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机械设计方向试题及答案

发布时间:2020-03-02 11:11:05 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

机械设计方向试题及答案

一、选择题

1.在如图所示的齿轮—凸轮轴系中,轴4称为( )

A.零件

B.机构

C.构件

D.部件

2.平面运动副所提供的约束为()

A.1

B.2

C.1或2 D.3 3.若两构件组成低副,则其接触形式为()

A.面接触

B.点或线接触 C.点或面接触 D.线或面接触 4.机构具有确定相对运动的条件是( ) A.机构的自由度数目等于主动件数目

B.机构的自由度数目大于主动件数目

C.机构的自由度数目小于主动件数目

D.机构的自由度数目大于等于主动件数目

5.铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,则为了获得曲柄摇杆机构,其机架应取( ) A.最短杆

B.最短杆的相邻杆

C.最短杆的相对杆

D.任何一杆 6.在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动( ) A.将产生刚性冲击

B.将产生柔性冲击

C.没有冲击

D.既有刚性冲击又有柔性冲击 7.带传动的主要失效形式是带的( ) A.疲劳拉断和打滑

B.磨损和胶合

C.胶合和打滑

D.磨损和疲劳点蚀

8.带传动中弹性滑动现象的产生是由于()

A.带的初拉力达不到规定值 B.带与带轮的摩擦系数过小 C.带的弹性变形 D.带型选择不当 9.( )是带传动中所固有的物理现象,是不可避免的。 A.弹性滑动

B.打滑

C.松驰

D.疲劳破坏 10.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( ) A.分度圆

B.齿顶圆

C.齿根圆

D.基圆 11.闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()

A.齿面胶合

B.轮齿疲劳折断

C.齿面磨粒磨损

D.轮齿过载折断 12.、齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()

A.齿面点蚀

B.齿面胶合

C.齿面磨损

D.轮齿折断 13.为了实现两根相交轴之间的传动,可以采用()

A.蜗杆传动

B.斜齿圆柱齿轮传动

C.直齿锥齿轮传动

D.直齿圆柱齿轮传动 14.齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( ) A.齿根部分

B.靠近节线处的齿根部分

C.齿顶部分

D.靠近节线处的齿顶部分 15.一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的( )均为标准值。

A.法面模数、分度圆上的法面压力角

B.端面模数、分度圆上的端面压力角

C.端面模数、分度圆上的端面压力角、分度圆上的螺旋角

D.法面模数、分度圆上的法面压力角、分度圆上的螺旋角

16.普通圆柱蜗杆和蜗轮传动的正确啮合条件是( ) A.mt1=ma2, αt1=αa2,λ=β

B.ma1=mt2, αa1=αt2,λ=β

C.mt1=ma2, αt1=αa2,λ= -β

D.ma1=ma2, αa1=αt2,λ= -β

17.普通平键的长度应()

A .稍长于轮毂的长度 B .略短于轮毂的长度

C.是轮毂长度的三倍

D.是轮毂长度的二倍 18.键的截面尺寸b×h主要是根据( )来选择。

A.传递扭矩的大小 B.传递功率的大小

C.轮毂的长度

D.轴的直径

19.当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用() A.螺栓联接

B.螺钉联接

C.双头螺柱联接

D.紧定螺钉联接 20.滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是()

A.过大的塑性变形

B.过度磨损

C.疲劳点蚀

D.胶合 21.联轴器和离合器均具有的主要作用是() A.补偿两轴的综合位移

B.联接两轴,使其旋转并传递转矩

C.防止机器过载

D.缓和冲击和振动

22.下列联轴器中,能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是( ) A.凸缘联轴器

B.齿式联轴器

C.万向联轴器

D.弹性柱销联轴器

二、问答题

1.说出凸轮机构从动件常用运动规律,冲击特性及应用场合。

2.说明带的弹性滑动与打滑的区别。 3.简述齿廓啮合基本定律。

4.为什么闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算? 5.说明螺纹连接的基本类型及应用。

6.轴上零件的周向固定各有哪些方法?(指出四种以上方法)

7.轴上零件的轴向固定方法主要有哪些种类?各有什么特点?(指出四种以上)

三、分析题

1.说明机构具有确定相对运动的条件,并判断机构运动是否确定?

2.说明机构具有确定相对运动的条件,并判断机构运动是否确定?

3.计算图示机构的自由度,若含有复合铰链,局部自由度和虚约束请明确指出。

4.图示四杆机构中,已知a=62mm,b=152mm,c=122mm,d=102mm。取不同构件为机架,可得到什么类型的铰链四杆机构? (15分)

5.已知图示机构中,LAB=82mm,LBC=50mm,LCD=96mm,LAD=120mm问: (1)此机构中,当取构件AD为机架时,是否存在曲柄?如果存在,指出是哪一构件?(必须根据计算结果说明理由)

(2)当分别取构件AB、BC、CD为机架时,各将得到什么机构?

6..已知在一级蜗杆传动中,蜗杆为主动轮,蜗轮的螺旋线方向和转动方向如图所示。试将蜗杆、蜗轮的轴向力、圆周力、蜗杆的螺旋线方向和转动方向标在图中。

7.图示为用一对圆锥滚子轴承外圆窄外圈窄边相对安装的轴系结构。试按例①所示,指出图中的其它结构错误(不少于7处)。(注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。)

参考答案

一、选择题

1.A

2.C

3.A

4.A

5.B

6.A

7.A

8.C

9.A

10.D

11.B 12.A

13.C 14.B 15.A

16.B 17.B 18.D 19.C 20.C 21.B 22.D

二、问答题

1.等速运动规律、等加速等减速运动规律、简谐运动规律(余弦加速度运动规律);等速运动规律有刚性冲击,用于低速轻载的场合;等加速等减速运动规律有柔性冲击,用于中低速的场合;简谐运动规律(余弦加速度运动规律)当有停歇区间时有柔性冲击,用于中低速场合、当无停歇区间时无柔性冲击,用于高速场合。

2.弹性滑动是由于带传动时的拉力差引起的,只要传递圆周力,就存在着拉力差,所以弹性滑动是不可避免的;而打滑是由于过载引起的,只要不过载,就可以避免打滑,所以,打滑是可以避免的。

3.不论齿廓在任何位置接触,过接触点所做的公法线一定通过连心线上一定点,才能保证传动比恒定不变。

4.蜗杆传动存在着相对滑动,摩擦力大,又因为闭式蜗杆传动散热性差,容易产生胶合,所以要进行热平衡计算。

5.螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接、紧定螺钉连接。螺栓连接用于被连接件不厚、通孔且经常拆卸的场合;双头螺柱连接用于被连接件之一较厚、盲孔且经常拆卸的场合;螺钉连接用于被连接件之一较厚、盲孔且不经常拆卸的场合。

6.周向固定:键连接、花键连接、过盈配合连接

7.轴向固定:轴肩、轴环、轴套、轴端挡板、弹性档圈 轴肩、轴环、轴套固定可靠,可以承受较大的轴向力;弹性档圈固定可以承受较小的轴向力;轴端挡板用于轴端零件的固定。

三、分析题

1.机构具有确定相对运动的条件是:机构的自由度数等于机构中原动件的个数。

n=3,PL=3,PH=2,机构自由度 F=3n-2PL-PH=1 ,因为W=1=F,所以机构的运动确定。

2.机构具有确定相对运动的条件是:机构的自由度数等于机构中(接受外界给定运动规律的)原动件的个数。

机构中,n=7,PL=9,PH=1 F=3n-2PL-PH=2=W>0,所以机构运动确定。 C、G处复合铰链,E处虚约束,F处局部自由度 3.F处为复合铰链,H(或I ) 处为虚约束,

则:n=6, PL=8, PH=1,F=3n-2PL-PH=3*6-2*8-1=1 4.因为最短构件与最长构件长度之和小于等于另外两构件的长度之和,满足构件的长度和条件,所以取AB为机架,得双曲柄机构;

取BC或AD为机架,得曲柄摇杆机构; 取CD为机架,得双摇杆机构。

5.因为LBC+ LAD=50+120=170 mm, LBC +LCD=82+96=178 mm,

所以LBC+ LAD

Ft1与蜗杆分度圆相切,指向右端;

Fa1与蜗杆轴线平行,指向右; Fa2与蜗轮轴线平行,指向左

7.(1)缺少调整垫片;

(2)轮毂键槽结构不对;

(3)与齿轮处键槽的位置不在同一角度上;

(4)键槽处没有局部剖;

(5)端盖孔与轴径间无间隙;

(6)多一个键;

(7)齿轮左侧轴向定位不可靠;

(8)齿轮右侧无轴向定位; (9)轴承安装方向不对; (10)轴承外圈定位超高; (11)轴与轴承端盖相碰。

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