名词解释:
1、内燃机：燃料在气缸内部燃烧,所放出的热能转变为机械能的机器叫内燃机。
2、上死点：活塞上行时到达距曲轴中心最远的距离叫上死点。
3、下死点：活塞下行时到达距曲轴中心最远的距离叫下死点。
4、活塞行程：活塞从上死点到下死点或活塞从下死点到上死点所移动的距离叫活塞行程。
5、燃烧室容积：活塞位于上死点时，活塞与缸盖组成的空间。
6、气缸总容积：活塞在下死点时，缸盖与活塞组成的空间。
7、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比。
8、气门间隙：指冷机（小于40度）状态下，气门各传动件之间的间隙之和。
9、气门重叠角：在进排气过程中，进排气门同时开启时段曲轴转过的角度。
10、供油提前角：喷油泵出油阀开始出油时所对应的曲轴转角与该缸活塞位于工作行程上止点时对应的曲轴转角之差。
11、柴油机弹性系数：柴油机最大转速与最小转速之比
12、换挡：一个变扭器排油与另一个变扭器充油的过程
13、牵引工况：传动箱发出与机车运行方向相同的牵引力时的工况称为牵引工况。
14、制动工况：传动箱发出与机车运行方向相反的牵引力时的工况称为制动工况。
15、可透变扭器：变扭器泵轮的扭矩随涡轮转速变化而变化的变扭器称可透变扭器。
16、非可透变扭器：变扭器泵轮的扭矩不随涡轮转速变化而变化的变扭器称非可透变扭器。
17、甩缸：单独停止某缸供油，使其不再作功。
18、飞车：柴油机转速失去控制，大大超过规定最高使用转速。
19、万有特性：柴油机各性能参数相互关系综合特性。
20、曲柄半径：曲柄销中心到主轴颈中心的距离。
21、燃油消耗率：单位时间内发出单位有效功率所消耗的燃料。
22、粘度：液体分子间内聚力抵抗拉力和剪切力的属性。
23、游车：柴油机转速变化有规律性的重复，或是有节奏性的变化，且变化的振幅总是很大。
24、“Z12V190BJ”各组数字与字母的含义：Z表示增压，12表示12个缸，V表示气缸V形排列，190为气缸直径，B表示换型产品，J表示机车用，四冲程水冷柴油机。
25、配气相位：用曲轴转角表示进排气门的开闭时刻及持续开启时间。
26、柴油机标定功率：在标准环境状况下，柴油机在标定转速下的有效功率。
27、柴油机持续功率：即允许长时间连续运转的柴油机功率
28、6240ZJ数字及字母的含义：6缸，240mm缸径，Z表示增压，J表示机车用柴油机
29、“Z8V190”：Z表示增压，8缸，V表示为V形排列，190mm缸径，J表示机车用。
30、怠速：柴油机最低稳定转速
31、柴油机压缩余隙：缸盖底平面与活塞处于上止点时活塞顶面之间的间隙。
32、配气机构的作用：按柴油机各缸的工作次序及配气定时要求，定时的开启和关闭进、排气门，使新鲜空气进入气缸内，并将气缸内的废气排出。
33、配气定时：用曲轴转角表示进、排气门开关的时刻。
34、卸载：使变扭器不再充油的现象叫卸载。
35、柴油机加载保护：柴油机冷却水温低于40℃（即3KTW
36、GK1C型柴油机高把位保护：柴油机润滑油压低于160KPa（即1KPL
37、柴油机运转保护：柴油机润滑油压低于80KPA（即2KPL
而实现对柴油机的保护。
38、液力制动保护：机车运行中，紧急换向时，液力制动阀至充量调节阀油压降至250KPa
（即1KPT
39、柴油机暖机保护：柴油机冷却水温和润滑油温低于40度时，只能在600r/min以下进行
暖机。
40、过量供给：制动管压力高于规定压力的现象叫过量供给。
41、制动倍率：制动原力径杠杆传到闸瓦上，使闸瓦总压力较制动原力的扩大倍数
42、最大有效减压量：制动时，当制动管减压量达到一定程度后，制动缸压力不随制动管压
力下降而上升，这个减压量就叫最大有效减压量。
43、最小有效减压量：制动时，当制动管减压仅能克服缓解弹簧的反抗力和各部摩擦力推动
勾贝动作，而需降低的最小量。
44、凝点：当温度下降，使液体失去流动性，而凝固时的温度叫凝点。
45、闸瓦压力：在制动时，闸瓦紧压在车轮踏面上的力量。
46、制动传动效率：制动机在发生制动作用时，全车闸瓦作用在车轮踏面上的实际压力与作
用在车轮跳面上的理论压力的比值。
47、持续速度：设计机车时，考虑到运行安全，机车零部件强度和机车效率等因素而定的机
车最大速度称为机车构造速度。
48、卸载油压：当柴油机自动卸载时，机油系统末端的机油压力。
49、停车油压：当柴油机停机时，机油系统末端的机油压力。
50、粘着定律：机车牵引力最大值在任何时候都不得超过机车各幼轮与钢轨间粘着力最大值
的总和。
51、机车轮周牵引力：由钢轨沿机车运行方向加于动轮轮周上的切向外力。
52、工作循环：每完成一次能量的转换（热能转换为机械能）吸气、压缩、膨胀燃烧做功、
排气。
53、机车牵引特性：在一定功率下，机车轮周牵引力随机车 速度而变化的特性FK=NK/V
54、工作容积：活塞在上、下止点间运动所能扫过的容积，即上、下止点间形成的气缸容积。
56、空转：当机车引牵力大于轮轨间粘着力时，轮对转动而机车不运行的现象。
57、滑行：当机车制动力大于轮轨粘着力时，机车沿钢轨滑移的现象叫滑行。
58、柴油机负荷特性：在转速不变时，柴油机主要性能参数（ge、tr）随负荷改变百变化的
关系称为柴油机负荷特性。
59、柴油机速度特性：当燃油供给调节机构位置不变时，柴油机性能参数随转速改变而变化
的关系。
