关于隧道工程安全质量自查自纠的报告
公司安质部：
为深入贯彻落实股份公司下发《关于立即开展隧道工程安全检查的紧急通知》的要求，我安邵TJ4标项目部立即组织对标段内三座隧道（花山隧道、塘家岭隧道、肖家坳隧道）进行安全质量自查自纠，主要针对隧道地质超前预报及围岩量测、各分项工程施工进度及质量、作业区及生活区用电、易燃易爆管理、机械和特种作业人员进行重点检查。
一、地质超前预报及围岩量测
本标段内三座隧道开挖过程中，根据掌子面围岩描述情况，如果围岩实际情况与设计误差较大或掌子面围岩存在大面积破碎，则由第三方检测单位（湖南省交通规划勘察设计院试验检测中心）用探地雷达对掌子面围岩进行超前探测，有效探测距离为30延米。如开挖过程中存在地质情况较差的地段，如肖家坳隧道ZK189+754-ZK189+794段，由第三方检测单位以10延米为一个检测点进行超前探测。地质情况较差地段加大探测密度，获得更为准确、详细的地质信息，以便指导施工，保证施工安全。
围岩量测是为了指导施工、预报险情、确保施工安全，通过定期检查获得围岩动态和支护状态的信息，重点加强洞口浅埋段、洞身不良地质地段的监测，以确保施工安全及结构稳定。本标段内三座隧道
均由第三方检测单位对地质观察（DQY-1型地质罗盘仪）、地表下沉
（DSZ2自动安平水准仪）、周边位移（JSS30A型数显收敛仪）、拱顶
下沉（DSZ2自动安平水准仪）定期进行监测。上述检查项目均由第
三方检测单位每周监测一次。
二、各隧道分项工程施工进度及质量
1、花山隧道
（1）、左线暗洞开挖里程ZK182+996，仰拱浇筑至ZK182+926，
下导坑开挖至ZK182+866，上导坑开挖至ZK182+742。左线二衬未
施工，二衬台车已组装完毕，调试中。
（2）、右洞暗洞开挖里程YK183+033，仰拱浇筑至YK182+996，
下导坑开挖至YK182+923，上导坑开挖至YK182+827。右线二衬未
施工，二衬台车正在组装。
在项目部组织的隧道施工安全质量检查中发现左洞
K182+930-K182+910左侧边墙局部存在空洞，钻孔深度75cm，钻芯取
样喷射砼厚度为17cm，空洞深度达58cm，右洞K182+980-K182+977
左侧边墙敲击局部存在空洞。K182+875-K182+900拱顶局部存在空洞，
钻孔深度30cm，钻芯取样喷射砼厚度为16cm，空洞深度为14cm。已
发现的空洞处，已要求隧道施工队立即注浆。以后我项目部会严格执
行对隧道施工各项隐蔽工程的旁站制度，不定期的对支护进行抽查，
严格把好安全关、质量关，杜绝各类安全质量事故发生。
2、塘家岭隧道
塘家岭隧道中导洞于7月17日贯通，正在绑扎中隔墙钢筋。在
历次自检中，未发现质量问题。
3、肖家坳隧道
（1）、左线暗洞开挖里程ZK190+367，仰拱浇筑至ZK189+880，
下导坑开挖至ZK189+820，上导坑开挖至ZK189+715。二衬浇筑至
ZK189+922。
（2）、右线暗洞开挖里程YK190+367，仰拱浇筑至YK189+570，
右线自YK189+910开始全断面开挖，现已至YK189+413。
三、作业区及生活区用电
作业区及生活区用电由隧道队电工及专职安全员不定期巡查作
业区及生活区电路、配电箱、灭火器。配电箱钥匙由专人管理，禁止
乱拉电线，配电箱安全事故责任落实到个人。
四、易燃易爆品管理
火工品、氧气乙炔管理。安质部要求各隧道施工队认真执行火工
品领发、清退制度。各施工队火工品清领、实发、实耗、退库等各项
环节均登记、造册、签字、盖章。隧道内爆破工作均经过专门培训，
并取得爆破证的专职爆破员担任，任何领导无权指派没有爆破证的人
员放炮。氧气乙炔分类入库存放，存放场所均符合防火要求，并远离
明火，均不受阳光直晒。氧气乙炔库房均挂有“严禁烟火”标示牌和
灭火器。
五、施工人员、机械设备
1、所有施工人员定期由安质部组织安全常识培训，特种操作人
员均持证上岗。
2、每月检查隧道施工机械设备维修保养台账。
由安质部及专职安全员对隧道施工作业区内不间断巡查，巡查内容包括施工安全、施工质量、标示标牌、机械设备人员等。
中铁二十三局集团安邵高速公路TJ4标2011年8月2日
