橡皮筋飞行模型制作教学设计
一、教材分析
制作航空模型并不是简单的要求学生将零件组合在一起，而是在配合讲解飞机的飞行原理的基础上，让学生明白飞机安装的每一步骤的目的和要求。航模课程的实践性，不仅带来智能上的发展，而且有助于青少年儿童树立远大的理想，让他们为了制作出一架预想的航模，认真的学习航模的飞行原理，建立起科学求实的思想方法。本课综合采用了讲授法、问答法等多种教学手段进行教学，用此来期望在教学过程中能使学生保持浓厚的兴趣进行学习。
二、重点要点
1.了解飞机的基本飞行原理
2.通过学习飞机的基本原理，能够明白航模的组装原理与安装的步骤、目的
三、教学器材 航模套装、剪刀
四、教学过程（课件同步）
同学们有没有见过小鸟在天空中飞行的样子？（）
小鸟为什么会在天空中飞行？首先让我们看看小鸟在天空中的飞行。（）
小鸟之所以能飞起来，是因为鸟类外型呈流线形，在空气中运动时受到的阻力最小，有利于飞翔，飞行时，两只翅膀不断上下扇动，豉动气流，就会发生巨大的下压抵抗力，使鸟体快速向前飞行。 同样，飞机的发明也运用了鸟类的一些飞行原理。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(帕努利定律)。造成机翼上下形成压力差，这是促使飞机能飞上天的原因。总结成一句话，就是——升力克服了重力。那么，飞机究竟如何运用小鸟的飞行原理是自己也能飞上天空呢？让我们带着几个问题进入我们今天的主题，如何制作一架简易的小飞机。 问题一：找出飞机各部位零件中，弧形的的地方。并思考为什么要呈弧形？（为什么飞机的机翼要呈弧形？）
问题二：飞机的机翼的襟翼的作用？
问题三：飞机水平尾翼的作用？垂直尾翼的作用？
好，同学们，让我们带着这些问题，来制作这架漂亮的小飞机！
现在，请同学们拿起手中的飞机套装，将其拆开，并将所有的零部件放置在桌上，让我们一一的了解这些零部件的名称和用处。按顺序介绍（机头，机身、机翼、垂直尾翼，水平尾翼，橡皮筋）并介绍各部位的用处。
机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身
机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有襟翼，（放下襟翼可使升力增大。）但是安装时应注意将机翼安装平衡，不然将造成失速转弯，应为机翼安装不平衡或扭曲时，必有一侧安装角交大(另一侧变小)，接近失速时这一半机翼先失速，并使模型倾斜转弯。前面提到的间接调整的缺陷尤其表现在这种情况，所以机翼的扭曲必须彻底纠正。
尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
皮筋――飞机的动力提供设备。
螺旋浆――在动力的带动下高速转动，以产生飞机向前的动力。
好。同学们，我们已经一一介绍完所有的零部件。接下来，让我们动手将这架小飞机装起来吧。 （教学）
好了，同学们，这架飞机已经安装完毕。那么如何使这架飞机更好的飞上天？大家可能认为，这是很简单的事情，不就是扔上天空嘛。并不是这样的。接下来，让我们来讲一讲如何使这架飞机更好的飞上天。
1、恰当的出手角度。一般自然滑翔方式出手应有一个很小的负角；水平前冲方式的出手角一般为零度(水平)；爬升前冲方应有一个适当的正角(仰角)。但是仰角不宜过大，不然将造成飞机急速上升后又急速下栽。
2、投掷时机：风对飞行的影响有不利的一面，另外也有有利的方面。例如顺风能增大飞行距离；逆风则减小飞行距离，侧风有时加剧偏航，有时又减小偏航。风一般是阵性的，风速和风向在不断变化。要善于捕捉最佳出手时机。例如顺风时最好大风瞬间出手，逆风时在弱风瞬间出手。
失速转弯是机翼扭曲造成的，机翼扭曲时，必有一侧安装角交大(另一侧变小)，接近失速时这一半机翼先失速，并使模型倾斜转弯。前面提到的间接调整的缺陷尤其表现在这种情况，所以机翼的扭曲必须彻底纠正。
五、小结
通过了解飞机的飞行原理并亲自动手制作一架小航模，让学生更加深刻的了解航模，通过自己的学习能够成功制作出预想的小航模，使学生增加了对航模的兴趣。
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