九、作业管理
第一节：现场作业管理
生产作业现场的管理是企业安全生产的重要组成部分。在道路运输活动中，人的不安全行为和企业管理不善是引起事故与损伤的主要致因。人的操作失误、违章作业主要是由现场作业方法和作业习惯两类因素造成的。人是首要因素，应用管理的作用，控制运输活动中人的自由度是安全工作的前提、基础和保证。预防人为事故、改善作业过程，对加强安全管理、促进安全生产都具有十分重要的意义。因此，要更好地实施安全管理制度需做到以下几点：
① 严格执行操作规程和安全生产作业规定，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。
1、企业职工必须遵守国家的法律、法规，遵守劳动纪律，遵守企业的各项规章制度，爱护公共财产，学习和掌握本职工作所需要的文化、技术、业务知识和技能，团结协作，完成生产任务和工作任务。
2、政工、劳资科按管理权限，对违反本规定的干部、职工有提出建议处分意见的权利。
3、各单位各部门应对照规定书面上报本单位违章违纪人员情况并提出处分建议。
4、加强对生产现场监督检查，严格查处违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。 第二节：安全值班
① 制度并落实安全生产值班计划和值班制度，重要时期实行领导到岗带班，有值班记录。
为强化安全生产管理，认真落实各项安全生产管理制度，加强各项领导值班管理，及时协调解决生产中存在的问题，提高应急处置能力。消除各类事故隐患。需做到以下几点：
1、值班人员按公司规定的“公司机关值班表”的安排，按时到岗值班，并在值班室签到。
2、值班人员要严格执行值班制度，不得擅离岗位或随意缺岗，有事离开必须严格履行请假手续；由别人替岗时必须有带班领导批准。否则，严厉惩罚。
3、值班期间要有领导带队对各部门进行安全生产值班检查，并将检查情况认真填入值班检查表中。
4、值班人员如果未认真履行职责，须按照公司制定的相关制度给予一定处理。
5、认真制定本企业单位领导成员带班制度，立足现场安全管理，加强对重点部位、关键环节的检查巡视。
6、值班结束后，各管理人员须做好交接工作，及时发现问题并解决问题。
第三节：相关方现场安全管理责任落实
① 两个或两个以上单位共用同一设施设备进行生产经营的现场安全生产管理职责明确，并落实到位。 企业对于进入同一作业区的相关方要统一安全管理，进行安全生产方面的协作，与相关方签订安全生产管理协议，明确相关安全生产责任和义务，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调；另外要建立合格相关方管理台账和档案，确保数据的完整性和最新性，保证区域内的安全生产。 第四节：从业人员管理
① 从业人员熟悉有关安全生产的法律、法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解所装运危险货物的性质、危害特性、包装物或者容器的使用要求和发生意外事故的处置措施；驾驶人员、押运人员没有擅自离岗、脱岗；
从业人员规范操作是确保道路运输及其相关业务活动安全生产的重要保证。因此从业人员在作业过程中须做到：
1、应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规范，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品；
2、熟悉有关安全生产的法律、法规、技术标准等，熟悉所装运危险货物的性质、危害特性、包装物或者容器的使用要求及发生意外事故时所能采取的应急措施、防护措施，以减少伤亡和其他安全事故的发生；
3、加强企业驾驶员、押运人员的责任感的培训，严格遵守劳动安全生产教育培训制度，积极参加安全生产教育培训；在岗职位的从业人员不得擅自离岗、脱岗； ② 制定并落实驾驶员行车安全档案管理制度，实现一人一档；
企业建立驾驶员行车安全档案管理制度，一人一档。反映了驾驶员基本信息情况，在安全档案的记录、整理和积累过程中能起到自我监督、自我完善和强化安全生产的作用。因此建立健全驾驶员行车安全档案，包括驾驶员基本信息、驾驶员体检表、安全驾驶信息、行驶里程记录、交通事故及事故处理情况等尤为重要。
③ 严格审查驾驶员的驾驶证件、从业资格和驾驶经历，审查装卸管理人员和押运人员从业资格，符合条件的签订聘用合同； 企业必须加强对从业人员的管理及动态管理，抓好从业人员的资质审查工作须建立从业人员台账登记及从业人员的信息档案。从业人员的信息档案包括：身份证、驾驶证、从业资格证、劳动合同、安全责任书、安全教育学习培训记录、违章记录、奖惩记录、交通事故记录、诚信考核记录、变更异动记录等。因此，根据本公司情况，制定本制度。
一、严格审查驾驶员驾驶证件、从业资格和驾驶经历，符合条件的签订聘用合同。
二、及时掌握极端天气及路况信息，提示驾驶员谨慎驾驶。
三、驾驶员必须持有“中华人民共和国机动车驾驶证”和“从业资格证”，遵守国家交通法律法规。所有驾驶本公司车辆的驾驶员必须经公司考核合格，方可驾驶本公司车辆。
四、驾驶员必须符合身体健康、年龄在 20～55岁之间。
五、考核合格的驾驶员被认为有驾驶技术资格，上岗前须和经营者签订聘用合同，报公司备案。
六、驾驶员使用证件的过程中，要妥善保管、随身携带，不准涂改、转借和伪造，如有丢失，要及时报告补办，补办费用自理。
七、凡驾驶本公司车辆的驾驶员，公司有责任对其进行安全培训，协助办理、换发、补办驾驶证、年审及各种临时资格审验手续。
④ 车辆每日运行里程超过400公里的，按规定配备两名以上驾驶员；驾驶员连续驾驶时间不超过4个小时，24小时内累计驾驶不超过8小时；
疲劳驾驶会造成驾驶员对道路上的交通情况不能做出及时、正确、有效的判断和处置，会导致道路交通事故的发生。因此，企业须严格监控驾驶员的行车情况，通过卫星定位系统监控平台检查驾驶员执行情况，对车辆日运行里程随时监控，如有需要可按规定配备双班驾驶员，保证驾驶员连续驾驶时间不超过4个小时，24小时内累计驾驶不超过8小时；另一方面，交警还必须加大对疲劳驾驶违法行为的检查力度，严格检查客运车辆特别是长途客运车辆驾驶人驾驶时间等情况。对连续驾车超过4个小时或24小时内实际驾驶时间累计超过8小时的驾驶人，一律强制休息，并将相关情况报至公司企业，企业做出相关处置。各交警大队将联合当地交通、安监等部门全面检查客运企业、客运场站，督促客运企业落实交通安全主体责任，督促客运企业严把客运客车审核关，确保车辆安全技术性能良好。
各大队将会同交通、公路等部门对辖区内的交通标志标线设置情况、危险路段进行排查，并建立危险路段的所有台账，分析查找各个危险路段的成因，争取政府支持进行整改。同时继续跟进尚未完成治理的危险路段的治理工作，争取年内完成治理。 ⑤ 及时掌握极端天气及路况信息，提示作业中的驾驶员谨慎驾驶；
企业应加强对自然灾害的预防，建立运行线路的交通情况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息台账，并提供给驾驶员；另一方面，企业在接到有关自然灾害预报时，应当及时向下属单位发出预警通知；发生自然灾害可能危及生产经营单位和人员安全的情况时，应当采取撤离人员、停止作业、加强监测等安全措施，并及时向当地人民政府及其有关部门报告，保证驾驶员及其车辆的运输安全。 ⑥ 驾驶员按照规定填写《行车日记》；
《行车日记》是记录驾驶员每日运输作业的情况，也是运输企业加强对驾驶员和车辆动态监管的重要手段。根据《道路运输从业人员管理规定》：经营性道路危险货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日记。《行车日记》中每一项内容要规范填写，以便为驾驶员安全教育、驾驶员绩效与安全考核提供翔实的数据。
《行车日记》的内容：车辆的具体运行路线、运行时间、安全情况检查、行经道路状况、中途停经驶离站点与时间、行车中车辆发生故障与事故、运行途中车辆检查与修理等情况。 第五节：营运车辆管理
① 罐式专用车辆的罐体经质量检验部门检验合格，并在有效期内；
罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格后，由质检部门核发检测合格证或合格报告，而且罐式专用车辆应当在罐体检验合格的有效期内承运危险货物。
罐式专用车辆的罐体的检验项目有如下几点：
1、罐体的资料审查、安全检查（含罐体与底盘或行走机构连接部位检查、罐体表明漆色、铭牌与标志检查等）；
2、罐体宏观检查（外观检查、结构检查、几何尺寸检查）；
3、罐体容积测量、罐体壁厚测量、无损检测、安全附件和承压元件检验等；
如有发现不合格罐体或者存在罐体缺陷的质量检验部门需立即发出检验意见通知书通知使用单位，并要求修理单位即刻进行修理。
② 制定并落实车辆技术管理制度，并落实专人负责车辆技术管理工作，并按国家规定的技术规范对车辆进行定期维护与检修，保持运输车辆技术状况良好； 车辆技术管理
③ 建立并落实车辆安全检查制度。做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作，发现故障及隐患，及时排除；
④ 维护、维修作业须在交通运输管理部门认定的具备道路危险货物运输车辆维修条件的汽车维修企业进行；
⑤ 有车辆技术档案，实行一车一档，对相关内容的记载及时、完整和准确，不得随意更改。 第六节：运输管理
① 制定并落实危险货物运输登记制度，做好相关记录；
② 驾驶员按照道路交通安全主管部门指定的行车时间和路线运输危险货物；
③ 运输货物符合车辆核定范围和要求，无违反规定超限、超载运输； ④ 配备押运人员，并随车携带“道路运输危险货物安全卡”； ⑤ 运输危险货物过程中，押运人员对道路危险货物运输进行全程监管。密切注意车辆所装载的危险货物，采取必要措施，防止危险货物脱落、扬散、丢失以及燃烧、爆炸、辐射、泄漏等；根据危险货物性质定时停车检查，发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理；
⑥ 装卸管理人员按照安全作业规程对道路危险货物装卸作业进行现场监督，确保装卸安全；
⑦ 建立车辆清洗消毒制度，车辆及根据按有关要求方法到具备条件的地点进行车辆清洗消毒处理。 第七节：警示标志
① 存在危险因素的作业场所和设施设备，设置警戒区域和明显安全警示标志，警示、告知危险种类、后果及应急措施，无关人员不得进人作业区。
