推荐第1篇：保险公司车险查勘员个人工作总结
保险公司车险查勘员个人工作总结
自2011年1月进入人寿参加工作至今，一年的时间即将过去。回溯这一年的工作过程，在分公司领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在各方面都取得了长足的进步。一年的时间弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，这一年充实的工作使我真正体会到一个车险查勘员辛苦、乐趣和责任。下面我将这一年的工作总结如下：
一、刚到分公司的前几个月非常难熬：由于以前有工作经验，一进单位我就被安排连续几个月查勘市区和理赔中心片，由于工作量大、工作节奏快，电脑流程需要学习适应，经常自己晚上来加班做作业，要求自己按时完成作业，不拖拉，名字不上小黑板。这期间使我学会了快节奏的工作，承受工作高压下如何缓解自己，如何和同事交流学习。
二、查勘员我觉得除了查勘，定损这些技术外，如何与保户沟通才是最重要的。这也是我今后工作学习需要更加努力的方向。不同的情况如何说话，才会有更好的结果，能为公司节省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。我觉得这才是第一位的，所以我认为今后在工作中应该更好的学习语言艺术。
三、认识并学习公司的企业文化，增强自身素质，融进新的工作环境时，自己如何调整心态。如果不能有一个归零的心态，不能把自己原有的杯子暂时倒空，很多事情往往会起到事倍功半的效果。加入人寿对我来说是一个全新的切入点，从零开始，我立志用新的观念走进新的人生及职业生涯，是我主要的工作目标和方向
四、更好的和同事沟通，融入一个企业这是最关键的。和身边每一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到不耻下问，认真请教。和大家成为生活中的朋友，工作上的“战友”。
五、加强团队合作。查勘定损工作需要大家一起沟通并一起合作，无论是查勘现场、车辆定损速度上，还是结案率上，除了要求自己工作效率，还要和同事间的互相协作。公司给了我这么一个大的环境，自己去营造出其中的活力氛围。
六、学习更多的保险知识和业务，在今后工作学习中，多和老同志学习，弥补个人的不足，会依然保持学无止境的精神，学习其他岗位的业务知识，以做保险业务尖子为目标。
以上是我这一年工作的总结，也希望得到领导和同事们的认可，我会努力解决自己在工作中遇到的难题，把工作做的更好更优秀
推荐第2篇：车险查勘员个人工作总结
车险查勘员个人工作总结
自2011年1月进入人寿参加工作至今，一年的时间即将过去。回溯这一年的工作过程，在分公司领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在各方面都取得了长足的进步。一年的时间弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。\"千里之行，始于足下\"，这一年充实的工作使我真正体会到一个车险查勘员辛苦、乐趣和责任。下面我将这一年的工作总结如下：
一、刚到分公司的前几个月非常难熬：由于以前有工作经验，一进单位我就被安排连续几个月查勘市区和理赔中心片，由于工作量大、工作节奏快，电脑流程需要学习适应，()经常自己晚上来加班做作业，要求自己按时完成作业，不拖拉，名字不上小黑板。这期间使我学会了快节奏的工作，承受工作高压下如何缓解自己，如何和同事交流学习。
二、查勘员我觉得除了查勘，定损这些技术外，如何与保户沟通才是最重要的。这也是我今后工作学习需要更加努力的方向。不同的情况如何说话，才会有更好的结果，能为公司节省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。我觉得这才是第一位的，所以我认为今后在工作中应该更好的学习语言艺术。
三、认识并学习公司的企业文化，增强自身素质，融进新的工作环境时，自己如何调整心态。如果不能有一个归零的心态，不能把自己原有的杯子暂时倒空，很多事情往往会起到事倍功半的效果。加入人寿对我来说是一个全新的切入点，从零开始，我立志用新的观念走进新的人生及职业生涯，是我主要的工作目标和方向
四、更好的和同事沟通，融入一个企业这是最关键的。和身边每一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到不耻下问，认真请教。和大家成为生活中的朋友，工作上的\"战友\"。
五、加强团队合作。查勘定损工作需要大家一起沟通并一起合作，无论是查勘现场、车辆定损速度上，还是结案率上，除了要求自己工作效率，还要和同事间的互相协作。公司给了我这么一个大的环境，自己去营造出其中的活力氛围。
六、学习更多的保险知识和业务，在今后工作学习中，多和老同志学习，弥补个人的不足，会依然保持学无止境的精神，学习其他岗位的业务知识，以做保险业务尖子为目标。
以上是我这一年工作的总结，也希望得到领导和同事们的认可，我会努力解决自己在工作中遇到的难题，把工作做的更好更优秀。
推荐第3篇：车险查勘员工作总结
2012年年中工作总结
经过将近一年在天津大地的工作，本人已经成长为一名能独立开展查勘工作的查勘员，从一名没有获得公估资格的查勘员转变成为一名获取公估证的保险公估人，中间也付出了一些汗水与努力，整个过程中的困难，也只有自己最明了，一切的付出与努力，虽然没有与收获成正比，但是，自己觉得，努力过，也争取过，一时间没有获得相应的回报，也是在所难免的，任何事物的发展，总得有个过程，也正应了一句话：不是不报，只是时机未到。
我从年初工作至今，回溯这六个月的查勘工作，在分公司领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在各方面都取得了长足的进步。六个月弹指一挥间就毫无声息的流逝了，需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，这六个月工作使我体会到一个保险工作者辛苦，乐趣和责任。由于自己来的较晚和其他的同事，还有一些差距。我会加快脚步跟上来。
一、查勘员我觉得除了查勘，定损这些技术外，如何与保户沟通才是最重要的。这也是是我今后工作学习需要努力的方向。不同的情况如何说话，才会有更好的结果，能为公司节省更多的赔款又能让保户明了保险的真谛和实惠。我觉得这才是第一位的，所以我认为今后在工作中应该更好的学习语言艺术。
二、更好的和同事沟通，融入一个企业这是最关键的。和身边每
一位同事在生活和工作中相互信任帮助。做到有不懂、拿不准的问题，认真向师傅和同事请教。和大家成为生活中的朋友，工作上的“战友”。
三、加强团队合作，学会协助同事工作。很多东西需要大家一起沟通并一起合作。在此之外多与其他财险公司多做比较，无论是现场查勘、车辆定损速度，还是在结案率上，努力为公司争取更好名次。把查勘定损创造成一场竞赛并体现在工作当中。这样才能使工作干的更加起劲。年轻人需要的可以拼搏的环境，公司给了我们这么一个大的环境，需要我们去营造出其中的活力氛围。
四、学习更多的保险知识和业务，近几个月时间主要学习的是查勘定损，在今后工作学习中，多和老同志学习，弥补个人的不足，保持学无止境的精神，学习其他岗位的业务知识。以做保险业务尖子为目标。
五、在工作当中，也发现了自己的不足，对于北辰区的地形不算很熟悉，对查勘造成一些不便，影响了到达事故现场的速度。由于接触定损的时间不长，对很多配件价格拿捏不准，造成定损的效率不是很高，需尽快熟悉起来。
以上总结，是我在这六个月工作的一些总结，再次，感谢领导的良苦用心，也感谢我师傅对我这些日子以来的悉心帮助与指导。
推荐第4篇：车险查勘员工作总结!
车险查勘员工作总结
经过将近四个多月在番禺太平洋的工作，本人从一名刚毕业的大学生转变成为一名能独立开展查勘工作的查勘员，从一名没有获得公估资格的查勘员转变成为一名获取公估证的公估人，中间付出了多少的汗水与努力，恐怕只有自己才了解整个过程，个中的辛苦与困难，也才有自己才最明了，一切的付出与努力，虽然没有与收获成正比，但是，自己觉得，努力过了，也争取过了，一时间没有获得相应的回报，没有得到社会的认可，也是在所难免的，任何事物的发展，总得有个过程，也正应了一句话：不是不报，只是时机未到！
从9月23号开始，本人就已经独立查勘了，还记得当时刚好遇上台风，案子特别多，而且跑迎宾1，南村、新造、化龙、大学城、还有一些网络厂，个中的滋味，此“艰苦”两字了得！接着，便是帮苏杨龙老师顶班了一个多星期，接着，个人的工号也下来了，开始跟着项栋老师跑南沙，跑夜班，最后独立跑大石、钟村、驻点别克，都是一个人独立查勘，一个人独立回来完成相关的工作，一个小时内看5个现场，自己也接过;一天看将近40个案子的日子，自己也经历过;损失将近8000元的案子，自己也定损过;该拒赔的案子,也拒赔过10万以上的。回想一路过来，真的很辛苦！但是，自己还是坚持了下来，或者是因为家庭的原因磨练了自己的意志，也或者是因为太喜欢这份工作了，所以苦中作乐！吃得苦中苦，方为人上人嘛！况且，番禺这个市场就是这样，这么多年都没人埋怨过，为什么别人能完成，自己就没这个能力呢？就是凭借着这样的想法，一路坚持了下来，得与失，自己心里才最清楚。在番禺太保工作，自己认为自己的处事风格，工作态度，完全对得起天地，对得起任何一个客户，对得起自己的公牌，更加对得起自己的工号，自己的工作也得到了许文斌老师、项栋老师、苏杨龙老师、张伟老师、林梅森老师、刘元波老师、彭荣波老师、张海清老师……的认可，我是否是一个工作负责的人，是否是一个热心的人，是否是一个善沟通容易与人相处的人，完全可以从他们那里核实。
在此，我首先感谢我的公司，给我提供了一个进入番禺太保的平台，同时也感谢太保的领导，给予了我进入番禺太保工作的机会，没有这两者，可能我今天也没有在这里写工作总结的机会，因此，我从心底里感谢您们！但是，我更需要感谢的，是曾经教导过我的各位老师傅：许文斌老师、项栋老师、苏杨龙老师、张伟老师、林梅森老师、刘元波老师、彭荣波老师、张海清老师……没有他们的耐心教导，就算我有在番禺太保的机会，也没有今天的成绩，人不学不成器，刀不磨不锋利，如果没有他们默默的指导与支持，再锋利的刀韧也因时光的流失与岁月的冲刷而生锈，最终成为一堆废铁！一日为师终生为父！父母给予了我生存的机会，他们却给了我事业发展的动力，谁轻谁重，缺一不可！因此，我在这里，再次表示我对他们的感谢，希望他们工作顺利，身体健康！
我是一名直爽的人，很多时候，自己也实话实说，直话直说，或者，这个也是个人的一大缺点，因为很多时候，因为经验不足，所站的角度不对，说出来的话语，往往因欠缺周全考虑而产生一些不必要的麻烦，但是，个人认为，这些日子过来，自己也没有因这个缺点而影响了工作的正常开展，反而是因为一些人因为沟通问题而让我来负起了不必要的责任，实在是很冤枉，也很无奈，但是，这个能怪谁呢？是不是因为我的没经验？是不是因为我的刚刚毕业？还是因为我的能力？我只能说：让时间证明一切，真理是不能永远被埋末的，一旦获得正理的生机，它便能还我清白！况且，当事人也在，只要有机会，他们就不得不向真理低头了。
从2007年10月，本人就因为表现好，被学校推荐进入了广东中奥从事奥迪汽车机电维修工作，回想当初的36人选4人，经过了5轮面试，最终才获得了一个令人羡慕的“美
差“到主动申请辞职，再经过到一汽马自达博程4S店从事理赔顾问工作，我的工作态度，一路过来都是获得相关负责人认可的，尤其是在博程4S店从事理赔工作的那段日子，获得了李兵总经理、范迪售后经理的好评，以致到了自己辞职也不允许的地步。个人认为自己付出的所有汗水与泪水都是很值得的，一个人的工作是否称职，个人认为不能以一两件事情来判断，应该要综合评价，而且评价的标准，不能以个人来衡量，应该要综合大家的意见才符合情理。否则，要么就是太武断了，要么就是太个人主义了。或者，这个也是本人的片面看法，可能经验太少了，没办法站在大局考虑问题。
一路走来，工作也换了几份了，要么就是不适合自己，要么就是学不到东西，从还没毕业的实习400元的工资到拿了毕业证的正式工作将近5000元的工资，自己都一一体会过，自己也一直在考虑，为什么放弃几千块钱的工资不要，反而要跑到番禺太保来从事查勘工作，难道就真是因为番禺太保能锻炼人？从进入番禺太保开始，我就没停止过对这个问题的探索，直到我遇上了这里的各位老师，各位同事，到独立工作为客户服务后，客户伸出诚恳的双手与我握手表示感谢的时候，我终于想明白了：我太喜欢，太热爱这份工作了，或者，这就是我的理想职业！
从事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，尤其是在番禺，案子多是一个问题，但是业务与理赔相关联，这个是难以取舍的问题，因为查勘才是我们的工作，业务并不是我考虑的问题，刚刚开始，个人也是这样认为的，随着逐步的开展工作，个人才慢慢体会到当中的关系，因此，自己处理案子的时候也非常小心，尤其是面对大客户，从来不敢瞒报，程序该怎样，就怎样去做，从来没有为难客户，这个也可以从个人所服务的客户群去核实。
再回想，为什么当初选择进入公司？况且当初已经有其他公司（深圳智信达公估公司）愿意招聘我过去从事查勘工作，而且工资待遇比公司还高？现在想想，也一时想不明白，或者，这个就是缘分吧，再不就是为了报答别人的推荐之恩。也只有在公司好好表现才不枉费推荐之人的一片好心！
面对金融危机，公司破产的破产，工厂倒闭的倒闭，看到那些失业的同学，看到那些难以找工作的农民工，心入刀割，泪，只能往心里流！本人也是从农村出来的孩子，父母含辛茹苦地把我拉扯大是一件很不容易的事情，况且父母年事已高，如果不是迫不得已，我也会选择回去好好孝敬两位老人家了，谁愿意经历：“子欲养而亲不在”的痛楚啊！所以，我想，是男人就应该不怕苦不怕累，工作中的困难，也应该勇敢去做，哪怕做错了，学了经验之余，还学了做人的道理，也是值得的！我也始终相信：是金子，无论走到那里，都会发出闪耀的光芒的！只要你给我一个火把，我就能温暖一方热土！
以上总结，是本人在番禺太保工作的一些总结，也是将近毕业一年的毕业总结，再次，感谢领导的良苦用心，也感谢领导这些日子的栽培！
推荐第5篇：车险查勘员的工作总结
经过将近四个多月在番禺太平洋的工作，本人从一名刚毕业的大学生转变成为一名能独立开展查勘工作的查勘员，从一名没有获得公估资格的查勘员转变成为一名获取公估证的公估人，中间付出了多少的汗水与努力，恐怕只有自己才了解整个过程，个中的辛苦与困难，也才有自己才最明了，一切的付出与努力，虽然没有与收获成正比，但是，自己觉得，努力过了，也争取过了，一时间没有获得相应的回报，没有得到社会的认可，也是在所难免的，任何事物的发展，总得有个过程，也正应了一句话：不是不报，只是时机未到！
从9月23号开始，本人就已经独立查勘了，还记得当时刚好遇上台风，案子特别多，而且跑迎宾1，南村、新造、化龙、大学城、还有一些网络厂，个中的滋味，此“艰苦”两字了得！接着，便是帮苏杨龙老师顶班了一个多星期，接着，个人的工号也下来了，开始跟着项栋老师跑南沙，跑夜班，最后独立跑大石、钟村、驻点别克，都是一个人独立查勘，一个人独立回来完成相关的工作，一个小时内看5个现场，自己也接过;一天看将近40个案子的日子，自己也经历过;损失将近8000元的案子，自己也定损过;该拒赔的案子,也拒赔过10万以上的。回想一路过来，真的很辛苦！但是，自己还是坚持了下来，或者是因为家庭的原因磨练了自己的意志，也或者是因为太喜欢这份工作了，所以苦中作乐！吃得苦中苦，方为人上人嘛！况且，番禺这个市场就是这样，这么多年都没人埋怨过，为什么别人能完成，自己就没这个能力呢？就是凭借着这样的想法，一路坚持了下来，得与失，自己心里才最清楚。
在番禺太保工作，自己认为自己的处事风格，工作态度，完全对得起天地，对得起任何一个客户，对得起自己的公牌，更加对得起自己的工号，自己的工作也得到了许文斌老师、项栋老师、苏杨龙老师、张伟老师、林梅森老师、刘元波老师、彭荣波老师、张海清老师……的认可，我是否是一个工作负责的人，是否是一个热心的人，是否是一个善沟通容易与人相处的人，完全可以从他们那里核实。
在此，我首先感谢我的公司，给我提供了一个进入番禺太保的平台，同时也感谢太保的领导，给予了我进入番禺太保工作的机会，没有这两者，可能我今天也没有在这里写工作总结的机会，因此，我从心底里感谢您们！但是，我更需要感谢的，是曾经教导过我的各位老师傅：许文斌老师、项栋老师、苏杨龙老师、张伟老师、林梅森老师、刘元波老师、彭荣波老师、张海清老师……没有他们的耐心教导，就算我有在番禺太保的机会，也没有今天的成绩，人不学不成器，刀不磨不锋利，如果没有他们默默的指导与支持，再锋利的刀韧也因时光的流失与岁月的冲刷而生锈，最终成为一堆废铁！一日为师终生为父！父母给予了我生存的机会，他们却给了我事业发展的动力，谁轻谁重，缺一不可！因此，我在这里，再次表示我对他们的感谢，希望他们工作顺利，身体健康！
我是一名直爽的人，很多时候，自己也实话实说，直话直说，或者，这个也是个人的一大缺点，因为很多时候，因为经验不足，所站的角度不对，说出来的话语，往往因欠缺周全考虑而产生一些不必要的麻烦，但是，个人认为，这些日子过来，自己也没有因这个缺点而影响了工作的正常开展，反而是因为一些人因为沟通问题而让我来负起了不必要的责任，实在是很冤枉，也很无奈，但是，这个能怪谁呢？是不是因为我的没经验？是不是因为我的刚刚毕业？还是因为我的能力？我只能说：让时间证明一切，真理是不能永远被埋末的，一旦获得正理的生机，它便能还我清白！况且，当事人也在，只要有机会，他们就不得不向真理低头了。
推荐第6篇：车险查勘
关于夜班案件查勘
对于夜班案件，出现这几类案件的几率较大，中山泛华对于这类案件作一个总结及处理方法。
一、酒后驾驶：
针对酒后驾驶案件，电话联系客户时，部分客户会表现出口齿不清。酒后驾驶事故一般以单方事故较大损失，或追尾事故，或不规则行驶，且刹车痕迹较短或无刹车痕迹。到达现场后，观察其脸部，行为状态以及嗅觉感官，车内外是否有呕吐物，话语是否清晰等来判断客户是否酒后驾驶。
处理办法：到达现场后，判断出客户有酒后驾驶行为后，主副班配合好，确定驾驶员，并核对与报案信息是否相符，打开录音笔，与驾驶员单独问话，副班将其他随车人员引开，或者询问现场目击证人，寻找旁证。在对驾驶员进行询问问题时要确认驾驶员在出险前8小时内的活动情况，包括行程及饮食情况。（对客户所饮酒品，酒量和饮酒时间一定要精确量化）及出险后的处理方法。事故不分大小，单方双方要求客户报交警。在现场一定要等待交警到达现场处理，并把我司查勘员所发现的现场情况与交警进行交流，交流时要随身携带录音笔做好全程录音，并要求交警对客户做酒精测试。要求客户提供酒精测试报告。
二、故意制造二次碰撞：
事故出险车辆是否为老旧或进口车型，出险地点人烟稀少偏远地区，事故碰撞部位或受损部位附近有大量旧损，新旧碰撞痕迹明显能够区分，地上残留物无法拼凑完整，现场或有修理厂人员指导操作，现场客户情绪显得急躁，不稳定，不能准确描叙事故经过及事故后的反应，虚构的情节前后矛盾，没有条理，车辆碰撞位置明显为故意摆放，而非正常碰撞之后的位置，双方事故出现双方口吻不合一，客户不了解碰撞之后的反应等。
处理办法：到达现场后，对事故现场痕迹进行分析，判断后，找出疑点，与客户进行换位问话的方式，以提问的方式，让客户分析碰撞经过、产生的痕迹及碰撞残留物，找出客户表达前后的矛盾之处，围绕矛盾点击破客户的心理防线，以聊天的形式了解客户真实出险情况，本次事故的初衷，为什么当时未报保险及交警，正确引导客户正常案件的处理方法及理赔流程，让客户理解我们查勘的难处及不能受理的原因，待客户理解之后告知客户不予受理。如客户不理解或不讲理，坚持要赔偿，这种情况我们现场先不给客户明确答复，并要求客户报交警处理，由执法部门来处理。取证完成后向客户宣导事故当事人的法律责任，承担的法律后果，讲解清楚利弊关系。案件做好缓冲，待询问领导及相关技术人员，再给客户明确答复。整个过程做好全程录音，有必要做好笔录，并要客户签字确认。
三、虚构驾车肇事经历，顶替肇事司机承担责任的出险现场：
指无证驾驶保险车辆或酒后驾驶车辆的驾驶员在保险车辆发生事故后，找有合法驾驶资格人员顶替承
担责任及处理事故的现场。现场表现为顶包者不能详细描述事故经过，对车主及被保险人的情况（包括电话，姓名，特征，住址等）、车内物体存放及车上乘客乘坐位置不太清楚。 报案驾驶员与实际驾驶员驾驶时驾驶座的位置调整不合理，
处理办法：这类案件难度较大，现场不易发现掉包情形，查勘现场时要仔细，查找疑点，从现场的自称驾驶员描述的事故经过情况是否清楚、有条理，衣着，驾龄，神情，碰撞情况，现场车内人员的受伤情况，车内人员是否与车辆是否有碰撞等情况第一反应是否存在顶包嫌疑。如有嫌疑，主副班配合，主班询问驾驶员一些车辆的情况，包括被保险人，车主的电话，住址，驾车的去向，目的，时间等，抓住驾驶员表达前后矛盾之处，抓住驾驶员的对于案情不清楚的弱点。副班查勘员配合好主班，现场时带开其他随车人员，或者询问现场目击证人，侧面了解事故真实情况。现场要求客户报交警，并全程做好录音，做好笔录并要求客户签名确认。
四、违反装载规定车辆出险现场：
这类事故保险车辆违反了《道路交通安全法》中关于车辆装载的相关规定，导致事故的发生。这类事故车辆主要为营运车辆，现场表现出超高、超宽、超长、超重等情况。这类案件处理相对简单，判断违反装载规定是否是本次事故造成的主要原因，核对标的车的车载质量，核对是否超高、超宽、超长。现场做好测量工作，要求客户报交警处理，并要求提供地磅证明。全程做好录音，做好笔录并要求客户签名确认。
五、无驾驶证或年审过期后驾车:
指无车辆管理部门核发的合格驾驶证件的驾驶员或有驾驶证但没有经必要年审的驾驶员驾驶保险车辆时发生事故并造成损失的现场。这类现场处理较简单，查阅驾驶员的驾驶证，报案驾驶员与实际驾驶员相符，那么驾驶员则没有驾驶证，后者驾驶员驾驶证年审过期，这类案件容易演变成顶包案件。现场做好全程录音，做好笔录并要求客户签名确认。
六、停放被撞案件的处理
关于这此类案件查勘，首先要对事故性质的判断，查实事故原因，最后要指引清析；
此类案件处理办法：
一、事故分析和取证：
1、查勘时注意周围的环境，出险地点是否是小巷、繁华的马路、停车位、商场门口等来分析判断事故的发生的可能性；
2、对受损痕迹判断，是否有旧痕，碰撞痕迹的碰刮方向是否合理，现场地上是否有油漆或碰撞残留物，然后拍照取证；
3、寻找证人，如：走访周围的商店老板或附近居民，了解标的车是否经常停放在事故地点；如果是商场的车库、停车位要了解是否有监控视频，或有没保安看到等方面找切入口来取证；
4、了解标的车上次的出险时间、原因及碰撞部位，再以提问的方式让客户阐述上次的事故经过、是否已维修在哪家厂维修，还有是否已经索赔，然后结合本次事故来找破碇；
通过以上四点分析取证后，如果发现疑点，取证后需向客户说明不能受理的原因。如客户不理解或不
讲理，坚持要赔偿，那就要要求客户报交警或派出所处理，由执法部门一起介入调查取证。取证完成后向客户宣导事故当事人的法律责任，承担的法律后果，讲解清楚利弊关系。然后再引导客户在出险后的一个正确的处理办法及理赔流程，取得客户的理解。对于事故损失金额较大的不管事故是否存在疑点都要告知客户需报交警或派出所处理调查。
二、索赔指引：
1、对此类的案件一定要向客户解释清楚条款上面的内容，被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，需扣免赔30%；
2、损失要告知客户能够追偿的先追偿，可通过交警或派出所等执法部门取证，追偿不到后再向保险公司索赔；
3、告知客户如果交警或派出所在保险公司赔付后找到了第三方，那损失就要由第三方赔偿，保险公司有权追回赔款。
推荐第7篇：车险查勘员实习总结
自2017年6月2日，离开学校，去了平安保险股份有限公司深圳分公司，做车险查勘员，实习编制在深圳中安保险股份有限公司，一干就是八个月。回溯八个月的实习过程，在分公司领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在各个方面都取得了长足的进步。八个月弹指一灰间就毫无声息的流逝，就在此时需要总结的时候才猛然意识到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，这八个月的实习，让我真正的体会到，一个保险工作者的辛苦，乐趣和责任。我把实习分成了三个阶段：熟悉环境、熟悉工作、习惯工作环境和压力。 第一个阶段：刚刚入司前几天非常煎熬：不认识人，不熟悉工作，不熟悉路况，不熟悉险种，工作压力大，生活节奏快，经常加班。然而，领导和同事的帮助，使我学会承受在工作高压下释放自己，熟悉理赔流程，与客户沟通交流。
第二阶段：了解自己的工作性质，学习理赔系统操作，如何使用，怎样做》
第三阶段：真正把自己融入到工作中，能够独立的查勘，定损，使用系统，与客户交流。
一、把我从一个车险查勘定损的门外汉，变成了一个能独立工作的查勘员。我觉得，查勘员，除了查勘定损每日的案件，与客户沟通也是很重要的一部分，因为每天都要接触不同的客户，不同的人群，世界这么大，什么样的人都有，有的脾气好，有点脾气差，要针对不同的案件性质，灵活的处理各类案件。不同的说话沟通方式，可能会有不同的效果。这样既对客户好，也是对自己的一种保护。
二、每到一个公司，学习和熟悉它的企业文化，永远都是必需的。加入保险行业，融入新的环境时，如何调整心态很重要。如果不能有一颗归零的心态，就不能把杯子里的水暂时倒空，很多事情往往会起到事倍功半的效果。加入平安产险，对我来说，是一次蛮不错的锻炼。因为大公司，真的是在用钱培养人才，舍得用钱，你做错事，背后有公司给你撑腰，你可以放开手脚去干，无惧无畏，勇往直前。
三、更好的与同事沟通，融入一个企业很关键。和身边每一位同事在生活和工作当中，相互信任相互帮助，做到不耻下问，认真请教，和大家打成一片，做到真正的交朋友。
四、加强团队合作，要有团队集团荣誉感，学会协助同事工作。很多指标，像十分钟到勘，时效，结案量，NPS，代步车，表扬件，减损，推修···等等考核指标，一个人完成好没有，要所有人动起来，才能拿第一，拿激励，才能更好的突显我们这个团队的凝聚力和执行力。年轻人，需要一个可以拼搏的环境，平安给了我这样一个这么大的环境，自己去营造其中的活力氛围。
五、学习更多的保险知识和业务，熟悉车险理赔流程，积累查勘定损的技能，这么对我以后的工作生活，都有很大的帮助，对我今后的人生，都有莫大的帮助，团队氛围，兄弟感情，同事之间互帮互助，真的足以回忆好多年。
六、在工作中，能发现自己的好多不足，缺点，然后领导同事会跟你指出来，这很好，能极大的完善自我，能极大的认识自己。刚开始工作，对自己区域地图不熟悉，路况不熟悉，开车不熟练，配件工时价格不熟悉，慢慢的积累成长，很快自己从各个方面，都有质的提高，学会了一样新的本领，真的很开心，很高兴，那种自豪感，真的棒。
以上，是我对车险理赔，查勘定损工作的总结。深圳是一个有逐梦的城市，每天的生活节奏都很快，你想在这样一个大城市立足，生存下去，你就得铁得脑壳往前冲，不回头的往前冲，加油加油再加油。深圳这个城市，气候非常，一年四季，都不会很冷，气候非常怡人，空气也很好，早晚高峰期会堵车，其他时间段还好，外地车早晚高峰期限行。不过深圳玩的地方不多，景点不多，就大梅沙，小梅沙，东部华侨城，欢乐谷，欢乐海岸。世界之窗，西冲度假村，凤凰山~~~深圳大多数人都是外地人，没有种族歧视，做生意氛围很好，都很公道。
即将一年的实习生活，让我们从学校，过渡到了社会，让我们知道，我们已不是当初刚入校的少年，肩上的担子越来越重，从衣食住行父母给，到现在要自立更生，然后给父母以衣食住行。这种转变，是身份是转变，把我们一下子从无忧无虑的孩子，变成了肩负全家希望的主心骨。世界对我们还是很公平的，幸运或倒霉都是相对 的，上帝既然给你打开这扇门，自然会跟你关闭另一扇。世界很公平，弱肉强食而已。想要的，努力去争取，尽力过，方无憾。一年的时间，经历的人情事故，人间冷暖，抑或感动过，抑或悲伤孤独过，人生这趟车，没人能陪我们坐到底，中途总有人上车总有人下车，留下了只有叫记忆的东西。人嘛，有梦想总是好的，要是连梦都没有了，那这么辛辛苦苦的活着，为什么，总不能全为别人活，总得有点追求。有人追求金钱，有人追求名利，有人追求艺术，有人追求自由，追求心爱的姑娘。。终，尘归尘，土归土，死不带走。在农村见惯了生老病死，觉得生命也就那么回事，循环不息，生命不止。大学这个平台，让我看到更远的世界，让我有了追求，感谢母校和老师辛勤培养，从此，我们的人生路，我们自己走。相信，有梦，坚持下去，总是要实现它。海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。漆伟华，Go GoGo!
推荐第8篇：保险公司理赔查勘员车险部经理先进事迹材料
，男，保险公司车险部经理，同志是一位出色的部门经理。他参加工作的这些年内，先后9次获得省、市人保财险系统年度“优秀党员”、“优秀员工”、“展业明星”等多项称号，累计完成保费多万，累计参与保险理赔案件900多起„„，这一串串的数字呈现了有着15年党龄的年轻小伙子在平凡的岗位上做出的不平凡业绩。同时，也正是这样一个年轻人，以他对保险事业的执着追求，勇争第一的从业信念，勤勉进取的工作业绩，谱写了一个又一个的动人故事，集中展示了公司保险人不懈努力、执着奋取的职业风采。
一、无私奉献，扎根业务一线同志先后涉及过内勤、展业、理赔查勘等多个岗位，他是一个从最基层的业务一线做起，凭借自己的努力逐步成长的优秀部门经理。特别是，他所在的部门因人员变动而人手紧张，他主动承担起外勤的展业工作和内勤的管理工作，加班加点成了家常便饭，他几乎没有一天按时下过班的，但他却从未有过一句怨言。凭着同志踏实的工作态度、娴熟的展业技巧、对同事的满腔热情，他多次被省市分公司授予了多项荣誉，同时他的工作能力和工作热情也引起了上级公司的关注，省分公司多次想把他调到机关做管理工作，但他却说：“基层需要我，我也离不开这块培育我的土壤”。就是这么一句朴实的话，让同志在业务一部一干就是十二年，这期间面对无数保险主体的高薪、高职位等各种诱惑，他却始终坚持自己的理想和信念。
二、笃守诚信，服务热情工程机械保险业务是公司近几年来快速发展的一个险种业务，但其保险标的分布之散、工作环境之恶劣，给售后服务及查勘理赔带来一定的困难。据统计，工程机械主要分布在四川、青海、、、等省份，而施工机械主要又是在交通闭塞的山区工作，前年有一次在四川黑水地区查勘一台受损工程机械时，同志一行查勘人员刚下火车又转上汽车经过坐10个多小时的奔波，才到达平均海拔为3500米以上黑水县，当他们拍着身上的尘土出现在保户面前时，保户激动地握住他的手说：“这里交通不便、环境恶劣，我们自己进来一趟都不容易，没想到你们这么快就来了。谢谢你们！谢谢！”。
三、发扬团队精神,积极开拓市场作为基层公司的部门经理，同志带领员工，充分发扬团队精神，积极拓展保险市场，取得了较好的成绩。他所在的部门承保的工程机械业务在上年基础上实现了快速、稳定的增长。前年该部门年初保费任务662万，完成数870万，超额完成200余万，完成计划比例131%。他本人保费任务200万，完成324万，完成计划比例162%。其所在团队员工均超额完成个人指标保费任务。其部门在超额完成计划指标的基础上，部门保费数成功跨越到千万元行列，其个人保费达432万，年完成比例为123%。本部门计划任务948万，实际完成1033万，完成比例108%，超计划数保费85万。
四、坚持原则，以秉公办事为准绳。作为一名保险从业者，同志十几年来始终坚守一个信条：坚持原则，不徇私情，秉公办事。多年来，他一直协助查勘工作，对每一起赔案他都能做到认真对待，在处理赔案时严守理赔工作纪律，敢于和各种歪风邪气作斗争。领导交待同志做这项工作时首先就是看中了他的人品，他没有辜负领导的期望，在工作中他时刻牢记自己是一名共产党员，杜绝各种吃、拿、卡、要现象的发生，在查勘工作中也不时有客户给他塞红包给好处，但每次都被他严辞拒绝，同时耐心地向保户讲明了人保公司理赔的原则。像这样的例子是举不胜举。也许有人不理解他的行为，认为这是自己给自己找麻烦、过不去，有人给好处也不知道要。对于这些“好心人”的教诲，他总是不以为然。他觉得自己这样做值得，这是一名共产党员的职责。
五、同舟共济，共抗暴风雪。春节前，一场突如其来的大雪与冰冻，以迅雷不及掩耳之势横扫了江西大地。一时间，交通堵塞，电力中断，供水紧张，使得正欲欢度新春佳节的人们处于恐慌之中。全省财产损失严重，查勘工作受到了严峻的考验。同志所在的业务一部承保了全省电力系统的业务，事故一发生，军令如山倒，同志立即动身奔赴冰雪一线，全力投身于电力系统的第一现场查勘，协助电网抢修。从出险时到年关，从年关到十五„„，在山峰倒塌的高压塔下、在山涧断损的线路旁都留下他辛勤的足迹。饿了啃一口方便面，渴了就喝一口水，每天勘查完线路回来都是一身的汗水、泥水。但他却没有一句怨言，因为在他心里，灾情就是命令，保户就是上帝，抢险救灾比天大。“冰雪无情，人保情深”的感觉就是在这样的点点滴滴中传达到了客户的心中。
六、抛家不顾，投身保险事业。成绩的后面伴随着的往往是艰辛和汗水。为了保险事业他全身心地投入，舍弃了很多。他上有年迈的父母，下有年幼的女儿，在工作上他是一名好党员、好职工，在家中他也是一名好儿子、好丈夫、好父亲。
推荐第9篇：保险公司查勘员检讨
检讨书
尊敬的各级领导和各位同事们：
在这里我诚恳地向公司各级领导和各位同事们说一声：对不起！
此时此刻我感到万分悔恨和内疚。由于当天为春节期间，我个人饮酒过量，电话中与客服调度人员的交流态度非常恶劣，未听从派工，缺乏爱岗敬业精神。还有因为工作态度懒散给公司造成的损失。给公司形象造成恶劣影响。事情发生后，我不想给自己任何开脱的理由，作为一名保险公司的查勘员，不能按公司要求履行自身的职责，给单位集体和工作秩序带来了一定的不良影响，损坏了公司形象，更辜负了领导和同事们对自己的一片苦心，并且愧对各位领导长期以来对我的孜孜教诲。我现在深为自己的恶劣行为感到万分羞愧与自责。
自从踏上查勘工作岗位以来，领导三令五申要严格遵守工作纪律，听从公司安排，一定要端正工作态度，设身处地的为客户着想，为客户提供优质服务，但我却没有在思想上引起高度重视。这次犯下的错误不仅是自己的羞耻，更为痛心地是我感到对不起领导，对不起同事，对不起公司。并且触怒了公司的规章制度，给公司的形象抹了黑，给个人的形象抹了黑，辜负了领导的一再嘱咐，工作如此懈怠与态度冷淡，不严格遵守工作纪律，我自己现在感觉对自己都不能容忍，因为对自己的放纵，不按规章制度办事，就是对公司、对客户的极端不负责任。
我现在十分的内疚，深感自责。错误已经铸就，除了自责忏悔，更重要的应是思考如何改正错误。我会努力反省、认真自查，深刻反思自身问题与不足，并积极思考如何努力提高、改进工作，保证不在犯下类似错误。
这次我犯下这样严重的错误对我平日工作敲起警钟，对我日常工作的评价亮起了红灯，我必须引以为戒。究其原因，一是思想认识不到位，岗位责任意识淡薄，缺乏爱岗敬业精神，对工作产生倦怠情绪。二是对公司规章制度、工作职责缺乏深刻的理解，遵规守纪的自觉性和主动性不高。三是个人工作作风懒散，放纵自己，没有按照公司制度严格要求自己。
我对自己进行了深刻反思，再次对自己的工作有一个更深刻、更细致、更全面的理解，我也深深认识到这次犯错误对公司、对领导、对同事、对个人造成的不良影响，这不仅是我个人的事情，而是影响到整个公司的作风建设与整个公司的形象。根据以上的反思和自我剖析，我制订如下整改措施： 第一，按要求完成一份内容深刻的检讨书，对自己思想上的错误根源进行深挖细找的整理，并认清其造成的严重后果。分析事情过程，自身情况，对公司和自己有更进一步的认识，了解发生错误的原因和不良后果以及改正办法。这是最基础和最必须完成的。只有在完成了深刻的自我检查之后，才能更好的采取下一步的实践行动。
第二，提高自身思想觉悟，从行动上落实。这就要求我从精神振作起来，加大提高自身素养的力度，然后再从实际行动上落手，克服自己个性上的缺点，坚持严格按照公司规章制度工作。
第三，认真学习公司的相关规章制度，按规定严以律已，对每天的工作进行总结与反思，不断总结经验教训，做一名合格的员工。保证以后不再发生类似情况，决不再因为工作懈怠，不服从公司安排，不再因为态度麻痹而损坏公司形象。还有就是要加强和同事以及领导的沟通，以谦虚的态度，向同事们学习，及时修改自身不完善之处。
第四，开展自我批评和狠抓落实。通过这件事情，让我懂得了，凡事知错就痛改，给公司解决问题，不增添问题。我会把这件事情作为一面镜子，时时刻刻提醒自己，批评自己，切记不要再犯错。通过不断的自我批判与纠正，时刻保持一种危机感，一种忧患意识。
犯错以后我静下心来想了很多，充分意识到自己犯下了很严重的错误，我真诚的接受批评，也愿意接受领导给予的处分。我保证今后绝对不会再犯此类错误，请领导和同事们相信我的悔过之心。我将在以后的工作和生活中化悔恨为力量，不断的反思和提高，用实际行动来塑造一个全新的自己，请大家拭目以待。同时也请大家对我进行监督，帮助我克服缺点，多提问题指正，改正错误。
以上就是我对这次事件的检讨和认识以及整改措施，请领导们批评指正，并恳求领导给我一个改正错误的机会。 检讨人：
推荐第10篇：车险查勘工作职责
1.根据查勘流程对案情进行查勘，完成査勘报告，合理估损，及时上报查勘意见。2.接受委托待查案件，按规定现场查勘,及时出具查勘报告，合理估损。3.对本人的未决案件负责，及时与客户沟通。
第11篇：保险公司非车险理赔代查勘管理实施办法
XXXX保险股份有限公司 非车险理赔代查勘管理实施办法
目录
第一章 总则
第二章 代查勘管理工作组织架构与职责 第三章 代查勘委托处理权限 第四章 代查勘委托流程及工作要求 第五章 附则
第一章 总则
第一条为规范非车险理赔代理查勘工作，提高承保机构异地出险赔案的理赔效率和质量，保障被保险人利益，维护公司信誉，促进公司业务发展，根据《XXXX保险股份有限公司非车险理赔管理规定》,特制定本办法。
第二条本办法代查勘工作系指出险地机构接受承保机构的委托，负责代理非车险理赔查勘工作。
第三条代查勘工作遵循“统一部署、服从调配”原则。各级机构不得推诿或拒不授理。
第二章代查勘管理工作组织架构与职责
第四条总公司运营管理部为公司代查勘工作管理部门，负责相关制度制定、代查勘工作的指导、协调和考核等管理工作。 第五条各分公司业管部根据相关工作要求完成本辖区内有关代查勘工作（“本辖区内”系指分公司所在省市及其所辖下级机构所在区域）。
第三章代查勘委托处理权限
第六条被保险人报案金额在人民币50万以下的赔案，由分公司进行代查勘委托。但当案件保险责任和损失原因复杂时，应及时向总公司报告。
第七条被保险人报案金额在人民币50万以上（含人民币50万）的赔案，承保机构不得擅自进行代查勘委托，应及时将案情上报总公司，总公司可根据案件第一现场处理时效要求，指定出险地机构或就近机构代为处理，被委托机构须优先安排不得推诿，同时承保机构亦应及时制定案件调查方案，立即赶赴现场调查处理。
第四章代查勘委托流程及工作要求
第八条承保机构的业务如在异地出险，承保机构业管部门负责人应立即安排查抄保单信息、联系报案人了解出险情况、估计损失金额。经核实确需在异地查勘定损的且在代查勘委托权限内，可委托出险地机构进行。
第九条估损金额在人民币一千元以下或案情简单、证据材料充分的赔案，原则上由承保机构自行处理。被保险人要求查勘或有其他查勘必要情形的不受此限。
第十条承保机构应在决定委托事宜后出具《代查勘委托书》，说明委托事项、明确授权范围，提供与委托项目有关的保单资料、承保信息、索赔资料等。
第十一条承保机构的业务如夜间、节假日在异地出险，且处理时效紧急可先通过电话对出险地机构进行委托，事后补充出具《代查勘委托书》，各分公司理赔代查勘联系人、理赔负责人须24小时保持通讯电话畅通，以保证代查勘工作正常、有序开展。
第十二条出险地机构在接到委托后，应立即明确受托事项，并与被保险人联系安排查勘事宜，严禁拒不授理或拒赴现场查勘。在完成现场查勘、拍照取证、损失原因调查、损失清点、单证收集，以及授权下代为定损等工作后，应出具《出险查勘报告》，并连同相关的赔案资料，妥善移交给承保机构。
第十三条承保机构和出险地受托机构应加强配合和协作。承保机构应合理控制和组织查勘工作，有效跟踪和管理赔案进度；出险地受托机构应及时响应、优先安排，确保代理查勘工作的质量。
第十四条承保机构始终是所委托赔案理赔工作的第一责任人，应负责整个赔案的管理和协调，不得通过委托推卸责任。 第十五条出险地受托机构在开展查勘工作前或实施查勘工作中遇到问题或困难，应及时与承保机构沟通及反映。委托项目包括代为定损的，出险地受托机构应在授权范围及金额内定损。超过授权范围或金额的，应及时与承保机构沟通，由承保机构决定调整授权或采取其他方式处理。承保机构对出险地受托机构代为定损的授权金额，不得超过总公司授予该承保机构最高权限核赔人的核赔权限。
第十六条出险地受托机构不得未经承保机构同意，擅自将受托事项转委托给公估机构或其他外部机构处理。在未经承保机构同意的前提下，出险地受托机构在任何情况下不得向被保险人或索赔申请人做出任何形式的赔偿承诺或拒赔决定。 第十七条出险地受托机构按规定向承保机构收取代理查勘费，具体标准参见《理赔费用管理规定》。
第五章附则
第十八条对于查勘不力、延误时机或查勘质量低下给公司造成损失的代查勘机构，将追究相关责任人的责任。 第十九条各分公司可根据本办法制定辖内各机构间代查勘相关管理办法。
第二十条本办法由总公司运营管理部负责解释，自下发之日起施行。
第12篇：保险公司查勘员先进事迹材料
在我们xx营销服务部，有一位广受铁面无私的福尔摩斯，他就是在诸多客户及我部门广为人知的查勘人员江xx，他就以一颗对事业的诚挚热爱在查勘人员上为客户排忧解难，他那对真相的执着精神以及爱岗奉献的情怀，时常使我们内心动容。自2012年7月来到xx营销服务部这个大家庭，他不辞辛苦，主动承担繁重的工作任务，多次侦破虚假理赔案，为公司挽回了数额可观的经济损失，多次获得公司的表彰与奖励。
一个年轻人，以他对保险事业的执着追求，勇争第一的从业信念，勤勉进取的工作业绩，谱写了一个又一个的动人故事，集中展示了查勘人员积极进取、爱岗敬业的职业风采。
犹记得他刚刚进入理赔查勘岗位，作为新人的他便经常加班坚守岗位，不管是平时周末休息还是过年过节，当我们高高兴兴在家和家人、好友享受假期的时候，而他仍然坚守值班岗位，恰逢节假日报案量明显增多的时候，他经常连吃午饭的时间都没有，累的时候就将车停在路边小憩一会，继续前行。即便是如此劳累、忙的不可开交的时候，他也任劳任怨，坚持独立完成查勘工作，正是凭借着这股不怕吃苦、甘于奉献、积极进取的精神，使他的业务技能不断提高，很快成为营销服务部查勘业务的骨干。
第13篇：保险公司理赔查勘员先进事迹
××*，男，保险公司车险部经理，××同志是一位出色的部门经理。他参加工作的这些年内，先后9次获得省、市人保财险系统年度“优秀党员”、“优秀员工”、“展业明星”等多项称号，累计完成保费2000多万，累计参与保险理赔案件900多起„„
500米以上黑水县，当他们拍着身上的尘土出现在保户面前时，保户激动地握住他的手说：“这里交通不便、环境恶劣，我们自己进来一趟都不容易，没想到你们这么快就来了。谢谢你们！谢谢！”。
三、发扬团队精神,积极开拓市场
作为基层公司的部门经理，××*同志带领员工，充分发扬团队精神，积极拓展保险市场，取得了较好的成绩。他所在的部门承保的工程机械业务在上年基础上实现了快速、稳定的增长。前年该部门年初保费任务662万，完成数870万，超额完成200余万，完成计划比例131%。他本人保费任务200万，完成324万，完成计划比例162%。其所在团队员工均超额完成个人指标保费任务。2007年其部门在超额完成计划指标的基础上，部门保费数成功跨越到千万元行列，其个人保费达432万，年完成比例为123%。本部门计划任务948万，实际完成1033万，完成比例108%，超计划数保费85万。
四、坚持原则，以秉公办事为准绳。
作为一名保险从业者，××*同志十几年来始终坚守一个信条：坚持原则，不徇私情，秉公办事。多年来，他一直协助查勘工作，对每一起赔案他都能做到认真对待，在处理赔案时严守理赔工作纪律，敢于和各种歪风邪气作斗争。领导交待××*同志做这项工作时首先就是看中了他的人品，他没有辜负领导的期望，在工作中他时刻牢记自己是一名共产党员，杜绝各种吃、拿、卡、要现象的发生，在查勘工作中也不时有客户给他塞红包给好处，但每次都被他严辞拒绝，同时耐心地向保户讲明了人保公司理赔的原则。像这样的例子是举不胜举。也许有人不理解他的行为，认为这是自己给自己找麻烦、过不去，有人给好处也不知道要。对于这些“好心人”的教诲，他总是不以为然。他觉得自己这样做值得，这是一名共产党员的职责。
五、同舟共济，共抗暴风雪。
2008年春节前，一场突如其来的大雪与冰冻，以迅雷不及掩耳之势横扫了江西大地。一时间，交通堵塞，电力中断，供水紧张，使得正欲欢度新春佳节的人们处于恐慌之中。全省财产损失严重，查勘工作受到了严峻的考验。××*同志所在的业务一部承保了全省电力系统的业务，事故一发生，军令如山倒，××*同志立即动身奔赴冰雪一线，全力投身于电力系统的第一现场查勘，协助电网抢修。从出险时到年关，从年关到十五„„，在山峰倒塌的高压塔下、在山涧断损的线路旁都留下他辛勤的足迹。
第14篇：车险保险公司排名
车险保险公司排名2015
1、平安车辆保险
中国平安保险(集团)股份有限公司（以下简称“中国平安”，“公司”，“集团”）于1988年诞生于深圳蛇口，是中国第一家股份制保险企业，至今已发展成为融保险、银行、投资等金融业务为一体的整合、紧密、多元的综合金融服务集团。
依托平安综合金融集团的品牌优势，平安一账通客户加挂车险服务，登陆即可查询保单、即时跟踪理赔进度、变更保单信息等，十分方便。平安网上车险还支持手机WAP报价，随时随地想起来就上WAP投保，享有与平安网上车险同等的优惠和服务。
2、中国人保车辆保险
中国人民财产保险股份有限公司（PICC P&C（People\'s Insurance Company of China），简称“中国人保财险”，下同）是经国务院同意、中国保监会批准，于2003年7月由中国人民保险集团股份有限公司发起设立的、目前亚洲最大的非寿险公司，注册资本136.0414亿元。
人保车辆保险简称人保车险，是属于中国人民财产保险股份有限公司的业务范围，有1小时通知赔付，异地出险、就地理赔，故障车辆免费救援，事故车托管等人保车险专属服务。
3、太平洋车辆保险
中国太平洋财产保险股份有限公司（以下简称“太平洋产险”）是中国太平洋保险（集团）股份有限公司（以下简称“中国太平洋保险”）旗下的一家专业子公司，为客户提供全面的财产保险产品和服务。
中国太平洋财产保险股份有限公司的神行车保机动车辆保险是国内优质的品牌车辆保险。
中国太平洋财产保险股份有限公司的神行车保机动车辆保险是国内优质的品牌车辆保险。神行车保机动车保险产品在传统产品的基础上，提供更低的价格、更好的服务。
4、中华联合车辆保险
中华联合财产保险股份有限公司（以下简称“中华保险”）始建于1986年，是
新中国成立的第二家具有法人资格的保险公司，也是全国首家以“中华”冠名的全国性综合保险公司。
5、大地车辆保险
中国大地财产保险股份有限公司渊源于1949年10月成立的原中国人民保险公司，是经中国保监会批准成立，由中国再保险（集团）公司以投资人和主发起人的身份控股设立的全国性财产保险公司。公司成立于2003年10月20日，注册资本金10亿元人民币，总部设在上海。
大地车险种类：交通强制险；车辆损失险；第三者责任险；全车盗抢险；车上人员险；玻璃险；划痕险；自然险；不记免赔险。
6、天安车辆保险
天安保险即天安财产保险股份有限公司是中国第四家财产险保险公司，也是第二家按照现代企业制度和国际标准组建的股份制商业保险公司，成立于1994年12月，至今已有19年历史。总部设在上海浦东，注册资本56.48亿元人民币。
天安车险分支机构全国都有，比较全，其管理是比较先进的，是首批股份制保险公司之一。其理赔比较方便，是我国唯一车险盈利的保险公司。
天安车险的险种种类比较多，主要包括交强险、车辆盗抢险、车损险、不计免赔、车上人员安全责任险、划痕险、玻璃险、第三者责任险等。
7、永安车辆保险
永安保险创立于1996年，总部位于陕西省西安市。公司注册资本金26.632亿元，在全国18个省、市、自治区设有各类营业机构778个，其中分公司22个，拥有1.5万余名员工，总资产逾百亿元。 开业至今，永安保险积极履行保险经济补偿、资金融通和社会管理职能，努力实践“为客户创造满意，为股东创造财富，为社会创造价值，为员工创造机会”的企业使命，累计实现保费收入330亿元，向各类保险客户支付赔款180亿元，缴纳税费19亿元。
永安车险是永安财产保险股份有限公司主要经营产品之一，在车险市场占据着重要的地位。永安车险主要承保因自然灾害和意外事故造成机动车辆本身的损失及被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受的人身伤亡或财产损失责任。永安车险种类较多，包括机动车辆法定强制保险，机动车第三者责任保险，家庭自用汽车损失保险，非营业用汽车损失保险，营业用汽车损失保险，特种车保险等。
8、阳光车辆保险
阳光保险，国内七大保险集团之一，成立于2005年7月，集团注册资本金67.1059亿元人民币，由中国石油化工集团公司、中国南方航空集团公司、中国铝业公司、中国外运长航集团有限公司、广东电力发展股份有限公司等大型企业集团发起组建。
阳光网上车险承诺凡在阳光官网购买阳光车险的客户均可享受阳光“闪赔”服务（5000元以下（含5000元）的非人伤案件，免单证、报案24小时内赔付，超时百倍罚息的闪赔服务。）同时，与中国消费者协会发起“阳光闪赔车险服务保证金”对阳光“闪赔”服务进行监督。具有理赔简、环节少、免单证等优点。
9、安邦车辆保险
安邦保险集团股份有限公司（以下称“安邦保险集团”）是中国保险行业大型集团公司之一。
安邦保险集团成员公司业务范围涵盖财产险、人寿险、健康险、资产管理、保险销售、保险经纪等多项业务。安邦保险集团下属保险公司在全国31个省市自治区总计拥有3000多个服务网点、1000多万名客户，是分支机构最全的保险集团之一。
安邦汽车保险作为安邦财产保险股份有限公司的一个分子机构，近年来得到了快速的发展。安邦汽车保险的投保量明显增多，给车主提供的服务质量也明显得到提升。
10、太平车辆保险
太平车险所属于太平保险有限公司，无投保年龄限制，缴费方式为一年一缴。太平车险为不定值保险，分为基本险、一般附加险和特殊附加险，但一般附加险和特殊附加险不能独立保险。保险人按照承保险别分别承担保险责任。保险车辆发生全部损失或灭失，本保险责任终止。
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第15篇：非车险案件查勘要点
非车险案件查勘要点
一、现场查勘对办案的重要性：
现场查勘是办理案件的第一步，也是最重要的一步。公估公司在接到委托后要做的第一步就是现场查勘。一个保险案件中，核心的问题就是两个：保险责任和损失大小。办案人员只要抓住了这两点，工作围绕着这两点展开就能找到突破口。
1、只有仔细查勘，才能取得案件的第一手资料：案发现场包含着案件最真实的原始信息。这些信息往往包含着案件的本质，保险责任和损失大小。能不能把这些重要信息固定住，决定了应不应赔付，赔付多少。某种意义上说，现场查勘决定了案件的走向。所以查勘人员细心查勘，扑捉到关键信息是案件的基础。
2、大部分案件的原始现场是未经掩饰的，因此是真实的（故意骗保除外）。因此，现场查勘的仔细、深入，对以后的工作有至关重要的意义。一旦现场灭失，案件就可能成为悬案，给委托人带来重大麻烦，甚至引起诉讼。给公估公司的信誉也带来不利影响。
3、现场查勘的最终目的：一个高素质的查勘员，对一个案件的现场查勘后，最终能得出以下结论：标的是不是被保险财产；标的财产在不在保险期限之内；造成损失的原因属不属于保险责任。
只有损失大小在现场不易确定。也就是说，案件经过查勘，其实大部分的结论都已得出，欠缺的只是理算损失大小和写公估报告而已。
二、进入现场前的准备：
明确了查勘的重要性和目的，在进入现场前的各种准备工作就都是围绕以上目的而进行。
1、思想准备：思想的定式思维在接受委托时就产生了。比如：如果是我们经济公司的客户（某厂、某公司等）出险，查勘人员就可能放松一些。如果是县城里的小公司，我们就可能产生骗保或夸大损失的想法，就会挑毛病，找根据，千方百计压缩损失。这些想法都是和公估人的公正、公平、客观、真实的工作理念相违背的。因此在查勘之前，我们的查勘人员不应有任何主观的概念，不应在查勘之前有任何先入为主的个人成见。
2、进入现场前，查勘人员最好能抓紧时间熟悉保单和委托内容，对险种、有效期、被保险财产清单尽量在头脑中产生印象，尽量避免在查勘现场反复查看保单，会给对方一个工作不专业的印象。
3、各种单证：根据不同的险种，要求被保险人填写和提供的单证内容也不同。查勘员要熟悉不同险种所必须的各种证据材料。对待这些原始证据要认真检查，盖什么章，签什么字，按手印等万万不可忽视。因为有些现场证据我们只能进入一次，我们的疏漏可能造成无法挽回的后果。
4、物质准备：查勘包要经常检查，防止要出发时相机没电，表格不全等低级错误的发生。查勘时会用到的各种表单，让出险单位提供证据的清单，白纸，铅笔、皮尺、一定要带全。
三、拍照与绘图：
1、查勘员应该熟悉自己的相机，明白相机不同档位的作用，练习好在光线不足的情况下拍摄出比较清晰照片的技术、拍摄近距离物体的技术。不能只会使用“自动”档拍摄。
2、查勘时必须拍摄的照片：被保险人单位的牌子、查勘员在现场工作的镜头、受损标的的全景、设备的型号、设备的铭牌、被更换的零件或部件、受损的建筑、室内的状况等。照片不怕多，所以对同一场景可以使用不同的参数拍摄，从中可以挑出比较好的照片。
3、遇到损失现场比较大或房屋受损的情况，查勘员有必要现场绘制平面图来说明事故情况。在绘图时注意，图形尺寸尽量符合比例，以免引起后面工作困难。所绘平面图要有被保险人的签字、手印或公章。
四、与出险人沟通时的注意事项：
出险后，当事人一般是比较紧张的，特别是出险时在现场的工人。他们是直接目击者，也可能是直接操作者。他们的证言在案件中有举足轻重的作用。在询问中他们非常怕说错话给被保险人带来麻烦。所以在询问时一定要注意以下几点：
1、必须2个以上的人员在场，也允许被保险人的其它人员在场。
2、态度要和蔼，语气要轻松，问题要简洁、准确。要把被询问者放到平等的位置交谈。要事先向被询问者声明，回答问题要实事求是，做伪证是要负法律责任的。回答时尽量不要打断对方，只有被询问者感到轻松，才可能回答的准确，并能提供更多的线索。要允许被保险人的其他人员插话，但不允许任何人对被询问者进行诱导、威胁。避免居高临下的发问：说一下你的身份，姓名、年龄、身份证号码。尽可能这样发问：您贵姓，叫什么名字，您在这里主要负责什么工作，您个人认为这次事故的原因是什么。
3、在向被保险人说明需要提供的证据时要耐心细致，每一项都要问对方是否明确了，对方没听懂的一定要讲解到听懂为止。
4、除了姓名、身份、时间、地点等常规问题外，针对具体事故还要询问发生事故时的过程和情况。对于事故原因和损失大小，应该询问当事人的权威专家，除非特别明确的情况，其他人的分析通常不具备较高的证据效力。
5、注意扑捉被询问者，特别是被保险人的领导或技术人员回答问题时出现的矛盾、逻辑错误，案件的突破口往往就在于此。问题尽量准确、明晰。防止同一个问题反复问，这样会引起对方的警惕，产生相反的作用。
6、查账是现场查勘中非常重要的环节，要特别细致和谨慎。一般，一个合法经营的公司就应该有完整的账目和各种传票。查账主要是验证受损财产是不是真实，价值是不是真实，是否足额投保等。在第一现场，被保险人一般来不及作假。没有条件复印账目一定先用相机把证据固定。如果被保险人提供不了账目，或称会计不在等借口时，要做笔录并要有当事人签字、手印。告知当事人，事后提供的证据，其效力会大大降低。不排除二次查账的可能。
对于存货，要让被保险人提供进货、出货的流水。仓库的进出单证。对于一个正规的公司，这是非常正常的事。如果不能提供，也要记录在笔录中。
根据“证据清单”，被保险人所提供的所有证据加盖相应的章后由查勘人员封装，要给被保险人开具收到手续，证明他已经提供了那些证据。避免以后产生矛盾。
7、对施救费用要严格把关。合理的施救费属于保险责任，是应该赔付的。对施救过程要在笔录中记录清楚，使用的施救物品要拍照，能计数的（如灭火器等）要清点。
五、编写查勘报告：
查勘员将在现场收集到的所有证据带回后，应立即编写“查勘报告”。严格讲，查勘报告应该是手写的，下面有签字。查勘报告的内容就是公估报告的简化。“涉案财产描述”一栏要显示涉案财产是不是被保险财产；“事故经过及原因”和“初步保险责任认定”两栏，如果没有把握，要在公司内部讨论决定。
以上讲到了现场查勘的各种要求。那么一个案件，经过查勘员的查勘，最终应该得到以下几点结论：
1、受损财产是什么，是不是属于保险财产，在不在保险期限内。
2、受损财产的价值是多少，账面价值是多少，使用年限是多少，被保险人是不是足额投保了。
3、事故发生的近因是什么，事故的过程是渐变的还是突变的。套条款，属于不属于保险责任（不能确定的也要有自己的看法）。
4、所拍照的照片能不能正确描述事故现场。
第16篇：车险查勘考试试题7
理赔员测试专业类（车险理算核赔二）
总共47题共100分
一、单选题 （共20题,共20分）
1.保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，除合同另有约定外，对于情形复杂的应在（ ）日内作出核定；在做出核定后，对不属于保险责任的情形，应在做出核定之日起（ ）日内向被保险人或受益人发出拒绝赔偿或者拒绝给付保险金通知书，并说明理由。( D )（1分） A.三十 ；五 B.二十 ；三 C.二十；五 D.三十 ；三 2.道交法第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：( C )
（一）___机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）___机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、___标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。（1分）
A.改装 改变 保险 B.拼装 伪造 保险 C.拼装 改变 保险 D.拼装 改变 完税 3.查清驾驶人员姓名、驾驶证证号、准驾___、初次领证时间、职业类型等。注意检验驾驶证是否有效（按条款规定），检验驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶人员或保险合同中约定的驾驶人员；特种车出险要查验是否具备国家有关部门核发的有效___证；对驾驶营业性客车的驾驶人员要查验是否具有国家有关行政管理部门核发的有效___证书。核验完相关证件后，拍摄证件照片。（ B ）（1分）
A.日期 操作 资格 B.车型 操作 资格 C.车型 驾驶 资格 D.车型 操作 驾驶 4.保险车辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值，那么该损失是（ A ）（1分） A.推定全损 B.实际全损 C.部分全损 D.假设全损 5.合理的施救、保护费用的最高赔偿金额为（ D ） （1分）
A.保险车辆的市场价值 B.保险车辆的投保金额 C.保险车辆的保险价值 D.保险车辆的保险金额 6.赔款集中支付操作中，系统中（ D ）节点的账号信息是最终支付信息（1分） A.定损 B.核损 C.单证 D.理算 7.我国汽车报废标准中提及的微型载货汽车是指（ B ）（1分）
A.厂定最大总质量小于1.8吨的载货汽车 B.厂定最大总质量小于等于1.8吨的载货汽车 C.厂定最大承载质量小于1吨的载货汽车 D.厂定最大承载质量小于等于1.8吨的载货汽车 8.我司特种车保险条款规定，特种车在作业中由于震动、移动或减弱支撑造成的财产、土地、建筑物的损毁及由此造成的人身伤亡，应按（ C ）（1分）
A.在三责险保险限额内赔付 B.在三责险保险限额内,加扣50%免赔后赔付 C.不属保险责任,不予赔付 9.根据09版交强险理赔实务规程，对属于保险责任的交强险赔偿案件，被保险人索赔单证齐全的，保险公司应当在被保险人提出索赔申请后不超过_____内给付保险金。（ C ） （1分） A.3日 B.5日 C.7日 D.10日
10.按我国《保险法》的规定，保险合同中规定的关于保险人责任免除条款的生效条件是（ B ）（1分） A.保险人在事故发生时向投保人告知该条款 B.保险人在订立保险合同时向投保人明确说明该条款 C.保险人在保险合同中明确写明该条款 D.该条款应得到保险监管部门的批准 11.车上货物责任险条款规定每次赔偿实行（ B ）的免赔率 （1分） A.15% B.20% C.10% D.5% 12.机动车提车保险保险期间分为（ ）天或（ ）天，以保险单载明的起迄时间为准。（ D ）（1分） A.20 30 B.15 30 C.10 20 D.10 30 13.停驶损失险约定的赔偿天数最长为（ B ）（1分）
A.30天 B.60天 C.90天 D.180天 14.发生赔款后不自动恢复保险金额的有（ D ）（1分）
A.车上货物责任险 B.火灾、爆炸、自燃损失险 C.无过失责任险 D.车辆停驶损失险 15.“主动、迅速、准确、合理”的车险理赔原则根本目的是（ C ）（1分）
A.让保险公司满意 B.让客户满意 C.让保险公司和客户都满意 16.车险新理赔系统对以下哪些案件注销后可以恢复。（ A ）（1分）
A.不属于保险责任，立案注销的案件 B.无效数据（垃圾数据），立案注销的案件 C.不属于保险责任，报案注销的案件 D.属于保险责任，但客户放弃索赔，报案注销的案件 17.在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正确的是（ A ） （1分）
A.核损员可以修改定损价格 B.核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额 C.核损员可以对定损员的工作质量评分 D.核损员可以录入协议金额
18.在保险理赔审核中，对受害人亲属因办理丧葬事宜所支付的交通费赔偿，一般以（ ）人为限。时间以（ ）天为限。次数以每天（ ）次为限。（ A ）（1分）
A.2，3，3 B.3，2，3 C.3，3，2 D.2，2，3 19.如果立案环节没有发起追偿，（ B ）（1分）
A.可以在资料收集环节发起追偿任务 B.可以在理算环节选择发起追偿任务
20.在我国,从事辅助器具研究、生产，并从事残疾辅助器具的鉴定和配制的专业机构，是（ A ）的假肢与矫形康复机构。（1分）
A.民政部门 B.医疗部门 C.卫生部门 D.公安部门
二、多选题 （共10题,共20分）
1.通赔工作包括以下内容（ A、B、C、D ）（2分）
A.代查勘 B.代定损 C.代收理赔单证 D.代付保险赔款 E.异地代垫付抢救费用 2.交通事故的构成要件通常包括（ A、B、C、D ） （2分）
A.客观要件 B.主观要件 C.损害后果要件 D.因果关系要件 3.护理费的确定规则是？( A、B ) （2分） A.护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；
B.护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计 C.护理人员原则上为2人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。 D.由退休人员护理病人不给护理费。
4.医疗跟踪的主要内容有：( A、B、C、D ) （2分）
A.了解伤者基本情况、伤情程度 B.跟踪伤者治疗过程，协调对伤者的抢救和治疗方案 C.告知保险人可承担的医疗费用范围 D.对死亡原因的鉴定和伤残等级的评定进行跟踪和调查 E.支付抢救费
5.重开赔案的条件有哪几个条件？( A、B、C、D ) （2分）
A.涉及法律诉讼案件，法院最终判决结果与我公司原处理情况存在差异；
B.被保险人根据保险合同，对原本拒赔案件重新提出索赔，或要求提高赔付金额和赔付项目，且被保险人理由成立； C.涉及对商业车险与交强险案件赔款或费用的重新归集； D.原赔案处理出现差错。
6.通融赔案权限的设置原则( A、B、C、D ) （2分）
A.通融案件采取授权审批原则，除总、省两级公司有审批权外，其它各级分公司均没有通融案件的审批权。 B.所有符合通融赔付的案件必须按授权上报省级分公司或总公司批准。 C.通融赔付的金额不超过通融项目所对应的核赔金额的50%。
D.通融案件(含非通融项目)的理赔权限为法人授权文件所规定的理赔权限的50%。 7.下列关于核赔作废说法正确的是( A、B ) （2分）
A.已做过收付费登记的核赔通过的计算书不能核赔作废B.未做收付费登记的核赔通过的计算书可以核赔作废 C.存在未完成的商业险计算书，能做交强险核赔作废D.存在未完成的商业险计算书，能做商业险核赔作废 8.以下关于交通事故当事人责任的确定方法，正确的是（ A、B、C、D、E ）（2分） A.因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任
B.当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任 C.当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任
D.各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任 E.一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任 9.第三者责任险的除外责任有（ A、B、C ） （2分） A.被保险人或其允许的驾驶员所有或代管的财产
B.私有、个人承包车辆的被保险人或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产 C.本车上的一切人员和财产
D.交通事故造成对第三者财产损害赔偿
10.赔案简化处理可将部分流程节点进行合并，具体是（ A、B ） （2分）
A.查勘、定损、核损合并处理 B.理算、核赔、结案合并处理 C.核损、理算、核赔 D.定损、核损、理算
三、判断题 （共10题,共10分）
1.护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过10年。( × ) （1分）
2.对于因自然灾害引起的不涉及第三者损害赔偿的单纯车损险案件，在免赔率的确定上，只要被保险人尽到了妥善保管或及时施救义务就可不扣免赔。( √ ) （1分）
3.《交强险》重复保险的，保险期间在前的保险合同与保险期间在后的保险合同共同分摊保险赔款。( × ) （1分）
4.被抚养人有数人的，年赔偿总额不超过上一年度城镇居民人均消费性支出或者农村居民人均年生活消费支出额。( √ ) （1分）
5.有关批改的效力一般规定为：批改的效力优于原文；如存在多次批改，最近一次批改的效力优于之前的批改，打印批改的效力优于手写批改。( × ) （1分）
6.受害人死亡后其亲属办理丧葬事宜时的交通费，应该由保险公司负责。( √ ) （1分） .标准答案：正确
7.核损是指由核损人员对保险事故中涉及的车辆损失和其他财产损失的定损情况进行复核的过程，包括事中、事后核损和远程同步核损。（ √ ）（1分） 8.对于与军队、武警车辆碰撞的车辆，在计算其车损险赔款时，根据损失补偿原则，应扣除对方交强险应赔偿部分。（ × ）（1分）
9.客户已报案，但自出险之日起两年内未提交索赔申请书及相关理赔单证的案件，无论客户是否已经在现场查勘报告及出险通知书上签字，均可注销立案。（ √ ）（1分）
10.被保险人家庭成员伤亡的损失不属于第三者责任保险赔付的范围，也不属于强制责任保险赔付的范围（ × ）（1分）
四、问答题 （共4题,共20分） 1.简述车险理赔的基本流程。（5分）
标准答案：车险理赔的基本流程为:接受报案、现场查勘、确定责任、登记立案、定损核损、计算赔款、核赔审批、结案付款、装订归档。
2.在实务操作中，对于交强险抢救费用的垫付和追偿是如何规定的。（5分） 标准答案：
（一）、抢救费用垫付条件: （1）、符合《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条规定的情形；即①、驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的②、被保险机动车被盗抢期间肇事的；③、被保险人故意制造道路交通事故的。（2）、接到公安机关交通管理部门要求垫付的通知书；（3）、受害人必须抢救，且抢救费用已经发生，抢救医院提供了抢救费用单据和明细项目；（4）、不属于应由道路交通事故社会救助基金垫付的抢救费用。 (二)、垫付标准: （1）、按照交通事故人员创伤临床诊疗指南和抢救地的国家基本医疗保险的标准，在交强险医疗费用赔偿限额或无责任医疗费用赔偿限额内垫付抢救费用；（2）、被抢救人数多于一人且在不同医院救治的，在医疗费用赔偿限额或无责任医疗费用赔偿限额内按人数进行均摊；也可以根据医院和交警的意见，在限额内酌情调整。垫付方式:自收到交警部门出具的书面垫付通知、伤者病历/诊断证明、抢救费用单据和明细之日起，及时向抢救受害人的医院出具《承诺垫付抢救费用担保函》，或将垫付款项划转至抢救医院在银行开立的专门账户，不进行现金垫付。 (三)、追偿：
对于垫付的抢救费用，应依法向致害人追偿
（四）、追偿的对象：
（1）、致害人。不论致害人是否在本次事故中负事故责任（2）、交通事故致害人拒不偿还垫付款的，保险人可向法院提起诉讼（3）、有追偿收入的，首先扣减相关法律费用和追偿费用，冲减垫付款项。常见的法律费用由诉讼费、律师费、执行费等。
3.核赔工作职能中单证审核的要点是什么? （5分） 标准答案：对赔案单证进行审核，主要有以下几项: （1）、审核确认被保险人按规定提供的单证、证明及材料是否齐全有效，有无涂改、伪造； （2）、审核各理赔经办人员是否规范填写赔案有关单证并签字，必备单证是否齐全； （3）、审核签章是否齐全；
（4）、审核所有索赔单证是否严格按照单证填写规范认真、准确、全面地填写；
（5）、重要信息涂改是否加盖修正章，赔案单证是否按规定次序摆放。（此条实务上未列明，仅作参考不计分） 4.请简述“互碰自赔”需满足的条件。 （5分） 标准答案：必须同时满足以下条件：
（1）、两车或多车互碰，各方均投保交强险； （2）、仅涉及车辆损失（包括车上财产和车上货物）、不涉及人员伤亡和车外财产损失，各方损失金额均在2000元以内；
（3）、有交警认定或当事人根据出险地关于交通事故快速处理的法律法规自行协商确定各方均有责任（包括同等责任、主次责任）；
（4）、当事人各方对损失确定没有争议，并同意采用“互碰自赔”方式处理。
（5）、单方肇事事故、涉及人员伤亡的事故、涉及车外财产损失的事故、以及任何一方损失金额超过交强险财产损失赔偿限额的事故、都不适用“互碰自赔”方式处理。
五、案例分析题 （共3题,共30分）
1.2007年11月份，赵先生驾驶一辆捷达牌轿车，在一个十字路口与一辆大货车相撞。大货车损坏不大，可是赵先生的捷达轿车损坏严重，修车需要数万元。交警勘查现场后，认定双方负同等责任。由于大货车司机与赵先生同住一个村，双方都认识，考虑到自己的车已投保车辆损失险，在事故调解时，赵先生与大货车司机达成调解协议，“各自修车，互不追究”。当赵先生向保险公司申请理赔时，保险公司告诉赵先生，由于双方负同等责任，保险公司只能赔偿赵先生修车费用的５０％。赵先生认为，既然自己投保了车辆损失险，保险公司就应该全额赔偿自己的损失，然后再由保险公司向大货车司机追偿。保险公司是否应该赔偿赵先生的全部损失？ （10分）
标准答案：本案中双方负同等责任，大货车司机应赔偿赵先生５０％的修车费用。根据条款规定，保险人依据赵先生在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任。保险公司只能按５０％的修车费用计算赔款。
2.小王购买一辆捷达二手车，到人保公司投保交强险、三者险10万，车损险5万元(新车购置价10万元)，该车行驶中感到发动机突然发出一声巨响，方向盘随之变沉，还没有来得急作出反应，汽车撞伤行人后驶入路边的水塘中，行人医药费15000元，护理费误工费6000元。赔偿污染水塘损失5000元。施救费2000元。捷达车修理情况：清理车内污物及更换部分电器费用6000元，发动机修理费10000元。此事故如何赔偿？ （10分）
标准答案：交强险赔偿:医药费10000元。死亡伤残:护理费误工费6000元。 财产损失:污染水塘2000元(因为5000元超限额)。 三者险:医药费(15000-10000)×(1-20%)=4000元。
污染损失:三者险不赔。
车损险:清理车内污物及更换部分电器费用6000×(50000/100000) ×(1-15%)=2550 施救费2000×(50000/100000) ×(1-15%)=850元。(保额不足比例赔付) 发动机修理费费用不属于保险赔偿范围。
3.赵某将其自用的桑塔纳轿车投保了车辆损失险、第三者责任险、交强险。在保险期限内，赵某驾车发生交通事故，将路上一行人王某撞死，交警认定，赵某对此次事故负全部责任。经查，王某死后遗留的被扶养人中除其未成年的女儿外，尚有其与情妇私生的一未成年儿子。该非婚生子的生活教育费用以前一直由王某负责。对于该非婚生子，保险人是否可以将其列为第三者的被抚养人予以赔偿？ （10分）
标准答案：法律对非婚生子女的合法权益是给予保护的，因此向交通事故受害人生前或丧失劳动能力前实际抚养的非婚生子女支付被抚养人生活费是事故致害方的法定责任。对被保险人的此项支出，保险人应该按照相关法律及保险合同的规定，在赔偿限额内予以赔付。
第17篇：车险现场查勘运作规范
车险现场查勘运作规范
一、现场查勘的作用及其重要性
1、查明事故原因，获取第一手材料
通过现场调查（包括对现场周围环境道路的查勘，对车、物等财产的拍摄以及对当事人的讯问和调查访问等），可以取得理赔工作第一手材料，查明导致事故的主、客观原因。
2、确定保险责任范围
通过现场查勘、调查、拍摄、记录等工作，用大量事实证明案件的交通事故的性质、类型以及结果，以利于保险责任和责任范围的确定。
3、查明事故经过和避免扩大赔付范围
现场的各种痕迹，物证和通过询问现场人员证词，都可成为证明事故事实的证据，为认定各种物证之间的联系和确定各方车损损失部位和程度提供依据，从而可以查明发生事故经过和排除车辆原有损失，避免扩大赔付范围。
现场查勘是车辆保险理赔过程中一项重要程序，它不仅是理赔工作收集证据的重要手段，而且为查明碰撞原因，认定保险责任范围，准确及时立案等提供重要依据。同时，现场查勘工作直接影响到理赔证据获取，保险责任范围确定，事故责任划分的准确性，特别是在双方或多方责任的损失赔偿理赔案件中占有非常重要地位。
二、派工受理
1、现场查勘人员应无条件服从95512 座席的派工，做到7 天24 小时有现场必查，严禁拖延推脱；
2、查勘人员必须保持手机7 天24 小时畅通，及时接听电话；
3、三方通话情况下接到派工后，应在5分钟内与客户联系，大概了解事故现场情况后应及时简单告知事故处理程序、明确告知自己现在所在位臵、大约多长时间能到达现场；
4、95512座席派工时，如认为不妥或有特殊原因不能受理，应先将派工案件接下再与总调度沟通，在未经总调度改派之前，查勘人员不得消极怠慢、拒绝执行座席的派工。
5、三方通话时，应将自己的联系电话号码告知报案人，以避免短信不畅时，失去与报案人或被保险人的联系，造成查勘不及时的后果。
三、现场查勘流程及要求
1、一般车辆事故现场的查勘
（1）到达现场后，先大体查勘一下事故现场，再指导驾驶员或被保险人填写《机动车辆保险简易案件审批表》（以下称简易案件审批表）或《机动车辆保险索赔申请书》（以下称索赔申请书）；无特殊情况，应要求出险驾驶员填写详细的出险经过；对于很明显有造假嫌疑的案件，在驾驶员填写索赔申请书时，尽可能不要询问有关事故的情况，以避免驾驶员改口或者与他人商议后再填写，造成书面取证信息不真实。
（2）当事故尚未控制或保险车辆及财产尚处于危险状态时，应积极帮助客户采取施救、保护措施，保护现场、抢救伤员，消除危险因素，协助客户及有关人员向事故处理机关、急救中心报案；对于单方事故，出险车辆需施救时，查勘定损人员应主动协助其采取合理的措施施救。
（3）现场查勘首先查验标的车架号、发动机号是否相符，以确定是否保险标的；、核实、拍摄事故各方机动车辆的车牌号、保险凭证、保险标志；核实标的及三者交强险和商业保险承保情况后，应指导尚未报案的三者当事人向其投保的交强险和商业险的保险公司报案；对已核实的三者车承保情况要在查勘意见中详细注明；
（4）确定标的驾驶员驾驶证原件及行驶证原件是否合格（无特殊情况必须在现场，否则请在查勘意见中注明原因），并将所落实情况体现在查勘意见
（5）根据保险单内容及实际情况，核实出险车辆的使用性质，与承保时不符的，在查勘记录中说明；
（6）核实出险车辆的装载情况：载客人数、货物重量、高度等；车辆装载异常或挂有营运牌的，注意索取货运单、发货票等资料拍摄照片保存；对于货运单、发货票等资料上没有标明车牌号的，应将票据和车牌一并拍摄，做好笔录，以避免被保险人或驾驶员不认账。
（7）对于案件估损1万元以下的案件现场查勘人员查勘现场后，认真填写查勘意见，将《简易案件审批表》放在机动车辆保险理赔卷宗内一并交予客户，并告知客户定损、索赔须知； 对于案件估损1万元以上2万以内的案件，卷宗内必须附加现场查勘报告；非现场报案的，查勘报告由定损人员根据碰撞痕迹和了解的情况填写。
（8）通过向客户了解标以前的维修情况，把客户合理地推荐到拆解定损中心进行定损；查勘人员不得擅做主张：将事故车辆派至非我司查勘定损点定损；如有特殊情况需到非我司查勘救援服务中心定损，需征得济南地区服务中心负责人同意；特型车如宝马、奔驰、工程车等除外；
（9）不论单方事故还是多方事故，如果驾驶员有酒后驾驶的嫌疑，必须报警处理，对拒不配合做笔录的，可以用相机进行录音取证。
（10）对于涉及三者物损：市政和道路交通设施、房屋建筑、农田庄稼等类似的案件，必须第一时间拍摄损失照片；视案件类型、损失大小协助驾驶员报警处理。
2、特殊车辆事故车辆的查勘处理
（1）特型车如宝马、奔驰、工程车
不论是单方还是双方、多方事故，现场必须查勘；即使交警处理后，也要尽快赶赴现场获取第一现场照片，掌握事故损失情况，以杜绝造假，避免个别修理厂夜间扩大事故损失。查勘程序与一般案件相同。
（2）损失满足分公司车险重大案件上报要求的案件及疑难案件
现场由驾驶员或被保险人详细填写《机动车辆保险索赔申请书》并签名确认；经现场调查取证后，详细填写《机动车辆保险查勘报告》并及时通知大案管理员，并及时上传现场照片，转交卷宗。
（3）盗抢车案件现场查勘处理流程
1）第一时间内收集材料：车钥匙、行驶证、驾驶证、车辆使用登记证书、购车发票、购臵税凭证、当期的养路费单据等；其中车钥匙只一次性收集，至少报案的当天要保证收集到司机手中的钥匙，要在问讯笔录中明确钥匙存放地点或保管人，否则不认可客户后期补交的钥匙。
2）单证的处理要求：除驾驶证外的单证均需要扫描。行驶证个人车辆需提交购车发票原件和购臵税原件；行驶证单位车辆需要查勘人员拍摄购臵税和购车发票原件（尽可能的扫描），当场复印并加盖单位财务章后存放于卷宗。
3）对于交易购臵的旧车：这些案件最直接的工作是了解车辆保险利益、实际价值。在问讯笔录工作中须将车辆的来源、价格等问清楚，还须客户提供交易发票，尽可能的获取买卖合同。若客户不提交旧车交易原始发票我司须委托律师调查车辆档案，核实法律上认定交易金额，作为保险金额是否有效的参考。 4）对于被险人与行驶证车主不一致的案件：关键是保险利益以及车辆在权益转让我司后的法律关系，在赔偿后若车辆转移到我司，仅有被保险人资料我们无法处臵车辆，因为车辆管理机关要求须有行驶证车主资料：A.个人车辆须有车主身份证。B.企业车辆需要营业执照及交易申请表的盖章。C.机关车辆须有代码证书及交易申请表盖章
5）盗抢案件重要事务和处理过程的告之：对于登报、报停等工作须及时告知客户，告诉客户处理事务的流程，以及我司需要的索赔资料。对于需要提交原始证明的要提醒客户。由于业务涉及多个部门，有些证明客户获取后可能被下一个部门留存，客户仅有持反馈的复印件。如未破案证明、登记证书、行驶证我们要扫描原始证明。
（4）水淹车案件的查勘处理流程
遭水淹之后的保险车辆会存在许多潜在损失，因此对于该类型的事故，现场应急时告知客户相关注意事项，协调客户合理救援。以下事项必须遵守：
1）接到报案的第一时间告知客户不要二次启动。
2）确定是否属于保险责任。确定造成“水淹车”的原因是什么，如是暴雨、洪水造成，必要情况下需要提供相关证明（气象部门或新闻媒体等）。
3)确实无法去第一现场的案件，要求查勘车辆“水淹”后的第一状态，第一时间查勘车辆损失情况，防范道德风险的发生。 4）好调查笔录，请客户详细填写车辆的出险及救援经过并签名确定，以确认保险责任及除外责任。
大部分水淹车都需要施救，不恰当的施救方法会造成保险车辆扩大损失。手动挡车辆用绳具平拖即可，对于自动挡的车辆施救更应该注意，一旦变速箱进水而施救后平拖到修理地点的话，可能会造成变速箱内部的损 （5）火烧车案件查勘工作流程
1）现场查勘：
分析车辆起火原因。判断是碰撞事故引起燃烧还是车辆自燃引起燃烧；标的是动态状态下起火还是静态状态下起火；检查车辆燃烧痕迹，判断燃烧起火点及火源；
2）现场查勘重点：
（1）查勘路面痕迹。车辆着火现场路面和车上的各种痕迹在着火过程中消失或在救火时，被水、泡沫、泥土和沙等所掩盖，查勘时首先对路面原始状态查看、拍照，并做好各项记录。施救后用清洁水将路面油污、污物冲洗干净，待暴露印痕的原状再详细勘察。方法是以车辆为中心向双方车辆驶来方向的路面寻查制动拖印、挫划印痕，测量其始点至停车位的距离及各种印痕的形态；
（2）查勘路面上散落物。查勘着火车辆在路面上散落的各种物品及伤、亡人员倒卧位臵以及碰撞被抛洒的车体部件、车上物品位臵，与中心现场距离，实际抛落距离，推算着火车辆行驶速度；
（3）车体痕迹查勘。通过车体燃烧痕迹寻找车辆上的起火源；
（4）动态状态下着火燃烧的查勘 ①碰撞车辆着火的一般规律是将外溢的汽油点燃，查勘重点是汽油箱金属外壳表层有无碰撞洼陷痕和金属质擦划的条、片状痕迹。车体被燃烧后的接触部位痕迹容易受到破坏，查勘时就残留痕迹部位勘察其面积几凹陷程度进行对比，以求判断碰撞力大小、方向、速度、角度等；
②动态状态下发生车辆自燃主要是电器、线路、漏油原因造成，车体无碰撞损伤痕迹，但路面上一般都留有驾驶员发现起火本能反应的紧急制动痕；火势由着火源随着火时风向蔓延。火源大部分分布在发动机舱和车内仪表台附近，重点区分车辆自燃和车内人员失火；
（5）静态状态下车辆着火。重点要注意检查现场有无遗留维修、作案工具，有无外来火种、外来可燃物或助燃物等，有无目击者，同时调查报案人所言有无自相矛盾之处，如事故现场周围环境、当时的天气、时空等有无可疑之处；
3）现场调查询问重点
（1）车辆碰撞或翻车的具体情节及造成着火的原因；
（2）车辆起火和燃烧的具体情节及后果；
（3）车辆起火后驾驶员采取了哪些扑救的措施； （4）车辆着火时灭火及抢救的具体情况；
4）走访、调查现场有关人员：
就其当时看到的情况做好询问笔录，并对笔录签名，留下联系电话。应特别注意了解车辆着火时驾驶员从车内出来时的言行举止； 5）当事人作现场笔录时应注意的问题。
当事司机与被保险人关系；车辆为何由当事司机使用；保险车辆着火的详细经过，发现着火时当事人做了些什么应急处理；近来该车技术状况和使用情况如何，是否进行过修理，最近一次在哪家修理厂维修的；
6)重点查勘事故地周围有无异常物: 车上配件、工具，调查起火前、起火中、起火后状况，认真比较有什么差异，发现下列问题，应深入细致地重点调查：
（1）有几个起火点；
（2）起火部位在一个不寻常的地方；
（3）火势突然而且过分猛烈；
（4）似乎没有合理的起火原因；
（5）与起保日期或保险终止日期相近；
（6）车辆上应有物品已不在；
（7）车上物品、配件被移下，有被搜寻或拆装证据；
（8）当事人反对某种调查；
（9）当事人行动反常，表现特别冷淡；
（10）当事人的叙述与已知的事实不相符，或证词相互矛盾。
7）标的着火是否构成保险责任的确认:
确认保险内容：碰撞引起标的着火燃烧是属“车辆损失险”责任范围，而自燃引起标的损失是属“车辆自燃损失险”责任范围，人为失火引起火灾不属于保险责任。对于不属于保险责任的，一定要取得公安消防部门关于车辆火灾原因分析报告或车辆火灾原因相关证明后，会同查勘、调查取证形成的书面材料，上报分公司车险部审核后向被保险人下达拒赔通知，严禁主观判断就口头告知被保险人不属于保险责任或拒赔。
8）如果有嫌疑需要调查取证具体要求:
如果发现案件中存在某些疑点、牵涉到故意行为或人为失火情况，应作进一步调查，向有关的个人或单位负责人了解情况，取得可靠证据，必要时通过公安消防部门进一步了解案件性质、着火原因。
1．到车辆管理所核对车辆档案，查实档案记载的车型、牌照、制造年份、发动机号、车架号等与被保险人所述是否一致；车辆转让记录、年审记录；
2．对被保险人的单位性质、财务状况、经营情况进行调查，防止被保险人因经营不善等情况而进行保险欺诈；
3．到公安消防部门调查火灾原因，将自己通过查勘、访问、观察、提取、检验、清点等方法分析得出的火灾原因进行比较，发现疑问要及时沟通，提出自己观点，并做好笔录；
4．对燃烧车辆的购买情况进行调查，将购车发票复印留存；到当地较大的车行了解被烧车型的新车购臵价，取得新车购臵价证明。通过对保险金额、购买价和市场价的对比，分析被保险人有无利用价差进行的欺诈的可能；
5．到火烧车辆进行维修保养的汽修厂进行有关情况调查，查明最后一次修车与燃烧事故在时空上有无关联；访问车辆实际车况； 6．调阅投保档案，查看验车照片，向验车人了解投保验车时车辆实际状况。
(6)嫌疑虚假案件的查勘处理流程
如果发现案件有嫌疑，特别是：驾驶员是修理厂人员或者修理厂人员代报案的案件，必须要求标的被保险人到现场确认事故；对于受损痕迹明显不相符的案件，应控制好现场，通知部门负责人，联系专家进行痕迹鉴定。对不听从查勘员告知擅自挪离现场的案件，应告知被保险人、驾驶员不能拆解事故车辆，后果否则自负，并在查勘意见中体现。 （7）财产损失的现场查勘、定损
由事故引起的三者物损，定损人员无法去现场定损核价，此类损失由现场查勘员根据具体情况惊醒处理。损失较轻微的，经过市场询价后，现场即可合理定损，并告知双方提供收据、发票等材料。
（1）简单财产损失应会同被保险人一起根据财产价值和损失程度确定损失金额，必要时请生产厂家进行鉴定；
（2）对受损财产技术性强、定损较高的、难度大的物品，如较难掌握赔偿标准可聘请技术监督部门或专业维修部门鉴定，严禁盲目定价；
（3）根据车险条款规定，损失残值应协商折价折归被保险人，并由被保险人进行处理；
四、简易案件审批表查勘意见的填写
《机动车辆保险索赔申请书》、《机动车辆保险简易案件审批表》：应指导驾驶员或被保险人规范、详细填写相关索赔信息；其中《机动车辆保险简易案件审批表》查勘意见应明确以下事项： （1）查验标的情况：行驶证、车牌号、车架号、发动机号等； （2）查验驾驶证情况；
（3）如标的用途与投保信息不相符，需要注明；
（4）标的大体受损位臵，必要时需注明哪些配件不是该事故造成的；
（5）对事故处理机关扣留行车证、驾驶证的，要在查勘意见中说明；
（6）事故是否属于保险责任；
五、机动车事故查勘报告的填写
查勘报告是现场查勘事故是否属实的重要依据，为此，现场查勘人员应将获取的第一现场信息详细录入，以便后序定损顺利进行。查勘报告内容与索赔申请表查勘意见基本类同，根据不同案件类型还需体现以下内容： （1） 该事故是否涉及三者人伤、物损。 （2） 该事故是否报交警处理。 （3） 事故车辆是否需要救援。
（4） 对火烧车、水淹车、估损在一万元以上的案件，需要拓印标的车架号、发动机号，贴在查勘报告的相应位臵。 （5） 是否有扩大损失的嫌疑。 （6） 标的驾驶员是否有酒后驾驶的嫌疑或其它故意行为。 （7） 根据事故现场的需要，应绘制现场草图，现场草图应基本能够反映事故现场的道路、方位、车辆位臵、肇事各方行驶路线、外界因素等情况； （8）其他需要明确的事项；
六、现场照片的拍摄要求
1、现场照片拍摄内容：
1）现场方位、概览、中心(重点)、细目照相；
2）现场环境、痕迹勘验、人体(伤痕)照相； 3）道路及交通设施、地形、地物照相；
4）分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格
5）车辆检验 (车架号、发动机号)、两证检验照相。
6)事故车辆前部有损失的，现场必须拍摄打开前机盖后的内部照片（特别是夜间值班时），大灯、水箱、冷凝器等部件是最容易造假的配件。
2、现场照片拍摄步骤：
现场方位 → 现场概貌 → 重点部位 → 损失细目这四个步骤的照片，要彼此联系、相互印证。
3、现场照片拍摄原则
1）先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；
2）先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆上的痕迹；
3）先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏和消失的。 总之，要根据定损核价实际情况要求，既能说明事故的保险责任，又能详细反映事故损失，灵活运用、采取交叉拍摄的方法。
4、其他要求：
1）数码相机、胶片相机的日期顺序调整为年、月、日；
2）数码照片、胶片照片显示日期必须与拍摄日期一致，严禁以各种理由调整相机后备日期；
3）照相机的焦距调整准确，光线适用得当； 4）数码相机象素调整为480×640；
5）尽量避免使用立式拍摄，严禁使用对角拍摄。
七、其它事故类型查勘要求
1、单方事故非第一现场报案的，要及时联系客户复勘第一现场；
2、车身划痕、玻璃单独损坏、停放期间被撞案件的现场由查勘人员酌情处理。其中车身划痕、停放期间被撞案件的处理要求：根据报案三通电话信息获知修理厂代报案的、标的损失有嫌疑的案件，必须看事故现场、让被保险人到现场确认事故、并要求提供本区域公安部门证明，该证明只限时三天否则零结案处理。可避免: (1） 标的以三者的身份在其它保险公司获取赔偿后，又从我司额外获得非法利益; (2） 修理厂借修车期间避开被保险人故意制造划痕事故而获取非法利益
3、双方事故非第一现场报案的必须复勘第一现场，特别是宝马、奔驰等豪华车辆。
4、事故由交警处理并扣车的，要到交警停车场查勘确认标的，拍摄事故车辆照片及相关资料；
5、事故中涉及三者物损的，查勘员在确定保险责任的前提下负责定损三者物损，并出具物损清单；如果三者物损较大，需要提示被保险人报警处理，根据具体情况提供物价部门物价清单。
6、纯人伤案件到第一现场或交警事故停车场确认、拍摄标的照片及相关资料，出具查勘结论并及时通知医疗核损员；
7、水淹案件、盗抢、疑难案件、火烧案件等疑难案件和符合分公司大案上报要求的案件及时转交大案管理员处理。
10、个别案件定损人员要求复勘现场的，查勘人员接到通知后应及时与客户取得联系，并合理安排时间复勘。
八、拒赔案件处理
1、常见拒赔或部分拒赔原因：
1）出险车辆不是保险车辆或出险时间不在保险期限等明显不属于保险责任
范围内的事故；
2）事故是由于被保险人的故意行为或违法行为造成的；
3）被保险人对保险车辆的情况未如实申报，并因此出险；
4）保险车辆转卖、转让、赠送他人、变更用途或增加危险程度，未申请办
理批改；
5）发生保险事故后，被保险人有条件而未在规定的时间内通知保险人，致
使事故原因、责任划分等无法确定；
6）被保险人在出险后未积极采取合理的保护、施救措施，致使出现严重损
失或损失扩大；
7）在规定的时间不索赔，或不按规定提供必要单证，或伪造单证骗取赔款；
8）在违反《道路交通管理条理》中有关车辆装载规定（在保单已明确规定
为责任免除的）造成的车损。
2、处理要求
1）对于在接报案或现场查勘时，发现出险车辆不是保险车辆，或出险 时间
不在保险有效期内等明显不属于保险责任的，应在及时掌握足够证据的基础上向主管领导汇报，告知被保险人拒赔处理意见，出具拒赔通知书，并做好解释及记录工作。
2）对于责任界限不清、事故原因不明的案件，应积极掌握充分的理由和证据，经过集体讨论、研究，征求公司律师的意见。拒赔前，应向被保险人解释清楚，听取反映意见，谨慎决定。对于难以掌握的疑难案件或拒赔后可能引起诉讼的案件，应报总公司车险部审批。经审批同意拒赔后，应填具《拒赔通知书》交保险人，并做好登记。
九、公共平台案件的认领
现场查勘员每日下班前应检索查看已接报案的处理情况，对没有定损案件应及时认领，电话了解被保险人或驾驶员没有定损原因，催促尽快定损，尽快与定损员工作交接。对所有案件做好处理情况登记。
第18篇：车险查勘考试试题3
车险查勘定损岗位资格考试习题集
一、填空题
1、我司理赔人员职业道德规范要求，理赔人员在理赔工作中应当做到：遵纪守法、诚实守信、专业胜任、客观公正、勤勉尽责、廉洁奉公、用心服务、保守秘密。(P1)
2、我司理赔人员承诺：“若本人未严格按照理赔权限和工作职责进行理赔工作，发生越权、滥用职权、虚假理赔等违法违规行为，愿意按照《中国大地财产保险股份有限公司经营违规行为经济处罚暂行办法》的有关规定接受经济处罚，并接受公司的行政处分。(P2)
3、财产保险(损失补偿原则的赔偿)的三个限制条件是：以实际损失为限、以保险金额为限、以保险利益为限。(P32)
4、汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成。(P36)
5、汽车发动机一般是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油机）、起动系等（7）6部分组成。(P36)
6、17位车辆识别代号（VIN）由三个部分组成：前3位是世界制造厂识别代号；中间6位是车辆说明部分；最后8位是车辆指示部分， 法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照相应条款规定,对被保险人应承担的经济赔偿责任进行赔偿的险种叫 电控差速系统
18、4WS 4 Wheel（轮） Steering（舵） 四轮转向（系统）
19、EPS Electric（电子）Power（动力） Steering（舵） 电控动力转向（系统） 20、CCS Cruise（巡航） Control（控制） System（系统） 巡航控制系统
21、自燃
是指因本车电器、线路、供油系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧。
22、暴雨
每小时降雨量达16毫米以上，或连续12小时降雨量达30毫米以上，或连续24小时降雨量达50毫米以上。
23、暴风
风力速度28.5米／秒(相当于11级大风)以上。
24、施救费用
在保险事故发生时，为阻止事故的继续和扩大，减少保险标的的损失，投保人或被保险人履行施救义务而采取施救措施，所付出各种施救费用。
25、推定全损
一般来说，施救前，如果施救与修理费用相加，估计已达到或超过保险金额或实际价值时，则为推定全损；施救后，如果修理费用估计已达到或超过保险金额或实际价值时，则为推定全损。
26、保单年度满期赔付率
承保年度生效保单项下的已决及未决赔款100%
承保年度保单的实收加应收满期保费
27、历年制满期赔付率
本年度已决赔款期末未决赔款期初未决赔款100%
本年度实收加应收满期保费
28、预估偏差率
预估损失定损金额100%
定损金额
29、未决及时登录率
未决及时登录率(件数)及时登录未决件数100%
登录总未决件数及时登录未决金额100%
登录总未决金额未决及时登录率(金额)30、结案率
结案数100%
期初未决案数本期立案数
31、减值损失
因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失。
32、非营业车辆
33、比例赔偿
当保险金额小于新车购置价投保，发生部分损失时，赔款要增加乘以
保险金额保险金额，叫比例赔偿。
新车购置价新车购置价
34、实际价值
实际价值是指同类型车辆新车购置价减去折旧金额后的价格。
35、代位求偿权
代位求偿权即代位请求赔偿的权利，又称为权利代位，是指在财产保险中，由于
15、下列关于汽车玻璃修复的描述，（ a、b、d ）是正确的。
a.玻璃表面的擦痕不可以用抹布擦去。 b.玻璃表面的擦痕可以修复。
c.所有风窗玻璃炸点都能修补。 d.复合（夹层）风窗玻璃上的炸点可以修补。
16、下列关于塑料件修复的描述，正确的是（ a、b、c ）。 a.折断、裂缝、划伤、撕裂和穿孔之类的损伤都可以修复 b.热塑性塑料可用塑料焊机焊接
c.热固性塑料可用化学粘结剂粘合 d.不可能恢复原来的形状
17、以下关于事故车修理的说法中，不正确的是（ a、b、c ）
a.车身修复的原则是“弯曲变形就修，折曲变形可以换，而不是必须更换”； b.车门面板损坏需更换的，只能更换门壳总成，没有车门面板可以单独更换; c.发动机盖或行李箱盖很难整形，应以换为主; d.后翼子板只要有修理的可能性都应尽量采取修理的方法修复，而不应象前翼子板一样考虑。
18、下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是（ a、b、c、d ）
a.前轮定位不合格，则悬挂系统零件必须更换。 b.车辆前部损坏较严重时，方向机就应该更换。 c.冷泵支架处断裂时，必须更换汽缸体。
d.电器件在遭受碰撞后如果不工作，就可以更换。
19、下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是（ a、b、c、d、e ）
a.前大灯支撑部位有破损，就无法修复了。
b.冷泵离合器是不可以单独更换的，必须更换冷泵总成。 c.空调高压管是成套更换的，一般不单根更换。 d.水泵前段损坏必更换水泵总成。
e.减振器无法鉴定是否在碰撞前就已经损坏。
20、下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是（ b、d ）
a.传动轴外球笼比内球笼容易损坏。 b.传动轴内球笼比外球笼容易损坏。
c.传动轴外球笼和内球笼通常一起损坏。d.传动轴本体受到碰撞冲击很容易损坏。
21、下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是（ b、c、d ） a.油底壳轻度的变形一般无需修理。
b.座椅骨架、导轨变形后，一般无法校正，必须更换座椅总成。 c.发电机皮带轮、散热叶轮变形时，必须更换发电机总成。 d.车顶部损坏严重时，应考虑更换车身。
22、下列关于事故车查勘定损的观点中，错误的是（ a、b、c、d ）
a.查勘
27、正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（ c ）范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。
a.20度 b.25度 c.30度 d.40度
28、根据影响旧汽车价格的因素有（ a、b、c、d ）
a、使用年限 b、车辆受损情况或技术状况 c、车型状况（主要是配件来源） d、车辆油耗及排放品质 29、交通事故中的财产损失一般情况下包括（ a ） a.车辆、财产的直接损失
b.现场抢救人身伤亡善后处理的费用
c.停工、停业等所造成的财产间接损失
30、根据目前我司执行的机动车辆保险条款规定，对于以下原因（ a、b、c、d、e、f ），造成的车辆损失，我司不承担赔偿义务。
a.受本车所载货物的腐蚀 b.核反应、核污染、核辐射 c.恐怖活动、被查封 d.减值损失 e.轮胎单独损坏 f.地震
31、保险法规定，保险公司及其工作人员故意编造未发生的保险事故进行虚假理赔，（ a ），依法追究刑事责任。(保险法
46、机动车驾驶人在实习期内不得驾驶（ a、b、c、d、e、f ）
a.公共汽车 b.营运客车 c.救护车 d.工程救险车 e.载有易燃易爆化学物品的机动车 f.牵引挂车的汽车
47、VIN标牌的位置，全球各大汽车厂不完全一样，一般在（ a ） a.左风挡仪表盘上 b.前围板上 c.水箱框架上 d.门柱上 e.左侧轮罩内 f.转向柱上
48、投保人故意不履行如实告知义务的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，（ c ）
a.不承担赔偿责任，但可以退还保险费。 b.可以承担赔偿责任，但需加收保险费 c.不承担赔偿责任，并不退还保险费。 d.可以承担赔偿责任，不需要加收保险费
49、投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，（ a ）。
a.不承担赔偿责任，但可以退还保险费 b.可以承担赔偿责任，但需加收保险费。 c.不承担赔偿责任，并不退还保险费 d.可以承担赔偿责任，不需要加收保险费 50、被保险人未履行通知义务，因保险标的危险程度增加而发生的保险事故，保险人（ c ）。 a.承担赔偿责任 b.比例赔付 c.不承担赔偿责任
51、下列关于行行使代位求偿权的说法中，正确的是（ a、b、c、d、e ）
a.保险事故发生后，被保险人已经从
10、查勘报告的要点是什么？
11、碰撞的诊断步骤。
12、定损核价的原则。
13、请你说说现场查勘前的准备工作的主要内容。
14、对于晚上9点至凌晨2点这一时段的重大案件，尤其是单方肇事案，应重点调查什么内容？如何调查？ 答：（1）、应重点调查驾驶员情况，是否存在酒后驾驶或醉酒驾驶、无证驾驶、准驾车型不符、假驾驶证、驾驶员“调包”等情况。 （2）、a、尽快找到驾驶员，并做调查笔录 b、根据报案记录，核对驾驶员姓名。
c、根据报案时是否记录驾驶员受伤及车辆损失情况，核对驾驶员伤情，判断驾驶员是否“调包”。 d、及时到交警队核实事故经过，核对驾驶证及行车证，并对“两证”拍照。
e、对有酒后驾驶迹象的，重点询问就餐地点和同时就餐人员的姓名和联系电话，如果驾驶员不承认自己酒后驾驶，可通过其应餐和餐馆和同时就餐的人员进行调查。如果调查结论为酒后驾驶，并且本次事故有交警处理的。可将调查证据复印一份交给交警队，以便交警队处理本次事故所用。
15、投保了车辆盗抢险的非营业性车辆失窃后，我们在进行案件调查时，除了对出险经过进行核实外，还应该重点调查哪些情况？ 答：（1）、是否存在倒签单或谎报出险时间的道德风险 （2）、被盗车辆的车牌是否真实，行驶证是否有效。 （3）、被保险人有无因民事、经济纠纷而导致保险车辆被抢劫、抢夺。 （4）、被保险人有无将非营业标的从事出租或租赁行为，有无租赁车辆与承租人同时失踪现象。
16、火烧车在查勘定损中应注意掌握哪些重点？ 答：（1）、尽快查勘
第19篇：车险查勘考试试题8
一、单项选择题(每题1分，共50分，请将备选答案中代表最符合题意的答案标号填入答题卷)
1、风险是由多种要素构成的，这些要素决定了风险的存在、发生和发展。一般认为，风险构成的要素包括风险因素、( B )等。
A．风险标的和风险事故 B．风险事故和损失 C．风险性质和风险原因 D．风险原因和损失
2、下列选项中，不属于财务型风险管理方法的是( C )。 A．自留 B．保险 C．预防 D．转移
3、最大诚信原则是签订和履行保险合同所必须遵守的一项基本原则，其内容包括如实告知、弃权与禁止反言以及( C )。
A．诚实 B．守信 C．保证 D．信用
4、按照保险利益原则的时间效力规定，不要求投保人在订立保险合同时具有保险利益的保险是( C )。 A．企业财产保险 B．责任保险 C．机动车辆保险 D．人身保险
5、1916年7月30 ，一场原因不明的大火造成停在纽约港码头货场上的一些货车爆炸。爆炸引起了另一场大火，火灾继而又引起了新的更剧烈的爆炸。这次爆炸造成的冲击波，损坏了停泊在1000英尺以外的船舶。该案中船舶受损的近因是( B )。
A．第一场大火 B．第一场爆炸 C．第二场大火 D．第二场爆炸
6、某企业厂房的保险金额为400万元，由于第三者原因发生保险事故生成的损失金额为300万元，事故发生时该厂房的实际价值为500万元，保险人向被保险人支付240万元的赔款后取得了向第三者的代位追偿权，并最终获得250万元的追偿款。这250万元的追偿款的分配如下，即( C )。
A．250万元全部归保险公司所有 B．200万元归保险公司，50万元归被保险人
C．240万元归保险公司，10万元归被保险人 D．保险公司先拿240万元，余下的l0万元与被保险人平分
7、保险人行使物上代位权的条件之一是保险标的发生了保险事故并确定为( C )。 A．共同海损 B．单独海损 C．推定全损 D．实际灭失
8、某制药厂为其拥有的一幢价值200万元的办公用楼投保，分别向甲、乙两家保险公司签订了财产保险合同。保险金额分别是120万元与180万元。后该办公楼遭受火灾，损失达180万元。按照以保险金额为基础的分摊方式，甲、乙两家保险公司应承担的赔款分别为 ( A )万元。
A． 72；108 B．90； 90 C．120； 60 D．120； 180
9、一栋房屋的保险金额为50万元，投保后不久即被全部焚毁，此时房屋的市价为55万元。按照赔偿原则，保险公司的赔偿金额应以( B )为限。
A．实际损失 B．保险金额 C．市场价值 D．责任限额
10、免赔额是指保险人对于保险标的在一定限度内的损失不负赔偿责任的金额。当损失金额大于免赔数额时则无须进行扣减的部分，称为( A )。
1 A．绝对免赔额 B．相对免赔额 C．免赔责任额 D．共赔责任额
11、刘明向某财险公司营业部投保车辆损失保险，保单规定了保险人的责任免除条款。依照我国保险法的规定，在订立保险合同时，财险公司应当就有关免责条款的具体内容向刘明予以明确说明。未明确说明的，( B )。 A．该条款未经法院确认不产生效力 B．该条款不产生效力
C．该条款未经投保人确认不产生效力 D．依保险法规定确认该条款的效力
12、投保人因重大过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的，保险人对于合同解除前发生的保险事故， ( A )。
A．不承担赔偿或者给付保险金的责任，但应当退还保险费 B．可以承担赔偿或者给付保险金的责任，也可以退还保险费 C．不承担赔偿或者给付保险金的责任，但应当部分退还保险费 D．可以承担赔偿或者给付保险金的责任，但应当退还保险费
13、违反法律、行政法规的规定，情节严重的，国务院保险监督管理机构可以禁止有关责任人员( C )。 A．一定期限进入保险业，该期限为三年 B．一定期限进入保险业，该期限为五年 C．一定期限直至终身进入保险业 D．一定期限但不可终身进入保险业
14、保险公司分支机构对于总公司统一报批报备的条款费率( D )。 A．可以随意变更 B．可以部分变更 C．可以变更条款，但不得变更费率 D．都不得随意变更
15、新《保险法》开始实施的时间为( C ) A．2009年1月1日 B．2009年7月1日 C．2009年10月1日 D．2010年1月1日
16、下列选项中，不属于应从重追究主要负责人及相关人员责任的情形是( D )。
A．对发现的案件苗头、违法违规事实或重大线索不及时报告、制止、整改、纠正、处理，或故意包庇隐瞒 B．发生案件后，未进行有效整改，不采取积极措施挽回影响和损失，或者隐瞒事实真相，隐匿、伪造、篡改、毁灭证据和妨碍、干扰、阻挠、抗拒调查和处理
C．未按规定进行业务检查，导致案件隐患未被及时发现，或者因对检查发现的问题不及时进行有效整改，导致重大案件发生
D．案发前曾主动反映、举报案件线索的
17、《中国人民财产保险股份有限公司反洗钱工作办法》中规定在被保险人或者受益人请求保险公司赔偿或者给付保险金时，如金额为人民币( )以上或者外币等值( )美元以上时，应登记被保险人、受益人身份基本信息，并留存有效身份证件或者其他身份证明文件的复印件或者影印件。( B ) 。
A、5000元；500 B、10000元；1000 C、20000元；2000 D、30000元：3000
18、根据新《保险法》规定，保险事故发生时，( A )必须对保险标的具有保险利益。 A．被保险人 B．投保人 C．受益人 D．保险人
2
19、投保人故意不履行如实告知义务的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故( B ) A．不承担赔偿责任，但退还保险费 B．不承担赔偿责任，不退还保险费 C．承担赔偿责任 D．承担部分赔偿责任
20、投保人因过失未履行如实告知义务的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故 ( A )。 A．不承担赔偿责任，但退还保险费 C．承担赔偿责任 B．不承担赔偿责任，不退还保险费 D．承担部分赔偿责任
2l、按照《保险法》的规定，投保人履行如实告知义务遵循的原则是( D )。 A．无限告知原则 B．部分告知原则 C．全部告知原则 D．询问告知原则
22、财产险、船舶险未决赔款准备金估算方法为( A )。
A．逐案估计法 B．平均值估计法 C．赔付率法 D．财务调整法
23、根据《保险法》的规定，保险合同中规定的关于保险人责任免除条款的生效条件是( B )。 A．保险人在事故发生时向投保人告知该条款
B．保险人在订立保险合同时向投保人明确说明该条款 C．保险人在保险合同中明确列明该条款 D．该条款应得到保险监管部门的批准
24、财产保险合同中规定，尽管灾害事故发生在保险责任范围内，但对于被保险人没有履行抢救义务而加重损失的部分，保险人( D )。
A．有权要求被保险人增加保费 B．对原有损失也不赔付 C．要求被保险人承担部分损失 D．不负赔偿责任
25、保险财产在发生保险事故时，被保险人为了减少保险财产损失而采取施救、保护措施所支出的合理费用，这些费用的最终支付方应该是( A )。
A．保险人 B．被保险人 C．投保人 D．受益人
26、被保险人或者受益人在未发生保险事故的情况下，谎称发生了保险事故，向保险人提出赔偿或者给付保险金的请求的，保险人有权( B )。
A．解除保险合同，并退还保险费 B．解除保险合同，并不退还保险费
C．不能解除保险合同，可承担赔偿责任 D．不承担赔偿或者给付保险金的责任；但不能解除保险合同
27、保险人在合同订立时已经知道投保人未如实告知义务，若发生保险事故将产生的法律后果是( A )。 A．保险公司不得解除合同，并应承担相应保险责任
B．保险公司以投保人未如实告知为由，不承担保险责任，但退还保险费 C．保险公司以投保人未如实告知为由，不承担保险责任，也不退还保险费 D．保险公司以投保人未如实告知为由，解除合同
28、在财产保险理赔中，对于重复保险的损失赔偿实行损失分摊原则，对于不足额保险实行比例赔付原则，它体现
3 财产保险的( D )。
A．有偿性 B．无偿性 C．给付性 D．补偿性
29、在一份保险合同履行过程中，当事人就保险公司提供的格式合同所规定的“意外伤害”条款的含义产生了歧义。在此情形下，法官解释条款的原则是( B )。 A．按照公平原则进行解释
B．按照通常理解进行解释，如有两种以上理解的，按照对保险公司不利的原则进行解释 C．按照法理进行解释
D．直接按照对保险公司不利的原则进行解释 30、下列选项中，属于理赔时效指标的是( D )。
A．估损偏差率 B．立案注销率 C．出险率 D．当期案件理赔周期
31、根据公司相关理赔管理规定，对超分公司权限内赔案，分公司在( )环节上报上级公司。( B ) A．接报案 B．立案 C．预付 D．结案
32、根据公司相关理赔管理规定，理赔权限依据( A )确定。
A．报损金额或估损金额 B．预付赔款金额 C．保险金额 D．保险价值
33、通常情况下，受损保险标的的实际价值以保险事故发生时当地同类财产的( D )来确定。 A．实际价格 B．估计价格 C．重置价格 D．市场价格
34、保险人核定保险责任后，对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后( A )内，履行赔偿或者给付保险金义务。
A．10日 B．10个工作日 C．15日 D．15个工作日
35、下面选项中，可以进行立案注销的事项是( B )。
A．客户在报案后长达半年没有提交索赔资料 B．客户正式放弃索赔 C．理赔人员判断可以拒赔 D．以上均可以
36、财产保险合同无效是指( A )。
A．自始无效 B．经解除后无效 C．经撤销后无效 D．经终止后无效
37、根据弓赔省集中方案，对地市分公司权限内赔案聘请总公司名录内的公估人时，应( C ) A．直接报总公司审批 B．由地市分公司直接聘请 C．报省级分公司审批 D．向省级分公司报各
38、对保险财产在修复或重置过程中发生的任何变更、性能增加或改进所产生的额外费用，应在赔款时( A )。 A．予以扣减 B．不再扣减 C．协商处理 D．以上均可
39、关于施救费用的赔偿计算，下列选项中，描述不正确的是( B )。
A．应区分保险财产与未保财产 B．对所有施救过程中发生的费用都进行赔偿
C．施救费与保险财产的赔款应分别计算 D．计算保险财产赔款不需要按比例分摊时，施救费用也不按比例分摊 40、总公司2010年理赔质量考核评分办法中的“估损偏差率”是指( B )。
4 A．结案前估损金额与结案金额间的偏差率 B．首次估损时估损金额与结案金额间的偏差率 C．准备金评估时点估损金额与结案金额间的偏差率 D．以上均不对
41、总公司2010年理赔质量考核评分办法中的“估损充足率”是指( C )。 A．结案前估损金额与结案金额间的偏差率 B．首次估损时估损金额与结案金额间的偏差率
C．对应立案未决清单中案件的未结金额与立案未决清单中的案件发展至当前的已结金额的比例 D．以上均不对
42、保险合同的解释原则之一是文义解释。该原则的含义是( D )。 A．保险单与投保单不一致时，以保险单为准 B．特约条款与基本条款不一致时，以特约条款为准 C．手写内容与打印内容不一致时，以手写内容为准 D．行业术语与保险用语不一致时，以行业术语为准
43、在我国，重复保险采取比例责任制。比例责任制是指各保险人( A )。 A．按照各自的保险金额占所有保险人的保险金额之和的比例来计算承担的赔款
B．按照各自单独赔付时的赔款与所有保险人单独赔付金额之和的比例来计算承担的赔款 C．按出单的顺序确定赔偿责任
D．由被保险人自主选择保险人应承担的比例
44、委付制度主要适用于( C )。
A．财产保险 B．责任保险 C．海上保险 D．保证保险
45、企业财产保险中，因第三者对保险财产的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在( C )范围内行使代位追偿权。
A．保险金额 B．保险价值 c．赔偿金额 D．实际损失
46、《保险法》规定，对于采用保险人提供的格式条款订立的保险合同，保险人与投保人、被保险人或者受益人有争议时，人民法院或者仲裁机关应当做有利于( B )的解释。 A．被保险人或受益人 B．保险人 C．第三者 D．投保人
47、下列选项中，( C )不具有保险利益。
A．财产的所有人对其财产 B．财产抵押权人或质押权人对其抵押或质押财产 C．商业企业对社会公共财产 D．财产的经营管理人对其财产
48、在发生大面积灾害，在媒体上获知某被保险人已经受损时，理赔人员应( A )。 A．及时与被保险人联系进行现场查勘 B．等待被保险人出险报案 C．关注事件的进展情况 D．立即提供预付赔款服务
49、保险法通常包括保险业法、保险合同法和保险特别法三部分内容，其中关于调整保险双方当事人的权利义务关
5 系的法律称为( A )。
A.保险合同法 B．保险业法 C．保险特别法 D．保险法 50、通常，国家对保险业监管的核心内容是( D )。
A．保险费率 B．保险条款 C．保险成本 D．偿付能力
二、多项选择题(每题2分，共40分，备选答案中有两个或两个以上符合题意的答案，请将代表正确答案的标号填入答题卷内。少选但选择正确得1分，多选或错选均不得分)
1、财务型风险管理技术是以提供基金的方式，降低风险发生损失的成本。其具体方法有( A、C )。 A．转移风险 B．预防风险 C．自留风险 D．分散风险
2、在财产保险中，通常导致投保人或被保险人变更的原因是( B、C、D )。 A．保险企业破产 B．被保险人死亡 C．保险财产买卖 D．保险财产转让
3、关于财产保险合同保险标的转让问题，下列选项中，说法正确的是( A、B、D )。 A．保险标的转让的，保险标的的受让人承继被保险人的权利和义务
B．保险标的转让的，被保险人或者受让人应当及时通知保险人，但货物运输保险合同和另有约定的合同除外 C．因保险标的转让导致危险程度显著增加的，保险人白收到前款规定的通知之日起六十日三十日内，可以按照合同约定增加保险费或者解除合同
D．被保险人、受让人未履行通知义务的，因转让导致保险标的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任
4、当财产保险合同的保险标的在合同履行期间发生保险事故导致部分损失时，下列选项中，说法不正确的( C、D )。 A．投保人不得解除合同
B．除保险合同另有约定外，保险人不得解除合同 C．保险人解除合同的，应提前30天通知投保人
D．保险人解除合同的，应将保险标的未受损部分的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至终止合同之日止期间的应收部分后，退还投保人
5、规范财产保险市场秩序要确保赔案和赔款的真实，其重点内容包括( A、B、C、D )。
A．严禁故意编造未曾发生的保险事故进行虚假理赔 B．严禁故意扩大保险事故损失范围虚增赔款金额 C．严禁将与赔案无关的费用纳进赔案列支 D．严禁与汽车修理厂等单位合谋骗取赔款等违法违规行为
6、“六条禁令”的内容包括( A、B、C、D )。
A．严禁埋单、撕单和制作阴阳单 B．严禁制作假赔案
C．严禁设立账外账、小金库 D．严禁在赔款中列支规定以外的其他费用
7、责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。责任保险承 担的民事责任是( A、D )。
A．违约责任 B．过失责任 C．严格责任 D．侵权责任
8、财产保险费率一般由 ( A、C )两部分组成。 A．纯费率 B．费用率 C．附加费率 D．赔付率
9、保险利益必须具备的条件是( A、B、C )。
A．合法的利益 B．可确定的利益 C．经济利益 D．合同利益
10、根据损失补偿原则，损失补偿以( A、B、C )为限。
A．实际损失 B．保险金额 C．保险利益 D．保险价值
11、未决赔款准备金的估算方法有( A、B、C )。
A．逐案估计法 B．平均值估计法 C．赔付率法D．财务调整法
12、根据公司、《未决赔案管理规定》，重开赔案必须满足以下条件之一的是( A、B、C、D )。 A．法院最终判决结果与原处理情况存在差异
B．被保险人要求提高赔付金额和赔付项目，且理由成立 C．涉及对商业车险与交强险案件赔款或费用的重新归集 D．原赔案处理出现差错
13、根据公司《未决赔案管理规定》，立案注销必须满足以下条件之一的是( A、B、C、D )。 A．不属于保险责任
B．属于保险责任，但客户放弃索赔
C．客户已报案，但白出险之日起两年内未提交索赔申请书及相关理赔单证 D．无效数据(垃圾数据)
14、根据公司相关理赔管理规定，下列选项中，定义正确的是( )。 A．案件处理率=当期处理案件总量／当期报案数量X 100％
B．限时立案率是指在规定时间内立案(车险3天，非车险5天)的案件数量占所有有效报案数量的比例 C．赔付率=已决赔款／签单保费
D．未决发展比率是指上年度末未决赔案在本年度的发展金额与上年度末未决赔款准备金的比例
15、根据公司《未决赔案管理规定》，应该对估损金额进行调整的情况是( A、B、C )。 A．被保险人调整报损金额和项目 B．与客户谈判后估损金额发生变化 C．再次查勘定损后估损金额发生变化 D．年终人为调整
16、根据公司理赔省集中方案，需省集中操作进行管控的关键环节是( A、B、C )。 A．延时报立案 B．案件注销 C．通融赔案审核 D．估损金额调整
17、对逐案估损评估准备金的险种，人为低估估损金额的后果是( B、C )。
A．降低当期赔付成本 B．在下一年度产生不利发展，影响下一年度赔付成本 C影响精算师对发展因子的判断 D．没有影响
18、保险合同部分无效的情形是指( A、C )。
7 A．保险人未向投保人说明免责条款的 B．保险人未向投保人说明全部条款的 C．保险金额超过保险价值的 D．保险金额低于保险价值的
19、对按照平均值估计法来评估未决赔款准备金的车险、意外险等，与未决赔款准备金相关的因素有( A、D )。 A．历史赔付案均 B．理赔速度 C．未决赔案案龄 D．逐案估损金额 20、根据公司2010年理赔质量考核评分办法，考核的理赔效率指标包括( A、B、C ) A．案件处理率 B．车险理赔周期 C．结案率 D．立案周期
三、判断题(每题1分，共10分。在答题卷内填入判断结果，“√”表示正确，“x”表示错误) l、风险单位是指一次风险事故发生可能造成的最小大损害范围。( × )
2、保险事故发生后，按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。保险人按照合同的约定，认为有关的证明和资料不完整的，应当及时一次性电话通 知投保人、被保险人或者受益人补充提供。( × )
3、《保险机构案件责任追究指导意见》中规定在案发后及时主动追缴资金和积极赔偿损失的，根据挽回损失程度相应减轻有关人员责任。( √ )
4、经过保险监督管理部门审批成立后，财产保险公司即可开展业务。( × )
5、根据《保险法》规定，财产保险的索赔时效为2年，自出险之日起被保险人或受益人知道或应当知道保险事故发生之日起计算。( × )
6、保险事故发生后，被保险人因急于恢复，没有及时通知保险人，致使保险人无法确认部分损失。对该部分无法确认的损失，保险人有权不承担赔偿责任。( √ )
7、2010年3月5日，张先生将其车转让给了李先生，张先生原来投保了交强险和车损险，该车转让前后都是家庭自用，那么车辆转让后，该车的交强险和车损险继续有效。( √ )
8、对地市公司权限内赔案，地市分公司可自主决定通融事宜。( × )
9、财产保险合同无效即指保险合同全部无效。部分无效( × )
10、已赚保费赔付率是某一年度内的赔款支出与该年度已入账保费的比率。赔付成本/已赚净保费 ( × )
第20篇：保险公司查勘
财产保险是中国平安保险集团长期以来经营和发展的基础。中国平安产险业务规模逐年攀升业务发展稳健。中国平安财产保险股份有限公司于2002年成立。
中国平安产险经营区域覆盖全国在国内各省市、自治区设有35家二级机构1100多个营业点，此外，还在世界150个国家和地区的近400个城市设立了查勘代理网点与中国再、慕尼黑再、瑞士再等国内外160多家保险公司、再保公司建立了业务往来。
中国平安产险经营业务范围涵盖车险、财产损失险、责任保险及信用与保证保险等一切法定产险业务及国际再保险业务近年又适时开发推出了个人抵押贷款房屋保险、个人分期付款购车保证保险、律师责任保险、会计师责任保险、医师责任保险、董事及高级职员责任险等符合市场需求的新险种目前经营的险种已达150 多个。
中国平安产险专业的技能、优良的服务在社会上树立了良好的形象一大批国家重点建设项目成为中国平安产险的客户。近年来中国平安产险先后承保了岭澳核电站、秦山二期核电站、上海浦东国际机场、三峡永久船闸工程及左岸电站、上海金茂大厦、中海壳牌石油化工、沙角C电厂等一大批国内外著名标的。盖洛普对北京、上海、广州进行的调查分析表明中国平安产险客户满意度在国内产险同业中居领先地位。
一、认真勘查打好基础
1、认真勘查并辨别真伪
绝大多数投保的车主经过多年对保险法规和有关知识的学习经过多年实践经验的教育：他们对保险的认识是正确的知道经营汽车是个风险很大的事业。
他们积极投保是希望保险公司为他们保驾护航买保险，是希望买到一份平安万一发生了不幸及时向保险公司报案后得到了及时的救援迅速的理赔他们心中深感欣慰和感激。绝大多数保户只希望得到按保险条款规定的应得的部分以补偿和减少事故所造成的损失
2、认真勘查并辨别好坏防止作假而多付材料费、工时费。
3、不忙于表态说话留有余地
4、认真勘查补定项
二、事故车辆受损部位的确定
弄清有关情况 全面查看车况 进行受力分析 实际测试
三、确定受损范围的重点部分
确定事故车辆的受损部件更换或修理的原则
一、就近修复以修为主
二、根据情况采取客户自愿选择送修
四、残值项目处理和修复车辆验收
四、完成本案
在平安我把学习期分为了三个阶段熟悉环境、熟悉工作、习惯工作环境和压力及掌握业务知识。在每个阶段中都使我我收获良多。第一个阶段刚到公司的前几天非常难熬：不认识人、不熟悉工作、最难捱的是不能感觉到自己的价值。在这种境况下，使我学会了承受
工作高压下如何缓解自己，如何和同事交流学习。那一刻起，我就下定决心：一定要做一名合格的、优秀的查勘员。说起来，做一名查勘员容易，但要做一名优秀的查勘员就难了。千里之行，始于足下。我从小事学起，从点滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因为坚守信念，所以终会有高度。第二个阶段：了解自己的工作性质职能，学习业务新系统，如何做，怎样做。查勘和定损都是为了确定事故损失而存在的，包括损失的真实性、损失的实际程度，维修或赔偿的程度等多个方面，查勘和定损都是理赔工作中的重点，适合事故的查勘和定损通常能为保险公司对事故的处理提供良好的基础，也为客户迅速快捷的得到赔付提供了重要的依据、可以说查勘与定损是车险理赔工作的重中之重。第三个阶段：真正的把自己融入进工作之中，能够独立查勘，定损，使用系统以及与客户沟通。由一个车险查勘定损的门外汉，变成了能够独立工作的查勘员。本人较好地完成了实习期工作目标。在平安工作，自己认为自己的处事风格，工作态度。完全对得起天地，对得起任何个客户。对得起自己的公牌，更加对得起自己的代码。在此，我首先感谢我的公司，给我提供了一个进入平安的平台，同时也感谢太保的领导，给予了我进入平安工作的机会，没有这两者，可能我今天也没有在这里写工作总结的机会，因此。我从心底里感谢您们!但昆我更需要感谢的，是曾经教导过我的各位老师傅，没有他们的耐心教导，就算我有在平安的机会，也没有今天的成绩，人不学不成器，刀不磨不锋利，如果没有他们默默的指导与支持，再锋利的刀韧也因时光的流失与岁月的冲刷而生锈，最终成为一堆废铁!一日为师终生为父!父母给予了我生存的机会，他们却给了我事业发展的动力，谁轻谁重，缺二不可!因此，我在这里，再次表示我对他们的感谢，希望他们工作顺利，身体健康!
“精诚所至金石为开”当人处于一个陌生的环境时，用什么去打开别人的心灵得到别人的认可、真诚。记得踏入保险的第一天故做镇定的我心里底气不足因为陌生的面孔和新鲜的环境即将闯入我的世界而我也要撞入他们熟悉的环境中。但这种心理在十分钟后就消失了宽敞明亮、温度适宜的办公室态度和蔼、诚恳可亲的同事亲切的问候亲和的微笑和串串欢迎的语句顿时令我感动不已我觉得办公室里荡着一缕甜蜜--真诚从那时刻起，我方才领略。
到保险公司为何把诚信放在首位。真诚是生存的前提守信是发展的根源公司如此做人亦是由此颔首微笑问候请教就成了我这半个月的实习行为规范，我想真诚应是自我价值实现的第一步。
从一开始对新环境的不熟悉，不适应，到现在的适应并熟练，都与领导和同事热心的教导和帮助息息相关，让自己很快融入到了这个新的团队中。作为一个查勘定损员，既要服务好客户又必须要拥有专业的知识和良好的沟通能力，才能既满足客户的要求。
经过这一段时间的工作，我也发现自己存在很多不足之处，首先，在服务细节有所欠缺，在与客户接触时，有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。当然这也与我们的环墳和设备有关。不过主要的还是我前台的工作不够细致，认真。其次，在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增的同时也有着一走量的流失，说明我的客户回访工作不到位，客所以接下来我必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我会从日常工作中给这些客户真正的关心，当然照顾存在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与本的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到。既然知道了自己的不足之处就得好好改进，在今后的工作中我一定要好好弥补自己的劣势，继续发扬自己的优势。要时刻保持工作的积极性，以积极美好的心态迎接每一天的工作。多向同事虚心请教自己不懂的问题。让自己成为一名专业的汽车售后服务人员。在客户维系方面，要始终坚持客户至上的原则，徹好客户的回访和预约工作。具体的可以用客户回访登记表，预约登记表来了解数据的变化。稳抓一大把老害户，开发一批优质新客户。最后，我了解售后是一个团体，要加强与车间和配件的沟通，给客户一个最满意的办事效率。
从一开始对新环境的不熟悉，不适应，到现在的适应并熟练，都与领导和同事热心的教导和帮助息息相关，让自己很快融入到了这个新的团队中。作为一个查勘定损员，既要服务好客户又必须要拥有专业的知识和良好的沟通能力，才能既满足客户的要求
查勘定损这个岗位是客户与车间之间的桥梁，也是公司的门面，这个职位的重要性可想而知，这也给我们很大压力，但是有压力才有动力，我会继续努力，坚持不懈。使自己币卜一个大台阶，给上级领导一份满意的答卷!
