推荐第1篇：运管站工作总结
求实创新攻坚克难
加强民生工作改善促进运管事业发展
大地为琴路为弦，纵横百河总是歌。近年来，我站在**市委、市政府及交通党委的领导下，紧紧围绕**第六届六次全会精神，集中抓好十件大事、着手推动四大产业发展。全面贯彻落实科学发展观，按照“立足实际搞创新，整体推进求发展”的工作思路，科学规划、创新思路、破解难题、注重实效、严格管理、民生改善的工作准则。促进我市道路运输管理事业顺利发展，更加实际的解决了广大市民的切身利益。
一、优质高效、便民利民客运服务
我站强化客运站管理，抓好源头安全监控。加强“三不进站，五不出站”、“三关一监督”和“三品”的监督检查，并严格执行“四不放过”和“三查一追”原则，坚持做好现场监督管理工作。由我站监制为每辆客车都配备了统一制定的玻璃锤，杜绝因源头管理疏漏而发生的各类客运事故。为继续加大对营运客车的管理力度，增加了驻站人员，增设营运客车安全管理台账，对每台营运客车的车辆二级维护，车辆等级评定及承运人责任险分别登记造册，按台帐项目的记录期限提前通知车主及时办理，防止超期（因每一项超期造 1
成交通事故，保险公司都拒赔）。切实做到了寓管理于服务之中；及时处理和化解车主之间由发车时间、争抢客流等纠纷，把矛盾化解在基层，今年我站无越级上访事件发生；对老旧和存在安全隐患的客车及时进行了更新。截至目前，已更新金龙、宇通等中高档豪华客车14台。为严格控制客车超员，预防重大交通事故发生，按照省交通运输部和道路运输管理局的要求，为全市营运客车全部安装了GPS动态行驶记录仪。今年，已将专线安装到我站，并设立专门办公室，配置电脑，专人负责监管，提高了对营运客车的动态监管能力。稽查队也加强了对客车的安全检查力度，对超载行为进行严管严罚。由于管理到位，使得道路运输安全率达到了100%，参加承运人责任险投保率100%，车辆安全技术性能和二级维护完好率到达了98%（极少数违规者已进行教育处罚）。
二、标本兼治、科学管理源头治超
超载超限运输是公路第一杀手，严重破坏公路路面以及桥梁设施，容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全，导致汽车运输工业的畸形发展。为此，市委、市政府和我站认真贯彻落实《黑龙江省人民政府二0一一年第2号令》公布的《黑龙江省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》。全面领会并执行“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的工作方针。强化责任、狠抓落实，保证了
治超工作的有序、逐步深入展开，使各项措施落实到位，切实履行源头治超工作的重要监管职责。重点做了以下几方面工作：
1.设立治超组织机构
我站积极成立治超组织机构，执行一把手全责制，成立源头治超办公室，制定了各项较为详细的源头治超工作准则，形成了责任到人，齐抓共管的工作态势。
2.广泛开展宣传，营造舆论氛围
为了更好的贯彻落实《黑龙江省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》，加快我市源头治超工作迈向规范化、法制化的进程，从源头上治理道路货物运输超限超载行为，营造源头治超的良好氛围。我站共出动宣传车3台；利用全市140多辆配有LED电子屏的出租车进行滚动字幕宣传；在重点监管场所及明显位置拉挂宣传横幅10余幅；印发宣传单1，000余份。为了使广大从业人员更加深入地了解超载超限的危害及相关法律法规，将安全隐患扼杀在萌芽状态，宣传工作和严格监管的力度将继续加强。
3.深入摸底调查，完善相关制度
治超办对全市货源单位逐一登记造册，并绘制了全市货物源头单位分布图，与各源头单位签订治超责任状。对**港务局和**有限公司进行了派驻。对超载超限的源头单位进行二十四小时监控，并对其违规行为进行了严厉的处罚。共处
罚企业负责人2名，违规车辆12台。截至目前，大部分货物源头单位严格律己，积极配合，使治超工作取得初步成效。我站将进一步增加人力、物力加大监管力度，采取科学治超的方法，运用先进的红外线远程监控设备对部分货物源头单位实施监管。
三、以人为本，谱画民生和谐
2009年我站开设服务大厅，提供“一站式”服务。服务大厅工作人员秉承着以人为本的精神，将微笑传递到每位办理业务的市民心中，切实的谱画了民生和谐的华美乐章。在服务大厅，市民可以同时办理客运、货运、出租、二级维护和汽车等级评定。极大的方便了市民，节省了宝贵的精力和时间。
四、不辱使命，把好口岸大门
口岸运输管理站担负着我市出入境客货运输车辆的查验工作，在口岸共设两个业务窗口，即：入境检查和出境检查，每天都在与多家汽车运输单位和数百名中外客货运输车辆及驾驶员打交道，为他们提供便利的通关条件和优质的服务。由于人员编制少，工作时间长，他们每天都坚守在自己的工作岗位，没有轮换时间，对出入境运输客货车辆进行逐台逐项地进行检查。由于冬季通关时间长，工作人员只好轮流住港，放弃节假日，把好口岸运输的第一关，为我市口岸运输工作辛勤工作着，从无怨言。每当遇到我方车辆及驾驶
员在俄方遭到不公平待遇时，站领导及时出境与俄方据理力争，切实维护了中方人员的利益和尊严。每到冬运前，我站都要组织涉外运输驾驶员进行岗前培训，并按市委、市政府要求组织运输车辆，确保各种货物运输顺利出入境，确保冬季口岸运输任务的完成。截至到2011年11月3日，已检验客货运输车辆总数为车次，其中客车总数为次，中方客车为车次，俄方客车为车次；货运车辆总数为次，其中中方车次为次，俄方车次为次，其它车辆（自驶车辆）次。出入境总货运量吨，其中出口货运量吨，进口货运量吨；有效地维护了口岸的运输秩序。
五、优化服务，彰显城市品位
为了响应市委、市政府关于加强出租车市场秩序整顿的号召，全面提高服务质量，努力提升 出租车驾驶员的职业道德和职业素质水平，我站积极筹备，计划在12月份，对全市出租车从业人员进行年度培训。目前，准备工作已经基本就绪。我市现有出租公司三家，出租车辆502台。今年，加大了对营运出租车的质量管理，对车容车貌，营运标志不符合要求的不予年检；安排稽查人员用两个月的时间，专门对夜间空驶灯使用情况进行了检查和纠正，使广大出租车驾驶员逐步理顺了空驶灯的使用，即载客时关掉，空车时打开；为切实加强安全，提高乘客乘车的舒适度，美化城市，提高城市品位。今年对52台出租车进行了更新，且全部更新为
捷达和伊兰特轿车。56台羚羊和夏利出租车也自发地进行改版，使出租车成为我市一道靓丽的风景线。
六、贴心呵护，“一帮一”牵手富国村
我站按照市委、市政府的扶贫要求。对多年扶持的村，继续“一帮一”扶持工作。这些年来，我站为村解决很多实际问题。站内主要领导多次与市三江办沟通协商，为富国村争取到省级项目一路两渠工程，总投资300多万元。村内绿化美化面积增大、安装高音喇叭、路灯、配备远红外监控装置等。以上项目均已完成并投入使用，切实有效的解决了村里的很多困难。今年我站继往开来再次将更多的关心投放在富国村，春节前为2户最贫困村民家送去米、面、油和慰问金。第一时间清理被春雪堵塞的村通往镇里的道路。4月20单位领导亲自来到村，询问春耕情况，当听说村里农民种地急需化肥种子。单位领导非常重视并迅速联系厂家和车辆，将一车车化肥种子及时送到了百姓家中，单位默默地承担了计3,000元的运费。2011年10月19日，我站班子人员再次来到村了解秋收情况、换届选举情况及存在的困难，对出现的问题第一时间给予解决。10月28日村正式选举村主任，我站派专人参加。11月份，我站为改善村的饮水环境，投入资金10,000多元购买优质锰砂，对村自来水锰砂进行心情里更换，使村民喝上了健康干净的自来水。
七、兢兢业业，扮靓江城展新颜
我站在社会公益活动与环境建设中，主动参与各项公益设施建设活动。不论是清雪、修路、植树从不雇工，站领导班子成员组织干部职工参加义务劳动。在全市“文明市民奉献日”活动中，全站干部职工自觉组织起来清理分担区垃圾，大家不怕脏、不怕累，用锹铲，用镐刨，用手抢，共清理垃圾10多车，整洁了环境，过往行人称赞不已。今年我站对沿江路两侧栽种花草350多米，并负责护花、养花工作；对三江路两侧进行护坡造型工作，出动人员、车辆及时清理三江路两侧大量垃圾。特别是冬季下雪时，大家都以雪为令，对分担区内及居民区街路两旁积雪进行彻底清除。动用铲车、大型翻斗车清除积雪，极大的方便了居民的出行。
八、基业长青，荣升省级文明单位
近年来，我站在市委、市政府及交通党委的领导下，科学规划，注重实效，按照“立足实际搞创建、整体推进求发展”的工作思路和“以业务开展带动文明创建，以文明创建促进工作发展”的总体原则，使创建工作与业务工作相互促动，共同发展，今年年初，我站通过了省文明办的验收，晋升为省级文明单位,迈上了一个新高度。
新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战。我站全体工作人员决心再接再厉，塑造新的恢宏。
推荐第2篇：运管站工作总结
运管站2011年工作总结
今年以来，我站在市处、县局的正确领导下，认真贯彻落实科学发展观，以创先争优活动为动力，全面贯彻落实全市运管工作会议精神，强化措施，狠抓落实，较好地完成了全年的工作任务。
一、道路客运稳步发展。一是调整客运结构。新增客运班线2条，延伸客运班线2条，更新出租车20辆，新增出租车30辆。二是落实考核机制。按照省运管局的考核办法，对4个客运企业进行了质量信誉考核，均为AA级。三是圆满完成了春运、“十一”黄金周道路旅客运输任务。节日期间，共投入运输车辆5384辆次，发送旅客20.81万人，做到了“安全、有序、优质、满意”。四是开展文明创建活动。在城乡客运企业开展了创建文明客车、文明驾驶员活动，在出租车中开展了学雷锋活动，组建了雷锋车队，进一步增强了驾驶员的文明服务意识，提高了服务质量。
二、道路货运发展迅速。以市场为导向，加强政策引导，鼓励现有物流企业加大资金投入，完善基础设施，配备高效率的仓储设备和专业化的装卸搬运机械，建立健全计算机信息管理系统，进一步把企业做强做大，为货主提供高效、全程服务。目前，我县xx、xx等较大物流企业，无论运输能力，还是服务水平，都有较大提升。加大招商引资力度，加快物流发展，新
1 建货运公司2个，物流公司1个，并与xxxx物流有限公司签订了在我县投资6040万元建一个现代物流中心的协议。
三、运输市场安全稳定。我站把道路运输安全管理作为各项工作的重中之重，做到了常抓不懈。建立了安全生产领导机构，强化了安全监管主体责任。落实了安全生产责任制，层层签订了安全生产责任状。开展了“安全生产年”活动，建立健全了内部管理机制，完善了安全生产制度、档案。加强了客运安全源头管理，严把了“三关一监督”，落实了客运站“三不进站，五不出站”制度，加强了易燃易爆物品检测，确保了旅客生命财产安全。按照省运管局、县政府和市处的安排，开展了2次道路客运安全隐患排查治理专项行动，进行了4次安全生产大检查，严厉查处了运输企业营运驾驶员在安全生产中存在的不安全因素。对查处的安全隐患，认真登记，限期整改，整改率达98%。加强了安全文化建设，开展了2次安全生产宣传活动，分级对从业人员进行了安全教育培训，我站举办培训班2期，培训安全管理人员和驾驶员80人次，各企业举办安全技术培训班6期，培训企业安检人员、司乘人员280人次。健全了应急管理体制机制，制定了《xx县道路运输突发公共事件应急救援预案》，并组织了演练。由于领导重视，措施得力，监管到位，使安全生产工作取得了显著效果，全年未发生任何道路运输责任事故。
四、市场监管效果明显。从今年4月份开始，我站组成两
2 个稽查组，集中四个半月的时间上路稽查，严厉查处无证经营“黑车”、站外组客、倒客、甩客、卖客、超员、超载、下线经营等违法违规行为。截至目前，共出动稽查人员240余人次，出动稽查车辆86辆次，查处各种违规经营车辆85辆次，罚款6万余元。积极推进货运源头治超工作，调整了源头治超领导小组，组成了强有力的治超队伍，完善了相关制度，采取巡查、派驻方式，加强货运源头单位监管，共派出巡查人员160人次，巡查源头企业6个，现场制止违规装载行为18起。
五、依法行政积极推进。认真贯彻落实《行政许可法》、《道路运输条例》及配套规章，严格审批条件、审批程序。按照《河北省交通运输厅规范行政处罚行为工作方案》和省局《关于进一步规范执法行为防止发生公路“三乱”问题的紧急通知》精神，在执法人员中开展了规范行政执法处罚行为和防止公路“三乱”整治活动。针对检查出的问题和不足，制定了加强作风纪律建设的八项规定和执法人员“十不准”，形成了比较完善的行为规范。把执法范围、执法程序、执法时限、执法行为规范公布于众，让广大群众参与监督。加大了对执法人员的学习、考核力度，每月组织执法人员学习一次道路运输法律法规，半年进行一次执法考核，半月进行一次执法讲评，从而提高了执法人员的政治业务素质。
六、驾培管理日趋规范。为了维护驾培市场秩序，规范经营行为，我站集中一个半月的时间，采取宣传教育、集中突击、
3 联合执法等形式，对驾培市场进行了专项清理整治，严查违法违规经营的驾校招生点、教练点。共查处非法招生点8处，非法练车点8处。在整治的基础上，完善了管理制度，健全了经营台帐。并把整治工作与正规驾校建设结合起来，帮助驾校加强规范化管理，改善办学条件，提高服务质量。在省驾校质量信誉考核中，我县2所驾校均被定为驾驶员培训和从业资格培训双AAA级驾校，9月29日，市运管处在我县召开了xx市驾驶员诚信考核暨驾培工作观摩会。
七、创先争优深入开展。在创先争优活动中，我们牢牢把握科学发展观这个主题，以促进运管事业科学发展为目标，以领导“五个带头”、党员“五个好”为主要内容，全力抓好党支部和党员队伍建设，并把创先争优活动与推动运管发展紧密结合，与服务人民群众紧密结合，与深入推进干部作风建设紧密结合，在党员中开展了“党员之星”、“党员示范岗”、“党员示范窗口”等活动。同时，注重把创先争优活动向客运企业延伸，引导从业人员立足本职岗位，争创一流业绩，形成党内创先带动企业创业，促进行业创佳的良好格局。
一年来，我们的工作虽有了一定成绩，但也存在一些问题。一是个别同志学习抓的不紧，有以干代学的现象。二是个别客运企业由于管理不善，再加上少数车主个人利益的驱使，公司经营者和从业人员的矛盾时有发生。三是货运源头治超困难较大，既无专用车辆，也无专项资金，在一定程度上影响了源头
4 治超工作的开展。
2012年工作思路
深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，突出抓好安全生产、物流建设、城乡客运一体化和运输市场监管，强化责任，完善措施，全面推进运管工作再上新水平。
一、进一步加强安全管理。以开展“安全生产年”活动为契机，明确责任，细化任务，强化安全生产监督管理，强化安全生产专项整治，强化安全隐患排查，强化安全生产基础工作，深化安全生产执法、治理、宣教“三项行动”，加强体制机制、保障能力、监管队伍“三项建设”，有效防范和坚决遏制重特大安全生产事故的发生，确保我县道路运输市场安全稳定。
二、调整货运经营结构，加强物流基础设施建设。加大宣传力度，出台优惠政策，统筹规划，积极引导，力争年底前使更多的个体货运经营者挂靠到货运公司。继续做好招商引资工作，加强物流基础设施建设，确保年底前建成阳光物流中心。
三、改革客运管理体制，加快客运一体化建设。按照城乡客运一体化发展的总体要求和“一城一交”的原则，统筹客运发展规划，调整客运市场运作模式，加强宣传，规范操作，积极推进我县客运一体化进程，力争年内实现“同一主体、合理布局、网络健全、方便快捷、安全有序”的城乡客运一体化建设目标。进一步加强农村客运站建设，拟投资100万元建设3个农村客运站。
四、加强公交、出租行业的矛盾排查。深入开展社会矛盾纠纷排查、调处和社会治安重点地区突出治安问题排查整治活动，积极预防和化解公交、出租行业存在的突出矛盾，为我县城市客运行业的发展创造和谐、稳定的运输环境。
五、进一步加强队伍建设。继续抓好干职工的政治业务学习和作风纪律整顿，全面提高干职工素质。进一步加强执法队伍建设，深入开展道路运输法律法规宣传活动，弘扬法制精神，形成自觉学法守法用法的浓厚氛围，做到严格、公正、文明执法。
六、深入开展创先争优活动，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。积极开展向郭娜陆地航空班学习活动，建立巾帼文明示范窗口，引导干部职工爱岗敬业、无私奉献、优质服务，树立良好形象。
二0一一年十月十九日
推荐第3篇：运管站支部工作总结
2014年度工作总结
运管站党支部
我站支部在市委组织部、交通运输党委的正确领导下，坚持以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、‚三个代表‛重要思想、科学发展观和党的路线方针政策为指导，结合‚照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病‛的总体要求，以为民务实清廉为主题，以‚反对‘四风’、服务群众‛为重点，积极开展批评与自我批评等精神,深入贯彻落实科学发展观，以开展创先争优活动，建设学习型党组织为主线，结合工作实际，围绕中心，服务大局，全面推进支部思想、组织、作风、制度和反腐倡廉建设，不断提高支部党员的素质和工作效率，为全面完成我站各项工作任务提供坚强有力的思想保障和组织保证。现将一年来工作总结如下：
一、加强思想建设，提高党员干部的政治理论水平。
（一）强化理论学习和业务培训。坚持把学习作为提高党员干部素质的重要手段，班子成员带头学习，采取集中学习、个人自学、组织讨论等形式，认真组织学习习总书记一系列重要讲话、明察暗访宣传教育片、专题片、中央八项规定六项严禁等系列文件精神，并有针对性地对党员干部学习情况进行了检查，使党员干部职工正确地领会精神实质，同时，加强专题学习和专业知识的培训，将理论与实践相结合，不断提高工作管理水平。
（二）健全学习机制，确保学习效果。按照党的群众路线教育实践活动的统一部署结合支部实际，我支部党员干部通过个人自学、集中学习、分组讨论等多种形式不断深化学习。大力推进学习型党组织建设，创建‚书香机关‛作为学习型党组织的强有力保障，以学习的政治性质、学习主体、
学习制度、学习方式决定转化为政治化、组织化、制度化和互动式学习的特征。积极开展系列活动，有效推进学习型党组织建设。截止至11月底，我支部共开展了十几次集中专题学习、小组学习，针对性地对学习内容进行宣传报道。
二、加强组织建设，增强党组织的凝聚力、战斗力
（一）建立和落实机关党建工作责任制。建立了目标考核机制，支部一把手亲自抓，相关负责人具体抓，逐项抓落实，不定期地对党小组组织开展活动情况进行检查。
（二）以完善的规章制度促进组织建设。坚持‚三会一课‛ 制度，进一步完善了党务公开制，增强党支部工作透明度。建立和完善了党内民主选举党员评议制度等，切实保障了党员的选举权、知情权、参与权、监督权。制订和完善了本站各项机关管理制度，并有效实施管理。
（三）深化‚创先争优‛活动，增强党建工作生机和活力。我站党支部把开展‚创建先进基层党组织、争当优秀共产党员‛活动作为基层组织建设的重要载体。在具体工作中做到了‚五个结合‛，使我站全体党员干部增强党建工作生机和活力，一是把‚创先争优‛活动与学习《廉政准则》结合起来，使‚创先争优‛活动能落到实处。二是把‚创先争优‛活动与‚深化作风建设提高执行力活动‛结合起来，我站通过整顿机关作风和制定工作督查机制，使‚创先争优‛活动与日常各项工作紧密结合，取得了实实在在的效果。三是把‚创争‛活动与党员干部教育和群众路线教育实践活动结合起来。建立健全的党组织考核评价和激励机制，加强党员学习管理。四是把‚创先争优‛活动与我站工作实际结合起来。我站坚持党员带头作用，以点带面，带动全体党员干部积极开展‚创先争优‛活动。五
是把‚创先争优‛活动与领导干部联系群众结合起来。深入宣传党的方针政策，在权限范围内有效解决群众生活、生产等困难。
（四）党费收缴工作。我站党支部现有党员 名（含 名退休党员， 名预备党员），党费收缴做到：按时交纳、及时调整、全额上缴，无漏报瞒报现象。
三、加强机关作风建设，不断提高队伍素质。
一是建立健全制度。交通运输党委高度重视机关效能建设工作，将机关效能建设与业务同部署同落实。年初制定了机关效能实施方案，完善了系列相关规章制度。每个股室制定了相关台账，详细登记来访事件、解决方法、承诺事项、办结期限等。二是加大机关效能监察力度。上级机关效能建设领导小组通过查阅出勤表、来访登记本、限时办结本等方式，不定期对各股室效能建设情况进行督察，对存在问题的股室，要求限期整改。三是充分发挥义务监督人员作用。根据上级党委工作要求和安排，我站积极参与机关效能监督和公述民评工作，主要对基层民政工作、机关作风建设进行监督和评议，及时提出问题，有效解决。
四、加强制度建设，不断规范党建工作开展。
党的制度建设，是党的建设根本，是党的事业向前发展的重要保障。为确保我站党建工作有序开展，我支部建立健全了支部相关制度主要包括：民主评议党员制度、民主生活会制度、党组议事制度、党风廉政建设责任考核制度、发展党员工作制度、党员活动日制度、‚三会一课‛制度和党支部工作制度等。支部严格按照制度管事管人，使支部党建工作更加规范、更加透明。
五、抓好党风廉政建设责任制落实，增强反腐倡廉工作新成效。
（一）组织领导到位。站党支部建立了以王燚同志为组长的党风廉政建设领导小组，认真组织学习《中国共产党纪律处分条例》，落实中央的‚八项规定‛、‚六项严禁‛，充分认识反腐倡廉，加强党风廉政建设的重要性。廉政建设做到有组织、有活动、有成效。
（二）分工落实到位。支委各成员在抓好分管工作的基础上，对党风廉政建设都能认真负起责任，按照一岗双责的要求大胆管理、弘扬正气。
（三）部署落实到位。我站始终把党风廉政建设与本站各项工作结合起来，做到一起部署、一起落实、一起检查、一起考核。一是党支部逢会必谈廉政建设，要求全体干部职工树立正确的世界观、人生观、价值观。二是杜绝职务犯罪，重点在党风廉政建设监督机制和反腐倡廉教育机制上抓出成效。
（四）宣传教育到位。我们注重思想政治教育，要求党员干部自重、自省、自警、自励，慎独情微，廉洁奉公，将理论学习作为改善工作作风，树立良好形象的基础工作来抓，自觉加强党性锻炼，努力改造世界观。严格落实学习制度，创新学习形式，主要利用党员座谈会和全体职工大会，采取集中学习与个人自学相结合、理论辅导和研讨座谈相结合等多种形式，开展廉政纪律学习教育，通过加强政治理论业务知识和党章的学习，激励和引导党员学习新知识、掌握新技能。
（五）加强重点岗位监督。一方面强化班子内部权力运行程序的监督和制约，班子成员互相尊重，紧密配合，遇事能自觉按照民主集中制原则多商量、多反馈。一些重大决策、安排和大额资金使用，都经过集体讨论做出决定，并积极征询上级领导意见，形成团结、务实、民主、真诚的氛围。另一方面加强对掌管人、财、物等重要岗位权力运行的监督。班子成
员布置工作能多吹风、多提醒，经常开展廉政谈话。
（六）加大反腐倡廉宣传教育力度，树立民政良好形象。结合廉政文化进机关，认真开展《中国共产党党员领导干部廉洁自律若干准则》学习教育活动，制定学习方案和计划，通过学习原文、撰写心得体会、领导班子及班子成员开展对照检查等形式，不断强化领导干部的党性观念和自律意识。
六、真抓实干开展各项活动建设
（一）切实开展好党的群众路线教育实践活动。
（二）深入一线深入开展驻横石水镇横石社区结对开展扶贫双到工作;离退休干部慰问等工作。
在市委市政府、市直机关工委、上级党组的正确指导和全体党员干部共同努力下，我支部本年度党建工作取得了一定的成绩，但还存在一些问题，在今后的工作中我们加以整改，不断创新机制，充分发挥支部党建积极作用。
二〇一四年十二月
推荐第4篇：江北县运管站工作总结
江北县运管站2010年度工作总结
2010年，我站认真贯彻落实党十七大会议精神，深入学习实践科学发展观，以“以学促优、以优制胜、以胜利民”为主线，把建设学习型机关、加强干部作风建设作为工作重点，以“科学规划、服务群众、繁荣经济、推进交通行业可持续发展”为目标，以“促进交通大发展”工作会议提出的“三个一切”、“十二字方针”为指导，积极开展“创先争优、事争一流”活动，加强思想纪律整顿，深化服务，创新管理，规范执法行为、加快职能转变，树立文明优质的运管形象，开拓创新，真抓实干，推动了各项工作顺利开展。
一、2010年运输管理工作开展情况
1、客运工作
我县共有客运车辆240辆（长途客运29辆，城乡客运、出租车、城区公交211辆），长途班线10条、城乡客运班线19条（其中县城至平乡镇、河古庙、重义疃三条线路实行公交化改造，新开通县城至下疃、县城至邹庄2条新班线）。不断完善城乡客运网络建设，继续加大乡村客运基础设施的建设力度。截至目前，已建成6座城乡客运站、25个候车亭、108个招呼牌，平乡镇、河古庙镇、油召、田付村等四个客运站和县城内31个公交车停车位正在建设中，预计年前竣工。
为缓解客运营运车辆因燃油价格上涨带来的经营压力，解决经营者因票价低、经营时间长、收益少的问题，根据国家发展城乡公 1
交、公交优先的政策，激发经营者搞活、搞好客运市场的决心，维护客运市场稳定、健康发展， 2009年度燃油补贴已经发放。我县享受燃油补贴的出租车有30辆，每辆2000元；公交班车38辆，每辆7081元；城区1元公交35辆，每辆3571元；公交面包车49辆，每辆3571元。
我站不定期对客运企业进行安全生产工作大检查，认真落实“三关一监督”，从市场准入、从业资格，客运车辆调度，司乘人员变更、行车证件、客运站场等方面全方位的开展安全监督工作。今年上半年，先后召开安全生产专题会议10次，组织开展安全检查6次，安全隐患排查活动5 次，对存在安全隐患的3家运输企业限期整改。
2、货运工作
我县共有货物运输车辆2461辆（今年新增营运货车384辆），货运经营业户1076户（普通货运254户，三轮、拖拉机822户），完成货运量83.21万吨、货物周转量1120.36万吨公里，运输量稳步上升。
加强货运市场管理，针对我县货运市场“业户分布广、从业人员杂”的现状，我站积极开拓新的工作思路，对业户相对集中的重点区域，开展“地毯式”的摸排，并登记造册，开展了大规模的市场治理工作，共摸排业户100余家，消除了安全及不稳定因素，有力的推进了货运市场合理有序发展。
在源头治超工作中，我站成立专项领导小组和办公室，主抓治
超工作，并联合法制办、交警队、发改局、监察局、工商局、质监局、安监局等相关部门，建立联席会议制度，明确了各单位的职责，为顺利开展治超工作做出保障。制定完善了各项规章制度，并采取制作宣传标语、发放宣传资料等形式加强宣传力度。制作提示牌、警示牌，在企业明显位置悬挂，发放宣传材料，加强对货车司机的宣传教育工作，对治超人员和从业人员进行培训考核，持证上岗。
3、机务工作
今年我站在车辆技术管理工作中本着“安全第
一、服务于民”的工作理念，严格执行车辆综合性能检测制度，完善车辆技术管理制度，并实行车辆异地维护，建立车辆技术档案，共完成车辆技术检测1673辆，等级均在二级以上；二级维护车辆3600辆次，检验合格率99%。我县2家二类维修业户在质量信誉考核中，取得优异成绩，得到领导和群众的好评。
在维修市场管理工作中，我站加大检查力度，对企业车辆维修记录是否完备、安全防护设施是否齐备、技工是否遵守安全操作规程等情况逐一严格检查，对于存在安全隐患的地方，要求负责人当场提出解决方案，限期整改到位后再作复查。
开展“创建诚信经营企业”活动，让社会和群众共同关注维修市场，打造诚信维修企业品牌，共印发宣传资料500份，接受群众反映维修质量问题23次，我站针对反映问题深入调查了解，做好工作，达到件件有回音，事事有着落，受到群众的一致好评。开展“二级维护全过程观摩活动”，企业之间相互观摩、学习，交流经
验，学习新技术，增强企业竞争力。
加强监管维修企业的基础管理工作，积极组织从业人员培训，督促企业建立学习制度和计划，建立机动车维修档案，一车一档，并成立专门的质量管理机构，配备专业技术人员，各个岗位工号分工明确，建立岗位责任制；严格按操作规程进行作业，杜绝安全事故发生。今年我县两家二类维修企业负责人,均取得了省汽车维修企业经理人的资格,经过培训学习，提高了从业人员技术水平和企业的维修质量，为维修市场发展提供了有利的保障。
4、业务大厅工作
我站公开各类行政许可流程、所需材料和办理时限，推行一站式服务，严格遵循业务办理程序、首问负责制、限时办结制等规定。将服务人民、奉献社会的宗旨体现在业务工作上。同时以廉洁自律的思想树立良好形象，作到勤政廉政，杜绝以权以职谋私、并接受社会各界监督。2010年我站共受理新车558辆、审验车辆达1600辆、补换证800张、年审过期罚款4万余元。
5、财务工作
我站财务人员严格遵守财务制度，认真学习国家财经政策和有关法律法规，编制了财务计划，合理使用资金，在工作中严格审核开支凭证，及时结算记账，把各项支出控制在计划之内，厉行节约。出纳工作日清月结，账实相符，定期与银行对账，所有财务凭证及时整理、装订保存，做好财务档案工作。
二、运政稽查和源头管理工作
今年以来年我站在运政稽查工作中，共出动稽查人员1423人次，查处违规车辆600余辆；在市处稽查支队和周边兄弟县的大力支持下，多次开展联查行动，对无证经营“黑车”、跨区域经营出租车进行专项打击，查处非法经营车辆20余辆，有力地打击了非法经营车辆的嚣张气焰，维护了我县出租汽车道路运输市场秩序。
8月份以来我站稽查工作主要集中在源头管理方面，现已取得阶段性成果。（1）、驾培市场：取缔非法驾校及报名点5家，查扣非法教练车3辆，拆除广告牌5家，罚款4000元。（2）、维修市场：共查处无证维修业户12家，查扣维修工具60多件，罚款1800元。
（3）、货运物流市场：现已对我县130多家无证经营货运代理、代办、货运配载、信息服务、仓储服务、货物中转、搬倒装卸业务的物流货运门市、站场，下达《交通违法通知书》，暂扣电脑15台，罚款16000元，极大震慑了违法经营业户，维护了货运市场的政策秩序。
三、开展的主要活动及成果
（一）纪律作风整顿和“自查自纠”活动
我站根据上级要求，以贯彻落实科学发展观，强化纪律意识、责任意识、服务意识和效能意识为目的，开展了“纪律作风整顿和自查自纠活动”。完善了各项规章制度，严肃纪律、明确责任、提高工作效率。切实解决了站内存在的“纪律松弛、作风涣散、效率低下”等问题
（二）“创先争优，事争一流”活动
开展“创先争优，事争一流”活动以来，我站采取多种举措寻求规范道路运输管理和优质服务的结合点，坚持“四个结合”，确保创先争优活动落到实处。一是坚持创先争优与完善制度建设相结合。二是坚持创先争优与干部作风建设相结合。三是坚持创先争优与创建学习型机关相结合。四是坚持创先争优与优化服务结合。“创先争优，事争一流”活动提高了我站的向心力和工作热情，为更好的开展工作奠定了基础。
（三）机动驾驶员培训市场专项整治活动
4月份，我站开展了“机动驾驶员培训市场专项整治活动”，着力解决我县驾驶员培训市场存在的难点问题，为全县机动车驾驶员培训市场创造良好的市场环境和经营秩序。加强对驾校的规范管理，明确了驾校培训责任和内容，维护了合法驾校和学员的权益，同时也为交通安全提供了根本上保障。
（四）内业管理整顿
从8月1日起，我站开展思想纪律作风整顿活动，以查摆和纠正我站干部职工在思想作风、工作作风、依法行政、廉洁自律等方面存在的突出问题为重点，教育引导全体干部职工加强纪律作风意识，切实增强全体运政干部职工的服务意识、责任意识、廉政意识。
三、2011年工作思路如下：
1、加强班子和队伍建设，提高管理和服务水平。
加强学习，严格要求，形成良好风气，严格按照“十二字方针”精神，真抓实干、开拓创新，强化团结意识，提高干部职工凝聚力、
向心力，并形成合力全面推动运管工作大发展。
2、加强内业管理，提高服务质量。
按照县局“一切工作高站位、一切工作高标准、一切工作严要求”工作标准，加强教育培训，提高业务素质，加快职能转变，提高服务意识，结合创先争优、行风文明建设等活动，把各项工作提升到新的高度，打造一流服务窗口形象，让群众满意、领导放心。
3、重点工作和工作目标。
（1）推进城乡客运一体化进程，达到为民、便民、利民的效果，积极推行公车公营制度；
（2）科学合理调整城乡公交线路，通车率达到全覆盖；
（3）继续抓好源头治超管理工作，保持省市先进位次；
（4）作好筹建平乡县汽车综合性能检测站和河古庙大型物流园区业务服务工作；
（5）继续加大源头执法管理工作，积极探索和研究管理上的新思路、新方法，做到管得住、管的好、管的规范；
（6）加强对运输企业的管理，打击非法经营，扶持有规模、有实力、有诚信的企业，为合法经营保驾护航。
二〇一〇年十一月二十七日
推荐第5篇：11.20运管站工作总结计划
无极县运输管理站
2015年全年工作总结及2016年工作计划
2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年，今年，我站以“党风廉政建设”活动为契机，强化党性观念、提高职工素质教育；以“安全生产”活动为主线，创新安全管理模式；以市场监管为主题，强化运输市场日常管理，现将今年工作完成情况总结如下。
一、主要工作完成情况
（一）安全生产监管方面
一是加强安全责任落实。按照“一岗双责”的要求，强化交通运输各企业的安全职责，不断完善责任追究制度，层层签订安全责任书，形成了一级抓一级、层层抓落实的安全生产目标管理责任体系，真正把安全责任落实到人、车辆和行业管理的各个环节中。二是强化综合监管。通过召开季度安全工作例会和安全专题会议相结合方法，及时传达贯彻上级安全会议精神，总结安全工作经验教训，认真分析研究安全生产存在的问题，切实抓好重要时期和敏感时期的安全生产工作。坚持站主要领导和分管领导每月定期下基层，促进安全生产工作有序高效开展，实现了2015年安全生产零事故。
（二）业务完成情况
1、城乡客运一体化是全社会关注的民生工作，无极县政府和局、站成立了相应的客运一体化领导小组，制定实施方案及站场建设专项规划，协调城建、土地等有关部门在城
区设置了公交站牌，目前正在谋划合并公交资源实现公交化改造，切实方便人民群众出行。
2、我站对5家危货企业进行重新审批许可，指导运输企业加大安全工作投入，提高安全管理水平，并建立了GPS监控平台。普通货物运输企业“道路运输企业安全生产标准化建设”工作，聘请了市运输协会的领导，组织了34家运输企业对安全生产标准化的创建、安全投入等进行了讲课和现场指导，提升了安全管理科技含量，并建立安全生产长效机制，落实企业安全生产主体责任。目前标准化创建工作已经完成4家，等待验收。
3、机动车综合检测站和二级维护作业站加强日常监管。6月初，
一、二类机动车维修企业的服务质量信誉考核审核工作完毕，并与6月30日前将结果上报市处；三类机动车维修企业服务质量信誉考核工作已经按时完成，AA以上维修企业达到17家。
4、驾培市场规范招生行为，规范驾校教学行为，我站除对驾校加强日常监管外，针对驾校是否按照全国统一教学大纲，车辆及设施、设备从事教学活动，以及如实填写《教学日志》、《培训记录》的情况，共进行了7次突击检查。共取缔驾校非法报名点6家。
5、货运车辆税收代征工作。为了规范税收代征工作，我站于10月底成立了税收代征机构，设置了代征岗位两名，在县电视台对《交通运输业货物运输车辆委托代征公告》进行了为期三天的宣传，设置了专用台账。于10月30日收到
第一笔代征款项。
（三）职工素质教育情况
坚持以习近平总书记系列重要讲话精神为根本指针，全面贯彻落实省委中心组学习会议和县委“解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”大讨论动员会精神，深入研究讨论，广泛征求意见，认真开展反四风和党风廉政建设活动，强化党性观念、宗旨意识、切实推进了以作风建设为主要内容的“八项规定”的落实。
通过“运政执法提升年”活动，聘请县纪委领导进行了运政执法专题讲座，就行政执法实务、文书填写等知识进行了专题培训，开展了运政大讲堂活动，站班子成员轮流上台讲法规，讲案例。并开展行政执法自查自纠，提升了运政执法人员的法律法规意识；
二、工作中的举措和做法
1、提高认识，加强安全宣传和培训教育。
我站坚持以人为本，实施人本化管理，加强安全宣传和教育培训工作。今年以来，我县运输管理站共组织各级管理人员、从业人员安全教育培训20余期，并建立培训台帐和培训记录。以“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，结合“道路运输平安年”活动，利用各运输企业每月例会，组织安全宣传培训，以案例警示大家。同时在汽车站、行政许可大厅等人流密集场所悬挂安全生产宣传条幅、利用电子显示屏播放安全生产等方式，面向社会、企业、从业人员，广泛宣传交通安全知识，扩发安全教育覆盖面。
2、加强隐患排查，集中开展了多项安全生产活动
一是集中开展隐患排查治理排查工作。以“道路运输平安年”活动为主线，针对不同时期、不同季节的工作特点，适时组织开展全方位、全过程、全覆盖的安全检查,认真排查存在的薄弱环节和问题，全面治理消除各类事故隐患。突出抓好重点领域和关键环节的监督检查，防范重特大事故的发生，实行隐患排查治理工作责任制和责任追究制,谁检查谁负责、谁签字谁负责，明确责任人。隐患排查治理排查工作开展以来，交通运输局和我站先后组成检查组13个，投入监察执法人员71人次，查找安全隐患5条，整改完成5条。
二是开展了一系列安全生产活动；
——“危险品运输专项整治”活动，对各危货运输企业的营运车辆进行排查，未按规定进行维护和检测的车辆、企业未按要求组织例会、消防器材设施设备年审过期等问题，下达了责令整改通知书并限期整改。
——“旅游包车客运市场百日专项整顿活动”，利用周
六、日旅游高峰期，在县城四个主要出口和游客聚集点对旅游包车逐一进行排查。重点对旅游客运车辆资质、经营范围、车辆综合技术状况、驾驶员资质、GPS监控等方面进行了全面检查，彻底消除了客运市场旅游包车的安全隐患；
——开展安全生产“双想”活动，召开专题会议通过回顾我县道路运输企业过去出现的安全问题，进行了深入分析，准确找出出现问题、隐患和发生事故的根本原因，总结
了在安全管理、制度落实、事故防范等方面的经验教训。做到“预测、预知、预警、预报、预防”，从根本上消除安全盲区死角。
——“客运安全年”活动，加强重点时期的安全管理工作。按照上级要求，先后部署开展了“两会”、“春运”、“五一”、“端午”、“十一”、汛期、防灾减灾等重要时段、重点时期的安全生产和应急管理活动，分别召开动员工作会议，制定下发了活动方案，成立领导小组和工作机构，加强道路运输领域安全督查和应急管理，确保了重要时期交通运输形式安全稳定。
——开展“安全宣誓”活动，组织了长途客车司机集中学习安全驾驶知识，组织客运从业者宣誓：“在驾驶过程中不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统”，确保乘客生命安全。
三、存在的问题
一是道路运输行业矛盾和问题多。由于社会无业人员增加，“黑车”、“黑面包”和非法经营增多，加之道路运输行业点多面广，行政执法人员少、取证难、查处难，管理工作难度大。
二是在维修市场中，经营业户处在“多、小、散”阶段，集约化经营和规模化发展程度较低，存在着低价竞争、配件质量不过关、维修作业不到位等现象，给安全行车埋下了事故隐患。
三是运政队伍整体素质有待进一步提高，主要表现在：
市场驾驭能力不强，执法中对矛盾分析把握不准，缺乏果断处理问题与化解矛盾的能力。
四、2016年工作计划及保障措施
（一）2016年工作重点
1、以安全生产为主题继续加强运输市场的日常监管，推进完成运输企业安全生产标准化工作，落实客运城乡一体化可行方案，努力使我县城乡客运一体化工作2016年完成公交化改造40%以上，确保2020年前完成，规范我县出租车市场，完善出租车发展规划和实施方案，积极建议县政府尽快成立出租汽车公司，确保道路运输市场安全稳定有序发展。
2、坚持依法行政，规范执法行为，推动运管工作走上法制化、规范化，严厉打击查处无证无照经营行为。
（二）、具体保障措施
1、结合我县实际，组织开展“安全生产深化年”，要求全县各运输单位认真分析县、本行业安全生产形势，结合季节特点，针对存在的突出问题和薄弱环节，确定专项整治工作重点和措施。
2、抓好载体，认真开展 “安全生产月”、“安全深化年”、“安全集中治理整顿”等安全生产活动，在全县运输系统营造“人人事事讲安全，时时处处想安全”的浓厚氛围，抓好重要时期交通运输安全生产工作，及时消除安全事故隐患，严防各类安全事故发生，
3、突出重点，一是成立由一把手负责的应急管理领导
小组，建立包括道路运输所有业务的专项救援预案，形成事故、险情快速反应机制。二是加强应急队伍建设，定期组织人员开展应急演练，岗位练兵，提高应急处置能力。三是细化完善运输生产经营单位的预案体系。督促各生产运输企业尤其是危险品、旅客运输企业，针对自身安全生产实际建立健全应急管理制度，完善应急预案体系，加强应急预案演练，确保有效预防和应对各种突发安全生产事故。
4、全面贯彻落实省委中心组学习会议和县委“解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”大讨论动员会精神，与“三严三实”专题教育紧密结合起来，深入研究讨论，广泛征求意见，努力形成“树正气、讲团结、聚合力、促转型”的新局面。积极实施“体系建设、教育培训、安全管理”三大对策。
2015年11月20日
推荐第6篇：文安县运管站客运工作总结
分管工作总结
——牛建国
2010年，文安县运管站客运在县站和上级别业务部门的坚强领导和关心支持下，认真落实科学发展观，以提高服务质量，树运管新形象为目标，切实履行客运管理职责，通过加强管理与服务，进一步规范了客运市场秩序。主要工作完成情况如下：
一、解决了高头车因建桥交通不畅而造成上访。今年以来，由于文胜线考虎庄桥断交施工，严重影响到了经营者利益，造成了部分车辆停运、上访。针对存在的问题，我站积极出面与各线路代表进行座谈，讲明国家的政策、法规，及时将这一矛盾进行了化解，维护了正常的运营秩序。
二、成功协调了因丰利路大修断交，高头、苏桥、左各庄等客运班线绕行。为保障丰利路断交后不影响正常的客运市场秩序我站提前着后，深入实地调研，根据地理位置和道路情况科学筹划，为途经断交路段的客运班车选择出最佳的运营线路，途经丰利路的84辆短途客运班车、4条班线及时进行绕行调整，保证了客运车辆的正常运营。
三、道路客运安全得到了保证。坚持安全生产例会制度，同运输企业与经营业户签订了安全生产责任书，进一步明确职责分工，在道路运输组织、安全管理和运输服务等方面加大了监管力度。认真履行“三关一监督”职能。督促车站严 1
格落实“三不进站、五不出站”制度，按规定使用安检设备，驻站人员严格履行工作职责，确保了春运、五
一、十一黄金周期间的旅客运输保障任务。期间日投放客车290台次，包车50台次，安全运送旅客8.2万人。高考期间为考生安排车况好、性能好、经检测合格的21部车作为服务用车，保障了考生运输安全。
四、长途客车续签合同和换发客运证工作。长途客车续签合同的前期准备工作我们做得很细，对车户的档案进行了规范整理，为做好这项工作，我们提出了三点具体要求：一是一定要原车主亲自到场、签字；二是续签合同后收费的标准一定要统一；三是车辆过户收取的过户费也一定要统一。截止目前89部长途车辆已基本续签完毕。为84部客运班车换发了2010年客运证。
五、认真做好车主及旅客来访及投诉工作。一是通过科学计算发车时间和间隔，耐心细致的解释，妥善地解决了石桥—留镇班线之间因为争点产生的矛盾纠纷，促进了客运市场和谐发展；二是妥善处理了黄甫—北京客车纠纷，化解了矛盾，防止了矛盾进一步激化和有可能因此引发的恶性事件，保证了客运市场稳定的良好局面。全年共接到各类投诉16起，都能及时登记并查处，并同时将处理结果及时反馈给当事人。
六、根据县委、县政府“三年大变样”工作要求，重点
对县司法局、低压所、南关机械厂附近等几处散乱停放的39部短途班车进行规范管理，全部要求进站统一停发，县城区内客运车辆马路车站现象得到了彻底解决。
七、县内部分短途车辆已经超过规定的运营年限，车况较差，需要更新。为做好这项工作，我站一是广泛做好有关政策的宣传，取得各条线路经营者的理解和支持；二是要求每条线路出2-3名代表，职责是商量更新车辆的车型并参与与车辆生产厂商有关车价、技术性能、质量保证的谈判；三是采取少数服从多数的原则保证车型、车身颜色一致。经过努力，车主与车辆供销商签订了购车合同，现车辆已全部运营中。
八、根据省政府《关于农村新民居建设示范村通达客运班车的通知》精神，对全县的农村客运线路及站点进行了梳理，制定了切实可行的农村客运发展规划，新开通了富各庄—李庄、文安—吕公务、文安—三邹、文安—王仙庄四条线路，投入客运班车9部，进一步完善了农村客运网络，使文安农村的通车率达到98%。
九、成品油补贴与测算。今年的燃油补贴发放与往年不同，采用了新的数据采集办法，运用了新的系统和报送程序，我站把各车上报的年行驶里程、耗油量作为核算的基础，经过科学的核算将各客运线路之间、各车辆之间的补贴差距降至最小化，同时，把握了公正、公平的原则，在政策允许的
范围内最大限度的争取经营者利益，确保燃油补贴按时、准确发放到位。共核算农村客运班车223部，汽油消耗量284.6吨、柴油消耗量2405.76吨，全部按标准发放到经营者手中。
十、配合市处认真做好长途班车年度审验工作。根据市处营运客车年度审验工作要求，对全县的营运客车审验做出了具体的布置和安排，将审验有关要求及时告知运输企业和经营业户。共审验营运客车78辆。为45部省市级班车办理了换证手续。
十一、大力加强客运市场监管，客运稽查大队严厉打击非法经营，坚持天天上路巡查。采用先取证后处罚的办法，按照道路运输条例，分别对被查出的车辆采取查扣、罚款和说服教育，并写出保证书，保证以后不再从事非法客运运输。全年共打击非法经营客车30，其中黑车3，不按规定悬挂标志牌的5，不按核定的线路行驶的2，罚款13万元。净化了客运市场，维护了经营业户的合法利益。
十二、客运稽查队共完成罚款70万元，王村客运站完成进站费107200元，罚没款245700元。
2010年虽然我们取得了一些成绩，但在今后的工作中我们还需要再接再厉，以更加严肃的工作态度和巧妙的工作方式来完成领导交付的各项任务。
二〇一〇年十二月十五日
推荐第7篇：县运管站年终总结_工作总结
县运管站年终总结_工作总结
★工作总结频道为大家整理的县运管站年终总结，供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。
XX年年，**运管站在道路运输管理工作中，坚持党的十x大精神，以地区道路运输工作会议提出的“三个服务”、“五个坚持”、“六个突破”、“四个明显”、“两个转变”、为指导，紧紧围绕“深化服务，创新管理。推进道路运输业又好又快发展”这个主题开展工作，全面贯彻落实运管总站制定的XX年年运管工作目标责任制，各项工作又取得了新的成绩。
一、XX年年运政工作开展情况
1、道路运输生产力持续发展
XX年年，**县共拥有道路运输经营业户102户，其中客运经营户9户，货运经营业户62户，客运站点7个，货运站场5个，机动车维修业户18户，驾培业户1户，道路运输从业人员总数635人。
全县共拥有道路运输营业性车辆458辆，其中班线客运车辆46辆，出租客运车辆117辆，货物运输车辆295辆，全年完成班线客运量18.6万人次，客运周转量3556.45万人公里，分别比上年同期增长了23.6％和23.9％，完成货运量83.5万吨，货运周转量10589.5万吨公里，分别比上年同期增长了42.7％和53.3％。
全县现有客运班线22条，同比增长了15％，其中国际线路1条，
跨区线路2条，区间线路3条，县乡线路16条。总营运里程2975公里，同比增加了7.1％。日发客车43班次，日均客运量500人次，分别比上年同期增长了7％和18％。
目前，全县5乡2镇通客车率100％，54个行政村已有52个通了客车，通车率96.2％，对社会主义新农村建设起到了积极促进作用。
国际道路运输呈现良好发展势头，XX年年塔克什肯口岸进出口货物6.94万吨，出入境运输车辆15393车次，出入境人员68344人次，分别比上年同期增长了56.7％、20％和27.7％。
2、培育良好的运输市场秩序，引导运输经济快速发展 在运输市场建设、管理工作中，青河运管站坚持科学发展、协调发展、和谐发展观念，在运输市场调控方面，加强了运输组织结构、经营结构、运力结构的调整，新组建了3个货物运输经营企业，增加了货运市场的竞争力。加快了客车更新速度，提高了客车档次。大力在农村牧区发展集买、卖、置换为一体的小型货车，极大的活跃了农牧区经济。在长途、大宗货物运输线路上，确立了大型货车的主导地位，箱式货车、小件快运等运输形式也异军突起，在便民利民服务活动中发挥了积极的作用。在运输市场管理方面，我站审时度势，积极探索运用市场手段管理市场的方式方法，收到了很好的效果，促进了青河运输市场健康发展。
3、道路运输行政许可工作开展情况
在实施道路运输行政许可工作中，我站严格遵照《行政许可法》
和《交通行政许可规定》设定的条件、程序实施行政许可，落实了行政许可会议制度。同时根据总站指示精神，开展了行政许可“回头看”工作，对上年度的许可文书进行了复查、整理、归档，纠正了许可工作中存在的问题和失误。结合行政许可工作，我站还坚持推进政务公开“阳光政策”，增强社会监督，严防不作为、乱作为现象发生。至9月底，本站共实施行政许可事项25件次，做到了许可公正、程序合法、归档及时。
4、道路运输营运车辆年审工作进展情况
遵照上级安排，我站于6月份如期完成了XX年营运车辆年审换证工作。8月底开始XX年年度机动车年审工作，今年应参加年审的机动车454辆，实际审验409车次，审验率90％。
5、机动车维修市场管理工作开展情况
在机动车维修管理方面，今年重点开展了三个方面的工作，一是按照维修开业标准开展了维修业户的资质清理整顿工作，取缔不符合条件的维修点1个，优化组合了维修业户3家，经过整顿，使青河县的维修业户由原来的22家降为18家，从组织机构上提高了维修业户的质量。二是加强二级维护点的建设和监管，严防只收费不维护、签发虚假合格证和维修作业不规范现象发生，对1家存有安全隐患、管理落后的维修企业实施了停业整顿。三是开展了机动车维修人员培训考核工作，组织所有维修人员参加了《机动车维修管理规定》法规知识培训，有23名受培训人员经考试合格后被认定从业资格，3名受培训人员经补考合格后取得
上岗资格，另有9名维修人员正在培训中。通过这些管理措施，很好地规范了青河县维修市场的作业行为，提高了维修质量保证系数。今年全县共维修机动车辆 3958车次，其中维护机动车 车次，维护（修）质量合格率98 %。
6、国际道路运输管理工作开展情
推荐第8篇：运管站年度工作总结DOC
运管站2014年全年工作总结
今年以来，我站在市交通主管部门的坚强领导下，坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实各级交通工作会议精神，紧紧围绕发展现代道路运输业这一中心，以培育市场为载体，以提升品质为主线，以做好“三个服务”为目标，积极夯实工作基础，加大行业管理力度，不断转变工作机制，切实加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和行业服务水平，圆满完成了各项目标任务。
一、全面完成全年的各项任务指标
二、主要工作方法及成效
(一)、以精细化管理为抓手，运输市场综合服务能力得到迅速提高。
1、客运管理方面从简单的数量投放型积极向控制总体数量、追求管理精细化转变，实现了我市客运服务品质迅速提升。目前我市的通村客运实际上承担着市通乡镇和乡镇通农村双层任务，我们为了进一步解决偏远地区群众候车时间较长、而平时发车班次不足等通村客运在去年运营中暴露出来的问题，我们在充分调研掌握第一手资料的基础上，先后几次召开客运企业负责人、驾驶员代表、社会群众参与的座谈会，形成通村客运线路调整方案，并以公告形式将调整方案向社会广泛征求意见，最后形成了广泛共识，平稳实现对 条线路， 辆客车的调整。
2、货运管理由粗放型管理向有目的的政策调控转变，不断探索道路运输业强化支农的方式、方法。
3、机动车维修、驾驶员培训等道路运输服务业行业管理手段由简单审批向市场培育和调控转变，使我市机动车维修、驾驶员培训整体专业化水平明显提高。全市二类维修业户达到 家，三类维修业户 家。 (二)、以品牌建设、诚信建设为载体，道路运输业社会形象得到快速提升。
1、文明创建工作深入开展。
2、服务质量信誉考核制度全面落实。在继续坚持对运输企业服务质量信誉考核工作的同时，我们严格落实《道路运输从业人员诚信考核办法》，将全市所有道路运输驾驶员纳入诚信考核项目内，从安全生产、遵守法规、服务质量等方面进行全面考核，将诚信状况作为从业人员准入和退出的重要考核指标。 (三)、以“打黑”为着力点，确保了市场秩序持续好转。
1、“打黑”长效机制进一步建立。“打黑”工作一直是我们长抓不懈的工作重点，面对无证经营、非法经营、争抢客源、站外上下乘客、宰客、倒客等严重扰乱运输市场秩序的违法违规行为，我们不断创新稽查方式、完善稽查机制。
2、专项治理活动成效显著。按照市运管处工作安排， 月份我们开展了声势浩大的打击“黑车”、取缔维修“黑摊点”等道路运输行业非法生产专项整治行为。截止
月底，我们共查处各类道路运输违章行为 起，其中无证经营“黑车” 辆，非法维修摊点 起，查处各种违规经营车辆 余辆，处理群众举报案件 起，有力打击了非法经营者的嚣张气焰，保障了我市道路运输市场秩序的正常运转。 (四)、以长效机制构建为契机，促进了源头治超工作向制度化转变
1、货运源头装载企业的主体责任全面落实，责任义务等进一步明确。通过督促各货运源头企业建立专门治超组织机构，明确装载、开票、计重等人员及其负责人的治超责任，建立健全企业货物装载登记制度等措施，进一步落实了企业治超主体责任。我们先后与全市 家货运企业签定了治超目标责任书，进一步明确了企业法定代表人或主要责任人的责任，形成了有效的约束力和制约力。
2、科技治超得到积极推行。
3、治超基础工作得到进一步强化。
(五)、以实施全过程、全方位安全监控为工作目标，使道路运输安全监管工作得到新提高
1、安全基础教育得到认真落实。今年我们继续认真落实召开安全例会制度，紧紧围绕“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，坚持把每月召开一次安全例会作为雷打不动的政治任务来抓，使各运输企业能深刻领会并严格执行上级关于安全的相关文件精神，在思想上牢固树立居安思危、警钟长鸣、防患未然，安全责任重于泰山等理念，从源头上有效杜绝安全隐患，确保道路运输安全。
2、安全专项治理活动成绩斐然。
3、重点时段的安全监管进一步加强。今年我们认真做好了重点领域和重点时段的安全监管，在“春运”、“五一”、“十一”期间加大了对道路运输企业的安全监管和安全隐患排查力度，特别是对客运车辆进行多次全面检查，严禁安全无保障的车辆参加旅客运输，保证了我县无重大安全事故的发生。
4、企业落实安全主体责任得到有效落实。根据上级部门要求，我们与所有客运企业签订了安全生产责任书，明确了企业安全责任，提高了道路运输企业搞好安全工作的责任意识，促进我市道路运输行业安全形势持续好转。
(六)、以不断强化自身建设为手段，使服务行业发展能力进一步提高
1、信息化建设取得新进展。
2、职工学习培训工作得到进一步强化。今年我们在年初就制定了有效的年度教育学习计划、长远规划及各种教育学习的规章制度，并制定了相应的实施措施，建立健全了职工学习的各类台帐。并由主要领导负责培训、考核的管理工作。逐步使我们的学习日趋制度化、日常化。职工的学习意识也发生了根本的变化。从以前的“要我学”转变为“我要学”，为创建学习型机关打下良好的基础。从而为我市道路运输业发展提供了可靠的人才保证。
3、各种技能比赛活动开展的有声有色。根据行业发展需要，有针对性地经常组织开展各类技能比赛，不断激发道路运输行业广大从业人员爱岗敬业、刻苦学习、钻研技能、争创一流的服务意识，提升其职业技能水平。
4、按照市局安排深入开展“转作风、强管理、提水平、树形象”活动。在道路运输行业开展“转作风、强管理、提水平、树形象”活动是市交通运输局在为了进一步提高道路运输行业服务水平，动员和引导干部职工树立爱岗敬业、遵章守纪、创新思维、服务人民、奉献社会的正确决定。我们在这次活动中，按照市局有关要求健全了组织领导、制定了工作方案，严格按照安排组织实施。现在第一阶段各项目标任务应经按要求顺利完成，全所职工学习理论素养、执法水平、业务水平、服务能力都得了进一步提升。我们现在正在认真落实第二阶段各项任务。
(七)、以强有力的制度建设，使党建工作、政风行风建设得到新发展
1、党风廉政建设和政风行风评议工作取得了新成绩。今年我们按照“按制度办事、靠制度管人、用制度规范”的要求，对外公布了举报电话，让人民群众对我所执法人员的执法行为进行监督;在日常工作中，要求全所职工积极推行优质文服务，大力倡导文明用语，工作中必须用到“您好”、“请稍等”、“慢走”等文明服务用语，取得了良好的效果。
2、执法监督检查机制得到进一步健全。今年年以来我们不断的加大监督检查力度，在工作中坚持日常检查和不定期明察暗访相结合，严格查处执法不规范、不文明等行为，将执法规范情况纳入了工作责任制考核范围;严格执行规范执法、文明服务的十条禁令，有效防止了执法不规范、不文明、“以罚代管”、“只罚不管”、“只罚不纠”等行为发生
3、服务大局的责任意识得到提高。
总结一年来的工作，有以下三个方面的基本经验：
一是抢抓机遇、加快发展。随着我市道路建设不断取得新成绩，道路运输的作用会越来越重要，我们要紧紧抓住这个难得的历史契机，聚精会神搞建设、一心一意谋发展，明确重点、围绕中心，不放松、不懈怠、把机遇转化为动力，把动力落实为成效，实现我市道路运输行业跨越式可持续发展。
二是解放思想、改革创新。我市的道路运输市场由于种种原因，目前总体上还存在着发展数量不足，整体素质不高等问题。我们要在通过推行严格的运输市场准入和退出机制同时，不断的稳步推进改革，开拓创新，积极探索行业发展的路子，积极为道路运输业市场的培育和发展提供一切有利条件，方可促进我县道路运输业快速发展的活力和动力。
三是团结一致、艰苦奋斗。由于历史、体制等多方面原因以及行业自身的特点，决定了道路运输行业必须依靠上下各级的共同努力和通力协作，才能减少矛盾、化解纠纷，促进行业协调健康发展。我们只有保持并发扬团结一致的精神和艰苦奋斗的品质，互相理解、互相支持、团结一致、艰苦奋斗才能在行业发展、提供应急保障运输，打击违法违规经营行为等各项工作中取得了较好成绩，把我们的事业不断推进到一个新高度。
2015年工作要点
2015年，在市局的领导下，我们要以党的十八届四中全会精神为指引，以发展现代道路运输业为中心任务，牢固树立现代化、集约化、一体化、精细化、信息化、低碳化“六个理念”，坚持数量增长与质量提升并举;全面创新与重点突破并举;政府引导与市场机制并举;自我发展与协同发展并举，确保圆满完成各项工作任务。2015年我们要重点做好以下七项工作：
1、强化管理，优化结构，着力提升我市道路运输市场服务质量
2015年我们将通过综合运用政策、法律、行政等手段加大对经营者的引导力度，重点保证通村客运要服务质量不断提高不断，公司化、市场运营进一步规范化，使通村客运服务质量和服务能力得到快速提高，为群众安全、快捷、舒适的出行提供保证。
2、强化服务，深入引导，加快我县货运市场现代化步伐
按照“政府主导，交通协调，企业经营，社会参与”的思路加快我货运站场建设力度。加大对现有货运企业的领导和扶持力度，加快企业向现代化物流公司转变，鼓励企业向仓储、装卸、信息咨询等服务延伸，促进企业向规模化、集约化目标发展。
3、健全机制，夯实基础，努力提高我市维修、驾培市场管理水平
维修市场管理坚持总量控制，质量提高、市场调节的思路，以二类以上维修业户规范化建设为着力点，不断提升我市维修行业服务质量和总体规模档次;驾培市场要求驾培机构在提升教学质量上下工夫，不断打击各类非法驾校，保证全县驾培工作的健康科学发展。
4、创新手段，标本兼治，进一步规范运输市场秩序
不断探索运输市场监管的新方式、新办法，在继续坚持多年来行之有效的“领导包片、中队长包线路、职工包营运车辆，鼓励运输业户举报”等手段市场整治措施同时，建立规范化的巡查、处罚、抄告流程。对于稽查队日常巡查中发现的违章车辆，除按有关规定处理外，应及时将车辆违章情况通知所属企业并抄告相关股室，相关股室要将其违章情况按照相关规定记入其企业档案和个人从业记录，并对所属车辆长期多次违章、安全整改不力、发生无理堵门、上访等恶性事件的经营公司，严格按照相关规定给予企业降级或取消经营资格的处理。
5、预防为主，强化监管，确保全县运输生产安全形势的持续好转
继续坚持坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真落实“三关一监督”职责，强化企业安全主体责任，完善安全规章制度。以开展“安全生产年”和“责任落实年”等专项活动为载体，重点落实安全生产负责制和安全生产问责制;以道路运输安全生产和应急双基建设活动为契机，督促各道路运输企业改善安全生产、应急条件、基础设施、技术设备等方面薄弱环节和存在问题。是我市道路运输行业基本形成纵向到底，横向到边的安全生产责任制度。
6、创新思维，多措并举，实现源头治超向科技治超迈进
以巩固完善治超长效机制为目标，认真落实政府主导、部门联动治超工作机制，源头治超中积极坚持“黑名单”和“一超四罚”等行之有效的工作制度，做到派驻与巡查监管相结合，重点巡查与一般监管相结合，力争实现零超载。
7、以高度的政治责任感完成上级交办的其他各项工作。
推荐第9篇：县运管站工作总结（优秀）
xx年年，**运管站在道路运输管理工作中，坚持党的十七大精神，以地区道路运输工作会议提出的“三个服务”、“五个坚持”、“六个突破”、“四个明显”、“两个转变”、为指导，紧紧围绕“深化服务，创新管理。推进道路运输业又好又快发展”这个主题开展工作，全面贯彻落实运管总站制定的xx年年运管工作目标责任制，各项工作又取得了新的成绩。
一、xx年年运政工作开展情况
1、道路运输生产力持续发展
2、培育良好的运输市场秩序，引导运输经济快速发展
在运输市场建设、管理工作中，青河运管站坚持科学发展、协调发展、和谐发展观念，在运输市场调控方面，加强了运输组织结构、经营结构、运力结构的调整，新组建了3个货物运输经营企业，增加了货运市场的竞争力。加快了客车更新速度，提高了客车档次。大力在农村牧区发展集买、卖、置换为一体的小型货车，极大的活跃了农牧区经济。在长途、大宗货物运输线路上，确立了大型货车的主导地位，箱式货车、小件快运等运输形式也异军突起，在便民利民服务活动中发挥了积极的作用。在运输市场管理方面，我站审时度势，积极探索运用市场手段管理市场的方式方法，收到了很好的效果，促进了青河运输市场健康发展。
3、道路运输行政许可工作开展情况
在实施道路运输行政许可工作中，我站严格遵照《行政许可法》和《交通行政许可规定》设定的条件、程序实施行政许可，落实了行政许可会议制度。同时根据总站指示精神，开展了行政许可“回头看”工作，对上年度的许可文书进行了复查、整理、归档，纠正了许可工作中存在的问题和失误。结合行政许可工作，我站还坚持推进政务公开“阳光政策”，增强社会监督，严防不作为、乱作为现象发生。至9月底，本站共实施行政许可事项25件次，做到了许可公正、程序合法、归档及时。
4、道路运输营运车辆年审工作进展情况
遵照上级安排，我站于6月份如期完成了xx年营运车辆年审换证工作。8月底开始xx年年度机动车年审工作，今年应参加年审的机动车454辆，实际审验409车次，审验率90％。
5、机动车维修市场管理工作开展情况
6、国际道路运输管理工作开展情况
与本篇 县运管站2012年度工作总结 内容有关的：到 年度工作总结 栏目查看更多内容 >>7、执法工作开展情况
8、道路运输安全生产管理工作情况
安全生产管理是运政管理工作的重中之重，今年以来，我站根据地区道路运输会议精神，全面实行了安全生产责任制，健全了安全生产领导机制，建立了道路交通事故应急预案。认真落实了“三关一监督”管理规定，从市场准入，从业资格，客运车辆调度，司乘人员变更、行车证件、客运站场、危货运输等方面全方位的开展安全监管工作。特别加强了“三节”“两会”期间的运输安全管理工作。先后召开安全生产专题会议10次，组织开展安全检查5次，安全隐患排查活动3次，开展危险品运输专项整治活动1次，下达整改通知书4份，作出停业整顿决定1次，处理违反安全生产管理规定的司乘人员13人次。维持了道路运输安全事故率在可控范围之内，为打造安全型道路运输行业作出了运管部门的贡献。
9、财务、统计及其相关业务工作开展情况
在新的财务管理机制下，我们精心编制本站财务收支计划，尽量把各项支出控制在计划以内，严格遵守财务制度，如实反映财务收支情况，按时报解财务往来帐目。在统计工作方面，加强了统计监督审核工作，提高了统计工作质量。充实了运管业务票证管理制度，建立了单证领用、销号台帐，专人负责、专人管理，保证了运管工作正常开展。
二、文明行业创建工作取得新成效
在文明行业创建活动中，我站始终坚持以“三个代表”重要思想为指导，以“三个服务”为出发点，大胆创新管理方式，狠抓创建活动载体，不断地把文明建设引向深入。今年，我站顺利地通过“自治区级文明单位”第二次届满验收，各项工作也取得了新的成效。
1、加强机制建设，保障创建组织运行
一是加强对创建工作的领导，成立了以站长为第一负责人的创建活动领导机构，建立健全了管理制度，从组织上保证了运管总站各项创建目标的实施。
二是加强了目标管理机制。各项工作全部实行了目标责任制管理，明确了岗位职责，建立了奖惩措施，调动了职工和运输经营者参与创建活动的积极性。三是狠抓了职工队伍建设，连续开展了“五五”普法、“法制六进”学习教育活动，开展了以规范职工行为为内容的形象教育活动。开展了法规知识竟赛活动。提高了职工依法行政的能力，推进了交通行业法制建设。
2、行风建设不断取得新成绩
3、深入推进党风廉政建设和反腐败工作
根据总站关于党风廉政建设，一要抓好领导干部教育，二要加强监督检查，三要解决损害群众利益的突出问题，四要严格依法行政规范执法行为的安排布署，今年我站连续开展了“反商业贿赂”活动、对正当交易行为自查自纠和自查自纠评估活动、国家工作人员中共产党员利用职务便利谋取不正当利益自查登记活动、干部职工利用办公电话配备“超级无绳”电话的清理活动。在此基础上建立了预防职务犯罪行为的长效机制。一年来，全站人员严格遵守了廉政工作纪律，没有违规违纪行为发生。与本篇 县运管站2012年度工作总结 内容有关的：到 年度工作总结 栏目查看更多内容 >>
4、积极开展扶贫帮困和社会救助活动
青河运管站积极参与县委、政府组织的各项扶贫及社会救助活动，承担着杜尔根村的扶贫工作。一年来，我站多次深入扶贫村了解村民生产情况，出谋划策帮助发展生产。在8月份暴发的山洪灾害面前，全站职工和村民们一道奋战在抗灾第一线，为减灾恢复生产作出了贡献。今年我站先后开展损助活动4次，为贫困家庭损资850余元，慰问贫困党员捐资564元，为牧民捐献饲草折合现金2500余元，在社会救助活动中献出了运管人员的一片深情厚意。
5、积极参与社会主义新农村建设，大力发展农村客运事业
6、坚持文明创建活动的延伸，促进道路运输全行业文明建设
xx年年我站坚持在道路运输行业中开展文明创建活动，结合“法治六进”活动重点加强了运输企业的法制建设；开展了以提高服务质量，降低服务投诉为内容的服务规范化竞赛活动；开展了文明出租客车评选活动。客运站还自行组织开展了“岗位练兵”活动，出租车服务中心自行组织开展了以“清理收费项目，拓展服务广度”为内容的自查自纠和诚信服务教育活动。在文明创建活动中，评选出文明乡级客运站一个，文明班组2个，文明客车4辆，文明出租车29辆，涌现好人好事8人次，树立了李吉强、房卫光、马亚强等先进典型6名。
7、深入开展“道路运输服务年”活动，大力为人民群众办实事办好事
今年文明行业创建工作的重头戏是大张旗鼓地开展“道路运输服务年”活动，在全面落实服务年活动八项工作要点的同时，我站还使运管工作紧贴青河县“十一五”发展规划，服务地方经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行。在广泛听取社会各届意见的情况下，理出了人民群众关心的热点、焦点问题，制定了要集中力量办好十件实事的工作计划。在上级的大力支持下，十件实事工作进展顺利，在社会上产生了良好的反响，也显现了很好的社会效益和经济效益：行政村通客车率达到了96.2%，基本上解决了农牧民出行难问题；建立安装了农村客运候车牌，解决了2条客运线路上旅客无点候车，客车无点停靠问题，规范了沿线客运秩序；村通村客运班线的开通，解决了沿途9个村3900多群众的乘车难问题；开通塔克什肯口岸至乌鲁木齐的客运班车，为外国旅客提供了便捷的旅游购物通道，活跃了口岸经济；开通了青河县至乌鲁木齐的白班“快客”，既满足了人民群众的乘车需求，也为企业创造了意想不到的经济效益；在乡镇成立“道路运输协会”，规范了农村客运秩序，加大了运输管理力度，在管理模式上做了一些有宜的探索；整顿“三道海子”旅游客运，既增加了相关部门的合力，又净化了旅游客运市场，为县域旅游客运发展打下了良好基础；完善了口岸运管站办公设备配套工作，实现了运输市场建设和管理基础建设同步发展。
三、运政管理工作及当前运输市场建设中存在的问题 xiexiebang.com范文网【www.daodoc.com】
总结一年的工作，我们取得了一定的成绩也取得了可贵的工作经验，同时也必须看到运政管理工作和运输市场建设方面存在的问题和不足，主要表现在：
1、随着道路运输的发展，运政管理工作的任务不断加大，其业务量远非过去可比，当前运管人员紧缺，由于人力紧张，运管人员不得不分散应负方方面面的工作，出现了顾此失彼现象，难以掌握工作的主动权，弱化了运输市场监管能力。
2、运管队伍建设还不尽人意，机关作风还需进一步改进。有些运管干部老成持重有余，开拓创新不足，安于现状，遇事没有主见，缺乏敢想、敢干、敢管、敢闯的开拓精神。其它诸如纪律松驰、工作拖拉、懒散成习，弄虚作假、言过其实、表里不一，不讲原则，一团和气、不负责任等问题仍然不同程度的存在。这些不良作风严重的影响着行风建设，制约着运管工作的发展。
3、在运输市场建设方面，运输组织结构、经营经构，运力结构的调控还远没有达到发展目标，真正的现代企业管理制度在运输企业中还没有确立，物流运输机制还未建立。这都表明运输市场培育工作还任重道远；客运市场中垄断经营因素越来越强，弱化了市场中必要的竞争机制，使服务质量难以提高，应尽快建立服务质量量化考核机制和客运经营更新淘汰标准，打破垄断经营现象；农村客运经营困难，居高不下的燃油价格，较高的企业管理费用，“一刀切”式的税费标准，不合理的“公交客运”补贴政策，都成了制约农村客运发展的“瓶颈”。政府应当出台相关扶持政策，给农村客运减负，为农村客运事业的发展注入新活力。与本篇 县运管站2012年度工作总结 内容有关的：到 年度工作总结 栏目查看更多内容 >>
四、关于2012年道路运输管理工作的设想
3、在保持青河县至乌鲁木齐市目前客运班车每日白班、夜班各一班次的基础上，每天再增加一个夜班班次。
6、在机动车维修管理方面，在巩固上年治理整顿成果的基础上，新增三类维修业户2户。整顿乡镇机动车维修经营。以提高二类维修业户的维修质量为目标，强化二类维修作业规范化、程序化、制度化建设。
7、在运输市场监管方面，要做好以下几项工作：⑴、加大打击黑车非法经营的力度。⑵、加强道路运输从业人员资格的监督检查。⑶、做好新建运输企业的法制建设工作。⑷、做好矿产品外运管理，抓好“治超”工作的源头监控。⑸、道路运输安全责任事故控制在规定指标以内。
8、继续推进文明行业建设工作
巩固“道路运输服务年”活动成果，大力实施“法制六进”工作计划，以提高道路运输服务质量为重点，大力开展优质服务竞赛活动，力争实施道路运输服务质量量化考核机制，开展文明客车、文明业户、文明乡级客运站、文明客运员评选工作。
与本篇 县运管站2012年度工作总结 内容有关的：到 年度工作总结 栏目查看更多内容 >>推荐第10篇：阜城县运管站工作汇报
阜城县运管站工作汇报
局领导：
我站自2012年春节以来，以科学发展观为指导，以服务阜城经济加速崛起为目标，打造和谐运输环境，通过不断强化内部管理，提高执法人员素质，切实履行道路运输管理制度，维护了我县道路运输市场秩序，确保了道路运输行业稳定，促进了各项工作的健康有序运行。
一、我站严格落实《关于对请销假及长期不在岗人员管理的暂行规定》的规定，到目前为止，无不上班人员及离岗人员。公务车辆严格按局规定执行，没有公车私用情况，更没有在酒店及娱乐场所外停放情况。
二、主要工作开展情况：
1、业务大厅工作人员通过践行热情服务、文明服务及一系列便民服务承诺，吸引了更多车辆落户我站，自2012年以来，共新增车辆105辆，4665吨。
2、外勤稽查组截止目前共完成罚款36500元，占年任务的12%，达到罚款数额与时间同步。
3、我站于2月底以来，对黑出租进行了专项整治活动，活动期间共扣押黑出租9辆，暂收罚款16000元，有效地遏制了黑出租的猖獗行径，使我县班线客车运营步入正轨。
4、黑驾校隐藏性强，社会危害性大，给我们管理部门也带来了极坏的社会影响，为此，我站对黑驾校进行了一次拉网
式清查，清查活动中共查处黑驾校7家，它们分布在码头、大白、建桥等地。同时，我们对正规驾校进行了一次考核，考核中发现正规驾校有些方面亟待完善，对此我们对他们提出警告，并让其进行限期整改。
第11篇：运管站领导班子党风廉政建设
运管站领导班子党风廉政建设
责任分解、执行情况
为切实加强我站党风廉政建设工作，根据党风廉政建设责任制规定，结合我站2014年党风廉政建设工作与具体任务，制定本分解方案。
支部书记：
责任范围：对本站党风廉政建设工作负总责，重点负责以下各项工作。
1、负责抓好全站党员关于党风廉政建设的贯彻落实，部署本支部党风廉政建设工作，亲自召开1-2个群众反映的强烈的问题。
2、负责对站支委成员进行廉政自律教育，对出现有违反廉政自律规定的党员，及时进行廉政谈话。
3、严格执行民主集中制，落实领导班子议事规则。
4、加强违纪案件的查办工作领导。支部副书记：
责任范围：对站委成员党风廉政建设负责，重点负责以下各项工作。
1、负责部署站委各项工作，将党风廉政建设列入工作计划，亲自解决1-2个群众反映的强烈问题。
2、负责落实站财务收支规定，管理好财务工作。委员：
责任范围：协助支部书记抓好党风廉政建设工作，分管稽查队和乡镇分站，具体负责以下几项工作。
1、协助抓好廉政建设责任分解、责任考核、责任追究三个环节，保证多项任务落实。
2、督促党风廉政建设的责任落实情况。
3、负责抓好领导班子民主生活会，切实提高民主生活的质量。
4、负责抓好党务公开、站务公开、服务公开工作。收集受理党员、群众意见和建议的公开渠道。
为了更好地开展支部的工作，收集、受理党员、群众的意见和建议，是搞好本站工作的根本。为此，支部委员会研究决定，由
负责，联系电话：
并负责整理意见和建设交支部委员会讨论研究。收集、受理党员、群众意见和建议的公开渠道由以下几方面组成。
1、每组由一名党员代表负责，联系3名以上党员，每位党员联系10名以上群众，听取和收集意见和建议，由党员代表负责汇报经支部委员。
2、在站里设立意见箱。
3、定期在党员活动室的宣传栏内公布收集的意见和建议。
4、召开党员大会，或党员代表会公布收集的意见和建议。
5、由站宣传专栏公布党员、群众的意见和建议。
运管站党支部
第12篇：运管站二〇一一年上半年工作总结
运管站二〇一一年上半年工作总结
上半年，运管站在县局和上级业务部门的坚强领导和关心支持下，紧紧围绕“谋大事、干成事、不出事”的工作理念，抓住“清洁城乡攻坚年”和构建城乡一体“交通网”的大好机遇，以科学发展观为指导，以服务文安经济加速崛起为目标，打造和谐运输环境。通过不断强化内部管理，提高执法人员素质，切实履行道路运输管理职责，维护了全县道路运输市场秩序，确保了道路运输行业稳定，促进了各项工作的健康、有序进行。
一、上半年主要工作完成情况
1、客运市场秩序进一步改观。
①在积极稳妥的前提下，坚决淘汰超期运营车辆，上半年经营期限满8年的二路34部、文安—苏桥2部，共36部短途客运车辆彻底退出了运营。至此全县有113部短途客运车辆得到了更新，提升了城市形象，创造了良好的运输经营环境，维护了稳定的运输市场秩序，确保了道路运输安全。
②坚持安全生产例会制度，同各客运企业签订了《安全生产责任书》，督促车站严格落实“三不进站、五不出站”制度，按规定开启安检设备，乘客实行实名购票制度。驻站人员严格履行工作职责，确保了春运、五
一、端午等传统节日运输保障。
③圆满完成短途车辆换证工作。在这项工作中，我站把握了三个原则：一是经营期限满8年的车辆不再换发新证；二是对漏保一次的车辆给予警告处理，漏保二次以上进行 1
500元罚款处理。换证后车辆必须按时进行二保检测，再出现漏保现象严格按标准进行处罚。期间共完成了165部短途客运车辆年审，86部短途车辆更新和延续经营手续。
④成品油补贴。成品油的补贴涉及到每名经营车主的切身利益，我站通过公平、公正的原则，积极争取经营者利益的最大化，仅用几天时间就核算出每部车辆的补贴数额，并及时发放到车主手中，共补贴车辆221部，361.88万元。
2、出租车管理工作稳步推进。
①积极筹备客运出租车投入。按照出租车市场发展现状，今年要在全县投放运力，出租车公司结合市场运营情况出台了出租车运力投放的可行性研究报告，确定了要重点发展的区域，确定了发展的数量和车型；修订完善了承租合同书。近期，出租车运力投放工作将全面展开。
②为提高出租车从业人员素质，我站组织了多次从业人员培训学习，从从业人员文明服务标准、道德规范、车容车貌、礼仪等方面入手，增强了出租车经营者文明服务意识，基本实现了语言文明、礼仪端庄、车容整洁、服务规范。
③积极谋划出租车停靠站点。目前，我县没有固定的出租车停靠站点，出租、客运车辆乱停乱靠现象比较突出，严重影响了城内的交通秩序，并存在交通安全隐患。我站已逐级上报了建设候车亭（点）的请示，并通过宋县长批示，现正在设计候车亭及停靠展牌图纸，将于近期上报县政府。
④以县委县政府关于在全县范围内开展“清洁城乡攻坚年”年内基本取缔客运三轮车为契机，下大力整顿规范出租车市场，重点打击非法经营行为，自3月1日起，开展了代
号为“春季护航”的百日全县出租车市场专项整治活动。在活动中实行重点突出与经常性查堵相结，准确掌握执法尺度，做到有理有度。通过多种宣传手段，宣传乘坐黑出租车的危害性，呼吁社会各界积极举报“黑出租车”，积极配合执法人员取证工作，保证广大群众的出行安全。截止目前，已查扣“黑出租车”8辆，按照执法程序从重进行了处罚，得到了合法出租车经营者的一致称赞。全体出租车经营者也承诺要提高服务水平，合理收费，尽可能减少黑出租车的生存空间。
3、加强管理，推进货运市场规范发展。
①认真做好货运车辆和二保档案整理工作，确定了具体的原则和标准。经过两个多月的努力，工作顺利完成，此次货运车辆档案整理工作共分三部分，第一部分是正常营运的货运业主，共整理了8442份，25375.9个吨位，其中含有2011年度的新增车辆600部，3690.81个吨位。第二部份是2009年度未审车辆，共有350部，对这部分车辆的具体运行情况进行了一次彻底摸底。第三部分是两年以上未进行年度审验的业户，共有车辆791部。另外，对营运车辆的漏检情况进行了分类统计，其中2009年漏检车辆为1820部，2010年漏检车辆为478部，两年共计2298部。
通过档案整理工作，使我站的营运车辆档案管理更加规范、健全、有序，为运输市场的调控提供了更加准确的数据和信息，也推进了行政许可案件规范化管理进程。
②认真落实政府公示货运源头企业的百分百巡查、派驻，对违法的货运车辆和货运源头企业按省政府4号令予以
严肃查处。
③进一步加强道路危险货物运输管理。严格按照危货运输企业安全标准化管理工作要求，进一步规范了危货运输“一图、三档案、四台帐、五记录、九制度”档案建设。推进道路危险货物运输企业安全标准化管理。加大了安全隐患排查力度，提高GPS车辆在线率，努力做到了时时监控，健全防范措施，有效遏制了危险货物运输重、特大责任事故发生。
④转变方式，积极促进现代物流业发展。谋划以正在筹建的文安物流园区为核心，以农村物流站点为补充，建立现代化物流网络。推进成立交通物流行业协会，充分发挥协会优势，整合、共享物流资源，加强行业合作，满足多样性的物流需要，引导传统货运向现代物流转型，提高行业整体服务水平。
4、积极开展“清洁城乡攻坚年”活动。
自清洁城乡活动开展以来，运管站以科学发展观为指导，以营造干净、整洁、有序的人居环境为目标，积极投入到集中整治活动中，认真按照运管职责和县委、县政府分工，明确工作重点，广泛发动，保证了清洁城乡活动的顺利进行。
①通过积极的宣传工作和临街居民的配合，我站共出动工作人员220人次，铲车2辆次，翻斗车5辆次，拆除违章建筑物1处，清理大型土堆2处、菜园围挡8处、乱堆乱放杂物100m³、建筑垃圾800m³、广告牌匾5处，粉刷街道两侧墙体乱喷乱画小广告800㎡，整平路肩1600㎡，清扫街道7000㎡，捡拾垃圾7000㎡，责任区工作任务已基本完成。
②政通道综合治理情况。
按照县委办政通道环境整治工作安排，运管站主要负责所有途经政通道客车禁止在政通道停靠，清除所有客车、出租车私自粘贴的车体广告，规范出租车辆、货运出租车辆停放。为确保工作落到实处，运管站对此项工作进行了具体安排，每天由一名副站长带队，出动执法人员6名、车辆2部专门负责政通道的巡查和治理。截止目前，共出动执法人员186人次、车辆60辆次，下发通知书150份，清理乱停乱靠短途客运车辆300余辆次，规范出租车、货运出租车停放190辆次，拆除客车、出租车车身广告16部。
5、适应形势，提高运管队伍综合素质。
加强队伍的建设是运管工作永恒的主题，特别是按照县委、县政府确定的工作目标的要求，今年的任务非常的繁重，没有一支讲奉献、讲团结的、有战斗力的队伍，任务很难落到实处，所以说加强队伍的建设是适应形势和完成县委、县政府以及交通局党组交给繁重任务的迫切要求。
①建立健全培训机制，采取多种形势有针对性地培训。 5月初邀请县武警中队对全体执法人员进行了一次为期5天的军训，队员们对教官提出的每一个动作反复演练，不怕苦、不怕累，直到整齐化一。在军训期间，队员们还认真学习有关法律法规、运政人员行为规范、行风建设等知识。有效的提高了运政执法人员的执法形象和执法水平。
②严格执行党风廉政建设责任制。建立和健全了各项制度，做到警钟常鸣，堵塞管理漏洞，提高了廉洁意识，层层签订《党风廉政建设责任状》，确保不出现违法乱纪的问题。
③加强了对权力运行的制约和监管。进一步规范行政处罚自由裁量权，量化办事程序、处罚标准，拓宽监督渠道，充分发挥了内外监督作用，提高执法公信力，有效防止权力滥用，权钱交易等腐败问题的发生。
6、安全生产。
严格落实了一岗双责，进一步强化责任意识，坚持“谁主管、谁负责”的原则，认真履行行业安全监管职责，重点抓好客运站点、危货运输、出租车辆等重点部位和重点环节的隐患排查治理，加强车辆检测和二级维护，严防各类安全责任事故发生。一是与各客运企业、危货企业、出租车公司层层签订《安全生产责任状》，明确各企业安全生产的责任和义务。二是要求汽车站严格落实三不进站、五不出站制度，维护好站内秩序，规范人员的出入，按要求开启安检设备。三是做好源头监管，强制车辆检测、二保，每车都建立安全档案。四是要求危货企业和危货车辆要保持车况良好、定期检测，出车收车有记录，驾驶员、押运员一定要有资质，全程开通GPS监控。上半年，全县未发生一起安全责任事故，确保了道路运输市场安全稳定。
二、下半年工作安排
一是加强客运、出租车市场管理，创造良好的运输经营环境，维护稳定的运输市场秩序，确保道路运输安全。
二是积极稳妥的推进运输管理体制改革，理顺城市公交管理体制，明确管理职责。
三是搞好物流业管理的探讨和经验积累，抓紧培训物流
管理人才，为建立物流园区给予政策上的支持和配合。
四是进一步强化执法队伍培训教育，全面提高执法人员业务能力、职业道德水平和法律意识，使执法工作按照“规范执法、文明执法、人性化执法”取得新进展。
五是按照国家和省政府有关规定，做好源头治超工作。六是切实强化行业监管责任，进一步健全和落实各项安全生产制度，严防各类安全责任事故发生。
文安县交通局运输管理站
二〇一一年六月十一日
第13篇：加区运管站冬季会战工作总结
加区运管站预防重特大 道路交通事故冬季会战工作总结
为贯彻省、地、区关于加强冬季道路交通安全管理工作的总体部署，加强我区冬季交通安全工作，落实道路管理、客货运输企业安全生产责任，严厉查处交通违法行为，有效预防和减少道路交通事故，确保我区冬季道路交通安全形势稳定，按照上级文件精神，加区运管站从2010年12月份开始对加区范围内开展预防重特大道路交通事故冬季会战。现将近期工作情况汇报如下：
一、提高认识，切实加强交通安全工作的领导。根据省、地、区确保冬季道路交通安全工作的文件精神，我站及时召开站关于冬季道路交通运输安全专题会议，组织全站干部职工认真学习领会省、地、区、安全工作文件及会议精神，对我区道路运输安全工作进行了具体部署，站在落实科学发展观，构建和谐社会的高度，抓好冬季交通安全工作，主要领导亲自抓,分管领导具体抓,层层落实交通安全责任制，认真查找交通安全生产工作中存在的薄弱环节和问题，有针对性地制定具体措施并认真抓好落实。
二、突出重点，全面加强源头治理，有效消除安全隐患，扎实开展冬季道路交通安全生产大检查工作，确保重点行业安全生产。我站在冬季会战检查中突出了三个重点，一是突出了客运站管理、客运班车、检测站安全；二是突出了交通安全生产责任制、安全规章制度、防范措施、突发事故应急救援预案的贯彻执行情况；三是进一步做好重大事故隐患和重大危险源的排查、整改和监控等工作。
三、加强加区内营运客车和进站客运班车的安全检查工作。加区运管站稽查队采取定时和不定时的方式在客运站、公路路口对加区始发营运客车进行了安全检查，检查项目包括灭火器、五证、强险、责任险、证照与车辆是否相符等，责令客运经营者进站发车，严禁超员发车。
四、我站全年派两名工作人员进驻客运站进行安全管理，落实营运车辆实行日趟检制度，严查三品，同时加强外业稽查工作，确保旅客运输安全。
加区道路运输管理站 二0一0年十二月二十六日
第14篇：运管党建工作情况汇报
为全面贯彻落实新时代党的建设总要求，加强和改进党建工作，今年以来，县运管处采取多项措施，夯实党建基础，推动道路水路运输事业高质量发展。
狠抓责任落实。该处明确党（总）支部书记是党建工作第一责任人，召开党建工作专题会议，增强管党治党意识。印发《2019年党建工作要点》，签订党建工作目标责任书9份，层层落实责任、层层传导压力，真正把党建工作责任抓在手上、落到实处。
注重示范引领。该处倡导“群众看党员、党员看干部、干部看班子”的理念，加强班子自身建设，强化政治功能，健全党（总）支理论学习制度，提高班子成员理论水平，过好党的组织生活，开好党组织的各项会议，增强班子成员之间的整体合力。
强化队伍管理。该处依托学习强国、共产党员、xx先锋、xx党建、xx党建等现代网络平台，设置2019年培训“菜单”，持续推进“两学一做”学习教育常态化和“不忘初心、牢记使命”主题教育，努力提升党员综合素质和工作能力。严把政治关、程序关，注重从优秀青年中发展党员，为党组织注入新鲜血液。
健全完善制度。县运管处对标巡视巡察意见，出台《2019年党建工作目标考评办法》，严格“三会一课”、民主评议党员等制度，认真践行实事求是、密切联系群众、批评和自我批评等党内政治生活基本规范，做到党建和业务工作同部署、同落实、同检查、同考核，不断提高党建工作精准化、科学化、规范化水平。
第15篇：运管站行政执法工作汇报
今年以来，我县在县局、市处的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指针，本着全心全意为人民服务的宗旨，一切从实际出发，建立健全了组织，完善了各种责任制，实现了执法依据公开、结果公开、处罚公正、公平、公开、文明执法、依法行政。今年无一起公路“三乱”和行政复议、行政诉讼案件。现将主要工作汇报如下：
一、加强领导、健全机构
为加强行业管理，相对集中行政执法权，使运输行业管理执法体制进一步完善，赞皇运管站于XX年3月在全区率先成立综合执法室，负责出租、驾校等行业管理工作；负责运输市场违章违规车辆补交费和对违法行为依法检查和处罚工作；负责暂扣车辆的处理工作；负责行政执法及文书档案整理工作。
综合执法室的成立，极大的规范了违章车辆的处理，两个稽查中队在路查中队查扣的违章车辆未能处理的，所扣车辆证件一律交由综合执法室处理，既方便违章车户及时处理，又保证了执法的严肃性、公正性及统一性。
二、加强教育培训、提高执法水平
为提高执法人员素质，我站成立教育培训领导小组，采取不同形式对执法人员进行了教育培训，采取集中学习培训与分散自学相结合的方法，每月6日、26日为固定学习日，制定了详细培训学习计划，建立学习考勤制度，严格考勤。全年进行了两次执法人员考试，并将学习考勤情况和考试成绩记入执法人员百分考核台帐。根据市处安排，于XX年年3月27日——4月2日，以《河北省道路运政稽查人员培训考核大纲》和《交通外业执法工作规范》为教材，进行了为期一周的教育培训，并全部通过市处考核。还于XX年年12月17日——23日进行了为期七天的全员集中业务知识培训及军事训练。每天上午进行业务学习，下午以科室为单位，以队列车辆指挥手势训练为主要内容，进行军事训练。活动中，授课人员能做到认真备课，全站人员能够按规定时间集中学习，业务知识笔记认真，军事训练严明律己。在全站职工中掀起了业务知识学习和队列车辆指挥学习的高潮，取得了良好的结果。
三、建立健全制度、规范执法行为
建立健全了“行政执法责任制”“两错责任追究制”实施细则，明确了各岗位职责，设立了“政务公开和行政执法责任公开栏”、“行政许可审批公示栏”、“业务办理违章处理公示栏”、监督台、意见箱，公开了举报电话（84225543），对在执法过程中的执法主体、执法依据、执法程序、执法处理结果等向社会公示，做到执法公开、结果透明、积极接受社会监督。
四、建设创新队伍、提升运管形象
为全面提高我站干部职工的整体素质，推进学习型、创新型、效能型、廉洁型运管队伍，我站今年开展了运政文化建设活动、执法文书制作、演讲、政治理论、业务素质考试、文秘写作、微机运用、票据速打、点钞、汽车驾驶、军事队列、车辆指挥手势、建言献策、奉献在岗位等十个方面的竞赛活动。开展了评选“业务标兵”、“执法标兵”、“学习标兵”、“服务标兵”活动，以典型引路，以提高个人素质加强团队凝聚力，体现运政形象，构建和谐交通为目标，通过各项活动的开展，全站干部职工的文化水平、业务素质、执法能力都有了大幅度提高。
五、加强执法文书管理、规范文书使用
自XX年三月份，市局制定下发了《交通外业执法工作规范（试行）》，对交通外业执法工作程序和要求作出了具体规定，对14种执法文书进行了修订完善，并于6月1日起实行后，我站加强了行政执法文书制作、整理及归档工作，文书发放、领用专人负责，严格按照规定制作文书，程序适用恰当，如实告知当事人有听证权、陈述权、申辩权，实现了一案一卷，文书制作程序合法、处罚恰当。今年共制作执法文书420份，收缴罚款80万元；行政许可货物运输企业8家，货运车辆612辆；城乡客运班线线路9条，三类维修企业13家。
赞皇县运管站XX年年12月22日
第16篇：运管站纠风行风工作计划
xxxx运管站
2010年纠风行风工作计划
为认真贯彻落实关于纠风工作的部署和要求，结合我站工作实际，制定2010年纠风工作计划。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持“谁主管、谁负责”和“管行业必须管行风”的原则，以正确履行职责为核心，以加强队伍建设为关键，以服务群众为重点，以人民满意为标准，深入开展政风行风工作,巩固治理公路“三乱”成果，纠建并举，标本兼治，逐步构建和谐交通、文明交通、廉政交通，推进运政系统政风行风持续好转。
二、主要内容
内容总体要求做到“三个实打实”，即实打实地解决损害群众利益的问题；实打实地解决影响道路发展环境的问题；实打实地解决我站存在的部分工作人员不尽责、不作为、效率低下的问题。具体是：
（一）领导班子是否把纠风建设摆上重要议事日程，重视和加强对纠风工作目标管理活动的组织实施，坚持业务工作与政风行风建设一起抓；领导干部能否积极发挥表率作用，着力解决工作人员不尽责，不作为，漠视群众，铺张浪费等问题。
（二）严格依法行政，文明执法；是否实行政务公开，建立公
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示、承诺制度；是否落实效能建设各项规定，提高办事效率和服务质量；是否存在办事拖拉，行政不作为和乱作为等问题。是否存在执法不规范、越权执法、执法不公、执法不严、以权谋私等行为；是否存在趋利执法、粗暴执法、人情执法等现象。
（三）对群众最关心、最直接的问题和损害群众利益的行为是否主动、认真地解决。具体包括刁难群众、办事拖拉、乱收费、乱罚款、乱评比、乱检查、乱摊派等问题。
（四）是否对群众反映的问题提出整改的具体要求和标准，并按规定的时间和质量反馈结果。对举报投诉是否认真受理，积极整改，群众满意。
（五）窗口岗位人员是否转变理念，增强优质服务意识；是否切实落实服务承诺制、首问责任制、否定报备制等各项制度，提高工作效率和服务质量；是否结合实际大力推行一站式服务制、全程跟踪服务制、预约延时服务制等便民措施。
三、工作步骤和方法
（一）宣传发动阶段
1、加强组织领导，调整工作领导小组，设立领导小组办公室，制定具体的实施方案，确保工作的顺利开展。
2、根据需要聘请有关人员担任政风行风评议代表，同时通过发放征求意见表、组织专题活动、设立评议意见箱，公布举报电话、电子信箱，广泛收集群众和社会各界的意见和建议，调查政风行风
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方面存在的问题。
3、宣传发动工作。要多形式、多渠道开展政风行风宣传动员活动，公示行政许可事项、办事程序、执法依据、服务承诺及便民措施等。
（二）自查自纠阶段
1、查摆问题
我站组织进行问卷测评，重点查找各方面存在的不正之风和群众关心关注反映强烈的问题。特别是：执法过程中是否存在不按标准着装上岗、不文明执法、以罚代纠、是否吃拿卡要和一事多罚以及执法程序不规范等行为；执法人员是否存在利用职权参与或干预相关业务单位经营活动，私养“黑车”、充当黑车保护伞等行为。各部门对反馈的意见和建议要认真进行汇总梳理，结合工作实际，着力找准存在的突出问题。
2、自查自纠
针对确定的评议选题，全面开展自查自纠，提出纠正意见和解决办法，限期进行整改。尤其要组织好对重点、敏感岗位的自查自纠。
（三）集中整改阶段
1、我站开展作风纪律整顿，制定整改措施，认真整改存在的问题。坚持做到不查清的不放过，整改措施不到位的不放过，整改效果不落实的不放过，违纪问题不处理的不放过。
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2、接受地区总站纠风办等上级部门组织的明察暗访和督导检查。认真查处评议中反映出来的违规违纪问题，并依照党风廉政建设责任制、纠风工作责任制等有关规定实施责任追究。对整治工作不积极、不到位的部门要通报。
（四）提高总结阶段
1、针对整改情况进行“回头看”，进一步巩固政风行风建设成果，进一步健全完善规章制度，形成纠—建—评相互促进的科学评议工作机制。
2、参加上级统一组织的满意度测评活动，接受测评。
3、积极宣传总结民主评议政风行风工作的经验做法以及取得的工作成效。
4、对本站的政风行风建设进行综评。综评结果将与年度考核、干部的推荐使用等挂钩。
三、工作要求
（一）加强组织领导，落实工作责任。按照“谁主管谁负责”和“管行业必须管行风”的原则，把纠风工作作为一项政治任务，切实摆上重要议事日程，纳入目标管理，坚持业务工作与民评工作一起抓，按照“一岗双责”的要求落实责任制，确保纠风工作做到有布置、有措施、有督导、有检查。
（二）明确重点，抓好选题。要把工作的重点放在运政大厅、运管站的行风建设上。要高度重视选题立项工作。开展选题立项，
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一要围绕转变职能选题立项，集中治理行政不作为乱作为、以权谋私、吃拿卡要等不正之风；二要围绕道路运输纠风专项治理工作和群众反映强烈的热点难点问题选题立项，集中治理与民争利、损害人民群众切身利益的不正之风。
（三）加强整改，注重实效。坚持纠、评、建、改并举，把民主评议工作与各项业务工作有机结合，要始终把解决问题作为主线，贯穿与民主评议全过程，切实抓好选题评议和个案整改，着力解决发生在老百姓身边、严重损害群众切身利益的问题，要把群众是否满意作为检验民主评议工作是否取得成效的首要标准。
（四）重视信访，严查严纠。对日常涉及的政风行风方面的案件必须及时进行查纠，并采取有力措施加强整改；对社会各界和广大人民群众通过各种渠道反映和提出的具体问题要及时受理、督办和反馈。要形成受理、调查、督办、反馈一条龙的快速反应机制，做到“四不放过”：对发现和反映的问题不查清不放过，整改措施不到位不放过，整改效果不落实不放过，违纪问题不处理不放过；对上级交办或民评代表反映的问题，要切实做到“件件有回音，事事有落实”。
（五）围绕中心，整体推进。政风行风要紧紧围绕中心工作，服务发展，服务大局，要通过民主评议政风行风促进道路建设、管理、队伍建设、精神文明建设等工作整体推进。具体要做到“五个结合”：一要与本单位中心工作相结合；二要与领导干部作风建设
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和队伍建设相结合；三要与纠风工作目标管理活动相结合；四要与各项纠风专项治理工作相结合；五要与机关效能建设和文明行业、文明单位创建工作相结合。
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第17篇：运管工作总结
运管工作总结2016
XX年我科紧紧围绕全市交通工作会议和运管工作会议确定的目标任务，贯彻\"只求所在、不求所有\"的交通发展新思路，以\"新思路、新举措、新发展\"的主题创新活动为动力，行业管理方式改革整体推进，道路运输企业改革步伐加快，市场配置运输资源的基础性作用开始显现，道路运输经济发展在质的层面上得到较大提高。
一、主要工作与成效
（一）运输市场全方位放开，民营经济得到快速发展。
结合我市实际，我科草拟了《关于进一步加快全市道路运输发展的贯彻实施意见》，道路运输业的所有项目对社会实现全方位开放，支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输，支持国有交通运输企业进行民营化改制，支持产权私有的运输车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业，取消道路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制，取消客运线路经营权调整关于资质的限制性规定，取消客运线路班次审批限制性规定，取消新增运力（化学危险品运输车外）\"先审批、后购置\"制度，取消道路客运企业质量信誉考核关于更新车辆的限制性规定，为民营经济的发展提供了有力的政策支持。在促进民营经济发展过程中，充分利用当前加快发展非公有制经济的强劲动力，积极营造公平、和谐的竞争环境，只要不违反国家的政策和法律规定，好办的事坚决照办，能优惠的政策决不截留，尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等服务上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输经济的快速发展。截至11月，全市5100辆客货运运力中，个体及私营等民营经济成份已占75%的份额，民营运输企业成为全市道路运输市场的主导者。
（二）创新行业管理方式，行政审批制度改革步入深化。
一是简政放权，充分调动基础运管所工作积极性和创造性，为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上，一是在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理；二是对市处、运管所两级运管机构的年审权责进行了明确，车辆除危险品运输车辆、跨县市以上客运线路车辆，业户除四级以上资质客货运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内设跨县（市）设立的分（子）公司、二类以上维修企业、驾驶员培训业、仓储、物流企业外，统一由运管所直接负责审验。
二是开展客运线路经营权服务质量招投标，为深化行政审批制度改革趟出路子。XX年的运管工作目标确定了随州至广水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招投标工作顺利开展，我们在借鉴外地成功经验的基础上，根据随州至广水客运线路经营的实际情况，制定了详细、操作性的实施方案。招标前期，我们做了大量的准备工作，对招投标的可行性、操作性进行反复调查论证，并多次就经营权招投标合同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式，使现有的松散型经营模式发生根本性转变，随广线招投标工作确定了几个要点：一是禁止挂靠经营，中标企业在经营形式上必须实行公司化管理，公车公营；二是从集约化管理、保持适度竞争出发，实行一线两公司制，以线路起讫点为出发点，随广线由两家企业对开经营；三是充分调动营运企业的积极性，该线路的运力投放数上限定为20辆，下限数定为14辆，由企业根据市场需求在上下限间投放；四是要求中标企业必须妥善做好现有车辆的安置工作，选择车辆置转股权或是车辆收购的方式来达到车辆产权归属企业；五是先行对投标企业进行质量信誉考核，考核分值与标书评分合计得分作为考评分值；六是加强监管，中标企业交纳4万元履约保证金，不能履行中标承诺的，扣除保证金，取消客运线路经营权。最终，5家企业参与了竞标，随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别取得随州至广水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市处组织的中标经营验收中，两公司都达到了中标要求。
三是认真落实运管系统十项便民措施，为审批制度改革优化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通知（鄂交办[XX]143号）下发后，我处一是严格推行政务公开。充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体，面向社会广泛宣传，省厅、省局、市处制定的便民措施，让经营者对各项便民措施耳熟能详。同时，设置公示栏，明确便民的措施、程序及行业管理的政策、法规，开展诚信服务，实施阳光作业。二是进一步简化办事程序，全面落实限时办理制、公示制、承诺服务制，实行一个窗口对外，一条龙服务。三是强化社会监督。督促各运管所向社会公布便民措施的条款、内容及举报投诉电话，在\"环境、管理、服务\"上下功夫，增强服务意识，并不定期对各项便民措施的执行情况进行抽查。
（三）体现执政为民理念，突出农村客运和危险品运输管理两个重点。
农村客运作为全市道路客运的薄弱环节，XX年运管工作报告提出，要进一步规范农村客运市场秩序，把农村客运市场整顿向村组延伸。我科在认真调查研究的基础上，制定了《关于整顿规范农村道路客运市场、加快发展农村客运的意见》，明确了进一步规范农村客运市场的指导思想、主要目标、时间和步骤等，提出了分级管理的办法、申请农村客运（包车）业务的程序，为农村客运市场规范和发展奠定了基础。城区运管所相应启动了农村客运市场整顿工作，以曾都区唐镇、淅河镇、大堰坡乡、封江乡等地区间客运市场为试点初见成效。如大堰坡乡区间客运，原有黑车黑户经营现象杜绝，新投入车辆均为公司经营，整顿起点高。
危险货物运输管理方面，对道路危险化学品运输业、专用罐车分别进行了全面、深入的专项检查。对道路运输经营业户的专项检查中，重新审查从事道路危货物运输经营业户的经营资质、危货运输车辆和设备技术状况、从业人员资格等情况。我市原经许可危险品运输经营业户2家，通过检查，我们对九星公司提出了危险品运输生产管理中存在的主要问题，并在全市通报，责令整改，整改期间暂停新增及年审业务。对危险品运输业开业从严把关，对达不到车辆条件、从业人员条件的府河化工厂从事危险品品运输的在开业前坚决完善。在危险品专用罐车检查中，逐台检查罐车40余台，对检查中发现的市全通汽车运输有限公司存在的问题提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
（四）突出发展主题，帮助道路运输企业强筋壮骨。
一是进一步引导客运企业重组，打造我市企业\"航母\"。由安运、九星、大众等六家分公司组成的湖北通宇运业有限公司二级企业资质申报目前正进入实质性阶段。针对资质评审机构对其审查中发现的问题与漏洞，我们多次组织各公司召开协调会，由运管处牵头，从各公司抽调专人组成专班，对资质申报工作拾遗补缺，指导完善。
二是\"借船出海\"，挖掘道路客运业潜力。在市运管处的大力支持下，市恒通运业公司与湖北捷龙快速客运有限公司通过股权转让形式，使市恒通运业公司成为湖北捷龙公司控股的子公司，将湖北捷龙先进的管理、资金、人才、信誉等优势引进随州道路运输业，并形成了我市两家客运企业并驾齐驱、客运业保持竞争、协调发展的局面。
三是引导企业开拓长途客运线路。一直以来，我市客运企业无二级资质成为客运业线路拓展的\"瓶颈\"。7月1日《道条》的实施为我市客运业发展带来了新的机遇。我处抓住这一时机，督促指导运输企业在车辆、人员、制度等方面予以完善，并在《随州日报》发布了《关于开发省际客运线路的公告》，鼓励客运企业及其他社会力量投资客运业。目前，湖北通宇运业有限公司、湖北捷龙恒通分公司两家龙头客运企业已向省局申报了随州至广东、福建、浙江等省的客运班线，我市客运业发展又将引来一轮新的高潮。
四是引导传统货运业向现代物流转变。随着我市物流服务需求的日益增大，全市经营主体多、车辆档次低、货运站场设施简陋、组织化程度低的传统货运在一定程度上不能满足物流服务的强烈需求。我们因势利导，引导部分规模大、信誉优的货运企业从第三方物流、危险品物流、城市配送、城市间快运等方面入手，运用信息网络技术和现代仓储管理信息系统，开展物流服务业务。其中，随州市九星运业公司的物流运作初见成效。运管工作总结2016运管工作总结2016。该公司与武汉等运输企业合作，年初开通了多条城市间快运班线，仅随州至武汉日发货车3_5辆次，月营收约10万元。同时利用火车站附近已有的场地，改造仓储设施，已与健民、中百仓储等工商企业建立了伙伴关系，为这些企业的产品和商品实施仓储、分装、配送等服务，大大提高了运输附加值。九星公司的成功转型为全市其他单一型运输企业指明了发展方向，目前，全市又有多家运输企业正在积极进行转型。
（五）与时俱进，开展\"客运文明示范线、文明示范车\"创建活动。
我们在完成了随广客运班线经营权服务质量招投标的基础上，积极引导道路客运企业大力开展争创市级、省级客运文明示范线活动。在创建活动中，随州至洪山、随州至广水线作为客运文明示范线从务虚到务实、由点到面、由浅入深，呈现出健康向上、稳步推进、持续发展的良好态势。
首先是加强领导，狠抓落实。在创建活动中，我们一是将创建目标纳入到各级运管部门年度目标任务中进行考核，以随广、随洪客运文明示范线为创建龙头，将文明创建向行业延伸；二是成立了由主任王三成任组长的活动领导小组，建立了以城区运管所、广水运管所两级工作专班；三是研究制定《关于做好客运文明示范线创建方案的通知》，以正式文件的形式下发到各运管所，将具体任务落实到各责任科室和责任人；四是搞好宣传，大造舆论，为了调动广大经营者创建积极性，取得社会各界群众的理解和支持，我们充分利用新闻媒介和其它载体，大造声势，扩大影响，形成了良好的舆论氛围。
其次是规范管理，树立品牌。我们着眼于高起点、高标准，引导创建企业树立服务优良的客运品牌。一是要求企业在经营行为上依法经营，遵守客运法律、法规，积极维护文明示范客运线路经营秩序；二是规范车辆管理，改善车容车貌，我们严把市场准入关，目前经营随州城区至广水的客运车辆均为中级以上车型、技术状况为一级，车辆影视、空调、音响齐全，车内清洁卫生，乘坐舒适。车辆全部实行公司化管理的同时，严格进站经营，实行了\"十统一\"管理：即统一进站、统一排班、统一票价、统一车型、统一结算、统一标饰、统一司乘人员服装、统一服务承诺、统一经营年限、统一经营管理；三是规范设施管理，创建企业先后投入10万余元完善了随州城区至广水的候车站场；四是开展了与创建文明示范线路相配套的\"十佳\"文明客车、\"十佳\"文明乘务员和文明车站评选等优质服务竞赛活动；五是车内环境卫生、无异味，座椅靠背套干净整洁美观；六是司乘人员持证上岗，挂牌服务，不强行招揽旅客乘车，无甩、宰、卖、敲诈旅客行为，为旅客提供了良好的乘车环境；七是主动配合车站对出站车辆进行安检和\"三品\"的查堵工作；八是实行了普通话服务，学习推广了\"十字\"文明用语。创建活动，使客运经营者的思想观念进一步转变，服务功能进一步发挥，服务效率和质量进一步提高。
（六）贯彻实施《道路运输条例》，坚持依法行政。
一是对道路客货经营行政许可程序、申报资料作了重新要求，严格按照《道条》规定的程序、时限实施行政许可，工作作风进一步转变。
二是做好客运市场供求状况发布，为客运经营提供参考。首先统一了全市客运市场供求状况发布形式，以《客运市场供求状况发布表》为主要式样，以看板为载体在办公场所公示；二是定期做好客运市场供求状况发布工作，发布内容每季度至少更新一次。
二、存在的问题
总体来讲，半年来，解放思想在发展道路运输业上得到体现，执政为民在整治农村客运市场秩序上得到体现，创新意识、精细管理在工作实际中得到了体现。在充分肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我们的工作还存在着一些不容忽视的问题和不足：
一是实际管理工作求稳定怕乱，担心一放就乱。今年以来，我市各条客运线路的车主自发地进行了联营，联营形成了一定程度的垄断。各级运管部门也相应对各条线路运力总量进行了调控，在一定程度上束缚了客运市场开放的进程；
二是道路运输市场的主体资质达不到要求、车辆产权不清晰、经营秩序不够规范等现象仍在一定程度上存在；
三是《道条》颁布后，上级交通主管部门相应的规范性文件还未出台，给基层运管部门行政许可等具体的实施工作带来不便；
四是管理手段薄弱。先进的生产技术和管理方法得不到推广，gps、行车记录仪不能全面应用，全市运输信息网络系统未能建立，运输生产和行业管理方式落后。
二、明年工作打算
一是认真贯彻《道条》精神，在交通部相应客货管理办法出台后，对原取得经营许可的道路运输经营业户进行市场准入条件的重新审核，并重点就安全生产开展专项整治、道路班线客运经营许可及其实施活动进行规范和整治。
二是全面启动农村客运市场整顿。根据交通部、省交通厅关于发展农村客运、完善农村客运网络的部署，按照\"因地制宜、稳步推进，点面结合、逐步发展，打破常规、勇于探索，不拘老框框、创造条件上\"的思路，稳步推进农村客运网络化工作。
三是引导在引导现有客运企业向真正的股份制转变上下功夫，实现质的公司化运作。
三是加强对城市货运出租业的管理，引导向规范化方向发展；因势利导，培植旅游客运业发展。
四是进一步引导传统道路运输企业发挥自身优势，扩展仓储、配送等运输功能和服务范围，建立和完善快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化、现代化的物流体系。
XX年十一月十一日
运管工作总结2016
篇1：上半年运管所工作总结
半年来，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府20xx年工作会议精神，围绕跨越发展、xx争先和3+2发展战略，深入开展项目建设年、效能建设年、创新攻坚年活动，继续打好五大战役、大干十二五开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力xx、和谐xx、幸福xx，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。
一、今年来道路运输管理工作情况
一认真抓好春运、清明、五一端午节等假日旅客运输工作
切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承以客为主、优质服务的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车4215班次，其中加班138班、包车9车次，安全运送旅客4.36万人，周转量378.3万人／公里，运量、周转量比去年分别增长了17.83%、3.95%，实现了安全畅通、文明和谐的目标。在清明节、五一端午节等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。
二认真抓好运输行业市场管理
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扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产月检查、季分析制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2092辆。
三认真开展运输安全生产专项整治行动
根据国家安监局、交通运输部、公安部《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总管二[20xx]36号）精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对国务院、省、市政府的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月14-16日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日，全县共排查治理隐患的道路运输企业累计279家次，排查出一般隐患289项，已落实整改289项，整改率达100%，保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。
四认真开展打击非法营运车辆专项整治行动
根据全国开展打击非法营运工作的统一部署，我县迅速行动，开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动，通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语，并在县有线电视台连续播放，在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语，发放专项治理《通告》1000多份；出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播，做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日，全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部，已处理5部，处罚4XX元，另一部尚未处理，取得专项治理工作的阶段性成效。
篇2：XX年度市运管所工作总结
今年是落实十一五规划的开局年，做好今年的运管工作有着重要意义。我所坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，按照市运管处和市交通局工作部署，以交通发展提速创优为主线，认真组织落实社会主义新农村通达通畅工程、运输服务工程、综合支持保障工程、素质廉政工程，一手抓运输管理规范创新，一手抓路运站一体化建设。立足十一五宏伟目标，进一步牢固树立加快发展的理念，在好中求快，在快中求优，以更高的速度，可靠的质量，推动全市道路运输实现新一轮跨越式发展。
一、开展五项工程，引领行业发展，打造优质的运输市场
1、加快农客路运站一体化工程的步伐。近年来，我市乡镇客运市场经过了城乡一体化建设，已取得了较好的成效，基本形成了经营者经济效益和社会综合效益的双盈的格局。但我们也清醒地认识到，我市农村客运基础设施，已落后于新农村运输发展的要求。为此，我所积极引导乡镇客运，努力打造形象品牌，一是探索站亭建设的新机制，按照车头向下、村口始发、四定一挂、程序简化、通村达户、平安到家的路站运一体化服务理念。在市运管处和市交通局的支持下，我们成立了路运站一体化工作专班，多次召开各联营体负责人及经营者代表专题会议，共商站亭建设方案，并深入现场，对五级站、候车亭、招呼站进行实地考察选址，目前，我们新建五级站（杨岭站）已于11月完工。另外新建55个招呼站和26个候车亭，现已全部投入使用。运管工作总结2016文章运管工作总结2016出自wk-78500000575555.html，此链接！。二是开辟示范线路，去年，我们成功打造汤池温泉旅游示范线路，为了更进一步的扩大文明示范线路的成果，我们新建了2条示范线，现已通车营运。三是放宽政策支持发展，不断加大农村运力投入。在农村客运力力的投放过程中，符合当地行政村通车要求的，我们给予政策支持，一台车即可从事乡村客运，采取冷热搭配、规费优惠等政策，鼓励各种经济成分投资农村客运。今年我们对市内的客运班线进行清理，并进行重新许可，对农村客运班线起止站点、途经走向、配载站点进行确认，截止12月重新确认线路25条,其中调整线路4条。延伸营运里程20公里，对符合条件的经营户我们签订道路客运经营权使用合同。四是化解农客经营风险，发放燃油补贴。今年3月26日，5月24日，国内成品油价格进行了两次调整，成品油价格上调，增加了农村客运经营者的运营成本。为了减轻因成品油价格上涨对农村客运车辆的影响，保持行业健康有序发展，确保社会稳定。一方面加强对成品油价格机制形式等相关的政策的宣传，化解农村客运经营者对成品油机制形式的模糊认识。另一方面积极落实燃油补贴政策。6月底至7月初，会同财政部门认真做好车辆、经营者的摸底审核工作，确保了燃油补贴资金足额，及时发放到经营者手中，两次发放燃油价格补贴共计每车5294.81元。
2、全面开展年度审验、车辆检测及两证换发工程。道路运输业的年审和车辆检测是业务管理中的一项重要基础工作，是加强道路运输市场管理、规范经营行为的重要手段。我所于5月8日正式启动了XX年度车辆年审工作。截止12月底已审验和换发两证客车280台、货车180台、出租车200台、简易车500台。为了高质量、高标准、高效率、高要求地完成年审工作任务，一是专门成立了车况检测、经营资质行为审查、年审签章、便民服务等工作专班，做到职责明确，任务到人，责任到人，便民服务落实到位。二是正面宣传，友情操作。我所以应运管字[XX]9号文，向各运输单位（车队），个体运输业户下达了《关于开展XX年度道路运输业年度审验工作的通知》，就年审换证的内容和范围、审验时间、具体办法及要求向广大运输经营者作了详细的说明。工作专班还深入东马坊、长江埠、四里棚等地企业宣传有关政策和规定，了解企业困难，协调有关事宜，确保年审换证工作的顺利进行。三是严格审验，实施四强制。对车辆技术检测不合格的，进行强制维修；对经营者百分考核达不到要求的，进行强制培训；对客运线路和私自易主和变更的，进行强制理顺；对未投保承运人责任险的，进行强制保险。四是严把检测质量关，为使检测工作达到规范化、科学化、标准化。今年我所又投资5万元增添检测设备，提高了农用车、小轿车检测功能，微机软件逐步升级，实行全省统一报告单，使检测设备的质量有了保障。今年共检测车辆4200台次，在有关部门的抽样抽查中，没有发现质量问题。
3、行业安全化工程，今年我所在道路运输安全管理上严格按照关口前移抓防范，重心下移抓基层，责任上移抓领导，坚定不移抓严管的安全工作要求，强化源头管理，做好道路交通事故预防工作，严格履行三关一监督安全管理职责。一是加强了春运及五
一、十一黄金周期间道路运输安全管理。为保证旅客走得了、走得安全，我所成立了工作专班，实行24小时值班，重点把好驾驶员、营运车、客运站的准入关。首先是严把参营驾驶员的资格，专门举办驾驶员培训班，进行安全意识，应急知识的学习，未经培训和培训不合格的一律不准参营。其次严把车辆的准入关。坚决拒绝检测不合格，未投保承运人责任险，安全设施不齐全的车辆进入春运、五
一、十一黄金周运输市场。再次严把客运站门检关。本着谁管理、谁检查、谁签字、谁负责的原则，落实日常安全管理措施，实施出车前例查、行驶中自查、收车后复查的安全检查制度，确保春运、五
一、十一黄金周没有发生死亡及重特大责任事故。二是加强危险货物运输专项整治。一年来，我们认真贯彻了交通部《道路危险货物运输管理规定》，对2家危货企业的场地、资金、车辆、管理制度、安全措施、人员条件等方面进行严格审查，督促其达标后方予审验，达不到条件的坚决取消其经营资格。对通达运业有限运输公司使用平板车从事危货运输车辆，下达了限期亭业整改通知书。我们还与2家危货运输企业签定安全责任书，要求他们重新修订了安全管理制度，做到制度上墙，责任明确，形成人人重安全的良好氛围。
篇3：运管所党支部工作总结
XX年年，在局党组的正确领导下，我支部认真落实党的xx大精神，根据局党组的统一部署和要求，深入学习党的各项方针政策，以三个代表重要思想为指导，认真开展了各项工作和一系列活动，取得了良好的成绩。
一、抓好政治思想教育，提高党员干部素质
根据局党组XX年年理论学习实施方案，我支部按照时间安排，分阶段、分步骤开展了主题理论学习活动。利用每周所例会组织全体党员和干部对三个代表重要思想、xx大报告、《党政领导干部选拔任用工作条例》、《中国共产党党内监督条例（试行）》等内容进行学习。对《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规也组织了专题学习。学习活动中，支部认真抓好人员、时间、内容三落实，通过多种方式确保学习效果。在学习内容上坚持理论学习与实际工作结合、理论教育与警示教育结合；在学习形式上做到五结合，即集体学习和个人学习相结合、党员集中大会学习与分组学习相结合、学习与讨论相结合、正课时间学习与业余时间学习相结合、学习教育和整顿相结合。支部委员在学习中率先垂范、模范带头，党员同志积极发表心得体会，发挥了共产党员的先锋模范带头作用，从而进一步提高了全体党员的思想理论素质，自觉把好思想关。同时，支部也注重宣传报道工作，今年来在市运管动态上发表了多篇有关的行业宣传报道。
二、加强和改进组织建设，努力创建先进基层党组织
我支部一是继续把形成心往一处想，劲往一处使，团结协作、坚强有力的战斗集体作为今年领导班子建设的目标，采取措施不断加强和改进班子建设，进一步增强了班子的凝聚力，有效发挥了支部战斗堡垒的作用，为我所圆满完成XX年年道路春运、五
一、十一假日运输、维修市场专项整顿、村村通客车工程、农村物流建设和规范档案达标等各项繁重的工作任务奠定了坚实基础。二是认真落实各项制度，组织好党支部生活。坚持每月支委会、党小组会和民主生活会制度。重点抓好民主生活会，在党员之间坚持抓好一对一谈心活动及批评与自我批评活动，鼓励全体党员结合工作实际，勇于开展自我剖析，不断提高思想认识，改进工作方式方法。同时，支部扩大了自查自纠活动范围，在全所人员中广泛开展了思想和作风纪律学习教育整顿活动。为确保活动不流于形式，支部制定了详细的学习教育整顿工作方案，各党员在教育整顿活动中自觉带头，帮助普通干部提高思想认识，解开思想扣子，放下思想包袱，积极参与到活动中去，并在活动中不断完善自己。经过学习教育整顿，全所人员的精神面貌焕然一新，内部凝聚力进一步加强，思想和工作各方面明显好转。三是认真抓好党员发展工作，增强组织力量。支部积极发展党员后备力量。四是积极开展争先创优活动。今年，我支部扎实开展了一系列创先活动，队伍建设和行业文明建设取得了明显的效果。
三、强化党风廉政建设，进一步培育良好行风
党风廉政建设一直是支部建设的重点。按照以党风廉政建设责制为核心的作风纪律督察制度体系，支部继续将党风廉政建设贯穿于日常行业管理工作中，坚持反腐倡廉常抓不懈，防微杜渐。使廉政建设寸进一步深入人心，全所人员做到牢记职责，严于律己，依法行政、文明执法，全所全年未发生群众投诉事件。同时，我支部以党建促进行风建设，进一步加大行风建设力度，以政务公开和机关效能建设为突破口，列入到为全所工作主要的议事日程，建立了党政一把手主要抓，分管领导具体抓落实的工作机制。首先对政务内容进一步向社会开放，扩大了群众的知情范围，受到业户欢迎。其次是抓好机关效能建设。今年，按照建立服务型政府的目标，我所推出了一系列便民服务措施和特色服务。如推行预约上门服务、现场办公服务等，受到群众的普遍欢迎，获得了良好的社会反响。
四、积极开展群团活动，不断增强支部凝聚力。运管工作总结2016工作总结。支部积极组织职工先后参加了**市道路运输管理处组织的法律法规知识竞赛和演讲比赛，并获得了集体优秀组织奖和竞赛三等奖的好成绩。
总之，今年我支部在抓好党建工作方面，认真按照局党组的要求扎实开展了一系列工作，取得了积极效果。我们将继续努力，巩固成果，乘势而上，学习先进经验，克服不足，推动党建工作取得更大进步。
篇4：运管所20xx年工作总结及20xx年工作打算
一、XX年工作完成情况
XX年110月，按照县交通局和市运管处给我所下达的目标任务，对照检查，现将完成情况汇报如下：
（一）运输市场管理工作
1、客运管理
⑴根据交通运输管理职责的调整和增加，城市公交车交由交通部门管理，基于此，今年我们着重完善对城乡公交车的管理，指导公司按照《公交车运行规范》，加强对公交车经营者的教育和培训，确保公交车安全规范运行。春运期间，我所将运政执法人员分成3组，每天由一个所领导带班，到车站和各客运线路巡查，发现隐患，及时现场处理，较好地完成了春运运输组织及安全监管工作。完成了十一黄金周的运输组织及安全监管工作。春运和十一黄金周期间无重、特大运输安全责任事故发生。完成了清明、五
一、端午等小长假的运输组织及安全监管工作。节日期间无重、特大运输安全责任事故发生。期间共按规定发放加班牌80张。
加强客运市场秩序整顿，重点加强了道路客运及出租汽车经营秩序和车容车貌专项整治工作。加强了县城客运秩序的清理整顿，规范市内公交车上下客。
加强道路运输从业人员的教育培训工作，实行安全生产资格准入制度，XX年新办出租车服务证10人次，更换出租车服务证60人次。
⑵进一步加强我县客运市场监管管理工作，督促企业建立健全各项管理制度和基础档案，继续规范和完善了客运车辆的技术档案和管理档案，认真组织客运企业进行了XX年度质量信誉考核。
运管工作总结2016
一、严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规，认真履行职责，兢兢业业做好各项本职工作，在工作中认真负责勤勤恳恳，受到领导的好评。
二、在工作中秉公执法，不循私情，一事同仁，对来单位办事的经营（2016开发区年终工作总结）者，不吃拿卡要，严格要求自己，认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。
三、年度完成的主要工作有
1．按照国家\"五部委\"预防道路交通事故五整顿、三加强实施意见的精神，制定了山西省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案，与省公安厅交管局联合出文，在全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准，印发全省实施。
2．完成了全省驾校培训和考试用车的选型工作，确定了车型，并与省交管局联合下文，在全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车XX辆。
3．组织全省各驾校教练员认真贯彻学习《道路交通安全法》，全省教员法律法规意识普遍提高；同时换发了《教员准教证》近千本，为进一步提高驾驶员培训质量奠定了基础。
4．按照国家的有关规定，制定了我省营运驾驶员职业培训的管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求，从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞，为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础，现已印发全省执行。
5．以专家身份代表省局参加了国家行业标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》jt/t433—XX的制定工作,先后8次赴京，作为主要起草修定人之一,参加了本标准制定修改的各项工作。交通部于九月份召开标准评审会，顺利通过评审，并在全国实施。此项工作不但使自己得到了锻炼，同时也为省局争得了荣誉。
6．赴上海参加了交通部行业标准《汽车驾驶训练模拟器》jt/t387的评审工作。
７．负责制定了\"**省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件\"供应商资格评审文件，并组织召开了专家评审会，确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪，确保驾驶员培训质量创造了条件。
８．全年共起草文件17项，其中与省公安厅交管局联合发文5项。
９．负责制定了**省《中华人民共和国机动车驾驶培训记录卡》使用办法（试行），并印发全省执行，为下一步全面落实国家的教学大纲，保证学员的培训课时创造了条件。
第18篇：运管工作总结
昨天 今天 明天
举目回首，我国实行改革开放已过30多年，如今已是建国60周年之际。30年前，召开了具有划时代意义的党的十一届三中全会。这次会议，打开了封闭几十年的国门，作出了我国改革开放的重大决策，实现了历史性的战略转折，从此改变了每一个中国人的命运。三十年的求索与奋斗，使一个经济上贫穷、落后的中国，迅速崛起在世界东方，回顾改革开放三十年来社会发展的巨大变化，运管事业走过了不平凡的风风雨雨，创造出了辉煌业绩，今天的运管事业已发生了翻天覆地的变化，取得了令人瞩目的成就。作为基础性服务行业的运管，展现在我们面前的是：道路运输打破制约瓶颈，道路客货运输快速增长，农村运输条件全面改善，安全管理工作不断强化，公共服务能力显著增强，“人便于行，货畅其流”的运输目标逐步实现，有力地保障了国民经济的又好又快发展，满足了人民群众日益增长的运输需求。
二十几年前的运管成立时，市场经济政策刚刚起步，改革开放初期。那时我县的经济还比较落后，道路运输业不够发达，有的需要步行十几里路才能坐上汽车。当时我县的汽车修理厂点多、线长、人员少、专业技术人才缺且没有检测设备，如今发展到分布在各个乡村的修理厂达一百多家，并拥有专业技术职称的维修人员。 二十年弹指一挥间，二十年来在邓小平理论和“三个代表”重要思想的指引下，我县的经济翻了几番，交通事业突飞猛进的向前发展。今天的我县村村通公路，客运班车日益增多，老百姓进城办事方便多了。高速公路、国道、省道、县道、乡村道路纵模交织成网。现在好了！农村群众和城里人一样，享受到了“村村通班车”工程带来的方便、快捷，他们不仅在家门口坐上安全、舒适的客车，而且还坐在舒适的环境中等车，永远告别昔日等车风吹雨淋太阳晒的历史！“村村通”改善了农民群众的出行条件，而且以后农民看病再也不用因车不方便而耽搁医治效果了；更重要的是改革开放让老百姓实实在在看到了党和人民是手拉手、心连心啊！人便于行，物便于流；出行难、乘车难、运货难已成为过去。全县二类、三类汽车修理厂一百多家，整个道路运输市场一派兴旺发达的景象。
2009年元旦开始，运管部门的职能由从前的以征收运管费为主，转入以市场监管为主。征费工作的取消使部分同志对运管行业的发展产生了迷茫，为此，我们对各部门的工作人员和岗位进行了大幅度的调整，整合运政执法人力资源，实现运输管理工作重点由规费征收向道路运输保障体系建设的转变，成立了行政许可审批委员会，对申请从事道路运输及相关业务所提交的材料、资质、条件进行集体审批。行业管理依照的法律法规由部门规章升格为《中华人民共和国道路运输条例》、《山西省道路运输条例》和《中华人民行政许可法》，有力地保障了经营户的合法权益。运管所既是窗口服务单位又是行政执法单位，直接面对广大的运输业户，如何为他们提供良好的服务，是全体干部职工们经常思索和考虑的问题。
2008年县运管所政务大厅正式启用，在大厅采用“一站式”服务，将收费标准、执法依据、办公程序公示于众，职工持证上岗，挂牌服务，全面实行政务公开、公正、便民的服务承诺。从最初的手写营运证到如今的微机打印营运证，还配有车辆照片，内容也比以前详实得多。
目前，我们以小武物流市场为基础，积极整合全县道路货物运输信息资源，拟以市局物流信息平台为依托，开辟新的信息发布渠道，实现货运信息资源共享，力争为我县道路运输市场的可持续发展奠定坚实的基础。
近几年来，我运管部门在“创新协作负责任”的精神指引下，全体运政职工努力学习交通管理法律法规，不断提高自身素质，时刻把依法行政、为民服务作为一切行动的指南。运政执法水平逐年提高，对道路运输市场的监管力度逐年加大，道路运输市场秩序明显好转，更安全、更高效、更便民、更和谐的道路运输市场秩序正在形成。
去年召开的党的“十七”次代表大会，号召我们要高举中国特色社会主义伟大旗帜，以科学发展观为统领，构建社会主义和谐社会。我们必须认真的学习领会“十七”大精神，以“三个代表”重要思想为指导，突出“三个服务”的理念，在上级行管部门的正确领导下，坚持“全面、准确、适度、及时”的原则，振奋精神，埋头苦干，和谐向上，奋发进取，为县运管事业又好又快的向前发展做出新的贡献，为建设改革创新和谐奋进的运管事业而奋斗。
前段时间我所召开了学习实践科学发展观动员大会，从提高认识、突出实践、精心部署、领导重视四个方面进行了全面部署。提出要切实解决认识问题，要认真联系思想认识实际，着力把思想认识统一到县委政府和县交通局的重大决策部署上来，强化对科学发展观的政治认同、理论认同和感情认同，在运管工作中坚定不移地全面贯彻落实科学发展观，做到说实话、办实事、鼓实劲，确保学习实践活动取得实效；还要切实解决工作中的实际问题，活动的开展要紧密结合我所组织开展的各项活动，着力在联系工作实际、解决突出问题、推动科学发展上下功夫。并明确学习实践活动的指导思想，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，围绕 “实践科学发展观，构筑开放大通道”的主题，组织广大党员干部深入学习实践科学发展观，进一步解放思想，开拓创新，以交通运输的高速化和现代化促进清徐经济的现代化，着力转变不适应、不符合科学发展观的思想观念，着力提高交通科学发展的能力，着力解决影响和制约交通科学发展以及群众反映强烈的突出问题，为清徐交通事业又好又快发展提供坚强保证。
看着这些由改革开放带来的好处，也会想起这首歌：“一九七九年那是一个春天 有一位老人在中国的南海边画了一个圈 神话般地崛起座座城 奇迹般聚起座座金山 春雷啊唤醒了长天内外 春辉啊暖透了大江两岸 啊,中国,中国 你迈开了气壮山河的新步伐 你迈开了气壮山河的新步伐 走进万象更新的春天 一九九二年又是一个春天 有一位老人在中国的南海边写下诗篇 天地间荡起滚滚春潮 征途上扬起浩浩风帆 春风啊吹绿了东方神州 春雨啊滋润了华夏故园 啊,中国,中国 你展开了一幅百年的新画卷 你展开了一幅百年的新画卷 捧出万紫千红的春天。”
三十年在历史长河中，不过是沧海一粟，中国30年改革开放成就举世瞩目。大国正在崛起，中国一步步走向富强，迎来中国历史上的空前盛世，经济繁荣，社会稳定，人民安居乐业。运管从手写到无纸化办公，我们三十年来发生的变化却是天翻地覆，我们相信，有党的正确领导，有社会各界大力支持，有我们运管同仁的共同努力，运管事业还会有更大的发展。
积力之所举，则无不胜；众智之所为，则无不成。2009年是新中国成立60周年，也是应对国际金融危机冲击，加快道路运输经济转型升级的关键一年。我们深信，只要我们道路运输行业的每一份子坚定信心谋发展，众志成城克时艰，定能在工作上有新的作为，在推动科学发展、做好“三个服务”上做出新的贡献！
第19篇：运管工作总结
2004年我科紧紧围绕全市交通工作会议和运管工作会议确定的目标任务，贯彻“只求所在、不求所有”的交通发展新思路，以“新思路、新举措、新发展”的主题创新活动为动力，行业管理方式改革整体推进，道路运输企业改革步伐加快，市场配置运输资源的基础性作用开始显现，道路运输经济发展在质的层面上得到较大提高。
一、主要工作与成效
（一）运输市场全方位放开，民营经济得到快速发展。
结合我市实际，我科草拟了《关于进一步加快全市道路运输发展的贯彻实施意见》，道路运输业的所有项目对社会实现全方位开放，支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输，支持国有交通运输企业进行民营化改制，支持产权私有的运输车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业，取消道路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制，取消客运线路经营权调整关于资质的限制性规定，取消客运线路班次审批限制性规定，取消新增运力（化学危险品运输车外）“先审批、后购置”制度，取消道路客运企业质量信誉考核关于更新车辆的限制性规定，为民营经济的发展提供了有力的政策支持。在促进民营经济发展过程中，充分利用当前加快发展非公有制经济的强劲动力，积极营造公平、和谐的竞争环境，只要不违反国家的政策和法律规定，好办的事坚决照办，能优惠的政策决不截留，尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等服务上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输经济的快速发展。截至11月，全市5100辆客货运运力中，个体及私营等民营经济成份已占75%的份额，民营运输企业成为全市道路运输市场的主导者。
（二）创新行业管理方式，行政审批制度改革步入深化。
一是简政放权，充分调动基础运管所工作积极性和创造性，为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上，一是在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理；二是对市处、运管所两级运管机构的年审权责进行了明确，车辆除危险品运输车辆、跨县市以上客运线路车辆，业户除四级以上资质客货运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内设跨县（市）设立的分（子）公司、二类以上维修企业、驾驶员培训业、仓储、物流企业外，统一由运管所直接负责审验。
二是开展客运线路经营权服务质量招投标，为深化行政审批制度改革趟出路子。2004年的运管工作目标确定了随州至广水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招投标工作顺利开展，我们在借鉴外地成功经验的基础上，根据随州至广水客运线路经营的实际情况，制定了详细、操作性的实施方案。招标前期，我们做了大量的准备工作，对招投标的可行性、操作性进行反复调查论证，并多次就经营权招投标合同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式，使现有的松散型经营模式发生根本性转变，随广线招投标工作确定了几个要点：一是禁止挂靠经营，中标企业在经营形式上必须实行公司化管理，公车公营；二是从集约化管理、保持适度竞争出发，实行一线两公司制，以线路起讫点为出发点，随广线由两家企业对开经营；三是充分调动营运企业的积极性，该线路的运力投放数上限定为20辆，下限数定为14辆，由企业根据市场需求在上下限间投放；四是要求中标企业必须妥善做好现有车辆的安置工作，选择车辆置转股权或是车辆收购的方式来达到车辆产权归属企业；五是先行对投标企业进行质量信誉考核，考核分值与标书评分合计得分作为考评分值；六是加强监管，中标企业交纳4万元履约保证金，不能履行中标承诺的，扣除保证金，取消客运线路经营权。最终，5家企业参与了竞标，随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别取得随州至广水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市处组织的中标经营验收中，两公司都达到了中标要求。
三是认真落实运管系统十项便民措施，为审批制度改革优化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通知（鄂交办[2004]143号）下发后，我处一是严格推行政务公开。充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体，面向社会广泛宣传，省厅、省局、市处制定的便民措施，让经营者对各项便民措施耳熟能详。同时，设置公示栏，明确便民的措施、程序及行业管理的政策、法规，开展诚信服务，实施阳光作业。二是进一步简化办事程序，全面落实限时办理制、公示制、承诺服务制，实行一个窗口对外，一条龙服务。三是强化社会监督。督促各运管所向社会公布便民措施的条款、内容及举报投诉电话，在“环境、管理、服务”上下功夫，增强服务意识，并不定期对各项便民措施的执行情况进行抽查。
（三）体现执政为民理念，突出农村客运和危险品运输管理两个重点。
农村客运作为全市道路客运的薄弱环节，2004年运管工作报告提出，要进一步规范农村客运市场秩序，把农村客运市场整顿向村组延伸。我科在认真调查研究的基础上，制定了《关于整顿规范农村道路客运市尝加快发展农村客运的意见》，明确了进一步规范农村客运市场的指导思想、主要目标、时间和步骤等，提出了分级管理的办法、申请农村客运（包车）业务的
工作；八是实行了普通话服务，学习推广了“十字”文明用语。创建活动，使客运经营者的思想观念进一步转变，服务功能进一步发挥，服务效率和质量进一步提高。
（六）贯彻实施《道路运输条例》，坚持依法行政。
一是对道路客货经营行政许可程序、申报资料作了重新要求，严格按照《道条》规定的程序、时限实施行政许可，工作作风进一步转变。
二是做好客运市场供求状况发布，为客运经营提供参考。首先统一了全市客运市场供求状况发布形式，以《客运市场供求状况发布表》为主要式样，以看板为载体在办公场所公示；二是定期做好客运市场供求状况发布工作，发布内容每季度至少更新一次。
二、存在的问题
总体来讲，半年来，解放思想在发展道路运输业上得到体现，执政为民在整治农村客运市场秩序上得到体现，创新意识、精细管理在工作实际中得到了体现。在充分肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我们的工作还存在着一些不容忽视的问题和不足：
一是实际管理工作求稳定怕乱，担心一放就乱。今年以来，我市各条客运线路的车主自发地进行了联营，联营形成了一定程度的垄断。各级运管部门也相应对各条线路运力总量进行了调控，在一定程度上束缚了客运市场开放的进程；
二是道路运输市场的主体资质达不到要求、车辆产权不清晰、经营秩序不够规范等现象仍在一定程度上存在；
三是《道条》颁布后，上级交通主管部门相应的规范性文件还未出台，给基层运管部门行政许可等具体的实施工作带来不便；
四是管理手段薄弱。先进的生产技术和管理方法得不到推广，GpS、行车记录仪不能全面应用，全市运输信息网络系统未能建立，运输生产和行业管理方式落后。
二、明年工作打算
一是认真贯彻《道条》精神，在交通部相应客货管理办法出台后，对原取得经营许可的道路运输经营业户进行市场准入条件的重新审核，并重点就安全生产开展专项整治、道路班线客运经营许可及其实施活动进行规范和整治。
二是全面启动农村客运市场整顿。根据交通部、省交通厅关于发展农村客运、完善农村客运网络的部署，按照“因地制宜、稳步推进，点面结合、逐步发展，打破常规、勇于探索，不拘老框框、创造条件上”的思路，稳步推进农村客运网络化工作。
三是引导在引导现有客运企业向真正的股份制转变上下功夫，实现质的公司化运作。
三是加强对城市货运出租业的管理，引导向规范化方向发展；因势利导，培植旅游客运业发展。
四是进一步引导传统道路运输企业发挥自身优势，扩展仓储、配送等运输功能和服务范围，建立和完善快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化、现代化的物流体系。
二○○四年十一月十一日
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第20篇：运管工作总结
2004年我科紧紧围绕全市交通工作会议和运管工作会议确定的目标任务，贯彻“只求所在、不求所有”的交通发展新思路，以“新思路、新举措、新发展”的主题创新活动为动力，行业管理方式改革整体推进，道路运输企业改革步伐加快，市场配置运输资源的基础性作用开始显现，道路运输经济发展在质的层面上得到较大提高。
一、主要工作与成效
（一）运输市场全方位放开，民营经济得到快速发展。
结合我市实际，我科草拟了《关于进一步加快全市道路运输发展的贯彻实施意见》，道路运输业的所有项目对社会实现全方位开放，支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输，支持国有交通运输企业进行民营化改制，支持产权私有的运输车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业，取消道路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制，取消客运线路经营权调整关于资质的限制性规定，取消客运线路班次审批限制性规定，取消新增运力（化学危险品运输车外）“先审批、后购置”制度，取消道路客运企业质量信誉考核关于更新车辆的限制性规定，为民营经济的发展提供了有力的政策支持。在促进民营经济发展过程中，充分利用当前加快发展非公有制经济的强劲动力，积极营造公平、和谐的竞争环境，只要不违反国家的政策和法律规定，好办的事坚决照办，能优惠的政策决不截留，尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等服务上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输经济的快速发展。截至11月，全市5100辆客货运运力中，个体及私营等民营经济成份已占75%的份额，民营运输企业成为全市道路运输市场的主导者。
（二）创新行业管理方式，行政审批制度改革步入深化。
一是简政放权，充分调动基础运管所工作积极性和创造性，为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上，一是在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理；二是对市处、运管所两级运管机构的年审权责进行了明确，车辆除危险品运输车辆、跨县市以上客运线路车辆，业户除四级以上资质客货运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内设跨县（市）设立的分（子）公司、二类以上维修企业、驾驶员培训业、仓储、物流企业外，统一由运管所直接负责审验。
二是开展客运线路经营权服务质量招投标，为深化行政审批制度改革趟出路子。2004年的运管工作目标确定了随州至广水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招投标工作顺利开展，我们在借鉴外地成功经验的基础上，根据随州至广水客运线路经营的实际情况，制定了详细、操作性的实施方案。招标前期，我们做了大量的准备工作，对招投标的可行性、操作性进行反复调查论证，并多次就经营权招投标合同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式，使现有的松散型经营模式发生根本性转变，随广线招投标工作确定了几个要点：一是禁止挂靠经营，中标企业在经营形式上必须实行公司化管理，公车公营；二是从集约化管理、保持适度竞争出发，实行一线两公司制，以线路起讫点为出发点，随广线由两家企业对开经营；三是充分调动营运企业的积极性，该线路的运力投放数上限定为20辆，下限数定为14辆，由企业根据市场需求在上下限间投放；四是要求中标企业必须妥善做好现有车辆的安置工作，选择车辆置转股权或是车辆收购的方式来达到车辆产权归属企业；五是先行对投标企业进行质量信誉考核，考核分值与标书评分合计得分作为考评分值；六是加强监管，中标企业交纳4万元履约保证金，不能履行中标承诺的，扣除保证金，取消客运线路经营权。最终，5家企业参与了竞标，随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别取得随州至广水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市处组织的中标经营验收中，两公司都达到了中标要求。
三是认真落实运管系统十项便民措施，为审批制度改革优化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通知（鄂交办[2004]143号）下发后，我处一是严格推行政务公开。充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体，面向社会广泛宣传，省厅、省局、市处制定的便民措施，让经营者对各项便民措施耳熟能详。同时，设置公示栏，明确便民的措施、程序及行业管理的政策、法规，开展诚信服务，实施阳光作业。二是进一步简化办事程序，全面落实限时办理制、公示制、承诺服务制，实行一个窗口对外，一条龙服务。三是强化社会监督。督促各运管所向社会公布便民措施的条款、内容及举报投诉电话，在“环境、管理、服务”上下功夫，增强服务意识，并不定期对各项便民措施的执行情况进行抽查。
（三）体现执政为民理念，突出农村客运和危险品运输管理两个重点。
农村客运作为全市道路客运的薄弱环节，2004年运管工作报告提出，要进一步规范农村客运市场秩序，把农村客运市场整顿向村组延伸。我科在认真调查研究的基础上，制定了《关于整顿规范农村道路客运市尝加快发展农村客运的意见》，明确了进一步规范农村客运市场的指导思想、主要目标、时间和步骤等，提出了分级管理的办法、申请农村客运（包车）业务的程序，为农村客运市场规范和发展奠定了基矗城区运管所相应启动了农村客运市场整顿工作，以曾都区唐镇、淅河镇、大堰坡乡、封江乡等地区间客运市场为试点初见成效。如大堰坡乡区间客运，原有黑车黑户经营现象杜绝，新投入车辆均为公司经营，整顿起点高。
危险货物运输管理方面，对道路危险化学品运输业、专用罐车分别进行了全面、深入的专项检查。对道路运输经营业户的专项检查中，重新审查从事道路危货物运输经营业户的经营资质、危货运输车辆和设备技术状况、从业人员资格等情况。我市原经许可危险品运输经营业户2家，通过检查，我们对九星公司提出了危险品运输生产管理中存在的主要问题，并在全市通报，责令整改，整改期间暂停新增及年审业务。对危险品运输业开业从严把关，对达不到车辆条件、从业人员条件的府河化工厂从事危险品品运输的在开业前坚决
完善。在危险品专用罐车检查中，逐台检查罐车40余台，对检查中发现的市全通汽车运输有限公司存在的问题提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
（四）突出发展主题，帮助道路运输企业强筋壮骨。
一是进一步引导客运企业重组，打造我市企业“航母”。由安运、九星、大众等六家分公司组成的湖北通宇运业有限公司二级企业资质申报目前正进入实质性阶段。针对资质评审机构对其审查中发现的问题与漏洞，我们多次组织各公司召开协调会，由运管处牵头，从各公司抽调专人组成专班，对资质申报工作拾遗补缺，指导完善。
二是“借船出海”，挖掘道路客运业潜力。在市运管处的大力支持下，市恒通运业公司与湖北捷龙快速客运有限公司通过股权转让形式，使市恒通运业公司成为湖北捷龙公司控股的子公司，将湖北捷龙先进的管理、资金、人才、信誉等优势引进随州道路运输业，并形成了我市两家客运企业并驾齐驱、客运业保持竞争、协调发展的局面。
三是引导企业开拓长途客运线路。一直以来，我市客运企业无二级资质成为客运业线路拓展的“瓶颈”。7月1日《道条》的实施为我市客运业发展带来了新的机遇。我处抓住这一时机，督促指导运输企业在车辆、人员、制度等方面予以完善，并在《随州日报》发布了《关于开发省际客运线路的公告》，鼓励客运企业及其他社会力量投资客运业。目前，湖北通宇运业有限公司、湖北捷龙恒通分公司两家龙头客运企业已向省局申报了随州至广东、福建、浙江等省的客运班线，我市客运业发展又将引来一轮新的高潮。
四是引导传统货运业向现代物流转变。随着我市物流服务需求的日益增大，全市经营主体多、车辆档次低、货运站场设施简陋、组织化程度低的传统货运在一定程度上不能满足物流服务的强烈需求。我们因势利导，引导部分规模大、信誉优的货运企业从第三方物流、危险品物流、城市配送、城市间快运等方面入手，运用信息网络技术和现代仓储管理信息系统，开展物流服务业务。其中，随州市九星运业公司的物流运作初见成效。该公司与武汉等运输企业合作，年初开通了多条城市间快运班线，仅随州至武汉日发货车3_5辆次，月营收约10万元。同时利用火车站附近已有的场地，改造仓储设施，已与健民、中百仓储等工商企业建立了伙伴关系，为这些企业的产品和商品实施仓储、分装、配送等服务，大大提高了运输附加值。九星公司的成功转型为全市其他单一型运输企业指明了发展方向，目前，全市又有多家运输企业正在积极进行转型。
（五）与时俱进，开展“客运文明示范线、文明示范车”创建活动。
我们在完成了随广客运班线经营权服务质量招投标的基础上，积极引导道路客运企业大力开展争创市级、省级客运文明示范线活动。在创建活动中，随州至洪山、随州至广水线作为客运文明示范线从务虚到务实、由点到面、由浅入深，呈现出健康向上、稳步推进、持续发展的良好态势。
首先是加强领导，狠抓落实。在创建活动中，我们一是将创建目标纳入到各级运管部门年度目标任务中进行考核，以随广、随洪客运文明示范线为创建龙头，将文明创建向行业延伸；二是成立了由主任王三成任组长的活动领导小组，建立了以城区运管所、广水运管所两级工作专班；三是研究制定《关于做好客运文明示范线创建方案的通知》，以正式文件的形式下发到各运管所，将具体任务落实到各责任科室和责任人；四是搞好宣传，大造～，为了调动广大经营者创建积极性，取得社会各界群众的理解和支持，我们充分利用新闻媒介和其它载体，大造声势，扩大影响，形成了良好的～氛围。
其次是规范管理，树立品牌。我们着眼于高起点、高标准，引导创建企业树立服务优良的客运品牌。一是要求企业在经营行为上依法经营，遵守客运法律、法规，积极维护文明示范客运线路经营秩序；二是规范车辆管理，改善车容车貌，我们严把市场准入关，目前经营随州城区至广水的客运车辆均为中级以上车型、技术状况为一级，车辆影视、空调、音响齐全，车内清洁卫生，乘坐舒适。车辆全部实行公司化管理的同时，严格进站经营，实行了“十统一”管理：即统一进站、统一排班、统一票价、统一车型、统一结算、统一标饰、统一司乘人员服装、统一服务承诺、统一经营年限、统一经营管理；三是规范设施管理，创建企业先后投入10万余元完善了随州城区至广水的候车站场；四是开展了与创建文明示范线路相配套的“十佳”文明客车、“十佳”文明乘务员和文明车站评选等优质服务竞赛活动；五是车内环境卫生、无异味，座椅靠背套干净整洁美观；六是司乘人员持证上岗，挂牌服务，不强行招揽旅客乘车，无甩、宰、卖、敲诈旅客行为，为旅客提供了良好的乘车环境；七是主动配合车站对出站车辆进行安检和“三品”的查堵工作；八是实行了普通话服务，学习推广了“十字”文明用语。创建活动，使客运经营者的思想观念进一步转变，服务功能进一步发挥，服务效率和质量进一步提高。
（六）贯彻实施《道路运输条例》，坚持依法行政。
一是对道路客货经营行政许可程序、申报资料作了重新要求，严格按照《道条》规定的程序、时限实施行政许可，工作作风进一步转变。
二是做好客运市场供求状况发布，为客运经营提供参考。首先统一了全市客运市场供求状况发布形式，以《客运市场供求状况发布表》为主要式样，以看板为载体在办公场所公示；二是定期做好客运市场供求状况发布工作，发布内容每季度至少更新一次。
二、存在的问题
总体来讲，半年来，解放思想在发展道路运输业上得到体现，执政为民在整治农村客运市场秩序上得到体现，创新意识、精细管理在工作实际中得到了体现。在充分肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我们的工作还存在着一些不容忽视的问题和不足：
一是实际管理工作求稳定怕乱，担心一放就乱。今年以来，我市各条客运线路的车主自发地进
行了联营，联营形成了一定程度的垄断。各级运管部门也相应对各条线路运力总量进行了调控，在一定程度上束缚了客运市场开放的进程；
二是道路运输市场的主体资质达不到要求、车辆产权不清晰、经营秩序不够规范等现象仍在一定程度上存在；
三是《道条》颁布后，上级交通主管部门相应的规范性文件还未出台，给基层运管部门行政许可等具体的实施工作带来不便；
四是管理手段薄弱。先进的生产技术和管理方法得不到推广，GpS、行车记录仪不能全面应用，全市运输信息网络系统未能建立，运输生产和行业管理方式落后。
二、明年工作打算
一是认真贯彻《道条》精神，在交通部相应客货管理办法出台后，对原取得经营许可的道路运输经营业户进行市场准入条件的重新审核，并重点就安全生产开展专项整治、道路班线客运经营许可及其实施活动进行规范和整治。
二是全面启动农村客运市场整顿。根据交通部、省交通厅关于发展农村客运、完善农村客运网络的部署，按照“因地制宜、稳步推进，点面结合、逐步发展，打破常规、勇于探索，不拘老框框、创造条件上”的思路，稳步推进农村客运网络化工作。
三是引导在引导现有客运企业向真正的股份制转变上下功夫，实现质的公司化运作。
三是加强对城市货运出租业的管理，引导向规范化方向发展；因势利导，培植旅游客运业发展。
四是进一步引导传统道路运输企业发挥自身优势，扩展仓储、配送等运输功能和服务范围，建立和完善快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化、现代化的物流体系。
二○○四年十一月十一日
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