侧向加速度响应时间：以方向盘转角达到最终值的百分之50时刻为时间的坐标原点，到所测变量响应达到其第一个峰值为止的时间。等速燃料消耗量特性曲线：以车速为横轴，燃料消耗量为纵轴，绘制等速燃料消耗量散点图，根据散点图绘制等速燃料消耗量的特性曲线。最小转弯直径：当汽车内轮转到最大转角时，前外轮的中心平面在地面上的轨迹圆直径称汽车的最小转弯直径。车轮阻滞力：轮胎在滚筒上滚动变形时，由于压缩与伸张作用之间能量的差别而消耗的能量，进而转化为阻止车轮滚动的作用力。最大总质量：整车整备质量和最大装载质量之和。蛇行车速：汽车蛇形通过有效标柱区间直线距离的平均速度。横摆角速度响应时间：它是以转向盘转角达到终值的50%时刻为时间坐标原点开始，到所测变量响应达到第一个峰值为止的时间。残留横摆角速度：在汽车横摆角速度时间历程曲线上，松开转向盘3s时刻的横摆角速度值。噪声产生的原因和测试办法：汽车噪声的噪声源主要包括：发动机工作噪声、行车噪声、车体振动噪声、制动噪声、喇叭噪声等。汽车加速行驶车外噪声测试方法，匀速车外噪声测试方法，车内噪声测试方法。简述发动机功率检测方法以及无负荷测功的工作原理。发动机功率测试：稳态测功：稳态测功也称有负荷测功，是指在发动机节气门开度一定、转速一定和其他参数不变的稳定状况下，通过给发动机加一定的模拟负载，来测量发动机的转速、转矩和功率的方法。动态测功：动态测功亦称无负荷测功或无外载荷测功，是指发动机在不带负载的情况下，突然开大节气门，使发动机克服摩擦阻力而加速运转，通过测量发动机的加速度性能来测量所发出的瞬时功率的方法。单轴反力滚筒式制动试验台：由框架，驱动装置，滚筒装置测量装置，升举装置和指示与控制装置等组成。1汽车检测的标准 ：国际标准组，国际区域标准，国家标准，行业标准2发动机综合性能分析仪组成：微机系统，热键板，前端处理器，信号提取系统3汽车转鼓试验台通常采用的测试仪：水率测功器，电力测功器，电涡流测功器4按试验目的汽车试验可分为：质量检查试验，新产品定型试验，科研型试验5汽车转向回正试验分为：低速回正性能试验，高速性能回正性能试验
6乘用车燃油消耗量试验项目主要有：90KM/H 等速行驶燃油消耗量试验，120KM/H 等速行驶燃油消耗量试验，模拟城市工况循环燃油消耗量试验
7汽车平顺性试验测试系统包括：拾振过程，放大环节，记录和处理环节、
8汽油车排放污染物的检测方法：双怠速试验法，怠速法，稳态工况法
9.蛇行试验测量的参数主要有：转向盘转角，横摆角速度，车身侧倾角，侧向加速度，汽车通过有效标桩区的时间等。10汽车转向轮定位值主要包括：车轮外倾角，主销内倾角，主销后倾角，车轮前束等。11滑板式侧滑试验台主要由：侧滑量检测装置，侧滑量定量指示装置，侧滑量定性显示装置等部分组成。12.车速表试验台主要由：速度检测装置，速度指示装置，速度报警装置等组成。13偏频实验的主要内容有：测定车身部分的固有频率和阻尼，和测定车轮部分的固有频率等1.汽车滑行指的是什么？试分析进行汽车滑行试验的目的。滑行是指汽车加速到某预定速度后，摘档脱开开发动机，利用汽车的动能继续行驶知道停车的过程。滑行试验的目的是为了检查汽车底盘技术状况和调整状况，同时也是在道路上测定汽车行驶阻力的方法之一。可作为室内台架试验时，设定底盘测功洗漱的依据。
2.简述专项参数测量仪的结构组成，如何检测转向盘转向阻力。结构：操纵盒，主机箱，联接叉和定位杆四部分。方法：1.顶起前桥，使左右车轮悬空，将测试已安装在被测车辆的撞向方向盘上2.启动电源开关，按下“力测”开关3.缓慢地将转向盘由一端金投诉转到另一端尽头，则仪器开始定时测量并显示仪器上的作用力矩M，4.按照下面公式算出转向盘边缘上的转动力：转动力=M/2r（N），r为被测车辆转向盘半径（m）
3.道路模拟实验机按功能可分为哪些部分？并简述其工作过程。信号产生系统，电控系统，伺服控制系统，机械执行系统，动力供给系统。工作过程：数据采集数据编辑求系统的传递函数导出初始驱动信号，迭代过程程序循环试验
