遵玉公路维修工程
汇报材料
编制单位：蓟县交通局
编制时间：二零一三年七月
一、工程概况：
遵玉公路维修工程，建设单位为天津市公路管理处，设计单位为天津市公路工程设计研究院，监理单位为恒力达公路工程监理有限公司，施工单位为蓟县交通局，开工时间为2012年4月25日，竣工时间为2012年7月25日。
工程合同工期为90天。工程决算价为 809 万元。
遵玉公路修筑起点为河北省遵化界（K24+000）修筑终点为河北省玉田界（K30+048），全长6.048km。其中遵化界（K24+000）~水库南路（K28+000）段4Km为中修，设计做法为旧路进行铣刨挖补，挖补采用18cm二灰碎+8cm粗粒式沥青砼（AC-25），然后通铺4cm细粒式沥青砼（AC-13）。路面宽度维持原状7m。水库南路（K28+000）~玉田界(K30+048)段2.048Km为大修，设计做法将旧路结构开挖，然后依次施做20cm戗灰（8%）+15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+18cm二灰稳定碎石+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+4cm细粒式沥青混凝土（AC-13），结构总厚度为58cm。路面为渐变宽度，分别为6.5m、7m、9m等。
设计标准：
遵玉公路道路设计等级为三级，沥青路面设计年限为8年，设计车速30km/h，设计标准轴载BZZ-100KN。
二、质量评定情况
本合同段路基工程共分为两个分部、两个分项工程。具体为：路基土石方及路基排水工程。路基土石方得分98.5、路基排水得分97.3 。
路面工程分为六个分部六个分项工程，分部工程石灰土底基层得分97，石灰土基层得分97.9，二灰稳定碎石得分98.3，沥青混凝土底层得分94.5，沥青混凝土面层得分96.5，路缘石砌筑得分92.5。质量等级达到优良标准。
工程总体评分为 路面工程得分96.6，路基工程97.9，本合同项目加权平均分95.4。工程质量评定等级为合格。
三、施工过程中质量控制及质量保证控制措施
本合同段工程严格执行监理工程师制度，整个施工过程均在各级质量监督部门的监督指导下有序进行。
工程试验由试验工程师组织专职试验员按设计及规范要求展开工作，所有试验结果均合格，符合设计及规范要求，合格率100%。自评工作均在施工过程中完成，由项目经理、项目总工牵头组织,质检工程师、质检员及技术员，并会同监理工程师及现场监理员参加，对已完工的分项工程进行客观、真实的检测及评定、汇总。
遵玉公路维修工程，自施工开始至完工，整个过程质量处于受控状态，天津市市政公路工程质量监督站、天津市公路处等部门多次对项目进行专项检查监督指导。业主每半个月组织一次专项检查，对检出的问题及时得到整改，路基路面弯沉经天津通业公路工程试验检测有限公司检测合格。
质量保证控制措施
（一）工艺控制措施
1、单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。
2、主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。
3、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。
（二）施工操作控制措施
遵玉公路维修工程中修段采用半幅施工，大修段断交施工。道路两侧村镇集中，车辆较多，出入车辆密集，各类门市场区所占区段较长，车辆上路违章占道严重。针对这种复杂现状，项目班子集思广益，采取各项措施，制定切实可行的交通组织方案，确保安全生产，文明施工，为施工生产创造了良好的外部环境。一是积极协调当地交警部门配合，维护交通安全畅通；二是加强施工区段的围护和警示，设置专职安全员及相应数量的现场警卫人员，做好场区交通指挥及警示牌、标志安全防护；三是在进行安全教育的基础上，逐级进行安全技术交底，实行安全例会制度，奖惩结合，有效增强了项目部全体人员的安全责任意识；四是在施工作业中，针对基层铣刨，挖补
段部分基坑较深，给车辆及行人带来安全隐患这一重大危险源，编制相应重大事故应急预案，在加强防护基础上，科学组织、周密安排，保证当天铣刨当天按技术要求用基层结构材料填补碾压完成，做到坑槽挖补不过夜，施工期间保证了路面行车通畅，增加了安全系数。同时还实施了洒水降尘、除尘，消除占道杂物等多项文明施工措施，确保了所有施工项目零投诉、零事故。
蓟县交通局
2013.7
