沥青混凝土下面层试验段 施工技术总结
中冶交通古冶外环路南线路面工区项目部 2009年6月23日
AC-25C沥青混凝土下面层 试验段施工技术总结
本合同段为古冶外环路南线路面工程，主线全长为18.5353公里，起讫里程：K0+750-K19+285.3。
本路段K0+750-K19+285.3下面层设计为AC-25C型沥青混凝土。6月22日在K6+390-K6+700段右幅进行了试验段施工。经检测其结果完全符合技术规范要求，施工过程正常，达到试验段试铺目的，能够指导沥青混凝土下面层的施工，现将此段施工作为试验段进行总结如下：
一、虚铺系数确定
开始正常铺筑后，按10米一个断面，每个断面检3点，共检测了7个断面。铺筑前、铺筑后未压前、碾压合格后三项相对高程指标进行比较，经计算所得虚铺系数为1.23，各测点相对高程及虚铺系数计算详见附表。
二、生产配合比验证
热拌沥青混凝土配合比设计以马歇尔试验方法为标准。批复后的目标配合比集料掺配比例为：10-30mm:10-20mm:5-10mm:机制砂：矿粉=20：27：20：31：2,最佳油石比为4.0 %；生产配合比为： 5#仓：4#仓:3#仓：2#仓：1#仓：矿粉 =10：36：17：7：27：3，最佳油石比为4.0%。
经过对批复后的生产配合比进行试拌后我们取样进行了油
石比试验，并对热料仓料进行了筛分和取样进行了马歇尔试验。其各项指标均合格，如下表所示：
从试铺结果看，生产配比可满足生产要求，可用于指导大面积施工。
三、施工设备
1、拌和设备
沥青混合料拌合采用DMAP-3500（韩国大明）拌合设备，时产达240t以上，生产能力能够满足施工要求。干拌时间5秒，总拌时间控制在50秒。
热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度，计量准确、稳定，计量装置已经计量部门进行检验和核正准确。拌和机的生产油石比经试验室准确标定。 拌和机热矿料二次筛分用振动筛5个，筛孔根据矿料级配要求选用。
2、运输设备
采用较大吨位自卸翻斗车运送混合料，每车运量20-30吨。为了防雨和减少热量损失，各车辆备一个保温防雨帆蓬布，包住车辆四周并捆绑牢固，准备卸料前撤除蓬布。
根据试验段拌和站每小时生产240吨混合料以上，拌和站有5辆车接料，施工过程中摊铺机前方有6辆料车处于等待卸料状态，运距约为5公里，运输车辆为25辆能够保证拌和、摊铺连续性。
3、摊铺设备
两台摊铺机分别为ABG423，摊铺机拼装宽度分别为 7.5米、
7.25米，两台相隔10米左右成阶梯作业同步摊铺。根据拌和站实际拌和能力摊铺机按平均每分钟1.5米进行摊铺能够保证施工作业连续性。
4、碾压机械
配备的压路机有：振动压路机（DD130）1台、振动压路机（悍马130）2台、轮胎压路机（XP-301）2台。试验段采用了如下两种碾压方式进行碾压，压路机碾压原则由低向高进行。相邻碾压带应重叠1/2轮宽，压完全幅为一遍。碾压方式和碾压速度如下：
方法一：初压采用悍马130振动压路机前进静压退回振压2遍，XP-301轮胎压路机紧跟碾压2遍，复压采用第二台悍马130振压路机振压2遍，第二台轮胎压路机XP-301碾压2遍后，终压采用DD130压路机静压收光2遍。
方法二：初压采用轮胎压路机XP-301先压2遍，悍马130振动压路机紧跟碾压2遍，复压采用第二台轮胎压路机XP-301碾压2遍后，第二台悍马130振压路机振压2遍，终压采用DD130压路机静压收光2遍。
初压压路机紧跟摊铺机，复压和终压依次进行循环向前碾压，碾压段落不超过40米为宜。通过试铺段试铺现场观测初压速度为2.5Km/h、复压速度3Km/h、终压速度5Km/h能够达到“高温、紧跟、慢压、强震、高频、低幅”的原则进行连续碾压。
6月23日对取芯结果进行检测：第一段取芯4处，压实度分别为99.6、98.
7、98.7、99.7;第二段取芯3处，压实度分别为98.
9、99.5、98.8;两种碾压方案压实度均满足要求，从检测结果看优先选用方案一。
四、拌和、摊铺、碾压温度控制
1、由专职质检员郝彦东在出料口对拌和料的外观质量进行观测，检测拌制混合料是否均匀无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。控制混合料卸料时分五次进行装车。
2、由质检员王震负责对混合料每车检查温度，6月22日铺筑的试验段拌和料出场平均为160.9度（检测温度详见附表）。
3、施工现场凭出场单检测温度观察验收混合料，由试验员国文龙检测并填写了施工温度记录。运到现场平均温度为150.5度，摊铺平均温度为141.4度，碾压平均温度为133.7度，碾压终了温度为107.1度。检测温度详见附表。
经取芯后检测压实度合格，本试验段控制的拌和、摊铺、碾压温度能够满足施工规范要求。各种机械性能满足施工需求。
4、由施工员樊书臣专门负责碾压，控制碾压顺序和压路机行进速度，使压路机按标牌所示初压、终压、复压段落进行碾压。
五、质量检测
对碾压成型后试验段的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度等各项指标进行了检验，各项指标合格，检测结果附后。
六、通过试验段确定的施工方案
（一）、准备工作
1.提前一天进行下封层施工，并及时对该层进行验收签认。
2.摊铺前再次对下封层表面有杂物的段落进行了清扫，并用强力鼓风机吹除浮尘。
3.施工放样。
中线：重新恢复中桩，按设计宽度和高程进行放样。过桥涵时从桥头两侧各30米开始走钢丝。 4.单质材料 1）、沥青
沥青采用A级-70号重交通道路石油沥青。经检验符合业主和规范要求。达到以下指标要求。
沥青技术指标要求
2）、集料的质量要求：
采用级配碎石，经检验其技术指标满足业主和规范要求，已报检完毕。 下面层采用石灰岩石料。下面层石料具有良好的形状、洁净、干燥、无风化、无杂质的石料，并有足够的强度和耐磨耗性。加工采用反击式破碎机加工，粒径规格符合规范要求。对进场粗集料每天检验一次，细集料每天上午、下午各检验一次。对于粗集料、细集料符合下述质量技术要求。 沥青下面层用粗集料质量技术要求
沥青下面层用细集料质量技术要求
3）填料：采用石灰岩经磨制的矿粉，由专业生产厂家生产。矿粉干燥、洁净、无结块，每天上午、下午各检验一次。拌和机回收的粉料必须全部弃掉，不得使用以确保沥青下面层的质量。矿粉质量符合下表： 沥青面层用矿粉质量要求
（二）、沥青混合料拌合
沥青混合料拌合采用DMAP-3500（韩国大明）拌合设备，时产达240t以上，生产能力能够满足施工要求。
1、沥青的准备
沥青采用导热油加温，要求沥青温度稳定，具有一定的流动
性，以能使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求。下面层采用A H－70重交通石油沥青，其加热温度不应超过165℃ 。
2、集料准备
（1） 集料铲运方向与其流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。 （2） 严格按目标配合比控制冷料上料速度，减少溢料和等料现象。
3、拌合
（1） 集料和沥青应按试验室确定的配合比用量送进拌合机，矿粉直接从窗口加入。送进拌合机里的集料温度、沥青温度、混合料出厂温度、摊铺和碾压温度按下表的规定进行控制:
（2） 按调整后的生产配合比确定的比例和最佳沥青用量把集料和沥青送进拌合机后，把这两种材料充分拌合（干拌时间5秒，总拌时间为45秒~1分钟）直至集料颗粒完全均匀地被沥青膜裹覆，沥青材料也完全均匀分布到整个混合料中，以混合料中无花白料、无结团成块现象。
（3） 由专职质检员对拌和料的外观质量进行检测，拌制的混合料均匀无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
（4） 沥青混合料的配合比控制。拌好的沥青混合料试验室应取样进行马歇尔试验，检查集料级配、油石比等指标。
（5） 由质检员负责对混合料每车检查温度，由材料员填写出场料单，注明车号车次、数量等。施工现场凭出场单检测温度观察验收混合料，并填写施工原始记录，如发现温度不符合规定、花白不均等问题，作废料处理，同时查明原因，并与拌和场及时联系予以解决。
（三）、沥青混合料的运输
为保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场，我部采用20-30T自卸汽车运输，并根据拌合机生产能力、摊铺机的摊铺速度、运距的要求，配置不少于25辆自卸汽车，根据实际需用配备。保证在拌合现场至少有5辆自卸汽车等候装车，在施工现场至少有6辆车等待卸料，其余车辆在路上运输，以保证连续摊铺。运输过程中注意的事项为：
1、对运输沥青混合料的自卸汽车运输前进行检查，其车厢底板紧密、清洁、光滑并涂一薄层植物油，防止混合料粘到底板上，无多余残液积留在车厢底部。装料前，应把车内水排干。各车辆备一个保温防雨帆蓬布，包住车辆四周并捆绑牢固，准备卸料前撤除蓬布。
2、装料时汽车按照前(半车)、后(半车)、中、前、后的顺序来回移动分五次装料，避免了混合料离析，运料汽车在摊铺机前10－30㎝处停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，确保摊铺层的平整度。
3、混合料装车后派专人及时测试温度。
4、沥青混合料运至摊铺地点一定应凭运料单接收，一式三份，记录重量、温度和出厂时间，并检查拌合质量。
（四）、摊铺
虚铺系数为1.23。铺筑标准宽度为 15.0 m。两台摊铺机为ABG423，摊铺机拼装宽度分别为 7.25米、7.5米，在路边侧摊铺机先行，两台相隔10米左右成阶梯作业同步按每分钟1.5米速度向前摊铺。在过桥涵时先行的摊铺机路外侧走钢丝，内侧走导梁，标高按测量给定的高程进行放样，后一台摊铺机按纵向接缝重叠部分为15cm行进，路中侧走钢丝，另一侧已铺筑完成的顶面为标准走滑靴来控制高程。内外侧均采用8cm高槽钢进行挡护。
1、摊铺机就位，按测量放样后的中线和基线对摊铺机进行
调试，铺铺前根据松铺系数确定的松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初始状态。将熨平板置于木垫上，熨平板左右要对称，打开升降熨平板的液压油门，使之构成一定的作业角。木垫厚度为混合料压实厚度乘以经验松铺系数。最后由测量员用水准仪校正与设计一致。
2、低温施工应预热熨平板不低于100℃与混合料温度一致。摊铺机手在摊铺混合料时匀速、不停顿地连续摊铺。
3、在开始摊铺时后到位的第三辆车先卸料，专人指挥运料车徐徐倒车，使其后轮在距摊铺机料斗前滚轴10-30cm时停车，待摊铺机推动汽车时指挥车缓缓起斗卸料。确保摊铺机供料系统具有连续性，即保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，粒料高度保持在中心轮以上叶片2/3。同时派专人及时清扫卸车时洒下来的粒料。
4、摊铺机熨平板进满混合料后推动汽车慢慢前进开始摊铺。起步摊铺5－10米后，技术员立即检测摊铺好混合料的厚度、高度和横坡度，并用三米直尺跟踪摊铺机检测平整度。
5、及时检测沥青混合料的摊铺温度，详见混合料摊铺温度记录。如果摊铺现场出现问题应及时与拌和站联系停止出料。
6、本试验段进行了封车。如全面开工后需通车，则铺筑路面温度低于50℃后方可开放交通。
（五）、碾压
试验段的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。配备的
压路机有：振动压路机（DD130）1台、振动压路机（悍马130）2台、轮胎压路机（XP-301）2台，压路机应慢而均匀的速度碾压，
1、碾压方法：
初压采用悍马130振动压路机前进静压退回振压2遍，XP-301轮胎压路机紧跟碾压2遍，复压采用第二台悍马130振压路机振压2遍，第二台轮胎压路机XP-301碾压2遍后，终压采用DD130压路机静压收光2遍。
2、碾压原则：
压路机碾压原则由低向高进行。相邻碾压带应重叠1/2轮宽，压完全幅为一遍。 （1）初压
A .初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应符合表一（沥青混合料施工温度）的要求。
B.压路机碾压原则由低向高进行。相邻碾压带应重叠1/2轮宽，压完全幅为一遍。
C.碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
（2）复压
具体碾压规则同初压。 （3）终压
终压采用振动压路机静压2遍，应紧接在复压后进行，消除轮迹，碾压后退时沿前进碾压的轮迹行驶，提高平整度。路面压实成型的终了温度应符合表一（沥青混合料施工温度）的要求。
3、碾压注意事项
（1） 压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。气温高，风速小时，碾压段宜长；气温低，风速大时宜短；压路机应紧跟摊铺机碾压。压路机每次应由两端折回的位置阶梯型的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在两边碾压时每遍各增压一个来回。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
（2） 振动压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，施工前将洒水改成喷雾状水，同时将连续洒水改为间断式可控喷雾，使操作员可根据需要喷雾。轮胎压路机不允许洒水，为了减少大风天气造成轮胎降温，在轮胎两侧采用“围裙”挡护。
（3） 压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时应关闭振动。
（4） 在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
（六）、接缝、修边和清场
1、纵向接缝部位的施工要求：
摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10－20㎝宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基 准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。
2、横向接缝的施工要求：
（1） 相邻两幅及上下层的横向接缝错位1m以上。铺筑接缝时，可在已压实部分涂洒一层粘层沥青，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将热用的混合料铲除。
（2） 横向施工缝全部采用平接缝，应做到粘结、充分压实、连接平顺。施工可采用下列方法：
A.在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。
B.在预定的摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。
C.从接缝处起继续摊铺混合料用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。
（3） 横向接缝的碾压应先用振动压路机横向碾压（静压）。碾压带的外侧放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，逐渐向热沥青路面碾压，第一次伸入新铺层的宽度为2㎝。然后每压一遍向新铺混合料移动10－15㎝，直
至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺已经成型，同时又有纵缝时，可先用振动压路机沿纵缝静压一遍，碾压宽度为15－20㎝，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。横向缝碾压温度比正常碾压低5-10度。
（七）、质量检测
对碾压成型后试验段的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度等各项指标进行检验。
沥青混凝土下面层沥青混合料和施工过程的质量检查标准
（八）、沥青混凝土下面层人员职责分工
施工机械一览表
下面层试验段总结报告(AC20C沥青混凝土下面层试验段施工(精)
