浦江县公路段
生态县建设年度工作总结
近几年以来在上级交通主管部门的大力支持和浦江公路管理段的密切配合下，以20省道文明公路创建为推手，圆满完成了上级下达的省道边坡复绿工程建设任务。目前，省道干线公路边坡复绿工程已基本完成。现在我段的任务主要是巩固前几年的工作成果，进一步提升全县干线公路及主要县道的绿化品位，以乔灌木有机搭配，利用废弃公路建绿化和边坡复绿工程，展示更加美丽的道路景观和自然生态环境，现将工作总结如下：
一、推进绿色通道建设
1、2008年干线公路边坡治理工程，经图纸会审，审批预算工程造价93.78万元，根据金市公路【2008】244号文件实施计划，工程造价79.94万元。10月14日组织招投标，投标价 68.6万元，10月22日开工，工期60天，至2008年12月31日完成，完成绿化喷播技术（TBS）6000平方米。
2、2009年浦江县20省道边坡复绿工程，根据浙公路【2009】58号文件批准建设，省补资金158万元，由金华市公路管理处委托金华交通规划设计院设计，6月30日按照金市公路【2009】234号文件，通过设计审查，预算经费为234万元，剩余资金由地方配套。9月15日完成招投标，投标价为177万元，计划9月25日开工，工期36天，10月31日完工。完成8处边坡复绿18000平方米；
3、2009年47省道边坡治理工程，委托金华交通规划设计院， 7月
9日根据金市公路【2009】237号文件通过图纸会审，预算经费46.99万元，列入金市公路【2009】245号文件下达2009年边坡治理工程实施计划，10月28日完成招投标，投标价为39.05万元，计划11月8日开工，工期45天，12月22日完工。完成边坡复绿3200平方米；
4、20省道陆地绿化工程，通过整理改造路段的废弃公路，资金来源于文明公路创建项目，预算经费80万元，9月9日完成招投标，9月16日开工，至10月31日结束。完成绿化面积8000平方米
5、20省道文明公路创建配合沿线新农村村庄整治，新增马岭村、黄坞坑村、联盟村，岳塘村花坛建设3800平方米；
二、加强交通工程生态修复措施
1、今年我段在03省道（浦江段）路面大修工程中首次引进SD-I型、SD-II型地聚合物灌浆材料对大修路段K105+934~107+334（全幅）采取非开挖灌浆加固处理，施工于8月3日进场，9月15日完工，完成了19990.2㎡，实际使用SD-II型地聚合物灌浆材料980吨、SD-I型地聚合物灌浆材料769吨、细砂约500吨；通过对灌浆前后弯沉检测的结果以及加罩后的近期观察表明：该技术具有施工速度快、迅速开放交通、环境污染小、扰民小等优点，效果明显，现将试用情况简述如下：
一、“常规维修”虽然价格便宜，但使用耐久性差。与“非开挖加固”比较，在相同使用期内（按20月计）其实际成本是“非开挖加固”的5倍以上，“翻挖重筑”也达4 倍左右。
二、结合现有道路的交通流量迅速增加、堵塞严重的状况，对于交通主干道采取大面积的翻挖重筑，其难度是相当大的；特别是由老路改成水泥砼路面再改成沥青砼路面等较复杂的基层，日常病害较
多，而且很难处理，可通过灌浆处理取得较明显效果。
三、灌浆操作简便，现场管理易控，施工后能迅速开放交通，解决了需长时间封闭交通的难题，同时非开挖不仅节约资源，更主要的是环境不污染，扰民小又不影响正常交通运营。
2、我段在20省道桐义线浦江段冰雪灾害后K78+100~K85+180公路上使用了纤维封层工艺，面积达10万平方米，其中采用纤维封层工艺是从法国引进的预防性养护的主要手段，早就在发达国家比较广泛地应用于普通公路养护技术，根据温州等省市省道的施工试验，证明具有很大的优势，以其开放交通快、抗滑性能卓越、抗渗水，有效提高封层抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能，特别对原沥青路面起到有效的预防性保护作用，更能延长其养护周期及服务寿命。
通过几年来各方努力，我县公路环境变的更加美观、舒适。我们将切实做好生态建设，为全县人民提供一个畅、安、绿、美、谐的公路环境。
浦江县交通局
2009年12月17日
