1．《中华人民共和国安全生产法》第46条规定：从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和（强令冒险）作业。
2．在设有接触网的线路上，严禁（攀登车顶）及在车辆装载的货物之上作业； 3．轨道车乘务员应严格登记、出库、转线、入库规定，严禁（无证驾驶）、酒后开车、低职代高职。 4．任何单位和个人不得干扰、阻碍（事故应急救援）、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。 5．轨道车司机必须按规定进行试风、试闸 ，发现异状及时采取（紧急停车）。
6．横越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆（5）米以外通过。
7．从业人员应当接受生产教育和培训，掌握本职工作所需的（安全生产）知识。 8.调车作业推进运行时，速度不得超过( 30 )km/h。
9.当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用(电话闭塞)法行车。 10.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为( 调度命令 )。 选择题：
1.各种机械设备转动部分及有危险的外露部分，均应（ D ）。
A：有人看守
B：做好绝缘
C：立即修理
D：设置防护装置
2.在停车从事检查或处理走行部故障时，不得侵入（ C ）。
A：线路
B：限界
C：邻线
D：轨道
3.出退勤时，一班人要（ C ）。
A：各走各的
B：一前一后
C：同行
D：谁快谁先
4.横越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆（
C ）米以外通过。
A：2
B：10
C：5
D：20
5.在正线、到发线上调车时，要经过( A )的准许。
A：车站值班员
B：列车调度
C：机车司机
D：车站值班员和列车调度 6.在车底下作业时，要做好（ D ）制度。
A：车机联控
B：手比眼看
C：“三同”制度
D：呼唤应答
7.用水或一般灭火器浇灭距接触网带电体不足（ A ）的燃着物时，接触网必须停电。
A：4米
B：3米
C：5米
D：6米
8.使用梯子作业时应和地面保持（ A ）度的角度。
A：55～60
B：45～55
C：30～45
D：65～75
9.发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所（ C ）米以外。 A：五
B：八
C：十
D：二
10.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车（ A ）负责。 A：司机
B：调车员
C：调车指挥人
D：其他人
判断题：
1、一切电话中断时，禁止发出须由区间内返回的列车。（ √ ）
2、列车在运行中遇有响墩爆炸声及火炬信号的火光，要求控制速度，注意瞭望。
（ × ）
3、穿越正线的调车作业，进路、信号由司机确认，方可进行作业。（×）
4、天气不良不能确认地面信号时，应采用停车措施。 （ × ）
5、接触网作业车作业过程中，司机和学习司机必须有一人在岗。 （ × ）
6、天气不良，瞭望距离不足200m时，禁止实行连续联挂。 （√ ）
7、列车在运行中遇有响墩爆炸声及火炬信号的火光，要求控制速度，注意瞭望。 （× ）
8、司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认，命令不清、停车位置不明确时不准动车。（ √ ）
9、轨道车内应生产、生活用火时，必须采取防火措施。（√）
10、要求防护人员撤回时应鸣示召集信号二长声。（× ） 简答题
1、电气化线路上使用轨道车必须遵守哪些规定？
答：a) 严禁攀登轨道车车棚顶，不得用水管冲洗车辆；
b) 任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分需保持2m以上距离；
c) 进行装卸钢轨、轨枕等材料时，只许平移，不得高抬翻转，严禁竖立，并应注意避开接触网立杆及拉线；所用工具不得高举；不得用笔直杆等物做测量货物装载高度等接近接触网的作业；特殊情况下，作业人员及所用工具要在距接触网不足2m时作业，接触网必须停电，具体办法应按有关规定执行。
2、发现哪些危及行车和人身安全的情形时，应使用紧急制动机？
答：
1、车辆燃轴或重要部件损坏；
2、列车发生火灾；
3、有人从列车上坠落过线路内有人死伤；（旅客列车不危及本列车运行安全时除外）
4、能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
5、列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；
6、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
3、防止机车车辆撞轧事故卡控措施中对机务系统有何规定？
答：①动车前，必须确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员，先呜笛，后动车。
②运行中，机车乘务员必须认真了望，确认信号，执行呼唤应答制度。特别是当列车运行至桥梁、隧道、道口、弯道、施工地段，对列车进、出站或遇雨、雾、雪等不良天气时，更要加强了望，按规定鸣笛。遇有危及人身和行车安全时，应立即采取减速或停车措施。
③乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘风管或调整钩位；摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入邻线；邻线有列车通过时，应及时站在安全地点避车。
④ 严禁机车乘务员、检修人员及其他人员在列车运行中进行机车外部作业。电力、内燃机车在运行中必须关闭两侧车门。人员探身车外了望作业时不得超出限界，需要交接行车凭证和命令时，必须停车交接。
4、汛期列车通过区间危险处所应如何联控作业？
答：列车通过危险处所，在规定的呼叫点： 列车司机：××站[场]，××（次）接近；
车站值班员：××（次）××站[场] ×道通过（停车）。 列车司机：××（次）×道通过（停车），司机明白，区间线路正常；
车站值班员：区间线路正常，××站[场]明白。危险处所在规定的呼叫点之进展信号机间，列车通过危险处所后：列车司机：××站[场]，××（次）区间线路正常； 车站值班员：区间线路正常，××站[场]明白。 综合题：
1、汛期暴风雨行车应急处理应注意哪些事项？
答：
（一）列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。
（二）当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
（三）列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。
2、轨道车、接触网作业车在驾驶车辆时应注意哪些事项？
答：
1、按规定的载重量装载，不超重、不偏载，严格云手运行时刻，严禁超速运行。
2、司机、学习司机在值乘中应集中精力、谨慎驾驶、认真执行呼唤应答、车机联控制度，做到瞭望无误，呼唤清晰、声音宏亮、手比正确。
3、在通过车站、道口、桥隧、曲线、路堑、施工地段及气候不良、视线不清的情况下，应加强瞭望、适当减速，多鸣笛，必要时开前灯运行。
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