省道221线塔城至额敏至托里段公路改建工程项目
省道221线塔城至额敏至托里段公路改建工程
第五合同段监理组 公路工程监理工作总结
前言
2003年5月9日荆州金鹿公路工程咨询监理有限公司接到新疆高等级公路建设指挥部项目执行办公室中标通知书，随后双方签订了施工监理服务协议书，按协议书要求公司承担了省道221线塔城至额敏至托里段公路改建工程第五合同段监理任务，合同工期为2003年5月25日至2004年10月15日，目前合同工期已满，没有按合同要求全部完工，除通讯及预埋管线工程因业主原因必须在2005年施工外，尚有排水工程、交通标志、绿化没有完成，在近两年的监理工作中，监理组经新疆交通厅质监站的五次检查和项目执行办、总监办多次检查，均得到一致认可，同时也指出了监理工作中不足之处，对监理组的工作起到了极大地监督及促进作用并为我们从事今后的监理工作提供了良好的依据和信誉，监理组对近两年工作也做了总结，总结如下：
一、工程监理机构概述
1、荆州市金鹿公路工程咨询监理有限公司成立于1997年，法人代表：李同祥，注册资金：217.3万元，于2002年获交通部公路工程甲级、交通工程乙级资质，在职职工98人，其中高级职
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4、为了更好控制工程质量，监理组进场后就严格的按照合同要求配备了监理试验室，监理组安排了一名试验工程师，两名实验人员及承包人为监理组提供了两名试验人员负责试验工作，配备了合同规定的土工试验、沥青混合料试验、水泥及砼试验设备、检测设备。
5、监理组监理范围K112+700—K145+500现变更为K112+700—K145+350，全长32.65KM采用平原微丘区二级公路标准，路基宽度12M，21M共设平曲线11个，结构物21个，其中新建小桥3座，涵洞20座。
监理组在监理服务期间经过业主三次业务考核，即2003年结构物监理人员、试验人员、2005年监理组全部人员，均考试合格，合格率100%。
6、根据监理十六字方针及监理服务协议书和相关规范，监理组制定了相应的各种岗位负责制度、质量追究制度和监理程度，使整个工作有制度的约束，为更好的完成监理工作提供了有力的保障。
二、工程质量的监理
（一）施工准备阶段的监理
本监理组是2003年5月25日进场，由于施工准备阶段的迟缓往往是导致工程滞后的主要原因，因此监理组进场后积极做了以下工作：
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做到事前、事中监理为确保工程质量奠定了坚实的基础。监理组对工程实行了三级监督管理，即监理员现场旁站、专业工程师巡视并对重点部位、薄弱路段进行了现场监督，组长、副组长定期、不定期巡查。在专业工程师和组长的巡视中，路基桥涵工程发现并要求返工五次，下发各类工作指令21次，将质量隐患消灭在萌芽状态。监理组对承包人的施工质量只能20%的频率进行抽检，同时对结构物、路基、路面设臵全检段按100%的频率抽检，K115+400暗涵、K115+715.5拱涵、K119+247.5暗涵、K134+000明涵、K134+896.5明涵、K113+801.5小桥、K126+210小桥、K139+771.8小桥；路基、路面：K115+000-K116+000、K119+000-K120+000、K124+000-K125+000、K128+000-K129+000、K134+000-K135+000、K141+000-K142+000、K144+000-K145+350。 (1)、路基施工质量监理
在路基施工中重点对新老路结合部位进行重点监督，对摊铺厚度、宽度、压实度的检测进行严格监理。首先是承包人的自检，自检合格后上报监理组抽检，抽检合格后方可进行下道工序，确保了路基施工分项优良率达到100%，上级检查合格率100%。 （2）、桥涵工程质量监理
监理组根据桥涵工程平行施工点多、面广的特点，采用重点工序全过程旁站，其他工序巡视的方法，且所有的模板安装，钢筋安装，砼配合比采用必须经过专业工程师的检查合格方可进
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工程进度情况。并对承包人的施工组织设计，月进度计划进行认真审核，看是否满足合同需要和进度需要，并及时提出审核意见和必须注意的环节，然后检查督促承包人在施工中是否得到具体落实。当承包人实际进度曲线处在工程进度管理曲线规定的安全区域下限则及时反馈给承包人并在月底的工地会议上共同商讨，分析滞后原因提出解决方案，这些在桥涵以及路基、路面施工中的收到了较好的效果。监理组要求承包人加快进度的有关指令性文件，2003年6份，2004年5份，2005年2份
四、费用监理
（一）、在工程开工前即对工程项目、各部位的工程数量进行了复核，并及时上报总监办审核，建立计量支付台帐，在计量支付中牢牢把握，不超过最低限额不计量，分项评分不超过85分不计量，资料不齐全不计量，在已发生的十一期计量中没有一次有超前计量和重复计量的现象。目前共计量36586087.07元，材料预付款，动员预付款，质量保证金也全部扣回，实际支付给承包人36042317.48万元，在计量工作中做到了让业主满意，使承包人信服。
五、合同管理
监理组认真学习合同文件，工程开工前积极督促承包人人员、机械进场，每月对承包人主要人员，机械进行检查，并呈报业主。利用每月的工地例会，提出问题，商讨解决措施。使质量进度、
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1、好的方面：
①图纸清晰，说明详细，方便指导施工。
②设计代表能够随请随到现场解决设计疑问、工程变更，为承包人施工提供了方便。
2、勘察设计中存在的不足之处：
①路基没有横断面图，核实工程量较困难。 ②有些护坡工程埋设过深，无形的增加了投资。 ③新老路结合处土工格栅设于油面以下，增加了施工难度，甚至有一定的负作用。对于半刚性结构层也起不到防裂作用。
④路基设计表标高多处数据有误，路线纵断面图设计标高应精确到毫米。
⑤部分图纸：如通讯管线图纸下发太迟，导致已经完工的路面5处重新挖开，造成了重复施工，影响了路线的美观和总体工程进度。
⑥K145+000-K145+350平交处设计不够细致，且新老路结合处存在隐患，完工后该段整体也不够美观出现了两个路拱。
（二）、施工单位
施工单位：新疆西域公路工程有限责任公司 好的方面：
① 有较强素质的施工队伍，良好的施工设备，较好的管理
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调质量的重要性，并不定期下工地进行质量、进度检查，能够严格的履行合同。
八、监理工作体会
湖北省荆州市金鹿公路工程咨询监理有限公司2003年第一次进入新疆公路市场，近两年的监理工作新疆省道221线塔城至额敏至托里段公路改建工程第五合同段，得到了交通厅质监站、执行办、总监办等上级主管单位的大力支持和帮助，全组人员深表感激。两年监理工作中，监理组人员的专业知识、业务水平、工作经验都有明显的提高，深刻体会到在监理工作中只有高度的责任感，严格履行合同、执行施工规范，尽职尽责、廉政自洁才能更好的完成监理任务。两年的辛勤工作换来了一条宽阔的彩带呈现在我们的面前，我们将更加努力的做好以后的监理工作，为新疆的公路建设贡献微薄的力量。
S221线塔-额-托段公路改建工程第五合同段监理组 二OO五年四月三十日
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