国高网公路标段项目经理部
赴参观、学习
汇报材料
集团工程有限公国高网标段项目经理年7月5日
司部
2010 尊敬的公司领导：
根据您于6月28日到高速检查的工作指示，我部于2010年7月1日至7月2日，由项目经理、副经理、安质部部长组成3人参观学习小组赴进行为期1天的参观学习活动，我们先后到了山隧道横洞及进口、大桥、砼拌和站。通过对以上几处施工现场的实地参观、学习、交流、座谈会等形式，开阔的视界，受益匪浅，现将参观学习的具体情况汇报如下：
一、参观学习的过程
2010年7月1日13：00在项目部召开《施工进度计划工作会》后，于下午15：10分出发从，晚上凌晨2点15分到达目的地，7月2日早上8点和 项目部人员一起到现场参观：08：45到 隧道横洞、09：10到 大桥、09：35到 隧道进口、10：10到砼拌和站参观学习，特别是 进口安装了电子监控设备，各种标准化的安全文明施工标示、标牌及标语，现场规划的井井有条，各种醒目的安全文明施工标语，充分代表 集团公司在西南片区的形象宣传，企业文化精神都体现的淋漓尽致，每到一处，都能够被西南片区的那种科学管理方针，无私奉献，兢兢业业的工作态度和工作热情所感染。11：00在 隧道进口一工区会议室举行经验交流座谈会。
（一）、项目总工 ：
1、项目简介：V标段线路总长34.344km，合同总投资18.05亿，合同工期4年，主要工程量以隧道和桥梁为主，路基经240.31米。
2、业主对现场管理很严，推行标准化管理，是局的观摩点之一。
3、监控导位系统，施工人员的安全帽上有芯片装置，对人员进出隧道了如指掌，确保安全文明施工。
4、去年信誉排名第二，今年上半年排名第一（全线29家单位中以283分居首）。
5、隧桥施工基本不受天气影响，隧道洞内无水，施工进度顺利。
6、子公司高度重视队伍管理，本标段队伍很复杂，局领导很重视。经过多方努力，队伍基本能按照集团公司管理模式规范施工。
（二）、一工区经理 ：
1、到目前为止完成了5个亿的工程量（总工程量10.05亿），对队伍的管理，从开始就按照审计标准来处理资金账务。年底大通进出口；明年6月份主体完成；明年底完成无渣轨道；桥梁跨高速问题明年6月份也问题不大。
2、铁道部有安全文明施工强硬性规定。隧道岩层主要以砂岩为主。值班问题，每天都有人值班。偷工减料问题，局指从一开始就在严管。关键问题在于工序及分部分项工程上必须严卡质量关。
3、工程部、安质部人员分下去，每天早上点名，有问题及时上报，分工很明确。
（三）、副指挥：
1、本标段分三个工区，
一、二公司施工（主要以一公司为主）；三工区是十五局的协作单位。面前各工区比较平衡，一工区较突出。
2、隧桥施工比较单一，管理内容较少，天气影响较小。
3、施工环境总体上较好，但是遇见各种问题也不少，跨高速公
3 路问题还未解决。
4、管理上，从一开始就形成了良好的氛围。制度的执行比较好，及时处理、及时整改，重点在抓光面爆破、临时支护、仰拱、防排水、衬砌。
5、安全、质量、进度等各方面都处于可控状态。
（四）财务部 ：
1、财务实行一级管理，二级预算。以拨改代，工资由局指监督下发。
2、没有正规发票，就不能拿钱。（砂石料，由局指组织招投标，与工区签合同；税务部门可代开发票，招标价已含税票）。
（五）、书记：
1、总体来说，工作成绩各级都是肯定的。主要是局指领导的大力支持和项目部所有人员的共同努力。
2、“保二争一”目标实行了。
3、共7家单位，老大哥单位很多。
二、取得的成绩及原因分析
（一） 领导重视
局指及一工区在介绍经验的整个过程中，都强调了以 副经理为领导的集团公司的高度重视。通过3次大检查， 取得了优异的成绩，去年两次检查均得第二名，今年上半年检查第一名。这些成绩都是与西南片区领导的科学管理是分不开的。
（二） 制度健全，管理规范
4 项目部根据每位领导的工作岗位和专业专长，进行科学分工，根据全线控制线、重难点工程划分为
一、
二、三工区，每个工区又下发施工任务，项目部设有经理部、书记处、办公室、工程部、安质部、计划部、财务部、测量队、物资部等部门进行管理及协调工作。把责任分解落实到人，每个分管都承担一个或者几个部门的几项具体工作，每个领导都做出所分担工作的实施计划和具体措施，增强每个领导和职工的责任心和使命感。
（三） 精诚团结，凝聚力量
项目部施工队伍复杂，通过多方努力，形成了一个和谐运转的广阔空间。项目部明确施工总体目标，技术力量雄厚，施工队有方向，形成了以项目经理部为中心，并分三个工区的合理布局的网络式管理机制，使各项工作层层有人抓，事事有人管。（例如：进入隧道施工，进口有全方位监控系统和专人值班管理，隧道作业区有现场技术人员和安全管理人员在现场实际解决问题，遇见不能解决的问题及时层层上报直至解决问题，项目部全力支持）。二是建立了科学的管理制度并实施。如例会制度、工作检查制度、重点工作终结性汇报制度、实施性施工方案进展汇报制度等，这些制度促使了项目部各种部门与部门之间的配合工作，现场管理人员与项目经理部之间的相互沟通，增强了凝聚力。确保了生产进度、质量、安全的顺利开展。三是实施人性化管理，注重情感沟通。在渝利铁路项目部，形成了上下同心同德，融洽、友好、团结的气氛。
三、参观学习感受及下一步工作安排
5 经过此次参观学习， 精细化的内部管理和标准化的现场文明施工管理，值得我部借鉴学习，我部将接过集团公司交予我们的旗帜，继续发挥老一辈铁道兵的光荣传统，不畏艰苦，挥之即来，来之即战，战之必胜的革命精神。结合自身项目的实际情况，进行项目管理及安全文明施工管理。
（一）、目标管理
按照西南片区领导 局长的科学管理理念执行，一切以高起点、高要求、高标准的方针管理项目部，继承铁道兵的优良传统，我们相信在项目经理 带领下的团队一定能将 的旗帜树立在西南片区的四川市场，在 高速发扬光大，给集团公司提交一份圆满的答卷。
（二）、项目管理
1、
工作作风：项目部一直以实施微软模式的人性化管理，经过长时间的磨合，证明这种管理不太适合现场施工管理；将调整管理方针，以办公室牵头，从项目部内部管理抓起，以制度管理人员，首先从作息时间和生活习惯下手，建立奖惩制度，加强工作热情及工作责任心；激发年轻人的工作激情。
2、
责任心：由领导班子找管理人员进行谈心，进行感情沟通，拉近心与心的距离，增强凝聚力，建立责任制并落实。乐雅高速是一个年轻的团队，建立一支具有年轻特色的团队；有朝气、有精力、有激情、有活力的团队。
（三）、现场安全文明施工管理
1、我们将以砼拌和站和 大桥为安全文明施工重点对象，拟在此段
6 按照标准化部署，树集团公司形象。
2、根据现场生产分解为桥梁施工队、路基施工队、涵洞施工队、拌和站作业区，各个协作队伍由总工办和生产经理部领导分4个小组分别负责管理；但是分工不分家，各队分管领导及项目部各部室应统筹协作，加强沟通。
3、加强施工现场安全文明管理及建设投入，一切参照集团公司的要求并结合我部实际情况规划现场施工管理。
4、协调处理好各种外界矛盾，创建和谐施工环境。
5、加大施工过程控制，将以施工进度、质量、安全三步走，确保施工总体目标顺利实施。
6、加大施工主控材料及地材的采购计划和管理，预控成本风险。
7、根据当地实际情况制定专项雨季施工技术方案。
集团第五工程有限公司
国高网 标项目部
2010年7月5日
整改照片
一、施工便道整改前
一、施工便道整改后
二、机械设备停放整改前
二、机械设备停放整改后
三、路基试验段整改前
三、路基试验段整改后
四、路基施工整改前
四、路基施工整改前
五、拌和站整改后
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六、安全文明施工照片
