6.1、质量管理方案建立质量保证体系，质量保证措施以便于安全顺利的完成工程任务。以及对现场的工作做施工方案。具体如下： 质量保证体系：认真落实质量责任终身保证制度。项目经理为工程质量的第一责任人，对工程质量全面负责；项目总工程师具体负责组织质量计划、工程创优规划的编制和实施；项目经理部设专职质量检查工程师，负责对原材料、半成品及工序抽检，以及对特殊工序、关键工序和隐蔽工程全面检查验收；工程队长对本队所施工工程质量负责；同时各工程队配置专职质量检查工程师，负责所有工序的质量检查和验收；经理部和工程队的施工技术部门、物资采购部门、工程试验部门、计量部门等均在相应的职责范围内对工程质量负责。建立严密完善的质量管理体系。确保质量体系正常运转的要求，分工负责，相互协调，层层落实，使质量保证体系在工程施工生产全过程中正常运作，发挥保障作用。质量保证措施：
1、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握设计意图、工程要求和施工技术标准。
2、根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工组织设计，严格按照业主要求和我项目部质量体系程序文件，编制施工计划，配置适用的施工设备、检验设备、辅助装置及其它各项资源，并根据工程施工的需要和技术要求，分项制定施工方案，以保证工程的质量达到要求。（3）盾构掘进施工全过程须严格受控，工程技术人员根据地质变化、隧道埋深、地面荷载、地表沉降、盾构机姿态、刀盘扭矩、千斤顶推力等各种数据信息，正确下达每班推进指令，并即时跟踪调整。盾构机操作人员须严格执行指令，谨慎操作，对初始出现的小偏差应及时纠正，应尽量避免盾构机走“蛇”形，盾构机一次纠偏量不宜过大，以减少对地层的扰动，确保盾构掘进的质量。（4）盾构施工的区间隧道，管片衬砌是隧道防水的重要环节。管片拼装的好坏直接影响到隧道使用寿命及永久防水能力，因此严格控制管片安装质量至关重要。①制定专门的管片运输作业指导书，在管片水平或垂直运送过程中，运输过程中注意对管片的保护，避免造成损坏。一旦管片被损坏，停止安装使用。②管片的存放场地必须平整，并用枕木或其他材料铺设成管片堆放场。管片的堆放层数不可超过三层，以免造成管片压坏，堆放时块与块之间应以方木支垫。③在管片拼装前，若因故导致弹性密封垫损坏或水膨胀条发生了预裂则必须重新更换弹性密封垫。④管片连接是保证管片拼装的重要环节。施工时对管片连接应按0.2%的比例进行抽查，连接件还应经防腐处理，管片连接螺栓必须拧紧，螺栓紧固采取多次紧固的方式。管片拼装过程中安装一块，紧一块的螺栓，拼装结束后应及时对环纵向螺栓进行再次紧固，盾构掘进下一环时，借助推进油缸推力的作用，再一次紧固所有的螺栓尤其是纵向螺栓。隧道贯通后，必须对所有环纵向螺栓进行复紧。（5）管片衬砌背后注浆是盾构施工中一项十分重要的工序，施工前应进行详细的浆液配比试验，选定合适的注浆材料、外加剂及浆液配比，保证所选浆液配比、强度、耐久性等物理力学指标满足工程设计要求。（6）做好开工前及分部位、分工序的施工技术交底工作，使各岗位的操作人员均十分清楚各工序的施工要求、施工工艺、技术规范、特殊和重点部位的工程特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。（7）做好施工过程的技术管理和过程控制工作。①做好工程测量、复测、监控量测工作。针对地铁施工测量的特殊性，成立一支熟悉技术业务的专业测量队，严格执行测量复核制度，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。②施工方案实施过程中，做好工艺技术参数和指标的严密监测和控制，尤其是工程的特殊工序和重点部位，确保每个部位、每道工序均达到优良标准。③做好工程质量检查验收工作。加强质量自检、互检工作，实行三级（班组、工程队、安质部）检验制度，做好隐蔽工程验收，上道工序不合格，下道工序不施工。所有隐蔽工程均应先自检合格，通知监理工程师检查验收、签认后方可继续下一道工序施工。④切实做好信息化施工，及时测量、修正施工参数，确保地面隆沉和隧道偏移在规范允许范围内。⑤把好原材料、半成品及设备进场的质量关。凡在本工程使用的原材料、成品、半成品等，严格按质量保证体系程序文件进行控制，除要具备出厂合格证明等技术资料外，到场后尚需按规范要求进行检验。做好各种材料的质量记录和资料的整理、保存工作，各种证明、合格证、试验报告等齐全，确保其完整性和可追溯性。⑥施工现场组建满足本工程施工需要的试验室，并按规范要求做好各类原材料、混凝土、焊接件等的抽检和复检工作，确保各种试验的时效性和准确性，用数据和分析图表检验、指导现场施工。⑦施工中使用的各类测量仪器以及试验设备，按规定做好计量检定工作，在使用过程中，密切注意可能出现的偏差，以保证计量成果的准确性。⑧做好各类资料的收集、保存、归档工作。确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。⑨本工程跨年度施工，在冬季、夏季及雨季严格按有关规定和标准组织施工，确保特殊环境施工的工程质量。（8）建立和健全质量管理QC小组。实施全面质量管理工作；不断推进新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到优质标准，实现创优目标。 6.2、施工中质量保证制度6.2.
1、施工、质量、检查控制要点
1、钻机就位应平稳，立轴转盘与孔位对正，高压设备与管路系统应符合设计及安全要求，防止管路堵塞，密封处漏气。
2、钻进施工前，应先作射水试验，检查管道和喷嘴是否畅通。为防止泥沙堵塞喷嘴，在钻进时可边射水边插管，但水压一般不超过1Mpa，防止水压过大冲塌孔壁。
3、插设喷管一定要插入地层预定的深度。
4、旋喷应自下而上进行喷射作业。旋喷注浆时要注意，当达到预定的压力和喷射量开始旋喷，估算水泥浆的前峰流出喷头（一般2～4s），并在桩底旋喷1min方可开始提升注浆管。施喷过程中，应注意冒浆量的测量，冒浆量宜控制在小于20%。值班人员必须时刻注意检查浆液初凝时间，注浆流量等技术参数，控制转速、提速，当喷头提升到设计高程时，应进行1～2min的低压补浆(5Mpa)，消除桩顶因浆液析出造成凹穴。旋喷结束后，应迅速拔出注浆管，用清水冲洗管路和喷嘴，防止浆液凝固堵塞。
5、施工时，加强前台与后场供浆配合密切，后场停止供应时，应及时通知前台，防止断桩和缺浆。再次供浆时，搅拌机需下沉停浆点0.5m以下，待恢复供浆时在提升。
6、所用水泥浆，水灰比要按设计规定，不得随意更改，要保证水泥质量，定期对水泥进行过筛试验，禁止使用受潮，过期的水泥。
7、喷射注浆孔与高压泵距离不能过长，防止高压软管过长，沿程压力损失增大，造成实际喷射压力降低。
8、当桩顶接近标高时，为保证桩头的施工质量钻机自设计标高以下1m喷浆提升时，采用慢速，控制在10cm/min以内。
9、喷射结束后，若发现浆面下降应立即在喷射孔内进行静压充填，直至浆液面不再下流为止。
10、施工中出现冒浆，一般是因为注浆量超过所需浆量所致，可采取如下措施：a、提高喷射压力b、适当缩小喷嘴直径c、加快提高和转速。6.2.2、试桩施工标准
1、原地面处理试桩场地进行平整，设置灰浆池，做好排浆沟。
2、钻机就位对需要试桩的位置进行测量放样，移动旋喷桩机到指定桩位进行对中。
3、调整导向架垂直度采用对中气泡控制导向架垂直度。按设计及规范要求，垂直度小于1.5%桩长。
4、拌制浆液旋喷机预搅下降同时，后台拌制水泥浆液，待压浆前将浆液放入集料斗中。选用水泥标号P.O42.5级复合硅酸盐水泥拌制浆液，水灰比控制在1：1。
5、喷浆搅拌旋喷启动单管旋喷桩机转盘，待旋喷头转速正常后，开启灰浆泵钻通过管路送浆至喷头出浆口，出浆后方可使钻杆沿导向架向上移动。
6、喷浆旋喷提升 喷浆提升时，启动旋喷桩机及拉紧链条装置， 边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和直至将搅拌钻头提升出地面。施工过程技术人员定时检查浆液初凝时间、喷浆流量、压力、旋转提升速度等参数是否与拟定的设计参数吻合，并随时做好记录。
7、成桩注浆完毕后拔出注浆管，桩顶凹坑及时用水泥浆补灌。
8、桩机移位施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。 6.2.3、检测施工质量标准为进一步验证加注土体加固强度情况，加固完成后28d，在隧道中心线及隧道外两侧土体加固范围内对加固土体进行钻芯取样，每个加固端取样三点，上、中、下每点取样两组，检测其抗压强度和抗渗性。根据现场情况，在以下参数组合下，成桩直径、桩体垂直度、外观质量及均匀性满足设计要求。 旋喷桩成桩工艺流程图
6.2.4、盾构始发质量保证措施
1、加强洞口橡胶止水条的安装质量检查，加强洞圈混凝土的捣固以确保洞圈混凝土密实，管片和洞圈的间隙用水硬性浆液进行填充以确保接缝质量；
2、洞门封堵由专职质检员进行全过程监督，同时安排专人对洞口堵缝做跟踪检查，确保洞口封堵完好；
3、加强盾构反力架的设计与检算，保证反力架有足够的刚度，强度和平整度，盾构拼装完成后，进行系统和整机调试并经监理工程师验收，认可后方可掘进施工；
4、由测量人员准确定出始发基座中线和高程位置，严格控制始发台，反力架和负环的安装精度，始发基座应焊接牢固，确保盾构始发姿态与设计线路基本重合。6.2.5、盾构推进、管片同步注浆质量保证措施
1、加强盾构施工人员培训，提高盾构机司机的操作水平；
2、加强施工测量，采取盾构自动测量先行，人工测量随时校核的措施，确保隧道线形正确，位置精度满足规范要求；
3、在盾构机推进中根据不同土质和覆土厚度，结合地面监测信息，合理调整泥浆质量，并按推力、推进速度和出土量的相互关系，合理控制推进速度，保证泥水仓压力和开挖面水土压力平衡；
4、严格按照设计，施工规范组织掘进，提高盾构掘进质量；
5、制定详细的注浆作业指导书，并进行详细的浆材配比试验，选定合适的注浆材料及浆液配比；
6、制定详细的注浆施工设计和工艺流程及注浆质量控制程序，严格按要求实施注浆、检查，记录、分析，及时作出P（注浆压力）-Q（注浆量）-t（时间）曲线，分析注浆速度与掘进速度的关系，评价注浆效果，反馈指导下次注浆；
7、成立专业注浆作业组，由富有经验的注浆工程师负责现场注浆技术和管理工作；
8、根据洞内管片衬砌变形和地面变形监测结果，及时进行信息反馈，修正注浆参数设计和施工方法，发现情况及时解决；
9、做好注浆设备的维修保养，注浆材料供应，定时对注浆管路及设备进行清洗，保证注浆作业顺利连续不中断进行；
10、环形间隙充填不够、结构域底层变形不能得到有效控制或变形危及地面安全时、或存在地下水渗漏区段，在必要时通过吊装孔对管片背后进行补充浆液。6.2.6、盾构隧道轴线质量保证措施
1、掘进中，及时掌握盾构机的方向和位置，严格对盾构机进行姿态控制，保证实际轴线同设计轴线的偏差量小于正负50mm的要求；
2、盾构推进中，测量在每环拼装后进行，做到勤测勤纠，避免误差积累，对轴线一次纠偏量不大于4mm；
3、盾构施工中由于受曲线的影响，需要选择合适的管片来调整盾构姿态，以保证盾构沿着设计路线中线方向推进；
4、定期人工测量盾构机姿态，发现问题及时纠正；
5、隧道衬砌每循环都要测量盾尾间隙，及时纠偏，以保证隧道轴线的准确性。6.2.7、管片拼装质量保证措施
1、严格按规范和设计要求正确安装管片防水材料：a、粘接剂、软木橡胶、弹性密封垫和橡胶腻子胶必须具备合格的证明材料，经监理工程师检验通过后方可实施；b、粘接剂涂刷均匀饱满、弹性密封垫和橡胶衬垫粘贴平整牢固，腻子片嵌贴严密稳固，位置准确，不得有起鼓、超长和缺口现象；c、螺栓衬垫严密，不得有裂隙，使用前检查，发现损坏立即更换，不得使用；d、嵌缝之前将槽内清理干净，无杂质碎屑，嵌缝材料的种类、规格和质量符合设计和规范要求，并通过监理检验后方可实施，所用机械设备状况良好。
2、加强管片运输过程保护：a、运输前制定切实可行的方案和各种预备工作，采用专用运输车运输，确保管片在运输和吊运途中不受损或毁坏；b、管片在生产厂的堆放高度不超过3层，管片在施工现场的堆放高度不超过3层，管片在运输途中的堆放高度不超过2层；
3、正确选择管片的安装位置：a、作业前根据实际情况制定下一步作业指导书，对管片检查，管片按一定顺序进行编号，防止选错；b、做好管片安装位置的选择，合理拟合设计路线与盾构机当前姿态相符。
4、规范管片安装操作：a、拼装时先安装底部的块位，然后自下而上左右交叉安装；b、每环相邻管片均布摆匀并控制环面平整度和封口尺寸，最后插入封顶管片。
5、严格进行管片螺栓复紧：a、连接螺栓逐步初步拧紧，脱出盾尾后复紧；b、当后续盾构掘进至每环管片拼装前，对相邻已成环的3环范围内管片螺栓进行全面检查并复紧；c、隧道贯通后，进行第三次复紧。合理选取同步注浆参数，确保管片受力均匀并尽早获得稳定。 6.3、2013年施工成绩与施工中存在的问题在确保人员，现场，环境完好的前提下。施工队完成成绩，保质保量的，按照工期的安排顺利完成旋喷桩喷注，加固工作。 施工存在的问题：
1、压力上不去⑴安全阀和管路安接头处密封圈不严而有泄漏现象。⑵泵阀损坏，油管破裂漏油。⑶安全阀的安全压力过低，或吸浆管内留有空气或密封圈泄漏。⑷塞油泵调压过低。预防措施及处理方法：应停机检查，经检查后压力自然上升，并以清水进行调压试验，以达到所要求的压力为止。
2、固结体顶部下凹：在水泥浆液与土搅拌混合后，由于浆液的析水特性，会产生一定的收缩作用，因而造成在固结体顶部出现凹穴。其深度随土质浆液的析水性、固结体的直径和长度等因素不同而异。预防措施及处理方法：旋喷桩施工完毕，将固结体顶部凿去部分，在凹穴部位用混凝土填满或直接在旋喷孔中再次注入浆液，或在旋喷注浆完成后，在固体的顶部0.5～1.0m范围内再钻进0.5～1.0m，在原位提杆再注浆复喷一次加强。6.4、2014年对于盾构质量管理的工作计划主要控制点作为盾构隧道的最主要部分的混凝土预制管片，其成型后的质量直接关系到隧道的安全。因此，在盾构管片施工过程要严格控制质量，保证满足隧道结构的自防水及结构安全。影响管片质量的主要问题及原因：6.4.
1、管片裂缝类型及成因裂缝类型：通过对管片裂缝的观察，管片的裂缝主要分一下4类。表面龟裂：密布在管片各个位置，裂缝短小而不规则。侧面裂缝：裂缝较规则，与管片外弧棱线垂直，裂缝宽度一班在0.15mm一下。外弧面裂缝：主要出现在管片脱模后，以塑性收缩裂缝为主，宽度一般在0.15mm一下，长度约10~40mm。内弧面裂缝：一般为结构性裂缝。 产生裂缝原因：（1）表面龟裂：一班是由于管片脱模后，混凝土表面与空气接触，表面水分急速蒸发，形成混凝土内外湿度梯度，导致龟裂的产生。（2）主要是由于管片表面浮浆缺乏骨料，抗拉强度较低，在应力作用下而发生干裂。（3）外弧面裂缝：主要是由于外弧面游离水蒸发较快，面层收缩过大而造成。（4）内弧面裂缝：主要是管片堆放，运输不当而造成的。6.4.2、管片错台主要原因及减少错台措施 错台原因：（1）拼装作业不规范；（2）注浆控制不当；（3）盾构机姿态控制不好 减少错台措施：（1）规范管片安装程序；（2）加强同步注浆管理；（3）盾构机姿态控制；6.4.
3、管片渗水分析管片渗水一般原因可分为： 拼装前：一般都是由于管片的裂缝造成渗水。 拼装后：（1）注浆不完全，不够彻底。 （2）密封条的安装，密封条的好坏程度等：管片渗水管理措施： 拼装前：不用这种管片，否则出安全事故。达不到保质期。 拼装后：（1）利用预留的二次注浆孔注双液浆。 （2）拼装前检查密封条，做好预防工作。6.4.4、管片吊装及堆放 管片吊装过程中必须使用吊装带进行吊装，不得使用钢丝绳进行吊装，由于钢丝绳受力面较小，极易造成管片缺边现象的发生，且在吊装过程中，需采用柔性材料将管片外弧面四角包好，避免吊装时碰撞，造成缺角现象的出现。 堆放时管片应内弧面向上平稳地堆放整齐，管片下及管片之间应垫有柔性材料，垫条应对称放置，使管片间无碰撞，堆放高度不得超过四层。堆放时应考虑好管片型号，成环放置，方便管片下井，避免二次吊装情况的发生。
