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基本规章A

发布时间:2020-03-03 19:21:28 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

2012年基本规章A

一、填空题(请您将正确的答案填在空白处,每题3分,共30分)

1、引导接车时,列车以不超过20km/h速度进站,并做好随时停车的准备。技285条

2、在区间内列车使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。技270条

3、司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知前方站。技251条

4、对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护;技294条

5、列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。技297条

6、列车退行速度,不得超过15km/h。技301条

7、装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按机车信号的显示运行。技251条

8、引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站;技309条

9、挂车后,单阀(DK-1型制动机为空气制动阀,以下同)制动,司机确认机车与第一辆车的车钩、制动软管连接和折角塞门状态。 操11条)

10、单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限;技199条

二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”,每题3分,共30分) 1.双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章。()√J258

2列车司机在列车运行中,应做到遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许速度。()×J270正确:缺:及限制速度

3.通过减速地点标时,未标明时的限制速度为20 km/h 。()×J275正确:25km/h

4.未设引导员接车地点标时,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方,显示引导手信号接车。()×J285正确:外方

5.已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于800 m处防护。()×J294正确:300m

6.准备出段牵引列车的机车,车钩中心线距钢轨顶面的高度为845 -890 mm 。()×J131正确:815-890mm

7.单机挂车时可不挂列尾装置。()√J199

8.无列检作业的始发列车发车前,须对列车制动机进行全部试验。()×J213正确:简略 9.调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,不准超过20 km/h。()×J230正确:15km/h

10.列车制动机的安全试验,司机应认真注意充排风时间。()√C12

三、选择题:(将正确答案的代号填入括号内,每题3分,共30分) 1.调车作业接近被连挂的车辆时,速度不准超过()km/h。CJ230A.3 ;.B.4 ;C: 5;

2,列车运行中接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过()km/h。CJ275A.15; B.25; C.30;

3、牵引列车的机车出段前,采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。B J131

A、4-6mm ;B、4-8mm ;C、6-8mm ; 4.单机挂车不准挂装载爆炸品、()货物的车辆。CJ199A.鲜活;B.易燃;C.超限;

5、调车机车司机在作业中负责操纵调车机车,做好(),保证机车质量良好。BJ224

A、准备 ;B、整备 ;C、预备 ;

6.自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。AJ250A.绿色许可证;B.路票;C.红色许可证;

7、三显示自动闭塞区段自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车的行车凭证是()CJ250A、发给司机绿色许可证(附付2);B、出站信号机的绿色灯光;

C、出站信号机的绿色或黄色灯光

8.遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。AJ272A.200; B.300; C.400;

9.在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过())km/h。BJ301A.10; B.15 ;C.20;

10.路用列车或线路施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按()办法,进入指定地点。CJ311A.行车B.施工C.调车

四、综述题:(每题10分,共10分)

事故概况:2012年6月1日,XX铁路局XX机务段单司机值乘图佳线6274次旅客列车,在楚山站4道停车再开时,司机违反《技规》288条第三项规定,在出站信号机开放后,司机误听车站值班员与助理值班员发车联控用语,未进行后部瞭望,确认助理值班员发车信号,在旅客未上下完的情况下擅自开车,构成铁路交通一般D12类事故。 为吸取此次事故,对发车信号的确认段提出哪些要求?

答:乘务员确认发车手信号时,必须手比口呼确认三圈(2分)。联控发车时必须听两遍联控,听清再应答(2分)。启动列车前必须联控相关发车人员确认发车,严禁边联控边动车(3分)。列车起动后,认真执行后部了望制度,发现异常时,必须立即采取停车措施(3分)。

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