2017年总结及2018年汽运队工作计划
·2017年工作总结。
2017年是公司“提质增效”重要的一年。这一年汽运队在公司领导的关心、支持和帮助下，汽运队严格认真按照公司“提质增效”的要求努力工作，在全队职工的努力下，今年以来汽运队初步完成了年初制定的各项目标，基本完成全年主要工作任务，现在就今年的工作作以下总结。
1、生产方面，汽运队积极克服人员不足和设备老化等不利因素，全力保障公司生产，操作量全年一直维持一个较高水平，今年汽运队操作量达1599万吨。
2、设备方面，全年汽运队车辆出勤率、利用率保持良好状态运行，未发生一起机损事故，未发生一次因设备故障耽误生产的情况。
3、安全方面，汽运队全年安全基本平稳，没有发生一起上报集团的等级事故，安全保障平稳运行。
一、安全、质量、环保、生产方面：
1、今年汽运队生产安全指标完成情况。
今年汽运队共计完成转运量1599万吨，去年同期汽运队1699万吨。同比虽然有所下降，主要原因是因为今年外租参与作业，导致我队参与的都是效率低不好干的作业，所以转运量相比去年有所下降。
2、今年汽运队主要安全与生产工作： 1) 抓好安全工作。今年汽运队积极响应公司安全生产相关精神，积极开展了安全月，安全隐患排查，百日安全活动等等活动，今年汽运队无一起上报集团的等级安全事故，对于今年9月份出现的328右转弯碰擦机械队皮卡车后车厢的事故苗子，对此汽运队组织驾驶员积极进行学习反思，并制定了相关防范措施杜绝事故的再次发生。汽运队交通事故和机损事故
都得到了得到了控制。
2) 做好环境卫生常态保持工作。今年汽运队响应公司关于环境卫生整治工作的号召，在公司领导和支持下，积极开展环境整治保持工作。汽运队按照公司环境卫生的要求，对汽运队自有卫生区及自由设备继续进行卫生清理工作，并常态化保持。今年以来环境和设备卫生都保持常态化整洁。汽运队一方面制定车辆计划性冲洗，另一方面加强驾驶员的日常清理工作，也按照标准化要求进行环境保持，加强车辆清洁和规范操作等工作，今年全年环境卫生常态化保持。
3) 做好生产任务繁忙期间的人员安排工作，由于汽运队人员时常满足不了公司生产派车需求，加上今年公司大部分时间生产又很繁忙，经常性需要驾驶员进行拖班加班作业，为了保障公司生产，汽运队克服层层困难，做好驾驶员的思想工作，调动驾驶员拖加班的积极性，利用一系列措施如在生产间隙安排司机休班、忙时轮换加班和调度沟通协调合理安排加班司机班间时间进行休息，通过一系列措施，今年以来在繁重的生产任务期间，汽运队从未掉过链子，尽我队最大的能力为公司节约了外包车队的使用费，为公司降本做贡献。
4) 做好货运质量和货物安全工作。汽运队严格要求生产作业符合公司关于货运质量和货物安全的管理规定和要求，同时汽运队严格执行线路牌使用管理规定和小票流程。对此汽运队针对自身在公司生产流程中存在的问题进行梳理，并不断改进，有效的促进公司生产，保证了货物的质量和安全。
二、设备保养、维修、及车辆和维修安全方面：
1、今年汽运队各项设备指标和主要故障修理情况。
今年汽运队车辆完好率为98.1%，故障率为3.1%，利用率为37.4%。去年同期指标分别为98.8%，1.5%，40.3%。
2、今年汽运队设备主要管理工作。
1）加强了设备保养力度。汽运队编制维修保养计划，并要求维修计划严格按计划进行完成。保障车辆安全上路，杜绝“问题车”上路。全心全意为公司降本增效服务。今年以来汽运队的车辆完好率一直维持在98%以上，全年保持低故障率，有效的保障了生产，没有因为保养不到位造成机损或者安全事故。
2）强化驾驶员规范操作要求，汽运队要求操作人员在驾驶车辆时遵守操作规程，加强设备点检交接管理。加强对驾驶员超速超载进行监控，对屡次犯错的司机进行考核，有效的杜绝了驾驶员多拉快跑的心理，大大的降低了设备故障率和设备安全风险。
3）加强车辆检查工作，按照分级检查的要求，落实专项检查制度，强化车辆的点检，定期开展日周月查活动。保证车辆自身安全安全装置和安全设施的完好。今年以来汽运队未发生因为安全装置不全或安全设施不全造成的安全或机损事故。
4）做好维修安全防护工作。梳理维修工艺流程，强化维修场所定置管理要求，对修理工和司机进行宣传与教育，不断提高外委修理工的安全意识，同时加强修理安全的巡视检查，落实安全责任制，杜绝修理过程中的不安全隐患,今年汽运队未发生任何的维修安全事故。
5）强化汽运队外包修理队的管理，加强对外包修理人员的规范操作、安全预控的管理力度。对外包人员的日常工作、培训学习、检查考核、安全管理均有了一定的提高，大大降低了外包维修的安全风险。
三、节能降耗成本控制方面。
今年汽运队严格控制成本。在今年转运量居高不下，大部分车辆老化，国机车辆维修成本又增加的几重不利因素下，今年燃材料费用相比去年同期稍微有所增加：
材料费用方面：今年汽运队总燃材料消耗共计654.7万元，同比去年579.2万元增加了75.5万元上升了13%。汽运队的单吨燃材料成本0.41元/吨，相比去年燃材料单吨成本0.34元/吨上升21%。
今年成本有所增加的原因主要有以下原因：
1、今年外租参与大部分作业，同时外租都挑选效率高成本低好干的活，我队只能接剩下的效率低成本高不好干的杂活散活，大部分的作业甚至要求一趟一回皮，所以直接导致今年成本有所上升。
2、今年北场场地紧张，有不少货物经由北场转运南场，由短途作业直接变成长途作业，直接降低了作业效率增加了作业成本。
3、去年年底有两个月的成本转移到今年年初出账，直接导致了今年我队的成本大幅度增加。
4、矿砂卸船使用大漏斗作业，矿砂从漏斗卸货时的冲击力是造成车辆车厢车主副粱开裂的主要原因，大部分车辆的主副粱开裂一方面使得汽运队的设备故障率有所增加，同时还使汽运队的配件费用有所增加。
为了减少客观因素的影响，我队主要在成本上做了以下几个工作：
1、进行二级库的梳理，合理控制二级库库存。
2、加强故障的判断分析，严格控制配件申报程序，杜绝不必要的配件浪费。
3、加强配件的修旧利废工作，减少新件的购买。
4、加强检查保养和提高驾驶员规范操作水平减少大故障的发生。
四、存在不足及明年改进措施
1、安全管理仍然存在一定的上升空间。内部管理水平还需进一步提高。
在平时公司及汽运队自身的检查过程中，仍能发现一些违章违纪的现象，仍能发现一些不符合制度规范的行为，班组管理还存在一些盲区和漏洞。今年全年虽然汽运队加强了安全的管理，未发生上报安全事故，但是9
月份，汽运队仍然发生了一起因为驾驶员思想麻痹大意违章操作造成328车辆在新东方门口右转弯碰擦机械队皮卡车后车厢的事故，虽然事故不大，但是从这次事故可以反映出汽运队在安全管理上还没能完全受控，还有很大的提升空间。
18年汽运队将从班组基础管理入手，规范驾驶员的操作习惯，标准化库房管理以及修理工的修理行为。按照提质增效的要求指导和开展工作，力争内部管理和安全工作能有新突破，使汽运队自身管理水平上一个新台阶。
2、拖加班人员合理调休工作还需进一步加强
今年汽运队转运量一直居高不下，驾驶员拖加班现象常有发生，导致汽运队拖加班人员身心疲惫，汽运队积极和调度进行了共同协调，积极调整拖加班驾驶员进行休息，但是并没能完全解决好驾驶员的拖加班的问题。
18年汽运队还需与生产部、人力资源部探索更好的办法，想办法积极解决拖加班人员的问题，保障生产的正常运行。
·2018年度的工作计划。
一、2018年工作思路
2018年汽运队首先将从基础管理入手，做好制度落实并细化完善汽运队各项管理制度和工作标准，做到责任清晰，严抓制度的落实。以检查落实工作为具体抓手，通过不断的检查来发现工作中的问题，加强隐患整改，找到改进工作的办法，不断规范汽运队管理人员和司机的行为，最后达到不断推进汽运队各方面工作全面提升的目的。
二、工作任务和目标
1、安全方面：无工亡、重伤事故发生，无重大交通安全责任事故，月均事故率小于0.02%。
2、设备方面：车辆无重大机损事故，设备完好率不低于90%，故障率不高于5%，车容车貌和定置管理工作基本达标；
3、生产方面：设备利用率保持40%以上，100%完成生产安排的任务，不发生重大货运质量和重大环境污染事故。
4、成本控制方面：做好降本增效工作，全年成本相比2017年，单吨成本增幅控制在10%以内。
三、工作方向
1、汽运队2018年重点工作，以人为本，重点在于人员素质的提升： 1）开展班组建设活动，将班组建设工作作为一项重点工作来抓，以创建班组建设为载体，推进班组标准化建设，不断提升班组自主管理水平和员工队伍素质，促进班组管理上台阶，工作上水平。
2）加强汽运队安全生产规范化管理，通过规范驾驶员修理工的规范操作行为，全面规范汽运队各项安全生产工作，确保汽运队2018年安全生产平稳运行。
3）加强汽运队信息化管理工作，将信息化工作融入到汽运队日常管理工作中去，通过信息化工作的逐步推进，更好的做好现场监控，各项数据的统计分析，为工作的效果和计划提供准确的依据。
4）制定2018年汽运队培训方案并在2018年按照计划进行实施，不断提高司机和管理人员素质。
2、安全生产方面：
1）加强现场巡查检查力度，对现场检查人员的要求进一步提高，要能查出问题，能切实改进工作。
2）做好安全工作，加强对司机规范操作、标准化作业的培训，增强司机安全质量意识，通过各类手段，不断避免事故的发生。
3）搞好车辆生产工作，积极主动与生产部门沟通和调配车辆，减少在生产过程中出车不合理现象，保证现有资源的最大化使用，避免出车不出活。 4）严格按照公司职能部门各项流程和要求来进行生产，服从生产指令，及时汇报记录生产中出现的问题，避免各类风险。
5）做好奖惩工作，加大人为故障和事故的奖罚力度。对于车辆点检不到位，或者由于人员操作造成的故障和事故，对司机进行教育和处罚。
3、设备管理方面
1）继续推进汽运队分级检查制度，重点做好点检，专项检查和日周月查。 2）做好成本控制工作，主要针对产生费用的燃油费、材料费用进行控制，减低成本。另外汽运队将继续做好车辆的单机成本核算工作，并及时分析成本消耗原因，通过规范操作及车辆保养逐步降低单机成本。
3）做好维修保养工作，全力确保车辆维修保养计划实施，保障质量和效果，同时全力抢修故障车，保证车辆完好率。
4）老旧车辆的隐患及时联系技术部进行处理，如车厢锈蚀磨损严重及车辆主副粱开裂的隐患。
5）增强修理人员的规范化操作，提高修理人员的修理能力。
汽运队
2017-12-29
