涪垫路水毁挡墙施工总结
一、工程概况
1、概述
本项目位于涪垫路K63+800处。本工程由于施工作业面较窄 ，又是涪垫路交通要道，为保证车辆畅通，加上工期紧张，使本工程的施工具有不小难度。
2、工程开工时间、竣工时间 开工时间：2005年 10月 竣工时间：2006年 01月
3、本工程完成的主要工程量 本工程完成主要工程量有：
7.5＃浆砌片石 718.3m3 破碎旧砼 233.1m2 泥结碎石路面
421.7m2 挡土墙回填片石
604.9 m3 便道回填土方
226.3 m3 便道回填石方
188.6 m3
二、工程施工概况 1.浆砌片石挡土墙
(1)熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工组织设计，挡墙基础在开始砌筑前报监理工程师，经监理工程师验收批准后，方可开始砌筑。
(2)砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，
1 内面线可大致适顺，在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
(3)挡墙基础设置在岩石的横坡上，清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2∶1，台阶宽度不小于0.5m。
(4)沿墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向按图纸要求做成台阶。 (5)砌筑基础的第一层时，先将其表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，将砌层表面加以清扫和湿润。
(6)砌体分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，进行勾缝。
(7)工作段的分段位置在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝一致,分段砌筑时,相邻段的高差不超过1.2m。
(8)墙基槽的开挖和回填应符合图纸和规范的要求。
(9)墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。
(10)浆砌片石挡上墙的砌筑，按图纸要求及规范有关规定进行施工。
2、路基回填
组织民工，对软基路段采用人工开挖，清除软土，达到路基设计要求后，再用回填料进行路基回填，回填时采用分层回填，每层回填不能厚于30cm，然后采用8~12T压路机进行分层碾压。碾压采用先两边后中间的顺序，碾压时先静压1至两遍，然后采用振动碾压4至6遍，直至满足设计要求。
三、工程质量保证组织措施
加强组织管理，保证施工质量，对容易产生质量隐患、质量通病的点位，要求根据现场实际情况，采取预防措施，及时发现并解决施工中遇到的问题、
2 难题，确保每个环节、部位、工序均符合设计及施工规范要求；加强材料管理，保障施工质量，严格控制原材料、半成品的质量。
四、确保安全施工的技术组织措施
做好安全施工的组织、管理工作，责任落实到人做到责无遗漏，在施工现场设置明显醒目的安全标志、标语和其它交通管理设施，以保证过往车辆及行人安全。
五、施工经验总结
从整个施工过程来看，总体上来说是比较好的，得到有关主管部门的肯定。但在施工中也有一些值得我们总结的地方，首先是施工面窄，对施工人员的管理应以加强，其次对施工材料的组织还有待提高。在今后类似工程中的施工中，我们应加强这些不足之处的管理，加大工作力度，不断提高施工技术组织能力，为地方交通事业的发展作出应有的贡献。
涪陵区公路局 2006年01月
