尊敬的各位领导各位同事们：
大家好，都说地铁跑的快全靠车头带，没了接触网一切都白搭，从这句话中我们可以看出接触网对整个地铁供电系统的重要性，而我就是来自XX班组的一名普通的
工，我的名字叫穆托姆博，今天演讲的主题是“班组团队建设”。
触网作业有着工作环境脏、劳动强度大、连续夜班苦、登高作业险的工作背景，俗称“脏累苦险”。此外，触网作业还有着团队作业的鲜明特点。任何一个能人巧匠，都无法在缺少团队辅助的情况下，完成对触网设备的维护检修。最基础的团队即为4人梯车组。从搭建梯车，到区间推进，再到定位点检修，4人分工明确，各司其职，每个人手头的工作虽有不同，但目标统一，相互协助，形成合力，检修工作才能顺利开展。所以触网检修部门的根本生产力来源于团队，做好团队建设，把党建工作融入到团队建设中去，是我支部党建工作开展的主要工作路线。
有了梯车组，班组其实可以看作为是6-8辆梯车组的集合。部门自然是下属班组的集合。所以整个部门的党建工作和团队建设工作，要主抓“三个团队建设”，即：班子团队建设、班组团队建设和梯车团队建设。今天我就主要介绍一下班组团队建设。
班组团队建设
班组作为部门体系中承上启下的部分，起着至关重要的作用。班组是企业的主要生产力，班组安全工作是企业执行工作的落脚点。班组是加强企业管理、搞好安全生产、减少自身伤害和各类灾害事故的基础和关键，班组管理更是企业管理的基础。班组长是部门与员工的主要沟通桥梁。班组长的管理好坏，将直接影响触网检修二部对外的整体形象和检修质量。
班组长
九亭班组长艾佛森在日常工作中从未放松对自己的要求，不断探索检修新工艺、新方法。每当接触网检修作业碰到技术难题时，他总是积极查阅资料，及时与有经验的同志共同商量寻求问题的解决方法。为了研究接触网方面技术，艾弗森同志牺牲了大量的业余时间和休息时间，一心扑在了生产第一线，在定位管更换、尾支线的改造及隔离开关机构箱排故的课题上，他结合实际作业，开动脑筋，勤下区间，将原本效率低下的作业方法改进，通过他总结创新更换法，大大加快了作业速度并且节省了人力物力，并且保证安全可靠，同时也获得了公司‘五小’竞赛活动的X等奖。
在工作中，认真贯彻了“安全第一，预防为主”的安全方针，对安全工作常抓不懈。在班组安全管理工作中，我们带队班组长变被动为主动、强化安全理念的灌输。利用班前会,强调作业风险因素的防范措施，对每位员工的分工和安全工作提出明确的要求，班后会上还要对各不同作业的安全工作进行及时总结，让每一位不同分工的班组人员在工作中都要有一个自己的安全尺度，用来衡量自己每天的安全工作。
班组管理
一、建立共同的目标，推进班内形成强烈的团队意识。班组长要制定出共同的目标，并把这个目标详细地分解给每位员工，以得到员工的认同，从而成为他们的动力。并且利用各种活动，增强班组凝聚力，这些活动不仅限于班组的游玩或聚餐，比如每个季度的技术比武活动，班组成员在练习、选拨直至最终参加比赛的过程中都表现出非常良好的团结协作精神，并且沉浸在取得成绩的喜悦之中，班组团队意识得到了很大的提升。特别是去年九号线的钢性接触线的更换，我们九亭班组完成了触网有史以来第一次的自主更换放线施工，含跨3个锚段共计450余米，从一开始的更换触线锚段的确定，到施工的前期准备、具体实施方法、无不是群策群力，正所谓三个臭皮匠赛过一个诸葛亮；众人拾柴火焰高；一箭易断，十箭难折，在首次面对刚性自主放线的时候，由于没有经验，所以把一切的问题困难最大化，对于难点、要点的讨论也是数十次的推敲、翻阅参考资料、实地考察，在困难解决过程中，难免会有不同意见的激烈争执，但是我们明白，我们都是为了同一个目标在努力，最终在具体实施的时候，很顺利，很成功的更换了新线，啃下了这块硬骨头，这使得每个参与的员工都有一种归属感，有助于提高我们班组成员的积极性和效率，保证地铁运营的安全、可靠，也为之后的数次触网检修二部自主放线夯实了基础，积累了经验，到如今，刚性接触线更换作业对我们来说已经不是难题。
二、强调执行力，建立和谐的沟通渠道。沟通在团队合作中十分重要。要走出团队合作中出现的冲突，就必须沟通，我们九亭班组会通过班组座谈会的形式，协调个人利益与团队利益之间的关系。沟通能让成员更好地理解团队的共同目标，比如开班会向大家讲解新的绩效管理办法，通过讲解，使大家能够明白，如何去努力才能提升个人的工作能力和收入。这样就将团队利益和个人利益进行了很好的沟通，让员工可以理解并自觉执行公司和部门的规定。另外，九亭班组努力做到掌握员工思想动态。触网职工有着性别单
一、平均年龄低的特点。面对当今复杂的社会形态，年轻员工由于定力不足，容易误入歧途。在发现异常时，第一时间向党支部进行情况说明、寻求帮助，及时家访掌握实际情况，加强与职工家属之间的沟通，有针对性的开展政治思想工作，有效化解矛盾，做到对可能存在的不稳定因素有所准备。
三、培养强烈的竞争意识，提高团队成员的责任感。如果一个团队内部没有竞争，在开始的时候，团队成员也许会凭着一股激情努力工作，但时间一长，他会发现无论是干多干少，干好干坏，结果都一样，那么他的热情就会减退。我们九亭班组每阶段设立工作目标，并做到随时跟进，例如近阶段，我们班组对于九号线九亭至中春路的硅橡胶绝缘子更换和四号线蓝村路至浦电路区间的绝缘定位管更换作业，将员工的完成情况在班内进行展示，并结合每季度的包保给予鼓励，做的不好的员工要结合绩效制度予以扣分等处罚，久而久之，班组才能形成较明确的意识，为共同目标努力。
四、面对将来需要接管的新线，提前做好人才储备工作。挖掘青年党员的潜力。我们党支部开展了青年党员带教计划，安排青年党员与班组长签订带教协议。一方提出需求，一方进行针对性的作业安排和能力培养。党支部作为监督方，对带教过程进行把控与考评。协议届满时，党支部组织专业技术人员，对青年党员的岗位职能进行考评。按照考评情况，综合考虑确定晋升推荐。帮助青年党员在能力进步上走在前面，在梯车团队中起到党员先锋模范带头作用。
五、提高班组团队的集体荣誉感，说到荣誉感和奉献精神，老一辈无产阶级革命家周恩来也提到过。“先公后私”无疑是崇高的，但它不像“大公无私”那样被人为地拔高了，它有着较为扎实的人性基础。要做到“先公后私”，是需要牺牲和奉献精神的。我又想起来4月14日洞泾抢修的惊险一天，记得上午一接到调度的抢修电话，我们在岗的员工都第一时间响应，包括当天休息的兄弟们也都放弃休息时间纷纷赶往事故现场，就是为了可以第一时间恢复地铁线路的通畅，肩负着使命感、集体荣誉感，我们一直在现场抢修、保驾、在班组准备晚间施工材料，直到第二天凌晨我们完成了对该事故点的放线工作，但仍旧都不敢离开现场，在洞泾站下面的烂泥地里拍摄一段又一段巡道车小视频，就为了可以看到第二天早上的地铁列车可以安全顺利的通过事故点，对于腿上、手上一个个蚊虫叮咬的包全然没有顾及，同时，为了集体，舍弃小家，这都是触网男儿们集体荣誉感和奉献精神的体现。
