单绳缠绕式矿井提升机管理制度
绞车司机管理规定
为规范提升司机日常行为，保证提升安全，特制订本规定。
一、严格执行交接班制度及其他各项制度。
二、接班后要作如下检查：各种保护装置及电气闭锁是否完好；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损等保护系统，检查声光信号和警铃是否灵敏可靠；制动盘表面有无油污等。
三、提升司机在上班期间若确需外出时，应及时与维护工联系。正司机外出期间，若确需启动绞车，必须有维护工在旁监护，严禁一人在无监护状态下启动绞车。
四、提升时，必须有正司机开车，副司机监护。
五、提升司机上班期间严禁做任何与工作无关的事情。
六、严禁酒后上班，在岗期间严禁睡觉和嬉戏打闹，违反规定者将视情节轻重给予严肃处理。
七、各班在下班前做好卫生工作，保持设备的清洁工作。
八、认真填写各种纪录，不得有缺项或填写不规范。
九、提升司机在未接到信号前，不得擅自开车，因故需要动车时，应与信号工取得联系，按信号执行。
十、应确保操作台各种标识齐全、清晰，如有缺失不全或不清晰的，要及时向技术人员反映，补全标识。
绞车司机操作规程
一、操作方法：
1、开车前准备工作：
将各转换开关放在正常状态，主令控制器和手闸控制器放在零位，安全条件指示灯亮，按一下安全回路启动按钮，安全继电器指示灯亮，G3通电；将制动泵开关逆时针旋转45度，制动泵开指示灯亮，启动制动泵；将安全阀开关顺时针旋转45度，G
1、G2通电，具备开车条件。
2、开车：
1）常规开车：当信号工发出正确开车信号后，打点时保持主令和工作闸放在零位。此时左侧显示面板上信号已发指示灯亮，先将工作闸推到全松闸位置，再将主令手柄向后慢慢拉到底或向前慢慢推到底，绞车会自动加速进入全速运行状态。
2）检修开车: 将自动、常规、手动开关逆时针旋转45度为低速开车（左显示器上的检修指示灯亮），最快速度为0.5m/s 。
3）半速开车: 将自动、常规、手动开关顺时针旋转45度为半速开车，开车方法与常规开车相同，速度为等速段速度的一半。
3、紧急停车：如遇到紧急情况司机按下紧急停车按钮，安全回路掉电绞车紧急制动。
4、安全回路掉电后，恢复开车。每次安全回路掉电，首先要把主令控制器和工作闸手柄放回零位，看故障指示灯确定原因，查清原因处理后，把切除程序保护按钮按一下，安全条件指示灯亮了以后，将安全回路启动按钮按一下，使安全继电器指示灯亮，方可发信号开车。如果是变频器故障，先去查看变频故障代码，再按一下复位按钮，后按一下切除程序保护按钮，安全条件具备指示灯亮了以后，将安全回路启动按钮按一下，使安全继电器指示灯亮，方可发信号开车。
5、检修或换钢丝绳时过卷开车、在检修换钢丝绳。需要向过卷方向开车时先将过卷开关切除过卷，按一下安全回路启动按钮，此时安全继电器指示灯亮，再将自动、常规、手动开关逆时针旋转45度，检修灯亮后可以打点开车。
6、调滚筒闸间隙：
调整方法：在绞车不运行的情况下（要保证闸打开后滚筒不会转动），如果需要调整滚筒闸间隙时，首先使安全继电器得电，打开油泵和安全阀，再将自动、常规、手动开关打至检修状态，打开解除语言报警开关，推动手闸，就可以打开工作闸。调整结束后将所有开关恢复到原位。在调闸间隙时间一定要先把滚筒一边的油管阀门关闭，调完一边。再换另一边。千万注意：该操作只能在滚筒不受力的情况下进行，以免造成溜车事故。
二、主控台各按钮和转换开关的用途与功能
1、切除语言报警开关：此开关顺时针旋转45度，语言报警停止，当故障解除后，应将该开关复位。
2、切除自动换向开关：此开关改为调绳控制开关。顺时针旋转45度，进入调绳运行模式。
3、过卷切换开关：当过卷时把此开关逆时针旋45度切除反向过卷，提升机只能正向开；顺时针旋45度，切除正向过卷，提升机只能反向开。
4、自动、常规、手动开关：开关在中间位置为常规开车（常规开车方法：司机用主令控制速度推或拉到底就是最高速度）；此开关逆时针旋转45度左边显示屏上的检修灯亮此时为慢速开车，最高速度为0.5m/s；此开关顺时针旋转45度时在这里是半速开车，绞车速度最高速的一半。
5、制动泵旋转开关：顺时针旋转45度时是1号制动泵启动，逆时针旋转45度是2号制动泵启动。
6、润滑泵旋转开关：此开关改为离合器控制开关。在调绳运行模式，处于中间位置，离合器不动作，逆时针旋转45度，离合器分。顺时针旋转45度 ，离合器合。
7、安全阀开关：此开关在中间位置，安全阀G
1、G2都不通电，逆时针旋45度，则G
1、G2阀通电；顺时针旋45度，则G2阀通电。
8、急停按钮：当出现紧急状态时，可以直接按急停按钮，安全回路掉电，绞车就会立即停车（一般情况不要随便按，会造成钢丝绳损伤），此时主控台一直报紧急停车，把解除语言报警开关顺时针旋转45度，再恢复原位置就行了，然后按一下安全回路启动键（操作台上唯一一个绿键）就具备开车条件。
9、安全回路启动按钮：（操作台上唯一一个绿键），刚送电时，如果没有故障，这时安全条件灯会亮，按一下安全回路按钮，这时安全继电器灯会亮（假如后备保护有故障，或者后备保护PLC没送上电时，安全继电器灯会按下时亮不按又灭不会自保，可以把后备联机、脱机开关打到脱机状态，再按此按钮具备开车条件。）
10、复位按钮，当变频器出现故障时安全回路会掉电，变频故障灯会亮，这时先按一下复位键，把故障恢复，再按切除程序按钮（由于变频故障在安全回路里，必须和切除程序按钮配合）就可以把故障切除掉，按一下安全回路启动按钮（操作台上唯一一个绿键）就具备开车条件可再次开车了。此外复位按钮还可复位信号急停。
11、切除程序保护按纽：按下此按钮，可以切除以下保护：深指失效、反转保护、内过卷、松绳等保护；每当安全回路掉电后要先把主令和工作闸手柄拉回零位，再按一下切除程序保护按纽，只有这样才能恢复安全条件。
三、信号约定：
按照1点停车、2点正快车、4点正慢车、3点反快车、5点反慢车规定开车，如果不按照打点方向开车，内部程序有打点方向闭锁，主电动机不能得电运行。
绞车司机岗位责任制
一、熟悉绞车的技术特征、构造和性能、严格遵守操作规程、停送电制度和其它安全规定，确保绞车安全运转。
二、认真执行交接班制度，遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不擅离职守，不做与本职工作无关的事情。
三、绞车司机应集中精力开车。注意观察电流表、油压表等指示是否正常，注意减速机、电动机、油泵等响声是否正常，各部轴承的油质油量、温度是否正常、深度指示是否准确，发现异常立即停车处理。
四、在每班开车前，应对绞车的过卷、松绳、紧急脚踏开关等安全保护装置详细试验一次并做好记录。绞车其它安全保护装置每班应检查一次，并详细检查钢丝绳的磨损、断丝情况。
五、凡遇绞车控制系统、制动系统和安全保护装置失灵或信号不通、电源电压过低或发生与操作规程相抵触的情况时禁止开车，只有故障排除后方可恢复运转。
六、司机严禁擅自调节液压站压力。
七、在交接班人员上下井期间，必须由正司机操作，副司机在旁监护。
八、绞车发生故障或事故时，司机应立即汇报技术人员，并协助维护工排除故障，恢复正常运转。
九、认真搞好车房电气设备及各部环境卫生，详细、规范填写绞车运转日志和其它各种纪录，保存好各种技术数据和资料。
十、爱护和保管好各种工具、材料、配件。
十一、加强设备保养，时刻保持设备及工作场地的清洁卫生，严格执行交接班制度。
绞车司机安全生产职责
一、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升系统信号和各种保护装置，能排除一般性故障。
二、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、打闹、坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情。
三、坚守岗位，不得擅离职守，确保生产安全进行。
四、集中精力，谨慎操作，行为规范。严格按照操作规程作业，在操作中严格执行“三不开”（信号不明不开，没看清上下钩不开、启动状态不正常不开），“五注意”（注意电流表是否正常、注意制动闸是否可靠，注意深度指示器是否准确，注意钢丝绳排列是否整齐，注意润滑系统是否正常）。
五、加强责任心，做到“三知”（知设备结构、知设备性能、知安全设施的作用原理）、“四会”（会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）、“五严”（严格执行交接班制度、严格执行操作规程、严格执行要害场所管理制度、严格进行巡回检查、严格进行岗位练兵）。
六、认真填写“四录”（交接班记录、巡回检查记录、安全装置试验记、运转日志）。
七、做到检修、消防用具齐全，保持设备与环境卫生整洁干净。
八、随时注意设备运转情况，定时按要求对电机、滚筒、减速器等部位进行检查，随时注意温度、声音、仪表指数等变化，发现异常，立即报告并处理。
司机交接班制度
一、交接班必须在机房内或领导指定的地点进行，接班人应按时接班不得迟到，接班未到交班人不得自行离开工作岗位，或委托他人代替交接班。
二、交班人员要做到：
1、交设备的运行状况，存在的问题、故障或事故情况。
2、交工具材料，配件的数量及完好情况。
3、交下一班的工作事项，领导指示、对外联系，停送电等情况。
4、交设备机房及环境的清洁卫生。
5、交班人发现接班人精神不振、醉酒等异常状态必须向领导请示处理。
三、接班人员要做到：
1、认真检查电器设备、制动、机械、润滑等系统，并对各种安全保护装置进行试验，保证设备完好、保护装置灵敏可靠，否则必须请示领导后方能接班。
2、认真检查各种记录是否准确清楚。
3、详细清点工具、材料和配件，丢失损坏要分清责任。
4、接班人发现交班人情况交代不清或隐瞒事故及设备运行真相要拒绝接班，并请示领导处理。
四、准确清楚地填写交接班记录薄，经双方签字后方能生效，否则由接班人负责。
绞车巡回检查制度
1、司机应对各检查点，每隔四小时检查一次，并认真及时地填写巡回检查记录。
2、检查液压主电动机等的声音、温度是否正常。
3、检查制动系统是否可靠，制动油压、油路是否正常，背（残）压是否过高。
4、检查各轴承是否发热，各润滑部位油量是否适当，油质是否合格，油泵运转声音是否正常，各处有无漏液现象。
5、检查滚筒螺丝是否松动和甩掉现象，减速机有无异常，各部件是否松动。检查离合器是否正常。
6、检查电流表、油压表的指针是否在正常位置，各加减速开关行程开关及警铃是否灵活可靠。
7、检查中发现有异常情况，威胁安全运行时应立即向领导汇报，采取措施，尽快处理。
绞车定期检修制度
一、为保证绞车的安全运转，减少事故，充分发挥设备的效能，延长使用年限，必须实行定期检修制。
二、检修前要对所用的工具、材料、配件做好充分的准备，并认真检查其质量，检修后要达到安全运行。
三、每天的维护保养时间不得少于1小时（集中一个班）其它两个班在交接班时，每班要有30分钟的时间进行检查维修。
四、定期检修的周期为：
1、小修：每隔6个月进行一次，主要是对机器的个别零件进行检修，基本上不拆卸设备的复杂部份。
2、中修：每隔12个月进行一次，主要是对机器的主要部件进行解体检修。
3、大修：每隔36个月进行一次，为使设备完全恢复正常状态为额定能力而进行全面的彻底的解体检修。
五、每次检修后，必须将检修情况认真的填写于记录薄。
绞车主要技术特征
使用地点：轨道上山绞车房 绞车型号：JKB-3*2.2P 电机型号：YBBP-5001-8 液压站型号；ZDYB-1 减速机型号；NBD900 滚筒尺寸：￠3000*2200mm 钢丝绳规格；￠32mm 电机功率：450KW 最大静张力：135KN 提升车数；1-8辆 提升速度：0-3.3m/s 制造厂家；湘煤立达矿山装备股份有限公司 开始使用日期；2014.4 责任单位： 责任人；
