经阳光照射而发生一系列光化学反应的产物。
铅：
燃烧四乙基铅的汽油及烧煤，以及铅制造有关工厂所排放。
环保部今日首次发布的《中国机动车污染防治年报(2010年度)》(以下简称“年报”)透露，2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国，汽车产销量的飙升也带来了严重的机动车污染问题。“年报”认为，我国机动车污染日益严重，机动车尾气排放已成为我国大中城市空气污染的主要来源。其
中，全国113个环保重点城市中三分之一的城市空气质量不达标。
20年机动车保有量增25倍
环保部有关负责人向媒体透露，据“年报”统计，我国机动车保有量呈快速增长态势。2009年，全国汽车产、销量分别达到1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.2%，机动车保有量接近1.7亿辆，同比增长9.3%，与1980年相比，全国机动车保有量增加了25倍。
其中，汽车6209.4万辆，摩托车9453.1万辆。按汽车排放控制水平分类，达到国III及以上排放标准的汽车占总保有量的25.4%，国II汽车占31.8%，国I汽车占25.7%，其余17.1%的汽车还达不到国I排放标准。
这位负责人表示，汽车是机动车污染物总量的主要贡献者，据他介绍，汽车排放的CO(一氧化碳)和HC(碳氢化合物)超过70%，NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)超过90%。而按车型分类，全国载客汽车CO和HC排放量明显高于载货汽车，其中轻型载客汽车贡献率最大；载货汽车排放的NOx和PM明显高于载客汽车，其中重型载货汽车是主要贡献者。按燃料分类，全国汽油汽车CO和HC排放量明显高
于柴油汽车，超过排放总量的七成以上；柴油汽车排放的NOx接近总量的六成，PM超过九成以上。
这位负责人公开了这样一组数据，2009年，全国机动车排放污染物5143.3万吨，其中一氧化碳4018.8万吨，碳氢化合物482.2万吨，氮氧化物583.3万吨，颗粒物59.0万吨。
部分地区每年200多灰霾天
这位负责人说，机动车排放污染物对环境影响日趋严重的同时，我国一些地区酸雨、灰霾和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生，部分地区甚至出现了每年200多天的灰霾天气，这些问题的产生都与机动车排放的氮氧化物、细颗粒物等污染物直接相关。
第16篇：城市“菜篮子”问题调查报告
城市“菜篮子”问题调查报告——以临安为例
“菜篮子工程”是为缓解中国副食品供应偏紧的矛盾，农业部于1988年提出建设的。其中蔬菜市场和食品安全是“菜篮子”工程的重要组成部分，与居民生活息息相关。但由于各种原因，蔬菜市场在发展过程中出现了一些问题亟需加以解决；并且，食品安全问题也屡次出现，影响着人民的生产、生活。在新一轮“菜篮子工程”提出，即第四阶段开始之际，为了解其对于临安市居民生活的影响，以及存在的主要问题，以便针对性地提出解决措施，我们特地从蔬菜市场变化和食品安全两个方面，在西径山风景区、浙江农林大学校内校外进行了实地调查访问。现将有关情况报告如下。
一、调查的基本情况
1、调查时间：2011年10月26日~11月10日
2、调查地点：
3、调查对象：临安市民。其中包括环卫工人、风景区工作人员、服务员、小商贩、教师、店主老板等。其中12%收入在1000元以下，58%收入在1000—3000元，30%收入在3000元以上。
4、调查过程：选择调查题目 -- 城市菜篮子问题调查--以临安为例↓
确定详细调查项目 --“菜篮子”工程对居民生活影响↓
确定调查方式 -- 问卷调查，网络辅助
↓
讨论制作问卷题目 -- 包括十二道问题（考虑到被访者的时间等现实情况）
↓
分工派发问卷 --
↓
总结统计数据 –
↓
撰写调查报告 --
↓
PPT讲演 --
二、调查的内容
“菜篮子”工程包含多方面的内容。但因为时间、精力等方面的原因，我们的调查主要是从蔬菜市场价格变动和食品安全问题两个方面来了解“菜篮子”工程对居民生活的影响。
（一）蔬菜市场价格方面
1.调查结果：通过对问卷结果的统计，我们得到了以下数据：
1）40%的人认为目前菜价过高；56%的人觉得菜价还可以接受。
2）94%的人认为菜价变化对其生活照成了影响，其中28%的人认为影响过
大
3）菜价过高时，22%的人选择减少对该种蔬菜的食用，38%的人换其他品
种，38%的人没有变化。
4）对于菜价变动的原因，24%的人认为是供应问题，30%的人认为是中间
商作梗，26%的人认为是市场需求变化照成的，30%的人认为是政府调控不力
5）对于蔬菜价格的调节，82%的人认为政府有必要参与，12%的人认为政
府没有不要参与。
2.存在的问题：通过对调查结果的分析，我们可以看出目前在蔬菜市场价格方面以下问题较为明显：
1）一方面，临安市物价水平较高，并且在蔬菜价格方面表现尤为突出；另一方面，蔬菜价格不稳定，起伏变化大。而这两个问题长时间没有得到很好的解决，居民反映强烈。
2）菜价的变化对居民生产和生活照成了一定的影响，特别是对于低收入家庭来说，影响尤为明显。
3）蔬菜交易市场不够健全，中间商作梗成为当地蔬菜价格高、起伏大的一个重要原因。
4）在稳定物价方面，政府各部门所做得工作一方面数量较少，另一方面力
度较弱；并且其所制定的相关政策也没有得到很好的实施。最终使得居民对政府的信任感降低。
5）居民的心理受到影响，他们对当前蔬菜市场所出现的问题表示不满却又
很无奈。
（二）食品安全方面
1.调查结果：通过对问卷结果的统计，我们得到了以下数据：
1）居民选购食品时首先关注的是食品的保质期（74%），随后依次是价格
（32%），品牌（30%），外观（14%），产品认证标志（12%）
2）96%的人在购买食品时遇到过质量问题，其中8%的人经常遇到
3）针对已购买的“问题食品”66%的人选择扔掉，30%的人有自己的处理
方式，只有2%的人认为问题不大
4）居民获取食品安全消费知识的途径一般有电视、广播中（46%），有购
买经验的人（24%），网络（20%）
5）有食品安全问题的品牌产品整改后，60%的人很难信任，不会再购
买；38%的人会再次相信并购买其产品
6）对于食品安全问题众多的原因，居民看法是：不法食品生产加工企业
和个人利欲熏心(48%)，司法惩罚以及监督不全面(46%)各主管部门职责不明(34%)，各执法部门执法不严(40%)，消费者鉴别能力不高(30%)
2.存在的问题：通过对调查结果的分析，我们可以看出目前在食品安全方面以下问题较为明显：
1）居民普遍关注食品安全问题，食品安全意识日益增强。但在方式
方法上却有些欠妥。
2）食品安全问题在居民日常生活中很普遍，很常见（即食品安全问
题较为严重）。
3) 居民获取的食品安全消费知识较少，他们在购买食品时更趋向于经
验，而非科学的知识。
4）政府监管部门在监管，检查，监督方面的工作做得不够到位，致
使食品安全问题屡禁不止。
5）政府执法部门处理食品安全问题的执法力度不够，致使不法商贩
存在侥幸心理，从而导致食品安全问题反复出现。
6）各主管部门权责不明，在遇到问题时，有推卸责任的现象。
三、建议和对策
经过我们对调查数据的分析和研究，以及我们发现的上诉问题可以看出，蔬菜市场价格高、变化大和食品安全问题屡禁不止的原因是多方面的。为了加强“菜篮子”工程建设，使之对居民的生产生活提供更多的益处，我们做出以下的建议。
（一）蔬菜市场价格方面
1、落实工作责任，健全领导机构。落实“菜篮子”市长负责制，建立区乡镇（街道）“菜篮子”行政首长具体责任制，推进“菜篮子”工程建设，市政府成立“菜篮子”工程建设领导小组，制定全市“菜篮子”工程建设工作规划和政策，统筹协调解决“菜篮子”建设发展问题。
2、做好“菜篮子”基地建设，增加市场供应量。考虑到蔬菜品种消费的互补性，相关部门应根据蔬菜需求量，落实种植面积，加大蔬菜设施农业建设投入，出台蔬菜种植奖励政策，提高本地蔬菜的供应量。
3、加快市场建设，完善供应体系。加快建设集果疏、生鲜于一体的农产品批发市场，更好地发挥农产品流动主渠道作用，加快便民网点建设和农贸市场升级改造，引导市场改善经营环境。
4、抓好流通环节管理，降低交易成本。完善鲜活农产品运输绿色通道政策，降低农副产品流通成本。建立和完善产销协作机制，成立一批农民蔬菜专业合作社，实施“农超对接”鼓励大型超市、连锁经营企业、批发企业直接与农产品生产基地建立长期产销合作关系，减轻菜农税费负担。
5、强化市场管理，规范价格行为。加强价格执法，严肃查处散布虚假涨价
信息、恶意炒作囤积、串通涨价等不法行为；建设“菜篮子”市场网络信息平台，定期收集发布农产品供求、价格等信息；加强市场监测，特别是加强对群众特别关注的时令蔬菜的供应、价格监测，完善市场供应应急预案，做好市场调控工作；建立健全农产品质量安全检测体系，落实蔬菜准入机制，确保上市蔬菜质量安全。强化市场监管，确保市场稳定。要求各有关单位强化监管，立足服务，加强维权，各司其职、各负其责。市物价局加强市场价格监管，重点打击哄抬价格、变相涨
价以及合谋涨价、串通涨价等违法行为；市工商局加强市场秩序监管，打击恶意囤积，规范市场行为；市商务局做好市场储备和供应工作；市交通运输局确保绿色通道畅通；市食品药品监管局加强食品安全监督检查工作。
6、建立农副产品储备制度，提高价格调控和应对能力。建立完善蔬菜储备
制度，按照“分散储备、统一管理”原则，确保城区常住人口7-10天的蔬菜消费量动态库存。
7、关注低收入群体，落实好基本生活必需品价格上涨与困难群体生活补助联动机制。根据物价上涨情况，利用价格调节基金及时对困难群众实施临时物价补贴，保障困难群众基本生活需求。
8、加大财政资金投入，适时对菜农补贴。安排“菜篮子”建设专项扶持资金用于救灾和市场应急调控等，加大对蔬菜生产的扶持力度，并严格执行款项专用。
（二）食品安全方面
1、政府应当切实履行好其监管职责，加强对食品质量的安全监管。加强食品质量的安全监管应当成为政府的头等大事，这就要求政府要加强对食品的准入市场管制，提高食品的准入市场门槛，严防“三无”食品流入市场；要有效规范食品生产者的生产、经营行为，坚决取缔无证生产、无证加工食品的行为；要整合食品安全监督、检测资源，更新检测装备，加强对食品质量安全的监测，对食品从生产、加工、管理、贮运、包装到销售的全过程都要进行严格的监控；要全面严厉打击生产、销售假劣食品和不合格食品的违法犯罪活动；要规范食品采购渠道，从源头上控制不安全、不合格食品流入市场。
2、完善中国的食品安全法律体系。首先，应当建立科学、完善的食品安全标准系统。对此，笔者认为，我们可以借鉴世界上一些发达国家的先进经验，进一步细化和规范食品安全生产领域内的法律制度，制定出切实可行的食品安全方面的具体标准。同时，要提高中国的食品安全标准，使中国的食品安全标准与国际标准相接轨。其次，要加强法律法规对危害食品安全行为的惩罚力度。
3、加强新时代的社会道德教育刻不容缓。所有那些昧着良心的造假者无
一例外都是道德沦丧的典型。对于这种金钱至上，一切向钱看的社会风气，只能从加强社会道德教育层面上去解决，“食品企业、良心事业”，食品生产经营企业是合格、优质食品的生产者，是功臣，也是劣质有害食品制造者，又可能成为罪人，因此说，食品生产经营者是食品安全的第一责任人，决定食品质量的关键因素既不是技术，也不是管理和设备，关键在人，关键在于食品生产经营业主和从业人员的职业操守和道德水准。要倡导诚实守信，遵纪守法社会新风气，大力学习“八荣八耻”的新时代精神，从根本上消除造假，违法赖以生存的土壤。
4、建立无公害食品生产销售体系。建立从生产加工到产品销售一条龙服务
的机制，有利于统一监管和严格检测。一是建立大型无公害绿色食品生产基地,从源头上保证食品安全生产，堵住造假制劣的根源。二是加强食品的标识与包装，建立绿色通道和大型的批发菜市场。三是加强对零散菜市的清理和整顿，蔬菜和肉类销售统一规划销售。四是建立健全绿色无公害食品生产基地与超市、酒楼、
菜场的供求网络。
5、加强宣传，提高全民食品安全意识目前基层食品生产经营人员的专业知识
差、广大人民群众也缺乏应有的食品安全知识和自我保护意识，直接制约了基层食品安全质量的提高。因此，提高全民食品安全意识刻不容缓，一是要重点加强对农村、社区食品安全知识的普及教育。建立诚信企业公告、食品安全预警等有效措施方法。二是加强各类各级食品从业人员专业知识培训，强化食品安全意识，营造人人参与食品安全、全社会重视支持食品安全的良好氛围。
四、收获和体会
通过这样的社会实践活动，我们学到了很多社会知识，这对我们今后的学习和生活非常重要。
1、在调查过程中，我们体会到做课题没有想象中那么容易，经常要受到他人的拒绝和为难。从问卷的制作、发放到数据的统计、报告的撰写、PPT 的制作，每一步的亲历亲为都很辛苦。面对困难和挫折，大家明白了持之以恒的道理：无论做任何事情，只要抱着不放弃的信念，坚持下去，就一定会成功。
2、在调查过程中，我们走出了学校的象牙塔，走进了现实的社会。通过与各阶层社会人士的交流和沟通，我们认识到单纯的校园生活与真实的社会生活是有很大的区别的。社会更加残酷，我们必须更加坚强。
3、在发问卷时，我们多次遭到被访者的拒绝。开始我们的心理压力很大，觉得很难过。但后来，我们意识到，社会实践活动只是社会的一小部分，以后还会有更多残酷的困难等着我们，我们只有不断地面对困难，解决困难，才能从中积累一些社会经验，丰富自己的生活。
4、在活动中，我们也学会了与同学互相沟通交流，互相合作，互相学习，人际关系处理能力得到了加强。
所以，在以后的学习过程中，我们希望能够更多的参与社会实践，提高自己的综合能力。
附：本次调查所采用的问卷
关于“菜篮子”工程对居民生活影响的调查
“菜篮子工程”是为缓解中国副食品供应偏紧的矛盾，农业部于1988年提出建设
的。在新一轮“菜篮子工程”提出，即第四阶段开始之际，为了解其对于临安市居民生活的影响，我们特地做出此次调查。对于填写问卷给您带来的不便之处，我们深表歉意，同时，也十分感谢您对我们工作的支持与鼓励。
（注：您的填写对于我们的分析很重要，请如实填写。）
1.您的月收入大概为多少？
A.1000元以下B.1000—2000元C.2000—3000D.3000元以上
2.您觉得目前蔬菜的价格普遍？
A.太高B.还可以接受C.低D.不清楚
3.您觉得菜价的变化对于您生活的影响？
A.很大B.还可以接受C.没感觉D.不清楚
4请问，在某一种菜价过高时，您会采取什么措施呢？
A.减少对该种蔬菜的食用.B.换其他便宜的蔬菜品种C.没有任何变化
5.您认为蔬菜价格变动的原主要因是？
A.供应问题B.中间商作梗C.市场需求变化D.政府调控不力
6.您认为政府是否有必要参与到蔬菜价格的调节？
A.有必要B.没必要C.无所谓
7.您选购食品时主要关心？
A.价格B.品牌C.生产日期、保质期∕保鲜期D.产品说明
E.产品认证标志F.色泽、外观等感官方面
8.您在购买食品时是否遇到过质量问题？
A.经常B.有时C.偶尔D.不清楚
9.如果已购买“问题食品”，您首先会怎么做？
A.扔掉不吃B.觉得问题不大C.继续食用D.其他方法处理
10.您一般从哪些途径得到食品安全消费知识？
A.报刊杂志 B.电视、广播 C.网络D.有购买经验的人
11..如果有食品安全问题的品牌的产品已经整改，您还会重新购买吗？
A.会，因为已经重新整顿了B.不会∕难说，失去了信心
12 您认为造成目前食品安全问题众多的原因是什么？
A.不法食品生产加工企业和个人利欲熏心
B.司法惩罚以及监督不全面
C.各主管部门职责不明
D.各执法部门执法不严
E.消费者鉴别能力不高
第17篇：城市民营经济调查报告
城市民营经济调查报告
聊城大学农学院民营经济调查服务队，走进聊城市东昌府区民营企业，足迹几乎踏遍东昌府区的每一个民营企业，对这些企业进行了深入细致的调查。调查结果显示，聊城地区的民营经济有了跨越式的发展，增长势头非常强劲，发展过程中形成了自身的独特特点。下面我们就说一说聊城民营企业发展的特点。
1、随着市场经济的不断完善和发展，民营经济呈现出快速发展的大好局面，民营企业从无到有，从小到大，逐渐成为我市经济发展的重要组成部分,成为拉动经济持续快速发展的一支重要力量。
2、民营经济发展势头强劲，已经成为全市经济增长中最活跃的因素。近年来，我市民营经济厚积薄发，实现了跨越式发展。2004年拥有个体私营户数6.53万户，比上年增长29%，其中城镇户数3.2万户，当年开业1.98万户。企业注册资金78.09亿元，增长55.5%。其中私营企业注册资金增长61.2%,个体工商户注册资金增长11.0%。对经济增长的贡献明显。2004年民营经济中的个体私营经济完成增加值210.83亿元，占GDP的比重为36.8%，拉动GDP增长8.6个百分点，对经济增长的贡献率达到50.9%;实现税收8.74亿元，比上年增长47.9%。所交税金占全市两税收入的25.3%，比上年提高4.6个百分点，其税收已成为我市重要的税收支柱之一。民营企业实现出口创汇1.98亿美元，占全市出口创汇总额的54.8%。民营经济的迅速发展为全市经济实现跨越式发展奠定了基础。
3、经营范围广泛，对推进城市化进程和提高农民收入起到了不可替代的作用。我市民营经济经营范围非常广泛，从事的产业主要以第三产业为主，特别是旅游业，最具代表性的企业如东昌府区姜堤村游乐园、东昌湖等一大批旅游景点的兴起在很大程度上带动了第三场业的发展。从产业分布来看，一产比重为1.4%、二产为19.0%、三产为79.6%。从行业分布来看，工业所占比重39.5%、建筑业占1.5%、交通运输仓储业占2.1%、批发和零售贸易餐饮业占43.2%、社会服务业占10.5%。城镇民营经济发展迅速，2004年城镇私营企业占全部私营企业户数的比重为55.0%，比上年增加3.8个百分点，城镇个体工商户占全部个体工商户数的48.0%，增加3.6个百分点。同时民营经济发展又是优化农业产业结构和增加农民收入的重要途径。当前我市主要民营行业纺织、蔬菜、面粉、植物油、饲料、屠宰及肉类加工从业人员达到12.5万人，销售收入达到178.7亿元，涌现出一批规模大、加工能力强的农副产品龙头企业和加工群体，成为推动农业产业结构调整的重要力量。特别是分布在农村的个体私营企业，使大多数农民收入增加，生活水平提高。2004年我市农民人均纯收入达3066元，比上年增长14.5%。农村居民总收入中的工资性收入达到914.6元，增长14.2%。非农收入的比重达到43%，提高1.5个百分点。
4、活跃了城乡市场，为繁荣社会主义市场经济和建立和谐社会起到了不可磨灭的作用。全市有各类交易市场463处，其中年交易额过亿元的市场有27处。这些商业流通批零网点、餐饮服务业、城乡集贸和专业市场，绝大部分是由民营户经营，遍布城乡各地，方便和丰富了人民群众的生产生活。2004年我市实现社会消费品零售额127.32亿元，其中个体私营实现消费品零售额占全市总额的65.0%。对扩大就业和社会稳定作用明显。民营经济主要以劳动密集型行业为主，目前我市民营经济从业人员达72.8万人，占全市总人口的12.8%，占全市从业人员总数的24.0%。其中个体私营从业人员21万人，与上年持平。城镇私营企业
从业人数比上年增长23%。有80%左右的国有、集体企业下岗职工在民营企业实现了再就业。
以上就是调查小组对调查数、参考网络调查资料进行讨论得出的结果。根据结果来看，聊城市民营经济发展成果喜人，前景乐观。在推动聊城市全民经济发展上起了很大作用。
第18篇：城市居民生活质量调查报告
城市居民生活质量调查报告
幸福感是由人们所具备的客观条件以及人们的需求价值等因素共同作用而产生的个体对自身存在与发展状况的一种积极的心理体验。是衡量人们主观生活质量的重要标准之一。
随着生活节奏的加快，人们工作压力的增大现代人的幸福感发生了怎样的变化呢又有哪些因素影响了这一变化？
为了探索这些问题我们组织了一项关于现代人幸福感的社会调查。调查以问卷的形式在一周的时间内，我们来到西安各大超市，公园以及图书馆，新华书店。对那里的人们做了随机调查，共发放调查表500份，收回48
5随后我们对收回的问卷进行了统计分析结果如下
一、幸福感与年龄的关系
关键词一：目前的工作（学业）
由以上可以看出，现代人对工作的满意程度随年龄的增长呈逐渐上升的趋势
关键词二：家庭状况
由图表可以看出家庭状况的满意程度与年龄关系不大，
家庭状况比较满意。
关键词三：社会状况
由图表可以看出对社会的满意程度与年龄并无太大关系，
会状况的满意程度欠佳，。在调查中，我们也听到了很多市民反映社会治安，公共设施以及政府工作都有一些有待改进的地方。
关键词四：自身情况
年轻人因为工作繁忙而忽视了对自身的关注，
们对自身的满意程度，进而影响到他们的幸福感。
二、幸福感与收入的关系
关键词一：目前的工作（学业）
由图表可以看出，现代人对工作的满意程度大致是随着收入水平的提高而增加的。
关键词二：家庭
由图表可以看出，家庭的满意程度与收入并无明显的关系，97%;有效率93.4%。且无论年龄大小，大都对自己的但是本图表显示，现代人对社睡眠质量下降，影响了他 在收入能满足生存的条件下，份，回收率 锻炼时间减少，
现代人大都都自己的家庭感到满意。
关键词三：社会
由图表可以看出，当前的社会状况有些令人担忧，且有些随着收入水平度升高而增大的趋势。
关键词四:自身
通过这次实践，每个人都学到了很多：
1：对于幸福，每个人都有自己独特的看法，对幸福的感知也引人而异。家庭和睦，工作顺利身体健康是幸福的先决条件。系。有钱可以吃好穿好医好，但影响我们幸福感的最重要的还是我们的心态。近年来，的幸福感呈下降的趋势，主要是因为我们越来越不满足于现状。容易满足的人才容易幸福。
2：不管干什么，准备很重要的。面对突然出现的情况，大家只有团结才能解决。只要与他人真诚沟通，世界其实挺美好的。就是福啦！
3：幸福与工资的多少真的没有太大的关系，餐厅洗碗的阿姨月工资还不到一千，但都感到很满足在调查中发现了社会中存在的一些不公平，不和谐的现象。
4：这次实践活动主题是“你对生活的幸福感”福这个字眼有着不同的理解。但其中有许多共同的，对身体、也是我们这次活动得的结论之一。当然，在此期间，我们为了更全面、为了尽快完成任务，也每天去不同场对不同层次的人群作调查，们可以得出更准确的结论。同时，我们在其中也遭到不少的冷漠和拒绝。开始，我们确实受了些打击，不过几天后，的想法，各人有各人发表意见的自由，我没道理为着因为不同理解而生气、气恼。不过，令人欣慰的，有更多的人支持着工作，解和认识。这次之后，或境遇，二是指生活或境遇称心如意。因此，我觉得我很幸福。因为我健康，我没有负担的上着大学，努力完成学业，虽然也有时郁闷，不过，我想我还是幸福的。以后我会有更多的更大的责任，不过我会学着寻找那个阶段的幸福，因为我自己有着幸福的定义。
5:通过这次活动去调查.后来是有选择的之后,承受能力似乎增强了该如何说才能说服他自愿填写表查.是拒绝促使我们一步步地去改变策略
其实我们的幸福也很简单就在我们身边,我们似乎又明白了在社会中，每个人都是不同的，我也对幸福进行了重新思考，,我收益非浅.,以降低被拒绝的频率.其实,正是由于拒绝才磨练了我们.因为拒绝.当你再次想起这次活动时 虽说幸福不是万能的，3只是希望使数据更具说服力，我想这可能使他们重新对幸福进行了思考，.起初.我们才会去思考哪一类更乐意接受这种形式的调,完善自我,那是因为你太幸福了，每个人不管收入多少、年龄怎样都对幸字典上说幸福一是指使心情舒畅的生活,连遭拒绝后.,你脸上浮起的微笑便是幸福.家庭的要求似乎有很相似。这.一开始是看见一个就,心里很是不平衡.因为拒绝,我们才会去琢磨我应,人们2，以便我有了新的理 ,但次数多了.幸福但工资的多少确实和幸福有些关，幸福可以创造，不管那种生活，开心满意加强判断，每个人都有自己单是寻找被调查的对象就是一门技巧很多时候你感受不到一旦幸福失去曾经的幸福就越发
清晰.幸福需要我们每一个人自己去把握.
幸福是我们每个人都在追求的，现代人每天生活 在纷繁、复杂的社会当中，紧张、高速的节奏，让人难得有休闲和放松的时光。人们在奋斗事的搏斗中深感身心的疲惫。通过几天的实践，我们发现，尽管每个人对幸福的理解不同，但是幸福的感觉是相似的。
幸福真的与物质无关，它只是一种感觉。如果你细心观察，你会发现作为现代人，其实人们每天都在尽可能的放松自己，调整生活节奏，追求充实 快乐 的人生。看似纷繁的社会里，人们的生活方式其实也不复杂。大家在忙忙碌碌中体味着平凡的人生乐趣。由此我悟出一个道理，那就是----生活简单就是幸福 。
第19篇：城市文化社会实践调查报告
一个城市的产生和发展都是以一定的文化氛围为背景的，城市的建设更离不开文化，文化可以说是一个城市发展的灵魂。当今社会随着经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高，城市的旅游文化日益成为一条亮丽的风景线。旅游文化是城市文化的一个重要的方面，对城市的发展起着不可替代的作用。因此，针对我们所在的深圳市的城市文化的情况进行了一次社会实践调查，对深圳的城市文化进行了比较全面的分析。
本次社会实践我们采取问卷调查的方式，开始大家积极主动的编辑问卷调查的问题，制定具体的活动方案，然后去深圳的园博园主题公园进行问卷调查，这次的问卷调查大家几乎都是第一次做，所以开始的时候真的有些紧张，而且还有好多的顾虑。后来我们分成了几组 ，两个人一起做，这样就好多了。我们大家在雨中向前来参观的游客进行问卷调查。最让我们高兴和欣慰的是，虽然天正在下雨，可是还是有很多的游客愿意停下来为我们完成调查问卷。最后我们整理，分析，总结问卷调查，发现了许多以前知道的，还有许多不为我们大家知道的有关城市文化的问题。
我们的问卷主要侧重的是两种人群：外来的游客和深圳本地的居民。这两种人群对于我们的问卷的回答有所不同。外来的游客之所以来深圳，主要是因为他人的介绍还有媒体的宣传，对于他们本身对深圳的城市文化知之甚少，尽管是这样，但是当问起他们对于深圳的第一感觉和来过之后的感受时，大部分的人都会说很喜欢这里，城市的环境很好，人很热情，最重要的一点是经济发达。而深圳本地的居民由于生活在这里，对于这个城市已经很熟悉了，对于它的一些环境，政策，城市的发展的看法都有他们的见解和想法，而提出自己想法的人，大多数都是一些知识阶层的人群。与此相比，老年人和民工则没有太多的主张。我们经过整理和分析可以总结出深圳城市文化的特色：
1．特区城市，建市较晚，城市的发展环境比较优越：
2.城市的自然环境和人文环境很好，外来人口多，城市的发展多元化；
3.城市的发展理念创新，紧跟世界潮流；
4.人才聚集，科技创新；
5.城市的旅游发展的很不错，各类景点很多；
但是，事情没有十全十美的，人们对于深圳的看法也是仁者见仁，智者见智的，也有一些人还提出了一些不满意的地方，希望有所改善。如：
1.城市部分交通有待改善；
2.有的文化景点的商业性太强，有点使文化太商业化的感觉；
3.希望政府和企业能有机的配合，不要只靠其一；
4.合理的调整景点的收费标准，以适应更多的人群。
通过对深圳的城市文化发展的分析，我们都感触很深，明白了深圳之所以可以如此发展的原因所在，明白了这个城市文化的魅力所在。同时，我们也不难看出几乎所有的城市的发展都是大同小异的。我们可以总结出城市文化的发展的因素：
第一：城市的环境的优劣，地理位置的因素；
第二：城市的人文气息和文化氛围；
第三：城市的经济发展状况和人们素质的高低比例；
第四：城市的旅游文化的发展情况；
第五：政府的主导，企业的支持，独特的发展理念等等。
纵观世界城市文化的发展，我们也不难找到以上几点，城市的发展是文化发展的动力，而文化的发展是城市发展的源泉。
因此，我们更应该发展城市文化，不能只强调一方面，否则会产生畸形发展的城市，要让其与经济的发展实现双飞。
经过这次社会实践调查，让我懂得了什么才是一个完整的城市，什么才是一个健康的城市，也使我们深深的体会到了一个城市的环境和旅游资源对一个城市的发展的影响是不可忽视的。我们都知道，一个好的环境能够让人心旷神怡，同样，一个有着特色城市文化的城市也会让人豁然开朗。如何更加有效的发展城市文化，建设城市需要我们不断的探索和创新，需要我们一代一代人不屑的努力。总结城市文化发展的状况，分析城市文化发展特点，对于我们如何建设城市和发展经济都有着不可估量的作用。
第20篇：城市民营经济调查报告
聊城大学农学院民营经济调查服务队，走进聊城市东昌府区民营企业，足迹几乎踏遍东昌府区的每一个民营企业，对这些企业进行了深入细致的调查。调查结果显示，聊城地区的民营经济有了跨越式的发展，增长势头非常强劲，发展过程中形成了自身的独特特点。下面我们就说一说聊城民营企业发展的特点。
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1、随着市场经济的不断完善和发展，民营经济呈现出快速发展的大好局面，民营企业从无到有，从小到大，逐渐成为我市经济发展的重要组成部分,成为拉动经济持续快速发展的一支重要力量。
以上就是调查小组对调查数、参考网络调查资料进行讨论得出的结果。根据结果来看，聊城市民营经济发展成果喜人，前景乐观。在推动聊城市全民经济发展上起了很大作用。
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