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化工仪表事故案例2(推荐)

发布时间:2020-03-03 19:26:53 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

案例75 \"8.6\" PP装置一线粉料下料主秤停车事件

事件经过:

2012年8月6日19时52分,一线挤压机粉料进料主秤XW-73601 温度传感器反馈温度达到设定的停车值(500C),导致XW-73601及一线 挤压造粒系统联锁停车。

事故类别:生产事故。

事件原因:

1、事故(事件、未遂事故)的直接原因: 一线挤压机粉料进料主秤XW-73601内温度高。

2、事故(事件、未遂事故)发生的间接原因:

( 1 )XW-73601主秤传感器选型错误,按照专利商提供的设计文件, 一线粉料仓D-73511内操作温度为600C,而主秤传感器的最高允许温 度只有5 5 0C(仪表车间联系厂家后得到的最高允许值),无法满足生产 需要。

(2)夏天整个挤压机厂房内温度较高,不利于设备的散热,容易 使设备内热量聚集,从而使温度逐渐升高。

(3)主秤传感器冷却氮气温度无法控制,在主秤温度升高时无法 很好的对传感器进行降温。

(4)聚合车间及仪表车间对挤压机在夏天长周期运行时存在的问 题辨识不到位。

整改措施:

1、仪表车间对主秤传感器在60℃条件下的运行寿命进行确认,如 有必要则对主秤传感器重新选型、采购更换,并利用二线挤压机停车机 会给二线粉料下料主秤增加一路吹扫氮气。

2,聚合车间增开降温用风扇,降低主秤周围环境温度,提高主秤 散热速率,并利用交接班机会对班组培训。

案例77 \"9.20”一线挤压机粉料下料旋阀停车事件

事件经过:

9月20日12时58分,聚合车间一线挤压机下料旋阀XR-73511因 国产化减速器卡涩停车,经向调度请示,于9月20日13时04分停车 检修。现场拆卸检查国产化减.速器(检查发现输入轴轴承损坏,此减速 器6月份大检修由外委改造单位拆卸检修过)。检修结束后,于9月20 日21时14分开车。停车时间8小时12分钟。

事故类别:生产事故。

事件原因:

1、事件性质:非责任事件。

2、事件的直接原因: 聚合车间一线挤压机因下料旋阀XR-73511因国产化减速器卡涩停 车

3、事件的间接原因:

XR-73511下料旋转阀初期设计为3.3 KW,无法满足正常生产要求。 更换了5.0 KW的电机配套摆线针形减速器。该减速器为国产产品。减 速器轴承强度无法保证减速器长期运行。

整改措施:

1,聚合车间将原装备的小功率减速器回装,满足现场的紧急状况, 恢复生产。

2,聚合车间做好旋转阀等关键设备的巡检监护工作。

3,聚合车间做好类似事故发生的防范措施。

4、更换事故减速器的轴承,作为备用减速器。

案例82 \"5.8\',丙烯进料罐液位低事件

事故经过:

2015年5月8日,在四线开车过程中,突然发现R-274101反应 器丙烯进料压力只有3.5 MPa,丙烯进料泵P-271120出口流量由65 t 降为35 t,立刻通知现场,经检查发现进料泵运行正常,此时进料罐 上低液位报警LS-11603显示为红色,而液位计L工C-11603显示液位为 60%,怀疑是液位计故障,现场液位计显示只有25%左右,敲击液位计, 液位计显示从60%降为25%,中控立刻开大 LV11604给进料罐补充液位。 进料泵出口压力与流量恢复正常。

事故类别:生产事故。 事故原因:

1、由于LIC-11603故障,显示为60%,内操操作人员误以为液位 正常,没有及时补充液位,导致进料罐液位低。

2、操作人员思想麻痹,LS-11603液位低报警时,没有与现场仔 细核对,导致进料罐液位低。 整改措施:

1、中控与现场整点巡检时,对一下中控与现场液位计刻度,确保 一致。

2、仔细巡检,对待报警应当仔细确认后方可消除。

3、加强管理,统一思想,提高操作工责任心。

案例86

\"5.5”载气压缩机气缸冷却水回水温度高事件 事件经过:

2015年5月5日早班,本班巡检人员发现四线载气压缩机气缸冷 却水回水温度涨至7 5 0C,经检查发现气缸冷却水处于小循环,从而导 致水温不断升高,现场人员将冷却水流程改至大循环后发现水温仍不下 降,且冷却水回水视镜内浮球浮动很小。经分析,确定为冷却水回水线 上流量计堵塞造成。 事故类别:生产事故。 原因分析: 四线载气压缩机气缸冷却水泵入口过滤器由于长时间未清理,大 量杂物累积,导致冷却水流量下降,且由于过滤器上有一些较大孔洞 杂物经过后累积至流量计处,将流量计堵塞。 整改措施:

定期清理载气压缩机气缸冷却水泵入口过滤器。

2、要求水中心提高所供循环水的洁净度。

案例88 \"1.3\" PP装置三批不合格产品事故

事件经过

2012年1月3日,聚合车间生产的三批粒料1102K20120103C2, 1102K20120103B2, 1102K20120104E2的熔融指数都超出指标范围。经 检查发现2012年1月2日9: 34二线切换到XW-77261A秤使用后,粒料 的熔融指数开始出现上升趋势。联系质检中心对粒料进行分析,发现粒 料中助剂的含量很少,判断在使用XW-77261A秤时,助剂未加入。

事故类别:质量事故。

原因分析:

1、事件的直接原因:

添加剂秤XW-77261A在运行状态,但是助剂未加入,导致产品熔 融指数超标,产品不合格。

2、事件发生的间接原因: (1)助剂秤XW-77261A在PLC上显示流量与实际设定流量一致,导 致操作人员无法判断添加剂下料。

(2)添加剂湿度大,板结在添加剂称螺杆上,造成添加剂计量称运 行过程中添加剂无法下料。

(3)车间管理人员和操作人员对助剂秤的工作原理不清楚,对实际 值的曲线与设定值一致的问题没有及时发现,对操作人员培训不到位, 操作人员在巡检中没有发现添加剂不下料问题。

整改措施:

1、由仪表对实际值的曲线与设定值一致的问题进行处理,查明助 剂秤干扰的原因并加以解决。

2、对添加剂加入的设定值与实际值进行监控,出现实际值与设定 值平行状态后,立即通知班长及车间主任,对运行的添加剂计量称进行 切换,并对故障称进行维修处理。

3、班组加强现场巡检,每班对添加剂下料管线敲击,防止添加剂 受潮后板结在管线上造成管线堵塞。定期对添加剂计量称进行拆检清理, 防止添加剂受潮后板结在添加剂计量称螺杆上。

4、对助剂秤工作原理进行学习,加强对操作人员的培训。

案例96 \"12.20”操作失误导致反应波动事故 事故经过:

2003年12月20日13: 58左右,控制室人员发现乙烯脱炔氢气流 量低报,检查发现反应压力P工CA-4001-94和乙烯进料F工CA-4001一的 SP值都为。,反应压力和乙烯进料急剧下降,操作人员认为是仪表故障, 立即通知仪表人员进行检查。

13:59:45班长立即将HS-4001-57打到解除,并及时通知调度。 14: O1: 30班长将HS-4001-57打到AUTO位.班长命令聚合外操到 现场准备将反吹切高压氮气,并通知仪表人员进行检查。

14: 00: 18聚合主操将F工CA-4001-1操作模式由串级模式BCAS改 为手动MAN模式。

14: O1: 13将FICA-4001-1 OP值从50%改为55%。

14:01:43 FICA-4001-1调节阀开度OP值从55%改为58%。 14:01:55 FICA-4001-1操作模式从手动模式MAN改为自动模式 AUTO 14:04:06 FICA-4001-1设定值SP值从17.009T/H改为16.SOT/Ho 14: 06: 09 F工以-4001-1操作模式从自动模式AUTO改为串级模式 BCAS 14:07:09 PRCA-4001-94设定值SP从2285kPa改为2290kPao 在此期间,反应压力4001P94降至2190kPa,反应进料4001F1降 至8.9T/H,直至14: 07通过调整都恢复正常,前后历时9分钟。反应 系统恢复正常,仪表人员经检查没有发现问题。

事故类别:生产事故。

事故原因:

事后技术人员通过查看DCS操作更改记录发现:

13:58:28, PRCA-4001-94设定值SP值从2320kPa改为150kPa, 原因为误输入;当PRCA-4001-94设定值SP值从2320kPa改为150kPa 后,因为投用串级控制,这直接导致乙烯进料F工CA-4001-1的SP值为 0,乙烯进料量急剧下降,反应压力也相应急剧下降。 整改措施: 1)加强操作人员的培训,提高操作人员的监盘力度和操作水平。 (2)对关键控制参数输入范围进行设定,上述误操作不被确认, 并有报警。

(3)对关键控制仪表加强维护。

案例109 \"6.1\" 1调温水自动阀4001T26B故障

事故经过:

2006年6月11日早晨5: 50,调温水流量计4002F3出现波动, 聚合外操到现场确认,发现冷水阀动作与控制室输出不符,并且当冷水 阀开度一大于50%时,阀门就直接开到100%位置,造成调温水流量不稳, 当时乙烯进料14.2T/H,反应器温度88℃基本稳定,仅在正负2℃内波 动,工艺班长立即通知仪表人员及车间领导,在仪表人员检查后,认为 短时间内不能解决,通知仪表班长和技术员。

6: 18,聚合主操将反应器温度投手动控制,后投串级控制,6: 因反应器温度上升过快,班长令聚合主操将反应温度降到50℃以 以防止反应飞温,并将乙烯反吹切为高压氮气,停止丁烯和氢气进 38下

料,保持反应组分。6: 55仪表班长和技术员与工艺技术员到达。为了 尽快恢复生产,7: 30工艺人员现场关闭E-4007的循环水,打开蒸汽 给反应器升温,9: 10仪表人员更换新定位器和调试完毕,投用准备开 车,工艺人员将高压氮气切回乙烯,9: 40,启动T2泵,9: 50,当反 应温度升到70℃时,残余的催化剂触发反应,工艺人员根据实际情况 调整反应器组分,10: 15注催化剂,反应产率逐步提高到6.OT/H。

事故类别:生产事故。

事故原因:

冷水阀4001T26B的定位器长期磨损,出现故障,需更换新定位器。

整改措施:

(1)聚合主操必须精心操作,时时监控好各项反应参数,在进行 参数调整时,应能够预见到可能发生的反应变化及相关事件,以便及时 地调整。

(2)聚合主操应熟悉各种监测系统和调节控制系统的操作。

(3)规定调温水阀每半年全面维护一次,保证正常生产。

案例115 \"7.5\" K-5206X一段缓冲罐液位计泄漏着火事故 事故经过:

2008年7月5日,回收压缩机K-5206X检修。早晨5点钟K-5206X 切至K-5206/5207后,对K-5206X一段进行置换,直至一段缓冲罐导淋 无液体排出为止。将K-5206X一段对空,更换K-5206X一段入口滤网, 打开一段缓冲罐手孔,清理K-5206X一段缓冲罐,之后准备清理K-5206X 一段缓冲罐液位计。此时K-5206X一段缓冲罐与液位计相连接的两个阀 门均已打开对空,但K-5206X一段液位计仍然有一厘米液位显示,施工 人员在未打开液位计下部丝堵的情况下,直接拆开K-5206X一段液位计 下部法兰,液位计内混合物从法兰口喷出,与湿热空气剧烈反应,发生 闪燃。两位施工人员,一人后退时摔倒,另一人躲闪不及,右侧面部被 灼伤。

发生闪燃事故后,立即将受伤人员送往医院治疗,同时对缓冲罐 和液位计进行再次处理,确认无可燃物后,继续进行检修工作。

事故类别:火灾爆炸事故。 事故原因: W)环境空气湿度较高,混合物内的残存三乙基铝遇水发生闪爆。 (2)现场监护不到位,对可燃物确认不足。

(3)施工人员拆除设备时,未拆除下部丝堵,导致有法兰处压力 发生喷溅。 整改措施: (1)将液位计底部丝堵更换为阀门,便于操作和排放。

(2)对班组成员进行三乙基铝危害教育,严格要求在进行三乙基 铝操作时必须穿戴铝服。

(3)加强职工安全意识、精心意识、责任意识的教育。

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