开县赵家至长沙镇改造工程一合同段
施工总结
一、工程概况
（一）省道202线开县赵家至长沙镇段公路改建工程主线起点位于开县、万州区两县交界处，起点桩号为K262+255在开县赵家，利用原省道202布线经和平村至终点长沙镇，终点桩号为K278+720，全线总长为16.465公里。本标段起点桩号为K262+255,位于赵家镇，经过和平村，终点桩号为K268+000，路线全长为5.745公里，本标段的建设，对完善省道路网，对开县的进一步发展将起到巨大的促进作用。
（二）主要技术指标如下：
计算行车速度：40公里/小时，回头曲线设计速度采用10公里/小时；平曲线一般最小半径：15米；
平曲线极限最小半径：60米，采用31.596米； 最大纵坡：7.3%，采用175米；
凸型竖曲线一般最小半径：250米，采用500米； 凹型竖曲线一般最小半径：250米，采用800米； 路基宽度：7—11.5米； 路面宽度：7—11.5米； 路面类型：沥青混凝土面层。 桥涵宽度：桥涵与路基同宽。 桥涵设计荷载：公路Ⅱ级。 路基设计洪水频率：1/25
（三）路面结构
1、路面基层：20cm5%水泥稳定碎石基层。
2、路面面层：4cm沥青混凝土面层。
（四）本合同段完成主要工程数量
本合同段的主要工程内容：M7.5浆砌片石边沟2016.5 m ，C20混凝土盖板沟592.9m,换填14050.4m2 ，5%水泥稳定碎石基层34606.63m2 , 5cm厚AC-16中粒式沥青混凝土46959.83m2，4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土46959.83m2,新增波形防撞护拦2301米，安全警示标志14块，热熔标线2470.94m2。
二、机构组成
本项目工程受开县交通局直接领导,成立了开县赵家至长沙镇公路改建工程一合同段项目经理部。本工程组织机构设置如下：贾继承为项目经理；王涛为项目技术负责人；涂良兵为项目安全员；李娟为质检员；王遥为造价员等。成立了1个路基施工作业组，1个路面施工作业组，分别对该工程的质量、进度、安全、费用等进行全方位管理。
三、质量管理
在整个施工过程中，我公司以 “质量第
一、安全第一”就是企业的生命这个主题，严把材料关、施工工艺关，各种原材料按照业主和监理提出的要求和指定的材料采购地点，并通过公路质检站检测和设计要求合格的材料才能进行采购和使用。
（一）、分项工程施工方案及分项开工报告的审批：我部严格按规范要求投入工、料、机，并编制合理的、可行的施工方案，建立健全质量自检体系，报业主、监理审批，经监理审批认可后才能实施此方案。在各分项工程开工以前必须按监理规范要求的表格进行分项工程开工报告，由监理审批后
2 才能进行施工，上道工序经监理检测合格后才能进行下道工序开工。
（二）、材料质量控制：材料控制也是进行质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。对不合格材料坚决不准入场使用。
（三）、监理监督：各分项工程施工前的准备工作及施工过程中我项目部积极配合监理的全过程参与和旁站工作，施工中进行自检和抽检结果的总结（书面和现场二次交底）都是我们保证工程质量的重要保证和控制措施。
（四）、企业自检：严格按照规范要求进行企业自检；各分项工程自检抽检频率都能满足规范要求，有效地控制了工程质量。
（五）、服从管理：坚决服从现场业主管理人员和监理的管理，是保证工程质量的根本，对于监理旁站或巡视发现的问题，以及现场口头通知和书面通知要求整改的项目和部位，我项目部积极整改，并以书面形式及时上报监理或者上级部门及业主。以避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。
（六）、各项工程质量经检测全部质量合格。
四、施工进度控制
合同工期10个月， 2010年5月监理下达开工令，于二0一四年十一月完成全部任务。为保证工程质量、安全、进度，项目部及时上报总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等。排除因变更设计原因的影响，该项目进度控制在合同期内保质、保量、安全完成了全部任务。
五、施工安全与文明施工情况
施工安全工作是各项工作的首要工作，我公司对各施工队签订安全责任
3 书，确定各施工队负责人为安全责任人。对进场工人进行安全学习教育，增强工人的安全意识，做好工人的自身安全工作。要求各施工队设立永久性安全标志牌和临时施工标志，让过往车辆和行人通过施工现场时有一个醒目的标志，从而保证了自己和他人的安全。
在社会各界的理解和沿途乡镇领导及广大居民的支持下，我们全力以赴，本着“质量第
一、文明施工、安全管理”的宗旨，认真搞好了所承担的工程任务。
六、环境保护与节约用地措施 成立以项成经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，率真学习环保知识，共同搞好环保工作。采用各种有效措施，对容易引起环境污染环境的各种渠道严格控制，一是对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点；二对临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化；三是对施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道；四是在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放；五是在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
在这次施工过程中，我公司采用了科学的管理体系。首先是严格施工程序，各道工序必须按管理处和监理提出的方案进行施工，不得偷工减料和减少工序；二是增添各种机械设备，是开县交通整治工程使用机械设备较多的一次；三是与业主及监理主动沟通联系，对自检中不合格的工程主动进行返工；四是质检站及监理部对该工程随时进行抽检。
八、对建设单位、设计单位和监理单位
4 工程施工期间，业主及业主项目部对我施工单位的工作一直都很支持，为了工程能顺利开展，不耽误工期，对于工程变更，业主总是第一时间赶赴现场进行踏勘、指导
重庆市路达公路设计咨询事务所在工程设计过程中能否根据地质勘察资料和建设单位对工程功能使用要求进行科学设计，能否严格执行国家有关法律法规及工程建设强制性标准，做到科学、合理、大方。
四川省吉宏工程管理有限公司承担了该工程的监理工作，在工程施工中能否严格按照《建设工程监理规范》和监理合同对工程进行全面监理，监理人员能否全过程认真负责按照监理规划、监理细则实施监理工作，对工程质量的控制能否按设计要求和强制性规范标准执行。
九、工程款支付情况
合同中标价1186.1651万元，变更增加68.6137万元，结算 万元。我单位承诺工程款全部到位，本工程一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。
十、施工体会
在整个施工过程中，我项目经理部在项目管理处和监理组的正确领导下，满足了施工质量、进度等要求，在廉正建设、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级部门要求认真落实和执行，没有出现对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成。在此，非常感谢设计单位，项目管理处，监理部和质检站对我们工作上的大力支持，没有你们的有力监督，
5 就不会取得今天这样辉煌的成就，就不会交一份让领导满意，让人民满意的答卷。
总之，我公司在项目管理处和监理组的直接领导和监督下,在上级领导的督促和关怀下。在社会各界的理解和沿途乡镇领导及广大居民的支持下，我们全力以赴，本着“质量第
一、文明施工、安全管理”的宗旨，认真搞好所做工程。同时感谢管理处的全体同志对我公司的支持、配合和严谨的态度。并给我们创造一个良好的施工氛围，为我施工如期完成打下坚实的基础。勉励我们在今后的工作中更加努力的工作，严格、认真、保质保量的完成我公司的各项工程。
重庆渝云建设有限公司 二0一四年十一月
