中铁-中建-中交各局信息，应聘专用
快毕业了，诸如土建、机械、电气等专业的学生不少想去中铁、中建、中交这些大型国企，那么以下关于这些公司的全面信息相信对你很有帮助，先了解下，免得以后挑花了眼
。
信息仅供参考，请大家谨慎对待：
现况：中铁、中建、中交、中石油这些公司在国企改制后都属国资委下辖的大型央企
效益：中交 > 中建 > 中国铁建 > 中国中铁 >中水 总资产：中石油9137亿 > 中建3800亿 > 中国中铁3118亿 > 中交2870亿 > 中国铁建2830亿
总员工数：中石油167万余人 > 中国中铁28万余人 > 中国铁建21万余人 > 中建12万余人 > 中交7万余人
中国工程院院士与勘察设计大师总数：中交16人 > 中建12人 > 中国中铁10人 > 中国铁建6人
就业建议：
单位 排序 工作环境 工资待遇 企业技术实力 管理水平资本实力 市场垄断性
中交 1 一般 非常好 强 较好 超强 超强
中建 2 一般 较好 强 好 强 较好 中铁 3 一般 较差 很强 很好 一般 一般
以上对比仅限于一般主营业务指标进行对比！
管理水平主要是内控成本管理方面说的，也就是跟工资高低相关。 关注一个企业的发展状况，要充分了解该企业的市场垄断属性情况，虽然说中铁做了很多铁路工程，但是有三个问题：
1、中国中铁与中国铁建的竞争异常激烈，恶性竞争，况且现在中国铁建的铁路份额已经反超中国中铁；
2、中交、中建、中水、中冶等均已进入铁路建设领域，对中铁形成了极大的威胁；
3、中国中铁的员工总数太多，29.9万，是中交8万人的4倍，加上中国铁建22万，总共将近52万，但是两家铁路建设承包商的营业利润 还不如中交一家的，但是中交仅有8万人，中交的盈利水平可见一斑。
如果去中铁，重点推荐：中铁十二局、中铁大桥局、中铁十七局、中铁电气化局 ；
如果去中建，重点推荐：中建三局、中建八局、中建五局、中建国际 ； 如果去中交，重点推荐：中交一航局、中交二公局、中交一公局、中交四公局 ；
中国中铁各局信息
中铁以前是部队专用的建筑队,现在向民用发展!中国铁路工程总公司（China Railway Engineering Corporation，缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业，总部位于北
京。
中铁1-10局属于中国中铁股份有限公司，其中中铁1-5局属于老局，中铁6-10局属于2004年才配合铁道部主辅分离建局的新局。
中铁11-25局属于中国铁建股份有限公司，其中中铁建11-20局属于铁道兵转过来的，中铁21-25属于2004配合铁道部主辅分离新组建的。
另外还有大桥局、隧道局、电气化局等一批专业局，但如今也大多走上了综合化的道路。
中铁一局 陕西西安 http://www.daodoc.com/ 铁道第一勘察设计院 甘肃兰州 http://www.daodoc.com/
原隶属于中港的有4个航务工程局和三个航道局。其中一航局在天津，二航局在武汉，三航局在上海，四航局在广州，每个工程局下面又有5-7个具有独立法人资质的子公司；三个航道局分别是天津、上海、广州航道局。另外中港下面还有5个设计院及总承包公司，振华港机等牛逼单位。
原中国路桥（集团）下面有四个公路工程局，一公局在北京市朝阳区管庄周家井，二公局在西安；三公局在北京市朝阳区仰山路4号，四公局在北京市朝阳区建外
大街91号。
一般来说中交集团下属的工程局是局级单位，设计院和其他子公司是副局级单位。 一航局 天津 http://www.daodoc.comshj.com/ 四航局 广州 http://www.daodoc.comfourth.com/
