顺通客运公司2018年春运总结
历时40天的春运工作于3月12日结束，我司在行业主管部门的领导下，认真落实党中央、国务院及省、市政府对安全生产工作的各项指示精神，依照“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，使安全生产管理不断完善和发展，促进了春运安全生产工作的顺利开展,现将春运工作总结如下：
一、春运安全生产情况
为确保广大旅客出行安全，我司对各个发车点严格落实“三关一监督”制度，并配备专职安全员，义务对周围违章停靠车辆劝离疏导，确保发车点周边道路畅通。对驾驶员、车辆的动态管理及对驾驶员违规行为及时通过GPS语音提醒，其中闽BY6159车辆2月份超速3次，公司安全员及时约谈该驾驶员进行安全教育，确保不在发生类似情况。春运期间我司7条线路共投入客运车辆33辆，运送旅客23.5万人，行程31.8万公里。春运期间发生轻微交通事故2起，经济损失5000元。
二、春运安全工作措施
(一)公司遵照国务院、省、市及行业主管部门春运领导小组的部署，对春运工作做到“早准备、早安排、早落实”，制定《春运实施方案》，成立了春运领导小组，由公司经理沈建章任组长，公司管理人员作为成员，对公司7条线路、33辆车辆进行全面排查。加强春运安全工作的宣传、领导，加大力度、狠抓落实，按照职责开展工作，以“控车速、控超员、防疲劳驾驶”为工作重点，对影响运输安全生产的人、车、路三要素积极采取防控措施开展工作。
(二)根据国家对安全生产的要求，分别参加了区政府、交通局、运管所、及荔城区交警大队等部门组织的安全工作会议4次，召开驾驶员、例检员、安全员会议、例会4次，春运之前发给驾驶员一封信1次，车辆GPS平台违章紧急通知书1次。及时与驾驶员签订了“驾驶员2018年春运安全责任状”“道路运输生产安全责任状”，提高驾驶员对安全生产意识、文明经营意识和责任感，全面贯彻落实安全生产责任制度及隐患排查治理工作。
(三)春运期间我司加大对驾驶员风险意识教育，危险因素的辨识能力，提醒山区线驾驶员自我防范意识，道路风险源识别，对天气原因达不到通行条件的及时停班停运，严格执行凌晨6点至18点停运制度，对狭窄路况提前告知，特别是防止与摩托车、非机动车、行人发生事故。开展“不开带病车，不开超速车，不开超员车，不开疲劳车，不酒后开车”，即“五不开”对例检不合格车辆不以发班。春运期间,不定时通过GPS语音群发系统对驾驶员发送安全警示语音。
(四)严格遵循“预防为主、定期检测、强制维护”的原则，认真执行车辆一级、二级强制维护和定期检审制度，严格客运车辆定点维修规定，严格执行车辆例检制度，使车辆的技术状况达到安全要求，杜绝了失保失修车辆参运。至2月车辆例检率、二级维护计划，完成率为100%。
(五)加强客运车辆限速运行管理工作。公司GPS监控平台加大了对运行车辆的监控力度，落实监控工作职责，加强GPS监控值班工作，坚决遏制违法超速行为。公司对超速驾驶员警告2人，处罚1人，罚金100元。
(六)2018年3月2日、6日，荔城区运管所、执法大队、局相关股室联合对我司人、车、GPS监控工作情况进行检查、指导，提升了公司管理水平。
(七)重新张贴“二维码”，公布举报电话，加强社会力量对驾驶员超员、超速、疲劳驾驶、违法超车、酒后驾车等不安全行为的监督。从动态上加强对驾驶员的监督与管理，春运期间没有接到投诉举报电话。
(八)全面开展安全生产隐患排查治理工作。春节前公司于2018年1月27日起对7条线路33辆车辆、例检站隐患检查,共排查15次，现场整改1项。
(九)春运结束后，为使安全工作有序开展，深刻吸取山西省赣州“2.20”重特大事故、福州“3.10”较大事故教训，公司于3月13日晚上召开驾驶员、安全员、例检员安全教育会议，对3月份安全进行布置及要求，董事长沈国柱再次对安全工作作了强调。
三、存在的问题和采取的方法
(一)春运期间共发生轻微事故2起，经济损失5000元，超速车辆2辆，数据异常3辆，我司安全员沈清树对超速驾驶员进行约谈教育，告知10次事故9次快引起的，不要盲目侥幸心理，对超速3次的驾驶员还进行处罚100元。
(二)安全生产工作任重道远，安全生产是我们一切工作的重中之重，务必从关键细节抓起。要从抓安全就是抓发展、抓安全就是抓稳定的高度来认识，深刻认识抓好安全生产工作的重要性，增强责任意识和忧患意识。加大隐患治理力度，对发现的问题及时整改。有效防范遏制一般以上事故，进一步减少事故总量，确保实现安全生产责任目标。
顺通客运公司 2018年3月14日
