2011年度监理工作汇报材料
2011年度77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程第二监理办自进场组建以来，在监理公司和指挥部及上级部门的正确领导和大力支持下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕监理办 “质量、安全、进度、廉政”的精神，依据施工监理合同、监理规划、监理实施细则和指挥部下发的各项规定，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行公司的各项工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。监理办全体监理人员廉洁自律，恪尽职守，对所监理范围内的工程项目的质量、进度、费用、安全、环保进行了有效监管和控制，良好地完成了二Ο一一年度的各项指标和监理工作任务。现将二Ο一一年的监理工作总结如下：
一、工程概况及年度施工任务完成情况
本项目路线起于龙湾上岙（77省道同灵昆线交叉点），终点状元岙岛南头，与状元岙岛港区内通港公路相连，路线全长36.74km。技术等级为一级公路，设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米（其中K3+100～K10+790段为27.5米）。
本监理合同段监理范围为8个施工标段，
1、
2、
3、4标段为桥梁路基标，8标为开山供料标，9标路面标，10标交通安全设施标，11标绿化标。2011年度进场施工的有三个标段：
第1施工标段：路线全长3.1公里，其中主要有特大桥2535米/1座，施工单位是浙江省交通工程建设集团有限公司，截止2011年12月25日，一标段累计实际完成产值3941.40万元，本年度计划完成产值
6730.98万元，实际完成年度计划的58.56%，占合同造价的20.39%；其中栈桥2385米，施工平台14座，主桥桩基27根，系梁1根，盖板涵一座，另外预制场已基本调平，龙门架轨道铺设和25米台座基础处理也施工完毕。
第2施工标段：桩号K3+100～K15+572，路线全长12.472公里。其中灵霓水闸桥40米/1座，施工的单位江苏省镇江市路桥工程总公司。灵昆岛段K11+150～K11+340段路基抽水清表已完成，并于10月
5、6日进行了两次填筑。海堤段K11+340～水闸大桥段便道已打通，因2标段进场时间较晚，加上材料供应等方面的原因，本年度该标段仅完成断面复测、项目部建设和工地试验室组建报批等任务。
第3施工标段：K15+572～K16+572，路线总长1.0公里。主要工程内容为地基处理、堤身填筑、超载预压以及原位动态观测等，施工的单位路港集团有限公司，截止12月底三标度累计合同完成产值2227万元，占合同造价的56%。本年度大部分时间基本处于停工待料阶段。
二、年度监理工作情况
1、驻地建设情况
2011年8月31日公司和业主签订了77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程项目第2监理合同段监理合同，随后便筹建监理办，监理办根据浙江省交通运输厅印发的《浙江省公路水运监理办标化建设实施细则》的通知{浙交【2009】206号文}和《温州市公路水运工程监理办标准化建设实施细则》两个指导性文件的具体要求进行驻地办建设，办公地点设在温州市龙湾区灵昆镇双昆路172号，监理办共配置监理人员21名，现场租用两幢楼房，做到办公区和生活区相对分开，办公区按照有关要求设置总监办公室、各专业组办公室、档案室、文印室、
活动室和会议室等，各室门口挂设名称牌，室内配置空调，各类上墙图表也按相应要求分类张贴上墙。监理办还在路边增设了多块安全环保宣传标志牌、温馨提示牌和指路标志牌，院内设LED动态显示屏和宣传栏，并开辟安全环保宣传专栏，同时，楼梯间办公室醒目位置也张贴了安全宣传标语。
2、监理办运行情况
本年度监理办工作顺利开展，没有产生重大安全事故及质量事故，各类资料齐全，与建设单位、设计单位、施工单位及建设行政主管部门关系融洽使工程得以顺利进展。 ㈠工程质量控制
为确保工程质量，监理办确立了以预控为主、跟踪监控、监帮结合、强化验收的方法对工程质量进行控制。主要体现为：
1.严把预控关
施工前熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等，严格审核施工组织设计与方案。特别是质量保证体系，安全保障措施及人、材、机的配置是否满足工程施工的需求，并在施工过程中督促实施。如一标段栈桥施工属危险性较大的分项，施工前就组织了专家论证，认真按照论证后的施工方案施工，并实施全过程监督，确保了施工安全及工程质量。
2.实施过程监督
严把进场原材料、半成品、成品质量关，确保合格材料用在工程中，材料进场时除严格审核合格证外，按规定的频率进行现场见证取 2
样，并见证送检,对不符合要求的材料坚决作退场处理。
3.健全旁站制度
建立健全旁站制度,对关键部位实施旁站监理,确保工序质量,施工过程中对各工序进行严格检查,如砼浇筑过程中发现砼塌落度过大，及时要求做退场处理，监督施工单位的试块制作与留置，从而确保施工达到设计及规范要求。
4.监帮结合多手段运用
为了使工程质量及安全达到预期目标，除了按照正常的监理程序严格监理，监理部还以帮助的心态做好监理工作，如天气情况有变及时通知施工单位做好预防控制工作，下一步施工应该注意的质量及安全问题会在会议及日常工作中加以提醒，对施工单位不能确定或是模凌两可的事项积极提供技术及经验支持，通过这种工作方法，提高了工作效率达到“事半功倍”的效果。
5.强化工程验收管理
严格实行工程施工的报验制度,对每一工序、分项分部工程完成后,要求施工单位自检合格后,申报监理工程师验收,通过从点及面的细致验收,有效地保证了工程质量,以促使项目完成后达到合同要求标准及规范要求。
㈡进度状况控制
本年度施工进度在控制范围内，实际施工形象进度基本符合总进度计划，略有滞后，主要影响进度的因素为填料供应和政策处理等。本年度按照建设单位要求基本完成了本年度预期目标。
1.预控与过程控制相结合
各分项工程施工前,严格审核施工组织设计及方案中人、材、机的配置是否满足施工要求,以及审核进度计划安排是否满足合同工期要求,是否切实可行,并将审核意见与建设单位、施工单位进行交流,取得共识后由施工单位进行调整,施工时严格按调整后的进度计划进行。
2.搜集信息、实施过程控制
施工过程中,及时检查对照施工进度是否按计划进行,每当实际进度比计划值滞后时,及时分析原因,重点分析劳动力、材料、机械设备的数量是否满足本阶段施工需要,找出原因及采取相应应对措施，每月（周）认真核对计划完成情况及原因分析以及采取应对措施，严格审批下月（周）计划并监督实施。
3.组织协调多专业立体施工,避免互相阻滞影响施工
每周组织召开监理例会进行协调进度施工，根据各专业施工顺序积极协调,对各专业工艺搭接、穿插施工提前作出部署和安排,减少各专业施工互相拖后腿现象,并及时进行各专业中间验收,确保工程总进度计划。由于本项目监理人员配置合理、有针对性,处理问题及时恰当,有效保证了工程施工的顺利进行。
㈢ 工程投资控制
监理办施工过程中严格按照图纸及合同要求控制造价，严格控制工程变更,在确保质量的前提下多提合理建议,发生修改变更时及时进行技术及经济分析论证,严格控制现场计量签证，及时计量确认并照相留存，防止施工单位谎报多报现象。监理办为了有效控制工程投资,制定
了一系列切实可行的控制措施,严格控制工程变更洽商,严格把好工程计量关等。
㈣ 安全文明施工状况评价
积极做好安全文明施工管理的监管工作,目前施工过程中,没有出现安全事故,工程进展顺利,基本达到浙江省文明施工要求的有关规定。“安全第一，预防为主”，在监理过程中，项目监理办始终把安全监理作为工作重点，贯穿于监理工作的全过程。结合工程实际情况，督促施工单位建立安全生产责任制，做好安全生产、文明施工教育，定时组织施工单位进行安全生产检查，对存在的安全隐患，及时发文要求施工单位限期整改。本年度共发出安全监理书面指令16次，共组织安全联合检查及专项检查17次，同时做好每天的口头指令记录及跟踪。每周的监理例会针对安全问题进行协商与要求。总之，在建设单位的大力支持下，本年度没有出现安全事故。
三、2012年度监理工作思路及要求
1、继续以现场质量、安全监理工作为重点，充分发挥监理工作职能，加大服务投入，为瓯江口新区公路建设提供优质的技术服务。
2、坚持“内强素质、外树形象”的工作方针，继续加大对监理办人员的学习培训力度，做到以知识促发展，以素质保形象。
3、不断完善各项管理制度，促使监理办管理工作逐步走向制度化、规范化、科学化。
总结一年来的工作，既有成绩，更有不足，为此，我们要把成绩和荣誉作为前进的起点和动力，把责任和压力转化为工作的思路和举措，
以破釜沉舟的勇气、只争朝夕的激情、雷厉风行的作风、志在必得的气概，扎扎实实地做好各项工作，全面完成目标任务。我们坚信：2012年，在公司、上级主管部门以及指挥部的正确领导和大力扶持下，我们一定会立足公司长远发展，抢抓机遇，真抓实干，开拓创新，为瓯江口新区公路建设又好又快发展做出应用的贡献。
以上是本监理办2011年度监理工作情况总结汇报，请各位领导多提宝贵意见及指示。
77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程第二监理办
2012年3月2日
