推荐第1篇：春运先进个人事迹材料
春运先进个人事迹材料 在这个小家庭里,5岁的女儿是他们最温馨的话题。由于工作忙碌,年幼的女儿一直托付给陈娟娟的母亲照料。多年来,对女儿疏于照料是他们夫妻俩心中最大的愧疚。和大多数客运职工一样,他们的手机屏幕上一定是女儿的近照,以便想她的时候就可以看到她。 陈娟娟说,在外面再苦再累,一回到家看见女儿和母亲,就什么烦恼都没有了。就是在这样充满爱意的家庭里,小陈出色地成长为业务骨干,多次被评为武汉客运段、武汉铁路局先进个人,被誉为和谐号上的闪亮明星。
然而,今年春运的一天,陈娟娟的母亲突发心脏病住院。当她在出乘途中得知这一消息时,强忍着痛苦,依然坚守在春运一线。直到退乘之后,她才赶往医院,照顾母亲。即便如此,小两口都没有向车间请过一天假。女儿有时只好托给邻居照顾,有时带到站台上交接,夫妻俩实在见不到面就在家里留个纸条。武汉铁路职工们形象地称之为夫妻二人转。
据武汉客运段统计,春运期间,全段共有近300个双职工家庭,上演了一幕幕感人的夫妻二人转,在平凡的岗位上默默地做着无私的奉献。
感动的力量
平凡的工作岗位,不平凡的感人事迹。为全力打造平安武铁,和谐春运,春运期间,广大武汉铁路职工在各自岗位上,以强烈的责任感和使命感,坚定地履行着自己的神圣职责。一群活跃在春运一线的武铁人,用自己的行动感动了旅客,感动了同事,显示了无穷的感动力量。 来自武汉铁路局车辆实业公司的临客乘务员荆凤霞,身患糖尿病多年,平时每天早晚必须定 时注射胰岛素维持治疗。春运开始后,她没有告诉任何人,悄悄地带上药物登上了南下的临客。
胰岛素必须低温储存,怎么办?她偷偷地想出一个办法:出乘前在冰箱内冻上大量冰块,然后用保鲜膜将胰岛素针剂和冰块紧紧包在一起。
可在临客上,注射又成了问题:平时在家,都是她丈夫帮助注射胰岛素,而临客列车没人会注射。打针多了,也有些经验,无奈之下,荆凤霞硬是咬牙每天早晚两次,自己给自己注射药物。
尽管身体状况不好,但工作起来却毫不逊色--烧锅炉、整理行李卧具、拖地、冲厕所,荆凤霞样样干得干净利落。春运期间,不管天气多么寒冷,荆凤霞负责的车厢永远都是温暖如春。每当有同事回车厢小憩,她都会送上一杯热茶,感动了一车的乘务员。仿佛感染上了荆凤霞的情绪和热情,大家身上好象有使不完的劲,干得更欢了。篇2：春运先进个人事迹材料
春运先进个人事迹材料
平凡中的感动——来自武汉铁路春运一线的报道
春运的大幕即将落下,在万家团圆的日子里,一群默默无闻的武汉铁路职工,始终坚守在春运一线,度过了一个个紧张忙碌的日日夜夜,在平凡的岗位上上演了感人的一幕幕,成为了冬日里的股股暖流„„
售票员的特殊水杯
曾洁是武昌火车站售票车间的一名普通售票员,进入紧张的春运后,她的工作和生活节奏一下子加快了许多。
春运的一天,记者在武昌车站售票车间采访时发现,在曾洁的桌前,放有一只水杯,盛满水,但很少见她喝。偶尔端起水杯,她也只是小心地抿一下,未见水杯中的水变浅,十分奇怪。
曾洁向记者解释说,这只水杯的水并不是用来喝的,而只是用来滋润嘴唇的。原来,春运期间售票紧张,武昌火车站售票窗口排队购票的旅客络绎不绝,售票员无法起身离开。为了减少上厕所的时间,她们只好尽量不喝水;讲话多了,口干舌燥了,就用水润一润嘴唇,继续工作。
下面是曾洁记录的春运的一天: 5:30 闹钟响起,尽管很想多睡一会儿,但由于家住在江岸铁路小区,上班远,必须早早起床。
5:58 匆匆洗漱后,看一眼还在睡梦中的女儿,出门了。外面还是漆黑一片,在家门口的早点摊上买了一个包子,边走边吃。
7:03 进入车间大门,由于早上不堵车,较为顺利到达车间。抓紧时间换好制服,将手机、及其它私人用品锁入更衣柜内,整理好头发,佩戴胸牌。
7:18 提前2分钟到学习室,准备参加车间点名会,认真聆听车间主任提出工作要求、注意事项以及增开临客情况。
7:30 在进款室领取并清点找零用备用金。
7:37 上岗,开机、上票卷、分类放好备用金,整理工作台。
7:50 准时开窗、翻牌;同时与第一位购票旅客沟通,做好售第一张票的各项准备工作。 12:00 午餐时间,窗口排队旅客较多,盒饭送到了窗口,旁边还放着一大锅红米稀饭。看到稀饭才想起一上午没有喝过一口水,赶紧先舀了一碗稀饭喝下去,匆匆吃了两口米饭,但看到窗口购票队伍和旅客期待的眼神,再也吃不进去了,碗筷一放,上窗口了,用时5分多钟。
14:44 一位没有买到车票的旅客在窗口发脾气,做了许多解释都没有用,领班也上来帮忙解释,旅客还是不满意,说是售票员把票都卖给票贩子了,很无奈。
15:10 嗓子干痒干痒的,喉咙有冒烟的感觉,望着桌上的水杯,忍不住端起来浅浅的抿上一口。
17:51篇3：2012春运先进个人事迹材料
春运先进个人事迹材料
在为期四十天的2012年春运道路安全保畅工作中，***同志发扬了“自信自强、科学严谨、坚忍不拔、无私奉献”的精神，在工作中爱岗敬业、任劳任怨、忘我工作，确保了春运期间所辖管段内无重大安全事故发生，无车辆滞留情况，无执法服务投诉的良好成绩，为春运工作的圆满结束做出了巨大贡献，树立了黄黄路政执法人员良好形象。 “安全高于一切，责任重于泰山”。作为一名普通的路政执法人员，他深知自己肩上的责任，深悉春运安全在维系国家和广大群众的生命财产安全，关系政治社会稳定中所具有的深远意义。他始终把春运安全保畅工作放在首位，并就如何抓好所管辖区域内的春运安全保畅工作，遏制交通事故发生，杜绝重特大恶性交通事故发生，与全体大队人员进行了认真探讨和研究，提出了很多操作性、实用性强的工作方法，进一步提高了工作效率和服务质量，而且他严格要求自己，积极主动的关心和帮助同事，受到身边同志一致好评。
“隐患虽小，能酿大祸”。***同志始终以这句古训作为自己工作的座右铭。在春运前夕，他结合实际情况提前制定、完善各项应急预案和安全管理制度，组织大队同志对辖段内道路安全状况进行地毯式安全隐患排查，并制定了具体的整改
措施，并督促落实，为春运期间司乘朋友提供一个良好的通行环境。针对普遍存在的沿线村民高速公路安全意识淡薄的问题，先后与大队的同志们在春节期间在沿线村庄、收费站口开展多次大型法律法规宣传活动，他细心的向他们宣传法规，耐心的回答群众提问、热心的帮助受困司乘，受到过往司乘一直好评。
“?大家?重于?小家?” 。春节是中华民族传统而又隆重的节日。除夕，家人欢聚一堂，推杯换盏，畅述亲情、友情，共享天伦之乐，是多么任人神往而陶醉的。***同志主动放弃与家人团聚时间，把休息时间让给其他同事，始终把工作当成自己的第二生命，把单位当成自己的家。对高速公路管理工作倾注了满腔的热情，他舍“小家”、顾“大家”，一心都扑在自己热爱的路政管理事业之上，奋战在一线，默默的将自己的青春奉献给高路事业。
当新年钟声敲响时，他仍然穿梭在大山深处之间，为过往司乘保驾护航，做好鄂东高速的守护卫士。看着远处直冲云霄、缤纷绚丽的烟花，他的脸上再次绽放了幸福的笑容。。。。。。
推荐第2篇：春运先进个人事迹材料
春运先进个人事迹材料
在为期四十天的2012年春运道路安全保畅工作中，***同志发扬了“自信自强、科学严谨、坚忍不拔、无私奉献”的精神，在工作中爱岗敬业、任劳任怨、忘我工作，确保了春运期间所辖管段内无重大安全事故发生，无车辆滞留情况，无执法服务投诉的良好成绩，为春运工作的圆满结束做出了巨大贡献，树立了黄黄路政执法人员良好形象。“安全高于一切，责任重于泰山”。作为一名普通的路政执法人员，他深知自己肩上的责任，深悉春运安全在维系国家和广大群众的生命财产安全，关系政治社会稳定中所具有的深远意义。他始终把春运安全保畅工作放在首位，并就如何抓好所管辖区域内的春运安全保畅工作，遏制交通事故发生，杜绝重特大恶性交通事故发生，与全体大队人员进行了认真探讨和研究，提出了很多操作性、实用性强的工作方法，进一步提高了工作效率和服务质量，而且他严格要求自己，积极主动的关心和帮助同事，受到身边同志一致好评。
“隐患虽小，能酿大祸”。***同志始终以这句古训作为自己工作的座右铭。在春运前夕，他结合实际情况提前制定、完善各项应急预案和安全管理制度，组织大队同志对辖段内道路安全状况进行地毯式安全隐患排查，并制定了具体的整改
1措施，并督促落实，为春运期间司乘朋友提供一个良好的通行环境。针对普遍存在的沿线村民高速公路安全意识淡薄的问题，先后与大队的同志们在春节期间在沿线村庄、收费站口开展多次大型法律法规宣传活动，他细心的向他们宣传法规，耐心的回答群众提问、热心的帮助受困司乘，受到过往司乘一直好评。
“„大家‟重于„小家‟” 。春节是中华民族传统而又隆重的节日。除夕，家人欢聚一堂，推杯换盏，畅述亲情、友情，共享天伦之乐，是多么任人神往而陶醉的。***同志主动放弃与家人团聚时间，把休息时间让给其他同事，始终把工作当成自己的第二生命，把单位当成自己的家。对高速公路管理工作倾注了满腔的热情，他舍“小家”、顾“大家”，一心都扑在自己热爱的路政管理事业之上，奋战在一线，默默的将自己的青春奉献给高路事业。
当新年钟声敲响时，他仍然穿梭在大山深处之间，为过往司乘保驾护航，做好鄂东高速的守护卫士。看着远处直冲云霄、缤纷绚丽的烟花，他的脸上再次绽放了幸福的笑容。。。。。。
推荐第3篇：春运先进个人事迹材料
春运先进个人事迹材料
在这个小家庭里,5岁的女儿是他们最温馨的话题。由于工作忙碌,年幼的女儿一直托付给陈娟娟的母亲照料。多年来,对女儿疏于照料是他们夫妻俩心中最大的愧疚。和大多数客运职工一样,他们的手机屏幕上一定是女儿的近照,以便想她的时候就可以看到她。 陈娟娟说,\"在外面再苦再累,一回到家看见女儿和母亲,就什么烦恼都没有了。\"就是在这样充满爱意的家庭里,小陈出色地成长为业务骨干,多次被评为武汉客运段、武汉铁路局先进个人,被誉为\"和谐号上的闪亮明星\"。
然而,今年春运的一天,陈娟娟的母亲突发心脏病住院。当她在出乘途中得知这一消息时,强忍着痛苦,依然坚守在春运一线。直到退乘之后,她才赶往医院,照顾母亲。即便如此,小两口都没有向车间请过一天假。女儿有时只好托给邻居照顾,有时带到站台上交接,夫妻俩实在见不到面就在家里留个纸条。武汉铁路职工们形象地称之为夫妻\"二人转\"。
据武汉客运段统计,春运期间,全段共有近300个双职工家庭,上演了一幕幕感人的夫妻\"二人转\",在平凡的岗位上默默地做着无私的奉献。 感动的力量
平凡的工作岗位,不平凡的感人事迹。为全力打造\"平安武铁,和谐春运\",春运期间,广大武汉铁路职工在各自岗位上,以强烈的责任感和使命感,坚定地履行着自己的神圣职责。一群活跃在春运一线的武铁人,用自己的行动感动了旅客,感动了同事,显示了无穷的感动力量。
来自武汉铁路局车辆实业公司的临客乘务员荆凤霞,身患糖尿病多年,平时每天早晚必须定 时注射胰岛素维持治疗。春运开始后,她没有告诉任何人,悄悄地带上药物登上了南下的临客。
胰岛素必须低温储存,怎么办?她偷偷地想出一个办法:出乘前在冰箱内冻上大量冰块,然后用保鲜膜将胰岛素针剂和冰块紧紧包在一起。
可在临客上,注射又成了问题:平时在家,都是她丈夫帮助注射胰岛素,而临客列车没人会注射。打针多了,也有些经验,无奈之下,荆凤霞硬是咬牙每天早晚两次,自己给自己注射药物。 尽管身体状况不好,但工作起来却毫不逊色--烧锅炉、整理行李卧具、拖地、冲厕所,荆凤霞样样干得干净利落。春运期间,不管天气多么寒冷,荆凤霞负责的车厢永远都是温暖如春。每当有同事回车厢小憩,她都会送上一杯热茶,感动了一车的乘务员。仿佛感染上了荆凤霞的情绪和热情,大家身上好象有使不完的劲,干得更欢了。
推荐第4篇：监控员春运先进个人事迹材料
春运先进个人事迹材料
咸宁所王凯
我叫王凯，是咸宁管理所一名普通的监控员，现年26岁，汉族，本科文化，共青团员，2002年07月参加工作。 自从担任监控员以来，我立足本职、严于律己、认真学习、爱岗敬业，经常与同事们一道学习先进工作方法，总结失误教训，交流工作经验，坚持执行管理处收费相关文件政策，认真的工作态度，多次加班加点，放弃节假日休息，出色地完成了领导交办的各项任务，和其他同事一起以热情的精神面貌服务在湖北京珠高速公路上。
今年春运期间，正值我当班，高速公路由于雾大封道，车辆都在广场焦急的等待，此时我主动为司乘朋友们排忧解难，安抚他们焦虑的心情。为正忍受着严寒与饥饿侵袭的司机朋友们送去一杯杯附带温情的热水直到车道重新开始放行。这些经过我所的司机非但对我们的工作没有埋怨的话语，反而是一句句感激的话语，称赞我们是“模范窗口”。 在前期的工作、生活中，我以饱满的工作热情与踏实、认真的工作态度赢得了所领导和同事们的认可，这是对我所做出成绩的肯定，也是对我今后工作的鞭策与激励。在今后的工作中，我会一如既往地和其他同事一道做好本职工作，努力为京珠管理处的各项工作贡献自己最大限度的光和热。
推荐第5篇：乘警春运工作先进个人事迹材料
乘警春运工作先进个人事迹材料
春节，在人们的眼里心里，是欢乐喜庆，是阖家团圆。
于是，就有了千里回家，就有了年夜饭，就有了春节晚会，就有了鞭炮声声、灯笼串串……
然而，在铁路人民警察的眼里更多的却是责任，是奉献。面对父亲在广州去世的噩耗，铁路公安处乘警支队副支队长毅然选择了继续案侦工作。
2月
10日18时20分，对正前往开展“2.10”专案进行调查取证的来说是撕心裂肺的痛。广州大哥刚在电话中哽咽着告诉他：“三弟，爸走了，爸走的时候一直喊着你的小名……”瞬间，他的大脑一片空白，泪水从这个钢铁一般的男人脸上流下。
心里明白，他是最受父亲疼爱的孩子。可近年来，父亲长期生病，他不仅没有时间照顾，反而让父亲时常为其担心挂牵。父亲病重期间，他都一直没有回去看望一下老人家。
自古忠孝不能两全，一边是应尽的孝道；一边是专案组迫在眉睫的工作。
列车继续前行，大哥在电话中还说：“你侄女已经在双流为你买好了到广州的飞机票，你能赶过来送爸爸最后一程吗？”
心中一颤，停留了许久，默默擦干泪水，内疚地说：“大哥，父亲病重，我没能够伺候他，是我这个做儿子的不孝；我没能为他老人家送终，是我这个做儿子的大不孝。可能在今年春运中，还有许多同事离开病痛的父母，生病的孩子独自守在小站上。请你代我这个不孝的儿子磕三个头吧！”
其实，今年1月，接到哥哥的电话：得知老父亲病重住院。2月1日，刚刚进入春运安保阶段，父亲的病情突然恶化，医生下了病危通知。考虑到春运工作是铁路警察打硬仗的时期，队里警力十分紧张，计划春运结束就看望父母。就这样，他只能每天通过电话了解父亲的病情。此间，他一直身先士卒带领“铁鹰”小分队始终奋战在第一线，默默坚守在自己的岗位上。
是什么让他毅然选择了坚守，是血管里涌动着职责的热血还是双肩上担负的法律的重任？是一腔对国家、对旅客无私的大爱！有了他们，老百姓才能在春节享受团圆的美满；有了他们，才能保证运输安全和人民群众生命财产的安全。
推荐第6篇：春运总结
2015年春运工作总结
2015年春运工作在部门领导和公司领导的正确领导下,全体电信人员的共同努力下，遵照“安全第
一、预防为主”的总体方针，精心组织、严密部署、分工明确、协调配合，全力以赴投入春运工作，圆满完成了2015年春运工作，现将通导室2015年春运工作情况总结如下：
按照民航的统一部署，今年春运工作自2月4日开始至3月16日结束，历时40天。通导室在春运工作中按照公司要求，对本场通信导航设备进行全方面的检查，主要检查工作总结如下：
一、全向信标系统、无方向信标、盲降系统：
1、室外部分：
（1）检查项目：发射天线、反射网、监控天线、室外走线箱、天线电缆接头、51根天线发射天线、以及全向信标台周围情况 （2）检查内容与流程
1）检查天线所有螺栓、结构件及地脚螺栓等，确保无损坏及松动情况；
2）检查各电缆有无破损、接头有无松动及防水密封情况； 3）检查设备互连电缆连接情况，确保可靠连接；
2、室内部分：
（1）检查项目：主机、监控设备、室内走线、操控终端软件、参数检查、以及相关台账检查。 （2）检查内容与流程
1）拆除机箱后部各电缆连接、检查线路是否存在破损、虚接现象； 2）对机箱进行除尘，将机箱逐个拆开，用强力吹尘机清除内部积尘，保证无灰尘堆积，且通风良好；
3）对机柜进行彻底除尘，清洁风扇，用吸尘器清除死角积尘，保证无灰尘堆积，且通风良好； 4）其他附属设备除尘；
5）机箱归位，连接各电缆，确保正常可靠； 6）机箱加电，进行自检及软件加载 7）设备参数情况
8）设备工作间温度、湿度等工作环境情况。
二、甚高频OTE-100地空通话系统：
1、室外部分：
（1）检查项目：发射天线、室外走线电缆、天线电缆接头、以及周围情况仔细、系统的排查。 （2）检查内容与流程
1）检查天线所有螺栓、结构件及地脚螺栓等，确保无损坏及松动情况；
2）检查各电缆有无破损、接头有无松动及防水密封情况； 3）检查设备互连电缆连接情况，确保可靠连接；
2、室内部分：
（1）检查项目：5台主机、腔体滤波器、以及电缆走线、操控终端软件、及主机监控模块、参数检查、以及相关台账检查。 （2）检查内容与流程
1）拆除机箱后部各电缆连接、检查线路是否存在破损、虚接现象； 2）对机箱进行除尘，将机箱逐个拆开，用强力吹尘机清除内部积尘，保证无灰尘堆积，且通风良好；
3）对机柜进行彻底除尘，清洁风扇，用吸尘器清除死角积尘，保证无灰尘堆积，且通风良好； 4）其他附属设备除尘；
5）机箱归位，连接各电缆，确保正常可靠； 6）机箱加电，进行自检及软件加载 7）设备参数情况
8）设备工作间温度、湿度等工作环境情况。
三、内话系统：
1、监控主机部分：无线、席位、电话、操控等模块检查，线路检查、电源检查、设备除尘、设备运行记录排查。
2、终端模块部分：塔台、站调内话模块、以及线路、模块参数的排查.
3、检查内容与流程
1）拆除机箱后部各电缆连接、检查线路是否存在破损、虚接现象； 2）对机箱进行除尘，将机箱逐个拆开，用强力吹尘机清除内部积尘，保证无灰尘堆积，且通风良好；
3）对机柜进行彻底除尘，清洁风扇，用吸尘器清除死角积尘，保证无灰尘堆积，且通风良好； 4）其他附属设备除尘；
5）机箱归位，连接各电缆，确保正常可靠； 6）机箱加电，进行自检及软件加载 7）设备参数情况
8）设备工作间温度、湿度等工作环境情况。
四、转报系统：
1.监控主机部分：主机A-B机、集线器、线路检查、电源检查、设备除尘、设备运行记录排查。
2.终端部分： 各使用终端转报系统的单位、参数、线路排查。
3、检查内容与流程
1）拆除机箱后部各电缆连接、检查线路是否存在破损、虚接现象； 2）对机箱进行除尘，将机箱逐个拆开，用强力吹尘机清除内部积尘，保证无灰尘堆积，且通风良好；
3）对机柜进行彻底除尘，清洁风扇，用吸尘器清除死角积尘，保证无灰尘堆积，且通风良好； 4）其他附属设备除尘；
5）机箱归位，连接各电缆，确保正常可靠； 6）机箱加电，进行自检及软件加载 7）设备参数情况
8）设备工作间温度、湿度等工作环境情况。
五、语音记录系统： 1.5.1 监控主机部分： 主机、主机系统、记录硬盘、设备除尘、设备运行记录排查。
1.5.2 终端部分： 各终端电话、甚高频陆空通话设备线路排查。
3、检查内容与流程
1）拆除机箱后部各电缆连接、检查线路是否存在破损、虚接现象； 2）对机箱进行除尘，将机箱逐个拆开，用强力吹尘机清除内部积尘，保证无灰尘堆积，且通风良好；
3）对机柜进行彻底除尘，清洁风扇，用吸尘器清除死角积尘，保证无灰尘堆积，且通风良好； 4）其他附属设备除尘；
5）机箱归位，连接各电缆，确保正常可靠； 6）设备参数情况
7）设备工作间温度、湿度等工作环境情况。
在全体电信人员的协调配合下，圆满完成了2015年公司的春运工作部署，为加格达奇机场春运期间航班运行提供有效的通信导航设备相关保障力量，有效地保证了航班交通运输安全。 总的来说，今年的春运工作取得了比较满意的成绩，这是全体电信人员共同努力的结果。但由于春运工作时间短、任务重，难免存在一些不足，有待进一步总结完善，为加格达奇机场创造一个更加宁静、安全的通信导航环境而努力工作！
通导室 2015-3-16
推荐第7篇：春运总结
2015年恒运信息xx分公司春运工作总结
今年春运从2月4日开始，到3月15日结束，按照市、县主管部门的文件要求，我公司在上级领导的指导、有关部门的协助下，经公司全体人员的辛勤工作，圆满完成了春运工作。回顾今年春运，我公司主要做了以下几项工作： 一． 健全组织，明确责任
春运工作开展以后，公司 成立了春运工作领导小组。整个春运工作在经理xxx的领导下迅速开展。下属各科室分工明确，责任到位，层层签订目标责任书。 二． 制定应急预案、配备应急车辆
根据春节期间道路旅客运输量大，冰雪天气多的特点。在恶劣天气的情况下，为了不出现旅客滞留现象和特殊情况下做好滞留旅客的保暖工作，我们积极响应上级的号召，制定应急预案，配备应急车辆，确保旅客的安全出行。遇恶劣天气，及时发送安全提示短信，提示安全行车。 三． 加强宣传
加强宣传教育工作。除正常的安全学习外，春运前夕还召开了由交警、运管等管理部门参加的春运专题会议，对公司职员、司乘人员进行了广泛的春运动员和安全教育。同时利用多种形式宣传春运。签订安全责任书、悬挂横幅、出了一期春运安全行车专题板报、在车站醒目处悬挂了安全警示标语，大力营造春运氛围。 四． 落实制度，狠抓安全
1.对参加春运的车辆进行了一次全面的安全检查和春运例检。由公司专职例检人员负责对每一参运车辆，进行安全机件性能大排查，并做出详实的例检记录。对存在隐患车辆，停运整改，确保投入春运的车辆车况良好，车容整洁。 2.严把从业人员驾驶资格关，杜绝无证驾车和疲劳开车。 3.认真落实GPS监控制度，及时掌握车辆运行动态，利用GPS监控平台，全天候对车辆进行监控。并做出详实的监控记录，发现离线车辆立即查询情况及时维修。发现一起不按运行线路运行和违反凌晨2---5时落地休息的车辆，给予重罚，并做出停运一个月严肃处理决定。有效减少重特大交通事故的发生。
4.公司严格要求司乘人员热情服务、礼貌待客，最大限度的减少服务质量投诉现象，为广大群众欢度春节营造一个安全和谐的社会环境。
五． 加强市场监管，维护良好的市场秩序
为了保证节日期间运输服务“文明有序，优质高效”本着全方位为旅客着想的原则。公司利用简报、板报等形式进行宣传，要求司乘人员不准甩客、骗客、倒客，防止乱收费等现象。加大了市场监管力度，有效维护客运市场秩序。
六、加强值班制度，做好保通渠道 公司在春运期间成立了春运领导办公室，办公室全天值班，设立值班电话、随时保证信息畅通，做到信息及时上通下达。构建了信息平台，圆满的完成春运任务。
七、春运总结
春运结束后，3月18日安全例会及时对春运工作作出总结并对2014年度安全生产先进进行表彰，使广大司乘人员的树立了安全行车、文明服务的经营理念，为2015年安全生产工作起到了好的带头作用。
虽然我公司2015年春运期间，无发生一起死亡事故，安全生产四项频率都有所下降，基本上做到了“旅客无滞留、安全无死亡、优质服务无曝光”的总体要求，但也存在着很多不足之处，在今后的工作中，我们要发扬成绩，改正不足，争取在新的一年取得更优异的成绩。
xxx分公司
2015年3月19日
推荐第8篇：春运总结
监利县汽车运输总公司
二0一二年春运基本情况
二0一二年春运自元月8日至2月16日结束，历时40天时间。春运主题词为“以人为本、安全第
一、以客为主、优质便捷”。今年春运是我司在老车站的最后一次春运，面对日益老化的功能和设施，特别是客运市场相当混乱。但为了确保春运工作的圆满完成，我司制订了应急预案，精心策划、周密部署，坚持“安全第
一、效益第
二、优质服务”的经营理念，在交通局党委的正确领导下，全司干部职工克服各种困难和不利因素，力保春运不出现重特大安全事故，艰难地完成了春运工作。
一、基本情况介绍
1、2012春运站务总收入为763万元（其中票款300万元、代理费按10%折算为453万元、稽查代理费按10%折算为10万元）。
（1）、站务收入753万元，上年度为784万元。下降31万元；
（2）、稽查代理费折合10%计算为10万元，上年度折算为59万元，本年度减少49万元。
2、班次情况：
春运期间总发班次10983个（其中正班10420个、加班563个）。对比上年度春运，正班比上年度增加，但加班比上年度有
较大幅度下降。
3、加班方向：
今年春运加班主要为超长班线，如深圳、珠海、厦门、上海等，还有武昌、汉口、宜昌、襄樊、长沙等。
二、安全情况
今年的春运工作，我司把安全工作放在首位，主要工作重心倾斜安全管理，期间未出现重特大安全事故。
发生两件行车安全责任事故，分别为：鄂D65036公交车被摩托车追尾事故，导致摩托车驾驶员死亡；鄂D61888监利至汉口班车撞死横穿公路行人。以上两件事故已进入公安交警事故责任认定程序。
春运之前，在县局安运股的指导下，我司更新了GPS监控平台，并实行24小时责任值班，重点监控超速行驶；加强了出站安全检查力度；层层签定安全责任书，加强教育；进站行包检测仪的投入使用，加强了源头管理，杜绝了“三禁”物品的进站，取得了良好效果。
三、存在的问题
1、尽管政府及县局加大力度整治城区客运市场，但旅游车仍旧严重冲击和扰乱客运市场，他们与管理部门玩起猫捉老鼠游戏，专打时间差。在中心客运站门前、北门、转盘以及城区各处，各种外地牌照的旅游车依旧肆无忌惮。
而重点乡镇据点售票、拉客抢客。以及城区周边等地成为
旅游车聚集点。基本上实现了“农村包围城市”。
2、武汉、岳阳非法商务车已形成规模，大举侵害该两条线正规车辆权益，逐步形成公司化、公开揽客，派发名片等。保守估计已抢夺近2成市场分额。
今年春运虽然旅客流量大幅减少，站务收入下降，但投入的工作精力、人力、物力、财力毫不逊色。由于全司干部职工的共同努力，基本完成了春运工作任务。
监利县汽车运输总公司
二○一二年二月十四日
推荐第9篇：春运总结
来凤县道路运输管理所2011年春运工作
总 结
2011年的春运工作在州运管处和主管部门的正确指导下，即将完成工作任务，确保了“科学组织、安全第
一、科学组织、以客为主、优质服务”春运目标的实现。一是政府重视，运管努力，春运平安无事故；二是组织严密，措施得当，旅客运送和谐有序，无旅客滞留；三是联勤联动，责任明确，民工输送快捷便利；四是纪律严明，公正执法，有效督查，营造阳光春运。
2011年春运，我县共投入运力10152辆次，始发客运班次29280班次，完成旅客起运量36.62万人，旅客起运量较去年同期增长2.3%。现将春运工作情况总结如下：
一、精心组织，具体部署，认真将工作措施逐项落到实处
按照“科学组织、安全第
一、科学组织、以客为主、优质服务”的指导思想，为全力以赴做好春运工作，防止道路安全事故发生，克服麻痹松懈思想，我所成立了由所长朱永林同志任组长，副所长吴崇文、吴运权、田洪庆任副组长，葛毅、郑洪、李亚群、王浩同志为成员的春运工作领导小组。今年春运，我所还制定了特殊情况下的春运紧急预案。同时于元月17日联合公安、交警、物价等部门召集全县各客运企业、客运站场、出租车公司、机动车检测站等单位负责人
1 和分管安全的人员召开了“2011年道路运输春运安全工作会”，全面部署了春运工作的各项任务，并下发了《来凤县道路运输管理所关于认真做好2011年春运工作的通知》文件，会上，我所还与各企业法人代表签订了《2011年道路运输安全责任状》，明确安全目标，落实安全职责，确保我县运输市场健康、规范、有序。提出强化运输组织，认真履行“三关一监督”职责，创造和谐的春运环境等措施，努力构建“平安春运”、“和谐春运”。
二、强化服务质量，提升办事效率，确保春运安全 我所坚持把安全作为春运工作的重中之重放在首位，继续坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻落实国家和部有关运输安全管理规定，严格落实安全责任，细化各项安全管理措施，强化监督检查，全力以赴做好各项安全管理工，强化企业牢固树立“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全“属地管理、分级负责、迅速反应、保障有力”的安全运行机制，广泛深入开展安全警示大讨论、安全运输大教育、安全隐患大排查、安全质量大巡访、安全环境大改善为主要内容的安全生产“六项行动”把运输安全作为头等大事来抓，认真履行“三关一监督”的安全管理职责。
1、认真落实承运人责任险投保工作。为确保广大旅客的生命财产安全，我们严格按照《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定和上级部门的要求，凡参与春运的车辆一 2 律参加承运人责任险的投保工作，未投保的车辆一律不得发放“春运准运证”。为此，行政审批股工作人员严格把关，认真清查，仔细核对，凡来办理“春运准运证”的车辆一律凭“投保发票、驾驶证、行驶证、资格证、春运检测报告”予以发证。共发放春运证369份。
2、严把市场准入关。在春运车辆的投入上，我们严格按照行业的有关规定操作办事，对所有参营车辆包括县内农村客运车辆进行一次综合性能检测，按照规定对达不到一级车标准的不得从事长途班车客运，对进入春运的驾驶员“从业资格证”逐一审查，从事长途线路的春运车辆必须配备两名以上具有相应资格的驾驶员，避免驾驶员疲劳驾驶、夜间冒险行车等违法违规行为。在证牌办理过程中全面推行“谁审批、谁签字、谁负责”的工作责任制，从严把关，严格杜绝存在安全隐患或达不到车辆等级标准的车辆参营；在证牌的发放上严格执行公开、公平、公正的原则，按照统一标准，按程序操作，杜绝了办“人情牌证”现象的发生。春运期间，共发放进出广东春运牌14块；加班213块，省际包车168块。
3、加强站场监督。为解决春节放假期间客运秩序容易出再次反弹的现象，我所严格执行24小时值班制度，认真督促各客运站场搞好列检安全制度，落实“三品”查堵，“四防”设施检查和载客数量清点核对，并对外公示了客运班线
3 和票价情况以及投诉举报电话，广泛接受社会各界的监督，从而有效地保证车辆出站规范、市场经营秩序规范的目标实现。同时，我所节前开展了道路运输安全生产专项检查活动，对辖区内企业进行了一次全面检查，使存在的安全隐患得到及时排除。
4、为企业办实事，为他们解决运行中的难题，认真组织开展“迎新创优”竞赛活动。由于今年春运期间旅客流量较去年增加较多，县内各客运企业曾一度运力靠急，另外春运期间线路牌短缺一直未能得到很好的解决，所里为解决旅客滞留和线路牌的短缺，曾先后多次派员到州处领取春运线路牌，向领近县市调集紧急运力。在州处的全力支持下，我县旅客滞留、春运线路牌紧张的现象得到很好解决，为旅客出行提供了有力保障，各运输企业通过增设售票点，开展团体订票业务，主动上门售票。优先安排肉、禽、菜、果等节日物质运输，保障了“绿色通道”的畅通，确保了节日物质的运输。开展了“迎新创优”竞赛活动。我县道路运输企业的服务质量显著提高，服务意识明显增强，站场环境明显改善，旅客投诉率较以前大大下降，为旅客出行提供了一个舒适、高效、安全、快捷的乘车环境。
5、加强市场稽查监管。为了确保社会的稳定和运输生产的正常开展，在春运期间所里组织人员实行不定期的市场稽查，通过稽查活动的开展，有效地打击了违规经营行为，保
4 证了运输市场秩序的稳定。据统计，春运期间，我所市场监管股共投入2辆稽查车参与道路稽查，出动稽查人员210人次，累计稽查车辆566辆次，打击 “黑车”79台（次）立案查处48台，暂扣42台，罚款11.4万元。从而有效遏制了违法违章经营行为。从稽查情况看，我县的车辆基本达到了规范经营，未查处到严重违章车辆。
6、加强宣传报道，确保信息准确及时。为使春运工作开展得有声有色，形成了高密度大深度的报道效应。对运管所及企业的春运准备、保障措施、春运动态、安全生产、政策宣传等多方面、多角度做了深入广泛的宣传，中国公路网采用1遍，来凤网采用3篇；州处采用春运报1篇，反映了运管机构服务春运、平安春运的情况，社会反应很好。与此同时，我所严格执行春运值班制度，并按要求及时上报州处、县局的各项统计数据。
7、认真处理旅客投诉。为接受社会监督，我所向社会公开了举报电话，受理群众的举报。我所在接到群众的举报后，不管大事小事都迅速组织稽查人员进行调查，认真核实情况，并做好处理工作。春运期间，我所共接到群众举报8件，处理8件，做到了举报有记录、处理有结果。
我县2011年春运特征是：安全生产好，企业服务优，车辆档次高，站场秩序稳，春节物资有保障，社会投诉少。
5 但客运企业跨省长途运力组织储备不足，致使有社会闲杂人员擅自外租客车违规春运现象，今后，我所将提前加强运力组织与调配，取得更好的成绩。
来凤县道路运输管理所 二〇一一年二月二十四日
推荐第10篇：春运总结
通辽汽车站2015年春运工作总结
2015年春运工作，从2月4日起至3月16日止，共40天。春运期间，我站积极组织实施县局2014年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备，对消防设备和安全设备进行一个全面的检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人手。客运站全体员工以极高的责任感，认真的工作态度，积极投身到春运的安全保障工作中，使得春运工作的正常运行得以保障。下面总结一下今年的春运工作：
一、提高认识，精心组织
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。
二、加大宣传力度 营造安全氛围
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
三、加强安全学习落实安全责任
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
四、搞好安全隐患排查 严把车站安全关
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
对各进站春运车辆进行全面检查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪，保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。
对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求，利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加春运;严格执行各车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照，以此作为影像材料予以存档。
认真落实“三不进站、六不出站”规定，在客运站有“三品”专人检查，新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”，做到了四有，即：有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内，堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生，保证了春运安全源头关，确保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、开展了春运安全运输大检查
春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，坚决杜绝一切违章违规行为的发生。
对违规、违纪车辆进行严格检查，每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记，不符合要求的车辆，决不放行，对超员车辆坚决不予放行，努力做好乘客思想工作，将超员乘客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理。
六、应急值守，信息畅通
加强春运及春节期间值班工作，坚持24小时值班，落实值班制度，对节日期间的值班工作全面安排，把责任落实到岗、到人。客运站工作人员要24小时开机，确保信息畅通。值班人员要坚守岗位，认真履行职责，密切关注和了解本站的安全运行情况。完善应急救援体系建设，一旦发生突发公共事件，要紧急启动相关应急预案，采取有效措施控制事态发展，及时报送信息至客运站领导。
总之，我站在今年春运期间组织圆满、措施得力，各项工作均能很好的完成，确保了既定的目标任务。据统计，春运期间我站共安全发运车辆1476班次，安全输送乘客19786人次，未发生一起交通安全事故，为人民群众的出行提供了强有力的安全保障，受到了广大乘客的一致好评和高度赞扬。
第11篇：春运总结
顺通客运公司2018年春运总结
历时40天的春运工作于3月12日结束，我司在行业主管部门的领导下，认真落实党中央、国务院及省、市政府对安全生产工作的各项指示精神，依照“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，使安全生产管理不断完善和发展，促进了春运安全生产工作的顺利开展,现将春运工作总结如下：
一、春运安全生产情况
为确保广大旅客出行安全，我司对各个发车点严格落实“三关一监督”制度，并配备专职安全员，义务对周围违章停靠车辆劝离疏导，确保发车点周边道路畅通。对驾驶员、车辆的动态管理及对驾驶员违规行为及时通过GPS语音提醒，其中闽BY6159车辆2月份超速3次，公司安全员及时约谈该驾驶员进行安全教育，确保不在发生类似情况。春运期间我司7条线路共投入客运车辆33辆，运送旅客23.5万人，行程31.8万公里。春运期间发生轻微交通事故2起，经济损失5000元。
二、春运安全工作措施
(一)公司遵照国务院、省、市及行业主管部门春运领导小组的部署，对春运工作做到“早准备、早安排、早落实”，制定《春运实施方案》，成立了春运领导小组，由公司经理沈建章任组长，公司管理人员作为成员，对公司7条线路、33辆车辆进行全面排查。加强春运安全工作的宣传、领导，加大力度、狠抓落实，按照职责开展工作，以“控车速、控超员、防疲劳驾驶”为工作重点，对影响运输安全生产的人、车、路三要素积极采取防控措施开展工作。
(二)根据国家对安全生产的要求，分别参加了区政府、交通局、运管所、及荔城区交警大队等部门组织的安全工作会议4次，召开驾驶员、例检员、安全员会议、例会4次，春运之前发给驾驶员一封信1次，车辆GPS平台违章紧急通知书1次。及时与驾驶员签订了“驾驶员2018年春运安全责任状”“道路运输生产安全责任状”，提高驾驶员对安全生产意识、文明经营意识和责任感，全面贯彻落实安全生产责任制度及隐患排查治理工作。
(三)春运期间我司加大对驾驶员风险意识教育，危险因素的辨识能力，提醒山区线驾驶员自我防范意识，道路风险源识别，对天气原因达不到通行条件的及时停班停运，严格执行凌晨6点至18点停运制度，对狭窄路况提前告知，特别是防止与摩托车、非机动车、行人发生事故。开展“不开带病车，不开超速车，不开超员车，不开疲劳车，不酒后开车”，即“五不开”对例检不合格车辆不以发班。春运期间,不定时通过GPS语音群发系统对驾驶员发送安全警示语音。
(四)严格遵循“预防为主、定期检测、强制维护”的原则，认真执行车辆一级、二级强制维护和定期检审制度，严格客运车辆定点维修规定，严格执行车辆例检制度，使车辆的技术状况达到安全要求，杜绝了失保失修车辆参运。至2月车辆例检率、二级维护计划，完成率为100%。
(五)加强客运车辆限速运行管理工作。公司GPS监控平台加大了对运行车辆的监控力度，落实监控工作职责，加强GPS监控值班工作，坚决遏制违法超速行为。公司对超速驾驶员警告2人，处罚1人，罚金100元。
(六)2018年3月2日、6日，荔城区运管所、执法大队、局相关股室联合对我司人、车、GPS监控工作情况进行检查、指导，提升了公司管理水平。
(七)重新张贴“二维码”，公布举报电话，加强社会力量对驾驶员超员、超速、疲劳驾驶、违法超车、酒后驾车等不安全行为的监督。从动态上加强对驾驶员的监督与管理，春运期间没有接到投诉举报电话。
(八)全面开展安全生产隐患排查治理工作。春节前公司于2018年1月27日起对7条线路33辆车辆、例检站隐患检查,共排查15次，现场整改1项。
(九)春运结束后，为使安全工作有序开展，深刻吸取山西省赣州“2.20”重特大事故、福州“3.10”较大事故教训，公司于3月13日晚上召开驾驶员、安全员、例检员安全教育会议，对3月份安全进行布置及要求，董事长沈国柱再次对安全工作作了强调。
三、存在的问题和采取的方法
(一)春运期间共发生轻微事故2起，经济损失5000元，超速车辆2辆，数据异常3辆，我司安全员沈清树对超速驾驶员进行约谈教育，告知10次事故9次快引起的，不要盲目侥幸心理，对超速3次的驾驶员还进行处罚100元。
(二)安全生产工作任重道远，安全生产是我们一切工作的重中之重，务必从关键细节抓起。要从抓安全就是抓发展、抓安全就是抓稳定的高度来认识，深刻认识抓好安全生产工作的重要性，增强责任意识和忧患意识。加大隐患治理力度，对发现的问题及时整改。有效防范遏制一般以上事故，进一步减少事故总量，确保实现安全生产责任目标。
顺通客运公司 2018年3月14日
第12篇：春运总结
2010年春运安全生产工作总结
根据《 》的文件要求，为做好今年地方公路春运安全生产管理工作，认真制定了详尽的工作方案，并切实抓好各项工作落实。确保了春运期间各管养路段安全无事故，现将安全情况小结如下：
一、统一思想，加强管理
接到上级文件后，站认真召开安全生产会议，为使春运安全生产工作落到实处，成立了春运安全工作办公室，由站长 任主任、任副主任，有关同志为成员，负责抓好本单位春运期间的安全生产工作，办公室成立伊始就组织全体人员学习上级有关文件精神，明确工作任务，从而认真抓好春运期间的安全管理工作。
二、采取措施，狠抓落实
1、制定春运安全管理工作方案。为做好春运期间安全生产工作，确保道路安全畅通，提高地方公路通行保障能力和服务水平，圆满完成上级交付的任务，结合站的实际情况我们制订了春运工作方案。
2、狠抓安全检查工作：春运期间分组多次对管养的公路、桥梁、重点旅游线路的各类安全标志及安全生产进行全面巡查,及时清理路障，确保公路畅通安全，并落实道班春运期间做好安全巡查工作；同时做好单位内部的安全生产检查，认真做好检查记录。站共组织安全检查 场次,出动车辆 车次，人员 人次。
在春运期间，各类安全标志完好，各线路桥梁性能完好，未出现任何安全事故，公路交通、运营处于正常状态。
3、及时准确上报安全信息。站春运工作办公室明确落实工作责任，春运期间由 同志负责统计工作， 同志负责及时上报有关安全情况，确保上级能及时接收安全信息，把握安全管理节奏。
4、落实好值班制度，确保安全无事故。春运期间，站制定详细的值班表，保证每天有三名单位工作人员值班，并有一名带班领导在场，带班领导手机24小时处理开机状态，随时接收群众及工作人员发现的安全情况，下雨或其他恶劣天气在必要时由带班领导带队进行公路安全巡查。在春运期间，站未接到一宗安全事故信息。
第13篇：春运总结
广东东泰公司2012春运工作总结报告
2012年春运工作从一月八日开始至二月十六日结束，共40天。按照省、市政府和市交通运输局关于认真做好2012年春运工作的通知精神，结合我市出租汽车行业春运工作的特点，按照“平安春运、守法春运、和谐春运、文明春运”的春运工作指导原则，切实做好我司2012年出租汽车行业春运工作截止二月十六日，我司圆满完成了春运期间的各项工作任务，现将春运工作情况汇报如下：
一、及早安排部署，提前进入准备阶段。
公司利用回场检学习的时机，动员全司驾驶人员举办培训班一期，培训驾驶员120人，占驾驶员总数的９３％。对驾驶员进行了职业道德、职业技能的培训。通过考试，驾驶员全部通过春运安全培训考核，为春运的正常进行打下了坚实的基础。
二、查车辆隐患，杜绝带病车辆运行。
培训班结束后，公司采取上路检查等措施，对公司所属车辆进行全面、细致的检查，对检查中发现的安全隐患及时纠正处理。通过检查，共查出带病运行车辆３辆（当天强制修理），其它不符合标准车辆９辆（三天后复查合格）。确保了春运期间的安全，为春运工作正常进行夯实了基础。
三、及时掌握动态，做到信息畅通。
为了及时掌握春运期间的各种动态，及时、快捷的为驾驶员及广大市民服务，公司实行了24小时值班制度，公司及时准确填报春运报表，做到了信息、政令畅通。
培训主题 ---------“平安春运、守法春运、和谐春运、文明春运”。
一、2011年12月30日上午9点整，我司以“平安春运、守法春运、和谐春运、文明春运”口号进行了2012年出租车春运驾驶员培训工作会议及违章整顿会议。为了能够顺利完成春运，公司经理（周超、张树炎）和安全员积极抓好春运期间的安全行车和服务质量，推出了安全行车，防止事故措施，对营运的60辆出租车的灯光、制动、喇叭、轮胎等机械方面作了严格的检查，针对检查中发现的问题，如：方向灯不亮、备胎气压不足、液化气罐是否存在泄漏等问题及时作了整改，对影响安全行车的不良因素消灭在萌芽状态。对个别易违章违纪的驾驶员进一步沟通提醒提出了更高标准，更严要求，也借此契机为新一年的安全行车也提供了坚实的基础。
二、为了吸取前几年春节期间少数驾驶员存在服务质量差，拒载、宰客、随意涨价、绕道、乘客投诉多，市民反响强烈、各级领导批评多的教训。今年，我司将继续实行往年的规定，凡是参加春运的车主和聘请的驾驶员，必须与我司签订2012年春运安全生产承诺书。加强力度规范出租汽车的经营行为，提高春运服务质量。
总之，二0一二年春运工作在上级主管部门的直接领导和具体指导下，已圆满完成任务，公司将在今后的工作中认真总结经验，使工作做的更好，请上级主管部门对春运工作给予批评指证。
广东东泰出租汽车有限公司
2012年2月14日
第14篇：春运总结
郑州鑫龙物流有限公司2011年春运
工 作 总 结
时隔40天的春运工作已经结束，我们在上级局党委的任务部署下，切合单位内部实际，认真抓好工作落实，经过不懈努力，确保了春运工作的圆满完成。
一、成立组织 加强领导
在春运工作初期，我们成立了以经理赵天顺为组长，其他班子成员为副组长，各科室长为成员的春运工作领导小组，加强春运工作的组织领导，并制定春运工作方案及应急预案，对春运期间的安全工作予以部署安排。在此基础上，明确分工，具体到人，确保各项工作的措施落实到位，为春运工作的完成做保障。
二、做好宣传 加强安全教育培训
公司针对春运安全工作，认真做好内部宣传，并且强化内部驾驶员的安全教育培训，在春运前专门召开车主驾驶员安全例会，对春运安全工作进行专门强调，从思想上让他们重视安全工作，切实做到安全驾驶，确保行车安全，避免安全事故的发生。
三、加强内部安全检查，消除各类事故隐患
春运期间，公司认真组织内部安全检查，严把车辆技术状况，严把车辆营运驾驶员从业资格关，从车辆技术状况上，
加强监督检查，确保车辆技术状况，杜绝病车上路，使公司内部运输安全。另外，加大内部驾驶员安全监督力度，严格审查驾驶资格，杜绝无证或持无效证件上岗现象。另外，针对内部消防工作进行检查，防范活在等意外事故的发生。
四、采取防范措施，积极应对突发应急事件发生 春运期间，我单位制定应急预案，采取有效措施，积极应对各类突发时间。一是成立应急分队，对各类突发事件的发生，制定了相应的防范措施；二是针对各类突发时间，做了应急措施安排，一旦发生突发紧急事件能按规定及时启动应急预案。
五、做好春运值班安排，确保值班效果
在春运期间，公司对春运期间的值班工作做了妥善安排，并严格落实领导带班值班制度，使值班工作二十四小时值班正常，确保信息畅通，为安全工作做有效保障。
总之，在2012年的春运工作中，通过努力，我们公司取得了良好的工作效果，没有重特大事故发生，确保了春运期间的安全，圆满完成了春运工作任务。
郑州鑫龙物流有限公司 2012年2月17日
第15篇：春运总结
2018年春运总结
春运工作开展以后，公司成立了春运工作领导小组，以下的2018年春运总结，一起来阅读吧！
2018年春运总结
今年春运从2月4日开始，到3月15日结束，按照市、县主管部门的文件要求，我公司在上级领导的指导、有关部门的协助下，经公司全体人员的辛勤工作，圆满完成了春运工作。回顾今年春运，我公司主要做了以下几项工作：
春运工作开展以后，公司 成立了春运工作领导小组。整个春运工作在经理xxx的领导下迅速开展。下属各科室分工明确，责任到位，层层签订目标责任书。
根据春节期间道路旅客运输量大，冰雪天气多的特点。在恶劣天气的情况下，为了不出现旅客滞留现象和特殊情况下做好滞留旅客的保暖工作，我们积极响应上级的号召，制定应急预案，配备应急车辆，确保旅客的安全出行。遇恶劣天气，及时发送安全提示短信，提示安全行车。
加强宣传教育工作。除正常的安全学习外，春运前夕还召开了由交警、运管等管理部门参加的春运专题会议，对公司职员、司乘人员进行了广泛的春运动员和安全教育。同时利用多种形式宣传春运。签订安全责任书、悬挂横幅、出了一期春运安全行车专题板报、在车站醒目处悬挂了安全警示标语，大力营造春运氛围。
四.落实制度，狠抓安全
1.对参加春运的车辆进行了一次全面的安全检查和春运例检。由公司专职例检人员负责对每一参运车辆，进行安全机件性能大排查，并做出详实的例检记录。对存在隐患车辆，停运整改，确保投入春运的车辆车况良好，车容整洁。
2.严把从业人员驾驶资格关，杜绝无证驾车和疲劳开车。
3.认真落实GPS监控制度，及时掌握车辆运行动态，利用GPS监控平台，全天候对车辆进行监控。并做出详实的监控记录，发现离线车辆立即查询情况及时维修。发现一起不按运行线路运行和违反凌晨2---5时落地休息的车辆，给予重罚，并做出停运一个月严肃处理决定。有效减少重特大交通事故的发生。
4.公司严格要求司乘人员热情服务、礼貌待客，最大限度的减少服务质量投诉现象，为广大群众欢度春节营造一个安全和谐的社会环境。
为了保证节日期间运输服务“文明有序，优质高效”本着全方位为旅客着想的原则。公司利用简报、板报等形式进行宣传，要求司乘人员不准甩客、骗客、倒客，防止乱收费等现象。加大了市场监管力度，有效维护客运市场秩序。
六、加强值班制度，做好保通渠道公司在春运期间成立了春运领导办公室，办公室全天值班，设立值班电话、随时保证信息畅通，做到信息及时上通下达。构建了信息平台，圆满的完成春运任务。
春运结束后，3月18日安全例会及时对春运工作作出总结并对201x年度安全生产先进进行表彰，使广大司乘人员的树立了安全行车、文明服务的经营理念，为201x年安全生产工作起到了好的带头作用。
虽然我公司201x年春运期间，无发生一起死亡事故，安全生产四项频率都有所下降，基本上做到了“旅客无滞留、安全无死亡、优质服务无曝光”的总体要求，但也存在着很多不足之处，在今后的工作中，我们要发扬成绩，改正不足，争取在新的一年取得更优异的成绩。
xxx分公司
201x年3月19日
最新评论向馥婵发表于XX-12-07 XX年春运工作从1月11日开始至2月19日结束，共计40天。按照国家关于春运工作的总体部署，辽宁省的春运工作在省委、省政府的正确领导下，各地区、各部门高度重视，认真落实“以人为本、安全第
一、组织有序、优质便捷”的指导原则，精心组织、团结协作，全力克服三次全省大范围降雪的影响，积极营造和谐春运氛围，满足人民群众出行需要。经过全省上下的共同努力，已圆满完成了XX年春运各项任务。初步统计，40天春运全省共完成旅客运量万人次(日均万人次)，比上年春运增长%。其中：铁路1598万人次，同比增长%;公路4499万人次，同比增长%;民航万人次，同比增长%;水路万人次，同比下降12%。总结今年的春运工作，主要有以下特点：
据春运前预测，XX年全省春运期间客流量将达到6256万人次，同比增长3%(实际运量万人次，增长%)。同时，XX年元旦和春节相隔较近，学生、民工、探亲流易于形成叠加，春运高峰期间运输供需矛盾将更加突出。为切实抓好春运工作，省政府成立了以刘国强副省长为组长，省经委、交通厅、公安厅、建设厅、教育厅、劳动保障厅、工商局、旅游局、安监局等九个省直部门和沈阳铁路局、民航东北管理局的领导同志组成的春运领导小组。省春运办于XX年12月15日组织召开了XX年春运工作座谈会，具体研究制定全省春运工作方案。春运前组织铁路、教育和大专院校的有关同志共同商讨高校学生疏运方案。根据国家发改委关于认真做好XX年春运工作的通知精神，省经委提出了具体贯彻落实意见。1月8日，省政府召开了全省春运电视电话会议，省经委张耀军主任代表刘国强副省长讲话，对全省春运工作进行了部署，要求抓好五个方面的工作落实：一是加强组织领导，确保春运扎实推进;二是落实安全措施，确保春运安全有序;三是提高服务质量， 确保良好出行环境;四是统筹客货运输，确保生产生活需要;五是加强协调配合，确保完成春运任务。会上，省公安厅党委副书记、副厅长闫庆文，交通厅副厅长葛方，沈阳铁路局副局长付明吉分别作了讲话，全面部署本系统的春运工作。
春运期间，省长陈政高、副省长刘国强先后到沈阳铁路局、沈阳北站检查指导春运工作，慰问看望春运职工，并要求全省各级春运管理部门尽职尽责，高标准、高质量做好春运工作。省春运领导小组的成员多次率队深入春运一线检查春运工作。省春运办组织检查组赴各市及铁路、公路、民航等部门检查春运工作，并及时综合组织协调各地、各部门的春运情况，先后印发了十一期《春运简报》，交流经验，通报问题，表扬先进，督促不足。
各运输主管部门、各市及县(市)区提前进入春运状态，做到早准备、早安排、早落实。沈阳铁路局及所属站段都成立了以党政主要领导挂帅的春运领导小组，下设办公室，专人值岗，昼夜值班。春运前，局客运系统组成客流调查组，走访机关、企业、院校，为编制春运方案掌握第一手材料，针对今年春运的特点，提前制定了十四项方案，包括“客车开行及正点方案;机车、车辆、人员准备方案;售票及打击票贩子方案;候车、乘降、添乘方案;给水、供水方案;应急方案”等，一并纳入春运文件印发指导全路局春运工作。全系统开展了以防火防爆、“三品”检查、运输安全、施工安全、道口安全为重点的安全大检查活动。局机关还组织成立了春运专业指导组，到大连、沈阳、锦州等重点地区、重点站段进行检查督导。针对春运期间可能出现的热点敏感问题，沈阳局提前动手，对客票代售点、车站售票管理等进行检查和规范，杜绝规定价外收费。针对春运可能出现的客流高峰时段，采取针对性措施，梯次启动春运临客。春运期间，沈阳局启动直通临客17对(开行444列次，同比增加158列次)，管内临客61对(开行3163列次，同比增加681列次)，其中套用车体开行临客57对，占管内临客的%，今年的直通临客开行对数、管内临客开行对数及套用车体开行所占比例均创历年同期之最。
为保证春运各项工作落到实处，省交通厅提早着手，于XX年12月11日下发了《关于印发辽宁省交通系统XX年春节运输工作方案的通知》，要求全系统从落实责任、安全出行、市场准入、运量监测、道路养护及除雪防滑等方面保证春运有序进行。【XX年春运工作总结】XX年春运工作总结。1月9日召开了全省交通系统安全生产暨春运工作电视电话会议，郑玉焯厅长要求各级交通主管部门把做好春运工作作为落实科学发展观的重要举措，坚持“以人为本”，开展优质服务，接受社会监督，全力做好春运工作。会后，各级交通主管部门以高度的责任心和使命感立即开展工作，主要领导亲自挂帅，上车上船深入一线调查研究，制定完善了本地区本系统的春运工作方案。省、市运管部门在节前、节中和节后组成检查组分赴各市(县)检查指导春运和安全生产工作，并针对检查中所发现的问题，先后下发了《关于全省道路运输春运及安全生产检查情况的通报》、《关于我省近期发生的三起道路运输重大交通事故的通报》和《关于进一步加强包车、加班车管理工作的通知》，督促各级交通部门和运输企业强化春运管理。春运期间，全省公路客运部门日均投入运力16870台，日开行班次42471个;水运部门投入客运船舶44艘，18738个客位，854个车位。
民航东北局成立了以主管局长为组长、各监管办、东北空管局、中航油东北公司、东北凯亚公司及局机关相关部门参加的民航东北地区春运工作领导小组，负责全区春运工作的领导、组织和协调。辽宁、大连监管办成立了由主要领导牵头的辖区春运工作领导小组，全面负责辖区的春运工作。春节放假期间，各单位领导坚持节日值班，遇有航班延误等特殊情况时，值班领导在现场及时协调解决问题。春运期间，省内民航各机场共办理航班起降15267架次，同比增长%。其中，沈阳桃仙机场起降7220架次，同比增长%;大连周水子机场起降7781架次，同比增长%。
省公安厅领导高度重视春运道路交通安保工作，李文喜厅长批示要求“全省各级交警部门全力做好春运交通安全保卫工作，确保各项措施落实”。1月7日，公安厅专门召开全省公安机关春运交通安全部署工作会议，成立了由吕向局长任组长的春运领导小组，印发了《关于做好XX春运道路交通安全保卫工作的通知》和《关于做好XX春运交通安全宣传工作的通知》，明确了“三下降”、“三不发生”的工作目标，并强化“九大措施”确保春运交通安全。
大连市政府于1月4日组织召开了XX年全市春运动员大会，市春运领导小组组长、市委常委、副市长戴玉林到会讲话并代表市政府与各春运单位签订了春运责任状，会后各县(市)区、各相关单位也都成立了春运组织机构，并逐级签订了春运责任状。沈阳市春运指挥部设立春运值班室，抽调相关单位专人24小时值班，并添置必要的办公设备，确保信息畅通。锦州市把“狠抓春运第一天”作为十六年来做好春运工作的基本经验，1月11日副市长张晓光率市有关部门负责同志进行了春运大检查，市各新闻媒体在第一天相继播发春运报道，营造浓厚春运氛围。葫芦岛市抓春运工作坚持“五个早”，即早发文件、早建机构、早定任务、早造舆论、早落措施。铁岭市春运领导小组副组长、市长助理陈绍宏在二次大雪来临之际，率市春运办等有关同志及时抵达因雪影响的要害部门、部位进行检查督导。丹东市公路部门于XX年12月初下发了《除雪防滑工作预案》，春运期间推行“领导包片、工区包线、道工包段”的责任制，做到以雪为令，有雪必除。阜新市春运办充分发挥新闻媒体的宣传导向作用，组织阜新日报、电视台、有线电视台、广播电台等新闻单位积极报道春运动态，扩大社会教育面，增强全民春运意识。
各级政府、各交通运输部门按照国家发改委对春运工作的总体要求，认真贯彻落实省政府对全省春运工作的具体部署，从确保春运安全入手，强化措施，落实责任。
(一)确保投入春运的车、船、飞机等运力及其他设施安全技术性能完好。民航部门克服春运任务重、天气复杂多变等不利因素，把强化监督检查作为确保春运航空安全的重要举措，对安全设施设备进行了全面的维护和保养，严禁不符合安全条件的设施设备投入春运，各航空公司认真做好飞机除冰和机务维修保障工作，加强客舱设备的维护保养，各监管办加大了安全检查频次和检查深度，对检查中发现的问题立即提出整改要求，并跟踪治理，确保飞行安全和空防安全。
沈阳铁路局组织各有关站段成立了春运设备检查小组，对有关客运、行车设备进行记名式检查，为春运工作提供了设备保障。机务部门对担当客运交路和临客交路的机车进行全面鉴定，共鉴定机车1168台;车辆部门对运用客车进行全面检查和验收，对春运支南车体全部进行整修和整备，共鉴定客车4233辆，客车优良率达到100%;工电部门分别对信号、线路、桥梁等行车设备进行了检查;客运部门分别对站舍、天桥、地道、平交道口等设备进行了检查;铁路公安部门共检查“三品”检查仪116台。
公路交通部门严格落实“三关一监督”的有关规定，加强对经营者经营资质、车船技术标准和从业人员资格的监管，保证车船不带病运行。督促企业加强车辆监管，特别是GPS设备的使用和管理，充分发挥其在安全行车方面的应用。春运前全省客运车辆普遍进行了检测，合格后发给春运证。各运输企业对从业人员加强了法规、职业道德培训，严格执行出车前、行车中、收车后的车辆例检工作。公路管理部门针对春运期间发生的三次大范围降雪过程，适时铺撒防滑料和进行机械除雪，尽量缩短道路封闭时间，确保道路畅通。初步统计，春运以来，全省除雪防滑共出动人员46871人次，机械4584台班，使用防滑料65083立方米，撒盐1116吨，融雪剂6444吨。
(二)加强对“三品”的查堵力度。铁路系统配备查危仪的车站做到24小时不间断开机，行包房严把承运关，坚决杜绝“三品”夹带上车。未配备查危仪的车站，设立“三品”查危岗(台)，实行人工查危，确保件件开包检查。各次旅客列车要对旅客携带品进行重点抽查。客运、公安人员密切配合，把“三品”卡在站外、车下。据统计，春运期间，共查堵发现“三品”928起，其中查堵鞭炮3121响(件)，汽油公斤，硫酸1公斤，油漆25公斤，管制刀具116把，气体打火机5069个，为保证春运安全做出了贡献。全省公路部门为二级以上客运站配备了“三品”检查仪，收到良好效果。水路各港站认真落实“三不进站五不出站”要求，严格查堵“三品”。民航部门加强对人员及行包的安检工作，保证人身和行包的检查率100%。
(三)加强道路交通安保
和社会治安综合治理力度。春运期间，全省公安交警部门精心组织、周密部署、全警动员、全力以赴，共出动警力307421人次，警车159251台次，查处各类违法行为432306件。从1月11日起，公安部门向65个二级以上长途客运站派驻警力。全面启动在国道、省道及市际间设立的189个春运交通安全检查服务站，其中每个县(市)至少有一处实行24小时勤务制度，重点对7座以上营运客车、货车、危化品运输车做到逢车必检。春运期间，省交管局开展了多次严查道路交通违法行为的全省统一行动，包括“高速公路行车秩序集中整治行动”、“农村公路集中整治暨异地调警行动”、“城区道路严重交通违法行为集中整治”及“春节黄金周期间道路交通安全保卫工作”等。同时，强化宣传教育，营造和谐春运交通安全浓厚氛围，期间共发放宣传资料1000万份，播放教育光盘5900场次，张贴宣传挂图135万张，受教育群众847万人次。
各市、县、各交通运输部门在确保春运安全的同时，千方百计地做好服务工作。沈阳铁路局把春运作为展示铁路新形象的契机，开展了“讲奉献、讲整体服务竞赛”和“文明服务冬运竞赛”活动，增加服务项目，延伸服务内容，全力打造诚信铁路。要求全系统抓住春运的有利时机，切实转变作风，端正行风，一方面展示铁路风采，另一方面促进市场营销。春运期间，成立多个专项检查组，深入各单位的重点部位、岗位、人员、设备进行检查，发现各类倾向性问题369件，全部及时处理。在购票、候车、旅客乘降、站内卫生、餐车供应等服务环节上狠抓落实，保证旅客列车上取暖设施有效，车内整治卫生，开水供应及时，并在站内增设便民服务设施，开设网上订票业务，增加流动售票点、售票窗口、延长售票时间等服务项目。局春运办积极协调有关部门，加大春运信息的宣传力度，正面引导舆论，春运期间，消灭了有影响的旅客投诉和新闻媒体曝光，实现了春运路风的持续稳定。
民航部门积极打造特色服务，推出精品服务项目，开展文明机场、文明航班、文明售票处等精神文明创建活动。桃仙国际机场围绕“冬季温暖行”服务主题，推出了多项体现“暖心、暖情、暖环境”等特色服务项目，设置了专职航班延误助理，佩戴统一标识，在航班延误的第一时间提供服务。周水子机场推出了春运特色亲情服务，设立了春运专用值班柜台、春运售票专柜;增设了候机楼内流动服务岗及“爱心角”，准备了茶水、报刊、晕机药等免费物品，为旅客提供了舒适便捷的服务环境。
全省交通系统把提高服务水平作为今年春运一项重要工作。各港站和客运企业开展了多种形式的优质服务竞赛活动，增加便民服务项目。盘锦客运中心站发挥“春运便民服务车”的作用，免费把药品、针线、饮用水等送到旅客手中，春运期间全市司乘、站务人员共为旅客做好事515件，收到表扬信70多封。省快速汽车客运站开展了感动旅客服务评比活动。沈阳经纬客运公司开通了绿色便民服务热线大连港客运站积极贯彻“全面服务，重点照顾”服务理念，候船大厅实行全天候开放，不让旅客挨冻;音乐茶座免费为旅客提供休息;军人母婴候船室设有专门服务员，对老弱病残孕等特殊旅客实行重点照顾;专人负责残障通道，在所有客梯的踏步上贴上防滑条，从细微处为旅客提供安全优质服务。各港站普遍增设了售票窗口，延长了售票时间，增加了预售票期限，有条件的车站还设立了学生和民工专门售票窗口，并充分利用现代信息技术，通过互联网、广播电视、报刊杂志、宣传手册等各种媒体，向社会公布运力、班次时刻、售票、路况等交通出行信息，为广大旅客提供了良好的出行环境，展示了行业新形象。
春运工作涉及到千家万户，各级政府春运办把做好春运工作作为深入学习实践科学发展观的具体体现，精心组织、全力协调，春运各部门之间紧密配合、团结协作。教育部门加强与铁路、民航等部门的衔接，春运前组织铁路、高校等有关单位召开两次专题会议，专题研究售票到校问题，保证学生提前买到车票，同时引导各大院校将放假日期尽量错开，引导学生流有序流动。省旅游局强化旅游安全生产，在全省开展旅游安全大检查，春节黄金周期间，全省推出了10多个具有鲜明地域特色的系列旅游节庆活动，接待国内外旅游人数和旅游收入同比大幅增长，实现了健康、安全、秩序、质量“四统一”。劳动保障部门重点做好民工流的临控，及时与运输部门搞好信息沟通，引导民工有序流动。省工商局从规范市场经营秩序入手加强日常监管，省、市、县“12315”消费者投诉举报电话24小时开通。初步统计，春运期间工商系统查处运输市场案件656件，为建立良好运输市场秩序作出了努力。城建部门针对学校放假集中期和严寒期制定了应急预案，并重点加强与火车站、汽车站及港口的旅客运输衔接，采取科学调度，增加车辆、班次，适当延长收车时间等措施，确保旅客出行需要。由于各部门分兵把口，通力合作，有效地保证春运工作各项任务的完成。
回顾今年的春运工作，在取得成绩的同时，也存在一些问题，主要是：
(一)个别地区、行业运输服务质量还需进一步提高，特色服务项目内容有待进一步扩展。
(二)个别地区、部门对春运工作重要性认识不足，一些干部职工责任心不强，某些规章落实不到位。
(三)个别地区、部门在春运期间信息沟通不够，协调联动有待加强。
第16篇：春运总结
春运总结
2010年春运，我有幸参加了春节后临时旅客列车干部添乘工作。作为备班人员，我参加了L7588/7587广州东-益阳、L7582/7581广州东-常德以及L446/445广州东-汉口三趟临客列车的春运包保。通过这次添乘，我更了解和体会了铁路客运服务工作，同时也加深了自身对铁路当前客运现状的认识和思考。
一、客运工作硬件水平提升快，软件方面应该大步跟进
随着铁路近些年的快速发展，客运产品结构中高端产品比例逐步增高，如动车组、直达特快列车以及刚刚开通的全列卧铺动车组列车，这都是改善客运服务的硬件基础。软件方面除了人员服务水平问题外，目前铁路客运服务在信息技术上需要大的突破和发展。服务业最讲究的是便捷、舒适。现在旅客足不出户，就可以预订、打印飞机票，而火车票却还做不到，京津城际铁路车票、武广高铁车票甚至在代售点还买不到。此外，在列车票价方面应该充分满足不同层次旅客的选择。卧铺动车组当然不错，但是票价与飞机票相比优势不大。在汉口站，我见到了刚运营不久的汉口-青岛卧铺动车组，乘车环境非常舒适，真称得上是流动的“五星级酒店”。在价格优势不明显的情况下，软件服务的价值高低决定了高端旅客的去留。
二、授予一线员工解决问题的权利
一线员工需要服务补救的技巧、权力和随机应变的能力。有效的服务补救技巧包括认真倾听顾客抱怨、确定解决办法、灵活变通的能力。员工必须被授予使用补救技巧的权力。当然这种权力的使用是受限制的。在一定的允许范围内，用于解决各种意外情况。一线员工不应因采取补救行动而受到处罚。相反，应鼓舞激励员工们大胆使用服务补救的权力。在列车上，最常见到处理问题方式是不管什么状况，最终的决策者是列车长，这样的话从问题的发生到解决浪费了大量时间，往往错过了最佳的处理时机，并且会使得旅客的抱怨和不满升级，结果可能会更糟。所以授予一线服务人员适当权利，对于解决服务失误的效率提高有很大帮助。
三、优质的客运服务产品需要多部门的协同工作
在列车上和旅客直接打交道的只是客运人员，但舒适的乘车环境还需车务、机务等多部门的协调配合而实现。在临客列车上，有的车厢空调未开，临客车超员较严重，拥挤的车箱内非常闷热，旅客找列车员抱怨，列车员也较无奈。
第17篇：春运总结
宁夏天豹汽车运输有限责任公司运输八分公司
2015年春运安技管理工作总结
2015年春运工作自2月4日开始，3月15日结束，共计40天。为做好我司2015年春运安全工作，保障乘客安全出行，结合宁天运通知【2015】8号“关于认真做好2015年春节运输工作的通知”，宁天运安委通知【2015】1号“关于下发2015年公司第一次安委会纪要的通知”、宁天运八分公司【2015】007号“关于做好2015年春节运输工作的安排”文件精神。积极组织，认真落实，切实做好2015年春运安技管理工作，公司安全形势总体平稳。
一、春运前准备工作
1、今年我公司共有113辆车参加春运。春运前，安技科共督促完成113辆车春运上线及营运证审验工作，确保春运车辆符合国家规定。
2、严格按照文件要求，分别在灵武、宁东、银川地区组织开展春运安全行车专项教育培训 13场次，共参加 861人次，确保教育面达100%，驾驶员学习次数达到4次，教育时间4小时，教育内容包括，冬季行车安全及注意事项，典型事故案例分析，应急知识培训，冬季车辆消防知识，春运注意事项，春运期间人流、车流危险源分析以及传达各级各部门相关文件要求。通过学习开展，警示驾乘人员注意行车安全。
3、电子显示屏滚动播放春运宣传标语5条，书写《春运安全专栏》板报一期，营造浓厚的春运工作氛围。
4、2月4日前，严格按照规定将138名驾驶员驾驶违规“清零”，确保驾驶员证件符合要求。
5、春运前，对2014年度累计违法记分6分上的驾驶员开展安全行车专项教育，教育内容包括：驾驶员岗位职责、超速行车及疲劳驾驶的危害等。共参加人数8人。
6、春运前，对2015年春运车辆随车安全设施设备及驾乘人员使用情况进行专项检查。检查全部合格（宁A25725因肇事维修停班）。
7、春运前安技科与驾驶员签订了“2015年度安全行车目标责任书”，签订责任书138份，明确了驾驶员安全行车责任。
二、春运期间工作
1、按照文件要求，春运定期安检次数增加一次，从2月4日起，截止3月15日，共检查 车次，排除隐患 车次，隐患主要集中在灯光，油污、灭火器压力不足。
2、春运期间，对车载监控设施进行抽查，抽查38车次，检查合格。查处违规违法行为3次，主要是行车中吸烟、行车中接打电话，对违法驾驶员给予经济处罚和专项教育。
3、春运期间，对我司138名驾驶员进行每十天驾驶证查询，查询结果驾驶证状态正常，无计满12分驾驶人员。
4、春运期间二级维护75车次，全部上线检测合格。
5、春运期间发生雪天共3天，上报信息限速3次，飞信发布天气信息提示3次。
6、春运期间驾驶员交通违章3人次，2月份1人次，较去年同期下降50%，3月份2人次，较去年同期上升1人次。在对驾驶员交通违法治理方面主要由两方面的工作。一方面，在春运前对加强对驾驶员教育，学习交
2 通违法危害；第二方面，按照文件要求，每十日查询驾驶员违法行为，发现违章及时通知驾驶员，限期处理违法，并按照八分公司道路运输车辆驾驶员交通违法记录处理办法，采取单位追加交通违法罚款。有效降低了驾驶员交通违法行为。
7、春运期间0事故。
三、存在的问题及今后努力的方向
2015年春运工作圆满结束，在安全管理中也发现了一些问题，表现为驾驶员安全行车意识需进一步加强、对违法违规的危害性认识不够等，在下一阶段的工作中，从以下几个方面开展。
1、继续做好驾驶员安全教育培训工作，不断创新安全教育培训形式，通过事例，深入浅出的讲解安全行车的重要性及在行车中杜绝违法违规行为；
2、严格落实制度，加强对驾驶员违法违规的治理，落实教育及追加处罚，提高驾驶员安全行车意识；
3、积极深入生产一线，认真与驾驶员进行沟通，讲解违法违规的危害，让驾驶员切实感受到违规导致的危害损失。
4、认真做好黄标车更新改造引导工作，稳定经营队伍，创造和谐的交通安全氛围。
天豹运输八分公司安技科 二0一五年三月十六日
第18篇：春运总结
2014 年春运工作总结
喜从春来,马年春来早 。2014年春运自1月16日开始，2月24日止，为期40天。运行控制部全体员工在部门领导的带领下，充分发挥带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务品质。实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标，圆满完成春运保障工作。 值此马年春运结束之际，现将本人参与的春运工作作如下简要总结：
一、领导安排得当，工作积极有序
为了全面做好T3转场后的首个春运工作，公司前后召开了多次会议，对工作进行全面部署，对各岗位工作人员进行了补充与调整，做了大量思想工作，激发了员工的工作热情，提高了工作积极性，使各项工作有条不紊地顺利完成。
运控部领导春运前召开春运动员会，要求各工作岗位，认真做好春运的安全工作，保障航班的正常运行。提前做好航班不正常的预案，加强春运期间的航班安全生产，值班领导加强巡视、严格请示汇报制度。向每一位调度员提出要求：立足本职做好服务，做好充分的敢打硬仗的思想准备，迎接挑战，展示机场地服风采，赢得了经过T3航站楼的旅客对深圳机场的信任与赞誉。
二、员工精诚团结，部门配合密切
春运工作千头万序，各种矛盾交错混杂，各岗位工作人员为了全力做好本职工作尽管意见颇多，但为了一个共同的目标“为T3零差错转场工作完美谢幕”，最终还是团结合作，基本圆满完成了各项工作。
三、科学组织，强化安全管理
春运期间，合理安排人员排班，科学调配人手，确保了现场保障忙而有序，有效保障航班的安全、正点。对于不正常航班，及时向旅客提供航班延误信息，使旅客在第一时间知晓航班动态，减少旅客在机场的等待时间，及时安排旅客到宾馆休息，为旅客提供周到细致的服务、耐心的解释，顺利的保障延误航班的出港，充分体现出深圳机场以客为尊的服务理念。
四、通力合作，全力确保春运安全
强化安全意识，坚持以人为本的指导思想。安全运输是春运工作的重点，各岗位员工牢固树立安全第
一、预防为主的方针，尤其是管理人员，必须具备防微杜渐、落叶知秋的预防、预见和预测能力，做到警钟长鸣，确保无责任性安全事故。
回顾春运40天，总体平稳安全有序，我深切感受到，今年春运能够顺利地完成，主要有以下三个方面的原因：一是各级领导高度重视和关心春运工作。二是春运工作早组织、早准备，安排周密，措施得当，有效落实。三是职工尽心尽职，奋力拼搏，乐于奉献。
第19篇：春运总结
三门峡市黄河汽车站务总公司
2012年春运工作总结
2012年春运，在交通运输局春运工作领导小组的领导下，在兄弟单位运输公司的大力配合支持下，为期40天的春运工作已经圆满结束了，在今年的春运工作中，为“确保广大旅客安全、便利、快捷、有序出行和走的满意，确保广大农民工、学生平安返乡和顺利返回工作、学习岗位”，我公司认真贯彻交通运输部《关于认真做好 2012年道路春运工作的通知》和市交通运输局《关于认真做好双节期间安全生产工作的通知》精神，坚持“以人为本、安全第
一、以客为主、优质便捷”的工作原则，坚持“科学组织、安全第
一、以客为主、优质服务”的工作方针，做到了领导重视，提前部署；层层分解，责任到人；积极应对，科学调度；以人为本，优质服务，满足了广大人民群众的出行需要，营造了安全和谐、平稳有序的春运氛围，实现了公司“开门红”。共发送班次37847班，完成客运量63.32万人次，完成售票收入1200万元，与去年春运同比分别增长1.12％、1.21％、0.98％。其中总公司 6 个客运站共组织包车55台次，组织加班车 487班。春运期间，各站涌现好人好事 18起。“三品”仪安全检查行包26万个，查出易燃易爆危险品27件，全部予以妥善
1 处理，消除了安全隐患。站未发生任何安全责任事故，高质量地完成了 2012年春运各项目标任务，实现了今年春运“安全高效、畅通有序、优质文明”的既定目标。
我代表总公司将2012年的春运工作总结报告如下：
一、今年春运的特点
“一年之计在于春”，用这来描绘我们的春运工作再恰当不过了。今年春运从1月8日开始至2月16日结束，共计40天。由于双节间隔时间短，人流相对集中，呈现出两个“突出特点”：
一是客流高峰相对集中。1月8日至16日，出现了学生流与民工流、返乡流的叠加，形成第一个客流高峰；节前1月17日至22日，即春节前，出现返乡流、探亲流高度重叠，形成第二个客流高峰；节后正月初六达到了最高峰，汽车总站农历正月初六客运收入49万元，突破建站以来日收入最高历史记录；卢氏21万元、灵宝16万元，创春运收入最高记录，其他各站在收入上都有不同程度的提高。正月十五前后几天，学生流、民工流、返程流等相互交织重叠，形成第四个客流高峰。节前的客流量主要集中在山西运城、芮城线上，节后的客流主要集中在北京、广州、上海、宁波等长线，旅客流量、流向极度集中。
二是流量流向有新变化。随着东部发达地区产业结构调整和经济转型，劳动密集型产业加快向中西部地区转移，
2 以珠三角、长三角等地农民工数量相对减少，农民工群体基本趋于稳定。总体上，2012年春运省际长途道路客流，特别是800公里以上超长客流更加趋于平稳。
二、春运工作的亮点
今年的春运市委市政府高度重视，1月8日在汽车总站召开了2012年春运启动仪式，市交通运输局、运管处的协调能力增强，充分发挥了组织指挥作用，孙玉龙局长多次带队，亲临各汽车站检查指导，对我们的春运工作提出指导性意见，给公司莫大的鞭策和鼓舞
三门峡汽车总站通过延长售票时间、增设售票窗口，开展预售票、发售团体票、上门售票、电话订票等服务，最大限度地方便旅客购票；同时设立专人负责引导特殊旅客候车、购票、上车，切实保障每位旅客走的满意、走的舒心，赢得了广大旅客的一致好评。
卢氏站、灵宝站抢抓机遇，灵活机动，采取进村上门售票服务，抓住了长途客源。为今年春运收入创新高打下了基础。
峡西汽车站根据客流预见，合理调度，全面协调，提高运力，对北京、上海、苏州、杭州、广州、深圳等长线，节前就开始了订票工作，大大的缓解了节后的售票压力，并及时掌握客源的流量、流向、流时的变化，对车辆的发车时间做了合理的调配，让旅客走的即时、走的满意。
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三、春运生产情况
针对今年春运特点，总公司各站多措并举，保证春运各项工作平稳有序。具体措施如下：
（一）高度重视，加强春运组织领导
为切实有力地搞好 2012年春运工作，总公司高度重视，加强了组织领导，一是将春运安全工作放在一切工作的重中之重，成立了以总经理为组长，主抓安全、生产的副总经理为副组长、各汽车站及机关职能处室处长（主任）为成员的春运工作领导小组。二是各基层单位高度重视春运工作，设立专门工作机构，统一指挥、协调本单位的春运工作，及时解决春运过程中出现的各种问题。三是各汽车站在 2012年春运工作中，都能结合本站实际情况，根据旅客的流量、流向、流时、制订运输方案，配备充足运力，及时调整班次。同时还建立应对安全事故和突发事件的应急处理机制，完善了应急预案，做好了随时准备应对各种紧急突发情况的一切准备。春运组织机构、运输组织的有力落实，使得全公司自上而下形成了各负其责、互相配合的春运工作机制，为做好 2012年春运工作夯实了基础。
为确保春运期间安全生产，总公司成立了三个春运安全生产督导小组，分别由公司领导带队，到各基层单位检查督导、组织协调。加大春运安全生产工作的监督力度，确保春运工作顺利进行。
4 为加强对春运工作的安排部署，总公司于 1 月 6日召开了2012年春运安全生产动员大会，下发了《关于认真做好2012年春运工作的通知》，与基层各客运单位签订了《2012年春运安全生产目标责任书》，力求“五到位”，即全力做到领导到位、组织到位、措施到位、服务到位、保障到位，实现春运工作的规范化，确保春运工作万无一失。一是加强运输市场调研，科学分析预测春运客流流量、流向。各汽车客运站坚持实施领导现场值班制度，并根据旅客流量、流向、流时的变化，合理调整运行计划，合理安排运力结构，制定了正常客流和高峰客流的运输方案。二是各汽车站总调室坚持实施 24 小时值班，对春运营运单车实施合理调度，在客流高峰期，各站主要领导能够深入一线，加强现场调度指挥，根据客流变化适时调整班次密度，并制定了恶劣天气条件下旅客运输应急预案，积极做好极端天气条件下的旅客疏散工作。三是规范客运包车业务，实施单车车主严格办理包车各项手续。四是为保护广大旅客的合法权益，各汽车站认真贯彻执行省交通运输厅及物价部门运价政策，严禁任何汽车站和单车私涨票价。五是各汽车站主动增设售票点，延长售票时间，开展电话订票等各项业务，让“创三优”、“建三化”活动贯穿春运工作的始终，以此提高服务质量，提供优质服务，塑造三门峡市“窗口”形象。
（二）科学调配运力，积极应对高峰
5 为了应对客流高峰，各汽车总站每日调配足够应急车辆，有力地保障了过往、中转旅客的便捷出行。各汽车站加强了与驻站运管监督人员的及时沟通联络，在确保安全的前提下，调动外地车辆参运，以解客流井喷时的燃眉之急；我们还着重抓好北京、上海、宁波、西安、郑州等黄金线路的服务与管理，为春运创收打下坚实的墓础。与此同时，春运期间各汽车客运站适时以客流变化为切入点，动态调整班次，合理调配运力，在春运客流高峰期间及时增开包车、加班车，疏运旅客，科学地提高了运输效率，确保了班车正班正点运行。提高
（三）提高服务质量，塑造窗口文明形象
汽车站作为三门峡市、县两级公路运输枢纽的重要组成部分，其服务质量的优劣，标示着三门峡交通运输企业窗口的文明形象。2012年各汽车客运站紧抓春运这一契机，同步创造经济效益和社会效益，有力地提高了社会的认知度。一是牢固树立以人为本的服务理念，规范市场秩序，倡导文明服务，努力提高服务水平，提供优质服务；二是以保持站容站貌和车容车貌整洁为根本，强力维护好客运场站内的秩序。严格服务标准，继续推行“三优、三化”活动，落实各项客运服务标准，提升服务效能和质量。如卢氏汽车站，在客流高峰时，采取了排队划票上车的办法，使发车和人流井然有序。汽车总站在候车大厅该站安臵了便民服务箱、医疗箱、茶水和暖壶、纸杯以方便旅客需求。三是各站总服务台
6 实行流动服务、积极宣传、及时疏导，耐心解答旅客询问、引导旅客购票、乘车，在客流高峰期增派站务服务人员，维护乘车秩序，送旅客出站换乘。广大站务服务人员，用优良的工作质量和服务质量，最大限度的满足旅客安全、便捷、有序的旅行需要。四是各汽车站充分利用发车电子显示屏，为旅客提供公路出行信息服务，方便旅客出行。五是春运期间，严格按照发改委、物价等部门的要求，强化春运票价管理，杜绝乱涨价、违规涨价等不良现象。六是通过加强内外源头管理和动态监督管理，积极联系并协助市交警、市运管等执法部门在汽车站进出口、火车站广场等重点区域，对“甩”、“卖”、“倒”、“宰”等各种违法违章行为进行了监控处理；同时各汽车站通过加大二次监控点管理力度，尽最大限度减少票款流失，提高了经济效益。
（四）认真开展农民工平安运送工作
根据市交通运输局的要求，确保农民工返乡走得及时，走得有序，走得安全，走得满意，各汽车站上下齐心，迅速行动，在以下几个方面做好工作：一是为农民工提供便捷服务。在售票口专门开设农民工售票窗口，为农民工开设24小时预售票电话服务，由总服务台掌握本地返乡农民工流时、流向、流量的基本情况，集中统计农民工返乡日期和乘车路线，及时向站总调室提供情况，做好农民工返乡返岗的组织协调和加包车工作。二是为农民工提供温馨服务。在汽车站
7 候车厅专门设立农民工茶水服务，在客车上开展送温馨的祝福活动，设立农民工上车绿色通道，安排专人负责引导，在候车室总服务台设立农民工咨询、引导服务窗口。三是营造关爱农民工的良好社会氛围。通过候车室内大屏幕显示屏、广播、宣传栏等多种媒体方式广泛宣传维护农民工合法权益的重要意义，在汽车站各进、出站口悬挂张贴慰问欢迎农民工返乡的标语、宣传品，营造全社会关心农民工、温暖农民工的温馨氛围。四是有计划地组织包车或增开加班车，实行农民工团体票预订业务、上门售票、流动售票和送票，搞好售票服务工作，方便农民工平安顺利返乡返岗。如灵宝汽车站提前安排专人到民工相对集中的地区，了解农民工的流量、流向、流时，主动上门售票，组织直达快速运输，为农民工提供“门到门”的运输服务。
四、2012春运安全工作情况
春运安全事关广大旅客的生命，关系到企业发展稳定的大局。 2012年春运，各汽车客运站按照总公司的统一安排部署，自觉把保证运输安全作为头等大事来抓，深入贯彻执行汽车客运站安全生产管理的各项规定，避免了重特大安全事故的发生。具体做法主要表现在：
（一）加强宣传和教育培训力度
春运前，公司加大春运安全宣传动员的各项准备工作。各站通过悬挂 24条横幅、向经营车主和旅客发放春运宣传
8 材料 1000余份、在发车场醒目处悬挂安全宣传横幅 8 条，出办板报 15 期、展示近100幅春运安全图片，并利用广播、候车大厅内的多媒体显示屏、电视全天进行宣传、播放交通安全常识、旅客安全乘车须知、车辆安全行驶、票价里程和发车时间等内容。全面开展对站务服务人员的安全教育培训，提高服务人员的安全意识、责任意识和安全生产能力。
（二）落实安全生产目标责任制。
通过层层签订“春运安全目标责任书”，层层落实安全生产责任制度，并与春运车辆签订进站协议和安全责任书，使安全责任逐级落实到每个岗位、每一个职工、每一位车主。
（三）严格实行“五证一条”报班制度，强化车辆驾驶员管理。春运开始前各汽车站对进站车辆进行全面排查，确保车辆技术处于良好状态，杜绝各类隐患车辆参与春运。车辆报班时严格坚持“五证一条”报班制度，对车辆和驾驶员严格把关。对超长线路严格双班司机报班制度。
（四）严格履行“三不进站、五不出站”的管理制度。落实车辆安全例检、危险品检查、出站门检等安全生产管理规范要求。严格按车的载客定额发售客票和检票，对出站客车执行车辆技术和载客人数检查、签字制度，真正落实到人，杜绝了客车出站超载行为。各汽车站充分利用“三品”检测仪，对旅客托运和随身携带的行包进行安检，加强了对易燃、易爆、危险品的查堵工作，确实把“三品”排查查堵
9 在车辆、车站之外
（五）严格排查事故隐患及时解决处理。
春运前，各单位对参加春运车辆的技术状况、场站设施进行一次全面排查，消除安全隐患，确保运输设备以及消防、救生等设施处于良好状态，禁止安全技术条件达不到要求的车辆和设施投入春运，杜绝证件不全驾驶员参与春运，防范一切事故发生。
（六）是实行安全告知制度，要求进站超长营运班线车辆按规定配备足额驾驶员，并认真落实途中休息制度，杜绝疲劳驾驶和带病驾驶。严格执行 400公里以上高级客车配备双班驾驶员制度、中途休息制度，以克服任何侥幸心理和麻痹思想，杜绝在春运期间发生任何重、特大事故，确保在春运中时时刻刻抓安全、保稳定、促发展、创效益。
五、春运工作存在的缺点
在春运期间我们通过深入扎实有效的工作，使得2012 年春运各项工作取得了一定成绩，但与上级主管部门及领导的要求相比还有一定的差距和不足。
1、应急运力储备形同虚设，由于汽车站调度受运输各分公司线路利益竞争制约，没有掌握运力调度主动权，甚至受各线路车主制约，不能充分发挥调度指挥职能。
2、客运市场仍存在大量“黑车”和“黄牛”等违规经营情况，个别省外线路，车主私自组织旅客，并且打着汽车
10 站的名誉招揽旅客，倒到站外上车，严重影响到汽车站的经济效益和窗口形象。
3、各县站和总站协调力度不够，存在各行其事的现象，出现了个别投诉事件，比较典型的有北京、上海线，卢氏、灵宝站售票后，不经过汽车总站，由车主私自安排加班，车型与售票价严重不符，引起旅客投诉和拒乘，事发后由运管处和信访办现场协调，妥善解决了此事。这说明我们的管理还存在着不足，联网售票亟待解决。
以上所有这些缺陷都有需要我们在今后的工作中，逐步加以解决和完善，使我们的各项管理工作，百尺竿头，更进一步。
四、几点意见和建议：
1、针对省际班线和旅游包车在客流高峰期自由度太大，遇到紧急情况调配阻力较大，希望运管处把省际班线和旅游包车手续审批权交给汽车站办理，由驻站监督审核检查。
2、道路客运市场在一定程度上仍存在着“黑车”和“黄牛”等违规现象，希望交通运管部门高度重视加大打击力度，规范客运市场。
3、建议运输公司加大公司和旅游公司协调力度，避免旅游车抢占班线车的势头。
各位同仁：2012年，站务公司的春运工作已经圆满划
11 上了句号，我们不但实现了“开门红”这一经济效益，而且创造了良好的社会效益。成绩只能说明过去而不能说明现在和未来，更多、更艰巨的工作还需要我们广大干部职工付出更多的努力。让我们倍加珍惜春运以来的大好形势，紧抓三门峡交通枢纽城市建设和经济形势的持续繁荣给我们带来的契机，加强兄弟单位的联系与协作，脚踏实地、埋头苦干，保持一种好的态势、提升一种好的趋势、一心一意谋发展、同心协力创效益，为推动站务公司的持续稳步发展做出更大的贡献。
在此，我代表总公司对辛勤工作在春运一线的全体干部职工表示衷心的慰问，对取得春运先进单位和个人表示衷心的祝贺！
二〇一二年二月十五日
第20篇：春运总结
冬季养护及春运安全
工作总结
郊区公路管理段
二0一二年二月十五日
关于加强冬季养护确保道路安全畅通
——郊区段冬季养护及春运安全工作总结
按照分局《关于加强冬季养护确保春运道路安全畅通的通
知》的具体要求，结合我段实际，在今年春运期间，紧紧围绕冬季养护工作主线，以确保春运安全为重点，采取各种措施，认真组织，合理安排，扎扎实实开展各项工作，及时消除了道路安全隐患，为春运安全创造了良好的道路环境，现将郊区段二0一二年冬季养护及和春运工作情况总结如下：
一、建立健全组织机构，确保各项工作落到实处
成立以段长徐靖良为组长，书记、副段长、技术主管为副组
长、机关各股室股长、各道班班长为成员的冬季除雪保畅、春运安全领导组和道路安全督查组，加强道路安全督促检查，确保各项措施落实到位，同时完善了春运安全应急预案，组建应急抢险队，制定了冬季养护及春运安全实施方案、划分了各道班及路面养护中心的冬季养护段落，明确了危桥险路责任人，及时消除了道路安全隐患，保障了管养路线安全运营。
二、全面开展冬季养护工作，确保春运安全
入冬以来，我段加强冬季养护管理工作，对所辖公路进行了
一次全面检查，对冬季养护工作进行了安排，采取有效措施对路面病害及时进行了处理，,确保了路面平整，行车安全。对路基排水设施进行了全面疏通，清理，保持了良好的路容路貌。对高挡墙、高路堤易塌方等危险路段进行了专项安全排查。加大了对
薄弱路段的养护力度，发现病害及时处治，保证道路安全畅通；加大桥梁养护管理力度和日常检查频率，建立危险桥梁的检查、巡查、上报制，明确具体责任人及其职责，加强对危桥的观察、监控，做好观测记录，确保了桥梁运营安全。
三、坚持以雪为令，见雪上路各道班、路面中心在春运前加强危险路段的养护，在急弯、
陡坡、背阴和常翻浆地段备足防滑料。道班人员坚持日常巡路制，特别在雪天坚持以雪为令、见雪上路，及时出动人力、机械、融雪剂撒防滑料及明清理路面、桥面积雪、冰冻。路政人员加大对过村镇路段的综合治理力度，坚持每天上路巡查，及时查处损坏和侵犯路产、路权案件，同时在下雪天气路政人员积极配合交警部门在事故易发路段对车辆进行安全疏导，并积极采取各种措施救助滞留车辆，确保了道路的安全畅通。
进入冬季以来，虽然今年冬季雨雪较少，但是领导组对安全
工作非常重视，经常不定期对各单位的安全工作进行检查、督促，把急弯陡坡路段、事故易发路段以及安保工程设置路段为各线路除雪保畅工作的重点，在重点路段重点巡查使得春运工作做到了重点突出、紧张有序，确保了道路安全畅通。今年春运期间，共计出动应急抢险队队员280余人次，应急车辆农用车24台，除雪铲1台，铁锹60把，扫帚100把，洋镐30把，除雪面积145万m,散布防滑料220m，融雪剂20吨。
四、信息畅通，动态掌握路况信息 2
2按照分局信息报送的相关要求，我段安排了专职的信息报送人员，及时准确的报送了相关信息资料，路况信息，通过巡路、巡查、问询等手段，真实、及时、动态掌握各项信息，及时准确上报，为领导组科学决策提供了有力的保障。
在分局的正确领导下，我段上下齐心协力，加大了冬季养护力度，积极应对恶劣气候，采取各种措施消除安全隐患，确保了管养路段路况稳定，在春运期间未发生因积雪、结冰、抢修不及时造成的事故，为春运创造了良好的道路环境。
郊区公路管理段
二0一二年二月十五日
